Połączenia - ważne elementy rama stalowa, które są niezbędne do spełnienia następujących wymagań: – zapewnienie niezmienności układu przestrzennego ramy i stabilności jej skompresowanych elementów; - postrzeganie i przenoszenie na fundamenty niektórych obciążeń (wiatr, poziome od dźwigów); - zapewnienie wspólnej pracy ram poprzecznych pod lokalnymi obciążeniami (np. dźwigiem); - stworzenie sztywności ramy niezbędnej do zapewnienia normalnych warunków eksploatacji; – zapewnienie warunków do wysokiej jakości i wygodnego montażu. Połączenia dzielą się na powiązania między słupami i powiązania między kratownicami (połączenia osłonowe).

Linki między kolumnami.

System połączeń między kolumnami (9.8) zapewnia podczas eksploatacji i montażu:

– niezmienność geometryczna szkieletu;

- nośność ramy i jej sztywność w kierunku wzdłużnym;

- odczuwanie obciążeń wzdłużnych od wiatru na końcu budynku i hamowania mostu podsuwnicowego;

– stateczność słupów z płaszczyzny ram poprzecznych.

Aby wykonywać te funkcje, co najmniej jeden pion Dysk twardy wzdłuż długości bloku temperatury oraz system podłużnych elementów mocujących do niego kolumny, które nie są zawarte w dysku twardym. Dyski twarde (ryc. 11.5) składają się z dwóch kolumn, belki podsuwnicowej, poziomych zastrzałów i kratownicy, co zapewnia niezmienność geometryczną, gdy wszystkie elementy dysku są przegubowe.

Krata ma konstrukcję krzyżową (ryc. 9.13, a), której elementy przyjmuje się jako elastyczne [] = 220 i pracują w napięciu w dowolnym kierunku sił przenoszonych na dysk (ściśnięta klamra traci stabilność) i trójkątną (ryc. 9.13, b), których elementy działają przy rozciąganiu i ściskaniu. Schemat kraty jest dobrany tak, aby jej elementy można było wygodnie przymocować do słupów (kąty między pionem a elementami kraty są bliskie 45 °). Przy dużych rozstawach kolumn w dolnej części kolumny wskazane jest ułożenie dysku w postaci ramy kratowej z podwójnymi zawiasami, aw górnej części - zastosowanie kratownicy kratowej (ryc. 9.13, c). Dystanse i kraty na małych wysokościach sekcji słupa (np. w górnej części) znajdują się w jednej płaszczyźnie, a na dużych wysokościach (dolna część słupa) - w dwóch płaszczyznach.

Ryż. 9.13. Schematy projektów dysków twardych połączeń między kolumnami:

a - przy jednoczesnym zapewnieniu stabilności dolnej części słupów od płaszczyzny ramy; b - w razie potrzeby zamontować rozpórki pośrednie; c - jeśli konieczne jest użycie skrajni dźwigowej.

Ryż. 9.14. Schematy ruchów i sił temperatury:

a - w miejscu wiązań pionowych

w środku kadru; b - to samo, na końcach ramy

Podczas umieszczania dysków twardych (bloków przyłączeniowych) wzdłuż budynku należy wziąć pod uwagę możliwość ruchów kolumn podczas odkształceń termicznych elementów podłużnych (ryc. 9.14, a). Jeśli umieścisz dyski na końcach budynku (ryc. 9.14, b), to we wszystkich elementach podłużnych (konstrukcjach dźwigów, kratownicach, stężeniach) oraz w szelkach powstają znaczne siły temperaturowe.

Dlatego przy małej długości budynku (blok temperaturowy) w jednym panelu umieszcza się połączenie pionowe (ryc. 9.15, a). Przy dużej długości budynku połączenia pionowe są umieszczane w dwóch panelach (ryc. 9.15, b), a odległość między ich osiami powinna być taka, aby siły F t były małe. Odległości graniczne między dyskami zależą od możliwych różnic temperatur i określają je normy (Tabela 9.3).

Na końcach budynku skrajne kolumny są połączone elastycznymi górnymi połączeniami (patrz ryc. 9.15, a). Ze względu na stosunkowo małą sztywność górnej części słupa, położenie górnych połączeń w panelach końcowych ma niewielki wpływ na naprężenia termiczne.

Pionowe połączenia między słupami są umieszczone wzdłuż wszystkich rzędów słupów budynku; powinny być umieszczone między tymi samymi osiami.

Ryż. 9.15. Lokalizacja połączeń między słupami w budynkach:

a - krótkie (lub przedziały temperaturowe); b - długi; 1 - kolumny; 2 - przekładki; 3 - oś złącze dylatacyjne; 4- belki podsuwnicowe; 5 - blok komunikacyjny; 6- blok temperaturowy; 7 - gospodarstwa dolne; 8 - spód buta

Tabela 9.3. Ogranicz wymiary między połączeniami pionowymi, m

Projektując połączenia wzdłuż środkowych rzędów słupów w torze podsuwnicowym należy mieć na uwadze, że dość często, zgodnie z warunkami technologii, konieczne jest zachowanie wolnej przestrzeni między słupami. W takich przypadkach budowane są połączenia portalowe (patrz ryc. 11.5, c).

Połączenia montowane w obrębie wysokości poprzeczek w łączniku i blokach końcowych zaprojektowano w postaci niezależnych kratownic (element montażowy), w innych miejscach umieszcza się przekładki.

Podłużne elementy połączeń w punktach mocowania do słupów zapewniają nieprzesunięcie tych punktów z płaszczyzny ramy poprzecznej. Te punkty w schemacie obliczeniowym kolumny można przyjąć za pomocą podpór zawiasowych. W przypadku dużej wysokości dolnej części słupa może być wskazane zainstalowanie dodatkowej przekładki, która unieruchamia dolną część słupa w połowie jego wysokości i zmniejsza szacunkową długość słupa.

Ryż. 9.16. Praca połączeń między słupami pod wpływem: a - obciążenia wiatrem na końcu budynku; b - suwnice.

Przeniesienie ładunku. W punkcie A (ryc. 9.16, a) elastyczny element wiążący 1 nie może odbierać siły ściskającej, dlatego F w jest przenoszony przez krótszą i raczej sztywną przekładkę 2 do punktu B. Tutaj siła przez element 3 jest przenoszona do punktu C. W tym momencie siła jest odbierana przez belki dźwigu 4, przenoszące siłę Fw na blok łączący w punkcie G. Połączenia działają podobnie na siły podłużnego działania dźwigów F (ryc. 9.16, b).

Elementy łączące wykonane są z narożników, ceowników, prostokątów i okrągłe rury. Przy dużej długości elementów łączących, które odbierają małe siły, są one obliczane na podstawie ostatecznej elastyczności, która dla ściskanych elementów łączących pod belką podsuwnicową wynosi 210 - 60 ( jest stosunkiem rzeczywistej siły w elemencie łączącym do jego nośność), powyżej - 200; dla rozciągniętych wartości te wynoszą odpowiednio 200 i 300.

Linki do pokrycia (9.9).

Linki poziome znajdują się w płaszczyznach pasa dolnego i górnego kratownic oraz pasa górnego latarni. Połączenia poziome składają się z poprzecznych i podłużnych (ryc. 9.17 i 9.18).

Ryż. 9.17. Powiązania między gospodarstwami: a - wzdłuż górnych pasów gospodarstw; b - wzdłuż dolnych pasów gospodarstw; c - pionowy; / - przekładka w kalenicy; 2 - poprzeczne kratownice stężone

Ryż. 9.18. Połączenia między latarniami

Elementy pasa górnego wiązarów dachowych są ściskane, dlatego konieczne jest zapewnienie ich stateczności z płaszczyzny wiązarów. Żebra blach i płatwi można uznać za podpory zapobiegające przemieszczaniu się górnych węzłów z płaszczyzny kratownicy, pod warunkiem zabezpieczenia ich przed przemieszczeniami wzdłużnymi stężeniami.

Trzeba zapłacić Specjalna uwaga do wiązania węzłów kratownicowych w latarni, gdzie nie ma zadaszenia. Tutaj, aby odpiąć węzły górnego pasa kratownic z ich płaszczyzny, zapewnione są przekładki, a takie przekładki są wymagane w węźle kalenicowym kratownicy (ryc. 9.19, b). Dystanse są mocowane do końcowych połączeń w płaszczyźnie górnych pasów kratownic.

W trakcie montażu (przed montażem płyt lub dźwigarów) odchylenie pasa górnego od płaszczyzny wiązara nie powinno przekraczać 220. Jeżeli zastrzał kalenicowy nie spełnia tego warunku, między nim a zastrzałem umieszcza się dodatkowy zastrzał w płaszczyźnie kolumn.

W budynkach z suwnicami konieczne jest zapewnienie poziomej sztywności ramy zarówno w poprzek, jak i wzdłuż budynku. Podczas pracy suwnic powstają siły, które powodują poprzeczne i podłużne odkształcenia ramy sklepu. Jeśli sztywność poprzeczna ramy jest niewystarczająca, żurawie mogą się zaciąć podczas ruchu, a ich normalna praca zostanie zakłócona. Nadmierne drgania ramy stwarzają niekorzystne warunki dla pracy żurawi oraz bezpieczeństwa odgradzających je konstrukcji. Dlatego w budynkach jednoprzęsłowych wysoki pułap (H 0 > 18 m), w budynkach z suwnicami o udźwigu ( Q≥ 10 t, przy dźwigach ciężkich i bardzo ciężkich przy dowolnej nośności, wymagany jest system wiązań wzdłużnych wzdłuż dolnych pasów kratownic.

Ryż. 9.19. Link do okładki działa:

a - schemat działania połączeń poziomych pod działaniem obciążeń zewnętrznych; b i c” - to samo, z siłami warunkowymi od utraty stateczności pasów kratownicy; / - ściągi wzdłuż dolnych pasów kratownicy; 2 - to samo, wzdłuż góry; 3 - usztywnienie cięgien; 4 - naciągnięcie cięgien ściągów; 5 – forma wyboczenia lub oscylacji przy braku przekładek (rozstępy); 6 – taka sama, przy obecności przekładek.

Siły poziome z suwnic działają w kierunku poprzecznym na jedną ramę płaską i dwie lub trzy sąsiadujące. Połączenia wzdłużne zapewniają wspólne działanie układu płaskich ram, w wyniku czego znacznie zmniejszają się poprzeczne odkształcenia ramy pod działaniem siły skupionej (ryc. 9.19, a).

Sztywność tych ogniw musi być wystarczająca do włączenia w pracę sąsiednich ram, a ich szerokość jest równa długości pierwszego płata dolnego pasa kratownicy. Połączenia są zwykle instalowane na śrubach. Zgrzewanie wiązań kilkakrotnie zwiększa ich sztywność.

Panele pasa dolnego kratownic przylegające do podpór, zwłaszcza gdy poprzeczka jest sztywno połączona ze słupem, mogą być ściskane, w tym przypadku stężenia podłużne zapewniają stateczność pasa dolnego z płaszczyzny kratownic. Krawaty poprzeczne mocują podłużne, a na końcach budynku są również niezbędne do wyczucia obciążenia wiatrem skierowanego na koniec budynku.

Regały Fachwerk przenoszą obciążenie wiatrem Fw na węzły poprzecznej poziomej kratownicy końcowej, której pasy są dolnymi pasami końcowego i sąsiednich kratownic (patrz ryc. 9.19, a). Reakcje podporowe kratownicy końcowej są odbierane przez pionowe połączenia między słupami i przenoszone na fundament (patrz rys. 9.19). W płaszczyźnie pasów dolnych rozmieszczone są również poprzecznice pośrednie, usytuowane w tych samych panelach co poprzecznice wzdłuż górnych pasów kratownicy.

Aby uniknąć drgań pasa dolnego kratownic na skutek dynamicznego działania suwnic, konieczne jest ograniczenie podatności rozciąganej części pasa dolnego od płaszczyzny ramy. W celu zmniejszenia swobodnej długości rozciągniętej części pasa dolnego w niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie zastrzałów mocujących pas dolny w kierunku poprzecznym. Te rozszerzenia postrzegają warunkową siłę poprzeczną Q fic (ryc. 9.19, c).

W długich budynkach składających się z kilku bloków temperaturowych kratownice wzdłuż górnego i dolnego pasa umieszcza się na każdym dylatacji (jak na końcach), pamiętając, że każdy blok temperaturowy jest kompletnym kompleksem przestrzennym.

Linki pionowe między kratownicami są instalowane w tych samych osiach, w których umieszczone są poziome poprzeczki (patrz ryc. 9.20, c). Połączenia pionowe umieszcza się w płaszczyźnie rozpórek kratownicy w przęśle i na podporach (gdy kratownice są podparte na wysokości pasa dolnego). W przęśle jedno lub dwa połączenia pionowe są instalowane wzdłuż szerokości przęsła (w 12-15 m). Wiązania pionowe zapewniają niezmienność bryły przestrzennej, składającej się z dwóch kratownicowych wiązarów i poziomych wiązarów poprzecznych wzdłuż górnego i dolnego pasa kratownic. Wiązary krokwiowe mają niewielką sztywność boczną, dlatego podczas montażu mocuje się je do sztywnego przestrzennego bloku za pomocą przekładek.

W przypadku braku poziomych wiązań poprzecznych wzdłuż pasów górnych, w celu zapewnienia sztywności bloku przestrzennego i zamocowania pasów górnych z płaszczyzny, po 6 m instaluje się wiązania pionowe (ryc. 9.20, e).

Ryż. 9.20. Schematy systemów łączności według zasięgu:

a - połączenia poprzeczne z 6-metrowym stopniem ram; b - połączenia z trójkątną siatką; c i d - to samo, z 12-metrowym krokiem ramy; e - kombinacja wiązań poziomych wzdłuż dolnych pasów kratownic ze ściągami pionowymi; I, II - połączenia odpowiednio na górnym i dolnym pasie gospodarstw

Przekroje elementów łączących zależą od ich schematu konstrukcyjnego i skoku kratownic. W przypadku połączeń poziomych o rozstawie kratownicy 6 m stosuje się kratownicę krzyżową lub trójkątną (ryc. 9.20, a, b). Stężenia kratownicy poprzecznej pracują tylko w stanie naprężenia, a słupki w stanie ściskania. Dlatego regały są zwykle projektowane z dwóch narożników przekroju, a stężenia z pojedynczych narożników. Elementy siatki trójkątnej można zarówno ściskać, jak i rozciągać, dlatego zwykle projektuje się je z profili giętych. Opaski trójkątne są nieco cięższe niż opaski krzyżowe, ale ich montaż jest łatwiejszy.

Przy rozstawie kratownicy 12 m elementy przekątne połączeń, nawet w siatce poprzecznej, są bardzo ciężkie. Dlatego system połączeń jest zaprojektowany tak, aby najdłuższy element miał nie więcej niż 12 m, przekątne wspierają te elementy (ryc. 9.20, c). na ryc. 9.20, d pokazuje schemat połączeń, gdzie elementy ukośne mieszczą się w kwadracie o wielkości 6 m i opierają się na podłużnych elementach o długości 12 m, które służą jako pasy kratownicowych kratownic. Elementy te muszą być wykonane z kształtownika kompozytowego lub z profili giętych.

Pionowe połączenia kratownic z latarniami najlepiej wykonywać w postaci oddzielnych kratownic przenośnych, co jest możliwe, jeśli ich wysokość jest mniejsza niż 3900 mm. Różne schematy połączeń pionowych pokazano na ryc. 9.20, godz.

na ryc. Na rycinie 9.19 przedstawiono znaki sił powstających w elementach wiązań nawierzchni dla określonego kierunku obciążenia wiatrem, lokalnych sił poziomych i warunkowych sił poprzecznych. Wiele elementów łącza można skompresować lub rozciągnąć. W tym przypadku ich przekrój dobierany jest według najgorszego przypadku - zgodnie z elastycznością ściskanych elementów połączeń.

Dystanse w kalenicy pasa górnego kratownic (element 3 na rys. 9.19, b) zapewniają stateczność pasa górnego z płaszczyzny kratownic zarówno podczas eksploatacji, jak i podczas montażu. W tym drugim przypadku są one przymocowane tylko do jednego wiązania poprzecznego, ich przekrój jest dobierany na podstawie kompresji.

1. poziome poprzecznice wzdłuż dolnych pasów kratownicy umieszczone są na końcach bloku temperatury z rozstawem kolumn zewnętrznego i środkowego rzędu 12 m. Przy długości bloku powyżej 144 m są one dodatkowo rozmieszczone w środku bloku. Powstają poprzez połączenie dolnych pasów 2 sąsiednich wiązarów dachowych za pomocą kraty. Dzięki temu pełnią one funkcje łączeniowe: odbierają obciążenie wiatrem od stojaków ramy końcowej szachulcowej i przenoszą je na połączenia między słupami i dalej na fundament, a także zapobiegają przemieszczaniu się połączeń pionowych i rozciąganiu między dolne cięciwy kratownic. Dystanse między dolnymi pasami kratownic - zabezpieczają te pasy przed przemieszczeniem, zmniejszając tym samym szacunkową długość od płaszczyzny kratownicy, zmniejszają drgania dolnych pasów kratownicy.

2. poziome ściągi podłużne wzdłuż dolnych pasów kratownic służyć jako podpory dla górnych końców stojaków wzdłużnego muru pruskiego; pod działaniem obciążeń dźwigiem sąsiednie ramy są zaangażowane w pracę, zmniejszając się deformacje poprzeczne i unikanie zakleszczania się suwnic. Połączenia te są obowiązkowe w budynkach jednoprzęsłowych o dużej wysokości, z ciężkimi suwnicami, w obecności podłużnych konstrukcji szkieletowych. Dystanse zapewniają projektowe położenie kratownic podczas montażu, ograniczają podatność kratownic z ich płaszczyzny. Rolę przekładek pełnią biegi, które są ustalane z przemieszczenia.

3. poziome poprzecznice wzdłuż górnych pasów kratownic pod względem konstrukcji i układów są one zbliżone do połączeń wzdłuż pasów dolnych. Służą one do zapobiegania przemieszczaniu się rozpórek wzdłuż górnych pasów kratownic. Można z nich zrezygnować, jeżeli między sąsiednimi kratownicami bloczka zostaną założone ściągi pionowe i za ich pośrednictwem rozpórki będą mocowane do krzyżaków wzdłuż dolnych pasów kratownic.

4. 4. pionowe połączenia między podporami kratownic lub belek umieścić tylko w budynkach z płaski dach, aw budynkach bez konstrukcje dachowe są umieszczane w każdym rzędzie kolumn, a przy konstrukcjach krokwi - tylko w zewnętrznych rzędach kolumn w odstępie 6 m. Są one umieszczane nie więcej niż jeden krok później. Przy długości bloku temperatury 60-72 m, dla każdego rzędu kolumn nie powinno być ich więcej niż 5 w odstępie 6 m i nie więcej niż 3 w odstępie 12 m. W obecności tych połączeń, elementy dystansowe są umieszczane na górze kolumn.

Zunifikowany system modułowy w budownictwie

Typowanie w budownictwie odbywa się w oparciu o ujednolicony system modułowy. Są to zasady, według których rozmiary budynków i budowli są przypisywane i koordynowane ze sobą.

Wymiary zgodnie z zasadami EMC są przypisane do podstawy modułu. Główny moduł (M) ma 100 mm. Przy wyborze rozmiarów budynków, konstrukcji stosuje się powiększony moduł: 6000 mm = 60M; 7200mm = 72M. Moduł ułamkowy służy do oznaczania przekrojów konstrukcji: 50 mm = ½M.

EMS to pojedynczy system modułowy, który jest zbiorem reguł koordynujących wymiary części przestrzennych i konstrukcyjnych obiektów budowlanych oraz wymiary prefabrykowanych modułów i wyposażenia.

MKRS - modułowa koordynacja wymiarów w budownictwie. Norma, której zastosowanie w projektowaniu budynków pozwala na ujednolicenie wymiarów konstrukcje budowlane i przestrzenne wymiary budynków. Norma ta zakłada ujednolicenie następujących parametrów: wysokości kondygnacji (H0), stopni (B0) i rozpiętości (L0).

EMC opiera się na zasadzie wielości wymiarów. Rozmiar dowolnego elementu budynku musi być wielokrotnością wartości zwanej modułem. W systemie EMC przyjęto moduł 100 milimetrów, który w dokumentacja techniczna oznaczone literą M. W związku z tym wymiary dużych elementów konstrukcyjnych będą oznaczane jako pochodzące z modułu. Na przykład 6000mm to 60M, 3000mm to 30M i tak dalej. Małe elementy są oznaczone jako ułamkowe z modułu: 50 mm - ½ M, 20 mm - 1/5 M.

15 podstawy planowania budynków przemysłowych

Budynki przemysłowe dzielą się na dwa rodzaje planowania:

oddzielne (wolnostojące) budynki, którego układ, choć daje konstruktywną prostotę i wysoki poziom uprzemysłowienie w produkcji budynków ma jednak takie wady, jak duża powierzchnia zabudowy, duża długość sieci inżynieryjnych i transportowych, niemożność zorganizowania produkcji liniowej oraz znaczne koszty energii do ogrzewania pomieszczeń;

solidne (połączone) budynki, które reprezentują

budynki wieloprzęsłowe o dużej powierzchni (do 30...35 tys. mkw.). wyposażenie technologiczne, zmniejszenie powierzchni zakładu o 30...40%, zmniejszenie kosztów budowy o 10...15%, skrócenie długości komunikacji inżynierskiej i transportowej, zmniejszenie obwodu ścian zewnętrznych o 50% przy obniżenie kosztów eksploatacji. Jednak wadą solidnych budynków jest wzrost ceny. naturalne światło, utrudnione odwodnienie z powłok, komplikujące sposoby poruszania się pojazdów i personelu. Wskazane jest blokowanie warsztatów w przypadkach, gdy branże pokrewne nie muszą być rozdzielane mury kapitalne a jednocześnie warunki technologii produkcji i pracy robotników nie pogarszają się.

Układowi budynków przemysłowych towarzyszy podział na strefy w kubaturze budynków przemysłowych, lokali, działek i stref, wydzielonych według charakterystyki tego samego rodzaju technologii, poziomu zagrożenia przemysłowego, poziomu zagrożenia pożarowego i wybuchowego, kierunku transportu i przepływów ludzkich, zgodnie z perspektywami rozbudowy i ponownego wyposażenia.

Na wybór liczby kondygnacji budynku przemysłowego mają wpływ:

technologia produkcji;

warunki klimatyczne regionu;

wymagania budowlane (miejskie, peryferyjne);

charakter przydzielonego obszaru (swobodna, ciasna rzeźba terenu);

zalety i wady.

Budynki parterowe mają następujące zalety:

proste rozwiązanie do planowania przestrzeni;

skłonność do unifikacji i blokowania;

obniżenie ceny 1 mkw. m o 10% w porównaniu do kosztów budynki wielokondygnacyjne;

ułatwienie instalacji urządzeń technologicznych;

uproszczenie sposobów przepływu ładunków i wykorzystanie transportu poziomego;

równomierne oświetlenie stanowisk pracy naturalnym światłem przez latarnie;

zapewniając naturalną wymianę powietrza.

Wady budynków parterowych to:

duża powierzchnia zabudowy;

duża długość sieci inżynieryjnych i transportowych;

zwiększone wydatki na architekturę krajobrazu;

duża powierzchnia zewnętrznych konstrukcji otaczających, a co za tym idzie znaczne koszty ogrzewania.

Budynki wielokondygnacyjne pozbawione są większości wad budynków parterowych i są racjonalne w użytkowaniu, zwłaszcza przy obciążeniach do 10 kN/m2. M.

Główne wady budynków wielokondygnacyjnych obejmują:

potrzeba transportu pionowego;

zwiększony koszt;

ograniczenie szerokości, jeśli potrzebne jest naturalne oświetlenie (szerokość nie większa niż 24 m);

wysoki środek ciężkości pomieszczenia gospodarcze.

blok temperatury.

Aby ograniczyć siły powstające w konstrukcjach na skutek różnic temperatur, budynek przecina się dylatacjami przedziały (bloki temperaturowe), których wymiary zależą od materiału ramy, reżim termiczny budynki i warunki klimatyczne teren budowy. Wymiary te są określane na podstawie obliczeń.

Temperatura wzdłużna i poprzeczna dylatacje oznaczone odpowiednio kolorem niebieskim i czerwonym.

W przypadku ramy żelbetowej i mieszanej długość bloku temperaturowego A ≤ 72 m - jeśli na całej długości budynku występują ciągłe elementy (na przykład belki podsuwnicowe). Dla budynków bez dźwigu normy dopuszczają podwyższenie A do 144 m. Jeżeli jednak budynek posiada urządzenia podwieszane (kolejka jednoszynowa itp.) długość bloku temperaturowego nie powinna przekraczać 72 m. Dopuszcza się zwiększenie A do 280 m, ale wysokość budynku nie powinna przekraczać 8,4 m.

Szerokość bloku temperatury B nie powinna przekraczać 90-96 m.

W specjalnych regionach klimatycznych i dla nieogrzewane pomieszczenia długość bloku temperatury A jest przypisywana zgodnie z instrukcjami związanymi z lokalnymi warunkami klimatycznymi.

W stalowych ramach budynków z suwnicami A ≤ 120 m, w budynkach bez dźwigów A ≤ 240 m i B ≤ 210 m. przekracza 96 m.

Złącze temperaturowe

Przede wszystkim należy zrozumieć pojęcie dylatacji i funkcję, jaką pełni. Złącze temperaturowe to szczelina przelotowa w ścianie budynku lub jego płyta dachowa. Dla każdego budynku wykonuje się kilka takich cięć, w wyniku czego dzieli się go na kilka niezależnych bloków. Dzięki temu każdy z tych bloków można dowolnie odkształcać, co nie prowadzi do powstawania pęknięć w płytach. Faktem jest, że dylatacje są rodzajem sztucznych pęknięć, które są projektowane w taki sposób, aby nie stwarzały żadnych problemów podczas eksploatacji budynku. Szerokość dylatacji określa wartość, w ramach której możliwa jest zmiana wymiarów liniowych każdego z bloków. Dokładniej byłoby powiedzieć odwrotnie, szerokość szczeliny dylatacyjnej powinna być dobrana na podstawie możliwej wielkości odkształceń.

Projektowanie dylatacji jest jednym z najważniejszych etapów budowy budynku. W takim przypadku konieczne jest przede wszystkim określenie długości każdego z bloków, na które podzielone są ściany dylatacjami, a także szerokości spoin. Ewentualne szczeliny dylatacyjne, w tym termiczne, są rozmieszczone w tych obszarach, w których koncentrują się naprężenia spowodowane odpowiednimi odkształceniami. W takim przypadku długość bloków powinna być taka, aby każdy z nich mógł zostać poddany odkształceniom termicznym bez utraty sztywności konstrukcji i bez zniszczenia. Dlatego, aby określić ten parametr, jest on brany pod uwagę cała linia czynników, w tym rodzaju materiał ściany, cechy konstrukcyjne, średnie temperatury w lecie i okres zimowy charakterystyczne dla regionu budownictwa.

Ważna cecha Dylatacje polegają na tym, że są one rozmieszczone tylko na wysokości części nadziemnej budynku, podczas gdy niektóre inne dylatacje, takie jak dylatacje osadowe, są rozmieszczone na całej wysokości budynku do podstawy fundamentu. Wynika to z faktu, że fundament budynku jest znacznie mniej podatny na zmiany temperatur i nie wymaga specjalnego zabezpieczenia.

Konstrukcje stalowe jednokondygnacyjnych budynków przemysłowych

Stalowa rama budynku przemysłowego składa się z tych samych elementów co żelbet, tylko materiałem ramy jest stal.

Aplikacja konstrukcje stalowe odpowiednie do:

1. dla słupów: ze stopniem 12 m lub większym, wysokością budynku powyżej 14,4 m, dwupoziomowym układem suwnic, o udźwigu dźwigu 50 ton lub większym, do ciężkich prac;

2. dla konstrukcji dachowych: w budynkach ogrzewanych o rozpiętości 30 m lub większej; w budynkach nieogrzewanych 24 m i więcej; nad gorącymi sklepami, w budynkach o dużych obciążeniach dynamicznych; ze stalowymi kolumnami.

3. na belki podsuwnicowe, latarnie, poprzeczki i stojaki z muru pruskiego

kolumny

Zaprojektowane kolumny:

· jednorozgałęziony pełnościenny o stałym przekroju przy wysokości budynku 6 - 9,6 m, rozpiętości 18,24 m (seria 1.524-4, zeszyt 2),

· dwugałęziowy o wysokości budynku 10,8-18 m, rozpiętości 18,24,30,36 m (seria 1.424-4, wydanie 1 i 4),

· osobny typ stosowane w budynkach o dużej nośności i wysokości powyżej 15 m.

Wiszący sprzęt

Przy wysokości budynku do 7,2 suwnice nie są dostarczane, tylko sprzęt podwieszany o udźwigu do 3,2 tony; w budynkach 8,4-9,6 można stosować suwnice o udźwigu do 20 ton.

Słupy projektowane są w dwóch wersjach: z przejściami i bez przejść. Dla słupów bez przejść odległość osi środkowej od osi szyny podsuwnicy wynosi 750 mm, dla słupów z przejściami 1000 mm. Górna część kolumny to belka dwuteowa, dolna część składa się z dwóch gałęzi połączonych siatką walcowanych narożników, które są przyspawane do gałęzi gałęzi.

Projekt kolumny

Stopień kolumn jest zalecany do budynków bez dźwigów iz podwieszanymi urządzeniami wzdłuż zewnętrznych rzędów - 6 m, środkowych rzędów - 6, 12 m; z suwnicami wzdłuż skrajnego i środkowego rzędu - 12 m. W celu ujednolicenia słupów ich dolne końce należy umieścić na znaku - 0,6 m. W celu zabezpieczenia przed korozją podziemna część słupów wraz z podstawą , pokryty jest warstwą betonu.

Główne parametry wysokości kolumny:

H in - wysokość górnej części,

· H n - wysokość dolnej części, znak główki szyny dźwigu, wysokość przekroju gałęzi h.

W środkowych rzędach z różnicą wysokości w ramach można zamontować jeden rząd kolumn, ale wzdłuż linii spadowej należy przewidzieć dwie osie środkowe z wkładką pomiędzy nimi. Górna część takich kolumn jest traktowana tak samo szczyt skrajne kolumny, tj. ma wiązanie 250 mm. Druga oś środkowa jest wyrównana z zewnętrzną krawędzią górnej części słupów.

Farmy

Kratownice powłokowe stosuje się w budynkach jedno- i wieloprzęsłowych ze słupami żelbetowymi lub stalowymi o długości 18,24,30,36 m, przy czym przyjmuje się rozstaw słupów 6,12 m. Składają się one z samej kratownicy oraz słupków podporowych. Podparcie kratownicy na słupach lub kratownicach uważa się za zawiasowe.

Wykonywane są trzy typy: z równoległymi pasami, wielokątne, trójkątne.

Konstrukcje kratownicowe:

· Gospodarstwa z pasami równoległymi o rozpiętości 18 m. mają spadki 1,5% tylko pasa górnego, reszta zarówno pasa górnego jak i dolnego. Wysokość kratownicy na podporze wynosi 3150 mm - wzdłuż krawędzi i 3300 mm - wysokość całkowita ze stojakiem, długość nominalna jest mniejsza od rozpiętości o 400 mm. (dla 200 mm skrajnych przedziałów). Płyty żelbetowe spoczywają bezpośrednio na górnym pasie kratownicy kratownicy, wzmocnione nakładkami w miejscach podparcia i są spawane. W powłokach z prof. stropu stosuje się dźwigary o długości 6 m, które montuje się na pasie górnym i mocuje śrubami, dźwigary kratowe o długości 12 m są spawane.

· Kratownice z rur okrągłych(oszczędniejszy o 20%, mniej podatny na korozję ze względu na brak pęknięć i zatok) seria 1460-5. przeznaczony tylko dla prof. podłoga, pas dolny jest poziomy, górny o nachyleniu 1,5%, wysokość na podporze 2900 mm., wysokość całkowita 3300, 3380 mm., długość nominalna również 400 mm. Krótko mówiąc.

· Farmy ze spadkiem pasa górnego 1:3,5 ( trójkątny), przeznaczone do jednoprzęsłowych magazynów bez dachu, nieogrzewanych z odwodnieniem zewnętrznym serii PK-01-130/66 do przekrycia płatwiami.

· Więźby dachowe są zaprojektowane z równoległymi cięciwami, wysokość obręczy wynosi 3130 mm., całkowita wysokość wynosi 3250 mm. Słupek podtrzymujący kratownicę wykonany jest z dwuteownika spawanego ze stołem w dolnej części do podparcia kratownic. Konstrukcje krokwi o rozpiętości 12 m montuje się na kratownicach żelbetowych lub stalowych. O rozpiętości 18,24 m tylko na stali.

· murowany w obudowie stalowej: ze ścianami z materiał arkuszowy lub paneli, w budynkach o wysokości powyżej 30 m, niezależnie od konstrukcji ściany, w budynkach z ciężkimi dźwigami podczas ceglane ściany, w budynkach prefabrykowanych, do tymczasowych przenośnych ścian szczytowych podczas budowy budynku w kilku etapach. Fachwerk składa się z ich stojaków i poprzeczek. Ich liczbę i rozmieszczenie określa rozstaw słupów, wysokość budynku, projekt wypełnienia ścian, charakter i wielkość obciążenia oraz położenie otworów. Górne końce stojaków z muru pruskiego są mocowane do wiązarów dachowych lub ściągów za pomocą zakrzywionych płyt.

Układ linków:

System połączeń w przekryciu składa się z górnych i dolnych pasów wiązarów dachowych, poziomych w płaszczyźnie i pionowych między wiązarami.

System ma na celu zapewnienie pracy przestrzennej i nadanie ramie sztywności przestrzennej, pochłanianie obciążeń poziomych, zapewnienie stabilności podczas montażu, jeśli budynek składa się z kilku bloków, każdy blok ma niezależny układ.

Jeżeli budynek jest pokryty płytami żelbetowymi, wówczas połączenia wzdłuż pasa górnego składają się z przekładek i naciągów, połączenia poziome występują tylko w budynkach latarniowych i znajdują się w przestrzeni pod latarnią. Mocowane za pomocą śrub.

Połączenia poziome wzdłuż pasów dolnych

Poziome połączenia wzdłuż dolnych pasów są dwojakiego rodzaju:

Pierwszy rodzaj kratownic poprzecznych stosuje się przy rozstawie słupów zewnętrznych 6 m i znajduje się na końcach przedziału temperaturowego, przy długości przedziału powyżej 96 m dodatkowe kratownice montuje się w odstępie 42- 60 m. Ponadto stosuje się podłużne kratownice poziome, które są rozmieszczone wzdłuż zewnętrznych kolumn, w zależności od potrzeb i średniej.

Połączenia te stosowane są w budynkach: jednoprzęsłowych, dwuprzęsłowych z suwnicami towarowymi. 10 ton lub więcej; w budynkach o trzech lub więcej przęsłach o całkowitym obciążeniu. 30 ton i więcej.

W pozostałych przypadkach stosuje się połączenia typu 2 - drugi typ stosuje się z uskokiem skrajnych słupów 12 m i jest umiejscowiony podobnie jak pierwszy typ.

Połączenia są mocowane za pomocą śrub, w przypadku ciężkich prac spawalniczych.

Linki pionowe

Wiązania pionowe rozmieszczone są wzdłuż przęseł, w miejscach poprzecznych kratownice poziome po 6 m. skręcane lub spawane w zależności od nakładu pracy.

W przypadku zastosowania w powłoce prof. posadzki stosuje się wybiegi, które rozmieszczone są w odstępach co 3 m, przy występowaniu różnic wysokości dopuszcza się 1,5 m. prof. podłoga jest przymocowana do dźwigarów za pomocą wkrętów samogwintujących.

Pionowe połączenia między słupami stalowymi, przewidziane w każdym podłużnym rzędzie kolumn, dzielą się na główne i górne.

Główne zapewniają niezmienność ramy w kierunku wzdłużnym, znajdują się na wysokości części dźwigowej kolumny w środku budynku lub w przedziale temperaturowym. Zaprojektowano krzyż, portal lub półportal.

W górnej części słupa wzdłuż krawędzi przedziału temperaturowego umieszczone są ściągi górne, które zapewniają prawidłowe zamocowanie głowic słupów podczas montażu oraz przeniesienie sił wzdłużnych z górnych odcinków ścian czołowych na ściągi główne . Ponadto połączenia te są rozmieszczone w tych panelach, w których znajdują się pionowe i poprzeczne poziome połączenia między wiązarami dachowymi. Zaprojektowane są w postaci rozpórek, krzyży, rozpórek i kratownic.

Wykonują połączenia z ceowników i kątowników, mocowane do słupów za pomocą czarnych śrub, w budynkach o dużej nośności heavy duty - spawanie na budowie, czyste śruby lub nity.

Konstrukcje dźwigowe

tory napowietrzne zazwyczaj wykonane są z walcowanych dwuteowników typu M ze złączami na zewnątrz podpór. Ścieżki te są zawieszone na dolnych pasach konstrukcje nośne za pomocą śrub, a następnie spawania.

Konstrukcje dźwigowe do suwnic składają się z belki podsuwnicowe, odbieranie sił pionowych i lokalnych z rolek dźwigu; belki hamulcowe lub kratownice, dostrzeganie poziomych uderzeń dźwigów; połączenia pionowe i poziome, zapewniając sztywność i niezmienność konstrukcji.

Stal dźwigowa belki, w zależności od schematu statycznego, dzielą się na dzielone i ciągłe. Najczęściej używany krój. Są konstrukcyjnie proste, mniej wrażliwe na osiadania podpór, łatwe w wykonaniu i montażu, ale w porównaniu z ciągłymi mają większą wysokość i komplikują warunki eksploatacji torów podsuwnicowych oraz wymagają większego zużycia stali.

W zależności od rodzaju przekroju belki podsuwnicowe mogą być pełne i przelotowe (kratowe).

Belki podsuwnicowe serii 1426-1 w postaci dwuteownika spawanego z pasami symetrycznymi lub nie, rozpiętości 6, 12, 24 m, wysokości: przy długości 6 m - 800, 1300 mm.; o długości 12 m - 1100,1600 mm. Wysokość przekroju belek pełnych wynosi 650-2050 mm ze stopniowaniem 200 mm. Belki są zapewnione żeberka sztywność zapewniająca stabilność ścian, znajdujących się po 1,5 m. Belki są średnie i ekstremalne (umieszczone na końcach i na dylatacji, jedna z podpór jest cofnięta o 500 mm). Zakłada się, że podparcie belek na wspornikach słupów jest zawiasowe: do zwykłych - na śrubach, do klejonych - na śrubach i spawaniu polowym.

Konstrukcje hamulca reprezentują połączenia wzdłuż górnych pasów belek podsuwnicowych, które dobierane są w zależności od obecności przejść i rozpiętości belki.

Na poziomie torów podsuwnicowych przewidziano przęsła z suwnicami ciężkimi platformy przejściowe. Dopuszcza się perony o szerokości co najmniej 0,5 m wraz z poręczami i schodami. W miejscach, w których znajdują się kolumny, przejścia są umieszczone z boku lub przez znajdujące się w nich otwory.

W zależności od udźwigu żurawi i rodzaju kół jezdnych tory dźwigowe stosowane są szyny kolejowe, szyny o profilu KR lub o profilu prętowym. Szyny mocujące do belek mogą być stałe i ruchome.

Dozwolone mocowanie stałe łatwy tryb pracę suwnic o udźwigu do 30 ton i średnim udźwigu do 15 ton zapewnia spawanie szyny do belki. W większości przypadków szyny mocowane są do belek w sposób ruchomy, co pozwala na prostowanie szyn. Na końcach torów jezdnych suwnic rozmieszczone są ograniczniki amortyzatorów zapobiegające uderzeniom w ściany czołowe budynku.

W budynki przemysłowe używać ramki mieszane(słupy żelbetowe i kratownice metalowe) na warunkach:

potrzeba tworzenia dużych rozpiętości;

· w celu zmniejszenia ciężaru elementów powłokowych.

Mocowanie stalowych kratownic do słupów żelbetowych odbywa się za pomocą połączeń śrubowych, a następnie spawania. W tym celu w głowicy kolumny znajdują się śruby kotwiące.

2.3.2. Linki między kolumnami

Cel linków: 1) tworzenie sztywność wzdłużna rama niezbędna do jego normalnej pracy; 2) zapewnienie stateczności słupów z płaszczyzny ram poprzecznych; 3) postrzeganie obciążenia wiatrem działającego na ściany czołowe budynku oraz podłużne efekty bezwładności suwnic.

Połączenia wykonuje się wzdłuż wszystkich podłużnych rzędów słupów budynku. Schematy połączeń pionowych między słupami przedstawiono na rys. 2.34. Schematy (ryc. 2.34, c, re, f) odnoszą się do budynków bez dźwigów lub z urządzeniami suwnicowymi, cała reszta - do budynków wyposażonych w suwnice.

W budynkach wyposażonych w suwnice głównymi są dolne połączenia pionowe. Razem z dwoma słupami, belkami podsuwnicowymi i fundamentami (ryc. 2.34 d, f...l) tworzą niezmienne geometrycznie krążki ustalone w kierunku wzdłużnym. Swoboda lub ograniczenie deformacji innych elementów ramy przymocowanych do takich dysków zależy w znacznym stopniu od liczby sztywnych bloków i ich rozmieszczenia wzdłuż ramy. Jeśli umieścisz bloki komunikacyjne na końcach przedziału temperatury (ryc. 2.35, A), następnie ze wzrostem temperatury i brakiem swobody deformacji ( T 0) możliwa jest utrata stabilności ściskanych elementów. Dlatego lepiej jest umieścić połączenia pionowe w środku bloku temperatury (Rys. 2.34, w..., Ryż. 2.35 B), zapewniając swobodę ruchów temperatury po obu stronach kostki przyłączeniowej (Δ T 0) i wyeliminowanie pojawiania się dodatkowych naprężeń w podłużnych elementach ramy.Jednocześnie odległość od końca budynku (pomieszczenia) do osi najbliższego połączenia pionowego oraz odległość pomiędzy połączeniami w jednym pomieszczeniu nie powinien przekraczać wartości podanych w tabeli. 1.2.

W górnej części kolumn należy wykonać połączenia pionowe na końcach bloków temperaturowych oraz w miejscach dolnych połączeń pionowych (patrz rys. 2.34) a, w). Celowość montażu górnych przyłączy na końcach budynku wynika przede wszystkim z konieczności stworzenia jak najkrótszej drogi przenoszenia obciążenia wiatrem Rw na końcu budynku wzdłuż wiązarów podłużnych lub belek podsuwnicowych na fundamentach (ryc. 2.36). Obciążenie to jest równe reakcji podporowej kratownicy poziomej (patrz rys. 2.30) lub dwóch kratownic w układzie wieloprzęsłowym

Ryż. 2.35. Wpływ rozmieszczenia bloków przyłączeniowych na rozwój odkształceń temperaturowych:
A- gdy bloki połączeniowe znajdują się na końcach; B- to samo, w środku budynku

Budynki. Podobnie siły z hamowania wzdłużnego dźwigów przenoszone są na fundamenty F kr(ryc. 2.36). Obliczona wzdłużna siła hamowania jest pobierana z dwóch dźwigów o jednym lub sąsiednich przęsłach. W długich budynkach te siły rozkładają się równo na wszystkie pionowe kratownice między słupami w obrębie bloku temperaturowego.

Konstrukcyjny schemat połączeń zależy od rozstawu słupów i wysokości budynku. Różne opcje rozwiązania połączeń pokazano na ryc. 2.34. Najczęstszym jest schemat krzyżowy (ryc. 2.34, Pani.), ponieważ zapewnia najprostsze i najbardziej sztywne wiązanie słupów budowlanych. Ilość paneli w wysokości dobierana jest zgodnie z zalecanym kątem nachylenia zastrzałów do poziomu (α = 35°...55°). Jeśli konieczne jest wykorzystanie przestrzeni między kolumnami, co często jest spowodowane proces technologiczny, zaprojektowano połączenia dolnego poziomu portalu (ryc. 2.34 Do) lub półportal (patrz ryc. 2.34, l).

Pionowe połączenia między słupami służą również do mocowania dystansów w węzłach (rys. 2.34 e...i), jeżeli są przewidziane w celu zmniejszenia efektywnych długości słupów od płaszczyzn wręgów.

W słupach o stałej wysokości przekroju H≤ 600 mm, połączenia są umieszczone w płaszczyźnie osi słupów; w schodkowych kolumnach komunikacyjnych powyżej

Ryż. 2.36. Schematy przenoszenia wiatru (od końca budynku) i wzdłużnych obciążeń dźwigu:
a, b- budynki z suwnicami; c, g- budynki z suwnicami

konstrukcja hamulca (górne połączenia pionowe) z H≤ 600 mm są instalowane wzdłuż osi słupów, poniżej belki podsuwnicowej (dolne ściągi pionowe), gdy H> 600 mm - w płaszczyźnie każdej gałęzi półki lub kolumny. Węzły połączeń między kolumnami pokazano na ryc. 2.37.

Połączenia są mocowane na śrubach o dokładności zgrubnej lub normalnej, a po ustawieniu kolumn można je przyspawać do uszczelnień. W budynkach z suwnicami grup trybów pracy 6K ... 8K kliny połączeń należy sparzyć lub połączenia wykonać na śrubach o dużej wytrzymałości.

Podczas obliczania linków możesz skorzystać z zaleceń punktu 6.5.1.

Aby zapewnić stabilność przestrzenną konstrukcji metalowych, specjalne elementy stalowe- połączenia pionowe między słupami. Stowarzyszenie produkcyjne „Remstroymash” oferuje konstrukcje metalowe produkcja własna dla różnych firm produkcyjnych i budowlanych.

W asortymencie przedsiębiorstwa:

• Pręty.
• Belki.
• Farmy.
• Ramy i inne systemy połączeń.

Główny cel połączeń konstrukcji metalowych

Z pomocą płuc elementy konstrukcyjne powstają układy przestrzenne o unikalnych właściwościach:

• sztywność przy zginaniu i skręcaniu poprzecznym;
• odporność na obciążenia wiatrem, wpływy bezwładności.

Podczas montażu działają systemy wiążące wymienione funkcje mające na celu zwiększenie odporności na wpływy zewnętrzne. Połączenia wiatrowe konstrukcji metalowych dają gotowe obiekty dodatkowa stabilność żeglarska podczas pracy. Sztywność przestrzenną i stateczność budynków, słupów, mostów, kratownic itp. zapewniają połączenia montowane w płaszczyznach poziomych w postaci pasów górnych i dolnych.

Jednocześnie na końcach iw odstępach między przęsłami instalowane są specjalne połączenia konstrukcji metalowych układ pionowy- przepony. Powstały system połączeń zapewnia wymaganą sztywność przestrzenną gotowej konstrukcji.


Poprzeczne ogniwa nadbudów
a - projekt głównych węzłów komunikacyjnych; b - schemat powiązań poprzecznych

Rodzaje połączeń konstrukcji metalowych

Produkty różnią się sposobem wykonania i montażu:

• Produkty spawane.
• Prefabrykowane (skręcane, skręcane).
• Nitowane.
• Łączny.

Materiały do ​​​​produkcji wiążących konstrukcji metalowych są czarne i Stal nierdzewna. Dzięki wyjątkowemu Specyfikacja techniczna, wyroby ze stali nierdzewnej nie wymagają dodatkowej obróbki antykorozyjnej.

Schematy połączeń pionowych:
Przez; B dwupoziomowy krzyż, C - skośny skośny, G - wielopoziomowy skośny skośny

Przykłady relacji