Jeśli musisz naprawić perforator, oznacza to przynajmniej, że już go masz. Chociaż jest całkiem możliwe, że nadal studiujesz tylko równolegle słabe punkty jego projekt i które węzły teoretycznie mogą w nim zawieść.

Cóż, spróbujmy ci pomóc. W tym artykule przestudiujemy:

• Urządzenie perforujące.
• Najbardziej obciążone części i komponenty narzędzia.
• Demontaż i montaż.
• Środki wydłużające żywotność elektronarzędzi wiertniczych udarowych.

Urządzenie perforujące

Przestudiowanie zasady działania narzędzia do wiercenia udarowego nie tylko poszerzy Twoje horyzonty techniczne, ale przede wszystkim pozwoli Ci kompetentnie je wyprodukować Konserwacja i, jeśli to konieczne, naprawy. Aby ułatwić zrozumienie procesów zachodzących podczas wiercenia w twardych materiałach (a to narzędzie jest przeznaczone do wykonywania właśnie takich prac), nie bądźcie leniwi i obejrzyjcie te dwa krótkie filmy. Pierwsza z nich wyraźnie przedstawia działanie młota udarowo-obrotowego z silnikiem wzdłużnym.

Drugi film pokazuje urządzenie perforatora z silnikiem poprzecznym.

Zacznijmy więc od najważniejszej rzeczy: beton, cegła, kamień, narzędzie niszczy fala uderzeniowa, co następuje w momencie bardzo krótkiego kontaktu napastnika z końcem wiertła (przez napastnika). Energia fali uderzeniowej przekazywana jest przez wiertło (wiertło udarowe) i niszczy wiązania (tworzy mikropęknięcia) pomiędzy ziarnami minerałów tworzących kamień (beton, cegła). Spiralne rowki obrotowego wiertła służą do usuwania luźnych cząstek materiału z otworu.

(Stąd wynika wniosek: nie trzeba mocno dociskać dziurkacza do betonowej ściany, szybciej nie będzie wiercić - sam się tylko zmęczysz, a narzędzie szybciej się złamie.)

Zabijak wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości i porusza się wystarczająco swobodnie wewnątrz cylindra tłoka. Gumowy pierścień uszczelniający uszczelnia szczelinę, zapobiegając swobodnemu przedostawaniu się powietrza do szczeliny pomiędzy cylindrem a perkusistą.

Zewnętrzna bieżnia łożyska tocznego, zamontowana pod kątem na wale obracanym przez silnik elektryczny, wykonuje ruch posuwisto-zwrotny, powodując ruch cylindra tłoka do przodu i do tyłu. Podczas przesuwania cylindra do przodu (w kierunku wiertła) perkusista pozostaje na miejscu dzięki bezwładności, a powietrze pomiędzy perkusistą a Tylna ściana cylinder jest ściskany i popycha perkusistę do końca wiertła.

W rzeczywistości powietrze to służy jako element tłumiący, który zapobiega odkształceniu i zniszczeniu cylindra perforatora. W narzędziu z silnikiem poprzecznym cylinder jest nieruchomy, a rozrzedzenie i sprężanie powietrza za napastnikiem odbywa się za pomocą tłoka napędzanego mechanizmem korbowym.

Najbardziej obciążone części i zespoły perforatora

Na podstawie powyższego mechanizm udarowy i skrzynia biegów w procesie długa praca doświadcza maksymalnego stresu. Część energii kinetycznej impaktora zostaje zamieniona na energia cieplna i nagrzewa cały zespół. Pierścień uszczelniający stale ociera się o wewnętrzną powierzchnię cylindra i przy braku smarowania ulega zużyciu, z czasem przepuszczając coraz więcej powietrza z obszaru roboczego.

Energia sprężonego powietrza staje się coraz mniejsza – wiertarka udarowa nie uderza już tak, jak powinna. Na samonaprawa perforator czasami wystarczy po prostu wymienić smar w skrzyni biegów, cylindrze tłoka i gumowym pierścieniu uszczelniającym na perkusiście.

Podczas długiej, ciągłej pracy lub podczas normalnego wiercenia pod dużym obciążeniem silnik elektryczny może łatwo się przegrzać i spalić. Chociaż najnowsze modele narzędzia mają elektroniczną jednostkę sterującą, która zawiera zabezpieczenie przed przeciążeniem silnika. Aha, o przewodzie zasilającym, elektronice i przycisku zasilania, jeśli chcesz, możesz przeczytać w poprzednim artykule.

Demontaż i montaż dziurkacza

Próbując naprawić dziurkacz własnymi rękami, przede wszystkim musisz go zdemontować. W tym celu usuwa się gumową końcówkę, sprężynę pierścieniową i obudowę złącza mocującego wiertło. Stalowa kulka mocująca jest usuwana. Przekręcając przełącznik trybu pracy do skrajnego położenia i naciskając znajdujący się na nim przycisk blokujący, uchwyt przełącznika zostaje wyjęty.

Zdejmuje się tylną nakładkę na uchwycie, usuwa się szczotki silnika elektrycznego. Odkręca się 4 śruby (od strony wiertła) i zdejmuje się całą przednią część narzędzia (obudowę przekładni) zawierającą lufę, przekładnię, mechanizm udarowy i przełącznik trybu pracy.

Wirnik silnika jest usuwany. Odkręca się dwie śruby mocujące stojan. 4 zaciski są usuwane ze styków stojana, a następnie wyjmowane z obudowy. Przełącznik (przycisk + przełącznik biegu wstecznego), uchwyt szczotki, filtr przeciwzakłóceniowy i przewód zasilający są usuwane.

W przypadku konieczności naprawy dziurkacza pod kątem mechanizmu udarowego i skrzyni biegów należy odkręcić 4 śruby z końca obudowy skrzyni biegów, następnie zewnętrzną plastikowa obudowa. Najlepiej wykonywać tę czynność w pozycji pionowej. Wtedy w wewnętrznej obudowie wszystkie szczegóły pozostaną na swoim miejscu.

Po wymianie wadliwej części montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Części, które okazały się „zbędne”, należy wytrzeć do sucha i wraz z perforatorem zabrać do warsztatu.

Czynności wydłużające „życie” perforatora

Wszystkie działania są następujące:

• Przeczytaj uważnie instrukcję obsługi i instrukcję obsługi instrumentu.
• Ściśle postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w instrukcjach.
• Regularnie wymieniaj smar do przekładni i mechanizmu udarowego. Dokładnie zastępować, ponieważ nie ma sensu dodawać nowego smaru do zużytego starego - pył metalowy służy jako doskonały materiał ścierny, który „zjada” wszystko na swojej drodze.
• Przed pracą nasmaruj chwyt wiertła.
• Regularnie sprawdzaj szczotki silnika i wymieniaj je w razie potrzeby.
• Codziennie po zakończeniu pracy czyść zewnętrzną część narzędzia.
• Staraj się nie pracować w kłębach kurzu – jest to szkodliwe nie tylko dla perforatora, ale także dla płuc. Przewietrzyć Miejsce pracy otwierając wszystkie okna.
• Nie wchodź w to, czego w ogóle nie rozumiesz - powierz usługę profesjonalistom lub, jeśli już podjąłeś się naprawy dziurkacza własnymi rękami, rób to powoli, dobrze pamiętając, gdzie go położyłeś.

Życzymy sukcesu!

Wiertarka udarowa jest pożądana nie tylko podczas profesjonalnych prac budowlanych, ale także w życiu codziennym, gdy konieczne jest wywiercenie otworu w betonowej ścianie. Jeśli uważasz, że wiertarka poradzi sobie z każdym zadaniem, to się tutaj mylisz, ponieważ to narzędzie jest przeznaczone do wiercenia w drewnie i metalu. Nawet najdroższe narzędzia nie są wieczne, dlatego w przypadku awarii każdy właściciel będzie mógł naprawić dziurkacz własnymi rękami. Aby to zrobić, nie musisz przynosić narzędzia punkt serwisowy aby kapitan oszacował koszt prostej naprawy. Sposób naprawy każdego zespołu perforatora został szczegółowo omówiony w materiale.

Co to jest perforator i jak działa

Strukturalnie wiertarka udarowa jest podobna do wiertarki, ale jej główną różnicą jest to, że jest wyposażona w ulepszoną funkcję udaru. Funkcja udaru jest potrzebna nie tylko do wiercenia, ale także do wiercenia otworów trwałe materiały jak beton, żelbet, cegła itp. Narzędzie najlepiej radzi sobie ze swoim głównym celem. Osiąga się to poprzez specjalny mechanizm, który nazywa się szokiem. Ten mechanizm udarowy jest poddawany dużym obciążeniom, dlatego w zależności od częstotliwości jego pracy pojawia się potrzeba naprawy wiertarki udarowej własnymi rękami.

Mechanizm udarowy realizowany jest poprzez zastosowanie w urządzeniu tzw. narzędzia „pijanego łożyska”, które wytwarza wstrząsy przenoszone na tłok. Tłok ten z kolei pełni funkcję młotka udarowego, który uderza w pręt lub wybijak połączony z dyszą roboczą zamocowaną w naboju. Szczegółowy schemat urządzenia perforującego pokazano na poniższym zdjęciu, na podstawie którego staje się jasne, jak rozmieszczony jest układ udarowy narzędzia.

Oprócz ruchów udarowych generowanych przez pośredni obrót łożyska, wiercenie otworów narzędziem wymaga również ruchów obrotowych. Opcja ta jest realizowana dzięki przekładni, przedstawionej w postaci pary prostych kół zębatych. Ruchy obrotowe i uderzeniowe powstają w wyniku obracania wału mocnego silnika elektrycznego.

Właśnie dzięki zastosowaniu w konstrukcji narzędzia potężnego mechanizmu udarowego można go używać nie tylko do wiercenia otworów w konstrukcjach betonowych, żelbetowych i asfaltowych, ale także do wykonywania takich manipulacji, jak dłutowanie, niszczenie, usuwanie płytek ceramicznych itp. Narzędzie to nazywane jest również destrukcyjnym, ale to nie czyni go wiecznym.

Nadchodzi czas, gdy psują się elementy i mechanizmy elektronarzędzia, co wymaga naprawy, której koszt w serwisach jest przyzwoity. Naprawa perforatorów nie jest trudną procedurą, jak mogłoby się początkowo wydawać, a do jej pomyślnej realizacji potrzebna jest nie tylko znajomość urządzenia i konstrukcji narzędzia, ale także zasady działania.

Rodzaje perforatorów i różnice w ich konstrukcji

Zanim naprawisz wiertarkę udarową własnymi rękami, musisz zrozumieć odmiany tych narzędzi. Wiertarki udarowe występują w dwóch rodzajach:

Jeśli dziurkacze proste są klasyfikowane według przeznaczenia na domowe i profesjonalne, wówczas jednostki beczkowe są przeznaczone wyłącznie do wykonywania złożona praca. Mają dużą rezerwę mocy, dlatego są używane wyłącznie przez profesjonalistów do wykonywania prac o dowolnej złożoności.

Wielu nie rozumie, czym jednostki beczkowe różnią się od bezpośrednich, z wyjątkiem lokalizacji silników. Główną różnicą, a jednocześnie główną zaletą, jest to, że modele beczkowe posiadają bardziej zaawansowany układ chłodzenia i smarowania, prezentowany w postaci pojemnika, do którego wlewa się płynny smar. Oznacza to, że urządzenia beczkowe mają dłuższą żywotność i dlatego rzadziej się psują.

Dziurkacze lufowe, choć doskonalsze, ich główną wadą są wymiary. Mają nie tylko masywne wymiary, ale także ważą 2 razy więcej niż jednostki bezpośrednie. Zarówno perforatory pistoletowe, jak i lufowe z czasem ulegają uszkodzeniu, co prowadzi do konieczności prace naprawcze. Aby naprawić narzędzie, nie ma potrzeby kontaktowania się ze specjalistycznymi centrami serwisowymi. W końcu naprawę perforatora można wykonać szybko i łatwo własnymi rękami.

Zasada działania perforatora

Rozważ zasadę działania rozważanych jednostek, co uprości proces rozwiązywania problemów. W przypadku jednostek beczkowych i bezpośrednich zasada działania jest taka sama, pomimo ich charakterystycznych parametrów konstrukcyjnych. Wszystkie perforatory działają zgodnie z następującą zasadą:

Narzędzie wytwarza nie tylko ruchy obrotowe, ale także uderzenia, dzięki którym wykonywane są ciężkie prace z betonem i konstrukcje żelbetowe. Mając pojęcie o tym, jak ułożony jest stempel, a także jak działa, nie będzie trudno podjąć się jego naprawy, którą można wykonać w domu.

Jakie rodzaje usterek występują w młotach obrotowych

Jeśli stempel nie działa, nie należy od razu spieszyć się z jego demontażem. Nie ma też potrzeby spieszyć się z zakupem nowego elektronarzędzia. Trzeba działać w porządku. Na początek nie zaszkodzi dowiedzieć się, jakie rodzaje usterek występują najczęściej w młotach obrotowych, co pomoże uprościć nie tylko naprawy, ale także zidentyfikować przyczynę awarii.

Najczęstszą przyczyną awarii jest zużycie części. Jeśli części są dobrej jakości to tak żywotność mają duży, a w przypadku podzespołów niskiej jakości, jak w sprzęcie gospodarstwa domowego, dość często trzeba uciekać się do naprawy dziurkacza własnymi rękami. Dlatego nie zaleca się częstego i długotrwałego używania młotków domowych, w przeciwnym razie potrzeba ich naprawy w najbliższej przyszłości będzie nieunikniona.

Urządzenie perforujące pokazuje, że urządzenie przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, która jest wykorzystywana do wykonywania użytecznych działań. Narzędzie można warunkowo podzielić na dwie części:

• Elektryczny
• Mechaniczny

Właściwie awarie dzielą się również na elektryczne i mechaniczne. Typowe oznaki problemów mechanicznych z młotami obrotowymi obejmują:

1. Po naciśnięciu przycisku start widać oznaki pracy silnika, ale siłownik jest na swoim miejscu
2. W uchwycie narzędziowym zaklinowana jest dysza robocza - wiertło, dłuto, szpatułka, korona itp.
3. Nie można zamontować dyszy w uchwycie
4. Po włączeniu urządzenia pojawiają się zewnętrzne dźwięki
5. Tryby pracy nie przełączają się
6. Wyciek tłuszczu

O wiele łatwiej jest zidentyfikować awarie mechanicznej części dziurkacza niż elektryczne. Wynika to z faktu, że użytkownik widzi oznaki awarii, co upraszcza procedurę naprawy o 90%. Typowe awarie części elektrycznej perforatora obejmują:

1. Po naciśnięciu przycisku „Start” nie ma żadnych oznak działania silnika
2. Iskrzenie szczotek zwiększa się podczas pracy, pojawiają się również oznaki pieczenia.
3. Z narzędzia wydobywa się dym
4. Po naciśnięciu przycisku silnik na przemian włącza się i wyłącza

W prawie wszystkich przypadkach nieprawidłowego działania dziurkacza, aby go naprawić własnymi rękami, konieczne będzie jego zdemontowanie. Nie jest to trudne, ale nie należy się spieszyć. Przecież często niesprawność narzędzia może wystąpić z powodu braku prądu w gniazdku. Dlatego ważne jest, aby rozpocząć naprawę perforatora własnymi rękami zgodnie z instrukcją.

Naprawa części elektrycznej dziurkacza, diagnostyka awarii i ich eliminacja

Najczęściej, jak pokazuje praktyka, awarie perforatora występują w części elektrycznej, dlatego od niego należy rozpocząć diagnozowanie. Jeśli narzędzie działa, ale jednocześnie trzeszczy, brzęczy lub wydaje inne dźwięki, należy szukać awarii w części elektrycznej, dlatego natychmiast zaleca się pominięcie punktu naprawy części elektrycznej i przejście do rozwiązywania problemów mechanika.

Diagnostyka części elektrycznej zależy od tego, jakiego rodzaju awaria nastąpiła - urządzenie nie daje oznak życia lub działa, ale jednocześnie iskrzy, dymi lub okresowo się wyłącza. Aby więc naprawić dziurkacz bez pomocy z zewnątrz, należy postępować zgodnie z instrukcjami. Rozważ główne rodzaje awarii i sposoby ich eliminacji.

Silnik nie włącza się i nie daje oznak życia

Najczęstszą awarią jest to, że narzędzie się nie włącza. Przyczynami mogą być różne czynniki - od braku prądu w gniazdku po awarię silnika elektrycznego. Ale musisz zacząć szukać przyczyny od najmniejszej do największej, a nie odwrotnie. Nie zaleca się natychmiastowego demontażu wiertarki udarowej, jeśli nie wykazuje ona oznak życia, ponieważ mogą się do tego przyczyniać tego rodzaju awarie opisane poniżej.

Brak napięcia sieciowego

Banalne, ale w 15% przypadków tego typu awarie mają miejsce z tego powodu. Pracujesz i nagle narzędzie przestaje dawać oznaki życia. Natychmiast sprawdź obecność napięcia elektrycznego w pomieszczeniu. Nawet jeśli w pomieszczeniu zapalą się światła, nie oznacza to, że wszystko działa prawidłowo. Być może podczas wiercenia lub obsługi wiertarki udarowej zaczepiłeś w ścianie przewód zasilający gniazdko. Nawet przy długotrwałej pracy kabel może się przegrzać i wybić „maszynę” na liczniku. W większości przypadków gniazdka i oświetlenie w lokalu zasilane są z różnych maszyn, wówczas znak obecności światła w pomieszczeniu nie oznacza, że ​​wszystko jest w porządku.

Aby sprawdzić obecność napięcia w sieci, należy użyć multimetru. Lepiej jest podnieść multimetr i ustawić go w trybie pomiaru Napięcie prądu przemiennego powyżej 220 V, włóż sondy w otwory gniazd. Jeżeli w gniazdku jest prąd, a jego wskaźniki odpowiadają normie (nie niższej niż 190 V i nie wyższej niż 250 V), przejdź do kolejnego etapu testu.

Uszkodzenie kabla sieciowego

Prąd doprowadzany jest do silnika elektrycznego narzędzia poprzez przewód sieciowy, którego długość zależy od producenta wytwarzającego dziurkacz. Podczas pracy z narzędziem możesz uszkodzić nie tylko kabel w ścianie, ale także przewód zasilający. I niekoniecznie musi to być dysza robocza narzędzia, ale także ściskanie drutu przez drzwi lub inne przedmioty, narzędzia i materiały.

Usterkę drutu można zidentyfikować w następujący sposób - wizualnie sprawdzić go pod kątem wad w postaci zgniecenia, uszkodzenia i stopienia. Jeśli nie ma oznak usterek, jest za wcześnie, aby bić w bębny. Żyła może stać się cieńsza, dlatego aby określić 100% przydatności przewodu sieciowego, należy go zadzwonić.

Aby wybrać przewód sieciowy, należy zdemontować dziurkacz. Dokładniej, nie jest konieczne demontowanie całego narzędzia, a jedynie jego uchwytu. Następnie ustawiamy tester w tryb ciągłości i przykładając jedną sondę do pinu wtyczki, a drugą sondę do żyły przewodu (podłączonej do przycisku), sprawdzamy. Sygnał dźwiękowy oznacza, że ​​żyła w porządku. Zrób to samo dla drugiej nici. Jeśli dzwonią oba rdzenie, będziesz musiał dokonać poważniejszej naprawy dziurkacza własnymi rękami.

Naprawa przycisku dziurkacza i diagnostyka jego nieprawidłowego działania

Co to jest przycisk na dziurkaczu (zwany także przełącznikiem) jest częścią obwodu elektrycznego odpowiedzialną za dostarczanie prądu do silnika elektrycznego, czyli za włączanie i wyłączanie samego narzędzia. Jeśli przycisk na stemplu jest uszkodzony, możesz spróbować go naprawić. Jednak doświadczenie pokazuje, że próby naprawy prowadzą mistrzów w ślepy zaułek, a wynik takich prób jest ten sam - zakup nowego przycisku. Tylko nie spiesz się z zakupem przycisku do dziurkacza, ponieważ nie zawsze jest to słabe ogniwo.

Jeśli mechanicznie nie wykazuje oznak awarii, wówczas prawdopodobieństwo jej awarii wynosi 50%. Jeśli po naciśnięciu przycisku pojawi się poczucie jego nieprawidłowego działania, które objawia się takimi objawami, jak zacinanie się, zacinanie się, niedziałanie lub konieczność włożenia dużego wysiłku w naciśnięcie go, wówczas tylko sygnał wybierania pomoże potwierdzić jego rozkład. Aby to zrobić, będziesz także potrzebował multimetru, który musi przeprowadzić wybieranie kontaktowe.

Należy pamiętać, że w zależności od modelu perforatorów przyciski startowe mogą się różnić. Różnica polega nie tylko na designie, ale także na funkcjonalności. Profesjonalne modele młotów udarowo-obrotowych wyposażone są w przyciski startu bez regulatora prędkości, ale z dźwignią do przełączania kierunku obrotu wkładu - wsteczny. Domowe młoty udarowo-obrotowe, które również często zastępują wiertarki, wyposażone są dodatkowo w regulatory prędkości obrotowej, co pozwala na pracę z odpowiednią prędkością obrotową naboju np. wtedy, gdy zachodzi potrzeba wiercenia materiału do obróbki drewna.

W zależności od modelu dziurkacza przycisk można rozebrać i wyczyścić jego styki. Jeśli jednak się zaklinuje, lepiej go natychmiast wymienić. Aby upewnić się, że problem niesprawności narzędzia znajduje się w przycisku, pomocny będzie multimetr ustawiony na tryb wybierania. Włączamy tryb wybierania i dotykamy obu sond do odpowiednich zacisków przycisku dziurkowania. W takim przypadku należy nacisnąć spust na przycisku. Jeżeli po naciśnięciu spustu zabrzmi odpowiedni sygnał dźwiękowy, oznacza to, że przycisk działa, a jeśli nie, należy go wymienić.

Poniżej schemat podłączenia przycisku na młotku obrotowym z rewersem bez regulatora. Obwód ten przyda się nie tylko do wybierania przycisku, ale także dla tych, którzy nie pamiętali położenia przewodów podczas wymiany przełącznika.

Jeśli zdemontowałeś dziurkacz i nie wiesz, gdzie podłączyć sondy, aby zapewnić ciągłość, musisz znaleźć przewody prowadzące do zasilania i kondensatora. Nie ma znaczenia, jaką markę wiertarki udarowej zepsułeś Bosch, Makita lub inne, w każdym razie zasada weryfikacji jest taka sama. Aby usunąć przewody ze styków przełącznika, w niektórych modelach dziurkaczy konieczne będzie użycie cienkiego drutu lub szydła. Szydło wkłada się do cienkiego otworu w pobliżu styku, gdzie drut wchodzi i usuwa go.

Jeśli chcesz, aby nowy przycisk służył znacznie dłużej, zaleca się zakup oryginalnej próbki. Poniższy film pokazuje naprawę przycisku dziurkacza i jego wymianę własnymi rękami.

Jak naprawić wiertarkę udarową, gdy szczotki są zużyte

Jeśli szczotki grafitowe przeznaczone do przesyłania prądu do kolektora podłączonego do uzwojenia twornika są zużyte na dziurkaczu. Zasada działania silników elektrycznych polega na wytworzeniu przez stojan pola magnetycznego, które bierze udział w napędzie części ruchomej – twornika lub wirnika.

Z czasem grafitowe szczotki na perforatorze ulegają wymazaniu, co jest całkowicie normalne. W przypadku ich przetarcia jakość styku ulega pogorszeniu, a zatem w przypadku wystąpienia silnego iskrzenia, które jest widoczne na wskroś otwory wentylacyjne w korpusie dziurkacza, a także w przypadku wykrycia zapachu spalenizny i dymu konieczna jest wymiana szczotek. Elementy te nie podlegają naprawie, ponieważ są podzielone na kategorie Zaopatrzenie. Jeśli są zużyte, należy wymienić szczotki silnika. Wymiana szczotek jest dość prosta, w tym celu należy je zdemontować z zespołu szczotek, po odkręceniu śrubek odłączyć przewody zasilające wychodzące z przycisku, a następnie zamontować nowe w odwrotnej kolejności do demontażu.

Określ nieprawidłowe działanie i nieprzydatność szczotek do dalsze zastosowanie możliwe poprzez pomiar ich długości części roboczej. Jeżeli długość podstawy grafitowej jest mniejsza niż 8 mm, wówczas elementy należy wymienić. Po wymianie młotek będzie działał jak nowy. Proces wymiany szczotek w dziurkaczu lufowym Einhell opisano w materiale wideo.

Awaria kontrolera prędkości

Nie wszystkie modele młotów obrotowych mają kontrolę prędkości. To urządzenie jest zwykle umieszczone w konstrukcji mechanizmu przyciskowego. Jeśli konstrukcja Twojego narzędzia ma niesprawny regulator prędkości uchwytu, nie można go naprawić, dlatego należy go wymienić.

Taki znak, jak brak zmiany prędkości obrotowej wkładu, pomoże zidentyfikować awarię regulatora. Kolejna awaria regulatora może być przyczyną całkowitej niesprawności narzędzia.

Awarie silnika elektrycznego perforatora

Sercem każdego elektronarzędzia jest kolektorowy silnik elektryczny, który zamienia energię elektryczną na energię mechaniczną. Jeśli wszystkie opisane powyżej kroki diagnostyczne i naprawcze zostaną wykonane, a młot udarowo-obrotowy nie działa, oznacza to, że silnik młota obrotowego wymaga naprawy. To jest jeden z najbardziej złożone elementy narzędzie wymagające specjalnego podejścia. Awarie tego urządzenia można podzielić na dwie części - awarie wirnika i stojana.

Jeśli twornik silnika elektrycznego jest uszkodzony, diagnostyka i naprawa

Diagnozę wirnika (twornika) należy rozpocząć od sprawdzenia stanu kolektora - są to płytki lub lamele, dzięki którym prąd przepływa przez szczotki. Najpierw musisz sprawdzić stan tych lameli, które nie powinny mieć śladów sadzy i czernienia. Jeśli występują osady węgla, być może jest to przyczyną niesprawności. Zaleca się oczyścić sadzę najdrobniejszym papierem ściernym. Do czyszczenia kontrolnego należy wziąć watę z alkoholem i dokładnie wyczyścić każdą płytkę.

Po wyczyszczeniu kolektora i wymianie szczotek należy sprawdzić, czy wiertarka udarowa działa, czy nie. Jeśli taka naprawa dziurkacza nie da pozytywnych rezultatów, będziesz musiał uzbroić się w multimetr i sprawdzić przydatność kotwicy.

Przyczynami uszkodzeń twornika elektronarzędzia są:

• Naruszenie izolacji uzwojenia, co prowadzi do wzrostu rezystancji
• Naruszenie integralności uzwojenia lub pęknięcie
• Laminowanie rdzenia stalowego

Proces sprawdzania stanu twornika silnika polega na wykonaniu następujących kroków:

Wymiana uzwojenia twornika własnymi rękami w domu jest prawie niemożliwa, dlatego będziesz potrzebować pomocy specjalistów. Praktyka pokazuje, że wymiana uzwojenia jest wskazana tylko wtedy, gdy masz drogi dziurkacz, a zakup nowej kotwicy będzie kosztować okrągłą sumę. Jeśli wiertarka udarowa jest niedroga, łatwiej jest kupić nowy wirnik i samodzielnie go wymienić, niż zanieść go do serwisu w celu naprawy. Dlatego zasada sprawdzania stanu wirnika we wszystkich elektronarzędziach jest taka sama szczegółowy opis opisano na przykładzie Bułgarów.

Awarie stojana na dziurkaczu, jak zidentyfikować i naprawić

Stojan jest stałą częścią silnika elektrycznego, która również składa się z stalowa podstawa na którym nawinięte jest uzwojenie miedziane. Stojan jest magnesem, dzięki któremu wirnik jest uruchamiany, wprawiając go w ruch. Aby sprawdzić przydatność lub nieprawidłowe działanie stojana perforatora, będziesz musiał również wziąć multimetr w ręce i wykonać kilka prostych manipulacji:

1. Sprawdza się obecność rezystancji pomiędzy uzwojeniami stojana a rdzeniem. Dotykamy sondę do wyjścia uzwojeń, a drugą do rdzenia. Brak oporu wskazuje na stan urządzenia
2. Każdą sondę należy kolejno dotykać odpowiednich zacisków uzwojenia. Rezystancja w każdym uzwojeniu powinna być w przybliżeniu taka sama, a przy dużym rozbiegu możemy stwierdzić, że izolacja jest uszkodzona
3. Kontrola wzrokowa stojana pozwoli również wyciągnąć wniosek na temat jego przydatności. Jeśli występują oznaki rozwarstwienia blach stalowych, należy je wymienić. Jeśli uszkodzone jest tylko uzwojenie, stojan można naprawić. Jednak w tym celu należy go przekazać do centrum serwisowego w celu przewinięcia.

Warto również zauważyć, że perforatory są wyposażone w mocne silniki elektryczne z dużym momentem, więc problemy z awarią „serca” narzędzia są niezwykle rzadkie. Jeśli tak się stanie, przyczyną tego jest niewłaściwe użycie narzędzia, na przykład młotki domowe nie mogą być używane przez długi czas. Inną przyczyną może być niewłaściwe przechowywanie, gdy narzędzie znajduje się w wilgotnym pomieszczeniu. W każdym razie istnieje wystarczająca liczba czynników, które mogą spowodować awarię silnika, dlatego dopiero po zidentyfikowaniu konkretnej awarii konieczne będzie podjęcie decyzji o jej wyeliminowaniu.

Naprawa części mechanicznej perforatora, diagnostyka awarii i ich eliminacja

W przypadku awarii mechanicznej części stempla konieczne będzie również zdemontowanie narzędzia w celu zidentyfikowania usterek. Awarie mechaniczne są znacznie łatwiejsze do wykrycia, gdyż są słyszalne lub widoczne po demontażu.

W części mechanicznej perforatora znajdują się trzy główne węzły wymagające naprawy:

1. Reduktor - aby zidentyfikować awarię tego zespołu, należy zdemontować narzędzie, a następnie sprawdzić mechanizm. Jeśli jest to dziurkacz do beczek, należy najpierw spuścić olej. Wizualnie można zidentyfikować takie defekty w skrzyni biegów, jak lizanie zębów koła zębatego, awaria łożyska po pijanemu i naruszenie integralności perkusisty. Naprawę przekładni perforatora, w przeciwieństwie do silnika elektrycznego, można wykonać ręcznie
2. Wkład to kolejny węzeł, który, jeśli nie będzie odpowiednio pielęgnowany, może zawieść. Często awarie wkładu są związane z zatykaniem jego wewnętrznej części. Po zdemontowaniu tego zespołu można rozwiązać problem z wkładem dziurkacza. Jeśli części wewnętrzne są uszkodzone, wkład należy wymienić.
3. Przełącznik trybu to przydatna opcja, która została zaprojektowana tak, aby móc obsługiwać narzędzie nie tylko podczas wiercenia, ale także podczas wiercenia

Wszystkie te węzły prędzej czy później psują się i aby nie oddawać narzędzia do centrum serwisowego, zaleca się samodzielną naprawę dziurkacza.

Naprawa skrzyni biegów lub jeśli wiertarka udarowa nie działa w trybie udaru

Jeśli wiertarka udarowa nie wierci, ale wierci, gdy włączony jest tryb udarowy, to znaczy funkcja udaru nie działa, przyczyną tego mogą być takie czynniki, jak nieprawidłowe działanie łożyska pływającego (zniszczenie bieżni wewnętrznej ) i naruszenie integralności pręta (napastnika). Nie da się zidentyfikować takiej awarii na odległość bez demontażu plastikowej obudowy, dlatego dziurkacz (jego część mechaniczna) jest demontowany i sprawdzany konstrukcja wewnętrzna mechanizm.

Jak wymienić pijane łożysko na wiertarce udarowej

Jeżeli ulegnie uszkodzeniu łożysko pływające (na liniach prostych) lub wał korbowy (na lufie), należy je wymienić. Jeśli przyczyną niesprawności stempla jest pręt lub napastnik, który z czasem się zużywa, należy go również wymienić. Proces demontażu pijanego łożyska jest dość prosty. Aby to zrobić, wspornik mocujący w kształcie litery U jest usuwany za pomocą śrubokręta, po czym łożysko można wyjąć ręcznie.

Podczas wymiany łożyska pływającego konieczne będzie dokładne oczyszczenie wszystkich części wewnętrznych.

Jak naprawić napastnika i złożyć go z powrotem

Złamanie uderzacza udarowego w perforatorach jest częstą awarią, którą można naprawić samodzielnie, jeśli wiesz, jak prawidłowo zdemontować konstrukcję zespołu skrzyni biegów. W przypadku konieczności naprawy lub wymiany perkusisty (tzw. napastnika) proces wydobycia go z tuby rastrowej przebiega w następujący sposób:

W rezultacie otrzymujemy wybijak, który składa się z kilku części, w tym kołnierzy uszczelniających, które zaleca się wymienić na nowe.

Często śruba udarowa zawodzi w zaczepie i należy ją wymienić.

Po jego wymianie należy zmontować części i zamontować mechanizm na miejscu wewnątrz rury rastrowej, po uprzednim nasmarowaniu każdego elementu. Wybijak mocowany jest za pomocą pierścienia ustalającego, który instaluje się poprzez wciśnięcie śrubokrętem.

Sposób demontażu i wymiany wypaczonych łożysk i głowic udarowych w młotach obrotowych szczegółowo pokazano w materiale wideo.

W każdym razie, jeśli wymienisz części, jednocześnie musisz całkowicie wymienić smar, po oczyszczeniu całego mechanizmu i korpusu części mechanicznej ze starej produkcji. Jeśli nie zostanie to zrobione, naprawa najprawdopodobniej będzie musiała zostać powtórzona, ponieważ smar zawiera dużo pyłu metalowego i fragmentów.

Jeśli wkład przestanie się obracać, jak naprawić

Zanim naprawisz stempel, musisz najpierw zidentyfikować przyczynę awarii. Na przykład, jeśli korpus roboczy lub wkład nie obraca się, przyczyną tego może być mechanizm przekładni. Moment z wału silnika na wał pośredni narzędzia nie jest przenoszony na skutek ścierania się zębów kół zębatych, przez co uchwyt nie obraca się.

Inny wkład może się nie obracać z powodu zakleszczenia zespołu skrzyni biegów. Jeżeli część zęba przekładni odłamie się, może zostać zaciśnięta wewnątrz obracających się elementów, co prowadzi do zakleszczenia. Jeśli skrzynia biegów się zablokuje, będzie to słyszalne. Silnik będzie szumiał, ale narzędzie nie będzie działać. Aby wyeliminować taką awarię, pomoże demontaż narzędzia i usunięcie zablokowanych części.

Jeśli wiertło nie trzyma się we wkładzie i ciągle wypada

Jeżeli po zainstalowaniu wiertła lub innych dysz w uchwycie wypadną, przyczyną tego jest nieprzestrzeganie zasad obsługi urządzenia. Praca narzędziem, które nie mieści wiertła i innych końcówek, jest nie tylko trudna, ale i niebezpieczna.

Jeśli wkład nie trzyma się, przyczyną tego jest jego zużycie lub uszkodzenie. Aby wyeliminować tego typu awarię, należy zdemontować wkład i zidentyfikować przyczynę. Przyczynami mogą być następujące czynniki:

• Odkształcenie kulek blokujących do młotów obrotowych z uchwytem SDS plus i rolek do SDS max
• Rozwój pierścienia restrykcyjnego
• Zablokuj zwiotczenie sprężyny

Wymiana zużytej części powoduje, że uchwyt zaczyna ponownie działać prawidłowo. Sposób demontażu wkładu perforatora i jego naprawy pokazano na przykładzie narzędzia marki DIOLD sds max w poniższym filmie.

Wkład nie zatrzymuje dziurkacza. Przyczyny i naprawy

Oprócz tego, że dysze nie trzymają się we wkładzie, zdarzają się sytuacje, gdy wiertło leci razem z wkładem. To także nie jest przyjemne zjawisko, które ma swoje wytłumaczenie. Przyczyną takiej awarii jest zużycie mocowania nadwozia, które mocuje element. Korpus uchwytu jest zabezpieczony pierścieniem ustalającym zamontowanym na końcu tulei rastrowej.

Gdy tylko integralność pierścienia ustalającego zostanie naruszona, cały wkład ze wszystkimi jego częściami składowymi rozpada się podczas pracy - pokrywa ochronna, kulki, rolki, sprężyny itp. Naprawa perforatora własnymi rękami za pomocą latającego wkładu nie jest trudna. Aby to zrobić, musisz ułożyć wszystkie elementy na swoich miejscach, a następnie naprawić wszystko za pomocą nowego pierścienia ustalającego. Aby zainstalować pierścień ustalający, będziesz musiał użyć specjalnych urządzeń - szczypiec okrągłych.

Jak wymienić łożyska w młocie obrotowym i je nasmarować

Dziurkacz ma nie tylko „pijane” łożysko, ale także zwykłe łożyska kulkowe, na których wyśrodkowany jest twornik silnika. Łożyska napędzające wał twornika wymagają regularnego smarowania. Niewspółosiowe łożysko również należy nasmarować, w przeciwnym razie może przyspieszyć jego zużycie. Podczas montażu wierteł i innych dysz należy nasmarować ich trzonki, co wydłuży ich żywotność części składowe wkład, wśród którego znajdują się kulki mocujące lub rolki, w zależności od rodzaju wkładu.

Aby zdemontować łożyska i je wymienić, będziesz musiał użyć specjalnego narzędzia zwanego ściągaczem. Montaż nowych łożysk odbywa się za pomocą rurki o odpowiednim rozmiarze i młotka. Instalując nowe urządzenia należy również wziąć pod uwagę jeden czynnik - nie mogą one być przekrzywione względem wału wirnika. Wiadomo już, jak zmienia się pijana postawa. W perforatorach beczkowych zamiast pijanego łożyska można zainstalować wał korbowy, który ma dłuższy zasób w porównaniu do swojego odpowiednika w jednostkach bezpośrednich.

To jest interesujące! Jeśli porównamy koszt modeli luf z mechanizmami udarowymi - pijanym łożyskiem i wałem korbowym, to te ostatnie są droższe ze względu na ich wydajność i niezawodność. Nie oznacza to jednak, że modele z łożyskami pływającymi nie sprawdzają się. Mają nieco mniejszy zasób, ale też mają wysoka wydajność praca szokowa.

Jak prawidłowo zdemontować skrzynię biegów w młocie obrotowym i ją naprawić

Aby zdiagnozować skrzynię biegów, a także jej naprawę na stemplu, należy ją najpierw zdemontować. Jak zrobić to dobrze, zastanowimy się dalej. Na początek należy odkręcić wszystkie śruby mocujące plastikową pokrywę obudowy, a także zdemontować wkład. Następnie wtapiana jest skrzynia biegów z obudową różne strony aż pojawi się między nimi przerwa. Aby usunąć przełącznik trybu, należy go najpierw przełączyć na tryb „uderzenia z wierceniem”, a następnie zdemontować. W tym celu należy docisnąć włącznik do korpusu i przesunąć go nieco poniżej trybu udarowego wiercenia, a następnie pociągnąć do siebie.

Za przełącznikiem można zdjąć plastikową osłonę obudowy, pod którą znajduje się skrzynia biegów, lub wyjąć mechanizm z podstawy obudowy. Wszystko zależy od modelu perforatora, który jest naprawiany. Po naprawie skrzyni biegów na dziurkaczu należy ją zamontować na miejscu, uprzednio potraktując ją smarami. Smary muszą być w wystarczającej ilości, aby wykluczyć możliwość działania mechanizmu w warunkach bez smarów.

Jak naprawić dziurkacz lufowy

Demontaż wiertarki udarowej nie jest trudny, jednak proces demontażu różni się w zależności od rodzaju narzędzia. Na przykład naprawa dziurkacz beczkowy rozpoczyna się od spuszczenia oleju ze specjalnego pojemnika, podczas gdy w urządzeniach pistoletowych nie ma takich urządzeń.

Proces demontażu perforatora lufy rozpoczyna się od demontażu plastikowej osłony znajdującej się na górze. Aby uzyskać dostęp do części elektrycznej, należy zdjąć plastikową osłonę na dole. Zasada elektryczna i części mechaniczne Perforator typu beczkowego jest podobny do urządzeń bezpośrednich.

W perforatorach beczkowych zamiast wypaczonych łożysk stosuje się mechanizmy korbowe. Jednakże przy konstrukcji takich zespołów stosuje się łożyska ślizgowe, umieszczone na krzywce koła wraz z mimośrodem. Wszystkie te mechanizmy działają w płynnym smarze, którego ilość musi być obfita. Jeśli nie ma wystarczającego smarowania lub nie zmieniło się to przez długi czas, wzrasta prawdopodobieństwo awarii mechanizmu korbowego perforatora.

Jeśli jest sprawny, jak na zdjęciu, należy wymienić uszczelki i nasmarować. Jeśli jest uszkodzony, należy go całkowicie wymienić.

To jest interesujące! Zespoły lufowe nie mają w konstrukcji mechanizmu funkcji wiercenia, jak to jest typowe dla urządzeń pistoletowych. Oznacza to, że profesjonalne maszyny beczkowe wykorzystywane są wyłącznie do ciężkich prac, takich jak dłutowanie i wiercenie. Ponadto przy projektowaniu takich jednostek stosuje się wyłącznie wkłady do dysz z trzpieniem.SDS-maks.

Jak używać i dbać o perforator, aby nie naprawiać go często

Trwałość elektronarzędzia zależy od tego, jak jest prawidłowo konserwowane i przechowywane. Nawet jeśli to profesjonalne narzędzie popularne marki DeWalt, Makita, Metabo, Bosch, Hitachi i inne, nie oznacza to wcale, że można je w pełni załadować. Każde, nawet najbardziej wysokiej jakości i drogie narzędzie ma swój specyficzny zasób, który w dużej mierze zależy od charakteru operacji i przechowywania.

Jeśli chcesz przedłużyć żywotność nowo zakupionego dziurkacza, to od pierwszych dni musisz przestrzegać szeregu następujących zaleceń:

1. Przed użyciem narzędzia należy to sprawdzić stan techniczny naocznie
2. Używaj maszyny wyłącznie do prac, do których jest przeznaczona. Jeśli w zadaniu nie ma opcji wiercenia, nie powinieneś próbować wiercić otworu z funkcją udaru w metalu lub drewnie, ponieważ nie tylko zawiedziesz, ale narzędzie również się złamie
3. Przed zainstalowaniem wiertła i innych dysz we wkładzie konieczne jest nałożenie smaru na część ogonową. Wydłuży to żywotność nie tylko narzędzia, ale także zastosowanych dysz.
4. Po skończonej pracy należy oczyścić wiertarkę udarową z kurzu i zanieczyszczeń, a jeszcze lepiej za pomocą kompresora i pistoletu do przedmuchu oczyścić narzędzie sprężonym powietrzem
5. Nie przechowuj narzędzia w wilgotnych pomieszczeniach, ponieważ w konstrukcji mechanizmów roboczych gromadzi się wilgoć, co nie tylko niszczy metal, ale może również spowodować zwarcie po podłączeniu narzędzia do gniazdka

Są to najprostsze zasady, które pomogą przedłużyć żywotność narzędzia do 5-10 lat, w zależności od częstotliwości jego użytkowania. Oprócz elektrycznych istnieją również modele akumulatorowe młotów obrotowych, których naprawa jest prawie taka sama. Konstrukcyjnie urządzenia akumulatorowe są podobne do jednostek beczkowych, tyle że są dodatkowo wyposażone w akumulatory autonomiczne.

Ogólnie rzecz biorąc, należy zauważyć, że jeśli znana jest konstrukcja urządzenia i zasada działania, wówczas wykonanie jakiejkolwiek naprawy dziurkacza własnymi rękami różnych marek nie będzie trudne. Trudności pojawiają się głównie w zakresie elektryki, jednak stosując powyższy materiał, wszelkie awarie można łatwo i szybko wyeliminować.Na adapterze dziurkacza do mocowania wiertła

Młot udarowo-obrotowy to narzędzie wymagające dużej uwagi podczas obsługi i demontażu. Aby to zrobić, musisz znać jego urządzenie, wszystkie węzły uwzględnione w projekcie narzędzia. Szybka orientacja w urządzeniu i wiedza na temat demontażu młotka pozwolą uniknąć niepotrzebnych wydatków zarówno finansowych, jak i robocizny.

Perforator, w przeciwieństwie do konwencjonalna wiertarka można bez problemu wiercić w betonie i innych trwałych materiałach.

Każda, nawet najmniejsza awaria w działaniu urządzenia może prowadzić do awarii o poważniejszym charakterze. Szybkie znalezienie awarii narzędzia umożliwi jego stopniowy demontaż. Ważne jest, aby znać przyczynę awarii i wiedzieć, jak ją naprawić. Demontaż narzędzia polega na przestrzeganiu określonej kolejności.

Zrób to sam demontaż perforatora krok po kroku

Na początek sprawdzany jest górny zespół perforatora, który jest demontowany przede wszystkim na jego elementy. Wszystkie części są usuwane w następującej kolejności:

1. Wskazówka.
2. Pralka.
3. Wiosna.
4. Piłka.

Po zdjęciu ostatniej części konieczne będzie odkręcenie wszystkich śrub mocujących obudowę. Następnie zdejmij nakładkę na uchwyt, jeśli występuje, po czym wymagane jest odłączenie każdego przewodu od rozrusznika. Następnie uchwyt szczotki jest usuwany.

NA Następny krok rozłączyć skrzynię biegów i obudowę, aż pojawi się szczelina, przez którą należy wyjąć wyłącznik. Następnie urządzenie należy unieruchomić w pozycji pionowej za pomocą imadła. Dzięki temu wydobędziesz z niego wszystkie szczegóły.

Można skorzystać z usług odpowiedniego serwisu w celu demontażu stempla. Robiąc to samodzielnie, możesz zaoszczędzić mnóstwo czasu i pieniędzy na naprawach sprzętu. Podczas wykonywania pracy należy postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku:

1. Demontaż rozpoczynamy od zespołu górnego, po wyjęciu końcówki, podkładki, a na końcu - sprężyny z kulką.
2. Po wyjęciu kuli możesz zacząć odkręcać śruby, które pozwalają przytrzymać obudowę.
3. Następnie zdejmij nakładkę na uchwyt, jeśli występuje, a następnie odłącz każdy z przewodów rozrusznika.
4. Wyjmij uchwyt szczotki.
5. Odłącz skrzynię biegów od obudowy, aż utworzy się szczelina umożliwiająca wyjęcie przełącznika.

Ostatni etap demontażu perforatora polega na pionowym zamocowaniu narzędzia za pomocą imadła, a następnie wyjęciu z niego wszystkich części i części zamiennych.

Demontaż narzędzia należy przeprowadzić z najwyższą starannością, gdyż należy koniecznie pamiętać o położeniu poszczególnych części i kolejności ich demontażu. Powinien wybrać specjalne miejsce dla nich, w przeciwnym razie mogą się zgubić, potoczyć gdzieś, a młot nie zostanie naprawiony.

Powrót do indeksu

Jaka może być przyczyna demontażu perforatora

Nawet jeśli dziurkacz jest w dobrym stanie, w celu zapobiegania należy go okresowo czyścić. W tym celu urządzenie jest demontowane, wymieniając zużyte części. Proces demontażu narzędzi różnych producentów jest w przybliżeniu taki sam, z wyjątkiem pewnych niuansów.

Przed demontażem urządzenia ustala się przyczyny awarii, które mogą również zależeć od powierzchni urządzenia. Na przykład bardzo często występuje niezadowalający stan plastikowego pylnika na wkładzie z powodu jego zużycia.

Przyczyną demontażu stempla może być niestabilność pracy, zapach spalenizny, dziwne dźwięki podczas pracy z narzędziem.

To jest powód utraty stoperów. Aby zapobiec problemowi, podczas pracy z narzędziem konieczne jest stosowanie długich wierteł.

Głównymi warunkami naprawy urządzenia i jego demontażu mogą być następujące:

1. Niestabilność instrumentu.
2. Powstanie dziwne dźwięki gdy urządzenie jest włączone.
3. Pojawienie się zapachu spalenizny.
4. Z nieobecnością widoczne powody urządzenie nie uderza.

W przypadku zidentyfikowania tych oznak nieprawidłowego działania pojawia się pytanie o potrzebę naprawy urządzenia.

Powrót do indeksu

Jak prawidłowo zdemontować przekładnię młota obrotowego

Należy zachować szczególną ostrożność, aby przekładnię wraz z korpusem urządzenia rozdzielić w różnych kierunkach, tak aby pomiędzy nimi powstała szczelina od 30 do 50 mm. Najpierw należy przesunąć przełącznik do pozycji „uderzenia wierceniem”, dopiero wtedy przełącznik zostanie usunięty. Następnie zdejmij obudowę ze skrzyni biegów.

Skrzynia biegów to element przenoszący obrót na wkład z silnika elektrycznego. Wynika to z doprowadzenia mechanizmu udarowego do stanu roboczego. W skrzyni biegów znajduje się zestaw kół zębatych o różnym kształcie. Może być cylindryczny, ślimakowy lub stożkowy.

Demontaż przekładni perforatora: 1 - pierścień specjalny, 2 - tuleja zwalniająca, 3 - pierścień, 4 - kulka, 5 - sprężyna. Tarcza łożyska z obudowy: 22 - sprężyna zamykająca, 29 - pierścień, 30 - sprężyna, 31 - ustalacz.

Zespół urządzenia wraz ze skrzynią biegów posiada urządzenie elektroniczne, który może kontrolować liczbę obrotów. Reguluje również częstotliwość uderzeń. Element ten wymaga okresowych przeglądów, smarowania i wymiany zużytych części. Przed demontażem przekładni perforatora należy zdemontować wkład, następnie należy odłączyć dźwignię przełączającą tryby. Do tego możesz potrzebować płaskiego śrubokręta.

Na przykład, aby naprawić twornik skrzyni biegów lub jej stojan, odkręca się trzy śruby na tylnej pokrywie narzędzia i zdejmuje pokrywę. Przed rozpoczęciem pracy narzędzie należy odłączyć od zasilania. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na stan szczotek. Trzeba jednak zadzwonić do przycisku zasilania i kabla.

Jeśli po zadzwonieniu zostanie wykryta awaria, przystępują do sprawdzenia kabla, ponieważ należy sprawdzić, czy nie ma w nim załamań. W przypadku braku uszkodzeń wizualnych sprawdza się każdą żyłę kabla poprzez jej odwinięcie. Po przedostaniu się do wnętrza skrzyni biegów należy dokonać przeglądu takich części i części zamiennych jak:

1. Przekładnie.
2. Strajkowicz.
3. Tłok.

Ważne, żeby zapłacić Specjalna uwaga na zębach przekładni. W przypadku stwierdzenia zużytych elementów, są one zastępowane nowymi. Jeśli ich nie ma, przeprowadza się dokładne czyszczenie za pomocą benzyny lakowej lub benzyny.

Należy zauważyć, że naprawa perforatorów klasa lekka nie tak trudne, jak poważniejszy sprzęt, który rozumieją tylko profesjonaliści. Wybierając narzędzie dowolnej klasy, lepiej kupić model z odkurzaczem. To urządzenie oszczędza czas poświęcony na czyszczenie narzędzi. Ponieważ ilość pyłu będzie najmniejsza, korzystanie z narzędzia będzie bezpieczniejsze.

Kolejnym problemem jest awaria uzwojeń, co wiąże się również z pojawieniem się kurzu. W takim przypadku narzędzie jest demontowane, jeśli wymagane jest dokładne oczyszczenie i wymiana wszystkich elementów, których nie da się naprawić.

Powrót do indeksu

Jak zdemontować młot udarowo-obrotowy w celu jego nasmarowania

W celu zapobiegania urządzenie należy czyścić co dwa tygodnie, impregnując je lakierem lub smarem. Wyboru smaru dokonuje się bardzo ostrożnie. Podstawowe zasady, o których należy pamiętać podczas smarowania:

1. Warto kupić rozwiązanie tego samego producenta, co sam perforator.
2. Możesz użyć oleju używanego do silnika Diesla, jeśli nie ma lakieru lub specjalnego oleju.
3. Konieczna jest wymiana szczotek, które są bardziej podatne na zużycie.

Aby wymienić szczotki, konieczny jest demontaż dziurkacza, nawet jeśli narzędzie jest dość drogim modelem. Aby wymienić szczotki, dziurkacz demontuje się zgodnie z zasadą opisaną powyżej. Następnie znajdują zużyte szczotki, usuwają je z konstrukcji, umieszczają inne na swoim miejscu.

Najlepiej stosować szczotki węglowo-grafitowe, które są najlepszą i niezbyt kosztowną opcją. Stosowane są szczotki grafitowe, które wyróżniają się długą żywotnością. Węgiel służy stosunkowo krótko, ale ma kontakt z innymi częściami perforatora na poziomie jakościowym.

Wiertarka udarowa, jak każde narzędzie elektryczne, wymaga ostrożnej obsługi, właściwej obsługi i terminowej konserwacji zapobiegawczej. Jeśli zaniedbasz te standardy, urządzenie może ulec awarii bez wykorzystania jego zasobów. W przypadku niektórych usterek wiertarkę udarową można naprawić własnymi rękami, a aby wyeliminować awarie związane z częścią elektryczną silnika, potrzebna będzie pomoc specjalisty.

Wszystkie awarie urządzenia można podzielić na 2 grupy: mechaniczne i elektryczne.

Awarie mechaniczne

Jeśli w dziurkaczu pojawi się jakiś błąd uszkodzenie mechaniczne, wtedy jego obecność może być rozpoznać po uchu(wzrasta hałas, pojawia się grzechotka).

Mogą również wystąpić zwiększone wibracje lub nieprzyjemny zapach pochodzące z korpusu urządzenia.

Zatem awariom mechanicznym można przypisać:

• zepsucie przełącznika trybów pracy urządzenia;
• zużyte gumki perkusisty i napastnika;
• awaria mechanizmu udarowego;
• awaria lufy jednostki z powodu zużycia;
• złamanie zębów przekładni;
• łamanie cmokanie powodując wyrzucenie wiertła.

Usterki elektryczne

Awariom związanym z częścią elektryczną dziurkacza może towarzyszyć również nieprzyjemny zapach wydobywający się z korpusu maszyny, iskrzący. Również możesz to zauważyć silnik szybko się nagrzewa i buczy się nie obracać, gdyż w przeciwnym razie wydobywa się z niego dym.

DO awarie elektryczne urządzenia można sklasyfikować jako:

• urządzenie nie włącza się;
• złamanie przycisku startu;
• zużycie szczotek;
• zatkanie kolektora;
• naruszenie styków elektrycznych;
• przepalenie stojana lub uzwojenia wirnika silnika elektrycznego.

Algorytm demontażu perforatora

Aby wyeliminować usterki mechaniczne i elektryczne (z wyjątkiem uszkodzonej wtyczki elektrycznej), niezbędny jest demontaż obudowy urządzenia. Największą popularnością wśród rzemieślników, zarówno domowych, jak i profesjonalnych, cieszą się marki młoty obrotowe Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Projekt jednostki różni producenci w przybliżeniu takie same, więc metody demontażu urządzeń będą podobne. Ale nie należy całkowicie demontować urządzenia, ponieważ złożenie go z powrotem będzie trudne. Poniższe zdjęcie pokazuje, jak wygląda całkowicie zdemontowana wiertarka udarowa.

Demontaż wkładu

Demontaż urządzenia w celu usunięcia usterek należy przeprowadzić ostrożnie, sprawdzając każdą zdemontowaną część. Aby mieć pewność, że montaż nie sprawi trudności, lepiej sfotografować proces demontażu. Jeśli nie znalazłeś defektów zewnętrznych na urządzeniu, zaleca się rozpoczęcie jego demontażu za pomocą wkładu.

Demontujemy obudowę

Jeżeli konieczny jest demontaż korpusu urządzenia, należy najpierw zdemontować przełącznik trybu pracy.

Demontaż części elektrycznej dziurkacza

Aby dostać się do części elektrycznej urządzenia, jeśli podejrzewasz, że to właśnie w tym miejscu może nastąpić awaria, musisz wykonać następujące czynności.

Jeśli chcesz zdemontować stempel lufowy, za pomocą układ pionowy napęd elektryczny, najpierw usuwa się uchwyt, a następnie odkręca się śruby mocujące silnik.

Wymiana szczotek silnika

Głównym sygnałem, że nadszedł czas na wymianę szczotek, jest powstawanie zwiększonego iskrzenia w obszarze kolektora silnika elektrycznego, szybkie nagrzewanie uchwyty na szczotki, a także zapach spalenizny. Gdy szczotki nie są zużyte, iskrę widać jedynie pod nimi. W przeciwnym razie iskra będzie widoczna po całym okręgu kolektora.

Obecność iskry wokół kolektora ze zużytymi szczotkami jest oznaką zużycia łożysk, naruszenia izolacji wirnika lub stojana, przepalenia płytek kolektora, przepalenia stojana lub wirnika.

Inną oznaką przepalenia stojana jest obecność iskier tylko pod jedną elektrodą. Jeśli masz testera, może to zrobić sprawdź stojan i rotor: zmierzyć rezystancję kolejno na wirniku i stojanie. Jeśli jest taki sam na obu uzwojeniach, oznacza to, że ze stojanem wszystko jest w porządku. Jeśli zauważysz na swoim perforatorze wyraźne znaki problemy z wirnikiem lub stojanem, będziesz musiał zanieść urządzenie do centrum serwisowego w celu naprawy. Jeśli chodzi o szczotki, możesz je wymienić samodzielnie.

Aby dostać się do miejsca montażu szczotek, należy zdemontować obudowę, w której zamontowany jest silnik, lub po prostu zdjąć tylną pokrywę. Otwierając pokrywę, zobaczysz pędzle zamocowane w specjalnych uchwytach. Poniższe zdjęcie pokazuje, jak wyglądają te szczegóły.

Szczotki instalowane w silnikach młotów obrotowych są 3 typów.

1. Grafit- różnią się trwałością, ale ponieważ są bardzo twarde, to ich tarcie o kolektor nie jest idealne, co negatywnie wpływa na ten ostatni.
2. Węgiel- łatwo ścierają się z kolektorem, zapewniając dobry kontakt, ale szybko się zużywają.
3. Grafit węglowy- idealna opcja, ponieważ są mieszanką 2 składników, które się uzupełniają.

Bardzo ważne jest, aby nie czekać, aż silnik zacznie iskrzyć, a dopiero potem wymienić szczotki. Wymiana jest konieczna po ich zużyciu o 1/3 wartości nominalnej (8 mm). Nawet jeśli jedna szczotka jest zużyta mniej niż druga, nadal należy wymienić obie.

Zwróć uwagę na stan sprężyny w nowych szczotkach i mocowanie styku. Jeżeli sprężyna odpadnie podczas pracy silnika, ulegnie ona znacznym uszkodzeniom. Ponadto, jeśli sprężyna jest słaba, nie będzie w stanie zapewnić dobrego kontaktu.

Zanim wymienisz szczotki, upewnij się, że jest to konieczne oczyścić wirnik i stojan z pozostałości grafitu lub pyłu węglowego. Części te można czyścić alkoholem technicznym lub medycznym.

Następnie należy zamocować elektrody w uchwytach i przyszlifować je do kolektora. Aby to zrobić, połóż kawałek papier ścierny drobny piasek na kolektorze i ruchy obrotowe w różnych kierunkach, powodują elektroda docierająca. Docieranie trwa do momentu, gdy powierzchnia styku elektrody zostanie lekko zaokrąglona. Zapewni to jego lepsze dopasowanie do płyt kolektora i, co za tym idzie, lepszy kontakt.

Schemat urządzenia mechanizmu udarowego, jego awarie i naprawa

Mechanizmy udarowe perforatorów różnią się konstrukcją w zależności od rodziny, do której należą urządzenia. Dlatego naprawa tych mechanizmów będzie przebiegać według różnych zasad.

Dziurkacze beczkowe

Młoty obrotowe z silnikiem pionowym posiadają najczęściej blok udarowy oparty na mechanizmie korbowym (KShM). Poniżej znajduje się schemat tego typu mechanizmu udarowego.

Poniższe zdjęcie przedstawia przekrój aparatury, na którym widać lokalizację KShM.

Mechanizm udarowy pionowego zespołu silnikowego może mieć następujące awarie. Mechanizm korbowy ma osobne łożysko, które jest zamontowane na krzywce koła mimośrodowego, ale czasami może być umieszczone u podstawy korby. W niektórych modelach młotów obrotowych w tym miejscu można zamontować łożysko ślizgowe (zamiast łożyska tocznego), wymagające stałego smarowania. Jeśli go tam nie ma lub jest już przestarzały, wówczas węzeł ten ulega zużyciu. Podczas naprawy będziesz musiał całkowicie wymienić korbowód i mimośrodową lufę.

Innym częstym problemem jest napastnik się zepsuł. Tę usterkę można obliczyć, jeśli zauważysz, że Twój cios już nie uderza. Aby dostać się do napastnika, musisz całkowicie zdemontować lufę urządzenia. Odbywa się to w następujący sposób.

W tym przypadku napastnik jest cały. Ale jeśli jest uszkodzony, wymień go na nowy. Należy również zwrócić uwagę guma uszczelniająca oraz na uszczelkach w korpusie lufy. Jeśli są zużyte, należy je wymienić.

Perforatory typu pistoletowego

Urządzenie mechanizmu udarowego dla jednostki pistoletowej różni się nieco od mechanizmu tego samego celu zainstalowanego w aparacie lufowym.

Główną różnicą jest to, że tłok wprawiany jest w ruch nie za pomocą korbowodu, ale z wahliwego („pijanego”) łożyska. Dlatego najczęstszą awarią tego zespołu jest zużycie „pijanego” łożyska, które należy wymienić.

Na kolejnym zdjęciu widać zniszczone „pijane” łożysko, przez co młotek przestał uderzać.

Łożysko oscylacyjne wyjmuje się za pomocą płaskiego śrubokręta, za który należy podnieść wspornik i go wyjąć. Następnie łożysko można łatwo oddzielić od obudowy skrzyni biegów.

W przypadku wymiany uszkodzonego łożyska należy to zrobić płukana skrzynia biegów, ponieważ w jego ciele mogą pozostać fragmenty uszkodzonej części.

Po oczyszczeniu i zamontowaniu nowego łożyska nałóż na ten blok tłustą warstwę smaru.

Przyczyną, dla której urządzenie nie uderza, może być również uszkodzony napastnik. Aby go zdobyć, należy zdjąć pierścień ustalający, który jest widoczny w otworze.

Weź mały śrubokręt, zaczep nim pierścień i przesuń go w prawo (w stronę zębatki).

Wykonaj te same kroki po drugiej stronie części. Następnie włóż śrubokręt w otwór w części i wciśnij usunięte wewnętrzne części mechanizmu.

Po tej czynności pierścień ustalający i korpus, w którym znajduje się uszkodzony zaczep, zostaną łatwo usunięte.

Jeśli zdemontujesz tę obudowę, zobaczysz „winowajcę” nieprawidłowego działania, dzięki czemu stempel nie uderza.

Podczas montażu mechanizmu udarowego pamiętaj o nałożeniu dużej ilości smaru na wszystkie jego części.

Inne awarie mechaniczne i ich usuwanie

Oprócz awarii związanych z mechanizmem udarowym, w dziurkaczu mogą wystąpić inne awarie mechaniczne.

Przełącznik trybu

Są chwile, gdy przełącznik trybu urządzenia ulegnie awarii. Zasadniczo jest to spowodowane zatykanie kurzu ten węzeł. Aby naprawić przełącznik, należy odłączyć go od obudowy (jak to zrobić powyżej) i oczyścić go z brudu. Jeśli zauważysz uszkodzenie plastikowych części przełącznika, należy go wymienić.

Przekładnie śrubowe

Powodem, dla którego urządzenie przestało normalnie działać, a mianowicie przestało wiercić i dłutować, mogą być zużyte zęby na wale wirnika.

Jeśli tak się stanie, zęby zostaną zużyte i pośrednie przekładnia śrubowa.

Ten problem występuje, gdy narzędzie się zablokuje lub sprzęgło nie działa prawidłowo. Awarię eliminuje się poprzez wymianę przekładni pośredniej i wirnika silnika.

Wiertło nie trzyma się w kasecie

Powodem, dla którego dziurkacz nie trzyma wiertła, jest awaria wkładu i zużycie jego części składowych:

• nastąpiło odkształcenie kulek;
• zużyty pierścień ograniczający;
• sprężyna mocująca opadła.

Będziesz musiał zdemontować wkład i wymienić problematyczne części.

Wiertło utknęło w dziurkaczu

Przyczyny utknięcia wiertła w uchwycie maszyny mogą być następujące.

1. Przed zamontowaniem narzędzia nie nałożono smaru na jego trzpień. Będziesz musiał przesunąć gumę uszczelniającą wkładu i wstrzyknąć WD-40 w gniazdo narzędzia.
2. Pod kulki dostał się kurz. Wykonaj tę samą operację, co w powyższym akapicie.
3. Jeśli użyłeś dziurkacza konwencjonalna wiertarka włożony do adaptera, a następnie również go przetwórz płynWD-40, odczekaj kilka minut i lekko uderzając młotkiem w powierzchnię zacisku, poluzuj zatrzask w różnych kierunkach. Zwykle po tych czynnościach szczęki mocujące otwierają się i umożliwiają wyjęcie wiertła.
4. Trzon narzędzia jest nitowany. Najpierw musisz uzupełnić płyn WD-40 i spróbować wyciągnąć wiertło. Jeśli wszystko inne zawiedzie, musisz zdemontować wkład i wybić zatrzask. Możesz także skorzystać ze wskazówek, jak utknąć narzędzie w maszynie z tego filmu.

Do wiercenia otworów w różne materiały, rozbijanie ścian, wiercenie skały i drogi zaprojektowane dziurkaczem. Narzędzie jest używane pod dużym obciążeniem i ostatecznie ulega awariom. Uszkodzony dziurkacz możesz wymienić na niedrogi chiński model. Ale jeśli masz markowy instrument, szkoda go wyrzucić. Aby nie wydawać połowy kosztów dziurkacza na rozwiązywanie problemów, możesz to zrobić samodzielnie. Żadna naprawa nie jest kompletna bez przestudiowania konstrukcji narzędzia i procedury jego demontażu.

Rodzaje dziurkaczy

Perforatory mają kilka klasyfikacji. Jest to spowodowane różne obszary zastosowanie narzędzia.

Liczba trybów może wynosić od jednego do trzech:

wiercenie. Dziurkacz pracuje w trybie wiertarki;

wiercenie udarowe. Możesz robić dziury w cegle i betonie;

młot pneumatyczny, czyli uderzenie bez wiercenia.

Typy napędu młotkowego:

Klasyfikacja masy:

płuca. 2–4 kg. Moc 400–700 W. Używany w życiu codziennym;

średni. Około 5 kg. Moc 700–1200 W. Profesjonalny;

• ciężki. Ponad 5 kg. Ponad 1200 W. W budowie.

Rodzaje wkładów stosowanych w młotach obrotowych:

SDS+ instaluje się na lekkich i średnich wiertnicach do pracy z wiertłami do 20 mm;

SDS max stosuje się do wierteł powyżej 20 mm, dlatego montuje się je na ciężkich wiertarkach do skał o dużej mocy.

Klasyfikacja według lokalizacji silnika:

Urządzenie perforujące

Niezależnie od funkcji i konstrukcji, młoty obrotowe mają podobne podstawowe elementy.

Urządzenie to prosty dziurkacz z dyskiem sieciowym

Przewód sieciowy.

Przycisk zasilania.

Silnik.

Reduktor.

Dziurkacz beczkowy ma te same główne elementy.

Urządzenie do dziurkowania beczek z napędem sieciowym

Mechanizm udarowy perforatora może być wykonany w dwóch wersjach:

Łożysko oscylacyjne nazywane jest również pijanym. Mechanizm ten stosowany jest w perforatorach lekkich i średnich.

Mechanizm udarowy z pijanym łożyskiem

Mechanizm korbowy stosowany jest w ciężkich młotach obrotowych.

Mechanizm udarowy korbowo-prętowy

Jak zdemontować wiertarkę udarową

Demontuj wiertarkę udarową po kolei. Przyjrzyj się uważnie wszystkim szczegółom. Nawet jeśli szukasz problemu w jednym węźle, możesz znaleźć uszkodzone części w innych węzłach. Podczas demontażu narzędzia oczyść obudowę z kurzu i brudnego smaru.

Jak zdemontować wkład i usunąć zablokowane oprzyrządowanie

Zacznij od demontażu wkładu tak aby nie przeszkadzał w demontażu obudowy skrzyni biegów.

Jeśli wiertło lub inny sprzęt nie zostanie wyciągnięty z wkładu, istnieją dwie opcje rozwiązania tego problemu:

• zacisnąć narzędzie w imadle. Lekko potrząsając stemplem, pociągnij go do siebie;
• zacisnąć młotowiertarkę w imadle przez gumowe podkładki, aby nie uszkodzić plastikowej obudowy. Zaciśnij koniec zatrzasku kluczem gazowym. Stukać młotkiem w klucz w kierunku osi oprzyrządowania.

Drugą opcję stosuje się w ostateczności. Jeśli po kilku uderzeniach wiertła lub dłuta nie da się wyciągnąć, przestań. Możesz uszkodzić stempel. Zdemontować uchwyt i przekładnię. Spróbuj wybić zatrzask uderzeniem. Po takim zabiegu najprawdopodobniej konieczna będzie wymiana tulei rastrowej. Aby uniknąć takiego problemu w przyszłości, należy nasmarować końcówkę zatrzasku.

Jak usunąć zablokowane wiertło z uchwytu wiertarskiego

Jak usunąć przełącznik trybu

W niektórych modelach młotów obrotowych przełącznik wyjmuje się, obracając go do skrajnie prawej pozycji, w innych - skrajnie w lewo. Rozważmy skrajnie prawą pozycję.

Analiza części elektrycznej perforatora

Analiza części mechanicznej perforatora

1. Zdejmij plastikową obudowę przekładni. Zobaczysz aluminiową obudowę z włożonym w nią przykręcanym łożyskiem, wał pośredni, tuleję rastrową.
2. Dokładnie wyczyść plastikową obudowę skrzyni biegów, ponieważ pozostają w niej kawałki zapadniętego łożyska. Weź magnes i przejdź przez wszystkie otwory, aby usunąć wszystkie kulki i metalowe fragmenty. Całkowicie oczyścić ze smaru. Mogą w nim pozostać kawałki plastikowego separatora.
3. Wymontuj wał pośredni z łożyska pijanego.
4. Aby zdemontować przekładnię śrubową należy zdjąć pierścień osadczy i łożysko za pomocą specjalnego ściągacza.
5. Aby zdemontować koło zębate czołowe, zdejmij pierścień zabezpieczający i sprężynę na drugim końcu wału.
6. Zdejmij rękaw z rękawa.
7. Zdjąć rękaw aluminiowa obudowa.
8. Wewnątrz rękawa znajduje się napastnik. Wyciąga się go za pomocą wygiętego sztywnego drutu.

Jak złożyć perforator

Montaż odbywa się w blokach. Najpierw zbierz małe części w bloki, a następnie je połącz.

1. Włóż łożysko z wałem napędowym i tuleją do aluminiowej obudowy skrzyni biegów.
2. Załóż gumkę na ciało. Zapobiega wyciekaniu smaru.
3. Połącz tuleję siatki z tuleją.
4. Nasmaruj obficie łożysko i koła zębate na zewnątrz.
5. Załóż plastikową obudowę skrzyni biegów na zmontowany zespół.
6. Włóż rotor do przekładni.
7. Zamontować stojan i wlot powietrza w obudowie elektrycznej. Połącz dwie połówki korpusu stempla.
8. Włóż śrubokręt w otwór w tulei rastrowej i przekręć. Powinien łatwo się obracać. Dokręcić śruby obudowy.
9. Umieść szczotki na swoim miejscu.
10. Włóż przycisk i wszystkie przewody do rowków. Upewnij się, że nic nie przeszkadza i załóż tylną obudowę. Przykręć to.
11. Przed zainstalowaniem przycisku przełącznika za pomocą śrubokręta przesuń wspornik przełącznika w korpusie stempla. Tak, aby trzpień znajdujący się na włączniku znalazł się pomiędzy dwiema metalowymi prowadnicami wspornika.
12. Umieść przełącznik trybu tuż pod miejscem uderzenia, wciśnij go w dół i obróć w górę, aż usłyszysz kliknięcie.
13. Złóż wkład w odwrotnej kolejności.

Jak złożyć perforator

Diagnostyka dziurkowania

Weź multimetr, ustaw go w trybie wybierania i rozpocznij testowanie za pomocą przewodu zasilającego.

1. Podłącz jedną sondę do końca wtyczki, drugą do styków na drugim końcu przewodu. Po podłączeniu do jednego ze styków powinien pojawić się sygnał dźwiękowy. Zrób to samo z drugim końcem widelca.
2. Sprawdź przycisk zasilania na stykach z przewodem zasilającym i ze stojanem. Naciśnij spust przycisku.
3. Sprawdź styki odwrotne.
4. Podłącz sondy do szczotek, aby sprawdzić kontakt przez zworę.
5. Podłącz sondy do przewodów stojana i zadzwoń.
6. Jeśli styki na stojanie lub szczotkach nie dzwonią, a przyciski i przewód zasilający działają, przejdź do diagnostyki uzwojeń kolektora i silnika.

Diagnostyka przewodów i przycisków dziurkacza za pomocą multimetru

Na kotwicy najpierw sprawdź kolektor i uzwojenie. Jeśli przewody zostaną stopione, spalony lakier izolacyjny pozostawi czarne ślady lub specyficzny zapach. Można zobaczyć wygięte i pogniecione cewki lub cząstki przewodzące, takie jak pozostałości lutowia. Cząsteczki te powodują zwarcie pomiędzy zwojami. Uszkodzenie kolektora: Podniesione, zużyte lub spalone płyty.

Uruchom diagnostykę za pomocą multimetru:

Kotwicę można uratować, jeśli równowaga nie zostanie zakłócona. Jeśli podczas pracy urządzenia słychać przerywany szum i występują silne wibracje, oznacza to naruszenie równowagi. Tę kotwicę należy wymienić. I możesz naprawić uzwojenie i kolektor. Małe zwarcia są eliminowane. Jeśli uszkodzona zostanie znaczna część uzwojenia, można ją przewinąć. Zużyte i mocno uszkodzone lamele należy obrobić, przedłużyć lub przylutować. Ponadto nie powinieneś podejmować się naprawy kotwicy, jeśli nie jesteś pewien swoich możliwości. Lepiej go wymienić lub oddać do warsztatu.

Sprawdzanie działania stojana za pomocą multimetru:

ustaw tryb rezystancji na 200 omów. Podłącz sondy urządzenia do końców jednego uzwojenia. Jeden oznacza przerwę, a zero oznacza zwarcie między zwojami. Jeśli wykazuje obecność rezystancji większej niż 1,5 oma, sprawdź drugie uzwojenie. Obydwa uzwojenia powinny mieć w przybliżeniu tę samą rezystancję;

sprawdź brak awarii do masy, to znaczy zwarcia uzwojenia z metalową obudową stojana. Ustaw multimetr na maksymalną rezystancję. Podłącz jedną sondę do końca uzwojenia, drugą sondę do metalowej obudowy stojana. Jednostka wskazuje brak awarii.

Awarie i ich przyczyny

Częste awarie perforatora:

• nie włącza się. Sprawdź obwód elektryczny;
• perforator nie uderza. Pęknięcie mechanizmu udarowego;
• narzędzie się nie obraca, nie wierci. Przyczyny: łożyska twornika, przekładnia twornika, skrzynia biegów;
• wiertło wylatuje, nie trzyma. Awaria wkładu lub tulei rastrowej;
• iskrzenie w obudowie elektrycznej. Przyczyny: naruszenie izolacji uzwojenia twornika, zużycie szczotek, kolektora, zatkanie uchwytów szczotek;
• iskrzenie w obszarze przycisku zasilania. Wadliwe styki lub przewody przycisków;
• wiertło nagrzewa się. Powodem są zużyte szczotki, zwarcie zwoje uzwojeń, słabe smarowanie przekładni;
• dziurkacz nie mieści naboju. Uszkodzony pierścień osadczy lub podkładka zabezpieczająca.

Naprawa zrób to sam

Podczas demontażu zespołu dokładnie sprawdź części pod kątem pęknięć i wiórów.

Wymiana przycisku zasilania

Przed wymianą zaznacz przewody i styki przycisków, aby nie pomylić kolejności połączeń.

1. Aby wymienić przycisk wystarczy odkręcić śruby styków. Ale mogą być przyciski bez śrub. Tutaj obok styków znajdują się otwory, w które wkładana jest igła lub cienkie szydło. Włóż do otworu, wciśnij i wyciągnij drut. Nie ciągnij za przewód, możesz uszkodzić przycisk.
2. Przewody należy odizolować i ocynować.
3. Weź stary guzik i kup podobny.
4. Na nowym guziku włóż szydło w otwór, lekko naciśnij i włóż drut. Zostanie automatycznie zaciśnięty przez styki.

Wymiana guzika na szydło

Pędzle należy okresowo sprawdzać. Jeśli jeden jest zużyty w 40%, wymień oba. Wyczyść także uchwyty szczotek.

Wymiana i podłączenie stojana

1. Wyjmij stojan z obudowy elektrycznej. Umieść nowy na swoim miejscu.
2. Wkręcić śruby mocujące.
3. Zamontuj wlot powietrza.
4. Kontynuuj podłączanie uzwojeń. Połącz ze sobą dwa końce różnych uzwojeń i połącz z najbliższą szczotką. Podłącz pozostałe dwa podłączone końce do przycisku start. Podłącz także przewód od drugiej szczotki do przycisku.

Wymiana łożyska

Wiertło ma kilka łożysk. Do ich usunięcia potrzebny będzie ściągacz. W niektórych przypadkach konieczne jest zdjęcie pierścienia ustalającego. Jeśli nie ma ściągacza, zawieszają wał z łożyskiem i wybijają go kawałkiem drewna. Łożysko osadza się za pomocą kształtki wykonanej z rurki polipropylenowej poprzez uderzanie w nią młotkiem.

Wymiana wkładu

Wkłady w młotach obrotowych są bardzo łatwe w wymianie. Zdejmij gumową osłonę, pierścień ustalający, plastikową osłonę, podkładkę dociskającą kulki, płytki mocujące, sprężynę. W różne modele liczba pierścieni i płytek jest inna. Wymień je na nowy zestaw.

Naprawa łożyska po pijanemu

Przygotuj płaski śrubokręt, czystą szmatkę i smar do przekładni zalecany w instrukcji.

Naprawa tulei rastrowej i śruby udarowej

Aby zdemontować tuleję rastrową, należy ścisnąć sprężynę, zdjąć pierścień ustalający i koło zębate.

Montaż tulei rastrowych i bez przekładni

Śruba udarowa jest naprawiana poprzez wymianę części lub całkowicie wymieniana, jeśli się rozpadła.

Wymiana rękawa

Tuleja zużywa się rzadziej niż tuleja rastrowa, ale przy częstym przegrzewaniu narzędzia również zawodzi. Wymontuj tuleję kratki i tuleję z aluminiowej obudowy przekładni. Umieść nowy na swoim miejscu.

Zużyty i nowy rękaw z napastnikiem

Cechy naprawy dziurkacza lufowego

Naprawa dziurkacza lufowego przebiega na tych samych zasadach, co prosta. Główna różnica polega na konstrukcji i liczbie elementów.

Wymiana szczotek w dziurkaczu beczkowym

Naprawa mechanizmu udarowego i skrzyni biegów

Główna różnica między dziurkaczem lufowym a skrzynią biegów jest prosta w konstrukcji. Niektóre modele mają mechanizm udarowy z pijanym łożyskiem.

Dziurkacz lufowy z łożyskiem gwintowanym

Jednak większość młotów obrotowych ma mechanizm udarowy typu korba i pręt.

Perforator lufowy z korbowym mechanizmem udarowym

Należy sprawdzić i nasmarować wszystkie przekładnie i łożyska. Zużyta zmiana. Aby zdemontować tę konstrukcję, należy odkręcić śruby na korpusie. Lufa zostaje wyrzucona z korpusu gumowy młotek. Łożyska zdejmuje się za pomocą ściągacza.

Jak zdjąć zaczep i tuleję rastrową z dziurkacza lufowego

Z powodu wadliwego napastnika, dziurkacz przestaje bić.

Naprawa stempla lufowego

Prawidłowa obsługa i pielęgnacja perforatora

Aby dziurkacz działał przez długi czas, należy przestrzegać kilku zaleceń:

przed zamocowaniem zatrzasku należy nasmarować trzpień środkiem podanym w instrukcji;

po pracy oczyścić uchwyt i oprzyrządowanie;

podczas pracy z betonem usuwaj wiertło co 2 cm;

jeśli chcesz wiercić duża dziura stosować wiertła o różnych średnicach, aby nie wiercić od razu największym wiertłem;

Rób przerwy, aby ochłonąć przy dużych obciążeniach. Podczas przerw możesz wyczyścić wkład;

spędzać regularnie pełna analiza narzędzia do czyszczenia i smarowania.

Jeśli dziurkacz ma jakąkolwiek awarię, przeczytaj instrukcję. Dokładnie sprawdź instrument. Jeśli nie wątpisz w siebie, napraw samodzielnie.