W niektórych obszarach garaż pojawia się przed domem. Można samemu przenocować w namiocie, a samochód postawić pod dachem. Dlatego pytanie, jak zbudować garaż własnymi rękami, nie jest bezczynne. Zaczynamy od wyboru lokalizacji.

Wybór lokalizacji

Wybór miejsca na garaż nie jest łatwym zadaniem. Bardzo zależy mi na tym, aby był wygodny w użytkowaniu, ale jednocześnie tak, aby budynek nie psuł wyglądu witryny. Natychmiast musisz zdecydować, czy będzie wolnostojący, czy przymocowany do domu lub innego budynku na działce.

• Stojąc osobno. Ta opcja jest wybierana, jeśli dom został już wybudowany i/lub ukształtowanie terenu jest takie, że drogi dojazdowe zajmują zbyt dużo miejsca. W takim przypadku sensowne jest przesunięcie budynku bliżej bramy wjazdowej lub otwarcie bramy garażowej bezpośrednio na ulicę.
• Będąc częścią budynku. Może to być dom lub hozblok, a sam garaż można zbudować wraz z budynkiem lub dołączyć później. Dobrze, jeśli dom jest zbudowany blisko granicy działki. Jest atrakcyjny, ponieważ nie ma potrzeby zastanawiania się, jak go ogrzać i wyciągnąć dodatkową komunikację.

Przy niezależnej konstrukcji garaż jest najczęściej umieszczany osobno, ponieważ rozbudowa istniejącego domu wymaga poważnych działań w celu wzmocnienia fundamentu, a to zdecydowanie nie jest tanie. Taniej budować osobno. Tylko przy wyborze miejsca należy pamiętać, że odległość do działki sąsiada musi wynosić co najmniej 1 m, a wejście w odległości co najmniej 10 metrów od okien sąsiada. Znormalizowana jest również odległość do najbliższego budynku mieszkalnego. Powinna być większa niż 9 metrów, jeśli dom jest wykonany z materiału niepalnego i 15 metrów, jeśli dom jest zagrożony pożarem.

Brama otwiera się bezpośrednio na ulicę - jedna z dobrych opcji

Wymiary i projekty

Najpierw musisz zdecydować, w jakim celu garaż będzie używany. Jeśli jest to tylko parking, wymiary można wykonać tyłem do siebie - dodaj jeden metr długości i szerokości do wymiarów samochodu. To wystarczy na miejsce parkingowe. Jeśli prace naprawcze są również przeprowadzane w garażu, potrzebujesz windy lub otworu widokowego, zestawu sprzętu i części zamiennych, wtedy wymiary powinny być większe. Wskazane jest pozostawienie co najmniej metra po bokach i tyle samo z przodu. Z tyłu pół metra w zupełności wystarczy. Jeśli garaż jest używany jako warsztat lub jako klub, wymiary mogą być jeszcze większe. Ograniczenia tylko w dostępnej przestrzeni i budżecie na budowę.

Z otworem lub bez

Najważniejszą rzeczą jest podjęcie decyzji, czy zrobisz dziurę, czy nie. To zależy od tego, jak i jaki rodzaj fundamentu wykonasz. Możesz zrobić piwnicę pod garażem, a dół będzie „wejściem” lub tylko częścią zajmowanej przestrzeni. Opcja jest atrakcyjna, ale droga i wymaga dużych ilości robót ziemnych.

Druga opcja jest bardziej ekonomiczna: tylko dół o głębokości 1,8-2 metrów i szerokości około 1 metra. Szerokość jest optymalna, ale wysokość zależy od wzrostu i lepiej wybrać ten parametr indywidualnie: głębokość powinna być o 15-20 cm większa niż Twój wzrost. Długość wykopu wynosi około 2 m. To wystarczy, aby sprawdzić każdy samochód osobowy.

Podłoga w garażu bez wykopu jest jeszcze łatwiejsza do wykonania. Potem po prostu zapełnia się bez żadnych problemów.

Fundament pod garaż

Fundamentem garażu bez studzienki może być wszystko, nawet taśma, a nawet grill palowy. Inną kwestią jest to, że musisz jeszcze wypełnić podłogę. A jeśli tak, to łatwiej jest od razu wykonać monolityczną płytę zbrojoną i nie robić najpierw fundamentu, a potem podłogi.

Taśma - monolityczna i prefabrykowana

Stos lub stos-grill

Ekonomiczny fundament, który z jakiegoś powodu jest rzadko używany do garaży. Stos w czystej postaci pod garażem nie jest zbyt odpowiedni - okazuje się, że podłoga jest uniesiona nad ziemią, ale jeśli dokonasz odprawy, możesz z niej skorzystać. On i grill palowy z niskim rusztem są doskonałą opcją dla gleb falujących (glina, gliny o wysokim poziomie wód gruntowych).

Stos jest połączony z grillem - jest to fundament palowo-grillowy

Podczas produkcji grilla palowego wykopuje się płytki dół na obwodzie w postaci taśmy (o głębokości około 40-50 cm). W nim, z krokiem 1,5-2 metrów, wierci się studnie poniżej głębokości zamarzania gleby, wkłada się do nich szalunek (rura z tworzywa sztucznego lub pokrycia dachowe zwinięte w rolkę). Trzy lub cztery pręty zbrojeniowe umieszcza się w szalunku z odstępem 70 cm i zalewa betonem. Następnie szalunek jest umieszczany na taśmie, a klatka wzmacniająca na taśmę jest dziana, łącząc ją ze wzmocnieniem stosów. I jest również wypełniony betonem.

Płyta monolityczna

Nadaje się do każdego rodzaju gleby. Wzdłuż obwodu jest większy niż wymiary garażu o co najmniej 30 cm, usuwają ziemię, kopiąc dół fundamentowy o głębokości 40-45 cm, wyrównują dno, wlewają warstwę żwiru. Jego grubość wynosi około 20-25 cm Żwir jest dobrze ubity, w miarę możliwości za pomocą płyty wibracyjnej.

Szalunki układa się wzdłuż obwodu, zbrojenie umieszcza się na zagęszczonej ściółce w odstępach co 15-20 cm (wzdłuż i w poprzek, zdobywając klatkę). Zwykle używają dwóch warstw zbrojenia o średnicy 10-14 mm, których odległość wynosi około 20 cm, a wszystko to wylewa się betonem klasy M 250 - M 300.

Z czego są ściany?

Większość ścian w garażu jest wykonana z bloczków. Może to być (blok piankowy i blok gazowy), a może z wypełniaczem z żużla lub keramzytu. Są dobre, bo same w sobie są ciepłe i nie ma problemów z późniejszym ogrzaniem garażu: wystarczy mały piecyk, żeby podgrzać powietrze do normalnych temperatur. To prawda, że ​​\u200b\u200bprzy tym wyborze konieczna jest dekoracja zewnętrzna. Zwykle robi się tak samo jak w domu lub jak najbardziej podobnie.

Drugą popularną technologią budowy ścian garażowych jest rama. Rama wykonana jest z metalowej rury profilowanej lub belki drewnianej impregnowanej środkami uniepalniającymi (dodatki zmniejszające palność). Poszyciem może być wszystko - od blachy po siding (na metalu), okładzinę, imitację drewna, sklejkę (odporną na wilgoć) czy płytę OSB. Tak, niektóre materiały są palne i nie można ich nazwać niezawodnymi, ale jeśli potrzebujesz taniego garażu, na przykład na letnią rezydencję, i tylko jako tymczasowy parking, to dlaczego nie.

Bramy

Bramy garażowe mogą być wahadłowe, chowane, podnoszone. Swing - najprostszy i dobrze znany wszystkim. W razie potrzeby można je zautomatyzować (w miarę czytania).

Ocieplenie i ocieplenie garażu

Jeśli planujesz korzystać z garażu przez cały rok, musisz albo od razu ocieplić ściany (z bloczków o niskim przewodnictwie cieplnym), albo ocieplić te zbudowane w technologii szkieletowej. Materiały do ​​​​izolacji są standardowe: wełna mineralna, styropian (pianka ekstrudowana lub zwykła). Jest jeszcze jedna opcja niepalnej izolacji, która w przypadku garażu jest po prostu świetną opcją - pianobeton o niskiej gęstości. Można go układać między stojakami ramy. Niepalny, niedrogi, dobrze utrzymuje ciepło. Jedyną wadą jest to, że nie można na nim nic powiesić, ale są stojaki na ramy, więc można to na nich zamontować.

Istnieją dwa rodzaje organizacji ogrzewania w garażu: stałe i okresowe. Stała może być oddzielna lub stanowić część ogrzewania domu. Jeśli zostanie to zrobione osobno, jest to ten sam system domu, tylko w mniejszej objętości. Okazuje się to kosztowne i trudne: oddzielny kocioł, który również wymaga konserwacji i kontroli.

Jedną z opcji zorganizowania ogrzewania w garażu jest trzymanie się gałęzi z domu. Ale tutaj też nie jest łatwo: rurociąg, który wymaga dobrej izolacji, dużej ilości prac ziemnych do jego ułożenia, a najlepiej nie tylko do ziemi, ale do kanalizacji.

Okresowe ogrzewanie - piece takie jak piece mieszczańskie i ich modyfikacje. Można je ogrzać drewnem opałowym, wszelkiego rodzaju palnymi śmieciami, co zwykle wystarcza. Ale najbardziej atrakcyjnym pomysłem jest zrobienie pieca do testów - wokół jest dużo paliwa i za darmo (lub prawie). Istnieją różne projekty, są one opisane w artykule „”.

Ten rodzaj ogrzewania jest najłatwiejszy do zorganizowania: stawia się piec i ogień, ale komfort jest mniejszy. Po pierwsze ciepło jest głównie przy piecu, a po drugie przyjeżdżasz do zimnego garażu i topisz go aż zacznie się nagrzewać...

Rysunki i diagramy

Fotorelacje z budowy

Często trudno jest zrozumieć istotę procesów technologicznych z opisu słownego, ale rysunki lub zdjęcia pomagają umieścić wszystko na swoim miejscu. Pojawiają się kolejne pytania dotyczące garaży ramowych. Są najtańsze i budowane szybko. Poniżej podano kilka przykładów.

Garaż z drewnianą ramą

Garaż został zbudowany 4 * 6,5 m, z altaną 4 * 2 m. Tarcica została dostarczona przed czasem, zaimpregnowana środkiem antyseptycznym i ułożona w wentylowane stosy do wyschnięcia.

Fundament jest kolumnowy. Wykonano wiertłem ręcznym studnie o głębokości 150 cm i średnicy 35 cm, w których umieszczono rękawy z pokrycia dachowego, wprowadzono trzy pręty zbrojenia z tworzywa sztucznego i zalano betonem.

Dwa tygodnie później, gdy beton był już prawie gotowy, przystąpiono do stawiania ścian. Dolna uprząż została zmontowana jako pierwsza. Używane drewno 150 * 100 mm. Uprząż została zamontowana z trzech stron, czwarta pozostała otwarta - będzie wejście.

Problemem okazała się wiązka z plastikowymi mocowaniami. Niezbyt dobry pomysł: wywiercili pod nim otwory, ale nie jest jasne, jak to dalej naprawić. Zabetonowano kotwy (po dwie na słup), a otwory ze zbrojeniem wypełniono żywicą epoksydową. Nie jest jasne, czy pomogą, czy nie, ale mamy nadzieję, że jakoś to utrzymamy.

Ponadto nad każdą kolumną umieszczono stojaki (co 1,5 metra). Muszą być umieszczone ściśle w górę, bez odchyleń, w przeciwnym razie konstrukcja będzie niestabilna - pojawią się obciążenia rozrywające. Zaczęliśmy od narożników. Jeden został odsłonięty, przymocowany tymczasowymi szelkami, następnie przybity gwoździami i przeniesiony do następnego. Resztę wypoziomowałem zgodnie z zadanymi kątami, nie zapominając o sprawdzeniu pionowości (pionem, ponieważ poziom daje błąd). Mocowana na gwoździe, wzmocniona metalowymi płytkami montażowymi.

Aby wolne końce dolnej uprzęży się nie rozsuwały, zostały tymczasowo przymocowane deską.

Po zainstalowaniu wszystkich stojaków poniżej zostały dołączone kłody. Dały sztywność i jest to potrzebne, ponieważ będziemy się wspinać i zapinać górną listwę.

Nadal zbieramy ramę garażu

Po zainstalowaniu i zmontowaniu wszystkich belek przystępujemy do montażu systemu kratownicowego. Postanowiono zrobić dach spadzisty i jest to tymczasowe. Następnie garaż będzie przylegał do domu (jest to pierwszy budynek na działce).

Po zebraniu wymaganej liczby kratownic zainstalowali je na górnej uprzęży. Przymocowali go kawałkami desek do stojaków po obu stronach, następnie wbili gwoździe, wzmocnili narożnikami na wkrętach samogwintujących.

Krokwie muszą być również ustawione dokładnie w górę, w przeciwnym razie dach zostanie zabrany zimą. Dlatego jak poprawnie warto często sprawdzać: przed punktacją i po….

Po zainstalowaniu i naprawieniu wszystkiego położono skrzynię. Poszło na nią deska 40 * 150 mm, ułożono ją z odstępem 40 cm.

Tektura falista była wypchana na skrzyni.

Zaczęliśmy od wykonania obszaru mocowania bramy. Zainstalowano belkę na górze i po bokach.

Bramy będą otwierane i otwierane. Pod nimi w środku gotowana jest rama, wzdłuż której odjadą. Rama bramy jest spawana z rury profilowej 25 * 50 mm w zależności od wielkości otworu (z małą szczeliną).

Konieczne jest przymocowanie arkuszy z odstępem około 10 mm. Do rozszerzalności wilgoci i temperatury.

Pracy jest jeszcze dużo, ale w zasadzie wszystko jest już gotowe. Gruz wlewano do środka, aż podłoga została wylana, ale samochód można już zaparkować, a także napić się herbaty w altanie))

Garaż zrób to sam na fundamencie listwowym

Garaż na dwa samochody (osobne boksy) nieogrzewany. Zbudowano je na glebie piaszczystej z niskim położeniem wód gruntowych. Ponieważ fundament jest płytki. Wykopali rów na obwodzie, postawili szalunek, zawiązali klatkę wzmacniającą. Wszystko jest jak zwykle. Wypełniony betonem.

Wewnątrz taśmy usunęli nadmiar ziemi, wyrównali dół fundamentowy. Dno było pokryte i pokryte piaskiem. Został rozlany i ubity (wibrującą płytą).

Pakowany piasek

Na wierzch położono folię polietylenową (do hydroizolacji), ułożono metalową siatkę i zalano betonem M300.

Wysokość jastrychu wynosi 10 cm, pozostawiono go na 2 tygodnie. Następnie przystąpiliśmy do montażu ramy. Deski 50 * 150 mm poszły na samą ramę, a system krokwi, rozpórki i wysięgniki wykonane są z 100 * 25 mm.

W narożnikach umieszczono dodatkowe deski - dla wzmocnienia. Regały wzmocnione są również w miejscach mocowania drzwi i okien. Krok instalacji! spacery ”- wymiary są małe, ale potrzebujesz bloku drzwi lub bloku okna. Resztę podzieliłem, jak się okazało, ale nie zrobiłem więcej niż 60 cm.

System kratownicowy został natychmiast zmontowany. Ponieważ belki nośne przechodziły przez środek, opierały się na nich nogi krokwi. Umieszczono je w odległości około 50 cm.Do wzmocnienia w punktach mocowania zastosowano metalowe płytki montażowe i narożniki. Nałożono je na wkręty samogwintujące, elementy ramy połączono długim gwoździem.

Wiatroodporna membrana jest wypchana na górze ramy. Na nim jest skrzynia z calowej deski, skok skrzyni wynosi około 50 cm.

Po wypełnieniu membrany i skrzyni przystąpiono do montażu poszycia zewnętrznego garażu. To jest metalowy profil na ścianach i ondulina na dachu. Nie ma żadnych trudności. Przytnij na wymiar, przymocuj za pomocą wkrętów samogwintujących.

Po rozłożeniu membrany na dachu (zaczynamy od dołu, sklejamy łączenia) i przybiciu skrzyni montujemy ondulinę. Musi być umieszczony od dołu, przesuwając się w górę.

Dłużej trwa majstrowanie przy składaniu nawisów. Zszyto je sidingiem perforowanym (pozostałość po budowie domu). Zainstalowana deska wiatrowa z suchego drewna 145*20 mm, pomalowana na biało.

Są drewniane okna pomalowane na biało i tanie chińskie drzwi, które później zostaną wymienione i umieszczone w szopie. Narożniki są osłonięte drewnianą deską 145 * 20 mm, pomalowaną na kolor pokrycia dachowego.

Prawie rezultat: więcej bram i izolacji

Przygotowano wejście: z jednej strony podczas wylewania fundamentu wylewano rozciągniętą taśmę (różnica wysokości jest większa). Z drugiej strony wspierała ich deska. Zasypiali z seansami, ubijani. Wejście gotowe.

Rolety zostały zamontowane jako ostatnie. Początkowo planowano drzwi podnoszono-obrotowe, ale cena za nie stała się bezlitosna, dlatego zainstalowano tańszą opcję.

Całkiem możliwe jest samodzielne zbudowanie wygodnego garażu w ciągu miesiąca. Oczywiście, jeśli jest asystent, praca pójdzie szybciej i całkiem możliwe jest spotkanie w ciągu dwóch tygodni. Najważniejsze jest, aby zdecydować o wyborze materiału.

Rozważ najbardziej przystępne materiały, z których można zbudować garaż, przy najniższych kosztach pod względem złożoności:

• Gotowe konstrukcje metalowe można zamontować w ciągu jednego dnia na płytkim fundamencie lub płytach betonowych. Wadą takiego budynku jest potrzeba wysokiej jakości izolacji i hydroizolacji.
• Opcja tektury falistej będzie kosztować mniej, ale wymagane będzie spawanie.
• Garaż z płyt warstwowych - szybko i wygodnie. Izolowane panele o grubości co najmniej 100 mm są montowane na metalowej ramie. Urządzenie fundamentowe dla takiego budynku nie jest wymagane, wystarczy zagęszczona poduszka z kruszonego kamienia. Dla prywatnego domu idealna szybka i wygodna opcja przy minimalnych kosztach.
• Jeśli jest dostęp do niedrogiego drewna, jest ono niezawodne i trwałe. Bale impregnowane środkami antyseptycznymi i ognioodpornymi nie ustępują kamieniowi i cegle pod względem izolacyjności termicznej i trwałości, a nawet są lepsze.
• Niezawodny i ciepły ceglany garaż będzie kosztował więcej, do tego trzeba będzie wypełnić fundament listwowy lub płytowy i zadbać o ocieplony dach. Garaż z pianobetonu będzie kosztował mniej, ale w tym przypadku będziesz musiał pomyśleć o wysokiej jakości izolacji i hydroizolacji.

Rozważmy bardziej szczegółowo każdą opcję budowy, wtedy łatwiej będzie zdecydować, który garaż zbudować jest dla Ciebie bardziej opłacalny.

Jeśli porównasz według ceny, bloki żużlowe są wyborem budżetowym. Zasada budowania z cegły czy kamienia jest podobna, więc przyjrzyjmy się budowie z klocków krok po kroku.

W sprzedaży są różne opcje bloków, ale ważne jest, aby zwrócić uwagę na ich konfigurację. Do fundamentu należy zastosować solidne bloki, lepiej wytrzymują duże obciążenia, a puste do ścian garażu.

Rodzaje bloków i ich charakterystyka:

• Najbardziej niezawodne i trwałe są materiały prasowane z żużla wielkopiecowego z dodatkiem perlitu lub polistyrenu.
• Po wybudowaniu kamień muszlowy wymaga obowiązkowego tynkowania ścian od wewnątrz i na zewnątrz, ale słynie z doskonałych właściwości termoizolacyjnych.
• Pianobeton jest wygodny i niedrogi, nie wymaga wykończenia, dobrze utrzymuje ciepło.

Wadą każdego materiału blokowego jest to, że nie jest odporny na wilgoć. Nawet na suchych glebach konieczne jest ułożenie warstwy hydroizolacji na fundamencie. Przy dużym występowaniu wód gruntowych na terenie jest to kosztowna przyjemność - potrzebna jest poważna hydroizolacja, lepiej wybrać inne materiały.

Urządzenie fundamentowe

Murowany garaż (w jednej, pół cegły) lub bloki żużlowe można bezpiecznie ułożyć na wzmocnionym fundamencie listwowym o średniej głębokości. Szerokość taśmy 40-45 cm, głębokość 50 cm, nie mniej.

Budynek z pianobetonu lub pustaków żużlowych musi być posadowiony na niskim podłożu hydro- i termoizolacyjnym, aby odciąć wilgoć od gruntu. Zwykła papa walcowana w dwóch warstwach jest idealna do budowy.

Po postawieniu fundamentu cokół jest izolowany termicznie i paroszczelnie specjalnym materiałem. Uniwersalna wersja hydroizolacji, ciepła i paroizolacji to prosty materiał dachowy. Do paroizolacji można wybrać specjalną membranę do fundamentów.

Należy pamiętać, że stwardnienie betonu zajmie od 28 do 30 dni, w zależności od pogody. Dlatego lepiej jest wypełnić fundament wczesną wiosną, kiedy gleba topnieje, ale nadal nie ma ciepła. Są to najlepsze warunki do idealnego związania betonu i wykonania dowolnego podłoża betonowego.

Możesz wypełnić bazę jesienią, ale tutaj musisz skupić się na pogodzie. Bloki żużlowe można montować tylko przy suchej pogodzie, materiał nie może być zamoczony.

Mistrzowie doradzają ceglaną podstawę garażu - jest bardziej niezawodna i trwała. Wysokość cokołu w zależności od wilgotności gleby 10 - 20 cm.

Pamiętaj, aby zapewnić ślepy obszar o szerokości 50 cm

Konstrukcja ścian, jastrych, pokrycia dachowe

Mur z bloków zrób to sam jest znacznie łatwiejszy i szybszy niż cegła lub kamień. Jeśli potrzebujesz ciepłego garażu, układamy ściany metodą szturchania w jednym kamieniu. W regionach południowych wystarczy podłoga z kamienia ułożona metodą łyżki.

Ważny. Bramę montujemy zanim przystąpimy do budowy murów. Ta sama zasada obowiązuje podczas układania cegieł.

Na północy konieczne jest zbudowanie ściany z co najmniej dwóch kamieni, ponieważ ściana z jednego kamienia zamarza w temperaturze -15 i wyższej, potrzebna będzie poważna izolacja, która nie jest tania.

Aby wyrównać ścianę budynku, najpierw ułóż rogi, a następnie ułóż bloki żużlowe wzdłuż sznura, stosując metodę murowania z zakładką szwu dolnego rzędu.

Jastrych można również zalać cementem M200, jest tańszy, ale ma co najmniej dziesięć centymetrów grubości.

Mur z cegły lub kamienia

Montujemy również ściany z cegły lub kamienia na podmurówce średniej głębokości z obowiązkowym zagospodarowaniem piwnicy. Sekwencja i niuanse:

• Cokół do cegły i kamienia wymaga wysokości co najmniej 10 cm.
• Ważne jest, aby położyć hydroizolację pokrycia dachowego na piwnicy.
• Przed wzniesieniem ścian należy zamontować bramy garażowe tak, aby były mocno osadzone w murze. Pręty hipoteczne o skoku 30 cm są przyspawane wzdłuż obwodu bramy i osadzone w szwach muru.
• Kładziemy cegłę w zwykły sposób (łańcuch), zaczynając od rogów.
• Zaprawa murarska: cement M400, nie mniejszy, w proporcji wiadro cementu na cztery wiadra piasku. Ważne jest, aby roztwór nie był płynny, konsystencja gęstej śmietany jest lepsza. Aby uzyskać plastyczność, możesz dodać pół wiadra gliny lub mleka wapiennego.
• Wysokość muru przy bramie wynosi 250 cm, spadek w kierunku tylnej ściany do wysokości dwóch metrów.

Jeśli potrzebujesz ściany o wysokości trzech metrów lub większej, ściany należy wzmocnić metalową siatką. Najbardziej niezawodną opcją zbrojenia jest co piąty rząd układania cegieł.

Nachylenie dachu nie może być mniejsze niż pięć centymetrów na metr muru ściany. Standardowe nachylenie zapewniające dobry przepływ wody przy różnicy wysokości ścian wynoszącej 30 centymetrów.

Dach

Dach jednospadowy wybieramy w oparciu o budżet - łupek będzie kosztował mniej, tekturę falistą trzeba będzie dodatkowo zaizolować warstwą sklejki lub innego materiału poszycia.

Sufity do garażu mogą być wykonane z drewna, ale metalowe belki są bardziej niezawodne i trwałe. Są osadzone w ścianach na głębokość 10 cm W przypadku ścian z pustaków żużlowych ważne jest wzmocnienie miejsca montażu belki warstwą betonu.

Na co jeszcze należy zwrócić uwagę:

• Rozstaw belek stropowych wynosi 80 cm ze spadkiem wzdłuż poziomu ścian.
• Występ poza ściany co najmniej 20 cm.
• Obróbka zgrubna z nieobrzynanych desek 40 mm z minimalnymi szczelinami.
• Jako hydroizolacja na deskach - walcowany materiał dachowy.
• Warstwa izolacji wzdłuż pokrycia dachowego - keramzyt, żużel, wełna mineralna. Niepożądane jest stosowanie styropianu, ma on zerową przewodność powietrza, co jest niebezpieczne dla garażu.

Wszystkie konstrukcje drewniane muszą być pomalowane lub zabezpieczone głęboko penetrującym środkiem antyseptycznym do drewna. Zbudowanie garażu własnymi rękami będzie kosztować o 50 procent mniej niż wynajęcie zespołu budowniczych, ale zajmie też dwa razy więcej czasu.

Prefabrykowane konstrukcje metalowe z różnymi powłokami

Wadami garażu metalowego jest zimno i wysoka wilgotność. Budowa garażu z gotowych arkuszy na ramie jest szybka i wygodna. Na ramie spawanej z metalu można zainstalować dwie opcje ścian:

• Płyty warstwowe to płyty z dwóch profilowanych blach z warstwą izolacji wewnątrz.
• Decking - do ścian nadaje się tylko oznaczenie PS lub S. Sztywność arkusza wynosi co najmniej 20. Do lekkiej i trwałej konstrukcji potrzebna jest tektura falista C-20.

Solidne bloczki betonowe lub płyty betonowe nadają się jako fundament dla takiej prefabrykowanej konstrukcji. Niektórzy rzemieślnicy są pewni, że po prostu nie ma bardziej niezawodnej płyty niż zalany monolityczny fundament płyty o głębokości 50 cm.

Słupki ramy są zabetonowane w fundamencie. Pamiętaj, aby zapewnić ślepy obszar o szerokości do 20 cm.

Arkusze tektury falistej lub płyty warstwowe montuje się na zamontowanej i zespawanej ramie za pomocą wkrętów, nitów lub wkrętów.

drewniany garaż

Budowa garażu drewnianego jest tania i szybka. Teraz bardzo popularne są prefabrykowane konstrukcje wykorzystujące technologię ramową. Takie budynki są lekkie, nie wymagają poważnego fundamentu, a ściany można ocieplić.

Główne ważne kroki:

• Podstawa może być monolityczna zbrojona na poduszce piaskowej lub żwirowej ze ślepą strefą na obwodzie 20 cm lub wykonana z taniego materiału - bloczków betonowych o grubości 30 cm lub większej.
• Niedrogi fundament kolumnowy nadaje się również do garażu ramowego.
• Ponieważ drzewo wypacza się od wilgoci, główny nacisk kładziony jest na uszczelnienie fundamentu i piwnicy. Kłody i deski należy zaimpregnować hydrofobowo i pomalować.
• Ułóż hydroizolacyjną warstwę pokrycia dachowego na całym obwodzie fundamentu i wzdłuż cokołu.
• Słupki narożne wykonane są z drewna, a reszta ramy z desek 50x100, to wystarczy. Do górnych kłód nadaje się również deska 25x100, ale dolne pręty muszą być grubsze.
• Dolna uprząż z odstępem 120 cm.
• Na ramie można zamontować dowolny materiał wykończeniowy - siding elewacyjny lub okładzinę.
• Warstwa paroizolacji i hydroizolacji między powłoką zewnętrzną i wewnętrzną - wełna mineralna w rolkach lub płytach, folia paroizolacyjna i zwykły polietylen.
• Dach może być montowany zarówno jednospadowy, jak i dwuspadowy, w zależności od wybranego projektu budynku.

Od wewnątrz można osłonić ramę arkuszami sklejki i pomalować farbą z dodatkiem środków zmniejszających palność. W garażach drewnianych bramy montuje się jako ostatnie, aby budynek nie prowadził pod ciężarem metalu.

Samochód potrzebuje zadbanego garażu, który zapewnia bezpieczeństwo. Budowa garażu do przechowywania pojazdu to poważne zadanie, którego rozwiązanie musi być starannie przygotowane. Budowa nie ogranicza się do uzyskania pozwolenia, opracowania projektu budowlanego, doboru materiałów budowlanych. Ważne jest, aby dowiedzieć się, od czego rozpocząć budowę, obliczyć potrzebę, wiedzieć, jak zbudować garaż.

Jak zbudować garaż własnymi rękami

Budowa obejmuje następujące etapy:

• Opracowanie projektu budowlanego.
• Wybór witryny.

Wybór miejsca na garaż nie jest łatwym zadaniem.

• Zakup materiałów.
• Przygotowanie niezbędnych narzędzi.
• Oznaczenie witryny.
• Budowa fundamentów.
• Konstrukcja ramy lub ścian (w zależności od cech konstrukcyjnych).
• Montaż bramy.
• Układ dachu budynku.
• Betonowanie podłogi garażu.
• Wykończeniowy.
• Urządzenie wentylacyjne.

Zastanówmy się nad cechami pracy.

Jak rozpocząć budowę budynku na samochód? Wybierz rodzaj budynku, określ cechy konstrukcyjne, wymiary i opracuj plan. To zależy od uważnego przestudiowania niuansów, jak szybko zostaną zbudowane ściany, ściany zostaną zbudowane, a dach zostanie zainstalowany. Na etapie projektowania ważne jest, aby wybrać opcję projektowania:

• rama. Reprezentuje prostą konstrukcję, która jest pokryta tekturą falistą, metalowymi profilami, płytami, płytami warstwowymi lub metalem. Montowany w ograniczonym czasie, nie wymaga fundamentu i znacznych kosztów;

Stojąc osobno. Ta opcja jest wybierana, jeśli dom jest już zbudowany i/lub kształt działki jest taki, że drogi dojazdowe zajmują zbyt dużo miejsca

• kapitał. Budynek z bloczków betonowych lub cegieł może mieć drugie piętro, być podpiwniczony lub być dużym dwustanowiskowym garażem. Reprezentuje niezawodną strukturę na fundamencie;
• pod ziemią. Znajduje się poniżej piwnicy budynku, wymaga niezawodnej hydroizolacji, instalacji komunikacji wentylacyjnej, pozwala na racjonalne wykorzystanie terenu.

Ważne jest, aby wybrać odpowiednią lokalizację witryny. Zwróć uwagę na następujące punkty:

• lokalizacja nie powinna utrudniać poruszania się przy otwartych bramach;
• odległość od budynków powinna być większa niż 9 m;
• odległość od okien budynków powinna być większa niż 10 m;
• położenie działki na zboczu utrudni wjazd do garażu;
• drogi dojazdowe powinny zapewniać możliwość bezpłatnej odprawy.

Materiały muszą być zakupione w ilościach spełniających wymagania projektu. Do budowy będziesz potrzebować:

• Beton do wylania fundamentu.
• Klatka wzmacniająca do wzmocnienia fundamentu.

Najpierw musisz zdecydować, do jakich celów garaż będzie używany.

• Materiał ściany.
• Profile metalowe i belki drewniane do ramy, montaż konstrukcji więźby dachowej.
• Gotowe bramy lub półfabrykaty do ich produkcji.
• Drewno na szalunki i pokrycia dachowe.
• Elementy złączne.

Uwaga! W zależności od cech konstrukcyjnych lista musi zostać wyjaśniona.

Do wykonania pracy potrzebne będą narzędzia i sprzęt:

• spawarka;
• Betoniarka;
• łopaty, wiadra;
• narzędzie elektryczne;
• poziom budynku, taśma miernicza;
• młotek;

Przygotowanie terenu obejmuje oznaczenie i wydobycie gruntu pod fundament.

Fundamentem garażu bez studzienki może być wszystko, nawet taśma, a nawet grill palowy

Opcje są różne:

• taśma. Wlewane do dołu. Przygotowywany jest wykop, formowana jest poduszka z tłucznia kamiennego, montowany jest szalunek, montowana jest klatka zbrojeniowa, betonowany jest fundament. Tania podstawa taśmy zapewnia stabilność na problematycznych glebach;
• monolityczny. Fundament przeciwpowodziowy jest kosztowną opcją fundamentu stosowaną na glebach falujących. Zapewnia integralność budynków kapitałowych. Jest wyposażony w kopanie dołu, wypełnianie dołu piaskiem, układanie hydroizolacji, zbrojenie i wylewanie betonu;
• kolumnowy. Niezawodna podstawa na terenach z glebą podatną na falowanie. Wykonuje się go przez wylanie betonowych podpór w odstępach 1,5–3 m. Projekt jest obliczany w zależności od masy konstrukcji.

Uwaga! Kiedy budujemy garaż, konieczne jest wykonanie badania gruntu na miejscu, obliczenie masy konstrukcji i wybór odpowiedniego projektu fundamentu. Pamiętaj, że budowa ścian rozpoczyna się po stwardnieniu betonu, nabyciu wytrzymałości. Na powierzchni fundamentu należy ułożyć pokrycie dachowe w celu uszczelnienia ścian.

Budując budynek, zwróć uwagę na następujące punkty:

1. Układanie bloków rozpoczyna się od rogu.
2. Bloki należy dokładnie nasmarować roztworem.
3. Bloki należy wymieszać podczas układania.
4. Wzmocnienie wykonuje się w 3-4 rzędach.
5. Pas pancerny wzdłuż konturu ścian jest niezbędny do rozłożenia obciążeń z dachu.
6. Wysokość ścian powinna zapewniać wygodne poruszanie się po garażu i wynosić 2,5–3 m.

Większość ścian w garażu jest wykonana z bloczków.

Uwaga! Mur z cegły powinien być wykonany w grubości 1-1,5 cegły, aby zapewnić wytrzymałość.

Dostępne różne wzory drzwi:

• huśtać się;
• rolety;
• podnoszenie i obracanie;
• sekcyjny.

Uwaga! Należy dokładnie rozważyć projekt bramy, zapewniając łatwość wejścia, wstępnie nałożyć podkład na metalową powierzchnię. Osadzone elementy przymocowane do bramy zapewnią ich mocowanie podczas układania.

Możesz niedrogo zainstalować następujące rodzaje dachów:

1. Szopa. Opcja budżetowa do budowy dachu, która pozwala na użycie dowolnych materiałów.
2. Płaski. Podstawą dachu są panele podłogowe.
3. Dvuhskatnaya. Zainstalowany na krokwiach ze skrzynią.

Podłogę wylewa się na zagęszczoną podstawę z poduszką cementowo-piaskową o grubości 10 cm. Przestrzegaj następujących wymagań:

• na hydroizolację wylać jastrych o grubości 10-15 cm;

Łatwiej jest od razu wykonać monolityczną zbrojoną płytę i nie robić najpierw fundamentu, a potem podłogi

• zapewnić nachylenie 3-4 stopni w kierunku wejścia;
• użyj zbrojenia, aby wzmocnić podstawę;
• stosować zaprawę betonową marki M300.

Uwaga! Płytki ułożone na betonowym podłożu zapobiegną osadzaniu się kurzu, co utrudni powstawanie pęknięć.

Wykończenie odbywa się w zależności od dostępnych materiałów budowlanych i możliwości finansowych. Ważne jest, aby zapewnić niezawodną ochronę ścian przed wnikaniem wilgoci i stworzyć prezentację budynku.

Uwaga! Instalacja wentylacji nawiewno-wywiewnej pozwoli na utrzymanie komfortowego poziomu wilgotności.

Od czego zacząć budowę garażu

Budowę garażu lepiej zacząć od projektu. Opracowany projekt pomoże uniknąć nieprzewidzianych błędów, ponieważ dokument zawiera niezbędne informacje:

• rodzaj miejsca garażowego (pojedynczy lub dołączony do budynku);
• przeznaczenie i ilość pojazdów na terenie;
• wymiary;
• charakterystyka podłogi - cechy konstrukcyjne dachu, nachylenie, powierzchnia, niuanse konstrukcyjne;
• konstrukcja podstawowa - solidna, taśmowa lub kolumnowa;
• cechy konstrukcyjne i materiał skrzynek - bloczki betonowe, cegła, drewno, metal, blacha profilowana;
• schemat z podziałem na strefy funkcjonalne, w tym piwnica, otwór widokowy.

Aranżacja wnętrza garażu, dekoracja ścian i podłóg, dostępność oświetlenia, ogrzewania zależy od chęci właściciela

Ważne jest, aby zwrócić uwagę na następujące punkty:

• wyniki badań gruntu niezbędne do określenia rodzaju posadowienia – rodzaj gruntu, poziom wód gruntowych, głębokość przemarzania;
• bliskość linii energetycznych i sieci wodociągowych, umożliwiająca szybkie połączenie z niezbędnymi autostradami inżynieryjnymi;
• lokalizacja budynku na terenie, odległość od bramy wjazdowej na terytorium, która decyduje o wygodzie wejścia;
• ilość kosztorysów budowy budynków, pozwalająca na realizację Twoich planów.

Uwaga! Nie jest konieczne zamawianie projektu w wyspecjalizowanej organizacji. Możesz samodzielnie zaprojektować lub użyć standardowego rysunku.

Kalkulator budowy garażu - obliczanie materiałów

Za pomocą kalkulatora online łatwo jest obliczyć zapotrzebowanie na materiały budowlane, określić całkowitą objętość kosztorysu budowlanego. W przypadku budowy budynku program wykonuje obliczenia na podstawie następujących danych:

• całkowite wymiary;
• głębokość, szerokość, rodzaj fundamentu;
• materiał ścienny;
• wielkość bramy wjazdowej;
• konstrukcje dachowe.

Opracowując projekt, możesz skorzystać z dwóch opcji: zamów dokumentację techniczną od specjalistów, sam opracuj plan

Zarządzając wcześniej opracowanym projektem, łatwo jest samodzielnie obliczyć ilość potrzebnych materiałów. Do obliczeń konieczne jest określenie:

1. Długość ściany.
2. Wysokość garażu.
3. Grubość ściany.
4. Wymiary otwarcia.
5. Wymiary użytego materiału.

Metoda samodzielnego obliczania nie sprawia trudności:

1. Oblicz ilość materiału budowlanego na budowę jednego metra kwadratowego powierzchni ściany.
2. Oblicz powierzchnię ścian z wyłączeniem otworów.
3. Pomnóż przepływ przez pole powierzchni.
4. Pomnóż wynik przez współczynnik bezpieczeństwa 1,1.

Uwaga! Znając zapotrzebowanie na pokrycia dachowe na metr kwadratowy dachu, decydując się na projekt, możesz szybko obliczyć zużycie materiałów budowlanych do produkcji dachu za pomocą powyższej metody.

Uzyskanie pozwolenia na budowę garażu

Zgodnie z obowiązującymi dokumentami regulacyjnymi garaż stacjonarny odnosi się do stałych budynków, których właściciele płacą podatki zgodnie z przepisami prawa. Dlatego do budowy bez wątpienia należy uzyskać oficjalny dokument - specjalne pozwolenie na budowę.

Jaki materiał wybrać - twoje osobiste pragnienie

Niniejsze wymagania dotyczą wszystkich rodzajów konstrukcji przeznaczonych do składowania pojazdów, znajdujących się:

• na terenach podmiejskich;
• na gruntach spółdzielni garażowych.

Uwaga! Lista składanych dokumentów jest różna w różnych regionach. Istotne jest doprecyzowanie procedury przetwarzania dokumentów w samorządach.

Jest mało prawdopodobne, że dojdzie do rozbiórki postawionego na jego terenie budynku, ale całkiem możliwe, że pojawi się kwestia zapłacenia kary. W każdym przypadku sprzedaż będzie wymagała dostarczenia dokumentów.

Procedura przetwarzania dokumentów dotyczących budowy garażu na miejscu

Zgodnie z procedurą rejestracji i zasadami ogólnymi wymagane jest przedłożenie następujących dokumentów:

• wniosek o pozwolenie na budowę;
• dokumenty potwierdzające własność gruntu;
• kserokopia wcześniej opracowanego projektu;
• licencja firmy, która wykonała projekt i opracowała plan;
• wypis z katastru potwierdzający przeznaczenie działki wraz z informacją o jej położeniu.

Aby rozpocząć, musisz zgłosić się do lokalnego oddziału architektury.

wyniki Głosować

Gdzie wolałbyś mieszkać: w prywatnym domu czy mieszkaniu?

Z powrotem

Gdzie wolałbyś mieszkać: w prywatnym domu czy mieszkaniu?

Z powrotem

Uwaga! Możesz dowiedzieć się, jak uzyskać pozwolenia na budowę garażu na swojej działce w lokalnych urzędach, spółdzielni garażowej lub daczy, gdzie możesz zapoznać się z dokumentami regulacyjnymi.

Aby uzyskać zezwolenie należy dodatkowo wydać:

• dokumenty dotyczące przeglądu placu budowy;
• pozwolenie na budowę.

Ważny! Koordynacja planu budowy z władzami przeciwpożarowymi pomoże uniknąć nieprzewidzianych sytuacji. Przy podejmowaniu decyzji o miejscu budowy ważne jest przestrzeganie przepisów przeciwpożarowych, zapewnienie odległości co najmniej 3 m od granicy sąsiedniej działki.Obecne przepisy nie zabraniają budowy budynku w pobliżu ulicy. Pozwala to na racjonalne wykorzystanie przydzielonego obszaru na terenie obiektu.

Istnieją sytuacje, w których dokumenty nie są wymagane:

• podczas budowy tymczasowej (nie trwałej) konstrukcji;
• jeżeli budynek garażowy jest utożsamiany z budynkiem pomocniczym.

Uwaga! Fachowa porada specjalisty, który udzieli pełnej informacji na temat mechanizmu uzyskania zezwolenia, pozwoli uniknąć problematycznych sytuacji z dokumentami.

Nawet w przypadku odmowy będziesz miał pisemne uzasadnienie. A jeśli wyeliminujesz niedociągnięcia, możesz bezpiecznie służyć po raz drugi

Z czego tanio zbudować garaż - wybór materiału

Wybór materiału do budowy garażu to poważne zadanie. Chcąc obniżyć poziom kosztów, trzeba zdecydować, jak tanio i efektywnie można przeprowadzić budowę. Stosowane materiały budowlane można podzielić na typy:

• bloczki betonowe, płyty, cegły. Wymaga budowy masywnego fundamentu. Używany do budynków kapitałowych;
• blachy faliste, profile metalowe, płyty. Są poszukiwane w budowie lekkich konstrukcji ramowych;
• płyty warstwowe, betony o właściwościach termoizolacyjnych. Ciepły materiał pozwala zapewnić komfortową temperaturę.

Ważny! Uważnie przestudiuj cechy różnych materiałów budowlanych. Następnie zdecyduj, który z nich jest lepszy i bardziej opłacalny w budowaniu.

Budowa garażu z profilu metalowego

Za pomocą metalowej blachy profilowej można szybko przymocować ściany i dach do metalowej konstrukcji ramy.

Metalowy garaż to wygodny projekt, choćby dlatego, że można go łatwo przenosić z miejsca na miejsce

Konstrukcja metalowa ma kilka zalet:

• łatwy w transporcie;
• ma wysoką wytrzymałość;
• działał przez długi czas.

Słabe strony:

• tworzenie się kondensatu w garażu, gdy zmienia się temperatura;
• podatność metalu na korozję w przypadku braku powłoki ochronnej;
• gwałtowne wahania temperatury w pomieszczeniu w ciągu dnia.

Ważny! Zastosowanie izolacji termicznej, zamocowanej po wewnętrznej stronie ścian, pozwala ustabilizować spadki temperatury, ograniczyć tworzenie się kondensatu.

Korzystanie z bloków

Do budowy stosuje się różne rodzaje bloczków betonowych:

1. Beton ekspandowany.
2. Krzemian gazowy.
3. Żużel.
4. Pianobeton.

Bloki gazokrzemianowe są o rząd wielkości większe niż zwykłe cegły, więc zbudowanie garażu zajmie trochę czasu

Za pomocą klocków możesz samodzielnie, w krótkim czasie, przeprowadzić budowę. Ze względu na zwiększone wymiary bloczków betonowych układanie odbywa się szybko, przy minimalnych kosztach składu spoiwa.

Zalety bloczków betonowych:

• przystępna cena;
• zwiększona objętość;
• niewielka waga;
• wysoka wytrzymałość;
• łatwość układania;
• dźwiękoszczelność;
• mrozoodporność;
• zatrzymywanie ciepła.

Uwaga! Konieczne jest zapewnienie cyrkulacji powietrza. Wentylacja nawiewno-wywiewna zmniejszy stężenie wilgoci, zapobiegnie tworzeniu się kondensatu.

Budowa garażu drewnianego

Z drewna można szybko zbudować garaż. Zalety budynku:

• niewielka waga;
• skrócony czas instalacji;

Budowa drewnianego garażu własnymi rękami jest prosta i krótka

• możliwość demontażu;
• niska cena;
• czystość ekologiczna.

Słabości drzewa - podatność na grzyby, uszkodzenia przez owady, możliwość pożaru w nagłych wypadkach.

Ważny! Zastosowanie kompozycji ochronnych do obróbki drewna zapewnia niezawodną ochronę przed zniszczeniem, zwiększa odporność ogniową i żywotność.

Konstrukcja drewniana

Popularna jest budowa pomieszczenia garażowego z baru. Jest to zestaw dopasowanych i wysuszonych desek zaimpregnowanych środkami ochronnymi. Zalety budynku:

1. Zwiększone właściwości termoizolacyjne.
2. Zdolność przepuszczania oparów, neutralizowania zapachów.
3. Harmonijne połączenie z zewnętrzną stroną witryny.

Wadą drzewa jest to, że łatwo się zapala w nagłych wypadkach, atakuje je grzyb, psują się owady

Uwaga! Stosowanie preparatów do obróbki drewna może zwiększyć odporność desek na działanie ognia.

Zastosowanie tektury falistej

Zastosowanie blachy profilowanej mocowanej do ramy nośnej z profesjonalnej rury pozwala na szybkie zbudowanie lekkiej konstrukcji przenośnej, co pozwala szybko rozwiązać problem parkowania. Szybkość budowy, niski poziom kosztów przyczyniają się do popularności budynku z blachy profilowanej. Metalowa konstrukcja z rury falistej pewnie mocuje poszycie z blachy falistej.

Użycie cegły

Wersja klockowa to klasyka gatunku, która ma wiele zalet:

1. Trwałość.
2. Trwałość.
3. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

Wady:

• zwiększony poziom kosztów;
• złożoność murowania.

Garaż murowany wygląda wyjątkowo, wytrzyma ponad sto lat, obwarowany technologią murowania, nie boi się ognia i szkodników

Budynek płytowy

Płyty betonowe mają szerokie zastosowanie w spółdzielniach garażowych, pozwalają na szybkie zbudowanie budynku z elementów monolitycznych. Zwiększona masa płyt betonowych wymaga wzmocnionego fundamentu i budowy pasa pancernego wzdłuż obwodu ścian.

Opcja panelu warstwowego

Płyty warstwowe to wielowarstwowa konstrukcja składająca się z poszycia i izolacji. Panele pozwalają szybko zbudować nowoczesną wersję konstrukcji, która różni się:

1. Zwiększona izolacyjność termiczna.
2. Trwałość.
3. Różnorodność rozwiązań kolorystycznych.
4. Szybkość montażu.

Materiał ten należy do kategorii prefabrykatów, co czyni materiał atrakcyjnym do zakupu.

Budynek z betonu komórkowego

Zastosowanie bloczków z betonu komórkowego jest powszechne.

Zalety:

• Zatrzymywanie ciepła.
• Lekka waga o zwiększonych wymiarach.
• Odporność bloczków betonowych na ogień.
• Przyjazność dla środowiska.
• Proste układanie bloczków betonowych.
• Łatwa urabialność.

Wady bloczków betonowych:

• higroskopijność;
• zmniejszona nośność;
• skurcz materiału.

Ważny! Urządzenie z paskiem wzmacniającym zwiększa wytrzymałość konstrukcji.

Budowa podkładów

Stosowane są rzadko używane podkłady, które różnią się:

• trwałość;

Jeśli chcesz, możesz wziąć niedrogie materiały i trochę popracować nad jego stworzeniem. Najważniejsze jest to, że konstrukcja jest wygodna do przechowywania samochodu.

Czasy, kiedy cegła była popularna w budowie garaży, minęły, teraz praktyczni właściciele próbują zastosować alternatywne materiały, które pomagają zaoszczędzić czas i pieniądze na budowie:

• Decking to pięknie wyglądający i praktyczny materiał;
• Drewno to niezawodna opcja;
• Blok żużlowy jest niedrogim trwałym materiałem.

Cechy procesu budowy garażu

W zależności od wybranego materiału rozważ cechy technologii pracy z każdym z nich. Opiszemy je bardziej szczegółowo, porozmawiamy o technologii budowlanej.

Bardzo szybko budowany jest tani garaż zrób to sam z tektury falistej. Na początek wybierz odpowiedni gatunek materiału, najlepiej nadają się gatunki S-20 lub PS o grubości blachy 0,5 mm. Litera C jednocześnie wskazuje przeznaczenie materiału, ten służy do budowy ścian, liczba oznacza sztywność - im wyższa, tym mocniejsza blacha.

Uwaga! W żadnym wypadku nie kupuj arkuszy klasy -8. Będą kosztować mniej, ale ich wydajność pozostawia wiele do życzenia. Wśród wad można wymienić krótki okres przydatności do spożycia, słabą odporność na wiatr, przemarzanie ścian w zimie.

Niezbędne materiały

Aby stworzyć garaż, potrzebujesz:

• elementy ramy - metalowe pręty, narożniki, belki;
• wkręty samogwintujące;
• elementy złączne do bram, inne elementy metalowe;
• beton i zbrojenie cokołu.

Wymagane narzędzia

• spawalniczy;
• metalowe nożyczki;
• Śrubokręt;
• Bułgarski;
• układanka elektryczna.

Instrukcje tworzenia garażu z tektury falistej

Zanim tanio zbudujesz garaż z tego materiału, musisz przestudiować technologię, która składa się z następujących kroków:

Zainstaluj monolityczny fundament - wykonaj wykop pół metra w dół, wypełnij go piaskiem i napełnij wodą. Wykonaj studnie o głębokości 0,5 m pod stojakami. Przymocuj szalunek drewniany, zainstaluj zbrojenie, przymocowane drutem. Zainstaluj stojaki, wypoziomuj je, wypełnij betonem M300 na dwa do trzech tygodni.

Uwaga! Poczekaj co najmniej dwa tygodnie na całkowite wyschnięcie, jakkolwiek szybko chcesz przejść do następnego kroku. Jeśli będziesz kontynuować pracę wcześniej, fundament wkrótce zacznie pękać, co będzie trudniejsze do naprawienia.

Zbuduj metalową ramę - po dokładnym przestudiowaniu rysunku możesz przystąpić do cięcia rur. Następnie przyspawaj poziome pręty do słupków w trzech punktach.

Uwaga! Jeśli wolisz drewnianą ramę, na tym etapie musisz przyspawać specjalne mocowanie prętów do słupków. Do zamocowania ramy tego typu potrzebne są wkręty samogwintujące.

Dopasuj prześcieradła na wymiar, dobrze jeśli masz znajomych, którzy mogą w tym pomóc. Przymocuj blachy za pomocą wkrętów samogwintujących.

Zamontuj bramę, korzystając z zakupionych wcześniej elementów - zespawaj ramę z narożników i schowaj ją profilowaną blachą.

Aby zbudować dach szopy, zbuduj ramę z metalowych prętów lub drewnianych belek, przymocuj do nich podszewkę.

Uwaga! Wybierz podszewkę w zależności od warunków pogodowych: konieczności wytrzymania ciężaru śniegu, odporności na działanie promieni słonecznych.

Drewniane garaże są piękne i praktyczne w użytkowaniu, są przyjazne dla środowiska i łatwe w montażu. Niuanse obejmują obecność dwóch opcji konstrukcyjnych: poprzez zainstalowanie ramy i z bloku. Możesz wybrać ten, który najbardziej Ci odpowiada. Pierwsza metoda jest wdrażana tanio i szybko, ale druga jest bardziej niezawodna.

Instrukcja budowy garażu z drewna

Technologia budowy garażu z takiego materiału obejmuje następujące kroki:

• Zdecyduj się na model i lokalizację - zastanów się, czy chcesz garaż dołączony do domu, czy wolnostojący. Zdecyduj o rodzaju bram, sposobach ich otwierania.
• Zrób układ przyszłego budynku.
• Przygotuj miejsce - oczyść i ubij powierzchnię, aby była idealnie płaska.

Uwaga! Jeśli nie chcesz, aby Twój garaż był przekrzywiony, potraktuj poprzedni punkt poważnie.

• Wypełnij fundament - wykop rów na obwodzie, zainstaluj drewniany szalunek. Zrób poduszkę z piasku i żwiru, naprzemiennie układając warstwy i ubijając je.

• Zamontować metalowe pręty i zalać betonem M300, pozostawić na trzy tygodnie.
• Poprowadź dolne wykończenie drewnem za pomocą deski 5 na 10 cm, zachowując odstęp około 120 cm, ale nie więcej.

Uwaga! Drewno pochłania wilgoć, co może powodować jego gnicie. Potraktuj go środkami antyseptycznymi, a następnie możesz szybko zbudować garaż własnymi rękami przy minimalnych kosztach materiałowych.

• Możesz zainstalować rozpórki w rogach, wtedy garaż stanie się bardziej niezawodny.

Chyba najtrudniejszym etapem jest wylanie i zbudowanie ramy. Ale jeśli spotkałeś się już z tego typu pracą, nie zajmie to dużo czasu i wysiłku. Weź deski o grubości około 2,5 * 10 cm lub standardową podszewkę. Jeśli używasz drewna, musi być osłonięte i pokryte folią hydroizolacyjną.

Sam widziałeś, że z czasem nie zajmie to wielu godzin. Teraz możesz spojrzeć na cenniki materiałów i zrozumiesz, że jest to również niedrogie.

Blok żużlowy jest inny, na przykład:

• skała muszlowa;
• żużel wielkopiecowy;
• bitwa na cegły.

Ich trwałość została sprawdzona przez czas – używa się ich nawet do budowy domów w ciepłych regionach klimatycznych, nie mówiąc już o garażach. Aby wzmocnić same płyty, producenci dodają do kompozycji polistyren, perlit i różne przydatne składniki.

Jedyną wadą bloku żużlowego jest jego podatność na wilgoć. Dlatego w przypadku obszarów, w których płyną wody gruntowe, nie służy to przez długi czas, lepiej wybrać tam inny materiał. Niestety, budżetowego bloku żużlowego nie można nawet polakierować jak drzewa.

Uwaga! Nie tylko pod względem składu, ale także struktury wyróżnia się następujące rodzaje tego materiału: pełny - na fundament i pusty - na ściany. Zaplątanie zwykle kończy się zniszczeniem domu.

Jak zbudować budynek z pustaków

Technologia taniego budowania garażu własnymi rękami z bloku żużlowego pod wieloma względami przypomina proces budowania z drewna:

• oczyścić i wyrównać teren, a Ty powinieneś mieć w rękach plan przyszłego budynku;
• zainstaluj fundament listwowy, dla którego na głębokość i szerokość około pół metra wykop rów wzdłuż obwodu, połóż poduszkę z cegły i piasku, zbrojenie i wypełnij cementem.
• po odczekaniu miesiąca zbuduj ściany;
• wykonać łącznik;
• zainstalować dach;
• przymocować bramę.

Uwaga! Blok żużlowy układa się w sposób identyczny jak układanie cegieł, tylko szybciej. Odbywa się to za pomocą łyżki lub metody szturchania. Pogrub ściany - a garaż będzie trwał dłużej.

Podczas wznoszenia ścian najpierw wykonuje się narożniki, między którymi rozciąga się sznury, dzięki czemu zapewniona jest równość konstrukcji.
Jastrych wykonany jest z około 10 cm betonu klasy M200.

Musisz tylko zrobić okablowanie do prądu, a następnie dokończyć garaż w środku.

Wniosek

Zapoznałeś się z podstawowymi materiałami, które są często używane, aby niedrogo zbudować garaż własnymi rękami w ciągu jednego miesiąca. Możesz wybrać te, które są najłatwiejsze w użyciu lub dostosowane do warunków twojego regionu klimatycznego. Życzymy powodzenia w budownictwie, wyobraźni przy tworzeniu dekoracji wnętrz. Pamiętaj: koszt budowy garażu całkowicie pokrywa ryzyko kradzieży pozostawionego bez opieki samochodu.

We współczesnym świecie każda rodzina posiada własny pojazd, niektóre rodziny mogą sobie pozwolić nawet na kilka. Najczęściej jest to samochód. Staje się prawdziwym członkiem rodziny, opiekują się nim, opiekują się nim i starają się utrzymać go w dobrych warunkach. Dlatego wielu entuzjastów motoryzacji woli własny garaż niż parking przy ulicy, który służy nie tylko jako dom dla samochodu, ale także jako miejsce do przechowywania niezbędnych narzędzi i stacji naprawy żelaznych koni.

Ważne cechy

Mając własny prywatny dom lub domek, wielu właścicieli woli mieć w pobliżu garaż na samochód. Co więcej, można go zbudować własnymi rękami, nawet bez wykształcenia budowlanego lub architektonicznego.

Wystarczy dobrze przestudiować materiały do ​​​​stworzenia tego prostego projektu, poprawnie wykonać plan i wszystkie wstępne obliczenia.

Przede wszystkim musisz zdecydować, jaki rodzaj budynku chcesz zbudować. Garaż może być niewielkich rozmiarów, standardowych rozmiarów na jeden samochód, mieć płaski dach dwuspadowy. Można go również przekształcić z miejsca parkingowego w cały kompleks lokali użytkowych na osobistej działce.

Może być więc dwukondygnacyjny lub z dwuspadowym dachem, a pod nim może znajdować się mały przytulny strych, który posłuży np. jako pokój wypoczynkowy lub pokój gościnny.

Możliwe jest również wyposażenie nie tylko otworu widokowego, ale prawdziwej piwnicy do przechowywania półfabrykatów na zimę, dodatkowych rzeczy. W takim garażu można zorganizować mały hozblok, instalując stojaki, półki, pulpit, a nawet zlew.

W przypadku posiadaczy dwóch samochodów osobowych lub ciężarówki wystarczy podnieść parametry budynku. Możesz nawet utworzyć osobne bloki, budując dodatkową partycję. Istnieje wiele opcji budowy garażu. Musisz tylko zdecydować o indywidualnych potrzebach, pragnieniach i możliwościach materialnych właściciela.

Wybór materiału i projektu

Do tej kwestii należy podejść z całą odpowiedzialnością. W zależności od tego, ile pieniędzy zostanie przeznaczonych na budowę, niezależnie od tego, czy będzie to opcja ekonomiczna, czy luksusowy pokój, możesz przystąpić do wyboru samego projektu i materiałów.

Na współczesnym rynku budowlanym istnieje ogromna różnorodność materiałów, zarówno tanich, jak i drogich. Wśród nich są:

• cegła;
• płyty warstwowe;
• bloki żużlowe;
• bloki gazokrzemianowe;
• płyty żelbetowe;
• poliwęglan;
• materiał tarczy.

W roli materiałów pomocniczych można zastosować:

• podkłady;
• słupy;
• skruszony kamień;
• piasek;
• cement.

Obecnie projekt garaży może być zupełnie inny. Najbardziej popularny i prosty można nazwać zwykłą prostokątną strukturą. Dziś popularne w czasach sowieckich garaże typu „piórnik” czy „muszla” to już praktycznie przeszłość. Mogły być instalowane w dowolnym miejscu, ponieważ bardziej przypominały namioty dla samochodów.

Takie „piórnikowe” garaże szybko stały się popularne. Miały one szereg zalet:

• niska cena i łatwość instalacji;
• ochrona samochodu przed złą pogodą i kradzieżą;
• możliwość umieszczenia w pobliżu domu;
• dodatkowe miejsce do przechowywania.

Dziś możemy wyróżnić następujące typy garaży:

1. Z cegły. To solidna konstrukcja, która posłuży przez wiele lat. Ale jednocześnie jest najbardziej złożony i kosztowny.
2. Z różnych bloków. Jest ciepły, ma mniejszą wagę niż cegła, a materiał do budowy jest tańszy.
3. Z metalu. Do jego produkcji wymagane jest profesjonalne spawanie. Jest to lekka konstrukcja, ale taki garaż jest bardzo zimny i wymaga ocieplenia.
4. garaż ramowy. Jest łatwy w budowie. Można wykorzystać wszelkie dostępne materiały.

Są nawet tacy kierowcy, którzy budują garaż podziemny. Nie jest widoczny dla innych i oszczędza miejsce na stronie. Łatwo jest doprowadzić do niego całą komunikację bezpośrednio z domu: elektryczność, ogrzewanie, hydraulikę, a nawet kanalizację. Ponadto można do niego wejść bezpośrednio z domu.

Projekt

Pierwszym i bardzo ważnym etapem budowy jest opracowanie projektu. Przed jego zatwierdzeniem konieczne jest określenie miejsca budowy. Garaż może być wolnostojący lub dołączony do dowolnego budynku na działce. Najważniejsze jest to, że jest wygodny w użyciu i pasuje do ogólnego projektu podwórka.

Garaż wolnostojący wybiera się, jeśli przy takim ustawieniu wygodniej będzie podjechać do niego. Można go nawet zbudować w takim miejscu, aby brama od razu otwierała się na drogę.

Dołączony garaż jest przydatny, jeśli główny budynek znajduje się blisko zewnętrznej części posesji. Dzięki takiemu układowi możliwe staje się nawet połączenie komunikacji z domem.

Jeśli chodzi o koszty budowy, w zależności od wyboru lokalizacji, należy zauważyć, że oddzielny garaż będzie tańszy, ponieważ w przypadku rozbudowy konieczne będzie wzmocnienie fundamentu istniejącego budynku, co nieuchronnie poniesie dodatkowe koszty.

Tworząc projekt, nie trzeba uciekać się do pomocy profesjonalistów. Konieczne jest wykonanie przynajmniej najprostszego rysunku wskazującego wszystkie wymiary planowanego budynku. Najważniejsze, że rysunek zawiera informacje o:

• Cel budowy. Jeśli garaż jest przeznaczony tylko do przechowywania samochodu, jego powierzchnia będzie mniejsza niż w przypadku, gdy planowane jest wyposażenie dodatkowych miejsc do przechowywania inwentarza, naprawy samochodu lub wypoczynku.
• Rozmiar budynku. Zależą one przede wszystkim od wielkości i liczby samochodów.

Decydując się na lokalizację, rysując projekt struktury kapitałowej o planowanych wymiarach, możesz rozpocząć obliczanie materiałów i odpowiednio ich kosztu.

Ten etap należy traktować niezwykle odpowiedzialnie, ponieważ błędy w obliczeniach mogą prowadzić do niedoboru materiałów lub odwrotnie, do niepotrzebnych wydatków.

Oznakowanie i roboty ziemne

Do przeniesienia gotowego projektu na teren potrzebne będą następujące narzędzia:

• mocna nić kapronowa;
• ruletka;
• paliki lub części zbrojenia;
• duży młotek.

Z ich pomocą będziesz musiał wykonać ten sam rysunek, tylko już na ziemi iw pełnym rozmiarze.

Następnie możesz przystąpić do prac ziemnych. Możesz kopać rowy ręcznie lub za pomocą minikoparki, jeśli jest dostępna. W razie potrzeby należy natychmiast przygotować miejsce na otwór widokowy. Jego głębokość powinna wynosić około dwóch metrów, chociaż liczba ta może się różnić.

Najważniejszą rzeczą do rozważenia jest to, że głębokość jest uważana za optymalną, 15-20 cm większą niż wzrost osoby. Szerokość wystarczy do 1 metra. Długość wykopu, około dwóch metrów, wystarcza do naprawy każdego samochodu.

W przypadku fundamentu przyszłego fundamentu optymalna głębokość wykopu będzie wynosić od 60 do 100 cm, chociaż warto wziąć pod uwagę rodzaj gleby i warunki klimatyczne. W razie potrzeby można go zwiększyć.

Podstawa: opcje

Obecnie istnieje wiele różnych fundacji. Ale najczęściej można nazwać fundamentem monolitycznym. Możesz go zbudować na dwa sposoby:

• małe kamienie układa się w wykopie, a następnie zalewa zaprawą betonową;
• zbrojenie jest instalowane w wykopie i wypełniane zaprawą.

Należy wziąć pod uwagę, że fundament musi znajdować się nad poziomem gruntu. Dlatego szalunki są dodatkowo produkowane i instalowane. Jego wysokość wskaże poziom fundamentu. Tak więc budowa fundamentu garażu obejmuje następujące kroki:

1. Kamień układa się w wykopie warstwami, każdy wylewany jest betonem.
2. Szalunki są instalowane na obwodzie. Wykonany jest z desek o szerokości około 10 cm ściśle według poziomu.
3. Materiał do izolacji przeciwwilgociowej jest układany na górze. Do tego celu dobrze nadaje się materiał pokrycia dachowego.
4. Zaprawę betonową wylewa się na poziomie szalunku i wyrównuje.

Należy poczekać na całkowite wyschnięcie konstrukcji. Zajmie to około trzech tygodni. W przeciwnym razie fundament będzie krótkotrwały.

erekcja

Szybko, sprawnie i przez długi czas możesz zbudować garaż na swojej stronie z płyt z cegły lub keramzytu. Zasada ich układania jest taka sama. Różnią się tylko rozmiarem.

Ściany

Po wyschnięciu fundamentu możesz przystąpić do układania ścian. Pamiętaj, aby położyć hydroizolację nieco szerzej niż ściana.

Układanie cegieł lub bloków powinno odbywać się zgodnie ze schematem, w którym elementy górnego rzędu zachodzą na szwy dolnego. Budowę lepiej zacząć od narożników. Równość ścian jest kontrolowana przez poziomicę i pion.

Trzeba dbać o zaprawę do murowanych ścian. Należy go ugniatać w tempie jednego wiadra cementu na 4,5 wiadra piasku. Nie powinno być zbyt płynne. Aby uzyskać plastyczność roztworu, możesz wydobyć pół wiadra gliny. W przyszłości zapobiegnie to rozwarstwieniu.

Jeśli projekt miał okna i drzwi, to odpowiednio pod nimi pozostaje pusta przestrzeń zgodnie z pożądanymi wymiarami tych konstrukcji.

Dach

Istnieją 2 główne rodzaje dachów:

• przybudówka;
• szczyt.

Zadaszony dach ma prostszą konstrukcję, jest tańszy. Ale podczas jego budowy musisz pamiętać, że musisz zrobić nachylenie. Jego optymalna wartość to 10-12 stopni. Przy tej wartości opady nie kumulują się i całkowicie opuszczają dach. Chyba jedyną wadą takiej konstrukcji jest brak strychu.

Jeśli chodzi o dach dwuspadowy, jest on trudniejszy do wyposażenia, droższy ze względu na konieczność zakupu dodatkowego materiału. Z drugiej strony pod nim można zbudować strych lub strych.

Jeśli nadal budujesz dach szopy, powinieneś zacząć od jego podstawy. Drewniane belki są pobierane i układane w poprzek budynku z przybliżonym krokiem jednego metra. Następnie należy je zszyć drewnianą belką o grubości co najmniej 4 cm tak mocno, jak to możliwe.

Kolejną warstwą jest pokrycie dachowe i izolacja. Następnie musisz wyposażyć i wylać jastrych cementowy. Jako końcową warstwę nawierzchniową można zastosować na przykład aquiazol lub rubemax. Lepiej jest budować daszki na przedniej i końcowej stronie dachu.

Bramy, okna, drzwi

W lewych otworach należy zamontować okna metalowo-plastikowe lub drewniane oraz drzwi metalowe.

Okna mogą być uchylne (zawiasowe), podnoszone lub głuche do woli. Chociaż ta druga opcja nie jest zalecana, ponieważ nie będzie można przewietrzyć pomieszczenia, a szkodliwe chemikalia mogą się w nim gromadzić. Poza tym w nowoczesnych oknach istnieje możliwość wyboru rodzaju szyb. Oni mogą być:

• wzorzyste;
• ochrona przed słońcem;
• przeciwodblaskowy;
• niezniszczalny;
• walka z ogniem;
• wielowarstwowe.

Każdy typ ma swoje właściwości i w zależności od potrzeb właściciela można wybrać albo oryginalny wygląd, albo łatwość obsługi, albo bezpieczeństwo. Oczywiście cena takich okien będzie znacznie wyższa.

Jeśli chodzi o bramę, istnieje również kilka opcji. Można zamontować tradycyjne bramy metalowe dwuskrzydłowe lub wybrać droższą opcję i zamontować rolety, które mogą być ręczne lub elektryczne. Ta ostatnia opcja jest oczywiście najdroższa, a instalację i konfigurację pilota lepiej powierzyć profesjonalistom. Z drugiej strony ta opcja jest najbardziej prestiżowa, łatwa i wygodna w użyciu.

Istnieje kilka rodzajów bram garażowych w zależności od ich konstrukcji:

• Huśtać się. Są niedrogie i składają się z dwóch arkuszy płótna, są łatwe do wykonania własnymi rękami.
• Sekcyjny. Są to przekrojowe płótna, które po otwarciu unoszą się do sufitu za pomocą mechanizmu podnoszącego.
• Wycofanie. Otwórz, przesuwając na bok.
• Rolety. Składają się z płytek, które po otwarciu składają się w specjalnie wykonane pudełko.

Ponadto brama musi spełniać następujące wymagania:

1. zapewnić niezakłócony i wygodny odprawa i wymeldowanie z samochodu, w pełni zgodne z jego wymiarami;
2. być trwałe i odporne na włamanie;
3. zapewniają ochronę przed wpływami środowiska.

Zamykanie otworów

Otwory i pęknięcia należy wypełnić. Najlepiej zrobić to na 2/3 szczeliny. Po wyschnięciu pianki nadmiar można przyciąć, aby nadać konstrukcji estetyczny wygląd. Następnie można je przyciąć narożnikami wykonanymi z tworzywa sztucznego, metalu lub drewna.

Parapet

Na dachu wzdłuż części przedniej i bocznej zaleca się wyposażenie attyki o wysokości około 20-30 cm. Może być wykonany z cegły lub pianobetonu.

Izolacja podłóg i ścian

Podłoga w garażu musi być ułożona na równi z piwnicą lub nieco powyżej niej. Konstrukcja musi być mocna i trwała.

Przede wszystkim musisz dobrze wypoziomować podstawę. Połóż na nim warstwę tłucznia o grubości około 5 cm, a następnie wypełnij podłogę zaprawą betonową i dobrze ją wyrównaj. Warstwa betonu okaże się imponująca, trzeba ją dobrze wyschnąć.

Posadzkę w garażu można również wykonać z płyt betonowych, a przestrzeń między nimi należy ułożyć drobnymi kamieniami i zacementować.

Ponieważ garaż jest używany przez cały rok, lepiej od razu ocieplić jego ściany. Aby to zrobić, możesz użyć wełny mineralnej lub pianki. Schemat izolacji jest prosty: skrzynia jest przymocowana do ścian, lepiej nałożyć na nią hydroizolację. Następnie układane są bloki izolacyjne. Na koniec wykonuje się poszycie, na przykład z płyt kartonowo-gipsowych, bocznicy lub podszewki.

Dzięki tej dekoracji ściennej garaż okaże się ciepły, zimą nie będzie zamarzał. A samochód będzie w komfortowych warunkach.

Hydroizolacja dachu

Hydroizolacja dachu garażu to ważny etap budowy. To, jak suche okaże się pomieszczenie, będzie zależeć od jego prawidłowego wykonania, ponieważ dach nie przepuszcza wilgoci przy złej pogodzie lub w zimie. W procesie hydroizolacji dachu ważny jest każdy etap – od doboru materiałów po kompetentny i profesjonalny montaż.

Do jego prawidłowej realizacji niezbędny jest właściwy dobór materiałów. Powinni być:

• trwały - materiał musi być odporny na obciążenia i wpływy środowiska;
• elastyczny - ta właściwość powinna uchronić warstwę hydroizolacji przed zniszczeniem w przypadku jakichkolwiek odkształceń;
• mieć dobre właściwości hydrofobowe - materiał nie może przepuszczać nie tylko samej wody, ale także jej oparów;
• żaroodporny - jest to ważne dla utrzymania i utrzymania ciepła w pomieszczeniu.

Na rynku materiałów budowlanych istnieje kilka rodzajów materiałów hydroizolacyjnych:

1. Systemy membranowe. Membrana ma dobre właściwości i może być stosowana nawet przy dużych wahaniach temperatury. Jest to bardzo wytrzymały materiał. Może trwać do 50 lat. Może być montowany w każdych warunkach pogodowych.
2. mastyksy polimerowe. Charakteryzują się dużą wytrzymałością, niezawodnością i trwałością. Nie wymagają naprawy przez kilkadziesiąt lat. Taka powłoka zachowuje swoje właściwości użytkowe nawet w surowym klimacie, niestraszny jej mróz ani słońce, nie topi się i nie pęka. Podczas nakładania mastyksu nie ma szwów, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed czynnikami zewnętrznymi.
3. Powłoki filmowe. Specjalna folia dachowa posiada mikroperforację. Dzięki mikroporom powietrze jest wentylowane. Dachowa folia antykondensacyjna wykonana jest z wiskozy, dzięki czemu dobrze wchłania wilgoć. Ten rodzaj hydroizolacji najlepiej sprawdza się przy konstruowaniu dachów z blachodachówki lub tektury falistej.

Płynna guma, mastyks doskonale nadaje się do hydroizolacji dachu szopy. Należy zauważyć, że prace hydroizolacyjne najlepiej wykonywać przy ciepłej, słonecznej pogodzie.

Prace wykończeniowe wewnątrz i na zewnątrz

Wybór prac wykończeniowych wewnątrz i na zewnątrz jest ograniczony jedynie wyobraźnią i finansami. Wykończenie może być jak najmniejsze, przy użyciu prostych i tanich materiałów, takich jak mieszanka cementowa, bielenie czy tynk, lub można je na nie wydać i nadać garażowi reprezentacyjny wygląd zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Ściany z cegły można wykończyć deską lub bocznicą.

W garażach dwukondygnacyjnych wiele uwagi można poświęcić wykończeniu drugiego piętra lub poddasza. Z niego możesz uzyskać pełnoprawny pokój, jeśli wymyślisz i nadasz mu oryginalny projekt.

Wykończenie zewnętrznej powierzchni garażu można wykonać na różne sposoby:

• gips;
• szycie;
• wykończenie kamieniem naturalnym;
• licowanie materiałami arkuszowymi.

Tynkowanie ścian zewnętrznych może być wykonane w różnych kolorach. Istnieją różne tynki dekoracyjne, takie jak terasyt, kamień czy wapno-piasek. Te kamienne są najtrwalsze, ale przy ich wykończeniu trzeba włożyć w pracę dużo wysiłku i pieniędzy. Nakłada się je w dwóch do czterech warstw o ​​łącznej grubości około 10 cm.

Tynki wapienno-piaskowe wykonuje się z dodatkiem niewielkiej ilości cementu. Mikę można dodać do tynku terrazytowego, aby nadać ścianom atrakcyjny połysk. Po wyschnięciu warstwy takiego tynku należy go zetrzeć. Za pomocą szwów możesz nadać im inny kształt i kolor.

Na zewnętrzne ściany garażu można położyć warstwy zrębków kamiennych. Należy go zwilżyć wodą i nakładać bezpośrednio na świeżą warstwę podkładu.

Wykończenie garażu można również wykonać poprzez jego malowanie. Wcześniej ściany należy przeszlifować. Po pomalowaniu farbami olejnymi na ściany można nałożyć lakier, aby nadać im połysk. Lakier nakłada się na suchą, czystą powierzchnię, najlepiej w dwóch warstwach.

Możesz także użyć farb nitro. Zwykle są produkowane jako gotowe i nakładane za pomocą pistoletów natryskowych. Bardzo szybko schną.

Ważnym elementem jest również dekoracja wnętrz. Nie tylko chroni garaż przed szkodliwymi czynnikami środowiskowymi, ale także nadaje mu atrakcyjny wygląd. Musi spełniać następujące wymagania:

• Bądź niepalny. Nawet przy niewielkim zapłonie ogień może się do niego dostać, nie powinno to być dozwolone.
• Bądź odporny na kontakt z chemikaliami.
• Bądź beztroski.
• Odporny na zabrudzenia i uszkodzenia.

Tynkowanie ścian wewnętrznych garażu to dziś ekonomiczny i prosty sposób na wykończenie. Jest niepalny, łatwy w naprawie i świetnie sprawdza się w prawie każdej konstrukcji garażowej.

Dekorację wnętrz można wykonać za pomocą płytek ceramicznych. Jest ognioodporny, chroni przed wilgocią, uszkodzeniami mechanicznymi, wpływami chemicznymi i jest łatwy w czyszczeniu. Dzięki temu wykończeniu garaż staje się przytulny i reprezentacyjny. Nawiasem mówiąc, ten rodzaj wykończenia najlepiej wykonywać na ścianach z cegły lub betonu, które są wystarczająco grube.

Innym sposobem wykończenia jest pokrycie plastikowymi arkuszami. Jest łatwy w wykonaniu i ekonomiczny. Panele PCV są ognioodporne i wodoodporne. Są łatwe w montażu i nadają garażowi zadbany wygląd.

Sufit garażu może być również otynkowany lub pokryty plastikowymi panelami. Materiał jego podszewki może zależeć od pragnień i preferencji właściciela.

Ponieważ w garażu często brakuje światła, często trzeba użyć elektronarzędzi lub grzejników elektrycznych, to na etapie wykończenia konieczne jest również doprowadzenie prądu do garażu w dowolny dogodny sposób. Garaż jest zwykle podłączony do zasilania za pomocą wspólnej maszyny domowej.

Schemat elektryczny musi koniecznie zawierać osobne linie dla 220 i 380 V. W celu prawidłowego wyposażenia budynku w energię elektryczną konieczne jest sporządzenie obwodu zasilania. Uwzględnia wszystkie urządzenia elektryczne, które będą miały miejsce w garażu, oraz ich lokalizację. Są to gniazdka, oprawy oświetleniowe i grzejniki.

Pożądane jest, aby każda linia była podłączona osobno, w tym celu konieczne jest użycie wyłączników automatycznych.

Po podłączeniu zasilania można zamontować gniazda i wyłączniki. Na ścianach i suficie garażu zamontowano dekoracyjne lampy. Jeśli jest otwór widokowy, nie można zapomnieć o jego oświetleniu.

Instalacja elektryczna może być wykonana niezależnie, tylko jeśli masz do tego specjalną wiedzę i umiejętności, ponieważ jest to bardzo trudne, a nawet niebezpieczne zadanie.

Łatwiej i bezpieczniej będzie powierzyć tę pracę wykwalifikowanym specjalistom. Oczywiście ich praca będzie kosztować sporo, ale nie musisz się martwić o wynik. Doświadczeni elektrycy na pewno po zakończeniu prac sprawdzą jakość wszystkich połączeń i dadzą gwarancję na swoją pracę.

Wybór ogrzewania

Ale nawet wtedy, gdy garaż jest ocieplony, lepiej dodatkowo wyposażyć w niego instalację grzewczą, zwłaszcza jeśli będzie służył do naprawy samochodu. Ogrzewanie może być dwojakiego rodzaju - stałe i przerywane.

Ogrzewanie stałe to pomniejszona kopia systemu grzewczego w domu. To drogie i kłopotliwe. Przy tego typu ogrzewaniu konieczne będzie zainstalowanie grzejników w garażu i podłączenie ich dodatkową rurą do instalacji grzewczej domu. Można również skorzystać z ogrzewania gazowego, jeśli obok garażu znajduje się rura gazowa.

Okresowe ogrzewanie nie jest trudne do zorganizowania. Ale jednocześnie nie jest to szczególnie wygodne i wygodne. Przy tego typu systemie grzewczym garaże są wyposażone w piece, zawsze z kominami. Możesz je ogrzać dowolnym łatwopalnym materiałem. Ale często nie jest możliwe uzyskanie równomiernego ogrzewania pomieszczenia za ich pomocą. Takie grzejniki muszą być umieszczone jak najdalej od przedmiotów łatwopalnych, aby uniknąć pożaru.

Dlatego często w garażach stosuje się najprostsze metody ogrzewania - opalarki. Są mobilne, nie sprawiają zbędnych kłopotów i dobrze ogrzewają pomieszczenie. Pistolet jest zasilany energią elektryczną. Można je ustawić w kilku różnych miejscach, jeśli powierzchnia garażu jest imponująca.

Możesz także skorzystać z opcji grzania powietrza. Konieczne jest zbudowanie kanału wentylacyjnego, dobranie wymiennika ciepła i wentylatora. Najskuteczniejszy jest kierunek nadmuchu gorącego powietrza od dołu do góry.

Garaż można również ogrzać za pomocą promieniowania podczerwonego. Aby to zrobić, nagrzewnica jest kupowana i podłączana do sieci. Dzięki tej metodzie ogrzewanie pomieszczenia osiąga się w ciągu kilku minut. Ten system ogrzewania działa nawet wtedy, gdy brama garażowa jest otwarta.

Wybierając ogrzewanie w garażu najczęściej kierują się następującymi ważnymi kryteriami:

• łatwość konserwacji;
• dostępność;
• Łatwość obsługi;
• niezawodność i wydajność.

Podsumowując, należy zauważyć, że budowa garażu nie jest zbyt trudnym, ale bardzo odpowiedzialnym zadaniem. Przed rozpoczęciem prac konieczne jest określenie lokalizacji budynku, ponieważ musi być ona zarówno wygodna, jak i bezpieczna.

Na przykład nie zaleca się budowania garażu na tyłach podwórka, ponieważ może to skomplikować swobodny dostęp do niego. Ponadto lepiej jest postawić go na płaskiej powierzchni lub wzniesieniu, ale w żadnym wypadku na nizinie. Mogą się tam gromadzić wody gruntowe i opady, co doprowadzi do skrócenia jego żywotności.

Lepiej jest ustawić budynek z dala od drzew, aby uniknąć ich nagłego zniszczenia i kiełkowania korzeni pod fundamentem.

Musisz z góry pomyśleć, jaki będzie projekt garażu. Od tego będzie zależał wybór materiałów budowlanych, izolacji, hydroizolacji, a nawet wykończenia, zarówno wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Od razu lepiej jest wziąć pod uwagę cechy budynku, czy to obecność otworu widokowego, a nawet piwnicy, rodzaj dachu.

Na dachu szopy można zbudować taras do wypoczynku. Wybierając szczyt, dobrze byłoby zbudować strych, strych, a nawet pełnoprawne drugie piętro. Możesz więc od razu „upiec dwie pieczenie na jednym ogniu”: uzyskać niezawodny dom na samochód osobowy i dodatkową przestrzeń mieszkalną, na przykład do zakwaterowania gości.

Konieczne jest prawidłowe sporządzenie projektu budowlanego i prawidłowe obliczenie wymaganej ilości materiałów budowlanych, aby uniknąć niepotrzebnych wydatków.

Budując garaż należy bezwzględnie przestrzegać kolejności, norm i zasad budowy. Nie zaniedbuj stałych pomiarów, kontroli poziomu i jakości użytych materiałów.

W zależności od kosztów budowy można wybrać albo bardziej ekonomiczną wersję dachu, bram i wykończeń, albo w miarę możliwości zastosować innowacyjne technologie przy wyborze bram, termoizolacji, ogrzewania i okładzin budynku.

Możliwe jest również częściowe lub całkowite skorzystanie z pomocy fachowców, którzy potrafią prawidłowo zamontować różne elementy budynku.

Szczególną uwagę należy zwrócić na wewnętrzną i zewnętrzną stronę garażu. Łączą w sobie atrakcyjny wygląd i ochronę przed szkodliwymi czynnikami środowiskowymi oraz łatwość montażu, a nawet bezpieczeństwo eksploatacji.

Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę obecność komunikacji w pokoju - elektryczność, hydraulikę i ogrzewanie. Mogą być zarówno łączone ze wspólnymi domami, jak i autonomiczne.

Tym samym budowa garażu jest procesem powolnym, dość pracochłonnym i wymagającym dużej staranności i odpowiedzialności. Ale jeśli zastosujesz się do wszystkich norm, zasad i przepisów, weźmiesz pod uwagę wszystkie rodzaje czynników, efekt końcowy będzie wysokiej jakości, trwały i wygodny. Taki garaż będzie nie tylko przytulnym domem dla samochodu, wygodnym do prac naprawczych i przechowywania wszelkiego rodzaju narzędzi, ale stanie się także powodem do dumy i ozdobą osobistej działki.