Om een ​​garage van 4x6 m te bouwen, heb je betonnen kolommen en platen van een eurohek nodig. We hoefden geen platen te bestellen, omdat we over een eigen plaatproductieatelier beschikken. U moet platen en palen bestellen op basis van de grootte van de geselecteerde garage. De plaats moet geschikt zijn voor auto's om in en uit te rijden. Ook is het noodzakelijk om af te stemmen met de buren, zodat zij geen overlast ervaren.

Als je een plek hebt gekozen om een ​​garage te bouwen en je bent het over alles eens, dan hoef je alleen nog maar een gerenommeerd bedrijf in jouw stad te vinden en het materiaal te bestellen. Eurofence-platen moeten glad zijn, zonder poriën. Door vocht dringt water in de poriën en verandert bij vorst in ijs. Daarom bestaat het risico dat de plaat wordt vernietigd. Een standaardplaat heeft een afmeting van 200x50x4 en een gewicht van minimaal 70 kg. De platen moeten een goede wapening hebben, wat helaas alleen ter plaatse kan worden gecontroleerd. Zonder wapening is de kwaliteit van de platen laag en worden de sterkte en betrouwbaarheid uiteraard verminderd.

We hebben een garage vlakbij het huis geïnstalleerd. Alles is op de foto's te zien. Eerst werden langs de omtrek van de garage betonnen pilaren geïnstalleerd, waarna ze werden gestort cementmortel. De installatie is snel en eenvoudig. Zo'n garage kan eenvoudig worden gedemonteerd en op een andere locatie worden geïnstalleerd. Elke overspanning bestaat uit vier platen van 2 m hoog. Vervolgens werd het bos voorbereid, op de platen geplaatst en versterkt met vochtbestendig multiplex. Kan op multiplex gemonteerd worden zachte tegels, vloeren, leisteen, wat je maar wilt. We hebben de garage letterlijk in een dag gebouwd, op voorwaarde dat de platen en het materiaal al klaar waren. Het ziet er in ieder geval mooi uit en de auto staat niet op straat. Onze foto van een garage gemaakt van eurofence.

Ijzer betonnen garage — robuust ontwerp voor opslag en onderhoud verschillende soorten vervoer. Specificaties gewapend beton maakt constructies betrouwbaar, duurzaam, warmtebesparend en relatief goedkoop. Het is mogelijk om met uw eigen handen een betonnen constructie te bouwen (met wat hulp van apparatuur en mensen). De eenvoudigste en snelste optie is om een ​​kant-en-klare structuur aan te schaffen en deze op de gewenste locatie te installeren.

Rassen

Bouw vanaf gewapend betonmateriaal gepresenteerd in twee vormen:

• monolithisch;
• team.

Dit type gewapende betonconstructies is erg populair onder automobilisten. De installatie ervan kost niet veel tijd en moeite. Bedrijven die kant-en-klare garages van gewapend beton verkopen, bieden ook installatie- (of demontage-)diensten aan. Het bedrijf transporteert het betonnen object naar de gewenste locatie en monteert het (binnen een uur) op de bouwplaats.

Er zijn verschillende soorten gebouwen:

• een structuur die wordt geassembleerd en geïnstalleerd. plaats;
• afgewerkt object (gemonteerd in de fabriek, getransporteerd naar de klant).

In het tweede geval worden de belangrijkste parameters van de constructie bepaald door fabrieksnormen. Klanten die de structuur met het huis willen verbinden (in de kelder plaatsen of onderdeel maken van de eerste verdieping) nemen hun toevlucht tot de eerste optie, plaatsen een bestelling en komen de afmetingen overeen. In dit geval kan de prijs in de ene of de andere richting verschillen. Dit zal afhangen van de complexiteit van het gebouw, de grootte, installatietijd en andere zaken. Elk bedrijf heeft servicecatalogi waarin de prijzen en alle details van het proces worden beschreven. Bekijk de details: heb je nodig inspectie gat, vloer, kelder, enz.

Sommige bedrijven noemen dergelijke structuren ‘mini-constructeurs’. Delen van dergelijke structuren worden afzonderlijk van elkaar gemaakt. Wordt rekening mee gehouden de kleinste details, zodat wanneer alle onderdelen zich op de gewenste locatie bevinden, de installatie niet veel tijd kost. In de catalogi van bedrijven kunt u eerder ingevulde en mogelijke modellen soortgelijke garages. Sommigen van hen vereisen geen specialistische tussenkomst. U kunt dus besparen op de diensten van bouwers.

Gewapende betonconstructies zijn opgebouwd uit:

• betonblokken;
• wandpanelen (daarnaast worden platen gebruikt om de ruimte te bedekken).

In het laatste geval bevat de kit alle gereedschappen (als set) voor het installeren van het gebouw. ​​Het belangrijkste voordeel van zo'n garage is de afwisseling. Blokken of panelen kunnen op ieder gewenst formaat door de klant worden aangepast. Dergelijke constructies voldoen het beste aan de operationele eisen en wensen van klanten. U kunt een gebouw met kelders, een volledige garage of een werkplaats creëren. Binnen of buiten kunt u eenvoudig een kijkgat plaatsen extra lokalen voor werknemers of ambachtslieden.

Dimensies

Massieve blokken worden gemaakt in de volgende maten:

• 2,40x5m;
• 48x2 meter;
• 1,9x2,8 (voor garages met opening voor poort).

De wanddikte varieert van 80 tot 120 mm. De waarde moet overeenkomen met de ribdikte en wordt voor elk blok afzonderlijk berekend. Zo'n garage kan van absoluut elke grootte worden gebouwd. Laten we eens kijken naar een voorbeeld van het bouwen van een garage voor één plek. Voor de constructie worden panelen van gespecificeerde afmetingen gebruikt: lengte 5-6 m; breedte 4 m; hoogte 2,3 - 2,6 m. Als dergelijke parameters niet voldoen aan de behoeften van de klant, wordt een speciaal ontwerp gekocht. Ze worden binnen gepresenteerd verschillende maten en het bouwproces aanzienlijk vergemakkelijken.

Voor-en nadelen

Laten we eens kijken naar de goede en slechte kanten van massieve betonnen gebouwen. Voordelen:

• constructie volgens een individueel plan is mogelijk;
• mogelijkheid tot demontage;
• betrouwbaarheid en sterkte, dergelijke gewapende betonconstructies worden “voor eens en voor altijd” geïnstalleerd.

Gebreken:

• het bouwproces duurt meerdere dagen;
• om de bouw te versnellen is het gebruik van speciale apparatuur vereist, en dit betekent extra kosten;
• herontwikkeling is onmogelijk;
• tijdens reparaties moet u een ruimte vinden voor het opslaan van bouwmaterialen;
• beperkingen qua grootte.

De situatie is iets beter met constructies van gewapend beton, die afzonderlijk worden vervaardigd. Voordelen:

• grote keuze aan tegelbekledingen;
• u kunt reeds afgewerkte materialen kopen, waardoor de reparatietijd wordt verkort;
• de bouw duurt ongeveer 4-6 uur;
• mogelijkheid tot demontage;
• Een uur na plaatsing kunt u gebruik maken van een betonnen ruimte.

Gebreken:

• blokken kunnen vervormd raken als ze op de verkeerde manier worden bewaard en gebruikt.

Technologie

Voor geprefabriceerde garages

Laten we eens kijken naar de kenmerken van de constructie van gebouwen van dit type. Na aanschaf van een dergelijke structuur geeft de fabriek speciale instructies als u besluit het installatieproces zelf uit te voeren. Alles wordt daar beschreven noodzakelijke acties om een ​​duurzaam gebouw te bouwen. Nadat de fundering is gelegd, kan de bouw beginnen. Belangrijkste fasen:

• vloerplaten installeren;
• zijpanelen monteren en installeren;
• installeren achterwand garage;
• repareer de geïnstalleerde panelen;
• passeren (het is wenselijk dat de poort van metaal is);
• vloerplaten installeren;
• het dak regelen.

Gebruik beugels om de blokken bij elkaar te houden. Er worden geen laswerkzaamheden uitgevoerd. De afwerking, kleur en vormgeving kun je zelf kiezen. Wij raden u aan om de ondergrond te egaliseren met gips. Hierdoor krijgt de garage meteen een verzorgde en esthetische uitstraling.

Om dit soort betonnen gebouwen te installeren, is de hulp van hijsapparatuur vereist. De poort kan zonder worden geïnstalleerd laswerkzaamheden. Belangrijkste fasen:

• Vraag toestemming aan de bevoegde autoriteiten om een ​​solide gebouw op te richten. Het is onmogelijk om met de bouw te beginnen zonder een speciaal document te ontvangen.
• Na aankoop zal de fabriek u speciale instructies geven. Volg haar advies en behaal geweldige resultaten.
• Bouw de basis ( beste optie — strip fundering).
• Plaats de platen in de sleuf, bevestig ze aan elkaar en maak ze waterdicht.
• Los het probleem op met ventilatie (het is beter om natuurlijke ventilatie te kiezen).

Om aan de bouwplaats te binden heeft u de volgende uitrusting nodig:

• een streng dik nylonkoord;
• meetlint van de vereiste lengte;
• meerdere pinnen;
• kleine voorhamer.

De eenvoudigste optie om verbinding te maken met het gebied is door een garage toe te voegen aan een reeds gebouwde garage bijgebouwen. De oplossing voor het probleem komt in dit geval neer op het eenvoudigweg verlengen van de bestaande rooilijn in overeenstemming met de gekozen afmetingen van het gebouw.

De fundering van een bakstenen (sintelblok) garage van één verdieping kan een eenvoudige strookvormige puinbetonfundering zijn, tijdens de voorbereiding waarvan een in de grond gegraven greppel wordt gevuld met gebroken steen (puin). Er zijn twee manieren om zo’n fundament te bouwen:

1. In de greppel worden stukken stenen in nette rijen geplaatst, die vervolgens elk worden gevuld met vloeibare cement-zandmortel.
2. In de gegraven greppel wordt wapening geplaatst en vervolgens gevuld met beton.

Omdat de fundering enige hoogte boven de grond moet hebben, zal het nodig zijn om bekisting te maken, waarvan de hoogte overeenkomt met het niveau van het storten van de fundering voor de garage.

De breedte van de greppel voor een dergelijke basis is meestal niet groter dan 60 cm, en over het algemeen is deze 10-15 cm breder toekomstige muur. De diepte wordt bepaald door de verwachte diepte van bodembevriezing in een bepaald gebied.

Bij het graven van een sleuf moet er rekening mee worden gehouden dat de grond moet worden bemonsterd totdat dichte grondlagen zijn bereikt, en ook dat de wanden van de sleuf glad moeten zijn.

Deze video gaat over het voorbereiden van de basis voor een garage:

Op de gedroogde fundering leggen we een laag waterdichting, die meestal wordt gebruikt als eenvoudig dakbedekkingsmateriaal. Als de garagedeur al klaar is, moet deze worden geïnstalleerd en beveiligd. Voor deze doeleinden kunt u beschikbaar materiaal gebruiken, bijvoorbeeld lange boomstammen, planken of iets anders dat qua lengte geschikt is. Nadat de wanden zijn geplaatst, kunnen de afstandhouders, die een ondersteunende rol spelen, worden verwijderd.

Nauwkeurigheid van frame-installatie garagedeuren kan worden gemeten naarmate het werk vordert met behulp van een loodlijn en een waterpas. Indien nodig kan de positie enigszins worden gewijzigd door stukken metalen platen onder de hoeken van de constructie te plaatsen.

Handelingen voor het leggen van een ketting van blokken (of stenen) moeten worden uitgevoerd volgens standaard schema, volgens welke de elementen van elke volgende rij de verbindingen van de vorige overlappen. De constructie van muren moet beginnen met de constructie van hoekbakens, waartussen vervolgens een dun nylon koord wordt gespannen. De overige muurblokken worden langs de lijn van het koord gelegd, waarna de bakens weer in meerdere rijen worden opgebouwd. Wij controleren de juiste uitlijning van wanden en hoeken met hetzelfde loodlijn en niveau.

Om een ​​garagevloer te bouwen, kunt u een relatief goedkope en betrouwbare oplossing gebruiken ondersteunende structuur, gemaakt van metalen I-balken met een werkmaat van 100–120 mm. Met dergelijke balken kunt u het hele oppervlak van het gebouw tot 6 m breed bestrijken.

Nadat u de balken hebt gelegd, kunt u beginnen met het bedekken ervan. Om dit te doen, worden dikke planken (40-50 mm) in dichte rijen langs het onderste T-stuk van aangrenzende balken gelegd, die vervolgens worden bedekt met een laag dakbedekkingsmateriaal. We gieten isolatie bovenop het dakleer (meestal wordt geëxpandeerde klei of eenvoudige slak als isolatie gebruikt) en het niveau van de aanvulling moet de snijlijn van het bovenste T-stuk bereiken.

Op volgende fase werk bovenop de isolatie, breng een laag aan cement dekvloer 20-30 cm dik, waarvan de kwaliteit grotendeels de betrouwbaarheid van de gehele dakbedekking bepaalt.

Als het dak waterpas is, dan zelf waterdicht garagedakbedekking wordt gedaan door de voorbereide dekvloer te bedekken met verschillende lagen waterdicht materialen rollen(dakleer, aquazool of rubemax). IN garagebouw De meest gebruikte methoden zijn:

• rollen leggen met behulp van de laag-voor-laag smeltmethode;
• het aanbrengen van het materiaal met behulp van bitumenmastiek.

Voor zadeldak dezelfde worden gebruikt dakbedekking materialen, zoals voor het afwerken van het dak van een huis. U kunt er meer in detail kennis mee maken in het artikel dat aan dit onderwerp is gewijd.

Aan de voor- en einddelen van het dak moet je kleine luifels monteren die dienen om de garagewanden te beschermen tegen regenwaterstromen. Je kunt soortgelijke vizieren maken randen planken 50 mm dik, langs de rand gestanst met een andere plaat. Ze worden bevestigd onder het bovenste T-stuk van de balk.

Als isolatie voor wanden kunt u standaardplaten gebruiken van schuimplastic of minerale wol.

Van metalen profiel

De eerste stap is het maken van het onderste deel van het frame, dat moet worden gelast aan de "hypotheken" die in de fundering zijn gebetonneerd. Als dit moment wordt gemist, moet u ankers gebruiken voor bevestiging.

De volgende stap is het installeren van verticale palen aan de lange zijden van de garage met een tussenafstand van 1,5 m. Pas daarna kunt u beginnen met het bevestigen van het bovenste deel van het frame.

Om de constructie stijfheid te geven, moet u de hoeken in de overspanningen lassen, die diagonaal zijn geïnstalleerd.

Voor wandbekleding worden geprofileerde platen gebruikt. Voor het dak wordt hetzelfde materiaal gebruikt. Als u wilt, kunt u het dak bedekken met metalen tegels.

Een metalen garage heeft een belangrijk nadeel: het is koud in de winter en warmt op als een kachel in de zomer. De situatie is echter op te lossen. Zo'n kamer kan worden geïsoleerd verschillende manieren, het is alleen belangrijk om te onthouden dat verwarming nodig is om in de winter in een dergelijke kamer te werken.

In de onderstaande video leert u hoe u uw eigen garagedeur kunt maken:

Van schuimblokken

Schuimblok heeft niet veel gewicht, in tegenstelling tot baksteen. Daarom heeft het geen zin om er onder de muren een kapitaalfundering van te maken. Er zijn twee opties:

• Ondiepe fundering op een zandbed.
• Lichtgewicht paalstrookfundering.

Bovendien, als de grond op de bouwplaats niet problematisch is, dat wil zeggen niet moerassig en zanderig, heeft het ook geen zin om geld uit te geven aan een diepe fundering. Daarom is het voldoende om de fundering 50-60 cm te verdiepen en in de greppel te gieten zand kussen 20 cm Je moet ook een verstevigingsframe bouwen. Dit maakt deel uit van de werkzaamheden die worden uitgevoerd voordat het beton wordt gestort.

Als de grond dicht is en niet afbrokkelt, heeft het geen zin om bekisting in de greppel te bouwen. Het is alleen nodig boven een grondhoogte van maximaal 30 cm.

Wat de breedte van de fundering betreft, deze moet 300 mm breder zijn dan de dikte van de schuimblokken zelf. Deze opening compenseert de druk van bevroren grond. Het gehele bouwproces wordt uitgedrukt in de onderstaande opeenvolgende stappen:

1. Markering van de locatie voor toekomstige bouw.
2. De fundering leggen.
3. Installatie van metalen poorten.
4. Waterdichting.
5. Constructie van muren uit schuimblokken.
6. Installatie van een dwarsbalk van beton boven de poorten en ramen, indien aanwezig.
7. Als het dak schuin staat, worden de muren met een helling in één richting opgetrokken.
8. Organisatie van ventilatie in de garage.
9. Een gepantserde riem rond de hele omtrek maken.
10. I-balken door de garage installeren. De legstap bedraagt ​​800 mm en de balk steekt aan beide zijden 200 mm buiten de muren uit.
11. Om het plafond te vormen, worden tand- en groefplaten op de onderranden van de balken gelegd.
12. Waterdichting aanbrengen op een plankbasis.
13. Installatie van dakbedekkingsmateriaal.

Om een ​​garage uit schuimblokken te bouwen, wordt het aanbevolen om blokken te gebruiken met een dichtheid van 600-800 kg/m3. Ze behoren tot de categorie structurele en thermische isolatie en worden gekenmerkt door verhoogde sterkte. Als u materiaal met een lagere dichtheid aanschaft, is het te kwetsbaar en dit is ongewenst.

Meestal worden schuimblokken van dit formaat gebruikt: 200×300×600 mm. Verhogen thermische isolatie-eigenschappen Voor muren kun je blokken van 200×400×600 mm gebruiken. Als het nodig is om de dikte van de wanden te vergroten, leg dan de brede kant naar beneden, de dikte is 300 of 400 mm.

Beginnende vakmensen gebruiken meestal cementzandmortel om blokken te leggen. Professionals geven de voorkeur aan perliet. Door dit materiaal te gebruiken, wordt het effect “ warme naad" Perliet is goedkoop, maar voorkomt de vorming van een koudebrug door de naden. Dit zijn immers de plekken die het meest kwetsbaar zijn in zo’n gebouw.

Als u geen perliet kunt kopen, koop dan een droog mengsel van "thermoshov".

Als het je lukt om de fundering relatief vlak te maken, moet de eerste rij nog steeds op de mortel worden gelegd. Dit voorkomt het verschijnen van scheuren door puntbelastingen en het blok, een oplossing tot 2 cm dik, zal zijn plaats "vinden".

Een ander kenmerk van het werken met schuimblokken is de kwetsbaarheid ervan. Daarom ook als je er blokken mee hebt gekocht hoge dichtheid, elke 2-3 rijen leggen versterking metalen gaas. Ook is hechtverband vereist. De muren zullen niet monolithisch en sterk zijn als er geen verbinding is met de aangrenzende rij of op de hoeken.

Wanneer u een garage van twee verdiepingen bouwt, moet u voor het leggen van een vloerpaneel van gewapend beton een gepantserde riem van 200 mm dik invullen. Dit zal voldoende zijn om kwetsbare blokken tegen compressie te beschermen, en de hele structuur als geheel zal voor een betere sterkte zorgen.

Om een ​​garage uit sintelblokken te bouwen, volstaat het om een ​​fundering van 500 mm diep en tot 400 mm breed te maken. Het gietproces is hetzelfde als voor een garage gemaakt van schuimblokken, hierboven beschreven. Wanneer het beton is opgedroogd, moet dakleer worden gelegd, dat als waterdichting zal dienen. Wat de constructie van muren betreft, zijn er hier geen speciale sacramenten. Het werkingsprincipe is hetzelfde als het leggen van metselwerk.

Indien gewenst kunnen muren van sintelblokken worden gepleisterd, geverfd, beplakt, geïsoleerd, enz. Het hangt allemaal af van de financiële mogelijkheden en de kenmerken van het heersende klimaat in uw regio.

Schema

Betonnen garageconstructie

De auto is al lang getransformeerd van een luxe item naar onvervangbare assistent. Met zijn hulp is het gemakkelijk om veel problemen snel op te lossen. Voertuigeigenaren worden geconfronteerd met een ernstig probleem met betrekking tot het parkeren van auto's. Bewoners van hoogbouw hebben immers niet altijd de mogelijkheid om een ​​plek te bemachtigen in een garagecoöperatie om een ​​garage te bouwen. Gastheren landhuizen en percelen kunnen op hun grondgebied een geprefabriceerde of monolithische garage bouwen van beton of verschillende blokken.

Ontwerpopties voor garages

Als u snel een ruimte moet bouwen om uw auto te stallen, kiest u voor een garage van gewapend beton. Garagegebouwen gemaakt van composietblokken, metalen platen en hout kunnen moeilijk concurreren met een garage van gewapend beton op het gebied van duurzaamheid, sterkte en betrouwbaarheid. De populariteit van gebouwen van gewapend beton houdt verband met de eenvoud van de constructie en het versnelde tempo van voltooiing installatiewerk. Tegenwoordig is het niet moeilijk om bij prefab betonbedrijven een geprefabriceerde of massieve garage aan te schaffen of zelfstandig een monolithische constructie te bouwen.

Vroeg of laat komt elke autoliefhebber op het idee dat zijn ‘ijzeren paard’ een huis nodig heeft

Autobezitters installeren diverse ontwerpen garages van gewapend beton:

• team bestaande uit vervaardigd in industriële omstandigheden gewapende betonplaten. Verhoogde massa componenten vereist het gebruik van speciale hijsapparatuur om installatiewerkzaamheden uit te voeren. Deze structuur wordt geassembleerd zonder het gebruik van een bindende oplossing, omdat modules van gewapend beton na installatie onbeweeglijk blijven vanwege hun toegenomen massa. Tijdens de montage kan elektrisch lassen worden gebruikt om ingebedde elementen en fittingen met elkaar te verbinden. Voertuigeigenaren worden aangetrokken door de versnelde installatie, het montagegemak, het ontbreken van een fundering en de mogelijkheid om de constructie snel te demonteren;
• monolithisch, vervaardigd in fabrieken van producten van gewapend beton in de vorm van een massief blok. Autobezitters die besluiten een garage van massief gewapend beton te installeren, worden geconfronteerd met het probleem van het afleveren van de constructie op de installatieplaats, evenals de noodzaak om speciale voertuigen en een hijskraan te gebruiken voor transport. In dit opzicht wordt dit ontwerp gekenmerkt door hogere kosten in vergelijking met de geprefabriceerde versie. Om een ​​garageblok uit één stuk van gewapend beton te installeren, moet de locatie zorgvuldig worden voorbereid. Om dit te doen, is het noodzakelijk puin en vegetatie te verwijderen, het grondoppervlak egaliseren, een met zand verpletterd stenen kussen aan te leggen en te verdichten;
• gecombineerd, inclusief kant-en-klare en zelfgevormde gewapende betonconstructies. Als kant-en-klare vloerelementen kunt u standaardplaten gebruiken die qua maat overeenkomen met de lengte en breedte van de garageruimte. De wanden van een dergelijke garage zijn gemaakt van composietblokken, waarvan de plaatsing wordt uitgevoerd met cementmortel of monolithisch beton. Vorming van vast ijzer betonnen muren uitgevoerd door gieten beton mengsel in bekisting met vooraf geïnstalleerde verstevigingskorf. De vloer wordt zelfstandig gestort door de basis te betonneren, versterkt met een wapeningsrooster.

De gecombineerde optie trekt autobezitters aan met lagere kosten en een grotere keuze constructieve oplossingen, evenals de mogelijkheid om een ​​kamer met de vereiste afmetingen te bouwen.

Ze worden sneller opgetrokken dan gebouwen gemaakt van baksteen of sintelblokken

Voor- en nadelen van een betonnen garage

Een betonnen garage heeft, net als andere soorten garageruimtes, bepaalde voordelen, maar ook een aantal nadelen.

De positieve kenmerken van constructies van gewapend beton zijn onder meer:

• lange gebruiksperiode. Onder voorbehoud van naleving van de productietechnologie en toepassing voor betonneren kwalitatieve oplossing, de geharde monoliet kan zijn eigenschappen een eeuw lang behouden;
• verhoogde veiligheidsmarge en verhoogd betrouwbaarheidsniveau. Structuur van gewapend beton problematisch om te beschadigen. Er bestaat geen twijfel over de veiligheid voertuig gelegen in een betonnen kamer;
• Brandveiligheid. In een garage waar oliën, brandstoffen en brandbare vloeistoffen worden opgeslagen, bestaat het risico op brandsituaties. Betonnen constructie niet onderhevig aan verbranding;
• onderhoudbaarheid. In het geval van scheuren of lokale defecten kunnen holten in de vaste stof eenvoudig worden afgedicht met een cementoplossing, speciale stopverf of gips;
• installatie snelheid. Vergeleken met steen of houten gebouwen, waarvan de constructie vereist is lange tijd met de hulp van een team van werknemers wordt binnen een paar uur een kant-en-klare garage van gewapend beton op een voorbereide locatie geïnstalleerd;
• vandalismebestendig. Het is problematisch voor aanvallers die traditioneel een krik gebruiken om vloerelementen op te tillen om de integriteit van een monolithische structuur van gewapend beton te schenden;
• een verscheidenheid aan ontwerpopties voor kant-en-klare betonnen garages. Bij het bestellen van producten in in de juiste plaats Er wordt een opening gemaakt voor de deuren en de betonnen voetplaat wordt voorzien van een opening voor toegang tot de inspectieput of kelder.

Wat de nadelen betreft, is het grootste nadeel van het bouwen van betonnen garages de onmogelijkheid van herbouwen, demonteren en verhuizen naar een andere locatie

De structuur van gewapend beton heeft dat ook zwakke kanten:

• toegenomen massa. Met een gewicht van meer dan 12 ton is speciale uitrusting vereist voor transport en installatie, en tijdens de installatie moet u zich zorgen maken over het bouwen van een kussen van gebroken steenzand;
• hogere bouwkosten. Het verhoogde materiaalverbruik van constructies van gewapend beton, bij de vervaardiging waarvan dure weekmakers worden gebruikt, verhoogt de totale kosten;
• moeilijkheden tijdens het transport. Het is noodzakelijk om speciale apparatuur te gebruiken. Overtreding van transportregels veroorzaakt vervorming en verslechtert de prestatiekenmerken.

Wanneer u de voorkeur geeft aan een garage van gewapend beton, moet u de voordelen zorgvuldig bestuderen en ook de nadelen analyseren.

Klaar om een ​​garage te bouwen van beton of blokken

Ongeacht of er een monolithische garage wordt geïnstalleerd of een geprefabriceerde versie van de garage wordt gebouwd, in de voorbereidende fase moeten een aantal werkzaamheden worden uitgevoerd:

1. Selecteer de locatie van de garageplaats.
2. Bepaal het ontwerp van de garage.
3. Ontwikkel een project dat rekening houdt met alle functies.
4. Bepaal de behoefte aan bouwmaterialen.
5. Bereken de totale kosten.
6. Koop alles wat nodig is voor de bouw.

Zorg er ook van tevoren voor dat u toestemming krijgt om een ​​garage te bouwen. Laten we stilstaan ​​​​bij de kenmerken van het uitvoeren van individuele fasen.

Het eerste item op de lijst met dingen die nodig zijn om een ​​garage te bouwen, is ontwikkeling gedetailleerd plan, waarbij rekening wordt gehouden met de afmetingen van het toekomstige gebouw, de fundering, het dak en al het andere

Een locatie kiezen voor een garage van gewapend beton

Houd bij het bepalen van de locatie van de toekomstige garage rekening met de volgende punten:

• afstand van het gebouw tot de woonplaats. De garage ligt dichtbij de plaats permanent verblijf handiger, omdat u hierdoor de tijd rationeel kunt beheren;
• de aard van de grond op de bouwplaats. Locatie dichtbij grondwater En hoge luchtvochtigheid de grond zal ongemak veroorzaken bij het bouwen van een inspectiegat of kelder;
• nabijheid van elektriciteitsleidingen en waterleidingen. U moet rekening houden met waar de communicatie ligt, waarmee u snel verbinding kunt maken. Het laten lopen van netwerken onder een garage kan een aantal problemen veroorzaken bij het repareren ervan.

Een belangrijk punt bij het bepalen van de locatie is de beschikbaarheid van vrije ruimte bedoeld voor het openen van de poortvleugels, evenals het gemak van het verlaten van de garage.

Markeringen uitvoeren op een bouwplaats

Om de markering uit te voeren, moet u de coördinaten van de garagelocatie van het plan overbrengen naar de omstandigheden van het echte gebied. Om dit te doen, moet u het volgende gebruiken:

• bouwkoord;
• kleine pinnen;
• roulette

Het markeren wordt uitgevoerd op een terrein dat vrij is van vegetatie en geëgaliseerd.

Wat betreft het kiezen van een plaats voor een monolithisch gebouw, is het raadzaam om deze apart van uw huis te plaatsen

Berekening van bouwmaterialen

Voer bewerkingen uit om de behoefte aan materiaal te bepalen volgens het volgende algoritme:

1. Bereken de totale lengte van de garagewanden.
2. Vermenigvuldig de resulterende omtrek met de wanddikte en hoogte.
3. Trek het volume van raam- en deuropeningen af ​​van het resulterende volume van de garage.

Door het werkelijke volume van toekomstige muren te delen door het volume van één blok, is het eenvoudig om de hoeveelheid bouwmateriaal te bepalen. Tijdens de productie monolithische muren garage met behulp van de betonmethode komt het volume van de muren overeen met de behoefte aan betonmortel.

De volgorde van bewerkingen in elke fase van de bouw

resultaten Stemmen

Waar zou u het liefst willen wonen: in een privéhuis of appartement?

Rug

Waar zou u het liefst willen wonen: in een privéhuis of appartement?

Rug

Veel ontwikkelaars geven er de voorkeur aan gecombineerd ontwerp betonnen garage.

De technologie voor het bouwen van een gecombineerde garage vereist het volgende werk:

1. Productie van grondwerken.
2. Bouw van de fundering.
3. Constructie van muren.
4. Installatie op het dak.
5. Het betonneren van de vloer
6. Installatie van toegangspoorten.

Na voltooiing van de bouwwerkzaamheden worden landschapswerkzaamheden uitgevoerd. Laten we eens kijken naar de details van het uitvoeren van individuele fasen.

Het is niet nodig om zelf een monolithische betonnen garage te maken - u kunt altijd een kant-en-klare structuur bestellen bij een van de fabrikanten

Bouw van een fundering van gewapend beton

Te midden van verschillende types funderingen, de meest voorkomende is stripfundering.

Volgorde van bouwacties:

1. Trek de grond langs de contouren van de fundering uit tot de gewenste hoogte.
2. Plaats een bed van grind en zand op de bodem van de greppel en verdicht deze.
3. Monteer de bekisting uit kant-en-klare panelen.
4. Plaats en bevestig het wapeningsrooster in de bekisting.
5. Giet het betonmengsel in de bekisting.

De duur van de krachtontwikkeling is 28 dagen.

Er wordt een sleuf gegraven om de garage met beton te vullen en bekistingen en steunpalen te plaatsen.

Bouw van betonnen muren

Het proces van het construeren van betonnen muren is vergelijkbaar met de constructie van een stripfundering en wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Installeer en bevestig de bekistingsstructuur veilig, waarbij u de configuratie van de fundering herhaalt.
2. Monteer het verstevigingsframe en bevestig het stevig in de paneelbekisting.
3. Voorbereiden betonnen mortel en vul deze continu.

Na het betonneren moet de betonmassa worden verdicht, zodat luchtinsluitsels kunnen ontsnappen. De ontmanteling van de bekisting vindt plaats een maand na het vullen van de bekisting met beton.

De bouw van een garage begint met het leggen van vloerplaten

Dak en dakbedekking - belangrijke punten

Het dak is in verschillende varianten uitgevoerd:

• van een I-balk, waarvan de afmetingen de breedte van de garage met 25 cm overschrijden. I-balken liggen op een afstand van 100-120 cm en worden vastgezet met ankers. Nadat de bekisting onder de balken is aangebracht, wordt de voltooide constructie gebetonneerd;
• op basis van kant-en-klaar panelen van gewapend beton. Standaardplaten worden op cementmortel gelegd en vervolgens de voeggebieden afgedicht. Het oppervlak van het plafond moet grondig waterdicht zijn.

Organiseer indien nodig een zolder of zolderkamer, in opbouw balken structuur, waarop een dak van verschillende materialen is gemonteerd.

Moet in vooraf voorbereide uitsparingen worden geïnstalleerd langsliggers, leg er planken en dakleer op om ze waterdicht te maken

Constructie van betonnen vloeren

De meest voorkomende vloeroptie is beton. Het wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

1. Het oppervlak wordt vrijgemaakt van bouwafval.
2. De basis wordt geëgaliseerd en er wordt een grindzandmengsel gegoten.
3. Het wapeningsnet wordt gemonteerd en gefixeerd.
4. De betonoplossing wordt voorbereid en gegoten.
5. Het oppervlak van de betonmassa is geëgaliseerd.

Voor het maken van de dekvloer wordt beton met de markering M200 gebruikt. Nadat de dekvloer is uitgehard, wordt het oppervlak gevoegd.

Een vaste garage moet comfortabel, duurzaam, veilig en makkelijk af te werken zijn met bouwmaterialen. Naast alles moet je een minimumbedrag aan de constructie besteden en alles heel snel doen. Nu zullen we kijken hoe we moeten bouwen goedkope garagist met uw eigen handen, met alleen standaard blokken van gewapend beton en beschikbare materialen.

Een garageontwerp kiezen

Tegenwoordig krijgt de consument maar liefst 3 constructieopties aangeboden: zelfvullend gewapend beton met bekisting, de aankoop van individuele blokken met alle benodigde “accessoires” (geprefabriceerde garage uit in de fabriek gewapende betonblokken) en een volledig afgewerkte structuur van gewapend beton, die wordt geleverd en geïnstalleerd op een gestorte fundering.

Zo'n kamer volledig met je eigen handen maken zal moeilijk en duur zijn, dus we gooien deze optie onmiddellijk weg. Er moet ook rekening mee worden gehouden dat het voor één persoon moeilijk zal zijn om het werk te voltooien en dat het noodzakelijk is om te vertrouwen op het loon van 1-2 hulpkrachten. Het zal veel goedkoper zijn om het volledig te kopen gereed garage Geprefabriceerde betonproducten in de fabriek, maar er is één obstakel: de meeste fabrikanten prijzen te veel geassembleerde kant-en-klare producten en u kunt tot 40-55% te veel betalen.

Daarom zullen we een geprefabriceerde garage van gewapende betonplaten overwegen. Een set materialen kost ongeveer 35.000 roebel (van 25 tot 60 duizend roebel, afhankelijk van de configuratie en fabrikant), en kan eenvoudig in slechts een paar dagen worden gemonteerd. Het enige waar u voor moet zorgen voordat u een nieuw "huis" voor de auto monteert, is een hoogwaardige fundering voor de garage. U kunt de poort zelf maken of direct als bouwpakket bestellen als de prijs binnen uw budget past. Dus laten we beginnen!

Bouw van een fundering voor een garage

Veel mensen adviseren opvouwbare structuren begraaf blokken in de grond, maak kolomvormige formaties en stapels. Dit is natuurlijk allemaal logisch en je kunt een beetje besparen om niet veel beton te gieten. Maar de eenvoudigste manier is om een ​​​​strookfundering te maken voor een garage van gewapend beton. Hij wordt ongeveer 70 centimeter hoog en 25 cm breed. “Dit is duur!” - jij zegt. Sterker nog, je kunt veel besparen. Laten we nu eens kijken hoe we het moeten doen stichting budget voor de garage met uw eigen handen.

STAP 1: voorbereiding van materialen. Eerst moet je goedkoop grof zand, cementsoorten M100 - M300 en tweederangs steenslag vinden. Duur Bouwmaterialen we zullen ze niet nodig hebben, omdat de hoofdtaak het maken van een zware basis is, en niet een mengsel van enorme kracht.

STAP 2: het gat vullen met bouwafval. Een monolithische garage kan op een fundering worden geplaatst, waarvan 50% wordt ingenomen door stenen, screenings, kasseien en bouwafval. Vul 30-35 centimeter van het gat met voorwerpen waarvan de dichtheid dicht bij baksteen ligt. In de regel blijft dergelijk bouwafval achter na de bouw ervan kapitaalstructuur en het zal genoeg zijn voor uw ontwerp.

STAP 3: Het storten van de fundering voor een betonnen garage. Giet eerst een vloeibare oplossing erin zodat deze alle "macrocomponenten" van uw foundation bindt, en vervolgens een dik mengsel wanneer de vloeistof gelijk met de dijk komt.

STAP 4: het oppervlak waterpas maken. Een zeer belangrijke fase, aangezien de inklapbare garage perfect geïnstalleerd moet worden vlak oppervlak en het slijpen van verhard beton is erg moeilijk. Gebruik een waterpas en een plamuurmes om waterpas te stellen.

Als u een inspectiegat nodig heeft, kunt u dit ook opvullen met behulp van een draaibank. Het zal veel handiger zijn dan werken in de garage. Maar u kunt het later doen om te voorkomen dat er vuil en sediment binnendringt.

De consistentie van beton in het mengsel kan veel minder zijn dan tijdens de constructie dragende constructies en funderingen voor zware constructies. Het zal genoeg zijn meng 1:3 met zand als het cement M-200 is of zelfs 1:4 bij gebruik van M300 - M400. U kunt niet alleen op kwantiteit besparen - de massa van de basis moet dicht bij de fabrieksnormen liggen, holtes zijn niet toegestaan ​​(de structuur kan doorzakken).

Constructie van garagewanden uit producten van gewapend beton

Het installeren van muren is heel eenvoudig, aangezien alle kant-en-klare elementen door de fabrikant worden geleverd en u ze alleen maar hoeft te bevestigen met ankers en speciale boutverbindingen die door de fabriek worden geleverd. De bouw van een garage duurt niet meer dan 2-3 uur, de enige moeilijkheid is het grote gewicht van de blokken. U zult een machine met een manipulator moeten huren of een statief met een lier moeten installeren.

De wanden moeten nauwkeurig waterpas worden geïnstalleerd, zodat de verbindingselementen in de groeven passen. Nadat u de platen vooraf met bouten hebt vastgedraaid, controleert u de vlakheid met een niveau. Alle verbindingen moeten worden afgedicht met duurzame cementmortel (voornamelijk 1:2 M500 cement met zand). Daarna kan alles geïsoleerd en gepleisterd worden voor een betere thermische isolatie.

Garagedak van gewapend beton

Fabriekspakketten bevatten een lichtgewicht holle plaat waaruit de vloer is gemaakt. Verschijning Zo'n structuur laat veel te wensen over, dus je zult hem een ​​beetje moeten moderniseren om de garage er modern uit te laten zien. U kunt de voorkeur geven aan duurdere materialen ( flexibele tegels, eurodakvilt, enz.), maar het zou beter zijn om geld te besparen en een geprefabriceerde garage van gewapend beton te maken met een dak van gewone dakleer of gekleurde leisteen. Laten we eens nader bekijken hoe u dit het beste kunt doen.

STAP 1: maak een helling van minimaal 5%. Je hebt een perfect vlakke garage, maar je moet een lichte helling maken zodat het water niet blijft hangen. Voordat u de plaat installeert, moet u 2 rijen langs één kant van de garage leggen kalkzandsteen(of maak ze vóór installatie direct onder de kachel). Voor een garage van 3 meter breed zou dit een daling van ongeveer 7% zijn. Laat het cement gedurende 15 dagen uitharden.

STAP 2: ijzer leggen betonnen plaat. Gebruik een hefmechanisme (manipulator, lier, straalkraan, enz.) Laat de plaat voorzichtig op de "doos" zakken, nadat u deze eerst 2-3 centimeter hebt gelegd cement mengsel langs de omtrek.

STAP 3: was de betonplaat, droog hem droog van vocht, verwijder eventuele onregelmatigheden. Sommige platen hebben speciale standaardplaatsen voor het vastgrijpen met een kabel, ze moeten worden afgedicht met cementmortel zodat het hele oppervlak glad en uniform is.

STAP 4: We nemen speciale lijm voor dakleer (of bereiden hars voor), brengen deze op de plaat aan en leggen het dakleer. Er kunnen overlappingen worden gemaakt van 5-6 centimeter, zodat het water veilig wegloopt en de vochtigheid van het dak en de muren van de betonnen garage niet toeneemt.

Als u een leien dak wilt maken, kunt u stap 3 overslaan en direct doorgaan met het bevestigen houten balken op betonnen dak. Leg om de 45 centimeter over de plaat een balk van 40 bij 40 centimeter en schroef deze met een boorhamer om de 30 cm aan de plaat (in één klap door het hout en de plaat in één klap heen slaan). Spijker de lei op de gebruikelijke manier met behulp van nagels.

De betonnen vloer van de garage laat zelfs zonder dak geen water door, maar verhoogde vochtigheid binnenshuis gaat nergens heen. Als u een droge ruimte nodig heeft, kunt u deze beter niet alleen met dakleer bedekken, maar ook de muren en het dak isoleren (vooral bij een verwarmde garage).

Doe-het-zelf-garagedeuren en hoe u ze installeert B

Het fabrieksontwerp is vrij eenvoudig en bestaat uit 2 versterkte poortvleugels, die eenvoudigweg via hun scharnieren omhoog en omlaag kunnen worden gebracht. Uiteraard wordt de set ook geleverd met het frame zelf. Het moet in de opening worden geïnstalleerd en er moeten aan elke kant minimaal 2 hypotheken worden gemaakt. Zorg ervoor dat u controleert of het deurkozijn erin past, anders kan de poort uit de scharnieren worden gehaald.

Bij de aanschaf van een garage uit platen betaalt u veel te veel metalen poorten, dus het is gemakkelijker om zo'n ontwerp zelf te maken. Er is hier niets ingewikkelds. Laten we dit prachtige proces eens nader bekijken.

STAP 1: meet de opening en neem 2 metalen platen 3 mm dik (kan op elke ondergrond worden gekocht) en benodigde maten. Hun hoogte en totale lengte moeten 1,5-2 cm minder zijn dan de openingsparameters, zodat ze gemakkelijk erin passen. We trekken 4-5 centimeter terug van elke rand van de plaat en koken het metaal vierkant profiel 30x30 mm. We versterken het doek met diagonale ribben en lassen alles aan de plaat.

STAP 2: Wij maken berekeningen en lassen de scharnieren. Met behulp van een meetlint meten we de afstand tussen de scharnieren van het poortframe en bevestigen de tegenelementen aan ons canvas. Om de lus te versterken is een metalen strip van 4-5 cm breed, 20 cm lang en 4 mm dik geschikt.

STAP 3: Wij hangen onze poorten op scharnieren en maken extra pinnen ter bescherming tegen inbraak. Neem M8-bouten van 2 cm lang en las de koppen eraan binnen deurkozijnen en gebruik vervolgens een boormachine om gaten in het poortkozijn te maken. Bij het sluiten van de deuren moeten de bouten in de gaten passen. Je kunt ook beschermplaten gebruiken (zie foto). Speling is toegestaan, dus de nauwkeurigheid van het werk is mogelijk niet hoog.

Door met uw eigen handen een garage te creëren, kunt u ervoor zorgen extra systeem beveiliging tegen hacken. Dit kunnen interne grendels, onderste en bovenste pinnen zijn, of zelfs een gewone metalen ketting. Het belangrijkste is om een ​​sterke verbinding tussen de deuren en het hoofdframe te creëren, waarna het verwijderen van de deuren of het uitslaan ervan uiterst moeilijk zal zijn. De gewapend betonnen garage die het resultaat moet zijn van de uitgevoerde werkzaamheden kunt u hier bekijken: