Wysokiej jakości malowanie pod chrom to niepowtarzalna okazja do ozdobienia auta, elementy dekoracyjne we wnętrzu itp. Nie jest tajemnicą, że prawdziwe chromowanie to zaawansowany technologicznie i kosztowny proces, którego wdrożenie w domu jest mało prawdopodobne.

Z drugiej strony możliwe jest uzyskanie lustrzanego wykończenia o charakterystycznym metalicznym kolorze bez użycia prawdziwego chromowania. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak iz czym wykonuje się malowanie chromem zrób to sam.

Jak malować

Wszystkie dostępne na rynku powłoki z efektem chromu lub niklu można podzielić na dwie ogólne kategorie:

1. w puszkach;
2. puszki z farbą.

Wydawać by się mogło, że w obu opakowaniach są farby i lakiery, tylko sposób aplikacji jest inny. Okazuje się jednak, że jest różnica i to znacząca. Przede wszystkim cena puszki z aerozolem jest wyższa niż koszt zawartości puszki ten sam numer gram.

Ponadto powłoki sprzedawane w puszkach z aerozolem do złudzenia przypominają chromowaną powierzchnię, podczas gdy materiały sprzedawane w puszkach są przeznaczone do tego celu zastosowanie profesjonalne i gwarantują większe podobieństwo estetyczne.

Uwaga: Decydując się na zakup farby do chromu w puszkach należy pamiętać, że nakładanie takich powłok jest niepraktyczne na dużych powierzchniach. Ponadto technologia pracy z błyszczącą farbą z balonu jest złożona. I tylko przy spełnieniu wszystkich wymogów technologicznych można oczekiwać zadowalającej jakości efektu końcowego.

Na rynku farb z efektem połysku metalowa powierzchnia reprezentowane przez preparaty jednoskładnikowe i dwuskładnikowe. Preparaty jednoskładnikowe są z reguły pompowane do puszek i niektórych rodzajów niedrogiej farby nitro w puszkach.

Kompozycje dwuskładnikowe to materiały malarskie na akrylu lub na bazie żywicy epoksydowej. W takim przypadku metoda przygotowania powłoki do użycia zajmie trochę czasu, ale wynik będzie o rząd wielkości lepszy niż w przypadku pracy z analogami jednoskładnikowymi. Istota przygotowania farby polega na mieszaniu bazy z utwardzaczem do uzyskania jednorodnej konsystencji.

Nie powinieneś oszczędzać na zakupie wysokiej jakości farb i lakierów, jak tani materiał nie przyniesie oczekiwanego efektu. ciekawszy i przydatna informacja znajdziesz, oglądając wideo w tym artykule.

Najprostszy sposób na transformację wygląd samochód lub poszczególne części - chromowana farba lustrzana w puszkach w aerozolu. Redakcja Homiusa mówi o proste sposoby zastosowanie kompozycji i sposoby nadawania lustrzanego połysku.

FOTO: a.d-cd.net

Często kierowcy mają pytanie: jak pomalować aluminium, aby się nie wspinało. Możesz użyć tej farby nie tylko do zmiany wyglądu części pojazd, ale także do zmiany koloru elementów wyposażenia wnętrz. Jednak chromowanie to długi i kosztowny proces. Nie zaleca się barwienia w domu.

Najlepszym zamiennikiem chromowania jest farba w sprayu.

FOTO: 3.bp.blogspot.com

FOTO: a.d-cd.net

Jak pomalować chromowaną część na czarno

Wszystkie istniejące farby chromowane do samochodów są sprzedawane w dwóch wariantach:

• środki w banku;
• farba nitro wpompowana do puszki z aerozolem.

Może się wydawać, że ten sam materiał jest odpowiednio w różnych opakowaniach, sposób aplikacji nie powinien znacząco się różnić, ale jest różnica. Aby uzyskać pożądany rezultat, przede wszystkim musisz wybrać odpowiednie narzędzie.

FOTO: a.d-cd.net

FOTO: tinas-orel.ru

Aby uzyskać zadowalający wynik podczas pracy z cylindrem, konieczne jest zapoznanie się z instrukcją. Podczas malowania wykonuj powolne ruchy, równomiernie nakładając kompozycję na powierzchnię. Ważne jest, aby połączenia nie tworzyły się w jednym miejscu, dlatego musisz przetworzyć całą część jako całość, nie czekając, aż jedna część wyschnie.

Farba w sprayu do metalu

Podczas nakładania czarnej chromowanej powłoki należy pamiętać o jednym problemie - produkt wysycha niemal natychmiast. Możliwe, że podczas natryskiwania farba uderza w podłoże, ale nie ma czasu na przyklejenie się do plastiku lub metalu. W takim przypadku po wyschnięciu warstwę farby można łatwo usunąć paznokciem.

Aby temu zapobiec, należy przestudiować technologię aplikacji i postępować ściśle według punktów:

1. Przygotuj powierzchnię do pracy, nałóż warstwa podstawowa podkłady.
2. Pokryj podstawę specjalnym lakierem do polimeryzacji, po czym musisz pozostawić do wyschnięcia na 2-3 dni.
3. Dodatkowo powierzchnię należy wypolerować.
4. Na uzyskany połysk nakładana jest chromowana powłoka. Musisz działać ostrożnie i powoli, przenieś puszkę na odległość nie większą niż 10 cm, aby powłoka miała czas na „haczenie” przed wyschnięciem.

ZDJĘCIE: buffandshine.com.ua

FOTO: pbs.twimg.com

Malowanie elementów chromowanych

Aby czarna chromowana farba leżała płasko, musisz wybrać odpowiednie narzędzia go zastosować. Do pracy potrzebny będzie papier ścierny, aceton lub specjalny odtłuszczacz, bezbarwny lakier i farba proszkowa chrom.

FOTO: forgiato.com

Kolorowanie odbywa się w kilku etapach:

• używając Specjalne narzędzie chromowana część jest usuwana z samochodu;
• powierzchnię wciera się papierem ściernym, aż będzie matowa;
• nakładany jest podkład. Zaleca się suszenie przedmiotu przez 2-3 dni;
• plamy farby.

Najważniejszym zadaniem jest dokładne oczyszczenie części przed nałożeniem farby. Przed pomalowaniem chromu należy upewnić się, że nie pozostały żadne ślady starej warstwy.

Chromowana farba lustrzana do metalu

Obecnie najczęściej stosowaną farbą do reflektorów samochodowych jest żaroodporna farba lustrzana w formie aerozolu. Ta opcja jest dostępna dla każdego, kto chce zmienić wygląd samochodu lub ozdobić niektóre detale we wnętrzu. Takiej farby można użyć do obróbki ramki na zdjęcia, wazonu. Farba proszkowa chromowana jest używana rzadziej, tylko w specjalnych warsztatach.

Wielu nie wie, jaki kolor jest wynikiem. Na poprawna aplikacja szczegół, aby uzyskać srebrny odcień z lustrzanym wykończeniem.

FOTO: gidpokraske.ru

FOTO: a.d-cd.net

FOTO: a.d-cd.net

Farba z efektem chromu: jak używać

Używając farby chromowej w sprayu do tarcz, można uzyskać równy i piękny metaliczny połysk części, w zależności od technologii aplikacji.

Po pierwsze większość kamień milowy- czyszczenie powierzchnia robocza. Wszelkie, nawet mikroskopijne drobinki kurzu będą doskonale widoczne podczas nakładania powłoki lustrzanej. Przed zachlapaniem farbą zaleca się dodatkowo przetrzeć tarczę lub inną część acetonem.

FOTO: i.ytimg.com

FOTO: a.d-cd.net

Zalety farb w sprayu:

• są całkowicie gotowe do użycia, wystarczy zdjąć pokrywę;
• nadaje się do stosowania na drewnie, szkle, plastiku;
• dodatkowe wyposażenie nie jest wymagane;
• kolorystyka jest zróżnicowana, możesz wybrać odpowiedni odcień;
• jeśli farba pozostanie w cylindrze, nie trzeba jej wyrzucać, można ją później wykorzystać do obróbki innych elementów.

Odporna na ciepło farba chromowana

Idealnym rozwiązaniem na personalizację samochodu jest farba proszkowa na felgi, cena waha się w zależności od sklepu i objętości produktu. Kompozycja proszku, którą należy rozcieńczyć w specjalny sposób, jest najbardziej skuteczna, stabilna i jasna.

FOTO: seabreeze.com.au

Nakładanie farby proszkowej w domu jest bardzo trudne, dlatego lepiej powierzyć tę pracę profesjonalistom.

Farba chromowana w puszkach: zalety i wady

Aby powierzchnia auta nabrała pożądanego koloru, należy nie tylko wybrać odpowiednią powłokę, ale także wziąć pod uwagę wszystkie zalety i wady tej metody zmiany wyglądu żelaznego konia.

Zalety farby chromowanej:

• efekt gwarantowany: srebrny kolor i lustrzany połysk;
• kładzie się na wszystkich typach powierzchni: tworzywach sztucznych, drewnie, żelazie;
• szybkoschnąca;
• farby w cylindrach może używać każdy.

• złożony proces aplikacji, farba po wyschnięciu może łatwo pozostawać w tyle za powierzchnią;
• najlepsza opcja- farba proszkowa, ale nadaje się do aplikacji w specjalnych warunkach.

Aby się nie pomylić, należy przeznaczyć kilka dni na przekształcenie dużej części i stopniowo czyścić jedną stronę, natychmiast nakładając powłokę.

ZDJĘCIE: degirmenciler.com.tr

Płynny chrom w puszkach

W większości sklepów farba z efektem lustra jest sprzedawana w postaci płynnej. To najlepsza opcja dla tych, którzy chcą szybko odmienić wygląd poszczególnych części w domu: tarcz, reflektorów, elementów wkładek, a także elementów wystroju i wyposażenia wnętrz.

Podstawą jest żywica akrylowa. Korzystając z wysokiej jakości narzędzia, można uzyskać tak jasne i mocne odbicie, że będzie się wydawać, że użyto prawdziwego chromu. Jeśli kupujesz puszki, nie musisz zadzierać z rozcieńczaniem masy.

ZDJĘCIE: i.simpalsmedia.com

Chromowana farba w sprayu: najlepsi producenci

Aby uzyskać oczekiwany efekt należy zakupić farbę sprawdzoną, niezawodni producenci. Niedroga, wysokiej jakości puszka - RUSH Power. Produkt łatwo się rozpyla i równomiernie rozprowadza. Jednak połysk jest słaby. Taka puszka jest najczęściej używana do street artu, a także do spryskiwania małych części samochodu.

FOTO: images.by.prom.st

Kolejnym producentem jest Bosny CHROME. Jest to farba akrylowa w sprayu, która jest również niedroga i nadaje się do aktualizacji małych powierzchni. Zaleca się nakładanie produktu w 2-3 warstwach.

Chrome jest nowoczesny, praktyczny materiał który świetnie wygląda i nie jest podatny na korozję. Rzeczy, które mają powłokę z tego metalu wyglądają stylowo i ciekawie, ale niestety gusta się zmieniają i całkiem możliwe, że chromowane krzesło trzeba będzie przemalować na matową czerń, aby pasowało do otaczającego wnętrza. Również stare rzeczy ze zniszczoną przez czas powłoką chromową często wymagają malowania – nakładając na nie farbę można uzyskać bardzo atrakcyjne produkty, które staną się prawdziwą ozdobą wnętrza. Jak pomalować chromowany przedmiot w domu za pomocą improwizowanych środków i najczęściej stosowanej farby akrylowej lub lateksowej?

Materiały i narzędzia

Lista przedmiotów i materiałów potrzebnych do malowania chromu jest dość obszerna, ale nie ma w niej nic drogiego ani trudnego do zdobycia. Wszystko, co może być potrzebne w pracy, można łatwo kupić w każdym sklepie z artykułami gospodarstwa domowego:

• Lateksowe rękawiczki;
• Respirator;
• plastikowy pojemnik;
• Szczoteczka do zębów;
• Mydło w płynie o działaniu odtłuszczającym;
• Papier ścierny 120, 240 i 320;
• pędzle;
• Rozpylać;
• Podkład do metalu;
• Szpachlówka do metalu;
• Lateks lub farba akrylowa do metalu;
• Folia ochronna.

Opcjonalnie niektóre pokazane tutaj elementy mogą ulec zmianie. Na przykład, jeśli rozmawiamy do malowania chromowanych kranów lepiej jest użyć podkładu do lakieru samochodowego i emalii samochodowej.

Rozpoczęcie pracy

Przede wszystkim należy dokładnie umyć i odtłuścić obrabiany przedmiot. Aby to zrobić, wymieszaj mydło w płynie Z ciepła woda V plastikowy pojemnik i dobrze umyć produkt. Ważne jest, aby pozbyć się zanieczyszczeń nawet w trudno dostępne miejsca więc możesz użyć szczoteczki do zębów do czyszczenia. Po wypraniu produkt należy dobrze wysuszyć. Teraz możesz przystąpić do przygotowania powierzchni do malowania i bezpośredniego nakładania powłoki.

Elementy chromowane to dość kontrowersyjny element wystroju samochodu, co jest spowodowane jego oczywistą chwytliwością. Wielu kierowców uważa się za zagorzałych przeciwników chromowane części i starają się w każdy możliwy sposób zakamuflować takie ozdoby producentów samochodów, naklejając je filmem lub malowaniem. Ci, którzy dobrze czują się w chromie, często są zmuszeni do maskowania dekoru z powodu zarysowań lub pęknięć na nim. Tak, chromowanie nie jest szczególnie odporną powłoką i często jest nadpisane lub wręcz spuchnięte na osłonach chłodnicy, co wygląda bardzo nieprzyjemnie.

Malujemy elementy chromowane

Aby zwalczyć takie niedoskonałości, możesz użyć kolorowej folii, ale folia również z czasem straci swój wygląd i zacznie się odklejać. Najlepiej pomalować chrom na czarno, który zawsze wygląda akceptowalnie, a nawet stylowo.

Czego potrzebujesz do malowania elementów chromowanych?

Aby przeprowadzić taką procedurę, zaopatrz się w następujące narzędzia i materiały:

• papier ścierny o szorstkiej ścieralności Р800-1000, scotchbright;
• odtłuszczacz, możesz nawet wziąć zwykły aceton do usunięcia lakieru do paznokci;
• podkład i farba, a także lakier bezbarwny.

Papier ścierny i odtłuszczacz

W przypadku podkładu najlepiej jest wziąć rozwiązanie dwuskładnikowe, które jest uważane za bardziej „profesjonalne”. Schnie dłużej, ale przyczepność warstw farby do powierzchni części będzie bardziej niezawodna i trwała. Podkład w sprayu będzie bardziej budżetowy, ale nie powinieneś na nim oszczędzać, lepiej kupić droższy. Również przy wyborze podkładu nie kupuj dodatkowych efektów specjalnych, takich jak antykorozja, zwykle nie są one również bardzo wysokiej jakości.

Proces malowania części

Proces pracy z chromem jest dość długi, podczas gdy należy zachować ostrożność i przeprowadzić gruntowanie zgodnie z następującym schematem:

• Usuń chromowaną część z samochodu za pomocą płaskie narzędzie, w zależności od przypadku, może to być śrubokręt płaski lub wkrętak z klipsem.
• Przetrzyj chromowaną powierzchnię papier ścierny aż pojawi się matowy efekt. Czasami, jeśli chrom jest już dość popękany, możesz usunąć chromowaną powłokę nożem lub tym samym śrubokrętem. Będzie odpadać małymi kawałkami przypominającymi folię.

Odświeżanie chromowanych znaczków

Możesz użyć scotchbrite do zmatowienia wszystkich błyszczących powierzchni. Należy to zrobić bardzo ostrożnie i „na mokro”, ponieważ każdy błyszczący obszar, nawet najmniejszy, może spowodować pękanie i łuszczenie się farby.

Wystarczająco zmatowiona chromowana powierzchnia będzie przypominać aluminium, w niektórych miejscach mogą być widoczne przebłyski miedzi. Ponadto tę powierzchnię można pomalować, wykonując wstępne gruntowanie.

• Następnie część należy bardzo dokładnie umyć i dokładnie wysuszyć, a następnie nałożyć odtłuszczacz.
• Jeśli twoja część nie jest w całości, a jedynie fragmenty pokryte chromem, to kolejnym krokiem jest nałożenie podkładu na elementy plastikowe pokryte chromem. Przeczytaj uważnie instrukcję i wykonaj wszystko zgodnie z zaleceniami producenta – potrząsaj puszką przez minutę, następnie spryskaj równą warstwę, odczekaj 5 minut, aż wyschnie i powtórz aplikację. Bardzo ważne jest, aby nie dostać się na matowy chrom. Pozostaw do wyschnięcia na 15-20 minut.

Należy pamiętać, że nie jest możliwe całkowite usunięcie powłoki chromu z części ręcznie, wszystko, co można osiągnąć w domu, to spoinowanie chromu do stanu matowego. Jest to konieczne, aby zwiększyć przyczepność, co zapobiegnie łuszczeniu się farby.

Czarne chromowane wykończenie

Malowanie elementów chromowanych

Kolejnym krokiem jest nałożenie warstwy farby, podczas której bardzo ważne jest zamalowanie wszystkich szczelin. Farba powinna wysychać między warstwami przez 5-10 minut. W sumie powinno być 3-4 warstwy farby.

Pół godziny po nałożeniu ostatniej warstwy farby spryskać powierzchnię lakierem. Trzeba go nakładać bardzo lekkimi ruchami z dużej odległości, ponieważ jest bardziej płynny niż farba i może powodować smugi, które są prawie niemożliwe do usunięcia. Nałóż go w dwóch warstwach, robiąc sobie 15-minutową przerwę. Pozostaw to wszystko do wyschnięcia na co najmniej jeden dzień, po czym część można włożyć z powrotem do karoserii.

Chromowanie niektórych elementów karoserii lub podwozia samochodu było modne, być może od momentu, gdy pierwszy samochód produkcyjny wyjechał na drogi. I choć od tego czasu minęło już ponad sto lat, chromowane elementy, a nawet całe nadwozie, bez wątpienia przyciągają uwagę innych!

Ale niewiele osób wie, jakie istnieją metody chromowania, jakie mają zastosowanie do konkretnego samochodu i, co najważniejsze, jak osiągnąć „efekt wow” i nie marnować własnego czasu i pieniędzy.

Zacznijmy więc od zalet i wad chromowanego samochodu lub jego części.

+ Efektowny, atrakcyjny wygląd

+ Indywidualność

+ Dodatkowa ochrona (dobre chromowanie jest bardziej niezawodne niż dobre malowanie)

Z minusów:

— wysoki koszt

— Kurz i brud są znacznie bardziej zauważalne

— Pełne chromowanie lub złocenie korpusu, dużych części to złożony proces

Wygląda na to, że uporaliśmy się z tym problemem i, prawdę mówiąc, plusów wciąż przeważają!

Ale zanim zbierzesz N-tą kwotę pieniędzy i pójdziesz do mistrza, powinieneś się zapoznać możliwe opcje technologie chromowania

Chromowanie z filmami

W rzeczywistości jest to nałożenie specjalnej folii na wcześniej przygotowaną karoserię lub jej elementy. Być może jest to najmniej pracochłonne i budżetowy sposób chromowanie, ale jego główną wadą jest niestabilność powłoki. dobry film nie jest tak łatwo znaleźć, w asortymencie nawet zaufanych sprzedawców często spotyka się małżeństwo i jawne podróbki, które mogą zacząć się odklejać i odklejać dosłownie po pierwszym deszczu.

Jednak ta metoda ma również kilka zalet! Po pierwsze, fabryczna farba nie jest usuwana z karoserii, a pod folią zabezpieczana jest powierzchnia wpływy zewnętrzne, dzięki czemu po zdjęciu chromowanej folii Twój samochód będzie wyglądał jak nowy. Po drugie względna prostota procesu aplikacji sprawia, że ​​w ciągu jednego dnia w zwykłym czystym garażu można pokryć nawet całą karoserię, bez użycia specjalistycznego sprzętu – wystarczy tylko pomóc znajomemu nakleić folię na dużych powierzchniach, jak dach i maska.

Galwanotechnika

Chromowanie galwaniczne za pomocą galwanizacji jest procesem pracochłonnym i kosztownym, jednak możliwość tworzenia „wzorów” oraz niesamowita niezawodność i wytrzymałość gotowej powłoki przeważają nad wadami tej metody!

Ponadto ocynkowany chrom nie ulega blaknięciu, nie żółknie i z czasem praktycznie nie pokrywa się czarnymi plamami, a detale będą świecić znacznie jaśniej w porównaniu do innych metod.

Chromowanie katalityczne

Proces chromowania katalitycznego, podobnie jak nakładanie folii, jest dość prosty i można go wykonać bez większego przygotowania. Na karoserię oczyszczoną z fabrycznego lakieru nakłada się naprzemiennie kilka warstw specjalnych płynów (nawiasem mówiąc, nieszkodliwych dla ludzi), które po wyschnięciu dają efekt lustrzanej chromowanej powłoki.

Kolejną zaletą tego rodzaju chromowania jest szeroka gama odcieni i kolorów. Ponadto chrom nakładany katalitycznie nie ma tendencji do łuszczenia się części. skomplikowany kształt i świetnie prezentuje się nie tylko na metalu, ale również na plastiku czy gipsie – wystarczy, że powierzchnia będzie równomiernie gładka.

Chromowanie elektrochemiczne

Być może jest to najdroższy sposób nakładania chromu na części samochodowe lub karoserię. Dodatkowo w ten sposób jest mało prawdopodobne, że uda się pokryć chromem całą karoserię – proces jest złożony i wymaga naprzemiennego nakładania podłoża i powłoki zewnętrznej.

Jednak nadal jest to dobra opcja dla tych części, które są często narażone otoczenie zewnętrzne- tarcze, błotniki i elementy wystroju motocykla - takie chromowanie jest bardzo, bardzo trudne do uszkodzenia (chyba że oczywiście zachowa się wszystkie szczegóły procesu).

Malowanie chromem

Podobnie jak opcja z filmami, ta metoda jest prosta i tania, ale bardzo trudno jest nią osiągnąć „efekt wow”, ręcznie malowane elementy często nie przeżywają więcej niż jeden sezon, tracąc swoją atrakcyjność w ciągu zaledwie kilku miesięcy aktywnej korzystanie z samochodu.

Ale jeśli mniej lub bardziej doświadczona osoba zajmuje się malowaniem i nie oszczędzasz zbytnio na przygotowaniu ciała, wynik będzie bardzo godny.

Technologicznie farba chromopodobna nie różni się zbytnio od tradycyjnego malowania. Na przygotowaną karoserię nakłada się warstwę lakieru HS z czarnym pigmentem, następnie samą farbę chromowaną, a po wyschnięciu warstwy wystarczy pokryć ją kolejną warstwą lakieru HS, do którego dodaje się niewielką ilość pigmentu barwiącego - w ten sposób można uzyskać efekt opalizujących refleksów lub oksydowanej stali.

Od teorii do praktyki

Właśnie na tej metodzie chromowania karoserii zatrzymamy się - wysokiej jakości chromopodobne malowanie łączy względną prostotę i akceptowalny wynik, więc prawie każdy może wykonać ten tuning samochodu i nie wymaga specjalnego wyposażenia.

Tak więc do malowania pod chromem potrzebujemy małego początkowego zestawu narzędzi i warunków:

• Czysty garaż z dobrą wentylacją
• Respirator
• Rozpylać
• natryskiwacz
• Farby i lakiery w wystarczającej ilości (baza, pigmenty czarne i kolorowe, farba chromowana, lakier ochronny)
• Odtłuszczacz na bazie rozpuszczalnika i alkoholu
• Przystawka polerska do wiertarki lub szlifierki

Technologia jest dość prosta, wystarczy wykonać 6 podstawowych kroków

1. Karoseria przygotowana i oczyszczona z brudu i tłuszczu lub jej elementów jest równomiernie pokryta czarną farbą - podłożem.
2. Malowane nadwozie jest dokładnie suszone i polerowane – efekt powinien przypominać czyste lustro.
3. Po wypolerowaniu karoseria jest dokładnie, ale niezbyt obficie przecierana alkoholem lub płynem zawierającym alkohol bez zanieczyszczeń, po czym robimy krótką przerwę, pozwalając powierzchni całkowicie wyschnąć
4. Miejsce, w którym zostanie zastosowany chrom, jest dokładnie podgrzewane suszarką do włosów.
5. Przechodzimy bezpośrednio do chromowania ogrzewanych miejsc. W takim przypadku nie powinno być tak dużo farby, a wskazane jest, aby ciśnienie w sprężarce było nieco wyższe niż przy tradycyjnym malowaniu - chromowanie wiąże się z dużym zużyciem powietrza.
6. Po całkowitym wyschnięciu wykończone elementy chromowane są ponownie polerowane, uzyskując efekt lustra. Dopuszczalne jest użycie niewielkiej ilości kosmetyków samochodowych przeznaczonych do powierzchni chromowanych.

Jednak przed przystąpieniem do końcowa praca, nie żałuj kilku wieczorów i niewielkiej kwoty materiały lakiernicze dostać w swoje ręce! Doświadczenie przychodzi dość szybko i to na niepotrzebnych kawałkach metalu, a może nawet na bramy garażowe nie tylko będziesz dużo trenował, a co za tym idzie, zmniejszysz ryzyko popełnienia błędu podczas malowania ciała, ale także spróbujesz swoich sił w aerografie, eksperymentując z wzorami i odcieniami.

Chromowanie

Podobnie jak w przypadku karoserii, wszystkie powyższe metody nakładania chromu mają zastosowanie do tarcz, jednak najbardziej niezawodne jest chromowanie elektrochemiczne lub malowanie.

Jednak, jak wspomniano powyżej, proces chromowania elektrochemicznego jest złożony i praktycznie nie do zrealizowania w domu, dlatego skupimy się na zwykłym malowaniu.

Nie ma tak wielu różnic w stosunku do zwykłej pracy z ciałem.

1. Powierzchnię przeznaczoną do chromowania należy dokładnie oczyścić papierem ściernym, a następnie zdmuchnąć kompresorem z kurzu i resztek brudu.
2. Ponadto, analogicznie do ciała, dysk jest odtłuszczany i suszony, po czym nakładany jest podkład - za jego pomocą ukrywane są drobne wady, a powierzchnia jest „wygładzana”.
3. Po wyschnięciu podkładu można przystąpić bezpośrednio do chromowania, tym razem bez bazy - wystarczy puszka lub dwie farby chromowej.
4. Farbę nakłada się w dwóch warstwach, między nakładaniem warstw następuje przerwa 20-40 minut ( dokładny czas zwykle wskazywane bezpośrednio na puszce lub puszce z farbą). Jeżeli warstwy są zbyt cienkie lub popełniono niedokładności w procesie, dopuszcza się nałożenie trzeciej, „wykańczającej” warstwy, jednak w tym przypadku powłoka może po pewnym czasie zacząć się łuszczyć.
5. Po wyschnięciu farby pokryj płytę warstwą lakieru - doda to dodatkowego połysku i przedłuży żywotność farby.