De installatie van afsluiters wordt uitgevoerd op elke pijpleiding, ongeacht het type en het doel ervan, aangezien het deze elementen van het systeem zijn die het mogelijk maken om de doorgang van de stroom te blokkeren in geval van een ongeval. Hoe nieuwe fittingen correct te installeren om de defecte te vervangen of te maken Onderhoud apparaten, lees verder.
Soorten kleppen
Afhankelijk van de installatiemethode worden afsluiters onderverdeeld in de volgende typen:
- schroefdraad, dat wil zeggen, de installatie van pijpleidingkleppen wordt uitgevoerd met behulp van schroefdraadverbindingen;
- geflensd. Apparaten worden met flenzen aan de pijpleiding bevestigd;
- gelast. Voor de montage van gelaste fittingen is een lasapparaat vereist.
In huishoudelijke pijpleidingen worden meestal schroefdraadfittingen geïnstalleerd en in industriële pijpleidingen - flensfittingen. Gelaste apparaten worden de laatste tijd praktisch niet gebruikt.
Vervanging van pijpleidingfittingen
Om de fittingen op de pijpleiding te vervangen, moet u het volgende doen:
- demontage van het oude sluitapparaat;
- een nieuw onderdeel installeren.
Het vervangingsproces is afhankelijk van het type klep.
Hoe schroefdraadfittingen te vervangen
Voor het verwisselen van fittingen met een schroefdraadaansluiting heeft u nodig:
- sleutels van de juiste maat of verstelbare sleutel;
- pakkingen, die in de meeste gevallen bij het apparaat worden geleverd;
- schroefdraad afdichtend materiaal. U kunt gewone linnen draad of FUM-tape gebruiken.
Het verwijderen van fittingen uit de pijpleiding wordt op de volgende manier uitgevoerd:
- Allereerst is het noodzakelijk om de toevoer van de pijpleiding af te sluiten. Als vervanging nodig is voor prive netwerk, dan moet u de dichtstbijzijnde bruikbare kraan gebruiken om een afzonderlijk gedeelte uit te schakelen. Als u het apparaat dat op het algemene huisnetwerk is geïnstalleerd wilt wijzigen, moet u de specialisten van de serviceorganisatie inschakelen om de verbinding te verbreken;
- dan worden alle verbindingselementen losgeschroefd. Als de schroefdraad niet losdraait, kunt u bijvoorbeeld WD-40 ( bijzondere samenstelling voor draadsmering).
Na het afsluiten blijft er een kleine hoeveelheid vloeistof in de leiding achter. Om te voorkomen dat er water op de vloer komt, is het raadzaam om een kleine bak te vervangen voordat u deze verwijdert.
- de plaatsen waar de draad zich bevindt, worden ontdaan van roest, aanslag en andere verontreinigingen. Als het niet mogelijk is om tandplak met water te verwijderen, kunnen oplosmiddelen worden gebruikt;
- de kwaliteit van de draad wordt gecontroleerd. Er mogen geen schilfers, scheuren of andere beschadigingen zijn op de plaats waar de wapening is bevestigd. Als er schade wordt geconstateerd, wordt deze met speciaal gereedschap hersteld;
- vergrendeling is gemonteerd. Op alle verbindingen zijn rubberen pakkingen geïnstalleerd;
- de draad is verzegeld met het geselecteerde materiaal;
- hulpstukken zijn vastgezet.
Het proces van het vervangen van een afsluiter door het herstellen van beschadigde schroefdraden wordt in detail gepresenteerd in de video.
Hoe flensfittingen te vervangen
Flensfittingen worden bevestigd met speciale elementen (flenzen), die aan elkaar worden geschroefd. Om een geflensd apparaat te vervangen:
- verwijder kapotte fittingen. Draai hiervoor de bevestigingsbouten aan beide zijden van het apparaat los;
- maak de bevestigingspunten schoon van vervuiling;
- egaliseer indien nodig het oppervlak van de flenzen met schurende materialen;
- installeer afdichtingspakkingen op de flenzen die aan de pijpleiding zijn bevestigd;
- zet de kraan vast met nieuwe bouten.
Alle werkzaamheden worden pas uitgevoerd nadat de toevoer van de pijpleiding is afgesloten.
Hoe gelaste fittingen te vervangen
Om het gelaste sluitapparaat onafhankelijk te wijzigen, heeft u het volgende nodig:
- Bulgaars;
- schuurpapier;
- lasapparaat.
Het werk wordt uitgevoerd volgens het volgende schema:
- met behulp van een slijpmachine wordt een deel van de pijpleiding uitgesneden waarop een kraan is geïnstalleerd;
- de uiteinden van de pijpen worden schoongemaakt;
- een nieuw apparaat wordt gelast om de pijpleiding af te sluiten.
Werkzaamheden aan het snijden van buizen en het lassen van een kraan worden uitgevoerd in overeenstemming met de normen voor persoonlijke bescherming van de kapitein. Handschoenen moeten aan de handen worden gedragen en een veiligheidsbril moet op het gezicht worden gedragen.
Doe-het-zelf klepreparatie
Om de apparaten voor een langere periode te laten werken, is het noodzakelijk om periodiek de kleppen te onderhouden en te repareren.
Meest algemene oorzaken Zijn:
- slijtage van afdichtingspakkingen;
- onvoldoende stopbuspakking.
Volg deze stappen om pakkingen te vervangen:
- gedeeltelijke demontage van het apparaat. Met een verstelbare sleutel wordt de kraanbak verwijderd, die de spindel fixeert;
- verwijder versleten pakking. Bij sommige apparaten is de pakking met een bout bevestigd, terwijl deze bij andere eenvoudig op de stang is geplaatst;
- installeer een nieuwe pakking en monteer de kraan;
- controleer de dichtheid van het apparaat.
Reparatie van afsluiters, als het nodig is om de stopbuspakking af te dichten, wordt op de volgende manier uitgevoerd:
- de stroom in de pijpleiding is geblokkeerd;
- de dopmoer is losgedraaid. Om de bewerkingen correct uit te voeren en precies de gewenste moer los te maken, is het noodzakelijk om de steel in één positie vast te zetten;
- om het vliegwiel en de pakkingbus te verwijderen, draait u de bevestigingsschroef los;
- de stopbuspakking is verwijderd (indien nodig) volledige vervanging materiaal) of aangevuld juiste hoeveelheid pakkingen (met weinig slijtage);
- de fittingen worden in omgekeerde volgorde gemonteerd en gecontroleerd op lekkage.
Als er andere storingen worden gevonden in de werking van de afsluiters, bijvoorbeeld een chip op de behuizing van het apparaat, moet deze worden vervangen.
Alle soorten ventielen zijn uitwisselbaar. Er kan bijvoorbeeld een ventiel met schroefdraad worden geïnstalleerd in plaats van een gelaste kraan, enzovoort. Het installatieproces van een nieuw sluitapparaat wordt uitgevoerd volgens de schema's die in het artikel worden gepresenteerd.
Alle binnenlandse en geïmporteerde kleppen die nieuw zijn geïnstalleerd in de faciliteiten van de hoofdoliepijpleiding, moeten conformiteitscertificaten hebben die de conformiteit van de afsluiters met de eisen van de staatsnormen bevestigen en normatieve documenten Rusland en de toestemming van de Gosgortekhnadzor van Rusland voor het recht om deze producten te vervaardigen en te gebruiken.
RNU (JSC) moet rekening houden met de levensduur, bedrijfstijd en het aantal "gesloten - open" bedieningscycli van de klep.
Het armatuur wordt als operationeel beschouwd als:
De sterkte van de materialen van onderdelen en lassen die onder druk werken, is verzekerd;
Er is geen lekkage van het medium en zweten door het metaal en lasnaden;
De dichtheid van pakkingbusafdichtingen en flensverbindingen van kleppen is gewaarborgd in relatie tot externe omgeving;
De dichtheid van de afsluiter is gewaarborgd conform het paspoort voor de afsluiters;
Zorgt voor een soepele beweging van alle bewegende delen van de klep zonder schokken en vastlopen;
De elektrische aandrijving zorgt voor een soepele beweging van de sluiter, openen en sluiten binnen de in het paspoort aangegeven tijd; de elektrische aandrijving wordt uitgeschakeld wanneer de sluiter de uiterste standen bereikt en wanneer het koppel de toelaatbare waarde op het juksamenstel overschrijdt.
Als aan een van deze voorwaarden niet wordt voldaan, wordt de klep als onbruikbaar beschouwd en buiten gebruik gesteld.
Versterkingsprestaties worden gekenmerkt door betrouwbaarheidsindicatoren. Betrouwbaarheidsindicatoren zijn: de toegewezen levensduur van de klep, de toegewezen hulpbron - in cycli "open - gesloten", de toegewezen levensduur vóór reparatie, de waarschijnlijkheid van een storingsvrije werking tijdens de toegewezen hulpbron.
De onbruikbaarheid van de klep wordt bepaald door de criteria van storingen en grenstoestanden.
De faalcriteria voor afsluiters zijn:
Verlies van dichtheid ten opzichte van de externe omgeving dat niet kan worden verholpen door een extra aanscherping;
de doorgang van het medium in de sluiter boven het toegestane;
onmogelijkheid van werkbewegingen van het vergrendelingslichaam (vastlopen van bewegende delen) bij het openen en sluiten van de klep;
verhoging van de responstijd boven de toegestane tijd;
uitval van de elektrische aandrijving.
De criteria voor grenstoestanden van wapening zijn:
Verwezenlijking van de toegewezen levensduur;
vernietiging of verlies van dichtheid van het basismateriaal en lasnaden;
Overtreding van de geometrische afmetingen van de in elkaar passende delen (door slijtage of corrosieschade).
Bij het bereiken van de aangegeven levensduur worden de afsluiters onderworpen aan een heronderzoek om hun technische staat en de mogelijkheid tot verlenging van hun levensduur te bepalen.
Betrouwbaarheidsindicatoren, faalcriteria en grenstoestanden worden aangegeven in de afsluitercertificaten.
Controle van de werking en technische staat van kleppen wordt uitgevoerd door externe inspectie, diagnostiek en testen
Bij een uitwendig onderzoek wordt gecontroleerd:
conditie en dichtheid van materialen en gelaste verbindingen van wapening;
soepele beweging van alle bewegende delen van kleppen en elektrische aandrijvingen;
de bruikbaarheid van de elektrische aandrijving;
dichtheid van fittingen in relatie tot de externe omgeving, inclusief:
dichtheid van pakkingafdichtingen;
dichtheid van de pakkingbusafdichting.
In de werkende staat van de afsluiters is de doorgang van het medium door de pakkingbus en pakkingafdichtingen niet toegestaan.
De technische toestand van de klep tijdens bedrijf moet worden bepaald door diagnostische controle. Akoestische emissie (AE), ultrasone (VS) en andere niet-destructieve testmethoden worden gebruikt om de technische staat van het kleplichaam en de lasnaden te bepalen.
De diagnostische controle van de schuifafsluiter wordt tijdig gecombineerd met een grote revisie en wordt ook uitgevoerd wanneer er te hoge spanningen op de nozzles worden geconstateerd of wanneer er storingen optreden in de werking van de schuifafsluiter volgens de criteria voor grenstoestanden. Bij het diagnosticeren worden apparaten en AE-sensoren en ultrasone testapparatuur of foutdetectoren gebruikt.
Diagnostische controle en een conclusie op basis van de resultaten worden uitgevoerd door gespecialiseerde organisaties die toestemming hebben van de Gosgortekhnadzor van Rusland, of specialisten van RNU, TsBPO in aanwezigheid van een ontwikkelde en goedgekeurde methode voor diagnostische controle.
De resultaten van diagnostische controle (conclusie) worden ingevoerd in het klepformulier of aan het paspoort gehecht.
Het controleren van de dichtheid van de kleppoort tijdens bedrijf kan worden uitgevoerd door akoestische emissielekdetectoren.
Bij bestaande hoofdoliepijpleidingen worden afsluiters ook getest op sterkte en dichtheid van materialen en lasnaden, dichtheid ten opzichte van de externe omgeving, dichtheid van afdichtingen en prestaties. Het testen van fittingen wordt tijdig gecombineerd met het testen van oliepijpleidingen of wordt uitgevoerd na de revisie van oliepijpleidingen.
De testmodus en testdrukken worden vastgesteld afhankelijk van de periode en parameters van de werking van oliepijpleidingen in overeenstemming met de regelgevende documenten die het testen op bestaande oliepijpleidingen regelen.
==========================================
TYPISCHE INSTRUCTIE OVER ARBEIDSVEILIGHEID
bij onderhoud en reparatie van kleppen
TOI R-39-017-96
Ontwikkelaar: bedrijf "Gazobezopasnost" JSC "Gazprom"
Inwerkingtreding
Geldigheid
1.ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
1.1. Personen die de leeftijd van 18 jaar hebben bereikt, die een speciale opleiding hebben gevolgd in veilige methoden van onderhoud en reparatie en een medische keuring van hun gezondheid, mogen gasafsluitkleppen onderhouden en repareren.
1.2. Personeel dat onderhoud en reparatie aan afsluiters uitvoert, moet minimaal een keer per 12 maanden een kennistoets arbeidsveiligheid ondergaan.
1.3. Reparatiewerkzaamheden aan afsluiters geïnstalleerd op het lineaire deel exploiteren van gasleidingen, op technologische gaspijpleidingen, CS, GDS, AGNKS, SPHG zijn geclassificeerd als gasgevaarlijke werken. Deze werken moeten uitgevoerd worden met een speciale vergunning.
1.4. Personeel dat onderhoud en reparatie uitvoert aan afsluiters uit de groep van fysiek gevaarlijke en schadelijke productiefactoren kan worden beïnvloed door:
- explosie- en brandgevaar;
— bewegende machines en mechanismen;
- bewegende delen van productieapparatuur;
- bewegende producten;
- instortende constructies;
- verhoogde luchtverontreiniging werkgebied;
- verhoogde of verlaagde temperatuur van apparatuuroppervlakken;
- verhoogde of verlaagde luchttemperatuur van het werkgebied;
- verhoogd geluidsniveau op de werkplek;
- verhoogd trillingsniveau;
- verhoogde spanningswaarde in electronisch circuit, waarvan de sluiting door het menselijk lichaam kan gaan;
- scherpe randen, bramen en ruwheid op de oppervlakken van gereedschappen en apparatuur.
1.5. Bij reparatiewerkzaamheden ah, het is noodzakelijk om de fittingen te installeren waarin het project voorziet. Het is verboden afsluiters te gebruiken die dat niet hebben technische paspoorten, wat bevestigt dat het voldoet aan deze serie, evenals het handelsmerk op het klephuis.
1.6. Afsluiters op hoofdgasleidingen, op aftakkingen van gasleidingen, op UGSF-putten, maar ook op afzonderlijke industrieterreinen, moeten een hekwerk met twee uitgangen hebben, gemaakt in overeenstemming met het project.
1.7. Afsluiters (kranen, kleppen, terugslagkleppen, kleppen etc.) moeten zijn ontworpen voor de maximale druk- en temperatuurgrenzen van het medium in de gasleiding.
Het is verboden om afsluiters te gebruiken voor bedrijfsparameters die niet overeenkomen met die gespecificeerd in technische documentatie.
1.8. Werkzaamheden aan onderhoud en reparatie van afsluiters die zijn geïnstalleerd in de putten van gaspijpleidingen worden uitgevoerd volgens de vergunning.
1.9. Het is niet toegestaan om in putten van gasleidingen te werken op schoenen met stalen spijkers.
1.10. Werkzaamheden in putten en in een begaste ruimte moeten worden uitgevoerd door personeel met gasslangmaskers en veiligheidsgordels om. Het is verboden om zonder beschermingsmiddelen de putten in te gaan.
1.11. Werkzaamheden in de putten moeten worden uitgevoerd door een team van minimaal 3 personen.
2. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VOOR HET STARTEN VAN DE WERKZAAMHEDEN
2.1. Alvorens met de werkzaamheden te beginnen, moet het personeel:
- trek een bruikbare overall aan, zorg voor de nodige persoonlijke beschermingsmiddelen, apparaten en gereedschappen;
- voorbereiden werkplaats(platform), verwijder vreemde voorwerpen, zorg indien nodig voor verlichting, schik gereedschappen en apparaten in de juiste volgorde;
- controleer de bruikbaarheid van hand- en gemechaniseerd gereedschap Hamers die tijdens het werk worden gebruikt, moeten worden gemonteerd op handvatten met een ovale doorsnede en wiggen, moersleutels - passen bij de maat van bouten en moeren, hamers, doornen, kernplooien - hebben geen versleten slagpennen en bramen .
- bij het controleren van elektrisch gereedschap - zorg ervoor dat het geaard is, de draadisolatie niet beschadigd is, de aansluitklemmen gesloten zijn;
- controleer bij inspectie van hijsinrichtingen of ze voldoen aan de eisen voor veilig gebruik;
- verwijder de slangen naar de pneumatische cilinders op alle pneumatische actuatoren van de kranen die gerepareerd worden, de handwielen voor handmatige bediening van de kranen, de impulsgastoevoerleidingen op de pneumatisch aangedreven kranen, de bedrijfsspanning van de eindschakelaars van de kranen, hangen posters "Niet openen", "Niet sluiten" op handmatige oliepompen, "Niet inschakelen", "Mensen werken" op het schild afstandsbediening, posters die de positie van de klepsluiter aangeven ("Open", "Gesloten") op elke klep.
- onderbreek de spanning van het automatiseringspaneel van de afsluiters die onderhouden of gerepareerd moeten worden.
2.2. Voordat werkzaamheden in putten worden uitgevoerd, moeten deze grondig worden geventileerd (geventileerd).
3. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VOOR HET ONDERHOUD VAN AFSLUITKLEPPEN
3.1. Afsluiters moeten beschikken over:
- nummering volgens technologisch schema,
- indicatoren van de draairichting van het stuur (openen en sluiten),
- positie-indicatoren (open, gesloten) voor kranen,
- indicatoren van de richting van de gasbeweging.
3.2. Kranen die zich op de procesgasleidingen van de GPA-leidingen en algemene stationkleppen bevinden, moeten hetzelfde type nummering hebben.
3.3. Afsluiters op pijpleidingen en apparaten (met uitzondering van bypass-apparaten) mogen alleen worden geopend nadat de gasdruk in aangrenzende delen van de pijpleiding gelijk is of in de aanwezigheid van een bepaalde drukval die niet groter is dan die gespecificeerd door de fabrikant.
3.4. Het belangrijkste type besturing van kogelkranen zijn pneumohydraulische of pneumatische aandrijvingen die de druk van het getransporteerde gas gebruiken.
3.5. De normale stand van de lineaire klep is open; de normale stand van de bypassklep is gesloten. De positie van de kleppen op de jumpers tussen de schroefdraden van een gasleiding met meerdere leidingen hangt af van de werkingsmodus van de gastransmissiesystemen.
3.6. Kleppen met zachte kogelafdichtingen mogen niet als gasstroomregelaars worden gebruikt.
3.7. In kranen, om dichtheid in de gesloten positie te creëren en om de rotatie van de poort te vergemakkelijken, is het noodzakelijk om het kraanvet periodiek te vullen.
3.8. De dichtheid van de verbindingen van gasleidingen en fittingen in kamers, putten en op open industriële locaties moet worden gecontroleerd in overeenstemming met de vastgestelde voorschriften.
Een zeepoplossing moet worden gebruikt om de dichtheid van de verbindingen te controleren. Het is verboden om met vuur naar gaslekken te zoeken.
3.9. Het is verboden de bouten en tapeinden van de flensaansluitingen van afsluiters onder druk aan te draaien.
3.10. Het is verboden om gas door de opening van de gescheiden flenzen van kleppen, schuifafsluiters te laten ontsnappen. Laat gas uit het gaspijpleidinggedeelte ontsnappen dat alleen moet worden gerepareerd door middel van zuiveringskaarsen.
3.11. Het is verboden om zaklampen en open vuur te gebruiken om de bevroren delen van de kleppen te verlichten en te verwarmen.
Voor verlichting is het noodzakelijk om een bruikbare oplaadbare zaklamp te gebruiken in een explosieveilige uitvoering. Alleen gebruiken om bevroren apparatuur te ontdooien heet water en stoom.
3.12. De stangen en wormwielen van afsluiters moeten worden gesmeerd met vet of vet.
3.13. Bij het vullen van de klep met vet moet de werknemer:
- ga bij het losdraaien van de plug die het smeerkanaal afsluit op de zijkant staan en houd de plug zo vast dat wanneer deze door druk wordt uitgeworpen, de plug uw hand niet raakt.
- draai aan het einde van de vulling de spuit voorzichtig, ga niet tegen het smeerkanaal staan.
3.14. Onderhoud aan het tandwielgedeelte van een pneumatisch bediende klep met aangesloten gasslangen is verboden.
Alvorens in de buurt van de pneumatische aandrijving te werken, moeten de stroomgasslangen van de pneumatische aandrijving worden losgekoppeld.
3.15. Bij onderhoud aan de afsluiters die deel uitmaken van het elektrische automatiseringscircuit, moet de voeding van het automatiseringspaneel worden verwijderd.
4. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VOOR REPARATIE VAN AFSLUITKLEPPEN
4.1. Reparatiewerkzaamheden aan kleppen zijn onderverdeeld in gepland en noodgevallen.
Geplande werkzaamheden worden volgens planning uitgevoerd. Noodoperaties worden onmiddellijk uitgevoerd.
4.2. Bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden is het verboden:
- afsluiters onder druk demonteren.
- werk uitvoeren aan de reparatie van de besturingseenheid, filteren in aanwezigheid van middendruk in het klepbesturingssysteem.
4.3. Bij het repareren van afsluiters mogen alleen bruikbare gereedschappen en apparatuur worden gebruikt.
4.4. Stop het roterende gereedschap niet met uw handen of andere voorwerpen.
4.5. Bij het indrukken moeten de onderdelen zonder vervormingen worden geplaatst en mogen de hydraulische klemmen alleen bij de handgrepen worden vastgehouden.
4.6. Bij het demonteren van de afsluiters moeten de verwijderde montage-eenheden en onderdelen op vooraf voorbereide plaatsen worden gelegd (niet in de gangpaden), grote en zware eenheden - op de vloer op houten onderzetters, plaats ze zo dat ze niet omvallen.
4.7. Verwijder en installeer geen handmatig gemonteerde hydraulische cilinders en andere onderdelen die aanzienlijke dimensies en massa.
4.8. Bij het snijden van metaal is het noodzakelijk om een veiligheidsschild en een veiligheidsbril te gebruiken.
4.9. Bij het repareren van het ondergrondse deel van de vergrendelingsinrichtingen worden sleuven gemaakt. Bij het werken in een greppel op een diepte van meer dan 1 m - hellingen.
4.10. Voor het afdalen in de greppel en het opstijgen worden draagbare ladders gebruikt, waarvan er minimaal 2 moeten zijn en ze moeten in tegengestelde richtingen worden geïnstalleerd.
4.11. Bij het werken in een greppel moeten er ten minste 2 waarnemers op de grond zijn, klaar om onmiddellijk hulp te bieden aan arbeiders in de greppel. Alle arbeiders in de loopgraaf moeten reddingsgordels hebben met touwen eraan vastgemaakt.
4.12. Bij het repareren van besturingseenheden en aandrijvingen van kranen die op een hoogte van meer dan 0,75 m zijn geïnstalleerd, is het noodzakelijk ladders en trapladders.
4.13. Voor de veilige uitvoering van werkzaamheden aan de reparatie van kleppen, is het noodzakelijk om de juistheid van de aflezingen van de manometers die in de leidingen van het vergrendelingsapparaat zijn geïnstalleerd, tijdig te controleren en deze te vergelijken met de aflezingen van de stuurmanometers.
4.14. Het is verboden manometers te gebruiken met een verlopen ijktermijn en met zichtbare beschadigingen.
5. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN IN NOODGEVALLEN
5.1. Bij constatering van een noodsituatie of de dreiging daarvan moet de werknemer:
- zorgen voor hun eigen veiligheid door het gebruik van beschermingsmiddelen;
- het personeel dat zich in de gevarenzone bevindt en de leidinggevende (verantwoordelijke uitvoerder) op de hoogte stellen van de werkzaamheden;
— deel te nemen aan prioritaire maatregelen om het ongeval te elimineren in overeenstemming met de PLA.
Werknemers die geen persoonlijke taken hebben in overeenstemming met de PLA moeten onmiddellijk de gevarenzone verlaten.
5.2. In geval van nood moet de werkleider:
— informeer het personeel over het ongeval;
- om prioritaire maatregelen te nemen voor de redding en evacuatie van mensen, het verlenen van eerste hulp aan de slachtoffers, evenals maatregelen om het ongeval te lokaliseren en te elimineren in overeenstemming met het operationele deel van de PLA.
6. VEILIGHEIDSMAATREGELEN NADAT DE REPARATIEWERKEN VOLTOOID ZIJN
6.1 Na voltooiing van de werkzaamheden moet het personeel:
- schakel alle mechanismen uit die bij de reparatie worden gebruikt;
- controleer of het gereedschap op de werkplek is achtergelaten;
- ruim de werkplek op, reinig de apparatuur van verontreinigingen;
- verzamel afvalvloeistoffen, gebruikt schoonmaakmateriaal, ander afval in een speciale container en lever deze in voor verwijdering te zijner tijd;
- overhandigen van de werkplek, inrichting, gereedschappen en beschermingsmiddelen aan de werkleider;
- overalls schoonmaken en op de daarvoor bestemde plaats zetten;
- neem de nodige maatregelen voor persoonlijke hygiëne (grondig handen wassen, douchen, enz.).
Door middel van fittingen wordt de stroom van het werkmedium in het pijpleidingsysteem geregeld. Met zijn hulp kunt u de stroom van het werkmedium volledig afsluiten, de druk regelen (door het stroomgebied te veranderen), het systeem beschermen tegen onvoorziene situaties. Om ervoor te zorgen dat de klep zijn beoogde functies goed uitvoert, is het noodzakelijk om regelmatig onderhoud uit te voeren. De frequentie voor elk object wordt afzonderlijk ingesteld.
Op het grondgebied Russische Federatie onderhoud van kleppen wordt uitgevoerd in overeenstemming met de voorschriften - een document dat de fasen en volgorde van acties van deze procedure beschrijft.
Onderhoud van afsluiters bestaat uit:
Kleine klepreparaties waarvoor geen uitschakeling nodig is pompen apparatuur(dit omvat het verhelpen van olielekken, het reinigen van externe oppervlakken, enz.);
. visuele inspectie van alle samenstellende delen van de wapening. Hier worden het lichaam en de lassen gecontroleerd op integriteit, gladheid van het vergrendelingselement (gebrek aan plotselinge bewegingen, vastlopen);
. controle van de dichtheid van pakkingbusafdichtingen, evenals flensverbindingen;
. uitgebreide controle van de aandrijving. Met name de klemmen van de elektromotor worden gecontroleerd, de bescherming tegen overbelasting en fase-onbalans, de eindschakelaars worden getest, de koppeling wordt gecontroleerd, wat het koppel beperkt.
De factoren op basis waarvan wordt besloten onderhoud aan afsluiters uit te voeren zijn:
. ontwikkeling van cycli voor openen / sluiten, die worden aangegeven in het apparatuurpaspoort;
. resultaten van diagnostische controle;
. op basis van gegevens van eerdere reparaties.
Onderhoud afsluitkleppen kunnen worden uitgevoerd als gevolg van het detecteren van tekenen van kleponbruikbaarheid. Deze tekens zijn onder meer:
. verlies van dichtheid ten opzichte van de omgeving;
. de passage van het medium door het vergrendelingselement boven de toegestane waarden;
. toename van de tijd voor openen / sluiten boven het toegestane;
. bewegende delen beginnen met schokken te bewegen, wiggen;
. storing elektrische aandrijving.
Afhankelijk van het aantal en de complexiteit van de tekens, kan het onderhoud van kleppen huidige en herziening. Laten we elk van hen bekijken:
Huidige reparaties worden uitgevoerd zonder demontage van de armaturen. Naast de bovengenoemde onderhoudsfasen van afsluiters, kunnen reparaties maatregelen omvatten zoals het verwijderen van lucht uit de interne holte, het reinigen (spoelen) van onderdelen en het vervangen ervan, het verwijderen van corrosie van de draadbus van de spindel en, indien nodig, vervangen, en nog veel meer;
Grote reparaties worden uitgevoerd met demontage van armaturen. Er wordt een volledige demontage en foutdetectie van alle onderdelen uitgevoerd (defectie is het proces van het controleren van de werkelijke kenmerken van onderdelen met de gegevens gespecificeerd in de technische documentatie). Onderdelen die door mechanische slijtage en corrosie zijn uitgevallen, moeten worden vervangen. Na de installatie van nieuwe onderdelen en assemblage wordt de wapening onderworpen aan tests, waarbij de sterkte van alle verbindingen, lasnaden en de dichtheid van metalen worden gecontroleerd.
Vertrouw het onderhoud van afsluiters alleen toe aan gekwalificeerde specialisten. Verdere prestaties en verlenging van de levensduur van de armaturen zijn hiervan afhankelijk. De duurzaamheid is afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, de aard van het getransporteerde werkmedium (geaggregeerde toestand, agressiviteit), de juiste werking van de klep (de juiste installatieplaats, de juiste selectie van de actuator).
De duurzaamheid van afsluiters is rechtstreeks afhankelijk van de juiste installatie. Het kan op vier manieren worden gedaan:
.geflensd. Het is misschien wel de meest voorkomende. Hier wordt aanbevolen om, om een goede dichtheid te garanderen, pakkingen te gebruiken tussen fittingen en pijpflenzen. Het wordt aanbevolen om bouten met moeren vast te draaien met een momentsleutel;
. vermengen. Zelfde als flens. Hier heeft de wapening echter geen flenzen en wordt deze tussen de buisflenzen bevestigd;
. onder lassen Dit zorgt voor 100% dichtheid. Het wordt gebruikt waar chemisch actieve gevaarlijke stoffen worden vervoerd. omgeving vloeistoffen en gassen. Bij de installatie moet u de uitlijning van de fittingen en leidingen controleren;
. koppelen. Het wordt gebruikt op buizen met een kleine diameter, in de regel in gemeentelijke pijpleidingen. Hier worden de randen van de wapening en buizen vastgezet met koppelingen.
De Admiral-fabriek zorgt voor de productie. De technische documentatie (paspoorten) bevat alle informatie die een correct onderhoud van afsluiters mogelijk maakt.
→ Installatie van koelunits
Reparatie van fittingen en leidingen
Afsluiters en veiligheidskleppen worden ter plaatse gerepareerd zonder demontage van de behuizing of in de mechanische reparatiewerkplaats nadat de kleppen zijn verwijderd tijdens de reparatie van de koelunit. In het geval van gecentraliseerde reparatie van fittingen, worden alle werkzaamheden uitgevoerd in gespecialiseerde ruimtes die zijn uitgerust met apparatuur en mechanisatie. De belangrijkste groepen apparatuur in de mechanische reparatiewerkplaats: stands voor het demonteren en monteren van fittingen, machines voor machinale bewerking afdichtvlakken, lepinrichtingen, testbanken voor dichtheid en sterkte, testbanken voor veren en afstelbanken voor veiligheidskleppen, snij- en stansgereedschappen voor pakkingen, lassectie met benodigde materialen voor het vlakken en lassen van balgen.
De procedure voor het demonteren, controleren, inslijpen en testen op sterkte en dichtheid na reparatie is hetzelfde als voor het reviseren van wapening.
De ontwerpen van overlappingen voor het slijpen van de afdichtvlakken van kleppen zijn gevarieerd. werkoppervlak de klepspindel van de pakkingbus (werkgebied in de pakkingbus) wordt ontdaan van deuken en krassen en gepolijst in een schoenachtig apparaat met een schurende doek of pasta.
Rijst. 1. Inrichtingen voor het slijpen van de afdichtvlakken van klepzittingen:
1 - lichaam; 2 - gids; 3-polig; 4 - ronde; 5 - zadel; 6 - lepplaat; 7 - doorn
Rijst. 2. Lassen van balgen bij het repareren van fittingen:
1 - ringen; 2, 3, 4 - kleponderdelen; 5 - balg
Rijst. 3. Inrichting voor het testen van veiligheidsklepveren;
1- lente; 2 - rek; 3 - speciale hoes; 4 - wartelmoeren; 5 - druklager; 6 - spil; 7 - roterende moer; 8 - vliegwiel; 9 - klem; 10 - indicator; 11 - bar
Om bij het repareren van balgfittingen (dikte 0,1-0,2 mm) doorbranden van de dunwandige balg te voorkomen, wordt de balgrok tussen de klepdelen en speciaal uitgepompte ringen geplaatst. Het lassen van drie delen wordt tegelijkertijd uitgevoerd.
Tijdens het repareren van veiligheidskleppen Speciale aandacht let op de staat van de veren. Bij demontage worden de veren zorgvuldig geïnspecteerd en bij scheuren of andere zichtbare gebreken afgekeurd. De veren worden onderworpen aan driemaal de compressie van de statische belasting om permanente vervorming te detecteren en worden bovendien belast met een statische belasting die gelijk is aan de maximale werkbelasting terwijl de compressie van de veer in het apparaat wordt gecontroleerd. Veiligheidsventielen regel de openingsdruk op de standaard door de druk van stikstof of lucht die door de compressor wordt gecreëerd, of door een cilinder met gecomprimeerd gas te gebruiken. Na afstelling wordt de klep verzegeld en vastgelegd in een dagboek, waarin het type klep en zijn positie volgens het technologische schema, parameters, een lijst met uitgevoerde reparatie- en afstelwerkzaamheden, de datum van afstelling en de datum van de volgende controle (d.w.z. levensduur) worden gegeven. Vervolgens wordt de klep gemarkeerd met verf op het lichaam of op een speciaal label en overhandigd aan het reparatieteam voor installatie op zijn plaats.
Rijst. 4. Inrichtingen voor het meten van hoeken tijdens reparatie van pijpleidingen (a) en voor het uitzetten van flenzen (b)
1 - balk; 2 - hendel; 3 - as; 4 - speciale moer; 5 - bellen; 6 - vervangbaar pijpgedeelte; 7 - expansiekegel; 8 - vinger; 9 - stuwkracht; 10 - schroef; 11 - as
Reparatiewerkzaamheden aan leidingen vormen een belangrijk onderdeel van de reparatiewerkzaamheden tijdens de reparatie van een koelinstallatie en kunnen worden herleid tot het daadwerkelijk repareren van de leiding (inbrengen van coils, vervangen van bochten, bochten, lassen van flenzen,
Fistels in lassen najagen of lassen) of om secties en de hele lijn te vervangen. Voor het opblazen van flenzen en het gemakkelijk meten van de hoeken tussen pijpleidingen worden apparaten gebruikt.
De belangrijkste defecten die kenmerkend zijn voor pijpleidingen van koelunits zijn als volgt: oliën van pijpleidingen (geëlimineerd door wassen met oplossingen), afzetting van slib, roet en hardheidszouten G (ook door wassen); corrosieve slijtage, erosieve slijtage, vooral bij hoge snelheden of vervuilde omgevingen in ellebogen, bochten (vervanging van onderdelen is noodzakelijk); defecten in lassen (lassen of reliëfdruk); vermoeiingsscheuren die verschijnen als gevolg van verhoogde trillingen of als gevolg van huwelijk tijdens het rollen van buizen (de oorzaken worden achterhaald en geëlimineerd en het pijpleidinggedeelte wordt vervangen).
Rijst. 5. Inrichtingen voor het ponsen en snijden van pakkingen:
1 - patroon; 2 - montagerail; 3 - schijfmessen
De belangrijkste preventieve maatregel is een systematische controle van de karakteristieke plaatsen van categorische pijpleidingen volgens het schema voor een verandering in de dikte van de pijpwand met de voorbereiding van een handeling. De controle wordt uitgevoerd door het storingslaboratorium van de hoofdmonteurdienst.
Bij de reparatie wordt gelet op de nauwkeurigheid van het vervaardigen van afdichtingspakkingen in geflensde leidingaansluitingen en apparaatconnectoren. De pakking moet de afdichtvlakken volledig bedekken en mag niet uitsteken in het stroomtraject van de pijpleiding. Gebruik voor het snijden en ponsen van pakkingen boormachines, persen en verschillende soorten apparaten (fig. 5).