De ontwerpkenmerken van koelkasten zijn zodanig dat ze alleen liggend kunnen worden vervoerd. Zelfs een simpele kanteling van een huishoudelijk apparaat kan schade veroorzaken.

Is het mogelijk om een ​​huishoudelijk apparaat, zoals een koelkast, liggend te vervoeren? Voorheen ging dergelijke door de Sovjet-Unie gemaakte apparatuur noodzakelijkerwijs vergezeld van transportinstructies in de begeleidende documenten, waarin duidelijk werd vermeld dat het horizontaal transporteren van de koelkast gepaard ging met schade. Wat te doen als het onmogelijk is om aan alle veiligheidseisen te voldoen?

Dit kan bijvoorbeeld gebeuren bij een verhuizing naar een nieuwe woonplaats. Als u alle voorzorgsmaatregelen neemt, hoeft u zich geen zorgen te maken over de functionaliteit van uw koelkast.

Waarom is het juist om een ​​koelkast alleen liggend te vervoeren?

Het lijkt zo’n enorm, zwaar en duurzaam ogend huishoudelijk apparaat. Maar achter de omvangrijke buitenkant schuilt een nogal kwetsbaar apparaat. De meest kwetsbare componenten van de koelkast - de compressor, condensor, filter en warmtewisselaar - zijn gegroepeerd op de achterwand. Zeker, iedereen heeft aandacht besteed aan de stijve gaasstructuur.

Zelfs een simpele kanteling van een huishoudelijk apparaat met 40° kan ernstige schade aan de compressor tot gevolg hebben.

Het meest kwetsbare onderdeel van deze apparatuur is de koelcompressor, die zich meestal helemaal onderaan de koelkast bevindt. Afhankelijk van het model en de fabrikant wordt het met veren of schokdempers van een ander type aan het frame bevestigd. Ze zijn gekalibreerd om de condensator precies vast te houden wanneer het huishoudelijke apparaat zich in een verticale positie bevindt, en niet in een andere positie. Zelfs een simpele kanteling van meer dan 40° kan ervoor zorgen dat de bevestigingen breken.

Een andere bedreiging is de speciale koelolie die nodig is om de compressor te laten werken. Bij horizontale positie koelkast kan het zich verspreiden en ervoor zorgen dat de uitlaatbuis verstopt raakt - het vloeibare koelmiddel stopt met circuleren en het huishoudelijke apparaat zal defect raken.

Na transport laat u de koelkast 2 tot 4 uur staan ​​voordat u hem inschakelt, respectievelijk in de zomer en de winter.

Algemene regels voor het vervoeren van een koelkast

Zelfs een gloednieuwe koelkast kan bij verkeerd vervoer volledig beschadigd raken in de handen van de eigenaar. Om dit te voorkomen, gebruiken vervoerders speciale transportmiddelen.

Allereerst is dit een bijzondere kar. Het huishoudelijke apparaat zit er stevig in vast, in deze vorm wordt het afgeleverd aan de carrosserie van de auto, vervoerd in een lift of de trap op. Ze halen de koelkast pas uit de kar nadat deze naar de bestemming is gebracht.

Ten tweede zijn dit speciale riemen. Maar de methode is alleen geschikt voor kleine en relatief lichte apparaten (ongeveer 50 kg voor een tweekamerapparaat). Twee mensen doen de riemen op hun schouders en bovenop de riemen wordt een koelkast bevestigd. De laders kunnen hem alleen met hun handen ondersteunen, zodat hij niet op zijn kant valt.

Een oude koelkastdoos is de beste verzendcontainer; bewaar het indien mogelijk.

• het huishoudelijke apparaat is ontdooid;
• alle bewegende delen (planken, roosters, laden) zijn verwijderd;
• de deuren zijn vastgezet met tape;
• de carrosserievloer is bekleed met verzachtend materiaal – stof, schuim;
• Tijdens transport is de koelkast stevig bevestigd, de mobiliteit ervan is uitgesloten.

Wanneer u de koelkast in liggende positie vervoert, mag deze slechts aan één van de zijkanten worden geplaatst, en niets anders. Als het is uitgerust met één gemeenschappelijke deur, moeten de scharnieren bovenaan zitten. Probeer tijdens het rijden voorzichtig te rijden en trillingen te vermijden. Probeer ook de koelkast niet meer dan 40° te kantelen.

Is het mogelijk om een ​​koelkast die zich in de koelkast bevindt te vervoeren? liggende positie, – het is aan de eigenaren zelf. In ieder geval is het beter om dergelijk belangrijk werk aan professionals toe te vertrouwen.

Soms moet de koelkast vervoerd worden. Als u niet over een vrachtwagen met hoge zijkanten beschikt, maar over een gewone Gazelle of zelfs een personenauto, zal de vraag zeker rijzen: hoe u het apparaat op de juiste manier naar zijn bestemming kunt brengen zonder het te beschadigen. Laten we dit hierna bekijken.

Kun je de koelkast liggend of staand vervoeren?

Om te begrijpen hoe het 'juist' moet worden gedaan, wendt iemand zich meestal tot de instructies van de fabrikant. Elke fabrikant wil op veilig spelen. Daarom zal in de gebruiksaanwijzing meestal worden aangegeven dat het apparaat alleen rechtopstaand mag worden vervoerd, en zelfs in de verpakking waarin u het heeft gekocht.

In het geval van een andere mogelijke bewegingsmethode, als er schade optreedt en reparaties nodig zijn, wijzen de fabrikanten de verantwoordelijkheid af. En u repareert de koelkast op eigen kosten.

Dit is de mening van de fabrikanten, maar experts denken daar anders over.

Reparateurs van huishoudelijke apparaten zijn ervan overtuigd dat het mogelijk is om een ​​koelkast liggend (dat wil zeggen in een horizontale positie) te vervoeren, maar dan met bepaalde regels.

De koelkast horizontaal vervoeren

De koelkast heeft twee “zijden”. Eén bevat de deurscharnieren. Meestal bevinden zich aan dezelfde kant compressorbuizen die zorgen voor olie-injectie. Ook zitten er buizen en veren waaraan de motor in de compressor hangt. Deze buizen moeten naar boven wijzen. Daarom moet de koelkast aan de andere kant worden geplaatst.

Op de “achterkant” of zoals ze terecht zeggen: op achterwand, het is niet nodig om de koelkast in te pakken. Hoewel sommige fabrikanten deze positie van de koelkast tijdens transport toestaan. Maar als u geen risico's wilt nemen, kunt u hem beter in de zijligging vervoeren. Feit is dat onder zijn eigen gewicht de thermische isolatie kan worden doorgedrukt, wat tot verdere storingen zal leiden.

Instructies voor correct transport

Nadat u de positie van de koelkast voor transport hebt bepaald, moet u de volgende stappen ondernemen om het apparaat voor te bereiden op transport:

• Beveilig de deur. Meestal wordt hiervoor tape gebruikt.
• Het is ook beter om de compressor vast te zetten zodat deze niet “bungelt”. Dit kan ook met tape. Het belangrijkste is dat tijdens het schudden dat onvermijdelijk onderweg optreedt, uw koelunit stevig vastzit en bewegingsloos is.
• Plaats hieronder, onder de koelkast, polystyreenschuim, een deken, meerdere lagen golfkarton of een oud tapijt.
• Tijdens het rijden is het beter om met een lage snelheid te rijden en kuilen en kuilen te vermijden.
• De deur van de koelkast, vooral als deze om de een of andere reden los blijft zitten, is het meest zwakheid bij de koelkast. Daarom mag u er bij het laden en verder lossen niet mee omgaan.
• Alle verwijderbare onderdelen (planken, dozen) moeten uit het apparaat worden verwijderd, afzonderlijk worden verpakt en vervoerd, omdat ze moeilijk veilig in de koelkast kunnen worden bevestigd.
• De koelkast moet stevig en veilig worden vastgezet voordat u deze achterop of in een aanhanger vervoert.

Na transport (vooral in liggende positie) moet de koelkast enige tijd de tijd krijgen om te acclimatiseren. Dit betekent dat je hem niet meteen aan kunt zetten nadat hij in het appartement is gebracht. In de zomer duurt het 2 tot 4 uur. In de winter, vooral als de verhuizing enkele uren duurt, kan deze periode maximaal een dag duren.

Dit komt door het feit dat de olie in de compressor dikker wordt bij kou. Haast u daarom niet om de koelkast onmiddellijk bij aankomst aan te zetten - laat de olie opwarmen en de condens de tijd krijgen om te verdampen.

Is het mogelijk om een ​​koelkast liggend in een auto te vervoeren?

U kunt de vrachtvervoerservice weigeren en proberen te vervoeren oude koelkast in uw auto. Toegegeven, hiervoor heb je een brede, ruime kofferbak nodig met een deur die aan de achterkant open kan, en de koelkast moet volledig op de verstelbare stoelen passen. In dit geval moet de unit zo worden geplaatst dat er een hellingshoek van 40 graden ontstaat.

Een andere optie is om hem op zijn kant op de achterbank te vervoeren.

Bij het repareren moeten de volgende regels in acht worden genomen:

• de koelkast mag niet op de achterwand of deur worden geplaatst;
• De deuren moeten worden afgedicht met tape om te voorkomen dat ze tijdens transport opengaan.

Een gevaarlijke manier om een ​​koelkast in een auto te vervoeren

Sommige "vakmensen" vervoeren de koelkast verticaal in de kofferbak. Dit is natuurlijk riskant, dus deze methode moet worden opgegeven, vooral als het apparaat nieuw is.

In de volgende video zie je hoe je een koelkast op zijn kant in de kofferbak van een auto kunt installeren. Wordt ook gegeven bruikbare tips voor transport:

Welke transportmethode u ook kiest: rechtopstaand, horizontaal op zijn kant of op een andere manier op een ongebruikelijke manier Vergeet niet dat een koelkast een complex is Huishoudelijke apparaten. Volg daarom alle transportregels, of beter nog, vertrouw dit toe aan professionele bezorgdiensten.

Wanneer u naar een nieuwe woonplaats verhuist, moet u niet alleen meubels vervoeren, maar ook grote huishoudelijke apparaten, waaronder een koelkast. En hier is het belangrijk om te weten hoe u het correct moet doen. De vraag is ook relevant als u de koelkast zelf vervoert nadat u deze in een winkel heeft gekocht. Als u enkele veiligheidsmaatregelen neemt, zouden er geen problemen moeten zijn bij het bezorgen van uw huishoudelijk apparaat op de plaats van bestemming.

Hoe maak je een koelkast klaar voor transport?

De koelkast is, ondanks zijn grote parameters, een huishoudelijk apparaat dat behoorlijk gevoelig is voor transport. Beginnen voorbereidend werk bij voorkeur minimaal een dag voor de verhuizing. Voordat u het apparaat transporteert moet volledig ontdooid zijn. De planken en laden die zich in de kast bevinden, vooral op de deuren, moeten worden verwijderd. Als verpakkingsmateriaal worden eventueel beschikbare materialen gebruikt, bijvoorbeeld kranten of plastic zakken. De verwijderde planken worden in kleine dozen geplaatst.

Het is erg belangrijk om speciale aandacht te besteden aan de verpakking van de koelkast zelf. Het is vastgebonden met tape of zachte banden. Dit wordt gedaan om ongewenst openen van de apparaatdeur te voorkomen. De originele verpakking is ideaal voor het transport van het apparaat. Als het niet wordt bewaard, kan polyethyleen of noppenfolie het met succes vervangen. Transporteer een koelkast nooit zonder verpakking!

Om schade aan de behuizing van het huishoudelijke apparaat te voorkomen, wordt aanbevolen om voor transport meerdere lagen karton of een deken op de vloer van de carrosserie te leggen.

Over het algemeen kunt u het apparaat op drie manieren vervoeren:

1. Staande.
2. In een hoek.
3. Liggen.

Transportregels

Regels voor het staand vervoeren van een koelkast

Een huishoudelijk apparaat staand vervoeren is het meest juiste optie. Op deze manier blijven alle interne onderdelen van de koelunit intact.

Speciale riemen en aanslagen helpen het huishoudelijke apparaat vast te zetten en te voorkomen dat het beweegt. Zorg ervoor dat u de koelkastdeuren goed afsluit. Bij moderne tweedeursmodellen zijn ze op vier plaatsen vastgezet.

Het is toegestaan ​​om het apparaat iets te kantelen, bijvoorbeeld als het niet op volledige hoogte achterin een auto past. Belangrijke regel - De kantelhoek mag niet groter zijn dan 40 graden!

Goederenvervoerbedrijven beschikken over speciale diensten voor het vervoeren van grote huishoudelijke apparaten. Door het te gebruiken, bent u verzekerd van de veiligheid van uw koelkast! Vertrouw transport alleen toe aan bewezen professionals. Zorg ervoor dat u controleert of er documentatie is voor het transport van groot materieel.

Als de unit groter is dan 175 cm, kost het transport ervan meer. De reden ligt in het feit dat voor het transport ervan een groot voertuig nodig is.

Regels voor het liggend vervoeren van een koelkast

Vaak is het niet mogelijk om het apparaat staand te vervoeren. In dit geval is het noodzakelijk transporteer het apparaat liggend. Is het mogelijk om een ​​koelunit op deze manier te vervoeren? Dit is natuurlijk niet helemaal correct, maar als er voorzorgsmaatregelen worden genomen, is het heel goed mogelijk.

Wanneer u een bestelling plaatst om het apparaat te vervoeren, geef dan aan dat het apparaat groot is. Dit zal de coördinator helpen ophalen de juiste auto omstandigheden waarin het meest geschikt zijn voor liggend transport van een groot apparaat.

Trouwens, voor eigenaren van koelkasten binnenlandse productie gelukkig. Ze zijn toleranter ten opzichte van Deze soort vervoer

Deze aanbevelingen zijn ook van toepassing als u het apparaat op de kofferbak verplaatst. Toegegeven, hier is een striktere naleving van de regels vereist. Bijvoorbeeld meer zorg bij het verpakken van de koelkast. De schade aan de kofferbak is immers veel ernstiger.

Wat zijn de gevaren van het liggend vervoeren van een thuisgletsjer? De kans op schade is te groot: de compressorbevestiging aan het frame kan losraken en er kan olie in de supercharger lekken, waardoor deze verstopt raakt. Bovendien is bij deze wijze van transport de belasting van de motor te hoog. Van deze er ontstaan ​​scheuren, waardoor freon stroomt.

Zoals u weet zijn deze koelkasten duurzaam en betrouwbaar. Sovjet-koelkasten, bijvoorbeeld "Morozko", "Zil" of "Polyus", dienen hun eigenaren al tientallen jaren. Het lijkt erop dat zelfs transport het werk van hun goed geoliede mechanisme niet kan bederven. Maar dat is niet waar! Er zijn regels, die in acht moet worden genomen bij het transport van het Sovjetapparaat.

Het is ten strengste verboden dergelijke koelkasten op de zijkant of achterkant te vervoeren. De motor van deze modellen is te zwaar en kan bij de minste schok van de steunen loskomen. Alleen mogelijke manier transport van een koelkast gemaakt in de Sovjet-Unie - staand. De deuren en compressor zijn zorgvuldig vastgezet. Hoge snelheden en schudden zijn gecontra-indiceerd tijdens transport. Het brengen van de koelkast naar de kamer moet uiterst zorgvuldig gebeuren.

Als u het apparaat toch liggend moet vervoeren, wees dan voorzichtig schroef de compressor vast. Zorg ervoor dat u een laag zachte doek op de vloer legt. Wees er echter op voorbereid dat het apparaat, ondanks de genomen voorzorgsmaatregelen, na een dergelijk transport defect kan raken.

Transport van NoFrost-koelkasten

De laatste jaren is dit type koelkast steeds populairder geworden. Tijdens het transport is het erg belangrijk om een ​​aantal regels te volgen, zodat het apparaat zonder schade naar zijn bestemming kan worden gebracht.

Koelkasten met het "No Frost" -systeem hebben een ingebouwde interne ophanging van de motorcompressor. Volgens de fabrikanten kan dergelijke apparatuur worden verplaatst uitsluitend in verticale positie. Als de compressor tijdens transport horizontaal wordt geplaatst, kan deze losraken van de interne veer. Het resultaat is meer lawaai en verstoringen in de werking van de motor.

Maar als u het apparaat toch horizontaal moet vervoeren, moet u het bij het binnenbrengen in de kamer een half uur laten staan. Veel specialisten verlengen deze tijd van drie uur naar een dag. Gedurende deze periode keert de olie terug naar de compressor en is de koelkast klaar voor gebruik.

Transport van koelkasten in de winter

De koelkast tolereert, net als elk ander huishoudelijk apparaat, geen temperatuurveranderingen. Als u het apparaat tijdens het koude seizoen vervoert, verpak het vooraf met karton.

Bij aankomst op de locatie wordt het niet aanbevolen om het apparaat binnen twee uur uit de verpakking te halen. Na het verwijderen van het verpakkingsmateriaal is het ook niet raadzaam om het apparaat gedurende twee uur aan te raken. Feit is dat de koelkast acclimatisatie nodig heeft, waarbij alle onderdelen ervan zullen worden kamertemperatuur. Als dit niet wordt gedaan, Er vormt zich condens in het apparaat waardoor de contacten beschadigd raken. En dit is een directe weg naar kortsluiting.

Het transporteren van een koelkast is uiteraard een proces dat met alle verantwoordelijkheid moet worden aangepakt. Elke eigenaar van een apparaat beslist zelf of hij het apparaat staand of liggend wil vervoeren. Als je naar de aanbevelingen van experts luistert, is het beter om dit rechtop te doen. Maar op de vraag of het mogelijk is om een ​​koelkast liggend te vervoeren, moet je antwoorden: “Het kan wel, maar heel voorzichtig!” Namelijk met de strengste voorzorgsmaatregelen!

Vandaag kwam ik eindelijk door bij de online winkel waar de koelkast stond Liebherr C 4023 was op voorraad en tegen een redelijke prijs ( 25417 roebel, levering 400 roebel, tillen 150 roebel per verdieping). Op andere plaatsen waar het beschikbaar is, daalden de kosten niet onder de 30.000 roebel.

Op de vraag die ik de adviseur stelde over de functie waarin zij koelkasten vervoeren, antwoordden zij mij dat er transport plaatsvindt horizontaal!!! Natuurlijk werd mij verteld dat het niet eng was. Na levering kunt u hem zogenaamd kort aanzetten om te controleren of hij werkt, en vervolgens uitschakelen en 4-5 uur wachten.

Natuurlijk ging ik meteen online en doorzocht verschillende forums en technische artikelen over de interne structuur van compressoren, en ontdekte waar horizontaal transport toe kan leiden:

1. Wanneer de koelkast op zijn kant wordt getransporteerd, stroomt er olie van de compressor door de buizen naar het systeemcircuit, dat de zuigers van de pomp smeert en gasvormig koelmiddel door dezelfde buizen pompt (het koelmiddel wordt vloeibaar na de pomp). Als gevolg hiervan blijft de compressor achter zonder het vereiste oliepeil. Bovendien stroomt, wanneer de koelkast eindelijk rechtop staat, vloeibare olie uit het systeem in de cilinderruimte. Vloeistoffen worden, in tegenstelling tot gassen, nauwelijks gecomprimeerd, en de compressormotor zal dit proberen door vloeibare olie terug in het circuit te duwen in plaats van gasvormig koelmiddel. Als gevolg hiervan kunnen we eindigen met de vernietiging van het zuigersysteem en de noodzaak ervan volledige vervanging compressor.
2. Veel compressoren zijn zo beveiligd dat ze, als ze tijdens het transport omvallen en vervolgens worden geschud, van de trillingsdempende bevestigingen kunnen springen. Vervorming of zelfs breuk van de daarvoor geschikte buizen kan ook voorkomen.
3. Als de verpakking slecht is, kunnen de wanden verbogen zijn, kan het achterrooster (condensor) beschadigd raken of kunnen de deurgrepen kapot zijn.

Welke conclusie kan worden getrokken uit alle ontvangen informatie?

Uiteraard handelen koelkastfabrikanten heel verstandig door op safe te spelen door verplicht verticaal transport van hun producten te eisen. Hiermee ontslaan zij zichzelf van de verantwoordelijkheid voor de gevolgen van werkelijk verkeerd (aan de verkeerde kant) vervoeren. Het is een feit dat als je de koelkast plaatst aan de kant tegenover de buisuitgang van de compressor, dan zal de olie er niet uit ontsnappen. Op deze manier elimineren we de oorzaak van de compressorstoring. Maar ik betwijfel of de bezorgservice weet aan welke kant van de buis de koelkast van een bepaald model staat! Daarom zal ik geen risico's nemen en de compressor zelfs niet voor een korte tijd aanzetten, terwijl ik de koelkast een dag laat staan, zodat alle olie gegarandeerd in het carter van de compressor stroomt.

Mechanische schade aan de compressorbuizen en -bevestigingen is veel minder waarschijnlijk. Ik denk dat de ontwikkelaars hun compressoren nog steeds zo monteren dat mogelijk rendement wordt vermeden - dit is tenslotte niet zo moeilijk.

Welnu, uiterlijke schade kan altijd worden opgemerkt bij het inspecteren van de geleverde koelkast.

Dus de basisregel na horizontaal transport van de koelkast: zet hem niet meteen aan, ook niet kort, maar wacht een dag .

De koelkast wordt maandagavond afgeleverd, wat betekent dat ik hem dinsdagavond in werking ga testen. Ik denk dat het, met zo'n zorgvuldige inbedrijfstelling, mij zijn hele leven van dienst zou moeten zijn. verrekeningsperiode exploitatie (15 jaar) ondanks overtreding van transportregels.

Ik merk op dat ik aan het begin van de zomer een ZIL-koelkast horizontaal naar de datsja heb vervoerd. Ik droeg hem aan de rechterkant (van achteren gezien) zodat de deur niet open zou gaan, maar ik weet niet waar de compressorbuizen uitkomen, ik kende deze subtiliteit toen niet. Ik heb het gewoon een dag laten zitten. Niets, het werkt. De hitte overleefd. :-)

======================================== ================

P.S.: Ik heb net op mijn werk gesproken met een professionele compressortechnicus en hij vertelde me dat er twee soorten koelkastcompressoren zijn: horizontaal en verticaal. Horizontale zijn vaten die op hun zijkant zijn geplaatst en die op oude Sovjet-koelkasten zijn geplaatst. Ze kunnen zogenaamd op hun zijkant worden vervoerd - de olie verdwijnt er niet uit. Maar de moderne buitenlandse koelkasten zijn voorzien van verticale compressoren en kunnen niet meer dan 30 graden gekanteld worden.

En deze verklaring op een van de forums leek mij behoorlijk verstandig:

Nadat u de koelkast op zijn kant heeft vervoerd, moet u hem zeker minimaal 6 uur laten staan ​​voordat u hem aanzet, en doe in geen geval zoiets als dit: “Laten we hem even aanzetten, kijken of hij werkt, en dan het uit." Ik leg het proces uit.

De koelkastcompressor baadt eenvoudigweg in olie (wat zichtbaar is aan de achterkant van de koelkast is de compressorbehuizing en de compressor zelf zit erin). De compressor heeft twee dempers bij de aanzuiging (deze zitten ook bij de uitlaat, maar deze dempers zijn voor ons niet belangrijk). Tijdens transport, zelfs verticaal, komt er olie in terecht en spat. Welnu, als hij op zijn kant wordt vervoerd, lekt de olie er volledig uit. Als u de compressor inschakelt, wordt olie uit de geluiddempers in het systeem gepompt en wordt de stroom freon geblokkeerd. Die. De koelkast werkt en zoemt, maar bevriest niet. En in deze stand kan hij wel 4 dagen blijven staan ​​totdat het begint te vriezen. Dit is allemaal op een goede manier. In het ergste geval zal er een waterslag optreden waardoor de compressorverbinding of de drijfstang afbreekt of de kleppen verbuigen. Al deze redenen kunnen alleen worden behandeld door de compressor te vervangen door een nieuwe.

Oude horizontale compressoren waren voorzien van zogenaamde externe vering. Ze hebben veren aan de buitenkant en de as is horizontaal. De nieuwe zijn allemaal verticaal en bevinden zich op veren in de behuizing. Om hem van de veren af ​​te trekken, moet je hard werken, namelijk ondersteboven dragen of het bovenste gedeelte naar beneden kantelen en de compressor naar de achterkant van de auto gebruiken. Bij krachtig remmen vliegt de compressor met de veren van zijn plek. Het kan worden behandeld door het te vervangen door een nieuw exemplaar.

En hier is nog een interessante link over interne structuur compressoren en waar welke compressoren worden geproduceerd en voor welke bedrijven:

Koelunit zoals anderen Huishoudelijke apparaten vereist een zorgvuldige behandeling, zowel tijdens het gebruik als tijdens het transport. Het transporteren van een koelkast wordt niet alleen gecompliceerd door de afmetingen, maar ook door de aanwezigheid van motorolie, die tijdens het liggen in het freoncirculatiesysteem kan terechtkomen. Wat gepaard gaat met grote problemen. Daarom is de vraag: hoe je een koelkast op de juiste manier vervoert, heel belangrijk!

Hoe een koelkast correct te vervoeren

Fabrikanten raden ten zeerste aan om de koelkast staand te vervoeren in de originele verpakking, met een maximale afwijking van de verticaal van niet meer dan 40. Bij transport in een schuine positie wordt het apparaat goed verpakt en veilig vastgemaakt.

Als het apparaat bij gebruik van andere leveringsmethoden beschadigd raakt, verliest de eigenaar het recht hierop reparatie onder garantie. Bij sommige fabrikanten kunt u de koelkast dragen door deze op de achterwand of op zijn zijkant te plaatsen. Als de instructies echter niets over deze mogelijkheid zeggen, mag u niet aan de loterij deelnemen, omdat de thermische isolatie door zijn eigen gewicht kan worden beschadigd.

Het is verboden de koelkast op de deur te plaatsen, omdat er een groot risico op schade bestaat. Er zijn twee redenen waarom je een koelkast niet liggend op de zijwand kunt vervoeren:

• Er zijn problemen met de compressor. Het is gemonteerd op veren, waarop de belasting gelijkmatig wordt verdeeld. In liggende positie worden ze door goed schudden zo vervormd dat ze breken, met als gevolg schade aan de buizen.
• In deze positie stroomt olie uit de compressor in de capillaire buis van het koelmiddelcirculatiesysteem en verstopt deze. Daarom zal er, ondanks de continue werking van de compressor, geen kou in de kamers zijn. Als u de koelkast niet op tijd uitzet en de verstopping niet verwijdert, valt de compressor uit.

Als het onmogelijk is om een ​​speciaal voertuig te vinden voor staand transport, dan wordt de vraag of het mogelijk is om een ​​koelkast liggend te vervoeren positief opgelost, op voorwaarde dat bepaalde regels worden gevolgd. Eerst moet het worden voorbereid op transport:

1. Met een nieuw aangeschaft apparaat, dat u zelf bezorgt, is alles eenvoudig. De fabrikant zorgde voor de verpakking en aan de hand van de bordjes op de doos kun je gemakkelijk bepalen aan welke kant de koelkast geplaatst moet worden.
2. Wanneer u een veteraan naar het land verhuist of stuurt, moet u eerst bepalen aan welke kant de afvoerbuis op de compressor is aangesloten. De koelkast wordt zo geplaatst dat deze naar boven gericht is. Dit voorkomt dat er olie in het koelsysteem lekt.
3. De benodigde slang wordt bepaald door de compressor tijdens bedrijf (minimaal 15 minuten na het inschakelen) met uw hand aan te raken. De gewenste buis heeft een hogere temperatuur. Er zijn modellen waarbij beide buizen aan één kant zijn aangesloten, dan is het niet nodig om te sonderen. Deurscharnieren bevinden zich doorgaans aan de zijde van de buisaansluiting.
4. De koelkast wordt ontdooid, gedroogd en verwijderbare planken en containers worden verwijderd en afzonderlijk verpakt. Als er houders zijn vanaf het moment van aankoop, gebruik deze dan zonder de elementen te verwijderen.
5. De compressor is beveiligd met transportbouten. Bij afwezigheid wordt de fixatie uitgevoerd met karton, polyurethaanschuim of afplaktape.
6. De deuren worden vastgezet met spanbanden, touw of tape om te voorkomen dat de scharnieren losraken.
7. Gebruik voor het verpakken noppenfolie of dik papier om krassen op de behuizing te voorkomen.

Voordat u de koelkast laadt, de vloer voertuig bedekt met een onnodige deken, sprei of doek. Er mogen geen uitsteeksels op zitten die deuken in het lichaam achterlaten. Leg het apparaat vervolgens voorzichtig op zijn kant en maak het stevig vast, zodat het tijdens de reis niet beschadigd raakt door schudden.

Plaats indien mogelijk balen kleding tussen de koelkast en de zijkanten. Nadat we erachter zijn gekomen of het mogelijk is om een ​​oude koelkast liggend te vervoeren, moeten we begrijpen hoe we dit het beste kunnen doen. Transporteer de koelkast zelfs lange afstanden, je moet het zonder haast doen, zonder plotseling remmen en scherpe bochten.

Het verdient de voorkeur om de koelkast langs te vervoeren lange reis, als het zonder kuilen en sporen is. Wanneer u het apparaat transporteert trap moet er op worden gelet dat de compressor zich in de rijrichting aan de achterzijde bevindt. Raak bij het laden en lossen de deuren niet aan; deze komen los.

Als de koelkast niet nieuw is, kun je hem vervoeren aan de kant waar de pijl naar wijst.

Na levering van de koelkast mag u deze na het uitpakken en verwijderen van de bevestigingen niet direct aanzetten, aangezien het enige tijd duurt voordat de olie terugkeert naar de compressor. De duur van het bezinken is afhankelijk van de aanlevermethode en de buitentemperatuur:

• Na rechtopstaand transport bij buitentemperaturen boven nul moet de koelkast minimaal 2 uur staan. Bij temperatuur onder nul tijd wordt verlengd tot 4 uur.
• Bij zijlevering bedraagt ​​de acclimatisatieperiode in de zomer minimaal 8 uur en in de zomer 12 uur. koude periode. Experts raden aan om het minimaal een dag vast te houden, zodat de olie gegarandeerd uit het circulatiesysteem loopt.
• Omdat het apparaat niet snel kan afkoelen een groot aantal van producten, je moet het een paar uur laten werken met lege kamers. Vul vervolgens geleidelijk het volume. Hierdoor wordt de compressor ontlast van overmatige belasting.

Als u zich aan deze regels houdt, kan een thuiskoelkast niet alleen in een auto worden vervoerd, maar ook op een aanhangwagen of in de kofferbak van een auto. Als er een aanhangwagen voor de achtertrekker aanwezig is, vervoer deze dan daarop. Je hoeft het alleen maar te accepteren aanvullende maatregelen om de koelkast tegen schokken te beschermen. Trouwens, koelkasten Russische productie Ze zijn beter bestand tegen horizontaal transport dan geïmporteerde modellen, omdat ze zijn gemaakt met een grote veiligheidsmarge.

Deze leveringsmethode gaat echter gepaard met een verhoogd risico. Volgens statistieken loopt tot 20% van de eenheden tijdens onafhankelijk transport ernstige schade op. Om 100% garantie te hebben, is het daarom beter om contact op te nemen met een vrachtvervoerbedrijf. Zijn medewerkers weten als geen ander hoe ze elke koelkast zonder incidenten moeten afleveren. Omdat de geleverde diensten gegarandeerd zijn, is het mogelijk om een ​​claim in te dienen voor schade opgelopen tijdens het transport.