De eerste vermeldingen van zelfgemaakte vliegers zijn te vinden in Chinese kronieken uit de 2e eeuw voor Christus. We nodigen je uit om de prestatie van de oude Chinezen te herhalen: weiger een vlieger in een winkel te kopen en hem zelf te maken. En noteer het dan in je kroniek.

HANDGEMAAKT - VLIEGER MASTERIM

1. Om een ​​eenvoudige platte vlieger te maken, heb je twee dunne latten nodig van grenen, bamboe of Chinees plastic. De ene is 50 cm, de andere is 30. Op een afstand van 15 cm van de rand van de grotere rail zet je de 30 centimeter lange rail haaks kruislings vast met stevige draden (of sterke tape). Dit zal het slangenkruis zijn.

2. We maken ronde inkepingen aan de uiteinden van de latten. Voel je nu vrij om alle uiteinden van het kruis met een dunne draad te verbinden. Dit geeft je een voldaan gevoel en een vierkant frame van de kite.

3. De omslag is gemaakt van dun papier, bijvoorbeeld calqueerpapier. Het is geweldig om een ​​opengesneden plastic vuilniszak te gebruiken. Hoe lichter het materiaal, hoe gemakkelijker het zal zijn om de vlieger de lucht in te sturen. Plaats het frame op een vel van het geselecteerde materiaal, teken het over met een potlood, laat kleine hoeveelheden vrij en knip de vorm langs de contour uit. Laten we nu het frame met lijm smeren en op het materiaal plakken.

4. Als er geen winkelreclame op uw pakket staat, maakt het niet uit. De tekening is het gezicht van een slang. Teken er met een stift je favoriete politicus op, de benen van een vrouw die je kent, een glimlachende Freddy Krueger, of gewoon een telefoontje om voor te zorgen omgeving. Bedenk dat alle buren in de omgeving kunnen bestuderen wat er op de vlieger zal gebeuren, en het is goed als dit hun culturele niveau verhoogt.

5. Nu maken we het hoofdstel. Het ene uiteinde van de vislijn wordt vastgemaakt aan punt O, uitgerekt naar punt N en vervolgens naar punt P, vastgemaakt op P. (We trokken naar punt N om de lengte van het hoofdstel te bepalen). Een andere draad is bevestigd op punt N. We meten de afstand van N tot P, voegen nog eens 10 cm toe en binden deze lengte aan het midden van de eerste draad. Het is belangrijk dat beide helften van het lange segment hetzelfde zijn, anders valt de vlieger opzij.

6. De staart van de vlieger wordt toegevoegd aan punt G. Het is gebruikelijk om het te maken van een dun koord van 3-4 m lang; en meestal worden meerdere papieren strikken op gelijke afstand van elkaar aan de staart gelijmd. De staart is nodig om de aerodynamische eigenschappen van het apparaat te verbeteren.

7. Voor de reddingslijn (dit is de naam van de draad waaraan het zweefvliegtuig de vlieger vasthoudt) is een vismolen met vislijn geschikt. Bevestig het uiteinde van de vislijn aan het hoofdstel en de vlieger is klaar!

VERWAARLOEGD GEVAL - NAAR DE HEMEL VERZENDEN

Het idee om met een kant-en-klare vlieger te vliegen hangt nog steeds in de lucht.

1. Let bij het kiezen van een plek om te vliegeren op open gebieden. Alle nabijgelegen windschermen, bomen, kraampjes, standbeelden van leiders, enz. de wind is gedraaid ware pad en geef het onnodige wervelingen. De zeekust is ideaal voor vliegers. Maar als je de wind moet vangen door op lichamen te springen die op het strand liggen, kun je andere ruimtes van dichterbij bekijken. De geselecteerde open plek mag niet naast een drukke snelweg liggen (zweefvliegers rennen vaak met hun gezicht naar de lucht en vormen een gevaar in de buurt van wegen) en uit de buurt van elektriciteitsleidingen en vliegvelden.

2. Ontdek na het kwijlen op je vinger de richting van de wind. Geef de vlieger aan je vriend, die je voorzichtig hebt meegenomen, en ga tegenover hem staan, maar zo dat de wind in je rug waait. Laat de haspel met de leuning in uw handen liggen. Doe een paar stappen achteruit terwijl u de lijn afwikkelt. Houd er rekening mee dat je vriend op dit moment geen sms mag typen: de vlieger moet met beide handen boven je hoofd worden gehouden en proberen hem loodrecht op de richting van de wind te plaatsen.

3. Nadat je 15-20 meter verder bent gegaan, roep je tegen je vriend: "Laat los!" - en ruk de rail naar u toe. Als de wind goed is, komt de vlieger vanzelf omhoog en hoef je alleen maar bij de haspel te staan ​​en met vreugde naar de vlucht te kijken. Anders moet je nog een paar meter rennen totdat de wind de vlieger vangt.

4. Als de vlieger alleen vliegt als je rent, betekent dit dat de wind vandaag zwak is. Ook al is het zonde om het toe te geven na de marathon die je zojuist met een reddingslijn in je hand hebt gelopen. In een normaal waaiende moesson fladdert het vliegende bouwwerk in de hoogte terwijl het eenvoudigweg op armlengte wordt gehouden. De optimale windsnelheid voor een beginner is 3-6 m/s. Bij een lagere snelheid kunnen alleen de lichtste constructies omhoog komen; bij een veel hogere snelheid wordt de vlieger uit de handen gerukt en is deze alleen nog onder controle van een vliegerspecialist.

5. Als de leuning te veel trekt, moet u de haspel een beetje afrollen. Het vliegen als de wind afneemt, wordt geregeld door de vlieger naar je toe te trekken. Bij een succesvolle combinatie van omstandigheden blijft de vlieger enkele uren in de lucht bungelen en heb je tijd om even te ontsnappen aan de drukte.

6. Om uiteindelijk naar huis te gaan, wordt de slang naar de grond getrokken, waarbij hij geleidelijk het touw oprolt. Vertel aan de kinderen en toeschouwers dat je vandaag niets anders gaat starten dan de motor van je auto. Misschien helpt dit hen uit elkaar te gaan.

Zelf iets maken en zien hoe het werkt is zeker leuk. Dat is de reden waarom mensen boten, papieren vliegtuigjes of andere ambachten lanceren. Dit geweldige tijd met een kind op straat. Hoe vlieg je met een vlieger zodat hij hoog vliegt en hoe kun je hem correct besturen?

Van buitenaf ziet alles er eenvoudig uit: mensen lanceren complexe figuren de lucht in en kunnen zelf hun hoogte en bewegingssnelheid instellen. Hoe dit te bereiken? En waarom vliegen slangen zonder grote vleugels of andere apparaten dan de staart?

Van buitenaf lijkt de vlucht van een vlieger geweldig. Vooral als het vanzelf soepel omhoog komt en lang standhoudt, meegesleept door onbekende krachten. Een persoon regelt de snelheid en hoogte van de vlieger door aan de lijn te bewegen en te trekken.

Als je dieper graaft, kun je begrijpen dat er onmiddellijk na de lancering vier natuurlijke krachten op zullen inwerken:

• hef- en aandrijfkracht (wind);
• weerstand;
• zwaartekracht.

De interactie van krachten zorgt voor vlucht. Resistentie ontstaat onder bepaalde omstandigheden. Dit gebeurt wanneer lucht zich tegen een bewegend lichaam verzet. Het is gemakkelijk om de activiteit van de kracht te controleren: open uw handpalm en beweeg deze heen en weer. U zult een lichte weerstand voelen.

Neem nu het karton en begin jezelf ermee te waaieren. Het verschil is meteen merkbaar: de lucht lijkt de beweging te vertragen. De operator gebruikt deze kracht.

Hij begint als volgt te vliegeren: hij plaatst de vlieger op de grond, pakt de lijn en trekt eraan, terwijl hij snel tegen de wind in beweegt. De vlieger zal opstijgen. Het is belangrijk om hier de hoek te kiezen, omdat dit de algehele startsnelheid beïnvloedt. Als er buiten een briesje staat, vormt zich een vacuümzone bovenop de vlieger, wat vertrouwen geeft in de beweging. Het vliegtuig maakt gebruik van de vacuümzone en begint te zweven als een open zeil.

Het blijkt dat de belangrijkste voorwaarde voor het snel opstijgen en vervolgens vliegen van een vlieger de aanvalshoek is, die ook de hoek is van de vereiste lift. Als de vlieger rechtop staat, neemt de natuurlijke luchtweerstand toe en tegelijkertijd neemt de hefkracht toe. Bij horizontale positie het neemt snel af.

Windkarakteristieken voor vluchten

Het is niet voor niets dat hij zo wordt genoemd: zijn vlucht hangt vooral af van de aanwezigheid en kracht van de wind. Bij rustig weer blijft zelfs een goed ontworpen model bewegingloos. Het enige dat wind kan simuleren is fysieke inspanning, maar dan zal de operator constant moeten rennen.

Kracht

Allereerst moet je, voordat je te water gaat, het weer controleren: bewegen boomtakken, bladeren en gras, bewegen gehesen vlaggen, zijn er kleine rimpelingen zichtbaar op het water? Geweldig, het weer zit mee. Het is belangrijk om de ‘gulden middenweg’ van de luchtstroomactiviteit te vinden. Sterke windstoten kunnen de vlieger breken of wegblazen.

Richting

Nu is de vlieger opgestegen en zweeft. De beste positie is met je rug naar de wind, met je gezicht naar de vlieger gericht. Het bepalen van de richting van de luchtstroom is eenvoudig. Waar buigt het gras, wijzen de punten van de vlaggen, vliegen de pakketjes? Je kunt je gezicht blootstellen aan de windstoten, voelen hoe het je wangen raakt.

De vrienden die erin zijn geslaagd vliegers te lanceren, zullen als tips dienen.

Hoe u een lanceerlocatie kiest

Om goed te kunnen vliegeren, moet je eerst een geschikte locatie kiezen. Soms is de lancering moeilijk - de vlieger is nauwelijks gestegen, draait constant, spant de vislijn. Het zal later stabiliteit krijgen als het een bepaalde hoogte bereikt. Of het ging gemakkelijk van start en ‘zag’ vervolgens, waardoor het oncontroleerbaar werd.

Het is handiger om vanaf een kleine hoogte te vliegeren - een heuvel, een dijk, een platform. Je moet een vlakke plek kiezen, niet vol met vreemde voorwerpen. Na de lancering zal de aandacht gericht zijn op de vlieger die erboven zweeft, dus het is belangrijk om vooraf de bewegingsvrijheid te garanderen. Het zou zonde zijn om tijdens het hardlopen plotseling te struikelen.

De ideale plek om te lanceren is dus:

• vlak, zonder puin en obstakels;
• op een heuvel, een kleine dijk;
• Er zijn geen huizen, horizontale balken, bomen, wegen of luchthaven in de buurt.

Een vlieger lanceren: stapsgewijze instructies

Om van een vrije vlucht te genieten, moet je de vlieger correct besturen. Houd rekening met het weer, de windkracht, kies een locatie, bereken de ideale lanceerhoek.

Bepaal allereerst met behulp van de beschikbare middelen de huidige richting van de wind. Vergeet niet dat hij actiever is op hoogte.

Vliegeren - alleen, samen

Sterkere wind. Het is voldoende om de vlieger los te laten door je handen los te maken, nadat je jezelf eerder met je rug naar de windstoten hebt gepositioneerd. Richt vóór het lanceren de neus van de vlieger omhoog en houd de leuning dichtbij de basis. Na het loslaten rolt u de draad langzaam af, waardoor de hoogte toeneemt.

Samen lanceren. Een assistent houdt de vlieger vast en wijst zijn neus naar boven. Nadat u 20 meter draad van de spoel hebt afgewikkeld, doet u een stap achteruit. Geef je assistent opdracht zijn handen te openen en tegelijkertijd de vlieger op te werpen. Kijk hoe de losgelaten vlieger snel opstijgt, meegesleept door windstoten. Pas de vlucht aan door de spanning en lengte van de draad.

Lichte wind. Het lijkt erop dat er beneden absoluut geen wind is, maar de toppen van de bomen zwaaien actief. Dit betekent dat hij sterk genoeg is, alleen op hoogte. Dan is het belangrijk om de vlieger erop te helpen klimmen.

Alleen rennen. Neem een ​​positie in met je rug naar de windstoten en plaats de vlieger precies loodrecht op de grond, “naar je toe gericht”. Ontspan het touw, beweeg langzaam weg en probeer hem in de eerder aangegeven positie te houden.

Nadat je 8-10 stappen verder hebt gelopen, trek je scherp aan het afgewikkelde touw en ren je totdat de vlieger geleidelijk omhoog komt en het gebied met actieve wind bereikt. Als je voelt hoe het de luchtstromen opvangt, stop dan. Nu kun je het stijgen van de vlieger aanpassen.

Samen lanceren. De slang wordt vastgehouden door een assistent. Deze methode is geweldig voor gezinslanceringen, waarbij kinderen ouders helpen. Houd hem hoog en lijn hem strikt loodrecht uit op de windstoten. Op dit moment gaat het kind weg en rolt het touw af.

Als hij 2-3 meter terugspoelt, vraag hem dan om te rennen. Maak op tijd je handen los, zodat de vlieger de kans krijgt om op te stijgen. Dat is alles, help nu de baby bij het reguleren van de vlucht van de vlieger. Wees een assistent en vertel uw kind de nuances van controle. Zo kan hij snel leren vliegeren.

Vluchtcontrole

In principe hangt het allemaal af van de werkelijke windsterkte:

1. De wind is gaan liggen, de vlieger valt - trek sneller aan het touw door je hand te laten zakken of een stap achteruit te doen. Zorg ervoor dat de draad te allen tijde strak blijft.
2. Geïntensiveerd - integendeel, wikkel het touw af, terwijl u tegelijkertijd de spanning enigszins losmaakt en de stijgende vlieger nadert. de hoofdtaak- vang momenten van windverandering op en pas de draadspanning tijdig aan. Om de vlieger snel naar voren te laten vliegen, moet je hem losmaken; als hij naar beneden gaat, draai hem dan vast.
3. De vlucht is onstabiel - eerst stijgt hij en begint dan plotseling te vallen. Als je chaotische bewegingen observeert, moet je de dynamiek begrijpen. Onthoud dat de vliegrichting altijd afhangt van de positie van de neus van de vlieger.

Lichaamspositie

Uit de lanceervideo's valt op dat de persoon de vlieger altijd voor zich plaatst. Dit maakt het handiger om de vlucht te volgen, de spankracht en de lengte van het touw te regelen. Van tijd tot tijd moet je bewegen - rennen of je handen bewegen. Het hangt allemaal af van de kracht en richting van de wind.

De startpositie is met je rug naar hem toe, waardoor je bewegingsvrijheid hebt.

Eerste manoeuvres

Het is moeilijker om te lanceren als de wind zwak is of, omgekeerd, sterk. Als de windstoten niet kunnen worden bepaald, ze voortdurend veranderen en de vlieger rondsnuffelt en probeert de vislijn te pakken, dan is het beter om erop te wachten. Het reguleren van vluchten onder dergelijke omstandigheden is uiterst moeilijk en zelfs gevaarlijk.

Er is geen wind, de lancering zal ingewikkeld zijn. Je zult de elementen met fysieke inspanning moeten vervangen, constant rennend zodat de vlieger op de eerder ingestelde hoogte blijft. Het is gemakkelijker als er wind op de top is. Dan is het voldoende om de vlieger op te tillen, en later zullen de elementen hem oppakken.

Kijk altijd waar de neus wijst, dit bepaalt de vliegroute. Omlaag - de slang zal vallen, omhoog - hij zal stijgen.

Als de vlieger valt

De volgende manoeuvres zullen de situatie redden: maak de initiële spanning van het touw los, zodat de wind de vlucht vanzelf recht kan trekken. Je kunt de richting van je neus voorzichtig aanpassen. Wacht tot het omhoog komt en het touw weer in de oorspronkelijke spanning brengt. Pas de lengte aan afhankelijk van de winddruk.

Is de val onvermijdelijk? Maak het touw los en laat de vlieger langzaam zakken.

Landen

We hebben genoeg gehad, het is tijd om de vlieger te planten. Hier is het noodzakelijk de juiste aanpak, vooral als de wind krachtig is. Veel mensen geloven dat het voldoende is om de draad op te winden en dat deze vanzelf zal vliegen. Deze aanpak is gevaarlijk voor ambachten. Sterke luchtstromen kunnen de draad breken of de slang beschadigen.

Het is beter om te zorgen voor een veilige landing van de vlieger. Plant hem dwars op de wind. Neem eerst een positie in met de vlieger 90 graden met de wind mee. Benader nu langzaam het zwevende vliegtuig terwijl je de draad korter maakt. Zorg ervoor dat het strak en soepel genoeg blijft.

Waait het hard? Het is de moeite waard om te verhuizen, op zoek te gaan naar het gebied waar het verzwakt is en daar te landen. Beweeg en verkort indien mogelijk de lengte van de uitgerekte draad. Sterke wind waait meestal in windstoten in één specifieke richting. Er zijn daar rustige plekken. Het is belangrijk om zo’n veilig gebied te vinden en de vlieger te laten landen.

Veiligheidsmaatregelen

Hoewel vliegeren als een onschadelijke activiteit wordt beschouwd, zijn er een aantal voorzorgsmaatregelen waarmee u rekening moet houden.

Veiligheidsvoorschriften:

• kies geen plaatsen voor de lancering waar elektriciteitskabels of gespannen draden in de buurt zijn;
• zoek naar een vlakke plek, zonder bomen, horizontale balken en huizen;
• lancering bij winderig (lichte of matige wind) maar helder weer, niet bij onweer;
• vertrouw er niet op dat kleine kinderen lanceren, vooral niet bij harde wind;
• als de vislijn ruw is, moet u uw handen beschermen met handschoenen;
• Vermijd wegen en luchthavens, vooral als u met een kind reist!

Een basis DIY-vlieger bestaat uit drie latten die op een vel dik materiaal zijn gelijmd. Aan het uiteinde is een staart met een klein gewicht bevestigd, die als roer dient. Het is belangrijk om het zwaartepunt in het midden van het lichaam te plaatsen, dan kan de structuur de lucht in stijgen. Hoe lichter de vliegerbelasting, hoe hoger de start zal plaatsvinden. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het feit dat naarmate de lift van de vlieger toeneemt, de stuwkracht van de grond toeneemt. Basis structuur wordt blootgesteld aan luchtdruk, dus het te vervaardigen materiaal moet sterk en stijf zijn.

Wat is een vlieger

Aanvankelijk zo vliegtuigen gemaakt in China in de vorm van een draak - geen enkele traditionele ceremonie was compleet zonder dit symbool in de lucht. En hoewel de vervaardiging van constructies al lang de grenzen van China overstijgt, is de naam blijven hangen. Verschillende modellen vliegtoestellen kunnen een basis-, frameloos, plat of meervlaks ontwerp hebben. Het voltooide apparaat wordt op zijn plaats gehouden door een lang touw, een leuning genaamd. De aerodynamische vorm bevordert de stabiliteit en de sterke draad zorgt ervoor dat de vlieger in de gewenste luchtstroomhoek blijft.

Ontwerp

Het ontwerp van een eenvoudige vlieger, van een vliegframe met een gespannen bekleding, kan thuis worden gemonteerd. Het zal niet veel hoogte winnen, maar het zal een goed begin zijn voor het verwerven van initiële bouwvaardigheden. Er is hier één enkel principe aan het werk, gebaseerd op aerodynamische, fysieke eigenschappen artikelen. Slings worden aan de hoeken van het lichaam bevestigd en gecombineerd tot een hoofdstel voor stabiele controle. Elk model is versierd en gestabiliseerd door een staart. De manoeuvreerbaarheid wordt verbeterd door extra lading of meerdere staarten.

Operatie principe

De belangrijkste voorwaarde voor een hoge lancering is windsnelheid (3-4 m/s). Het wordt aanbevolen om te rennen afgewerkt model in open gebieden waar geen bomen of draden zijn. Een goed gemaakte constructie zal door de luchtmassa's zelf worden opgetild. Je moet tegen de wind in gaan staan ​​en het touw 10-20 meter loslaten. Bij weinig wind kun je rennen om het moment vast te leggen waarop je het vliegapparaat de lucht in moet sturen. Het is beter om deze taak samen aan te pakken. De soepelheid van de vlucht hangt af van hoe correct de staart en de lengte van de lijnen zijn aangepast aan de grootte van de constructie.

Soort

Er is een keuze voor jouw keuze een groot aantal van modellen: plat, volumetrisch, gebogen, frameloos, driehoekig of bestaande uit meerdere schakels. Deze laatste verschillen van een platte vlieger door hun hoge structurele stabiliteit. Vorm met meerdere cellen, met een groot aantal individuele schakels, verbonden in de vorm van veelvlakken. Een groep onderling verbonden vliegtoestellen ziet er indrukwekkend uit in de lucht. De breedte van een dergelijk product is geschikt om er een kleine camera aan te bevestigen voor luchtfotografie vanaf hoogte.

Hoe je een vlieger met je eigen handen maakt

Om thuis een vliegende vlieger te maken, moet je een model kiezen dat de vorm van het frame en het oppervlaktemateriaal bepaalt. Bepaal het aantal steunrails dat het canvas onder spanning ondersteunt . Vellen papier, stof, plastic zakken en karton worden gebruikt als canvas. De tilbanden kunnen op één of twee plaatsen op de basis worden vastgezet. Een goede aerodynamische kracht kan worden verleend aan zowel ongecontroleerde (enkellijnige) als gecontroleerde (meerlijnige) modellen. De draadopwindspoel voorkomt dat de draad in de war raakt tijdens het opstarten.

Van papier

Je kunt een vlieger van papier maken op de volgende manier:

1. Vouw een vierkant uit dik papier.
2. Noem de symmetrieas.
3. Vouw de zijkanten dubbel.
4. Vouw de hoeken om een ​​accordeon te vormen.
5. Leid een lange draad door het midden van de accordeon.
6. Bevestig de verstelrail.
7. Verbind een bundel draden die vooraf zijn voorbereid.
8. Versier het vrije uiteinde van de paardenstaart met strikken of vodden.
9. Trek de staart door het gat en zet hem stevig vast met een touw.

Van stof

Ontwikkelen origineel diagram een vliegende vlieger maken van draad met stof:

1. Wikkel een stuk flexibel draad in met draden en zet het aan de uiteinden vast.
2. Vorm de draad in de gewenste vorm.
3. Teken een stuk stof langs de contouren van het frame, met een marge van anderhalve centimeter.
4. Lijm de stof op de draadspatie.
5. Versier het oppervlak.
6. Bind het touw op verschillende plaatsen vast.
7. Breng de uiteinden van de touwen naar één punt, trek je 30 centimeter van de vlieger terug, en zet ze aan elkaar vast.
8. Bind het touw vast.

Gemaakt van polyethyleen

Vlieger doe het zelf van polyethyleen:

1. Maak twee planken klaar, waarvan de ene twee keer zo lang is als de andere.
2. Vouw ze, weg van de bovenkant van de lange balk.
3. Zet het aansluitpunt vast met tape.
4. Wikkel de stroken in met tape en maak kleine sneden.
5. Trek een sterke draad door de sneden en zet deze vast.
6. Trek de omtrek van het afgewerkte frame over op polyethyleen en voeg één centimeter toe.
7. Knip de randen uit en plak ze vast.
8. Bind een draad van 30 cm lang aan een kort stokje.
9. Klik aan bovenste deel een lange stok, een stuk vislijn.
10. Verbind alle drie de uiteinden van de vislijn met elkaar en zet de draad van de onderste hoeken, waarmee je de vlieger vasthoudt, vast met tape.
11. Versier het product met linten.

Drakenvlieger

Ontwerp grote maat, met contouren die op een draak lijken, wordt als volgt uitgevoerd:

1. Selecteer materialen voor het frame en de bekleding.
2. Maak een steunbasis voor de gewenste vorm van de vliegende draak.
3. Zet de verbonden constructies vast met dun touw.
4. Maak een tekening van het model op papier en gebruik deze als sjabloon.
5. Knip de omtrek van de vlieger uit voor het vleugelprofiel.
6. Versier het oppervlak met zelfgemaakte ontwerpen of stickers.
7. Bevestig de buitenbekleding aan het frame.
8. Bevestig de stroppen, bind de rail vast.

Box vlieger

De boxvlieger is een meervlakkige vlieger. Het is als volgt gedaan:

1. Maak er 4 lang houten latten en 6 latten half korter.
2. Zet de korte exemplaren kruislings vast met een parker.
3. Bevestig de lange latten aan de kleine latten in het midden en aan de uiteinden.
4. Bind de grotere zijden op de hoeken vast met draad of touw in een kriskras patroon.
5. Wikkel het touw om de latten, zet het vast met tape in vorm rechthoekig parallellepipedum kader.
6. Bevestig de plastic strips aan de latten en maak een volledige rotatie rond het object.
7. Span een touw over de cellofaanbekleding rond de omtrek van het vierkant en lijm het stevig op het oppervlak.
8. Maak lussen van draad om de lijn vast te maken.

Ik ben altijd gefascineerd geweest door vliegers die in de lucht vliegen! Elke luchtstroom kan zijn vlucht veranderen en het lijkt erop dat hij op het punt staat los te breken.

Elke zomer vragen mijn jongens ons om een ​​vogel of een vis te kopen.)) En dit jaar gaan we zelf een vlieger maken. Laten we kennis inslaan en verder gaan met praktische oefeningen in de datsja of in het park!))

Ik heb informatie uit verschillende bronnen verzameld en deel deze graag met u.

Wat we nodig hebben:

2 eenvoudige houten stokken (bij voorkeur bamboe, zo niet lichte latten);

- nylondraad (vislijn, diameter 2 mm);

Plakband, superlijm, spuitlijm;

Een groot vel dun papier (of cellofaan);

Metaalzaag, schaar, marker en verf.

Wat we moeten doen:

1. Zaag de latten op de gewenste lengte. Maak een markering op elke lei. Aan het einde van de rail maken we sleuven van enkele millimeters voor verdieping. Ze dienen om nylondraad er doorheen te trekken.

2. Geef het exacte midden van elk van de planken aan en bind ze samen met een vislijn om een ​​kruisvorm te creëren (hoek van 90 graden). De horizontale rail moet zich op een hoogte van ongeveer 2/3 van de verticale bevinden. Houd er rekening mee dat er een exacte hoek van 90 graden moet worden aangehouden, anders wordt het evenwicht niet behouden.

3. Strek een nylondraad rond het frame en zorg ervoor dat u in de snede komt die u hebt gemaakt. De spanning mag niet te sterk zijn (te veel spanning kan het frame doen buigen). Het ontwerp van het vliegerframe is klaar.

We bevestigen het bovenaan met tape zodat de nylondraad (vislijn) niet uit de snede springt.

4. Vervolgens plaatsen we het vliegerframe op ons papier. Teken met een rode viltstift een omtreklijn op een afstand van ongeveer 3 cm (1,5 cm) langs de lijn van het koord. Knip de schets uit papier langs de rode lijnen.

5.1. Breng een paar druppels lijm aan op de uiteinden van de latten (gemarkeerd door een rechthoek), deze lijm zorgt ervoor dat het papier op de latten goed blijft zitten. juiste positie. We wachten tot het droog is.
We buigen de randen van de rand van het papier (3 cm) en lijmen deze met plakband, maar vanwege de lichtheid is het beter om spuitlijm te gebruiken.

MAAR! Vanaf dit moment, binnen verschillende bronnen anders vastgemaakt. Hieronder geef ik nog andere masterclasses, dat kun je zien.

5.2. We wikkelen de randen van de film naar binnen rond de vislijn en zetten ze vast met tape. Het "lichaam" van de slang is klaar.

5.3.

6.1. Knip een stuk koord van 30 cm lang, maak op de kruising van de rail kleine gaatjes in het papier en rijg er een nylondraad in. Maak hem stevig vast; je kunt de knoop vastzetten met tape. Het snoer moet vrij hangen.

OVER knip een heel lang stuk vislijn af. Het zal nodig zijn om de vlieger los te laten. Bind het ene uiteinde ervan aan een koord van 30 cm en wikkel het andere uiteinde op een haspel.
Alles is klaar! Nu kunt u het papier in bonte kleuren schilderen (naar eigen wens) en het bij mooi weer laten lopen

6.2. Ik heb modellen gezien waarbij de lijn waarmee de slang werd vastgehouden direct aan het dwarsstuk is vastgemaakt, maar het hoofdstel maakt het mogelijk de slang vast te houden juiste hoek aanvallen tegen de wind. Daarom is het beter om niet lui te zijn en het te doen.

Om dit te doen, binden we twee stukken vislijn AO en GO aan de randen van een korte stok op de punten A en D (zie tekening) met een lengte gelijk aan zijde AB (voor ons is dit 25 cm) - deze zullen de zijkanten van het hoofdstel zijn.
Vergeet niet een bindende toeslag toe te voegen. Voor de betrouwbaarheid hebben we alle knopen met secondelijm bedekt, omdat het moeilijk is om een ​​sterke knoop op de vislijn te maken.
En we binden de lange zijde van het hoofdstel aan het bovenste uiteinde B (zie tekening). Hoe de vlieger vliegt, hangt af van de lengte. Daarom is het beter om de bevestigingsplaats niet stevig aan de hoofdvislijn te bevestigen, maar te experimenteren met de hellingshoek. In ons geval bleek dat de vlieger vreemd genoeg het beste vloog bij VO=0. Die. het was mogelijk om het zonder hoofdstel te doen en de vislijn aan de bovenhoek van de vlieger te binden. Ik denk dat deze parameter erg afhankelijk is van de specifieke lanceeromstandigheden en de specifieke kite.

Hierna binden we alle drie de uiteinden van het hoofdstel samen op punt O en binden daar de leuning vast. Deze plek hebben wij extra beveiligd met tape.

7. Nu maken we de staart van de slang. Het is niet zozeer nodig voor schoonheid. hoeveel voor juiste balancering. Het is door de lengte en het gewicht van de staart aan te passen (door er stukken aan vast te maken of los te maken) dat de vliegeigenschappen van de vlieger kunnen worden verbeterd.

De staart van de slang kan gemaakt worden van touw, linten en strikken, maar we hadden deze alleen bij de hand plastic zakken. Daarom is de staart van onze vlieger ervan gemaakt. Om dit te doen, werden de zakken in stukken gesneden. 10cm breed.

Hierna werden de stroken polyethyleen aan elkaar gebonden tot een touw van ongeveer 3 meter lang, waarvan we de staart met tape aan het onderste uiteinde van de vlieger (bij punt D) bevestigen.

Nog een paar opties:

Erg gemakkelijke optie Hoe maak je een vlieger:

Waar en hoe vlieger je?

Je moet in het algemeen vliegeren open gebieden . Indien mogelijk is het beter om op een heuvel of heuvel te lanceren om te profiteren van de stijgende windstromen.

BELANGRIJK:

Vlieg nooit met vliegers in de buurt van hoogspanningskabels, draden enz.

Lanceer nooit dichtbij snelwegen of luchthavens.

Vlieg nooit tijdens een onweersbui.

Dit alles is levensbedreigend!

Als de wind maar sterk genoeg is.

Je kunt gemakkelijk rechtstreeks vanuit je handen vliegeren. Met je rug naar de wind staan. De vlieger richten met de neus naar boven, aanvankelijk vasthoudend aan de rail nabij de vlieger zelf. Trek de draad iets naar je toe, til de vlieger op en rol het touw geleidelijk af.

Je kunt samen vliegeren.

Je helper houdt de vlieger rechtop, met de neus omhoog. Je windt het touw ongeveer 20 meter terug en doet een stap achteruit. Het commando geven aan de assistent om de vlieger los te laten, terwijl hij hem lichtjes in de lucht gooit. Kijk hoe je kite snel opstijgt terwijl je de spanning van de draad in de gaten houdt – meer hierover hieronder.

Als de wind niet sterk genoeg is:

Ga met je rug naar de wind staan ​​en plaats de vlieger loodrecht op de windrichting op de grond, d.w.z. tegenover ons. Terwijl we het touw geleidelijk afwikkelen, gaan we weg en houden we de vlieger in deze positie.

Wanneer je ongeveer tien meter verder beweegt, trek dan krachtig en ren een beetje totdat de vlieger de vereiste hoogte heeft bereikt, waarbij je voelt hoe de vlieger de wind heeft gevangen en naar boven snelt, waar hij gemakkelijk kan stijgen. Op voorwaarde dat er op de top voldoende wind staat voor manoeuvres. Anders zul je zo moeten rennen om de vlieger in de lucht te houden.

Laten we samen lanceren.

Het hele verschil is dat de slang in handen is van een assistent. Deze optie is meer geschikt om met een kind te beginnen. Je vervult de rol van assistent. Jouw taak is om de vlieger zo hoog mogelijk op te heffen, loodrecht op de windrichting, strikt met de neus omhoog. Nadat je een paar meter touw hebt afgewikkeld, vraag je de baby om te rennen. Het enige wat je hoeft te doen is hem los te laten terwijl je hem lichtjes omhoog gooit (voor kinderen ouder dan 2 jaar).

Oudere kinderen moeten worden uitgelegd hoe ze te werk moeten gaan. Nadat je vlieger de wind heeft gevangen, voel je weerstand, kun je stoppen en beginnen met het aanpassen van de vlucht. Om de maximale hoogte te bereiken, hoeft u, als u zich op de hoogte bevindt waar u zonder enige inspanning van uw kant zweeft, het touw gewoon tot de gewenste afstand af te wikkelen.

Hoe een vlieger te vliegen.

- De wind ging liggen- de vlieger begon te vallen - trek het touw naar je toe door je hand naar beneden te laten zakken of een paar stappen naar achteren te doen. Zorg ervoor dat de draad altijd strak staat.

- De wind nam toe- ontspan het touw of maak de spanning los door uw hand op te steken of een paar stappen in de richting van de vlieger te zetten.

Jouw taak is om periodiek aan te spannen tijdens de momenten van vallen en de spanning van de draad te verminderen tijdens een snelle ruk naar boven.

- Als de vlieger niet stabiel vliegt soms stijgt het, soms valt het snel naar beneden; je moet de dynamiek van beweging begrijpen. De vlieger vliegt in de richting waarin de neus van de vlieger wijst.. Daarom kan het trekken aan de draad zowel de vlieger omhoog brengen als de val versnellen. Let op de richting van je neus. Op het moment van een snelle val laat u het touw iets los en laat u de slang onder invloed van de wind rechttrekken. Zodra de boeg omhoog draait, trekt u onder de druk van de wind aan het touw; hij zal snel hoogte winnen.

Nog een advies: als een val onvermijdelijk is en u de situatie niet kunt corrigeren, maak dan de touwen los, zodat u de klap niet verergert.

Wens jou wind in de rug voor je vlieger!)))

Instructies

Selecteer juiste plaats een vlieger laten vliegen. Het zal voldoende zijn open gebied afmeting 40 bij 40 meter. Zorg ervoor dat het gebied niet te druk is en dat er geen draden of obstakels voor de wind zijn, zoals heuvels, huizen of bomen, die de snelheid en richting onstabiel zouden maken. Ideale plek voor de lancering zal er een kust zijn met een wind die uit het water waait.

Zorg ervoor dat de wind sterk genoeg is om te vliegeren. Het gras onder je voeten en boomtakken moeten merkbaar bewegen en er moeten rimpelingen zichtbaar zijn in het water. Als de wind niet sterk genoeg is, kan de vlieger breken, en de wind die in je gezicht waait zal het lanceringsproces ongemakkelijk maken en al het plezier verpesten.

Bepaal de richting van de luchtstromen door uw gezicht bloot te stellen aan de wind of door te letten op gras, takken, vlaggen of rook.
Vraag een vriend om de vlieger in zijn handen te nemen en 20 meter van de lijn af te wikkelen in de richting van de wind. Ga met je rug naar de wind staan ​​en kijk naar de vlieger en trek lichtjes aan de lijn. Op jouw verzoek moet je vriend de vlieger loslaten. Blijf bij harde wind waar je bent, want de vlieger komt vanzelf omhoog. Als er niet genoeg wind is nabij de grond, ren dan een stukje terug totdat je voelt dat de vlieger die de wind heeft gevangen naar boven snelt.

Houd de vlieger in je handen of vraag hulp aan een vriend. Begin een stap achteruit te doen zonder de lijn helemaal af te wikkelen. Wanneer de vlieger de maximale hoogte bereikt die overeenkomt met het vrije deel van de leuning, trek hem dan naar de grond en begin, door de leuning aan de onderkant vast te zetten, een stap achteruit te doen, waardoor de vlieger opnieuw naar de maximale hoogte wordt gebracht. Voer deze manoeuvre verschillende keren uit om de hoogte te bereiken waar de wind ervoor zorgt dat de vlieger zonder jouw hulp de lucht in kan stijgen. Gebruik deze methode bij lichte of ruwe wind of wanneer er niet genoeg ruimte is om te lanceren.

Bronnen:

• vliegeren

Een vlieger in elkaar zetten is een leuke maar uitdagende bezigheid. Je moet een hoofdstel en een rail aan het lichaam bevestigen en een draadrail vastmaken. Er zijn ontwerpen van vliegers zonder lat of zonder hoofdstel - elk heeft zijn eigen montagekenmerken.

Instructies

De eerste vliegers werden in de 2e eeuw voor Christus in China uitgevonden. Aanvankelijk werden ze alleen voor amusement gebruikt. Vanaf de 17e eeuw werden slangen gebruikt voor atmosferisch onderzoek, meteorologische waarnemingen, het optillen van radioantennes, enz.

Meestal omvat een kit gemaakt voor vliegers het frame zelf met een synthetische stof eroverheen gespannen, een spoel met een draadlijn, een rail en een hoofdstel. De lat is een metalen of plastic staaf en het hoofdstel wordt gebruikt om de vlieger met de lijn te verbinden (vaak wordt het hoofdstel een harnas genoemd - in overeenstemming met het doel ervan).

Om de vlieger in elkaar te zetten, pak je het frame vast en steek je het hoofdstel in de daarvoor bestemde gaten. Afhankelijk van het ontwerp van de vlieger kan het hoofdstel één of meerdere bevestigingspunten hebben, een kiel en stelringen hebben.

Draai het frame om met de achterkant naar u toe gericht en rijg de rail in de lussen of gaten aan de uiteinden van het hoofdstel.

Zoek de groeven op het frame langs de randen van het canvas. Steek de uiteinden van de strip in deze groeven. Houd er rekening mee dat de rail zich “aan de achterkant” van de kite moet bevinden, en niet aan de kant waar de rail aan vastzit.

Draai het frame om zodat de voorkant naar u toe wijst en bind de klosdraad aan het hoofdstel. Als de vlieger een staart heeft, zet deze dan vast.

Als de slangenset geen rail bevat, bevestigt u eenvoudig het hoofdstel in de daarvoor bestemde gaten, bevestigt u er een rail aan en zet u de staart vast.