Dziewczyny zdjęły rajstopy, a w powietrzu unosił się zapach wiosny, wkrótce zbiorniki miały zostać oczyszczone z lodu i rozpoczął się sezon na korzystanie z domowego sprzętu pływackiego.
W dzisiejszym artykule proponuję zacząć robić domowy katamaran.
Taki katamaran bez problemu zmieści się w bagażniku samochodu, nie trzeba go rejestrować, bo nie jest to łódź wiosłowa, bo ma napęd na pedały.

Wygodnie jest łowić z domowego katamaranu - bardzo trudno go przewrócić, wysokie krzesło pozwala na rozciągnięcie nóg lub podciągnięcie ich pod siebie; można łowić na katamaranie stojąc, bez obawy, że wpadniesz do wody pod wpływem wiatru.

Ogólnie rzecz biorąc, nie ma nic oprócz zalet, więc patrzymy na rysunki katamaranu i biorąc materiały, zaczynamy tworzyć jednostkę pływającą własnymi rękami.

Katamaran składa się z dwóch pustych w środku pływaków, każdy o długości 3000 mm, szerokości 200 mm i wysokości 250 mm. Pływaki połączone są ze sobą mostkiem wykonanym z duraluminiowych narożników 30X30 mm (poprzeczki) i 20X20 (połączenia wzdłużne), nitowanych w jedną całość. Most posiada miejsce dla kierowcy 7, pedały 4, napęd łańcuchowy z kołem pośrednim (węzeł 3) i śmigłem - koło łopatkowe (węzeł 4) z sześcioma płytami (łopatkami), zamkniętymi od góry metalową obudową. Aby sterować sterami 13, pod lewą ręką kierowcy instaluje się uchwyt 6. Przesuwając uchwyt, katamaran skręca w prawo, a przesuwając go w lewo. Duża powierzchnia wzajemnie połączonych sterów sprawia, że ​​katamaran jest bardzo zwrotny.

Pływaki posiadają ramę złożoną z dziewięciu prostokątnych ram ramowych (mogą być wykonane z narożnika drewnianego lub aluminiowego) oraz czterech elementów podłużnych (podłużnic) umieszczonych w narożach ram ramowych. Pływaki z przodu i z tyłu w prostych łodygach. Rama jest na tyle prosta w konstrukcji, że można ją zamontować nawet bez pochylni, na płaskiej podłodze lub dużym stole. Obudowa (jeśli rama jest metalowa) musi być wykonana ze stopu lekkiego materiał arkuszowy. Montuje się go za pomocą nitów, za pomocą taśmy uszczelniającej ułożonej wzdłuż szwu (w przypadku braku specjalnej taśmy można zastosować domową taśmę bawełnianą pokrytą grubą farbą olejną). Najpierw nitowany jest spód, potem boki. Następnie wnętrze pływaka należy zaszpachlować wzdłuż szwów i pomalować. Na koniec pokład montowany jest na śrubach M5 z łbem stożkowym (w pobliżu włazów inspekcyjnych, gdzie można włożyć rękę, pokład należy zanitować).

Po oczyszczeniu gotowe pływaki są starannie szpachlowane wzdłuż szwów i malowane na żądany kolor. Przed malowaniem powierzchnię metalową należy odtłuścić i potraktować drobnym papierem ściernym.

W przypadku wykonania pływaków z drewna ramy ram montowane są z prętów sosnowych 35X15 mm na klinach. Podłużne podłużnice wykonane z drewna sosnowego o przekroju 20X20 mm można mocować do ram za pomocą wkrętów lub mocnych nylonowych nici za pomocą klej epoksydowy. Ta ostatnia metoda jest bardzo prosta i w żaden sposób nie osłabia konstrukcji, a poza tym zapewnia pewną oszczędność masy.

Poszycie drewniana rama wykonane ze sklejki trójwarstwowej o grubości 2 - 3 mm z klejem epoksydowym lub kazeinowym. Układ warstw jest wzdłużny wzdłuż dna i boków, poprzeczny wzdłuż pokładu. Sklejkę wciska się za pomocą cienkich gwoździ i wkrętów 15X2,5 mm.

Gotową zacieraczkę dokładnie oczyszczamy i pokrywamy jedną warstwą włókna szklanego żywica epoksydowa. Jeśli te materiały nie są dostępne, możesz użyć zwykłego bawełnianego perkalu i przykleić go klejem nitro. Przed wklejeniem wszystkie rogi i krawędzie korpusu pływaka należy lekko zaokrąglić pilnikiem, aby tkanina nie ścierała się dłużej podczas pracy.

Jak pokazuje praktyka, katamaran rowerowy jest szczególnie wygodny dla rybaków i myśliwych: jest bardzo stabilny, łatwo przechodzi przez gęste zarośla roślin wodnych, jest całkowicie cichy i ledwo zauważalny na wodzie. Można nim wykonywać dalekie rzuty spinningiem, łowić na spławiki, jigi i kubki. Transportowany na standardowym, produkowanym przemysłowo bagażniku dachowym. W tym celu jest instalowany drewniana rama z podkładkami wykonanymi z gumy piankowej lub gumy porowatej, na których rower opiera się spodami pływaków. Mocowanie do bagażnika odbywa się za pomocą haczyków z zapięciami typu gramofonowego. Taka konstrukcja pozwala na montaż i demontaż go z bagażnika w dwie osoby bez większego wysiłku. Aby zapobiec niepotrzebnemu oporowi powietrza podczas transportu, fotel kierowcy można zdemontować, a uchwyt sterujący można złożyć.

Większość przy budowie katamaranu rowerowego części metalowe Możesz zrobić to sam lub użyć standardowych części rowerowych sprzedawanych w sklepach.

G. OVCHINNIKOV, inżynier

Katamaran rowerowy: 1 - pokład, 2 - podłużnica boczna, 3 - belki ramy, 4 - zębatka napędowa z pedałami, 5 - łańcuch napędowy, 6 - dźwignia steru kierunku, 7 - siedzenie kierowcy, 8 - zastrzał oparcia siedzenia, 9 - śmigło koła obudowy, 10 - drążek kierowniczy wzdłużny, 11 - głowica kierownicza, 12 - drążek kierowniczy poprzeczny, 13 - koło kierownicy.

Części napędu łańcucha: węzeł 1 - mocowanie pylonu pedałów do mostu, węzeł 2 - cięcie wzdłuż osi pedałów, węzeł 3 - cięcie wzdłuż pośredniej osi wózka, węzeł 4 - cięcie wzdłuż osi koła łopatkowego.

Przekrój kadłuba A - A: 1 - rama pływaka, 2 - połączenie poprzeczne (kolano 30X30), 3 - połączenie wzdłużne (kąt 20X20), 4 - drzewce w kształcie litery T.

Przekrój korpusu B - B: 1 - pływak, 2 - osłona koła napędowego, 3 - płyta koła łopatkowego (łopatka), 4 - oś bębna, 5 - napędzane koło zębate.

Źródło: „Modelista-Konstruktor” 1975, nr 9

Dupek komentuje:

Kurczę, słaba notatka.

Komentarze prawne:

Szanowny szacunku

Projektant komentuje:

Modelista-Konstruktor to magazyn doskonały!

Anton komentuje:

Ten katamaran jest odpowiedni wyłącznie dla dzieci
od 10 do 15 lat.
A dla dorosłych potrzebujesz więcej niż 3 razy.

uwagi:

Pierdoleni komentatorzy, oni sami nic nie zrobili, a tu pierdolą o wszystkim

Komentarz Artema:

Zgadzać się! Jeśli krytykujesz, pokaż, że możesz działać lepiej!

Andr komentuje:

Teraz nie musisz zawracać sobie głowy sklejką, po prostu wytnij izolację z paneli piankowych, takich jak penoplex. Możesz wziąć 5 cm szerokości i wyciąć puste miejsca po bokach i skleić je ze sobą.

Aby uzyskać wytrzymałość, przykryj blat włóknem szklanym na lakierze epoksydowym lub jachtowym.

W punktach mocowania można zastosować podkładki wykonane ze sklejki wodoodpornej lub tworzywa sztucznego.

Wędkarstwo staje się wygodne i efektywne, gdy korzysta się z urządzeń pływających, które pozwalają łowić w dowolnym miejscu rzeki i szybko przemieszczać się po akwenie. Katamarany do wędkowania są szczególnie popularne wśród miłośników spokojnego polowania.

Zaletą katamaranu jest: niewielka waga konstrukcji, może być transportowany pojazdami osobowymi. Modele dmuchane pakowane są w specjalny plecak, a nierozbieralne części mocowane są do dachu samochodu. Modele charakteryzują się łatwością poruszania się przy dowolnej prędkości oraz stabilnością na falach.

Popularnym sposobem wędkowania są motorowe katamarany wędkarskie. Pozwala poszerzyć asortyment łowisk, wybrać najlepsze miejsca do brania. Montażu i demontażu katamaranu może dokonać jedna osoba: jego części składa się w ciągu pół godziny, co sprawia, że ​​urządzenie jest mobilne i wygodne.

Pokład znajduje się o pół metra wyżej od powierzchni wody, co chroni rybaków przed falami, a wewnątrz ramy nie kumulują się opady deszczu. Nie ma potrzeby odprowadzania wody, spływa ona w szczeliny pokładu, dzięki czemu katamaran jest łatwy do mycia. Od dołu pneumatyczne katamarany zabezpieczone są belką przed ocieraniem się o powierzchnię dna lub brzegu zbiornika.

Główne zalety jednostki typu katamaran to:

• wysoka stabilność ramy;
• przestronny i wysoki pokład;
• wysoka nośność;
• trwałe dno;
• duże komory powietrzne;
• łatwy montaż i demontaż;
• łatwa pielęgnacja i czyszczenie z brudu;
• bezpieczeństwo użytkowania.

Dane techniczne

Katamaran składa się z dwóch cylindrów pneumatycznych i ramy, która może być nadmuchiwana lub sztywna, wykonana z aluminium. Po złożeniu cała konstrukcja mieści się w plecaku, co jest wygodne w transporcie.

Waga jednostki często nie przekracza 20 kg. Katamarany motorowe są cięższe, bo mają mocniejszy fundament, ale w swojej konstrukcji wykorzystują też lekkie materiały. Wymiary produktów są różne, osiągają długość 4-6 metrów.

Zrównoważony rozwój

Katamaran jest konstrukcją stabilną, z łatwością pokonuje fale, przyjmując minimum uderzeń. Tworzenie się aerozolu jest niewielkie przy dowolnej prędkości, co jest wygodne dla pasażerów. Przy wysokości fali 0,5 m stabilność konstrukcji jest lepsza niż w innych modelach. Katamarany są stabilne na kursie i łatwo utrzymują zadaną trajektorię.

Jednostka pływająca może wytrzymać uderzenie siły zewnętrzne, jego stabilność boczna wytrzymuje siły momentu obrotowego. Stabilność wzdłużną opierają się stosom na rufie lub dziobie - wzdłużny moment obrotowy (obrócenie rufy). Duża odległość pomiędzy cylindrami oraz odpowiednie rozłożenie ciężaru zwiększają stabilność produktu.

Bezpieczeństwo katamaranu jest większe niż w przypadku katamaranu modele łodzi. Stabilność jego konstrukcji jest znacznie wyższa. Wywrócenie się łodzi jest możliwe, gdy na pokładzie znajduje się ładunek, co często ma miejsce podczas połowu ryb, gdy jednostka się toczy. Korzystając z nadmuchiwanych konstrukcji, nawet kilka osób może znajdować się na tej samej desce bez ryzyka jej przechylenia lub wywrócenia. Tego statku nie można wywrócić ani zatopić.

Powierzchnia użytkowa

Katamarany są znacznie szersze niż modele jednokadłubowe, dzięki czemu są przestrzeń użytkowa prawie dwa razy więcej niż łodzie. Pokłady o szerokości 2 m mogą mieć długość od 2,5 do 4 m, co duża działka rozstawić markizę lub namiot.

Na powierzchni pokładu rybacy ustawiają stół i krzesła (fotele), a także sprzęt wędkarski i wszystko, co niezbędne do wyprawy. Pokład jest odpowiedniej wielkości, co pozwala na swobodne poruszanie się wewnątrz katamaranu. Modele posiadają wygodny pokład napinany lub sztywny, który pomieści od 2 do 10 pasażerów.

Ekonomiczny

Ze względu na swoją konstrukcję modele katamaranów mają zmniejszony opór. Ich ciężar rozkłada się pomiędzy kadłuby powietrzne, co powoduje niewielki opór w porównaniu do łodzi. Prędkość katamaranu jest o 20-40% większa niż łodzi o tym samym obciążeniu.

Katamarany rozpędzają się do 20-25 km/h, korzystając z mniejszych silników, które zużywają mało paliwa. Zużycie paliwa w tych modelach jest o jedną trzecią niższe niż w przypadku łodzi. Modele wędkarskie mają pawęż dla silnika o mocy do 10 KM, ale często używają małych silników o mocy od 2 do 5 KM.

Ładowność

Załadowany statek może nurkować niżej optymalna głębokość, ale przeciążenie katamaranu tylko pogorszy jego charakterystykę prędkości: aby zatonął, ładunek musi być trzykrotnie większy od jego nośności. Oznacza to, że przy nośności 500 kg krytyczne dla tej jednostki będzie przeciążenie do 1500 kg.

Katamarany mają nośność od 300 do 500 kg; obciążenie nie wpływa na ich stabilność i prędkość. Pomimo lekka waga modele charakteryzują się dużą ładownością, pomieszczą skrzynie do transportu połowów, sprzętu wędkarskiego i wielu innych niezbędnych ładunków. Liczba pasażerów - od 2 do 10 osób. Dużą zaletą konstrukcji katamaranów w porównaniu do modeli łodzi jest niezatapialność pod przeciążeniem.

Manewrowość

Zwrotność statku to jego zwrotność podczas manewrowania w prawo lub w lewo od geometrycznego środka konstrukcji oraz możliwość ruchu wstecznego. Konstrukcje katamaranów charakteryzują się dobrą zwrotnością – szybko skręcają i powracają do pierwotnej pozycji. Podniesiony dziób i rufa zwiększają zwrotność statku.

Rodzaje katamaranów

Rodzaje katamaranów różnią się między sobą rozwiązanie techniczne części statku:

• układy pokładów;
• montaż belek poprzecznych w celu usztywnienia podłogi (belki);
• podpory o różnej wysokości.

Z elastyczną i sztywną szafką

W opisie katamaranów znajdują się informacje dotyczące materiałów do budowy pokładów. Kabina katamaranu może być elastyczna lub sztywna. Modele z elastyczną szafką są łatwiejsze do układania w stosy podczas montażu i transportu, natomiast sztywne konstrukcje są bardziej niezawodne i wygodne w użyciu, ale zajmują dużo miejsca podczas transportu.

Pokład napinający wykonany jest z Tkanina PCV, obszyta na obwodzie zawiesiami z pętelkami do mocowania do ramy. Bom tych katamaranów jest średniej grubości, zawór powietrza znajduje się w pobliżu podłużnicy, a łączniki mają kształt krzyża. W typy elastyczne Zastosowanym materiałem jest polichlorek winylu (PVC). duża gęstość— 800 g/m2 W tych modelach można zainstalować duże cylindry.

Sztywne konstrukcje szafek wykonane są z desek, sklejki i innych gęstych, ale lekkich materiałów. Pod modelem przymocowane są dwa wsporniki, w których znajdują się cylindry różne strony podłużnica, zastosowana gęstość Materiały PCV— 700 g/m2 Podpórki mocowane są nad oprogramowaniem, zawory powietrzne- nad boomem. Istnieją opcje z pończochami, których cylindry są zainstalowane nad wysięgnikiem. Na jednostkach ze sztywną komorą łowią w płytkiej wodzie.

Modele dla dwóch i trzech belek

Modele katamaranów do wędkowania mają dwie lub trzy belki, które służą wzmocnieniu konstrukcji. Im wyższa ochrona ramy, tym większa pojemność pasażerska i inne parametry techniczne.

Modele z dwiema belkami - dla dwóch pasażerów. Podpory są instalowane na małej wysokości. Nośność - do 300 kg, długość statku - do 3,4 m, średnica podłużnic - 1,3 mm, cylindry - łatki gumowe, mocowanie - w formie krzyżyków. Możliwość wyposażenia w elastyczne szafki. Te projekty są poszukiwane wśród rybaków.

Katamarany z trzema belkami są czteromiejscowe. Nośność - do 500 kg, zawory powietrzne - w pobliżu podłużnicy. Szafki są twarde, czasami wysięgnik jest wykonany z gumy. Popularne są opcje statków z dwiema nogami. Te urządzenia flotacyjne wykonane są z materiałów o dużej gęstości.

Z niskim i wysokim wsparciem

Podpory o różnej wysokości wpływają na montaż silników o różnej mocy. Małe modele mają niskie Specyfikacja techniczna, duże statki z mocnymi silnikami - wyższa jakość.

Modele z niskimi podporami przeznaczone są do montażu silników małej mocy. Ich nośność wynosi 300 kg, cylindry pneumatyczne mają małą średnicę. Istnieje możliwość zastosowania gumowych wysięgników i ballerów. Podłużnice mocowane są do podkładek PCV.

Aby zastosować mocne silniki, produkowane są katamarany z wysokimi nogami. Modele te posiadają sztywną aluminiową ramę, cylindry o dużej średnicy (gęstość 800 g/m2) i podłużnice o grubości 1,4 mm. Podpory dodatkowo zabezpieczone są zastrzałami. Długość takiego katamaranu sięga 4 metrów.

Nadmuchiwane katamarany

Podczas ruchu nadmuchiwany katamaran ma kontakt z wodą tylko cylindrami, a pokład i rama pozostają nad jej powierzchnią. Zmniejsza to opór wody i zwiększa prędkość. Obecnie komory balonowe z wysokie ciśnienie(250-300 mbar), do produkcji których stosuje się wzmocnione materiały PCV.

Zastosowanie cylindrów jednowarstwowych wykonanych z trwałe materiały zmniejsza wagę jednostki i zwiększa jej sztywność. Nadmuchiwane modele katamaranów poszerzają możliwości rybaków; za ich pomocą użytkownicy składanej jednostki przedostają się do najbardziej niedostępnych miejsc zbiornika, dostarczając jednostkę na brzeg za pomocą pojazdów osobistych.

Jak zbudować katamaran z silnikiem własnymi rękami

Tylko dobry rzemieślnik jest w stanie samodzielnie skonstruować takie rzemiosło. Czasem jednak katamaran wykonany samodzielnie okazuje się lepszy od wersji fabrycznej, właściciel ma możliwość dostosowania parametrów i charakterystyki statku do swoich potrzeb.

Najpierw projektowany jest przyszły model: tworzone są jego szczegółowe rysunki, po czym rysunek ogólny jest podzielony na osobne rysunki wszystkich części statku. Następnie wykonywana jest rama (zwykle z duraluminium). Kolejnym etapem jest produkcja butli pneumatycznych z trwałego PCV o określonych wymiarach (długość 3,5-4 m). Cylindry wyposażone są w zawory wtrysku powietrza.

W wersja domowa Można zainstalować kulki napinające. Montaż konstrukcji kończy się montażem podłużnic i pomostu. Ważnym etapem projektowania jest sprawdzenie niezawodności wszystkich części jednostki. Specjalna uwaga Należy zwrócić uwagę na szczelność cylindrów pneumatycznych. Wysokiej jakości domowy katamaran jest zawsze dumą właściciela.

A na rwącej rzece, małym jeziorze i stawie domowy katamaran stanie się nie tylko zabawą, ale także przydatne urządzenie. Można się na nim opalać, wskakiwać z niego do wody, bo przewrócenie go jest prawie niemożliwe. Możesz użyć domowego katamaranu do transportu małych ładunków, a także popłynąć, aby sprawdzić klatki z rybami. Jeśli utworzysz flotyllę takich statków, całkiem możliwe jest zorganizowanie małych zawodów w prędkości lub jeździe figurowej, staną się one doskonały środek na krótką pieszą wycieczkę.

Z czym mamy do czynienia?

Aby złożyć katamaran własnymi rękami, nie potrzebujesz żadnego specjalne materiały- wszystkie są dostępne i bardzo łatwe w obróbce. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę elementy metalowe, wówczas będziesz potrzebować sklejki i listew ZMM o przekroju 15-25 i 25*25 milimetrów i długości 3 metrów. Jest to główna zaleta powstałej tratwy, a także jej cecha. Najlepiej użyć. Jeśli tak się nie stanie, lepiej kupić brzozę, jednak nawet w przypadku jej braku dopuszczalne jest użycie świerku lub osiki.

Jeśli poważnie zdecydujesz się zrobić katamaran własnymi rękami, wybór sklejki jest bardzo duży ważny etap, ponieważ od tego będzie zależeć trwałość Twojej jednostki pływającej. Oczywiście ważna jest także staranność w zakresie starannego wykończenia poszczególnych części, a także ich połączeń. Sklejkę należy namoczyć na gorąco. Najlepiej nakładać ją w upalny, słoneczny dzień za pomocą szerokiego pędzla. Ogrzewanie oleju suszącego należy przeprowadzać wyłącznie w kąpieli wodnej przy użyciu szerokiej miski z wrzącą wodą. Oczywiście trzeba pamiętać o zachowaniu ostrożności, gdyż poparzenie gorącą substancją jest dość bolesne. Operację impregnacji można zakończyć, gdy zaschnięty olej przestanie wchłaniać się w drewno. Zazwyczaj aplikację przeprowadza się dwa do trzech razy w odstępach kilkugodzinnych.

Elementy konstrukcyjne

Tak więc, rozumiejąc pytanie, jak zrobić katamaran, warto rozważyć wszystko w porządku. Pontony tratwy wykonane są z listew i sklejki. Warto zacząć od ramek. Aby to zrobić, musisz wyciąć 12 półfabrykatów ze sklejki, których wymiary wynoszą 320 * 320 milimetrów, powalić je trzema lub czterema gwoździami, a następnie przetworzyć wszystko razem wzdłuż konturu. Następnie musisz zrobić szczeliny na listwy. Listwy są kwadratowe, ale szczeliny powinny mieć rozmiar 20-25 milimetrów. Pozostałe 5 milimetrów w listwach wyposażono w rowki. Najlepiej ułożyć wszystkie sześć listew obok siebie, zabezpieczyć je, a następnie za pomocą piły wykonać nacięcia we wszystkich jednocześnie. Ponieważ na krawędziach okażą się nieco głębsze, warto wyrównać średnią głębokość poprzez kilkukrotne przesuwanie desek w trakcie pracy.

Przed wykonaniem rowków warto sprawdzić wymiary arkuszy sklejki. Jeśli mówimy o Jeśli liczba jest mniejsza niż 1500 milimetrów, konieczne jest odpowiednie dostosowanie miejsca montażu poprzeczki 7 i ramy 5. Sześć ram wymaga przyklejenia do nich kawałków listew z boków i góry, a od dołu kawałka deski. Wszystko musi być wykonane tak mocno, jak to możliwe, lepiej użyć do tego wkrętów lub wkrętów, ponieważ w listwy zostaną wbite gwoździe, których zadaniem będzie przytrzymanie sklejki.

Montaż statku

Jeśli zdecydujesz się zrobić katamaran własnymi rękami, będziesz musiał przygotować kilka listew. Długość czterech z nich powinna wynosić trzy metry, dwa powinny mieć 1,9 metra każdy, potrzebne będą również cztery segmenty o długości 570-600 milimetrów każdy, po czym można rozpocząć dalszą pracę. Oczywiste jest, że poniżej warto umieścić parę górnych listew, dzięki którym ramy będą stabilnie siedzieć na swoim miejscu. Możesz od razu przymocować kilka poprzeczek za pomocą śrub, a następnie ułożyć szynę stępkową, przykręcając ją do wręgów 1, 5 i 6. Następnie możesz obrócić ramę katamaranu na bok, aby przymocować górne szyny do tych samych wręgów.

Do wycięcia piast rufowych i dziobowych będziesz potrzebować deski o grubości 50 milimetrów i tutaj należy wziąć pod uwagę, że ich kształt powinien mieć kształt stożka. A następnie należy je włożyć na miejsce, najpierw zawiązując górne listwy drutem. Na zwisach dziobowych i rufowych poręcz stępkowa wykonana jest z kilku skrawków.

Poszycie

Teraz czas na to ważny element jak okładzina. Aby zrobić katamaran własnymi rękami, musisz wyciąć kilka elementów. Szerokość środkowej części wynosi 823 milimetry, wycięcie jej nie jest trudne. Łatwo jest go dogiąć do kształtu ramy, gdyż został już zaimpregnowany olejem schnącym. Ale ważne jest, aby się tutaj nie spieszyć. Aby ułatwić pracę, należy dokręcić elementy drutem, linami lub czymś innym, a następnie pozostawić je w tej pozycji na kilka dni. Warto pamiętać, że sklejkę należy mocować za pomocą gwoździ, jednak najpierw należy pokryć miejsca mocowania grubą farbą na listwach, ramach, a także w odpowiednich miejscach sklejki. Najstaranniej należy pokryć łączenia ram.

Dalszy montaż

Jeśli robisz katamaran własnymi rękami, rysunki zostały już dokładnie przemyślane, a następnie za pomocą kartonowego szablonu powinieneś określić kształt wykrojów na zwisy. To powinno wyglądać jak stożek. Montuje się je podobnie jak poprzednie elementy. Zatyczki należy mocować wyłącznie do lakieru. Ich kontury należy określić na podstawie gotowej skóry. Listwy 9-11 należy przybić do lakieru, podobnie jak wszystkie inne części. Następnie możesz wyciąć pokład, rysując kontur prawie gotowego pontonu. Po przybiciu pokładu można przystąpić do budowy pontonów. Podczas procesu instalacji nie należy oszczędzać na farbie.

Pokład

Najłatwiej jest zrobić go z tej samej sklejki, co pozostałe części. Aby uzyskać wytrzymałość od dołu i od góry, warto przybijać listwy w odstępach co 300-350 milimetrów. Jeśli nie ufasz wytrzymałości sklejki, możesz ułożyć ją w dwóch warstwach, układając jedną na drugiej. Tam, gdzie będą montowane pedały, należy odpowiednio wyregulować rozstaw zębatek. Naturalnie mówiąc o tym, jak zrobić katamaran, warto zauważyć, że na pokład warto zastosować inne materiały, na przykład cienkie deski, które zostaną przybite gwoździami, aby między pontonami pozostał metr szerokości.

Część robocza

Jeśli zdecydujesz się zrobić katamaran własnymi rękami, napęd śmigła powinien być wykonany z części roweru. Będziesz musiał użyć pary ram z zespołami wózka i pedałami. Przycięte końce ram należy spłaszczyć, a następnie przykręcić śrubami do poręczy tarasu. Pomiędzy pedałami należy zamontować tuleje dystansowe, których długość wynosi 120-130 milimetrów, a same pedały muszą być połączone długimi wspólnymi sworzniami.

Wyposażony w koła łopatkowe, które są wykonane z kół rowerowych. Ostrza należy wyciąć z gumy, której grubość wynosi 4-6 milimetrów, a następnie przywiązać drutem do drutów. Jedno koło powinno być wyposażone w pięć do sześciu ostrzy.

Obszar funkcjonalny

Siedzisko wykonane jest ze sklejki i listew, których przekrój wynosi 25*25 milimetrów. Siedzisko mocuje się do pokładu po zamontowaniu napędu śmigłowego - tak, aby listwy poniżej nie były dostępne dla napiętego łańcucha. Najlepiej przymocować elementy za pomocą śrub, ponieważ jest całkiem możliwe, że trzeba będzie dostosować położenie.

Więc robisz katamaran, którego zdjęcie Ci się podobało. Następnie musisz wykonać sterowanie, będzie to również wymagało listew i sklejki. Wymiary kierownicy wynoszą 200*320 milimetrów. Wspornik ze sklejki o bokach 200*200 milimetrów należy przybić do prawej za pomocą listew, a następnie przenieść z niego pręt do dźwigni, którą należy zamontować z boku, w bezpośrednim sąsiedztwie siedziska. Osie prętów podłużnych i poprzecznych mogą służyć jako grube gwoździe, dla których należy wywiercić otwory wiertłem, w przeciwnym razie pręty mogą pęknąć.

Finałowy etap

Złożenie katamaranu nie powinno sprawiać żadnych szczególnych trudności. Pontony należy zamontować na równym miejscu, po czym można ułożyć na nich pomost, oznaczyć miejsca montażu ramy rowerowej z pedałami, napędem wiosłowym i siedziskiem. Ale nie ma potrzeby się spieszyć, aby zabezpieczyć wszystkie te węzły. Wszystkie drewniane części tratwy należy pomalować w trzech warstwach farba olejna. Ponieważ schnięcie każdej warstwy zajmuje dzień lub dwa, na tę operację potrzebny będzie tydzień.

Po zakończeniu malowania wszystkie elementy należy zamontować na swoim miejscu. Siedzisko montowane jest na końcu. Aby przywiązać katamaran do pomostu i zapewnić sobie łatwość przenoszenia, warto przykręcić do jego boków 4-6 klamek.

Kilka filmów pokazuje, jak mistrz, autor kanału „Alexander Sedoy”, wpadł na pomysł i wdrożył pomysł zbudowania własnymi rękami wysokiej jakości katamaranu ze styropianu. Postawiono zadanie, urządzenie do pływania powinno być:
1. Niezatapialny.
2. Niezniszczalny.
Z. Nie może się obrócić.
4. Składany, z możliwością transportu na bagażniku
mały samochód osobowy.
5. Przyzwoite wymiary umożliwiające wygodne pływanie.
B. Zanurzenie jest o połowę mniejsze niż w kajaku.
7. Lekki, każda część nie powinna być cięższa niż 20 kg.
8. Przygotuj się szybko i łatwo.
9. Pojemny.
10. Udźwig nie mniejszy niż 700 kg.
11. Autonomiczny, kilka miejsc do spania, miejsce do wędkowania i grillowania.
12. Możliwość montażu silnika do 10 szt. na katamaranie.

Wybór materiału pływającego.
Najpierw kupiłem penoplex „Komfort”. Szerokość 100 milimetrów. Kupiłem pakiet. Waga 18,7 kilograma. Pojemność sześcienna 0,28.
Ostatecznie mistrz zdecydował się na URSA. Szlachetny materiał, przyjemny i wygodny w pracy. Grubość 50 milimetrów. Waga okazała się 15,7 kilograma. Pojemność sześcienna 0,3. Koszt jednego opakowania wynosi 1200 rubli. Waga 1 liścia ursy wynosi 1,1 kilograma. Dlaczego 50? Czytałem, że oczywiście sklejenie splotu jest łatwiejsze, 2 razy szybsze, ale im więcej warstw pośrednich - żeberek usztywniających, tym mocniejsza konstrukcja katamaran Dlatego zdecydowałem się na szerokość arkusza 50 mm.

Celem katamaranu jest żeglowanie razem z kajakami. Dlatego przeciąg nie powinien przekraczać 3-5 centymetrów. Kajak ma aż 15 - 17 centymetrów. Maksymalny komfort wędkowania. Konstrukcja musi nadawać się do całkowitego demontażu, długość każdej części nie może przekraczać 2 metrów. Tak proste, jak to możliwe.

Najpierw przygotujmy urządzenie do cięcia krawędzi. Zastosowana zostanie nić Nichrome. Jednocześnie ściany są pieczone, stają się gładkie. Dodatkowa sztywność i odporność na wilgoć nie zaszkodzi. Będziesz potrzebować dokładnie trzech paczek materiałów. 50x125x600.

Najważniejsze jest to, aby spirala była bezpiecznie zamocowana, w przeciwnym razie rozmiar odpłynie. Jeśli spirala będzie cały czas trzymana wyraźnie, wszystkie szczegóły będą dokładnie takie same. Występuje nagle przy użyciu transformatora 220–5 V płynna regulacja„zanikanie światła”. Urządzenie tnie materiał jak masło, ważne jest jednak, aby nić nie rozgrzała się do czerwoności. Dostarczone napięcie wynosi 1,5 i 2 wolty. W przypadku podawania ręcznego jest mało prawdopodobne, aby idealne granice zostały osiągnięte. Ale to nie jest wymagane. Praca przebiega bez kurzu, hałasu, w miarę sprawnie i schludnie. Materiał URSA musi być podawany płynnie.
Mistrz pokazał, czym nić nichromowa różni się od nici fabrycznej.

Teraz przetnij go dokładnie na pół bez stempli. Jeśli spirala nie nagrzeje się do czerwoności, materiał nie wydziela żadnego zapachu. Urządzenie działa świetnie. Dlaczego cięcie jest podzielone na pół? Ponieważ zdecydowałem się zrobić to nie poprzecznie, ale wzdłużnie. Dzięki temu nie ma odpadów. Z wyjątkiem krawędzi. Krawędź jest przycięta na odpowiednią długość po obu stronach. Boczna krawędź jest wycinana z zaledwie 12 z 24 arkuszy. Kolejna zaleta: nie są potrzebne żadne stemple. Możliwe stało się zwiększenie długości katamaranu o 1 metr. Musiałem kupić jeszcze trzy arkusze, więc skończyło się na trzech opakowaniach i czterech arkuszach. Łącznie 24 arkusze. Dodatkowe 100 kilogramów wyporności. Zmniejszenie zanurzenia i zwiększenie prędkości. Uproszczenie instalacji produktu. Idealnie gładka i Gładka powierzchnia. Kilkukrotna oszczędność szpachli i kleju. Zmniejszenie pracy o rząd wielkości. Dużo lepszy pod względem siły niż zestaw krzyżowy. Ułożony wzdłużnie w szachownicę.

Druga część filmu dotyczy budowy domowego katamaranu. Panele pływakowe są łączone ze sobą z każdej strony. Półfabrykaty są zabezpieczone produktami wodoodpornymi.

Część 3 dotyczy budowy katamaranu ze styropianu.

Część 4

Czekamy na finałową 5 część z testami domowego katamaranu na stawie, którą autor opublikuje zapewne wiosną lub latem.

Nadmuchiwane katamarany różnią się znacznie typem kadłuba. Obecnie modyfikacje strugania są uważane za najczęstsze. Dodatkowo dostępne są konfiguracje przemieszczenia. Samodzielny montaż katamaranu jest dość trudny. Jeśli jednak odbierzesz wszystko niezbędne materiały, wtedy będzie to możliwe. Ważne jest również, aby podczas montażu dokładnie przestrzegać rysunków. Uczyć się to pytanie szczegółowo, najlepiej zapoznać się z najbardziej ciekawe modele katamarany, które istnieją.

Modyfikacja za pomocą rowka

Aby zmontować dulkę nadmuchiwaną (rysunki pokazano poniżej), najpierw przygotowuje się dwa pływaki. Muszą mieć co najmniej 3,5 metra długości. Sama dulka jest przeznaczona do utrzymywania masztu. Po zabezpieczeniu pływaków można przystąpić do kolumny kierowniczej.

W tym celu najczęściej stosuje się rurę o średnicy około 3,5 cm. Następnie na pływaku instaluje się kolbę. Aby odpowiednio go zabezpieczyć, należy zastosować belki. Następnie musisz zainstalować podłużnicę. Kolumnę kierownicy montuje się dopiero za sterownicą. Najczęściej wybierany jest w kształcie prostokąta. Szafkę należy montować z dużym napięciem. W przypadku masztu pobierana jest rura o średnicy co najmniej 5,5 cm. W tym przypadku żagiel dobierany jest osobno. Na koniec pozostaje tylko zabezpieczyć napinacze.

Model z belką cumowniczą

Aby zmontować nadmuchiwany katamaran z belką cumowniczą własnymi rękami, pływaki są instalowane w standardzie. Odległość między nimi musi wynosić co najmniej 1,2 metra. Dopiero po tym możliwe będzie zainstalowanie kolby. W takim przypadku belki należy wybierać za pomocą ograniczników. NA Następny etap ważne jest przygotowanie belki. Należy go zainstalować wzdłuż pływaka.

Szafka w tym przypadku powinna znajdować się nad wysięgnikiem. Następnie sam pokład katamaranu zostaje zburzony. Następnie możesz zainstalować maszt. W tym celu na belce wykonuje się odpowiedni otwór. Mocowanie bezpośrednie musi odbywać się przy udziale napinaczy. Następnie musisz zainstalować rumpel, aby sterować katamaranem. Na koniec pracy pozostaje już tylko naciągnąć żagiel.

Katamaran z linami

Model składa się za pomocą noszy (rysunki nadmuchiwanego katamaranu pokazano poniżej) w bardzo prosty sposób. W takim przypadku prace należy rozpocząć od obliczeń długości pływaków. Z reguły przygotowuje się je o średnicy około 0,5 metra. Następnie możesz rozpocząć instalację podłużnicy. W tym celu należy najpierw zamontować kolbę. Z reguły stosuje się go w kształcie prostokąta. Następnie ważne jest, aby natychmiast przymocować do niego stojak.

Do sterowania można także dołączyć rumpel. Następnym krokiem jest rozbiórka pokładu katamaranu. W tym celu odpowiednie są deski o długości 1,2 metra. Szafkę montuje się dopiero za wysięgnikiem. Odciąg należy zamontować bezpośrednio na krętliku. Aby to zrobić, musisz przygotować cztery śruby. Pod koniec pracy instalowany jest maszt. Trzeba też zadbać o napinacze.

Model z mieczem (PVC)

Nadmuchiwane katamarany z PCV (polichlorku winylu) z mieczami są obecnie dość powszechne. W takim przypadku bardziej wskazane jest rozpoczęcie pracy od zainstalowania belki. Następnie możliwe będzie naprawienie dwóch pływaków. Belki do katamaranów są najczęściej drewniane. Można je jednak wykonać także z blachy aluminiowej.

W takim przypadku należy wybrać podłużnice o długości co najmniej 3 metrów, ale wiele w tej sytuacji zależy od szerokości pływaków. Następnym krokiem jest montaż stojaka. Miecz jest do niego mocowany bezpośrednio. Konieczne jest kontrolowanie katamaranu. Dzięki sterowi możesz zmieniać jego położenie. Montuje się go na stojaku za pomocą śrub. Na tym etapie bardzo ważne jest bezpieczne zamocowanie podpory.

Recenzje katamaranów z szafką

Domowy nadmuchiwany katamaran tego typu jest dziś dość rzadki. Pachy służą do kontrolowania modelu. Jeśli wierzyć opiniom, podczas montażu początkowo ważne jest zabezpieczenie pływaków. Do tego nadają się zwykłe. drewniane tablice. W takim przypadku możesz użyć drewnianej kulki.

Minimalna długość podłużnicy powinna wynosić około 2,5 m. Zdaniem ekspertów belki na katamaranie instaluje się dopiero za stojakiem. Można wybrać rumpel dla danego modelu Nie duży rozmiar. Na tym etapie ważne jest pewne zamocowanie napinacza. Można to zrobić za pomocą klucz. Następnie instalowany jest podkład. Można go przymocować do stojaka za pomocą śrub. Nie powinien jednak blokować krętlika.

Modyfikacja za pomocą belek podłużnych

Dzięki belkom wzdłużnym nadmuchiwany katamaran (zdjęcie poniżej) jest bardzo wytrzymały. Aby złożyć model, należy przygotować dwa pływaki. Muszą mieć co najmniej 4,5 metra długości. Następnie montuje się sam podłużnicę. Możesz go spawać samodzielnie za pomocą rury o średnicy 3 cm. Następnie będzie można zainstalować stojak. W tym celu należy wybrać deski o długości około 1,3 metra.

Najlepsze napinacze do katamaranów to napinacze stalowe. Belki na tym etapie należy układać bardzo ostrożnie. Ich przednia część powinna być skierowana w stronę pokładu. Aby je naprawić, wielu ekspertów zaleca użycie śrub. Po ich zabezpieczeniu pozostaje jedynie zamontowanie haka z masztem.

Recenzje modeli z belkami poprzecznymi

Nadmuchiwany katamaran z belkami poprzecznymi ma w większości pozytywne recenzje. Montaż modelu należy rozpocząć od przygotowania dwóch pływaków. Jeśli wierzyć opiniom, muszą one mieć średnicę co najmniej 35 cm. Następnym krokiem jest zabezpieczenie zapasów. Belki w tym przypadku są używane tylko z podporami. Ich grubość powinna wynosić co najmniej 2,2 mm. Następnie podłużnica jest bezpośrednio mocowana. Musi mieć średnicę co najmniej 2,5 mm. Kolejnym krokiem jest montaż stojaka na katamaranie. Według ekspertów jego minimalna wysokość powinna wynosić 1,2 metra.

Aby zrobić to sam, musisz użyć metalowa rura o średnicy 2,3 cm. Następnie do katamaranu mocowana jest stalowa szafka. Aby go zabezpieczyć, ważne jest użycie śrub. Będą pasować do oznaczenia M6. W tej sytuacji można zastosować mały rumpel. Następnie pozostaje tylko naprawić wysięgnik. W tym celu przede wszystkim instaluje się napięcie, a następnie mocuje krętlik. Następnie możesz bezpośrednio zamontować maszt. Żagiel należy dobrać osobno do katamaranu. Podczas montażu napinaczy wielu ekspertów zaleca stosowanie małych szerokości.

Katamaran z krętą uszczelką

Nadmuchiwane katamarany tego typu są dziś uważane za dość powszechne. Pływaki w tym przypadku są sztywno zamocowane. Konieczne jest rozpoczęcie montażu modelu od zaznaczenia przyszłej talii. Następnie pływak jest naprawiany. W tej sytuacji ważny jest wybór prasy typu solid. Jego maksymalna grubość powinna wynosić 2,3 mm. Wielu ekspertów zaleca stosowanie belek aluminiowych. Mają dość niewielkie zużycie. Należy również wziąć pod uwagę, że podłużnice dobiera się na podstawie szerokości pływaków.

Rumpel z kolei powinien mieć długość 1,2 metra. W przeciwnym razie prowadzenie katamaranu będzie niewygodne. Stojak rumpla musi być wykonany z Stalowa rura. Powinien mieć średnicę co najmniej 2,3 cm. W tej sytuacji wysięgnik jest aluminiowy. Nawijanie uszczelki należy rozpocząć od strony rumpla. W miejscu stojaka należy go przerwać. W takim przypadku ważne jest zamocowanie uszczelki za pomocą napinacza. Następnie mocuje się krętlik. Następnie uzwojenie należy przedłużyć do dziobu.

Montaż urządzenia z zatyczką

Nadmuchiwane katamarany ze stoperem nie są łatwe do złożenia. Problemem w tym przypadku jest znalezienie odpowiedniego ballera. Jego minimalna grubość musi wynosić 2,3 mm. Możesz zrobić to sam z blachy stalowej. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć falownik spawalniczy. Najpierw wycina się prostokątny arkusz. Następnie musisz spawać dwie podpory. Ich wysokość nie powinna przekraczać 3,4 cm.

Wszystko to jest konieczne, aby bezpiecznie przymocować się do wysięgnika. Następnie podłużnica jest złożona. Ważne jest, aby używać do tego wyłącznie rury aluminiowej. Aby zabezpieczyć zatyczkę, należy wcześniej przygotować cztery śruby. Przede wszystkim otwory na podłużnicy są sfałszowane. Pierwszy z nich powinien znajdować się w odległości 2 cm od przedniej krawędzi. Pozostałe trzy otwory na zatyczkę wykonano z tyłu. Następnie ważne jest zabezpieczenie korka za pomocą napinaczy.

Modele z arkuszami duraluminium

Aby złożyć tego typu nadmuchiwane katamarany, należy przygotować cztery arkusze. Jednak przede wszystkim eksperci doradzają wykonanie pomiarów pływaków. Ich minimalna długość musi wynosić 3,5 metra. Następnie pokład jest naprawiany. Wykonanie z desek jest dość łatwe. W takim przypadku ich minimalna długość musi wynosić 1,2 metra. Następnie możesz natychmiast zainstalować stojak. Na tym etapie będziesz musiał skorzystać z falownika spawalniczego. Podpora powinna znajdować się bezpośrednio nad stojakiem.

Arkusze układane są po stronie rumpla. Aby przygotować do tego pokład, ważne jest, aby od razu zamontować krętlik. Wielu ekspertów zaleca stosowanie napinaczy stalowych. Arkusze można mocować za pomocą śrub oznaczonych M6. Dodatkowo należy zainstalować pierścienie zaciskowe dla lepszego mocowania. Po zamontowaniu arkuszy należy przystąpić do produkcji masztu. Następnie pozostaje tylko zablokować rumpel, aby sterować modelem.