Vanuit het noorden wordt het Kerch-schiereiland gewassen door de Zee van Azov, vanuit het zuiden - door de Zee van Azov, vanuit het oosten - door de Straat van Kerch. Al deze zeewateren behoren tot het bekken van de Atlantische Oceaan.

Het gebied van de Zwarte Zee is 423 duizend km 2, de maximale diepte is 2245 m, het gemiddelde is 1197 m. Het gebied van de Zee van Azov is 38 duizend km 2, de maximale diepte is 14 m, het gemiddelde is 8 m.

Bij oostkust De Zwarte Zee en de Azovzee van de Krim zijn verbonden door de smalle Straat van Kerch (breedte - 15 km, lengte ongeveer 40 km). De Straat van Kertsj is ondiep. De grootste diepten bevinden zich bij de ingangen ervan, maar ze zijn niet groter dan 10 m in de noordelijke en 17 m in de zuidelijke ingang. Naar het midden van de zeestraat neemt de diepte geleidelijk af tot 5-7 m. Om grote schepen de zeestraat te laten gebruiken, werd in 1874 gebaggerd en werd het Kerch-Yenikal-kanaal gegraven, waarlangs ook de moderne vaargeul loopt. loopt. In de Straat van Kertsj zijn stromingen die van de Zee van Azov naar de Zwarte Zee worden geleid gebruikelijk, maar bij een sterke zuidenwind kan de stroming in het tegenovergestelde veranderen. gemiddelde snelheid de stroming in de zeestraat is 0,6-0,9 km/u, bij harde wind kan deze oplopen tot 5,5 km/u. Een enorme ondiepte van de Tuzla-spit steekt uit de oever van de zeestraat. Tot 1925 was de landtong verbonden met de oostelijke oever van de Straat van Kertsj, maar na een sterke storm vormde zich hier een ondiepe geul en nu is de Tuzla-tong eigenlijk een eiland. De oevers van het landtong hebben geen permanente contouren, en vooral na sterke stormen zijn de noordwestelijke en zuidoostelijke uiteinden onderhevig aan aanzienlijke veranderingen.

Tuzla Spit

Het hydrologische regime van de Straat van Kertsj is te danken aan het ondiepe water, de wateruitwisseling met de Zwarte Zee en de Azovzee en de meteorologische omstandigheden. Vanwege de ondiepheid van de zeestraat vindt de opwarming en afkoeling van watermassa's snel plaats in de gehele waterkolom.

Wateruitwisseling met de Zwarte Zee en de Azovzee bepaalt de verdeling van het zoutgehalte, de dichtheid, de transparantie en de kleur van het water. De instroom van de wateren van de Zee van Azov ontzilt de Straat van Kertsj. Wind is de belangrijkste meteorologische factor die het hydrologische regime beïnvloedt: golven, stromingen, golven, golven en vermenging van watermassa's.

Fluctuaties in het waterpeil in de Straat van Kerch worden veroorzaakt door rivierafvoer, atmosferische neerslag, verdamping, wind (golfschommelingen) en wateruitwisseling met de Zwarte Zee. IN warme periode Het waterpeil in de zeestraat is meestal hoger dan in koude jaren.

In het gebied van de Straat van Kerch overheersen golven van 1-2 m. Golven van ongeveer 3 meter hoog zijn zeer zeldzaam. In de Zee van Azov is de maximale golfhoogte 3,5-4 m. In de Zwarte Zee - 5-7 m. De lengte van de golven in de Straat van Kerch is 10-15 m, de periode is meestal minder dan 5 S. Soms zijn er in de Straat van Kerch korte en zeer steile golven die een gevaar vormen voor schepen.

Schipbreuk in de Straat van Kertsj in de winter van 2007

Opwinding ontwikkelt zich snel. Al 4-6 uur na de windintensiteit bereikt het zijn maximale ontwikkeling, afhankelijk van de windsnelheid. De intensiteit van de onrust varieert per seizoen - het is maximaal in de herfst en winter en minimaal - in mei-juni. In de golfmodus worden ook dagelijkse veranderingen waargenomen. In de meeste gevallen is de hoogte van de golven in de middaguren groter dan in de ochtend. Dit is het meest uitgesproken in de zomer, wanneer de briescirculatie zich ontwikkelt - 's middags wordt de golf 10 cm hoger dan' s ochtends.

Nadat de wind is gestopt, neemt de opwinding niet onmiddellijk af, de deining houdt aan - zacht glooiende, soepel bewegende golven. Als een sterke wind een golf van water veroorzaakt in het ene deel van de zeestraat en een golf in het andere, treden er niveaufluctuaties op, vergelijkbaar met fluctuaties in de koppen van een klok. Deze trillingen worden seiches genoemd. Ze kunnen ook worden veroorzaakt door een plotselinge verandering luchtdruk. Dergelijke seiche-fluctuaties (gemiddeld 20-40 cm) zijn goed uitgesproken in de Straat van Kertsj.

Zwellen in de Straat van Kertsj

De schokkracht van de golven is erg hoog. Dus, met een wind van 4-5 punten, is de impactkracht van een golf met een periode van 11 s maximaal 5,7 ton per 1 m 2.

Terwijl alle oceanen en de meeste zeeën bijna hetzelfde en hoge zoutgehalte hebben, is het in de Zwarte Zee 2 keer lager vanwege de zwakke verbinding met de oceaan, overvloedige rivierafvoer en moeilijke wateruitwisseling tussen de boven- en onderste lagen. Als gevolg van de eigenaardige verdeling van het zoutgehalte en de temperatuur in de waterkolom heeft de Zwarte Zee een bijzondere structuur: bovenste laag het bevat - vanaf het oppervlak tot 200 m - zuurstof, in het lagere - dieper dan 200 m - verdwijnt zuurstof en verschijnt waterstofsulfide.

De getijden in de Zwarte Zee zijn klein (8-9 cm) en worden alleen door instrumenten geregistreerd.

De Zee van Azov is de ondiepste ter wereld - dankzij de rivieren Don en Kuban heeft het een nog lager zoutgehalte (bijna twee keer lager dan de Zwarte Zee) en is het de meest oostelijke en ontzilte van de Atlantische zeeën. Het zoutgehalte van de oppervlaktelaag van de Straat van Kerch is 12-15 ‰, de Zee van Azov - 10-12 ‰, de Zwarte Zee - 18 ‰.

Ongeveer 3800 soorten planten en dieren leven in het stroomgebied van de Zwarte Zee, waaronder 1619 soorten schimmels, algen en hoger bloeiende planten, 1983 soorten ongewervelde dieren en 193 soorten vissen.

Samen met omgevingsfactoren (zoutgehalte, temperatuur, enz.) wordt de samenstelling van de flora en fauna van de wateren rond de Straat van Kerch bepaald door historische redenen– tijdens herhaalde verbindingen met Middellandse Zee De Zwarte Zee werd zout en toen het contact ermee verloor, werd het ontzilt. Tijdens de verziltingsfasen vestigden mediterrane soorten planten en dieren zich in de zee - immigranten. Een deel van de flora en fauna, aangepast aan minder zoute wateren, stierf uit en de rest werd teruggedrongen naar kustmeren of estuaria. Dergelijke overblijfselen (overblijvende) organismen bestaan ​​nog steeds; ze worden genoemd in overeenstemming met de oorsprong van de Kaspische Zee. Zo behoort de moderne flora en fauna van de wateren van de Zwarte Zee en de Azovzee tot twee hoofdcategorieën: mediterrane immigranten en Kaspische relikwieën.

De recente verklaring van de Oekraïense president Petro Poroshenko dat hij de Krim nu gaat teruggeven met behulp van de heropleving van de "vierkante" zeestrijdkrachten veroorzaakte verbijstering bij veel marinecommandanten: lach of stop met reageren op allerlei bureaucratische onzin.

Maar de situatie verslechterde nog meer toen Poroshenko in Odessa een plan aankondigde voor de ontwikkeling en uitvoering van het Staatsdoelprogramma voor de ontwikkeling van de scheepsbouw voor de periode tot 2035. En hij voegde eraan toe dat hij het waarborgen van veiligheid en defensie in de regio Azov-Zwarte Zee als een van de belangrijkste taken beschouwt.

Mee eens dat zo'n presidentiële verklaring best grappig is. Inderdaad, gedurende de hele tijd van onafhankelijkheid legde Oekraïne zelf in Nikolaev in 2011 slechts één min of meer modern oorlogsschip neer - het project 58250 korvet Volodymyr de Grote. Volgens Oekraïense gegevens ligt vandaag slechts 43% van het schip op de helling.

Bedenk dat in de dagen van de USSR in Nikolaev kruisers met vliegtuigen werden gebouwd, in vergelijking waarmee het Oekraïense korvet met een waterverplaatsing van 2650 ton een kleine gepantserde boot is. Het "plein" verloor in maart 2014 schandelijk het grootste deel van de marine. Toen hieven veel schepen de vlaggen van St. Andrew en gingen naar de kant van Rusland. En Kiev bleef achter met slechts de helft van zijn oorlogsschepen, die naar Odessa werden verplaatst. Sommige werden over het algemeen gesleept, alle schepen waren lang geleden verouderd, inclusief het vlaggenschip, het fregat Hetman Sagaidachny. Slechts één Project 206MR-raketboot is bewapend met verouderde P-15M Termit-antischeepsraketten. Onlangs is een van de boten in zijn territoriale wateren opgeblazen door een vermeende zeemijn uit de Tweede Wereldoorlog. Ja, en de enige marine onderwijsinstelling- Academy of Naval Forces vernoemd naar P. S. Nakhimov, is al verhuisd naar het Russische Sevastopol.

Het is zelfs voor een niet-specialist duidelijk dat Porosjenko's "maritieme" verklaring loze demagogie is. Doel: de waardering van Oekraïense zeelieden oppikken en tegelijkertijd hun eigen wraakzoekers behagen. Ja, en de traditionele "cut" is nog niet geannuleerd. Het is mogelijk dat ze in de komende 10-15 jaar in Oekraïne 2-3 project 58250-korvetten kunnen bouwen, bewapend met Franse Exocet-antischeepsraketten. Maar vergeleken met de Russische Zwarte Zeevloot is dit minder dan een druppel op een gloeiende plaat. In een hypothetische militaire botsing zal de Oekraïense vloot onmiddellijk volledig worden vernietigd met behulp van verschillende zeeraketten, waaronder het bastion op de grond. Dus over wat voor soort "terugkeer" van de Krim naar Oekraïne met behulp van de vloot kunnen we praten?

Er is echter een interessanter probleem, waarover tot nu toe iedereen stil is. We hebben het over nieuwe zeegrenzen in de Zee van Azov en toegang tot zijn wateren. Bedenk dat de laatste verklaring over de afbakening van maritieme grenzen in de Azov en de Zwarte Zee in 2012 werd ondertekend door Vladimir Poetin en Viktor Janoekovitsj. Maar er is nog geen definitief besluit genomen.

Er was een voorwaardelijke grens, nogal controversieel, die door de Straat van Kertsj liep. Maar na de toetreding van de Krim tot Rusland stopten natuurlijk alle gesprekken over het oplossen van dit probleem. Hoewel er nog steeds geen officiële zeegrenzen zijn, is het duidelijk dat de hele Straat van Kertsj bij Rusland bleef, evenals het deel van de Zee van Azov grenzend aan de kust van de Krim. Verloren voor Oekraïne en het Krim-gedeelte van de Zwarte Zee. De doorgang van schepen van de Zee van Azov naar de Zwarte Zee en terug zonder toestemming van Rusland is wettelijk onmogelijk. Wat betreft de Oekraïense grenzen in de Zee van Azov, deze kunnen voorwaardelijk worden beschouwd als een kustgebied van 12 mijl (22 kilometer) (in de regel worden de grenzen van staten in alle zeeën en oceanen op deze manier bepaald).

Dienovereenkomstig is toegang tot de Zee van Azov alleen beschikbaar voor oorlogsschepen van de Russische Tsjerno marine. Slechts een klein aantal boten is gestationeerd in de havens van Mariupol en Berdyansk. Kiev kan nu alleen de kustzone van de Zee van Azov beheersen, van de nederzetting Shirokino tot Strelkovy (op de Krim is dit de grens van Oekraïne en Rusland). Het gedeelte van de kustzone van de Russische grens (Novoazovsk) tot Shirokino staat onder controle van de Donetsk volksrepubliek. Deskundigen zijn van mening dat de Oekraïense vloot in de Zee van Azov alleen in staat is om verkenningsgroepen van milities te bestrijden, en zelfs dan - met wisselend succes.

Ik moet zeggen dat er onzekerheid is met de westkust van de Krim. De afstand van de kust van het schiereiland tot de kust van Oekraïne varieert hier van 15 tot 40 kilometer. Het blijkt dat landen simpelweg niet genoeg ruimte hebben om een ​​zone van 22 kilometer territoriale wateren te creëren. Daarnaast zijn in dit gebied meerdere olierijke schappen gevonden. In dergelijke gevallen is het gebruikelijk om de grens langs de middenlijn te bepalen. Maar vandaag zijn de betrekkingen tussen onze landen niet bevorderlijk voor constructieve onderhandelingen. En ze zullen pas beginnen als Oekraïne de annexatie van de Krim bij Rusland erkent. Lokale exacerbaties kunnen echter worden uitgelokt.

Dus is er een bedreiging voor Rusland van de Oekraïense marine? De landadmiraals van Kiev hebben niets te dekken: het watergebied van het Russische deel van de Zee van Azov wordt volledig gecontroleerd door boten, en vaak door grotere schepen van de Zwarte Zeevloot van de Russische Federatie. De Russische marineluchtvaart neemt ook deel aan patrouilles. En elk doelwit in de Zee van Azov kan worden geraakt door een anti-scheepsraket van de Krim of van schepen van de Zwarte Zeevloot, die kunnen worden afgevuurd vanuit de Zwarte Zee.

U kunt natuurlijk opnieuw boodschappers naar Washington sturen om al langs de marinelinie militaire hulp te vragen. Ontmantelde torpedobootjagers in de Verenigde Staten verstopten veel havens. Een in de mottenballen liggend oud slagschip kan ook "onder stoom" worden gezet. Maar hoe lang duurt het voordat Oekraïense zeilers deze techniek onder de knie hebben? Het is onwaarschijnlijk dat het Pentagon de nieuwste schepen naar het gebied zal sturen, dat "hot" zou kunnen worden vanwege de zieke verbeeldingskracht van enkele hoge functionarissen. Ik zou hen willen herinneren aan de verklaring van de Russische president Vladimir Poetin tijdens de bijeenkomst van vorig jaar in Novorossiysk. Daar kondigde hij de inzet aan van nieuwe Russische kruisraketten die vanaf zee gelanceerd zouden worden, die de Amerikaanse macht "teniet doen" en de militaire superioriteit van Washington in de uitgestrekte geopolitieke regio van Warschau tot Kabul, van Rome tot Bagdad teniet doet.

Samenvattend kunnen we zeggen dat al het gepraat over de heropleving van de Oekraïense marine alleen maar gepraat zal blijven. Hier zijn nu geen gevechts- of materiële middelen voor, en in de nabije toekomst wordt dit ook niet verwacht. Er is geen normale infrastructuur voor de marine. Ja, en met personeel staat er een acuut probleem op het punt te ontstaan: er is nergens om nieuwe matrozen op te leiden, en veel van de huidige dienen nu in de RF-strijdkrachten. En hoe of door wie zal Kiev de veiligheid van de Republiek van de Krim bedreigen?

Wat betreft de afbakening van de zeegrenzen met Oekraïne, na de annexatie van de Krim bij Rusland lijkt deze kwestie te zijn opgelost. Het belangrijkste twistpunt met betrekking tot de grenzen in de Straat van Kerch heeft nu zijn relevantie verloren. Maar er deed zich een nieuw probleem voor met de afbakening van de grenzen langs de westkust van de Krim.

De "vierkante" vloot heeft nu geen toegang tot de Zee van Azov. In militaire zin is deze zee voor Oekraïne verloren. Alleen patrouilleboten in de havens van Azov mogen de vlag "Yellow-Blakit" voeren. En weinig serieuze politici letten op de onverantwoordelijke uitspraken van de leiders van Kiev.

Vladimir Bogdanov
Foto: Alexey Pavlishak/TASS

Ons Rusland wordt aan alle kanten overspoeld door zeeën en oceanen, het heeft zeventien uitgangen naar het hoge water, wat het gewoon een unieke wereldmacht maakt. Sommige zeeën bevinden zich in het zuidelijke deel van het land en behoren tot het vakantieoord, terwijl de Noord-Russische wateren rijk zijn aan vis en andere commerciële soorten zeeleven. Meestal bezoeken onze landgenoten de Zwarte Zee en de Zee van Azov, die we vandaag zullen vergelijken.

Zee van Azov: een korte beschrijving

De Zee van Azov ligt in het zuidelijke deel van Rusland, het is een half ingesloten zeetype en is gerelateerd aan het stroomgebied van de Atlantische Oceaan. De zee is verbonden met de oceaan door een keten van zeestraten en verschillende zeeën. Het zoutgehalte van het water wordt bepaald door de instroom van watermassa's uit de Zwarte Zee, maar wordt voor het grootste deel verdund door de afvoer van de rivier. IN afgelopen jaren mensen zijn actief aan de kust van de zee, dus de instroom van zoet water is aanzienlijk afgenomen. Dit feit had invloed op de populatie van het zeeleven.

Zwarte Zee: kort over de belangrijkste

De Zwarte Zee is een binnenzee van de Atlantische Oceaan en is door verschillende zeestraten verbonden met de Middellandse Zee en de Egeïsche Zee. Het watergebied is al lang bewoond door mensen, nu hebben Rusland, Turkije, Georgië en Bulgarije toegang tot de wateren van de Zwarte Zee.

Een van de kenmerken van het watergebied is de onmogelijkheid van het bestaan ​​van leven op grote diepte. Dit komt door het vrijkomen van waterstofsulfide op een diepte van meer dan honderdvijftig meter, bovendien staat deze functie niet toe dat verschillende waterlagen zich met elkaar vermengen. Daarom worden in de Zwarte Zee op ondiepe diepten grote temperatuurverschillen waargenomen.

Waar kwam de Zee van Azov vandaan

In de oudheid bestond de Zee van Azov niet, dit gebied had een moerassig karakter. Wetenschappers geloven dat het watergebied ongeveer vijfduizend zeshonderd jaar voor Christus werd gevormd als gevolg van de overstroming van de Zwarte Zee. Deze versie werd uitgedrukt door filosofen uit de oudheid en wordt ondersteund door moderne hydrologen en oceanologen.

Tijdens zijn bestaan ​​​​heeft de Zee van Azov vele malen van naam veranderd. Volgens hen kun je zelfs de geschiedenis van de ontwikkeling van het stuwmeer zelf traceren, omdat de oude Grieken het toeschreven aan meren en de Romeinen aan moerassen. Hoewel de Scythen het woord "zee" al gebruikten in hun naam van het watergebied.

Wetenschappers hebben er meer dan vijftig geteld diverse titels. Elke natie die de oevers van de Zee van Azov heeft gekozen, probeerde het een nieuwe naam te geven. Pas in de achttiende eeuw werd het bekende woord "Azov" vastgelegd in de Russische taal. Hoewel in de eerste eeuw na Christus, noemden sommige Griekse geleerden een naam die qua klank dicht bij de moderne uitspraak lag.

Geschiedenis van de Zwarte Zee

Hydrologen geloven dat er altijd een vers meer heeft bestaan ​​op de plaats van de huidige Zwarte Zee. Het is vermeldenswaard dat het in die tijd de grootste ter wereld was, het vullen van het watergebied met zeewater vond plaats als gevolg van dezelfde overstroming van de Zwarte Zee, waardoor de Zee van Azov werd gevormd . Een grote stroom zout water veroorzaakte een massale dood van de zoetwaterbewoners van het meer, wat de bron werd van het vrijkomen van waterstofsulfide uit de diepten van de zee.

Ik zou willen opmerken dat de Zwarte Zee bijna altijd namen had die dicht bij die van vandaag lagen. Er wordt aangenomen dat de Scythische stammen die aan de kust woonden de zee "donker" noemden. De Grieken veranderden op hun beurt de naam en begonnen het watergebied de "onherbergzame zee" te noemen. Dit gaat gepaard met frequente stormen en de moeilijkheden bij het passeren van de vaargeul. Sommige hydrologen veronderstellen dat zeelieden al sinds de oudheid hebben opgemerkt dat ankers een diepzwarte kleur aannemen wanneer ze uit de diepte worden getild. Dit was de voorwaarde voor de naam van de zee.

Waar bevinden zich de Zwarte Zee en de Azovzee: coördinaten en afmetingen

De Zwarte Zee heeft een oppervlakte van meer dan vierhonderdduizend vierkante kilometer, de oppervlakte tussen de twee meest afgelegen punten is ongeveer vijfhonderdtachtig kilometer. Het watervolume in het watergebied is gelijk aan vijfhonderdvijftig kubieke kilometer. De coördinaten van de Zwarte Zee liggen tussen zesenveertig graden drieëndertig minuten en veertig graden zesenvijftig minuten noorderbreedte en tussen zevenentwintig graden zevenentwintig minuten en eenenveertig graden tweeënveertig minuten oosterlengte.

Het gebied van de Zee van Azov is zevenendertig vierkante kilometer, de lengte tussen de meest afgelegen punten is gelijk aan driehonderdtachtig kilometer. De zeecoördinaten liggen tussen 45°12′30″ en 47°17′30″ noorderbreedte en tussen 33°38′ en 39°18′ oosterlengte.

Diepte

De Zwarte Zee en de Zee van Azov verschillen aanzienlijk van elkaar. Allereerst wordt de gewone mens getroffen door diepteverschillen. Feit is dat de diepte van de Zee van Azov voortdurend verandert. Wetenschappers maken zich ernstige zorgen over de neiging tot ondieper worden van de wateren van Azov. IN dit moment de zee is een van de kleinste ter wereld en het proces van ondiep worden komt elk jaar in een stroomversnelling en wordt actiever. Volgens de laatste gegevens is de gemiddelde diepte van de Zee van Azov slechts zeven meter, de diepste plaats in het hele watergebied is dertien en een halve meter.

De Zwarte Zee valt op door zijn heterogene bodemtopografie. Daarom is de diepte in verschillende gebieden serieus verschillend. De maximale diepte bereikt tweeduizend meter. In de regio Jalta is de gemiddelde diepte vijfhonderd meter en deze markering wordt al enkele kilometers van de kust bereikt.

Het is verbazingwekkend hoe alles in onze wereld met elkaar verbonden is. Dit geldt ook voor de zeeën. Elk schoolkind weet dat de Zwarte Zee en de Zee van Azov met elkaar verbonden zijn: een smalle strook water van niet meer dan vier kilometer breed. De diepte van de zeestraat is gemiddeld vijf meter.

Zij die binnen zijn Sovjet tijden vaak de Zwarte Zee en de Zee van Azov bezocht, ze weten dat er een absoluut unieke plek is waar je het contact van de twee zeeën kunt zien. Als je bij Tuslova Spit aankomt, is aan de ene kant de Zee van Azov en aan de andere kant de Zwarte Zee. Toeristen beweren dat dit spit een ongewoon goede plek is om te ontspannen. Er zijn hier praktisch geen mensen, en de mogelijkheid om in beide zeeën tegelijk te zwemmen, kan niet anders dan ongerepte vakantiegangers behagen.

Opgemerkt moet worden dat in vergelijking met de Zee van Azov de wateren van de Zwarte Zee er lichter uitzien. Met wat het verbonden is, vinden wetenschappers het moeilijk te zeggen.

Hoe ziet de kustlijn eruit?

De kusten van de Zwarte Zee en de Azovzee verschillen aanzienlijk van elkaar. Azov wordt vertegenwoordigd door vlakke stranden met weinig ingesprongen reliëf. De meeste stranden zijn bedekt met zand, het Russische deel is tweehonderdvijftig kilometer van de kuststrook. Een kenmerk van de kust van de Zee van Azov zijn drooggelegde spitsen, ze steken meestal diep in het watergebied uit en zijn niet meer dan vijf kilometer breed.

De lengte van het Russische deel van de kust van de Zwarte Zee is vierhonderdzevenenvijftig kilometer. kuststrook licht ingesprongen en voornamelijk vertegenwoordigd door kiezelstranden, die op sommige plaatsen meer dan driehonderd meter breed zijn. De Zwarte Zee onderscheidt zich door een groot aantal eilanden die willekeurig verspreid zijn over het watergebied.

Transparantie en kleur van watermassa's

De Zwarte Zee en de Zee van Azov hebben een andere samenstelling van water, wat hun kleur beïnvloedt. Als je op een zonnige dag naar de Zwarte Zee kijkt, zie je hoe het water een diepe kobalttint krijgt. Dit komt door de absorptie van de zonnestralen van het rode en oranje spectrum. De Zwarte Zee is niet een van de meest transparante, maar toch bereikt het zicht hier op een mooie dag meer dan zeventig meter.

De wateren van de Zee van Azov hebben bij kalm weer een groenachtige kleur, maar geringste wind verandert het water direct in een vieze gele substantie. Dit komt door de grote hoeveelheid fytoplankton die de zee overstroomde. Het feit is dat ondiep water met verwarmd water ideaal is voor zijn ontwikkeling, wat overeenkomt met de indicatoren van de Zee van Azov. Het zijn ondiepe diepten die de transparantie van water beïnvloeden, het is bijna altijd bewolkt met slecht zicht.

Flora en fauna van de zeeën

Hydrologen en oceanologen vergelijken de Zwarte Zee en de Zee van Azov vaak wat betreft de rijkdom aan flora en fauna. Deze indicator laat significante verschillen zien tussen de twee gebieden.

Ooit had de Zee van Azov geen concurrenten wat betreft het aantal vissen, verschillende grote bedrijven. De afgelopen jaren is de populatie mariene soorten aanzienlijk afgenomen. Volgens oceanologen leven er meer dan honderddrie soorten vissen in de Zee van Azov. Ze zijn bijna allemaal commercieel:

• haring;
• stellaire steur;
• tjoelka;
• bot en ga zo maar door.

De Zwarte Zee wordt beschouwd als relatief arm in termen van zeeleven, omdat op een diepte, als gevolg van de uitstoot van waterstofsulfide, leven simpelweg onmogelijk is. In de zee leven ongeveer honderdzestig vissoorten en vijfhonderd soorten schaaldieren. Maar fytoplankton wordt vertegenwoordigd door zes dozijn soorten, in tegenstelling tot twee soorten in de Zee van Azov.

Ondanks het feit dat de Zwarte Zee en de Zee van Azov in de buurt liggen en zelfs een gemeenschappelijke grens hebben, verschillen ze aanzienlijk van elkaar. Sommige van deze verschillen kunnen alleen door wetenschappers worden bepaald, en sommige zijn zelfs duidelijk zichtbaar voor gewone vakantiegangers, die vaak de kust van deze zeeën verkiezen boven buitenlandse resorts.

Een historisch overzicht en analyse van de huidige normen van de Russische en Oekraïense wetgeving die de status van het Azov-Kerch-watergebied bepalen, evenals de resultaten van bilaterale onderhandelingen over deze kwestie om vast te stellen hoe Rusland en Oekraïne hun rechten uitoefenden en vervulden hun verplichtingen op grond van het VN-Verdrag inzake het recht van de zee 1982 (UNCLOS-82) en wat de juridische gevolgen zijn van de gesloten contracten.

V.Ja. Vasiliev, kandidaat voor technische wetenschappen, advocaat, concurrent van het ministerie van staats- en internationaal recht van St.

De status van de Zee van Azov en de Straat van Kerch als geheel, zonder opdeling in Russische en Oekraïense delen, vanuit het oogpunt van internationaal recht, staat buiten twijfel - volgens Deel IX van het VN-Verdrag inzake het recht van de Zee van 1982 (hierna UNCLOS-82), de Zee van Azov is "ingesloten of halfomsloten zee", en de Straat van Kerch - "een nauwe doorgang", waardoor deze zee communiceert met de Zwarte Zee 1 .

De betekenis van de term "omsloten of halfomsloten zee" (hierna de omsloten zee genoemd), volgens UNCLOS-82, is dat de zee wordt omringd door twee of meer staten en geheel of hoofdzakelijk bestaat uit de territoriale zee en de exclusieve economische zone van twee of meer staten. De Zee van Azov is volledig omringd door Rusland en Oekraïne, en mogelijk zelfs dankzij Rusland kleine maat(het verst van kustlijn het punt bevindt zich op een afstand van maximaal 60 zeemijlen) bevat geen sectie die verder reikt dan de exclusieve economische zone van staten.

Tegelijkertijd biedt deel IX van UNCLOS-82, in tegenstelling tot een aantal voorgaande, geen gedetailleerde hulpmiddelen voor het vaststellen van de juridische status van de ruimten die deel uitmaken van de gesloten zee en hun regime, maar beveelt alleen staten die worden overspoeld door gesloten of half-ingesloten zeeën om met elkaar samen te werken bij de uitoefening van hun rechten en bij de nakoming van hun verplichtingen uit hoofde van het verdrag.

Het doel van deze analyse is vast te stellen hoe Rusland en Oekraïne hun rechten hebben uitgeoefend en hun verplichtingen uit hoofde van het verdrag zijn nagekomen en wat de rechtsgevolgen zijn van de gesloten overeenkomsten.

Soevereiniteit van een kuststaat

De Zee van Azov ligt tussen de parallellen 45°172 en 47°172 noorderbreedte en de meridianen 34°492 en 39°182 oosterlengte. De lengte van de Arabatskaya Strelka-tong tot de monding van de rivier de Don is 195 zeemijl, en tussen de toppen van de baaien van Temryuk en Belosaraisky 97 mijl 2 .

De Straat van Kerch wordt in het westen begrensd door het schiereiland Kerch en in het oosten door het schiereiland Taman. De zuidelijke ingang van de Straat van Kertsj ligt tussen de kapen Takil en Panagia (8 zeemijl navigatie kaart), en de noordelijke ligt tussen Capes Khroni en Archillion (8 zeemijl).

Vanuit geografisch oogpunt wordt het watergebied Azov-Kerch begrensd door de wateren van de Zee van Azov en de Straat van Kerch. Volgens de definitie van de Internationale Hydrografische Organisatie loopt de grens tussen de Zee van Azov en de Zwarte Zee dus langs de zuidelijke ingang van de Straat van Kertsj 3 . De afstand tussen de lijnen Takil - Panagia en Kyz-Aul - Iron Horn in het midden van de zeestraat is ongeveer 2,4 zeemijl.

Hoewel het doel van het trekken van de basislijn van Kaap Kyz-Aul tot Kaap Zhelezny Rog 4 was om de lijn te bepalen voor het meten van de breedte van de territoriale zee, de aangrenzende en exclusieve economische zone in de Zwarte Zee, was het met behulp van dit rechte stuk lijn, ongeveer 16 mijl lang, dat de opname van de Zee van Azov in de binnenzeeën van de USSR.

De kwestie van het erkennen van mariene gebieden als historische wateren is een ernstig juridisch probleem, maar het doel van dit werk is niet een gedetailleerde presentatie van leerstellige interpretaties. verschillende normen internationaal recht 5 . Voor de doeleinden van dit werk volstaat het om de conclusies te citeren die zijn gepresenteerd in een studie gepubliceerd door het VN-secretariaat in 1957 en die vervolgens de meeste hoge recensies 6. In dit werk wordt de Zee van Azov gegeven in sectie 1.A - Baaien, waarvan de wateren tot één staat behoren. (Baaien waarvan de kusten tot een enkele staat behoren): “De Zee van Azov is 10 mijl breed bij de ingang. Het bevindt zich volledig in het zuidelijke deel van het grondgebied van de USSR en steekt over een aanzienlijke afstand het land in, ongeveer 230 bij 110 mijl” 7 . Verder wordt opgemerkt dat maritieme gebieden zoals de Zee van Azov niet mogen worden beschouwd als vallend onder de categorie historische wateren: “aangezien deze gebieden, in overeenstemming met de normen van het internationaal gewoonterecht over zee, in ieder geval binnenwateren zijn. ” 8 . In dit geval wordt aangenomen dat een staat waarvan de binnenwateren een zee of een baai zijn, ongeacht de classificatie, er volledige soevereine rechten over heeft.

Bijgevolg werd historisch gezien de soevereiniteit van de kuststaat volledig uitgebreid tot de Zee van Azov tot het einde van het bestaan ​​​​van de USSR vanaf de tijd van het Russische rijk, wat betreft de binnenwateren. Het watergebied Azov-Kerch stond open voor internationale scheepvaart in het geval van buitenlandse schepen die de havens van de kuststaat aandeden. Het regime van het watergebied Azov-Kerch kwam volledig overeen met de status en het regime van de binnenwateren als onderdeel van staats grondgebied, volgens het VN-Verdrag van 1958 inzake de territoriale zee en de aangrenzende zone 9 en UNCLOS-82.

Na de ineenstorting van de USSR en de vorming van het GOS in 1991 verwierf de Zee van Azov, zoals eerder vermeld, vanuit het oogpunt van internationaal recht de status van een "ingesloten of halfomsloten zee in overeenstemming met Kunst. 122: “Voor de toepassing van dit Verdrag wordt onder 'een ingesloten of half ingesloten zee' verstaan ​​een golf, bekken of zee omgeven door twee of meer Staten en verbonden met een andere zee of oceaan door een nauwe doorgang, of geheel of hoofdzakelijk bestaande uit de territoriale zeeën en exclusieve economische zones van twee of meer kuststaten." Maar het verdrag geeft geen duidelijke instructies over hoe de rechten moeten worden uitgeoefend en wat de verplichtingen zijn van kuststaten voor dit soort zeeën. In kunst. 123 bevat slechts een aanbeveling om op dit gebied met elkaar samen te werken 10 . Volgens de bekende zeerechtadvocaat A.A. Kovalev, die vóór de sluiting van het verdrag tussen Rusland en Oekraïne uit 2003 sprak, "kan het idee om de status van de binnenwateren van Rusland en Oekraïne achter deze wateren te behouden ... nauwelijks als legitiem beschouwen."

Het UNCLOS-82-verdrag is in 1997 in werking getreden voor de Russische Federatie met enkele kleine voorbehouden en is volledig geïmplementeerd in de nationale wetgeving - rechtshandelingen zijn gepubliceerd en beschikbaar.

Oekraïne

Laten we dieper ingaan op de wetgeving van Oekraïne. Voor Oekraïne trad het verdrag in 1999 in werking, maar er werd geen analoog van de Russische wet "Betreffende de interne maritieme wateren, de territoriale zee en de aansluitende zone" aangenomen. Voorgelegd aan de Verkhovna Rada in december 2002 door premier V.F. Janoekovitsj, het wetsontwerp "Over de binnenwateren, de territoriale zee en de aangrenzende zone van Oekraïne" is al meer dan 10 jaar in behandeling.

De tekst van het wetsontwerp voor de tweede lezing bevat in wezen definities die vergelijkbaar zijn met die van UNCLOS-82. Wat het beschouwde gebied betreft, wordt de vorming van een territoriale zee overwogen in de Zee van Azov, en de Straat van Kertsj wordt beschouwd als verdeeld tussen de twee landen ("De territoriale zee van Oekraïne omvat de kustzee wateren in de Zwarte Zee en de Azovzee met een breedte van 12 zeemijl, gerekend vanaf de eblijn als op het vasteland, en op de eilanden die behoren tot Oekraïne, of vanaf de directe basislijnen die de overeenkomstige punten met elkaar verbinden, alsmede de wateren van het Oekraïense deel van de Straat van Kerch ... ”, artikel 2.2, vertaald uit het Oekraïens). Voor de goedkeuring van de wet was het dus noodzakelijk om het proces van het tekenen van basislijnen en het tellen van de breedte van de territoriale zee in de Zee van Azov 11 te voltooien, overeenstemming te bereiken over maritieme grenzen in aangrenzende gebieden en de Straat van Kertsj af te bakenen. Het niet uitvoeren van dergelijke acties binnen de drie maanden die de regering wettelijk heeft gekregen, evenals de overeenkomsten die zijn bereikt tijdens de onderhandelingen met Rusland, maakten het onmogelijk om een ​​wet in deze vorm aan te nemen. Hoogstwaarschijnlijk zal de wet pas worden aangenomen als de onderhandelingen met Rusland over het Azov-Kerch-watergebied zijn afgerond, op passende wijze geformaliseerd door een bilaterale overeenkomst. Er moet ook worden opgemerkt dat 12 zeemijl de maximaal toegestane breedte van de territoriale zee is onder het verdrag, en het vaststellen van een dergelijke breedte is niet overal mogelijk vanwege de configuratie van de kustlijn en eilanden.

Vandaar, wettelijke regeling zeewateren van Oekraïne wordt uitgevoerd volgens UNCLOS-82 en de nationale wetgeving vervat in de wetten, waarvan de belangrijkste zijn: aangenomen onmiddellijk na de soevereiniteitsverklaring in 1991, de wet "Aan de staatsgrens van Oekraïne", 1991 12, "Op de exclusieve (maritieme) economische zone", 1995 13 , evenals een aantal andere wetten, oa. Subsoil Code of Ukraine 1994 14 . De gegeven nationale wetgeving bevat praktisch alle rechtsnormen voor de regulering van het zeewater, met uitzondering van de instelling van de aansluitende zone.

Met betrekking tot het voorkomen van verontreiniging in de binnenwateren en de territoriale zee van Oekraïne zijn de Regels voor de bescherming van de binnenwateren en de territoriale zee tegen vervuiling en zwerfvuil van 1996 van toepassing, en houdt de Interdepartementale Werkgroep toezicht op de naleving van de milieunormen. bureau.

De bepaling van de wet op de exclusieve economische zone (EEZ) en de prioriteit van de UNCLOS-82-normen of het internationale verdrag van Oekraïne boven de normen van de wet op de grens (art. 32) zijn ook belangrijk.

Het gebruik van het continentaal plat wordt gereguleerd door de Subsoil Code of Ukraine uit 1994 en de wet op het EEZ continentaal plat uit 1995.

Het juridische regime van het continentaal plat van Oekraïne wordt bepaald samen met de Oekraïense wetgeving, voorschriften DE USSR. Dergelijke handelingen zijn: Besluit van het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR "Op het continentaal plat USSR» van 6 februari 1968; Voorschriften betreffende de bescherming van het continentaal plat van de USSR, goedgekeurd bij besluit van de Raad van Ministers van de USSR nr. 24 van 11 januari 1974; Decreet van de Raad van Ministers van de USSR "Over de procedure voor het uitvoeren van werkzaamheden op het continentaal plat van de USSR en de bescherming van zijn natuurlijke hulpbronnen" nr. 554 van 18 juli 1969 15 .

De toepassing van de bepalingen van de bovengenoemde regelgevingshandelingen van de USSR met betrekking tot het continentaal plat van Oekraïne wordt uitgevoerd op basis van de resolutie van de Verkhovna Rada van Oekraïne van 1991 "Over de procedure voor de tijdelijke geldigheid op het grondgebied van Oekraïne van bepaalde wetgevingshandelingen van de USSR", volgens welke, totdat de relevante wetgevingshandelingen van Oekraïne op het grondgebied van de republiek zijn aangenomen, wetgevingshandelingen van de USSR worden toegepast op kwesties die niet door de wetgeving van Oekraïne worden geregeld , op voorwaarde dat de handelingen van de USSR niet in strijd zijn met de grondwet en wetten van Oekraïne.

Ter afronding van de herziening van de maritieme wetgeving van Oekraïne met betrekking tot de status van maritieme ruimten, moet worden opgemerkt dat de wet van Oekraïne "Over de exclusieve (mariene) economische zone van Oekraïne" het wettelijke regime van het continentaal plat niet regelt.

Rusland Oekraïne

In 1994 werd tussen Rusland en Oekraïne een overeenkomst inzake samenwerking en interactie inzake grenskwesties gesloten, waarin de bepalingen van de overeenkomst inzake samenwerking en interactie tussen de RSFSR en de Oekraïense SSR van 1990 en de overeenkomst tussen HA en Oekraïne inzake de verdere ontwikkeling van Interstate Relations van 1992. Volgens het Protocol inzake interactie in de wateren van de Zwarte Zee en de Azovzee en de Straat van Kertsj in 1994 kwamen de partijen overeen de Zee van Azov te beschouwen als een binnenzee van Rusland en Oekraïne.

Vervolgens werd de status van de Zee van Azov en de Straat van Kerch als historische binnenwateren van Rusland en Oekraïne officieel verankerd in het Staatsgrensverdrag tussen HA en Oekraïne uit 2003 (hierna het Grensverdrag van 2003), het Verdrag tussen Rusland en Oekraïne betreffende samenwerking bij het gebruik van de Zee van Azov en de Straat van Kertsj van 2003 (hierna de samenwerkingsovereenkomst van 2003 genoemd) en bevestigd door de staatshoofden in de gezamenlijke verklaring over de Zee van Azov en de Kertsj Zeestraat, eerst in 2003, daarna in 2012.

Alle activiteiten en gebruik van de Zee van Azov, zoals de navigatieprocedure van schepen, hun verblijf op zee en het aanlopen van havens; regels voor visserij en andere handel in biologische hulpbronnen; exploratie en ontwikkeling van minerale hulpbronnen van de bodem; het uitvoeren van wetenschappelijk onderzoek; maatregelen ter bescherming tegen verontreiniging; regels voor radionavigatiediensten, enz., worden geregeld door bilaterale overeenkomsten en wetgeving van Rusland en Oekraïne, rekening houdend met de algemene normen en beginselen van het internationaal recht: de samenwerkingsovereenkomst van 2003 verankert bijvoorbeeld het exclusieve recht van koopvaardijschepen, oorlogsschepen en andere schepen onder de vlag van de Russische Federatie of Oekraïne tot vrijheidsscheepvaart in de Zee van Azov en de Straat van Kerch.

Koopvaardijschepen die onder de vlag van derde staten varen, genieten vrijheid van scheepvaart in het Azov-Kerch-watergebied als ze naar de havens van kuststaten worden gestuurd.

De bepalingen van het Samenwerkingsakkoord van 2003 leggen ook het recht vast van oorlogsschepen en andere overheidsschepen van derde staten die worden geëxploiteerd in niet-commerciële doeleinden, om de Zee van Azov binnen te gaan, op voorwaarde dat ze op zijn uitnodiging of met een andere kuststaat overeengekomen toestemming voor een bezoek of een zakelijk bezoek aan de haven van een van de kuststaten worden gestuurd.

Aangezien de stand van het onderhandelingsproces over de afbakening van exclusieve rechten tussen Rusland en Oekraïne in het Azov-Kerch-gebied pas bekend wordt als officiële verklaringen van functionarissen worden gepubliceerd, is de huidige positie van de landen in de onderhandelingen niet altijd bekend. Wat wij "mening van de partijen" noemen, is ofwel een conclusie uit dergelijke verklaringen, of werd op verschillende tijdstippen door de onderhandelaars gepubliceerd.

Het onderhandelingsproces over de kwesties van de Azov-Kerch-schikking duurde van 1996 tot 2014. Tot op heden zijn er al meer dan veertig onderhandelingsrondes gehouden, waarin de partijen geen compromis hebben gevonden over de kernkwestie van afbakening - erkenning / niet-erkenning als staatsgrens van de lijn van de voormalige administratieve grens tussen de RSFSR en de Oekraïense SSR.

Volgens de Oekraïense kant kon de grens niet anders dan bestaan ​​en bestond zowel in administratieve termen als formeel weergegeven op de kaarten. Tegelijkertijd valt het bijna volledig samen met de zogenaamde middenlijn, d.w.z. een lijn die zo is getrokken dat elk van zijn punten op gelijke afstand ligt van de dichtstbijzijnde punten van de basislijnen, van waaruit gewoonlijk de breedte van de territoriale zee van tegenovergestelde staten wordt gemeten. De Russische zijde wees op zijn beurt in de kwestie van de Azov-Kerch-schikking op de afwezigheid van een grens tussen voormalige republieken over het wateroppervlak, erop aandringend dat tijdens de Sovjet-Unie de binnenzeewateren niet goed konden worden afgebakend.

Dus ondanks het feit dat zowel de Zee van Azov als de Straat van Kertsj historische binnenwateren zijn (of een historische baai, volgens een van de genoemde VN-classificaties), achtten de partijen het bij de afbakening aanvaardbaar om de bepalingen van Kunst. 15 van het Verdrag van 1982 inzake de afbakening van de territoriale zee: “vanwege historisch wettelijke gronden of andere bijzondere omstandigheden, is het noodzakelijk om de territoriale zeeën van de twee staten op een andere manier af te bakenen dan het principe van de middenlijn” 16 . Volgens het materiaal van de onderhandelingen over de afbakening van het Azov-Kerch-watergebied had een besluit over de afbakening van de Kerch-straat moeten worden genomen op hoogste niveau en geformaliseerd in de vorm van een gezamenlijke verklaring van de presidenten van beide staten (reeds twee keer gemaakt, maar met alleen intenties, geen besluiten). Voorafgaand aan de toetreding van de Krim tot de Russische Federatie 17 was de moeilijkheid dat de Straat van Kerch, die de kust van de Krim en het Krasnodar-gebied wast, ondiep is en twee routes heeft die geschikt zijn voor de doorgang van schepen van de Zwarte Zee naar de Zee van Azov:

1) Kerch-Yenikalsky-kanaal (KEK) - geschikt voor de doorgang van schepen met een diepgang tot 8 m, waar de hoofdstroom van schepen doorheen gaat. Na de ineenstorting van de USSR viel het kanaal, als zijnde op de balans en toegewezen aan de Kerch Commercial Sea Port (KMTP), in opdracht van de minister van Marine van de USSR in 1978, onder de jurisdictie van Oekraïne (Kerch , Krimregio, Oekraïense SSR). Het scheepvaartverkeer op de KEK wordt gereguleerd door de administratie van de haven van Kerch;

2) vaargeul nr. 50 met toegang tot vaarweg nr. 52, die de doorgang van schepen met een diepgang tot 3 m mogelijk maakt en momenteel wordt gecontroleerd door de Russische zijde.

Tegelijkertijd hebben de partijen wederzijdse claims ingediend met betrekking tot de eigendom en legitimiteit van juridische gronden voor het beheer van het scheepvaartverkeer, zowel langs de KEC als langs de vaargeulen nr. 50 en nr. 52.

Volgens sommige Russische onderzoekers had het Centrum voor Scheepvaartverkeersregeling in de Straat van Kertsj, opgericht en toegewezen aan de KMTP door het USSR-ministerie van Marine, na de ineenstorting van de USSR onder gezamenlijk Russisch-Oekraïens beheer moeten komen. De reden hiervoor was het feit dat de uitrusting van dit centrum zich aan beide zijden van de zeestraat bevond, centraal werd gecontroleerd en in goede staat werd gehouden door het USSR-ministerie van Marine. Het feit dat KEK op de balans van de haven van Kertsj stond, gaf naar hun mening geen extra rechten aan Oekraïense zijde. KEK is altijd eigendom geweest van de staat, vertegenwoordigd door het USSR Ministry of Marine Fleet, en de haven voerde namens dit ministerie alleen het operationele beheer van dit eigendom uit. Het KMTP Vessel Traffic Control Center was in feite een gezamenlijke interrepublikeinse onderneming die ondergeschikt was aan het USSR-ministerie van marine. Bovendien bij beëindiging van het bestaan unie staat volgens art. 11 van het GOS-verdrag van 1991, zijn alle rechtshandelingen van de USSR niet meer geldig op het grondgebied van de lidstaten van het Gemenebest en behouden ze hun rechtskracht alleen als ze wederzijds door de partijen worden erkend. Volgens hen had dezelfde procedure moeten worden nageleefd met betrekking tot het bovengenoemde besluit van het Ministerie van Marine van de USSR uit 1978 "Over de overdracht van functies om de beweging van schepen langs de KEC te controleren". Dit gebeurde echter niet en de CTMP-administratie, die, zoals hierboven vermeld, KEK op haar balans had, beheerde het verkeer in het kanaal en inde doorgangsgelden om het onderhoud van het kanaal te financieren.

De Russische kant geloofde dat het Kerch-Yenikal-kanaal kunstmatig was hydraulische structuur, opgericht door Rusland in 1874, rekening houdend met de ervaring die is opgedaan tijdens deze periode van gezamenlijke exploitatie van het kanaal, en ook rekening houdend met het feit dat ongeveer 70% van de schepen die door de KEK de havens van Rusland aandoen, onder gezamenlijk beheer moet staan analoog aan de internationale praktijk. Een overeenkomst over de oprichting van een dergelijke interstatelijke onderneming met als doel de beweging van schepen in de zeestraat te reguleren, is opgenomen in de gezamenlijke verklaring van de presidenten van Rusland en Oekraïne over de Zee van Azov en de Straat van Kertsj in 2003 18 .

Volgens Russische zijde zou de afbakening van de wateren in de Straat van Kertsj niet kunnen worden uitgevoerd zonder een eerlijke afbakening van die delen van de wateren waar de belangrijkste vaarroute, de KEK, passeert. Dat wil zeggen, bij het afbakenen van de Straat van Kerch, zoals in de situatie met de Zee van Azov, moeten de partijen Art. 15 van het Verdrag van 1982 - het bestaan ​​van historische rechtsgronden en andere bijzondere omstandigheden, volgens welke de afbakening op een andere manier wordt uitgevoerd dan het principe van de middenlijn.

Eenzijdig grenzen stellen

Daarnaast is het initiatief van de Oekraïense autoriteiten met betrekking tot de mogelijkheid van een eenzijdige instelling van een grens in het watergebied Azov-Kerch herhaaldelijk naar voren gebracht. Deze voornemens zijn in de praktijk getoetst. In 1999 stelde het Ministerie van Buitenlandse Zaken van Oekraïne, met een officiële nota 19, het Ministerie van Buitenlandse Zaken van de Russische Federatie op de hoogte van de eenzijdige aanleg van een "beschermingslijn van de staatsgrens in de Azov en de Zwarte Zee en de Kertsj Zeestraat." Van Russische zijde beoordeelde in haar antwoordnota 20 terecht de unilaterale acties van Oekraïne met betrekking tot het opzetten van "beschermingslijnen van de staatsgrens in de Azov en de Zwarte Zee en de Straat van Kerch, evenals de bescherming van de rechten van Oekraïne in de exclusieve maritieme economische zone en continentaal plat in het noordoostelijke deel van de Zwarte Zee" als ernstige schending van het universeel erkende beginsel van internationaal recht, volgens hetwelk de afbakening van zowel land- als zeeruimten tussen aangrenzende staten wordt uitgevoerd door middel van overeenkomsten. Desalniettemin werd de grens getekend op officiële Oekraïense kaarten en werd deze getrokken vóór de sluiting van het verdrag van 2003.

Bovendien impliceert de status van de Zee van Azov als de historische binnenwateren van Oekraïne en Rusland, reeds vastgesteld door de bovengenoemde overeenkomsten, geen eenzijdige statuswijziging. Zoals opgemerkt in de preambule van de samenwerkingsovereenkomst van 2003: "De partijen zijn ervan overtuigd dat alle kwesties met betrekking tot de Zee van Azov en de Straat van Kertsj alleen met vreedzame middelen gezamenlijk of door een overeenkomst tussen Rusland en Oekraïne mogen worden opgelost." Het belangrijkste lijkt dat te zijn Deze soort unilaterale actie is zeker in strijd met de geest en de belangrijkste bepalingen van het Verdrag van 1997, de belangrijkste overeenkomst die de belangrijkste bepalingen van het Russisch-Oekraïense partnerschap definieert en de basis legt voor hun ontwikkeling in de toekomst.

In 2008 vond een soortgelijke uitwisseling van nota's en verklaringen plaats. Toen moest de minister van Buitenlandse Zaken van de Russische Federatie verklaren dat Rusland niet van plan was de grens in de Straat van Kertsj te veranderen om de eenvoudige reden dat deze grens niet was vastgesteld.

De kwestie werd voortdurend overwogen door de Subcommissie voor internationale samenwerking van de Russisch-Oekraïense Interstatelijke Commissie, en positief besluit was mogelijk. Dit blijkt uit de woorden van de minister van Buitenlandse Zaken van de Russische Federatie S.V. Lavrov zei in 2011: “We zijn tevreden met de voortgang van de onderhandelingen over de nederzetting in het Azov-Kerch-gebied en de Zwarte Zee. Er is vooruitgang geboekt met betrekking tot de afbakening in de Zee van Azov. Wat het Zwarte Zee-segment betreft, moeten de partijen nog werken, maar de interactie verloopt professioneel en met begrip voor de noodzaak om een ​​compromis te vinden. Hetzelfde geldt voor de Straat van Kerch” 21 .

Op 18 maart 2012 zei de president van Oekraïne, V. Janoekovitsj, in een interview met het Vesti-24-programma: "We staan ​​op het punt een beslissing te nemen over de afbakening van de Straat van Kerch, dit is erg belangrijk, en in deze aanzien, praktisch op de afbakening van de grenzen met Rusland.” Er waren geen soortgelijke verklaringen van de Russische leiders, maar op 12 juli 2012 werd een gezamenlijke verklaring van de presidenten van Rusland en Oekraïne gepubliceerd.

We zullen het volledig citeren, aangezien het het belangrijkste document is na de overeenkomst van 2003:

Gezamenlijke verklaring van de presidenten van Rusland en Oekraïne over de afbakening van maritieme ruimten in de Azov en de Zwarte Zee, evenals in de Straat van Kertsj

Rusland en Oekraïne vinden het belangrijk om de zeegebieden in de Azov en de Zwarte Zee, evenals in de Straat van Kertsj, af te bakenen in een geest van vriendschap, goed nabuurschap en strategisch partnerschap, rekening houdend met de legitieme belangen van beide staten.

Zij verwelkomen de aanzienlijke vooruitgang in het onderhandelingsproces, voornamelijk met betrekking tot de Straat van Kertsj, en beschouwen dit als een fundamentele factor voor een alomvattende regeling in dit gebied.

Beide partijen gaan uit van de opportuniteit om, na overeenstemming te hebben bereikt over alle genoemde gebieden, een Russisch-Oekraïens verdrag te sluiten dat betrekking heeft op de Zee van Azov, de Straat van Kertsj, de aangrenzende territoriale zeeën, het continentaal plat en de exclusieve economische zones van de twee. landen in de Zwarte Zee. De relevante afdelingen van de twee landen kregen de opdracht om een ​​dergelijke overeenkomst ter ondertekening voor te bereiden.

De partijen bevestigen de noodzaak om te zorgen voor samenwerking in het Azov-Kerch-watergebied, inclusief de duurzame exploitatie en ontwikkeling van het Kerch-Yenikal-kanaal, door een gezamenlijk Russisch-Oekraïens bedrijf op te richten om deze meest betrouwbare bevaarbare slagader in de Straat van Kerch te beheren.

Rusland en Oekraïne zullen de bilaterale samenwerking intensiveren op het gebied van navigatie, visserij, bescherming van het mariene milieu en milieuveiligheid, alsook op andere gebieden, om de besprekingen over de desbetreffende overeenkomsten af ​​te ronden 22 .

In het jaar dat is verstreken sinds de bekendmaking zijn er geen gemeenschappelijke wetten gepubliceerd die de juridische status van het betreffende watergebied aantasten. Op basis van de analyse van de tekst van de verklaring, waar de term "territoriale zee" alleen verwijst naar "aangrenzende zeeën" en niet van toepassing is op het Azov-Kerch-watergebied, was een dergelijk onderscheid niet gepland op het moment van ondertekening van de verklaring .

Naast de eerder genoemde bilaterale internationale verdragen van mondiale aard, hebben de twee staten ook intergouvernementele overeenkomsten gesloten die het beschouwde watergebied betreffen, maar de juridische status ervan niet wijzigen, waarover in de tekst van deze overeenkomsten de nodige voorbehouden bestaan. Dit zijn de overeenkomst tussen de regering van de Russische Federatie en het kabinet van ministers van Oekraïne inzake samenwerking op het gebied van opsporing en redding op zee en in de luchtvaart in de Zwarte Zee en de Azovzee 23 en de overeenkomst tussen de regering van de Russische Federatie en het kabinet van ministers van Oekraïne over maatregelen om de veiligheid van de scheepvaart in de Zee van Azov en de Straat van Kertsj te waarborgen 24 .

De toetreding van de Republiek van de Krim tot de Russische Federatie vanuit het oogpunt van internationaal recht had geen invloed op de status van de Zee van Azov en de Straat van Kertsj. Vanuit het oogpunt van de afbakening van de Straat van Kertsj zijn er in feite geen veranderingen opgetreden, wat overeenkomt met de Russische interpretatie van de status van de zeestraat.

conclusies

Momenteel zijn de wateren van de Zee van Azov en de Straat van Kerch, begrensd door de basislijn die in de USSR is vastgesteld tussen de Kyz-Aul en de Zhelezny Rog-kaap, vanuit het oogpunt van internationaal recht een "gesloten of half-ingesloten zee”, Art. 122 UNCLOS-82.

De wateren van de Zee van Azov en de Straat van Kertsj zijn volgens de bilaterale overeenkomst tussen Rusland en Oekraïne historisch gezien binnenwateren van Rusland en Oekraïne. (Artikel 1 van het Verdrag van 2003).

De lijn van de staatsgrens, die volgens de overeenkomst tussen Rusland en Oekraïne de Zee van Azov zou moeten begrenzen, is nog niet getrokken.

Een aantal tussen Rusland en Oekraïne gesloten intergouvernementele overeenkomsten gaat niet in op de kwestie van de afbakening van maritieme ruimten tussen HA en Oekraïne, waarover elk een overeenkomstige clausule bevat.

Alle kwesties met betrekking tot de status van de wateren van de Zee van Azov en de Straat van Kerch, zoals het vaststellen van de bewegingsroutes van schepen, het wijzigen van de status van delen van het watergebied en het vaststellen van navigatieregels daarin, moeten, vanuit het oogpunt van internationaal recht en de wetgeving van de Russische Federatie gezamenlijk worden beslist door de bevoegde autoriteiten van Rusland en Oekraïne.

Vanuit de optiek van de auteur is het onwaarschijnlijk dat de huidige toestand van het beschouwde watergebied de komende jaren zal veranderen. Dit hangt niet zozeer samen met de huidige stand van de Russisch-Oekraïense betrekkingen, maar met het feit dat de vestiging van een territoriale zee in de Zee van Azov voor Rusland en Oekraïne, in overeenstemming met de algemeen aanvaarde beginselen van internationale maritiem recht, een vermindering van de rechten die staten gezamenlijk hebben (het verlies van volledige soevereine rechten over de binnenwateren) in verband met de vorming hoge zeeën, hoewel in de status van een exclusieve economische zone, en de verwerving van internationale status door de Straat van Kertsj. Bovendien is het niet mogelijk om een ​​andere overeenkomst te bereiken over de verdeling van maritieme ruimten zonder een volledige consensus over alle kwesties, in de eerste plaats economische.

1 UNCLOS-82, art. 122.

2. Piloot van de Zee van Azov nr. 1243, UNIiO MO RF, 2007, gecorrigeerd vanaf 14.09.2013

3. De grens van de Zwarte Zee: een lijn tussen Kaap Takil en Kaap Panaghia (45°02'N). Grenzen van oceanen en zeeën, 3e editie. Internationale Hydrografische Organisatie. Speciale uitgave, 1953, heruitgave 1971, niet proefgelezen, blz. 18.

4. Lijst met geografische coördinaten van punten die de positie van de basislijnen bepalen voor het meten van de breedte van de territoriale wateren, de economische zone en het continentaal plat van de USSR. Goedgekeurd door het decreet van de Raad van Ministers van de USSR van 7 februari 1984 en 15 januari 1985, op. volgens "Mariene wetgeving van de Russische Federatie", GUNiO MO RF, nr. 9055.1. P. 54, punten nr. 35 (45°03'32'N; 36°22'33''E) en nr. 36 (45°06'36''N; 36°44'42''E) van de Zwarte Zee-sectie, Pulkovo-42 coördinatensysteem.

5. De kwestie wordt in detail besproken in het werk “International Legal Qualification of Marine Areas as Historic Waters (Theory and Practice of States, vol. 23). Ed. EEN. Vylegzhanin. - M., MGIMO, 2012.

6. “Internationale juridische kwalificatie van maritieme gebieden als historische wateren (Theorie en praktijk van staten, vol. 23). Ed. EEN. Vylegzhanin. - M., MGIMO, 2012.

7. Historische baaien. Memorandum van het VN-secretariaat (Prep. Doc. No.1); Doc. A/Conf.13/1, 30 september 1957, R.3: “De Zee van Azov is tien mijl breed bij de ingang. Het ligt volledig in het zuidelijke deel van het grondgebied van de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken en strekt zich uit over een aanzienlijke afstand landinwaarts, met afmetingen van ongeveer 230 bij 110 mijl.

9. Kunst. 5 "Wateren aan land gelegen vanaf de basislijn van de territoriale zee maken deel uit van de binnenwateren van de Staat." Het is belangrijk vanwege het feit dat een aantal maritieme staten, waaronder de Verenigde Staten, UNCLOS-82 niet hebben ondertekend of geratificeerd, omdat zij partij zijn bij het Verdrag van 1958.

10. Voor details, zie A.A. Kovalev. Modern internationaal maritiem recht en praktijk van de toepassing ervan. - M., wetenschappelijk boek, 2003. blz. 183-187.

11. "Lijst met geografische coördinaten van punten die de basislijnen bepalen voor het meten van de breedte van de territoriale zee, de exclusieve economische zone en het continentaal plat in de Zee van Azov" - ingediend bij de VN door verbale nota in 1992, zonder onderhandelingen met de Russische Federatie.

13. Wet van Oekraïne "Over de exclusieve (mariene) economische zone van Oekraïne" van 16 mei 1995.

15. Beschikbaar in de databanken "Garant" en "Consultant".

16. AS Surzhin. Het internationale wettelijke regime van de Zwarte Zee (inclusief het Azov-Kerch-watergebied en de Straat van de Zwarte Zee. - M., RUDN University, 2011.

17. Overeenkomst inzake de toelating van de Republiek van de Krim tot de Russische Federatie en de vorming van nieuwe onderdanen binnen de Russische Federatie. Bekrachtigd op 21 maart 2014.

18. De regering van de Russische Federatie en het kabinet van ministers van Oekraïne zijn belast met de oprichting van een gezamenlijk Russisch-Oekraïens bedrijf met het oog op samenwerking in het Azov-Kerch-watergebied, met inbegrip van de exploitatie van het Kerch-Yenikal-scheepvaartkanaal . De genoemde verklaring, Kerch, 24 december 2003

21. Inleidende toespraak door de minister van Buitenlandse Zaken van Rusland S.V. Lavrov tijdens een vergadering van de Subcommissie internationale samenwerking van de Russisch-Oekraïense Interstate Commission. Odessa, 4 juni 2011.

Zwarte Zee binnenzee van de Atlantische Oceaan. De Bosporus verbindt met Zee van Marmara, verder, door de Dardanellen (deze zeestraten worden vaak de zeestraten van de Zwarte Zee genoemd) - met de Egeïsche en Middellandse Zee. De Straat van Kerch verbindt met de Zee van Azov. Vanuit het noorden snijdt het Krim-schiereiland diep in de zee. De watergrens tussen Europa en Klein-Azië loopt langs het oppervlak van de Zwarte Zee.

Het gebied van de Zwarte Zee is 422.000 km² (volgens andere bronnen - 436.400 km²). De contouren van de Zwarte Zee lijken op een ovaal met de grootste as ongeveer 1150 km. De grootste lengte van de zee van noord naar zuid is 580 km. De grootste diepte is 2210 m, het gemiddelde is 1240 m. Het watervolume in de zee is 555 duizend km3. karakteristieke eigenschap De Zwarte Zee is volledig (met uitzondering van een aantal anaerobe bacteriën) de afwezigheid van leven op diepten van meer dan 150-200 m vanwege de verzadiging van de diepe waterlagen met waterstofsulfide.

De oud-Griekse naam van de zee is Pont Aksinsky (oud-Grieks Πόντος Ἄξενος, "onherbergzame zee"), de naam "Scythisch" komt ook voor. In Strabo's "Geography" (7.3.6) wordt aangenomen dat de zee zijn naam kreeg vanwege de moeilijkheden met navigeren, evenals de wilde vijandige stammen die de kusten bewoonden. Hoogstwaarschijnlijk namen de Grieken echter de lokale Scythische naam van de zee over, die de reflex van het oude Iran vertegenwoordigde. *axšaina - "donkerblauw", "donker", wat overeenkomt met de huidige naam, en herdacht het in overeenstemming met het Griekse woord "onherbergzaam". Later, na de succesvolle ontwikkeling van de kust door de Griekse kolonisten, werd de zee bekend als Pontus Euxinus (Grieks Πόντος Εξενος, "Gastvrije Zee"). Strabo (1.2.10) vermeldt echter dat de Zwarte Zee in de oudheid ook gewoon "de zee" (pontos) werd genoemd. Later, in de X-XIV eeuw, wordt het in oude Russische, Arabische en westerse bronnen de "Russische Zee" genoemd, wat wordt geassocieerd met het actieve gebruik ervan door Scandinavische zeevaarders - de Varangians-Rus. Het "Tale of Bygone Years" zegt: "En de Dnjepr zal met drie buiken de Pontische Zee instromen, een egel om de Russische zee te vangen ...".

De moderne naam "Zwarte Zee" heeft zijn overeenkomstige weerspiegeling gevonden in de meeste talen: Kabard.-Cherk. Hy shIutsIe, Grieks. Μαύρη θάλασσα, Bolg. Cherno meer, kamer. Marea Neagră, Engels. Zwarte Zee Tour Karadeniz (in tegenstelling tot Akdeniz "Middellandse Zee"), Oekraïens. Zwarte Zee, abk. Amshyn Eia en anderen bestaat hele lijn hypothesen met betrekking tot de redenen voor de opkomst van een dergelijke naam:

Een van de hypothesen houdt verband met de "kleur" -aanduiding van de kardinale punten die in een aantal Aziatische landen zijn aangenomen, waar "zwart" het noorden aanduidde, respectievelijk de Zwarte Zee - de noordelijke zee.

Een andere hypothese voor de oorsprong van de naam is gebaseerd op het feit dat metalen voorwerpen(bijvoorbeeld ankers), lange tijd in het zeewater dieper dan 150 m neergelaten, waren bedekt met een zwarte coating vanwege de werking van waterstofsulfide.

De oevers van de Zwarte Zee zijn nauwelijks ingesprongen en voornamelijk in het noordelijke deel. Het enige grote schiereiland is de Krim. De grootste baaien: Yagorlytsky, Tendrovsky, Dzharylgachsky - in Oekraïne, Karkinitsky, Kalamitsky en Feodosia - op de Krim, Varna en Burgassky - in Bulgarije, Sinopsky en Samsunsky - voor de zuidelijke kust van de zee, in Turkije. In het noorden en noordwesten, aan de samenvloeiing van de rivieren, overstromen estuaria, zijn er moerassige en brakke gebieden. De totale lengte van de kustlijn is 3400 km.

Een aantal delen van de zeekust hebben hun eigen naam: de Zuidkust van de Krim in de Krim, de Zwarte Zeekust van de Kaukasus in Rusland, de Rumelikust en de Anatolische kust in Turkije. In het westen en noordwesten zijn de kusten laaggelegen, hier en daar steil; op de Krim zijn ze meestal laaggelegen, met uitzondering van de zuidelijke bergachtige kusten en het schiereiland Tarkhankut in het westen. Aan de oostelijke en zuidelijke oevers komen de uitlopers van de Kaukasus en het Pontische gebergte dicht bij de zee.

Er zijn maar weinig eilanden in de Zwarte Zee. Het grootste eiland is Dzharylgach, de oppervlakte is 62 km². De rest van de eilanden zijn veel kleiner, de grootste zijn Berezan en Zmeiny (beide minder dan 1 km²).

De volgende grote rivieren monden uit in de Zwarte Zee: de Donau, de Dnjepr, de Dnjestr, evenals de kleinere Mzymta, Psou, Bzyb, Rioni, Kodor, Inguri (in het oosten van de zee), Chorokh, Kyzylyrmak, Eshilyrmak, Sakarya (in het zuiden), Southern Bug (in het noorden), Kamchia, Veleka (in het westen). De jaarlijkse rivierstroom naar de Zwarte Zee is ongeveer 310 km³, en 80% van dit water wordt naar het noordwestelijke deel van het plateau afgevoerd, voornamelijk door de Donau en de Dnjepr.

De Zwarte Zee vult een geïsoleerde depressie tussen Zuidoost-Europa en het schiereiland van Klein-Azië. Deze depressie werd gevormd in het Mioceen-tijdperk, in het proces van actieve bergbouw, die de oude Tethys-oceaan verdeelde in verschillende afzonderlijke reservoirs (waaruit, naast de Zwarte Zee, de Azov, Aral en Kaspische Zee). Aanvankelijk, 14-5 miljoen jaar geleden, maakte de Zwarte Zee deel uit van de Sarmatische Zee (van het Balatonmeer tot het Aralmeer). Daarna voegde het zich weer bij de Middellandse Zee en vormde gedurende enkele miljoenen jaren de Meotische Zee. Vervolgens wordt de zoetwater Pontische Zee (waaronder de Kaspische Zee) gevormd, die wordt vervangen door de zoute Karangatzee (100-20 duizend jaar geleden) en dan weer de zoetwater Novoevksinskoe Zee (20-7 duizend jaar geleden).

Een van de hypothesen over de oorsprong van de Zwarte Zee (zie The Theory of the Black Sea Flood) zegt dat het 7500 jaar geleden het diepste zoetwatermeer op aarde was, het niveau was meer dan honderd meter lager dan het moderne. Aan het einde van de ijstijd steeg het niveau van de wereldoceaan en werd de Bosporus-landengte doorbroken. In totaal is 100.000 km² (het meest vruchtbare land dat al door mensen is bebouwd) overstroomd. De overstroming van deze uitgestrekte landen kan het prototype zijn geweest van de mythe van wereldwijde overstroming. Interessant is dat een vergelijkbare versie van de oorsprong van de zee werd uitgedrukt door Plinius de Oudere. De opkomst van de Zwarte Zee ging volgens deze hypothese gepaard met de massale dood van de hele zoetwaterwereld van het meer, als gevolg van de ontbinding van de overblijfselen waarvan waterstofsulfideverontreiniging van de diepe lagen van de zee heeft plaatsgevonden.

De depressie van de Zwarte Zee bestaat uit twee delen - westelijk en oostelijk, gescheiden door een verhoging, die een natuurlijke voortzetting is van het Krim-schiereiland. Het noordwestelijke deel van de zee wordt gekenmerkt door een relatief brede schapstrook (tot 190 km). zuidkust(behorend tot Turkije) en oostelijk (Georgië) zijn steiler, de plankstrook is niet langer dan 20 km en wordt ingesprongen door een aantal ravijnen en depressies. De continentale helling van de Zwarte Zee wordt merkbaar doorsneden door onderwatervalleien. In het zuiden van de zee, tussen Sinop en Samsun, ligt parallel aan de kust een stelsel van onderwaterruggen. Het centrale deel van het Zwarte Zeebekken is een relatief vlakke vlakte. Diepten voor de kust van de Krim en de Zwarte Zeekust van de Kaukasus nemen extreem snel toe en bereiken al een niveau van meer dan 500 m op enkele kilometers van de kustlijn. Maximale diepte(2210 m) de zee reikt tot in het centrale deel, ten zuiden van Jalta.