үй Шатыр және шатыр Арктикадағы неміс әскерлерінің қолбасшысы. Арктика үшін шайқас. Кеңес әскерлері Норвегияны азат етуде

Арктикадағы неміс әскерлерінің қолбасшысы. Арктика үшін шайқас. Кеңес әскерлері Норвегияны азат етуде

Арктиканы қорғау


	Мурманск облысы, Солтүстік Карелия, Петсамо
	КСРО жеңісі. Кеңес әскерлерінің Петсамоны басып алуы

	Үшінші рейх
	Финляндия
Командирлер
Кирилл Мерецков	Николас фон Фанкелхорст
Валериан Фролов
Арсений Головко
Бүйірлік күштер
белгісіз	белгісіз

белгісіз	белгісіз

Арктиканы қорғау (Арктика үшін шайқас)- Солтүстік және Карел (1941 жылдың 1 қыркүйегінен бастап) майдандары әскерлерінің, Солтүстік флот пен Ақ теңіз әскери флотилиясының Кола түбегінде, Солтүстік Карелияда, Баренцте, Ақ және Карада неміс және фин әскерлеріне қарсы ұрыс қимылдары. 1941 жылғы маусым – 1944 жылғы қазандағы теңіздер.

Жанама жоспарлар

Неміс қолбасшылығы Солтүстіктегі маңызды стратегиялық нүктені - Мурманск пен Киров теміржолын басып алуды жоспарлады. Ол үшін неміс және фин әскерлері үш бағытта: Мурманск, Кандалакша және Лоухиге соққы берді.

табиғи жағдайлар

Ұрыс аймағы - көптеген көлдері, өтпейтін батпақтары және тастармен жабылған кең жерлері бар тау тундрасы. климаттық жағдайлар. Соғыс қимылдарының сипаты мен уақытына полярлық түн әсер етеді.

күш тепе-теңдігі

Германия және Финляндия

«Норвегия» армиясы (1942 жылғы 15 қаңтардан «Лапландия» армиясы, 1942 жылғы маусымнан - «20-шы таулы армия» деп аталды) (қолбасшы Николас фон Фалкенхорст, 1942 жылғы 1 маусымнан - Эдуард Дитль, 1944 жылғы 28 маусымнан бастап - Лотар Рандулич) Петсамо аймағында және Солтүстік Финляндияда орналасқан. Оның құрамына 5 неміс және 2 фин дивизиясы кірді. Шабуылға 5-ші әуе флоты (Мурманск бағытында 160-қа жуық ұшақ) (генерал Ганс-Юрген Штумпф) қолдау көрсетті.
1941 жылы 22 маусымда Солтүстік Норвегиядағы неміс флотында 5 эсминец, 3 эсминец, 6 сүңгуір қайық, 1 мина қабаты, 10 патрульдік кеме, 15 мина тазартқыш, 10 патрульдік катер (барлығы 55 бірлік) болды. Шабуылдың сәтсіз аяқталуына байланысты 1 жауынгерлік кеме, 3 ауыр және 1 жеңіл крейсер, 2 жойғыш флотилия, 20 сүңгуір қайық, 500-ге дейін ұшақ жіберілді.

КСРО

Солтүстік майданның 14-ші армиясы (1941 жылғы 23 тамыздан Карел майданы) (қолбасшысы Валериан Фролов) Мурманск облысында және Солтүстік Карелияда орналасты. Құрамы: 42-атқыштар корпусы (104-атқыштар дивизиясы, 122-атқыштар дивизиясы), 14-ші атқыштар дивизиясы, 52-ші дивизия, 1-дивизия.
Құрамында 7-ші армия: 54-атқыштар дивизиясы, 71-атқыштар дивизиясы, 168-атқыштар дивизиясы, 237-атқыштар дивизиясы.
19-шы атқыштар корпусының құрамындағы 23-ші армия (142-ші атқыштар дивизиясы, 115-ші атқыштар дивизиясы), 50-ші атқыштар корпусы (43-ші атқыштар дивизиясы, 123-ші атқыштар дивизиясы), td, 198 md.
Солтүстік флот (СФ) (қолбасшысы Арсений Головко) Баренц пен Ақ теңіздерде орналасты. Оның құрамына: екі дивизиялық құрамдағы эскадрильялық жойғыш бригадасы кірді, оның құрамына жеті эсминец (бесеуі «7» жобадағы және 2 «Новик» типті эсминец) кірді: бір кеме күрделі жөндеу. Бригада командирі 2-дәрежелі капитан М.Н.Попов, 15 сүңгуір қайық, 2 торпедалық катер, 7 патрульдік кеме, 2 мина жүргізуші, 14 шағын аңшы және 116 ұшақ.

Германияның шабуылы (1941 ж. маусым - қыркүйек)

1941 жылы 29 маусымда неміс және фин әскерлері негізгі соққыны Мурманск бағытында (Мурманск операциясын қараңыз (1941)) және Кандалакша және Лоух бағыттарында екінші реттік шабуылға бастады. кеңес әскерлері 4 шілдеде олар Западная Лица өзеніндегі қорғаныс шебіне шегінді, онда немістерді 52-ші атқыштар дивизиясы мен бөлімшелері тоқтатты. теңіз жаяу әскерлері. Немістердің Мурманскіге шабуылын бұзуда Үлкен Западная Лица шығанағына десант (1941) үлкен рөл атқарды. Кандалакша және Лоухи бағытында кеңес әскерлері темір жолға жете алмаған неміс-фин әскерлерінің алға жылжуын тоқтатып, қорғанысқа өтуге мәжбүр болды.

Арктикадағы әскери операциялар 1941 жылы 8 қыркүйекте қайта жалғасты. Кандалакша және Лоух бағыттарында табысқа жете алмаған «Норвегия» армиясының қолбасшылығы Вермахт штабының бұйрығына сәйкес негізгі соққыны Мурманск бағытына берді. Бірақ мұнда да күшейтілген неміс таулы атқыштар корпусының шабуылы сәтсіз аяқталды. Полярныйға ілгерілеп келе жатқан немістердің солтүстік тобы 9 күнде небәрі 4 шақырым ғана алға жылжи алды. 15 қыркүйекте оңтүстік топ авиацияның қолдауымен Титовка-Мурманск жолын кесіп, Мурманск облысына кіру қаупін тудырды. Алайда 14-ші армия Солтүстік флоттың авиациясы мен артиллериясының қолдауымен 17 қыркүйекте қарсы шабуылға шығып, 3-ші тау дивизиясын талқандады, оның қалдықтарын Западная Лица өзені арқылы тастады. Осыдан кейін неміс қолбасшылығы Мурманскіге шабуылды тоқтатты.

1942 жылдың көктемінде екі жақ та шабуыл әрекеттерін дайындады: немістер Мурманск қаласын алу мақсатымен, кеңес әскерлері жауды шекара сызығынан артқа ығыстыру мақсатында. Кеңес әскерлері бірінші болып шабуылға шықты. Мурманск операциясы кезінде (1942 ж.) және Үлкен Западная Лица шығанағындағы амфибиялық шабуылда шешуші табысқа жету мүмкін болмады. Бірақ жоспарланған Германияның алға жылжуыда бұзылып, Арктикадағы майдан 1944 жылдың қазан айына дейін тұрақтанды.

Әскери-теңіз шайқастары (1941 ж. қыркүйек - 1944 ж. қазан)

Арктика аймағында соғыс қимылдары басталған кезде Германия мен Финляндияда үлкен әскери кемелер болмаған.

Жұмылдыру жоспарына сәйкес 1941 жылдың маусым-тамыз айларында балық аулау траулерінен 29 патрульдік кеме (ОҚО) және 35 мина сүзетін кеме, 4 ОҚО бұрынғы мұзжарғыш кемелер, 26 патрульдік катер және 30 қайық мина іздеуші кемелері, тиісінше, мотоциклдер мен мотоциклдерден ауыстырылды. .

Тек 1941 жылы 10 шілдеде Киркенеске Кригсмарин эсминецтерінің 6-флотилиясы келді: Z-4, Z-7, Z-10, Z-16, Z-20.

Олар бірінші операцияны 12-13 шілдеде жүргізді, Харлов аралының аймағында эсминецтер РТ-67 және РТ-32 траулерден (ЭПРОН кемелері) (Мурманскіден су астындағы жанармай цистерналарын сүйреп апару) тұратын кеңестік колоннаға шабуыл жасады. Йокангу), патрульдік кемесі (бұрынғы 2х45 мм зеңбіректермен және пулеметтермен қаруланған балық аулаушы траулер Окунев В. Л. басқарған) күзететін «Пассат» (қайтыс болды) (РТ-67 де қайтыс болды). Екінші операция 22-24 шілдеде Териберка маңында жүргізілді, немістер «Меридиан» гидрографиялық кемесін суға батырды. Үшінші жорықта 10 тамызда 3 эсминец Кильдин жететін жерде патрульде болған «Тұман» күзет кемесіне шабуыл жасады (қайтыс болды). Солтүстік флоттың әуе шабуылынан кейін Z-4 ауыр зардап шекті және кемелер базаға оралды. 6-шы флотилияның жауынгерлік қызметі сонда аяқталып, оның кемелері жөндеуге Германияға кетті.

1941 жылдың аяғында 8-ші флотилия операциялық театрда пайда болды, оның құрамында эсминецтер: Z-23, Z-24, Z-25, Z-27. Оның кемелері PQ-6 колоннасының көліктері мен кемелеріне қарсы операция жасады, бірақ ұрыс сәтті болмады. Неміс эсминецтері одақтастардың конвойларына шабуыл жасауға тырысты. Немістердің PQ-13 автоколоннасына шабуылы кезінде «Креч» және «Громирование» эсминецтері неміс кемелерін тауып, оқ жаудырды. З-26 эсминеці кеңестік эсминецтің снарядына түсіп, қар зарядына тығылып қалуға мәжбүр болды. Алайда көп ұзамай немістер кері қайтып, колоннаға шабуыл жасады. Олар ағылшын жеңіл крейсеріне зақым келтіре алды «Тринидад», бірақ сонымен бірге Z-26 эсминеці британдық және кеңестік кемелермен шайқаста жоғалды.

Бірінші одақтас колонна 1941 жылы 31 тамызда Архангельскіге келді. Ол «Дервиш» деп аталды, содан кейін ғана PQ-0 кодын алды. Оның құрамында 1 авианосец, 2 крейсер, 2 эсминец, 4 патрульдік кеме және 3 мина тазартқыш күзетілетін 6 көлік болды.

Соғыстың бірінші жылында Англия мен Исландиядан порттарға дейін ақ теңіз 7 конвой жүргізілді (PQ-0 ... PQ-6). 53 көлік келді, оның ішінде кеңестік көліктер. Біздің порттардан Англияға 4 колонна (QP-1 ... QP-4) жөнелтілді.Барлығы 47 көлік кетті.

1942 жылдың көктемінен бастап неміс қолбасшылығы теңізде белсенді операцияларды бастады. Норвегияның солтүстігінде немістер үлкен теңіз күштерін шоғырландырды. 1942 жылдың наурыз айынан бастап немістер әр одақтас колоннаға арнайы теңіз және әуе операциясын жүргізді. Алайда Ұлыбританияның KVMF КСРО Федерация Кеңесінің, сондай-ақ американдық кемелердің қолдауымен Кригсмарин мен Люфтваффенің Солтүстікте КСРО-ны Ұлыбритания мен АҚШ-тан оқшаулау жоспарларына кедергі келтірді.

5-ші Әуе флоты және Финляндия Әуе күштері, олардың саны 900-ге дейін жетеді. Кемелерге қарсы 150-ден астам техника әрекет етті.

20 шілдеде Екатеринская айлағына кіре берісте (флоттың негізгі базасы Полярныйда орналасқан) 11 ұшақ «Стремительный» эсминецін суға батырды.

1942 жылдың 18-21 қыркүйегінде авиация PQ-18 көліктік және сүйемелдеу кемелерінде 125-тен астам ұшулар жасады.

1942 жылдан бастап суасты қайықтарының қызметі арта бастады, олардың театрдағы саны 26-ға жетті.

16 тамызда «Адмирал Шир» Солтүстік флоттың байланысын бұзу мақсатында Нарвиктен шықты. 26 тамызда «Александр Сибиряков» мұзжарғышы Қара теңіздегі Белуха аралының маңында жойылып, 27 тамызда Кеңес Одағының Порт Диксон базасына оқ жаудырып, онда тұрған 2 кемеге зақым келтірді.

«Королева» операциясы – мақсаты – Маточкин Шар бұғазына мина төсеу. «Адмирал Гипер» 96 минаны алып, 1942 жылы 24 қыркүйекте Альта-Фьордтан жорыққа шықты. 27 қыркүйекте тапсырманы орындап оралды.

1942 жылы одақтастар КСРО-ға жеті АМ типті мина сүзетін және бес ММС типті мина іздеуші кемені, ал келесі жылы АМ типті он кемені берді. Сондай-ақ SC класындағы 43 ірі сүңгуір қайық аңшылары, 52 Хиггис, Воспер және ELKO класындағы торпедо қайықтары алынды.

Солтүстік флот 1944 жылы КСРО-ның итальяндық флотты бөлудегі үлесіне байланысты одақтастар 9 эсминецті (АҚШ-та 1918-1920 жж.), Архангельск әскери кемесін (сол жылдардағы Корольдік) уақытша ауыстырған кезде, Солтүстік флот үлкен толықтырылды. Суверен) және В типті 4 суасты қайықтары (біреуі И. И. Фисановичтің қолбасшылығымен жеткен жоқ), сондай-ақ американдық жеңіл крейсер Милуоки» («Мурманск»). Келген және 1944 жылдың қыркүйегінде қол жетімді кемелерден КСРО Федерация Кеңесінің эскадрильясы құрылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында Солтүстік флот ЖІӨ-ге 1471 колонна берді, оларда 2569 көлік кемелері болды, ал сауда флоты 33 кемеден (оның 19-ы суасты қайықтарының шабуылынан) айырылды.

Саясат

1944 жылы ақпанда Финляндия үкіметі Швециядағы Кеңес елшісі Коллонтай арқылы Финляндияның соғыстан шығу шарттарын түсіндіру үшін Стокгольмге өзінің өкілі Паасикивиді жіберді. 19 ақпанда Паасикиви қабылдады Кеңестік жағдайлар- Германиямен қарым-қатынасты үзу, 1940 жылғы кеңес-фин шартын (яғни шекараны) қалпына келтіру, фин армиясын бейбіт жағдайға көшіру, Кеңес Одағына келтірілген 600 миллион доллар шығынды өтеу және аудару. Петсамо КСРО-ға. 19 сәуірде кеңестік шарттар қабылданбады.

1944 жылы 2 шілдеде радиода сөйлеген сөзінен премьер-министр Линкомиес - Германияға КСРО-мен бөлек бейбітшілік жасамау міндеттемесі берілді, тек содан кейін, 30 маусымда АҚШ Финляндиямен дипломатиялық қарым-қатынасты үзді. 10 маусым Выборгская басталады шабуылдауКеңес әскерлері - 20 маусымда Выборг азат етілді.

19 маусымда Финляндия үкіметі Германия үкіметінен Финляндияға шұғыл түрде 6 дивизия мен едәуір көлемде авиация жіберуді сұрады. Неміс қолбасшылығы бұл өтінішті орындай алмады.

21 маусымда Свир-Петрозаводск шабуыл операциясы басталады - 28 маусымда Петрозаводск азат етілді.

1 тамызда президент Рыти отставкаға кетті. 5 тамызда Сейм Маннергеймді президент етіп сайлайды. 8 тамызда А.Хакцелл басқарған жаңа үкімет құрылып, ол Ритидің Гитлерге берген міндеттемесіне өзін байланысты санамайтынын мәлімдеді. 25 тамызда Финляндия үкіметі сұрады Кеңес үкіметіМәскеуде Финляндия мен Кеңес Одағы арасындағы бітімгершілік немесе бейбітшілік туралы келіссөздер жүргізу үшін делегацияны қабылдау. Кеңес үкіметі Финляндияның алдын ала шартты міндетті түрде қабылдауымен келіссөздер жүргізуге келісті. Финляндия үкіметі Германиямен қарым-қатынасын үзетінін жария түрде жариялауы керек және 15 қыркүйектен кешіктірмей неміс әскерлерін елден шығаруды талап етеді. Бұл алғы шарт қабылданды. Финляндия 1944 жылы 5 қыркүйекте таңертең соғыс қимылдарын тоқтатты. 19 қыркүйекте бітімгершілік туралы келісімге қол қойылды. Финляндия армияны бейбіт позицияға көшіруге, фашистік үлгідегі ұйымдарды таратуға, Поркка-Удд территориясын (Хельсинкиге жақын) КСРО-ға әскери-теңіз базасы үшін жалға беруге және 300 миллион доллар көлемінде шығынды өтеуге міндеттеме алды.

Петсамо-Киркенес операциясы (1944 ж. қазан - қараша)

1944 жылы 7 қазанда Кеңес әскерлері шабуылға шықты, негізгі соққыны Чапр көлі аймағынан 19-шы неміс корпусының оң қапталында Луостари-Петсамо бағытында берді. Шегініп бара жатқан неміс әскерлерін қуып, флот күштерінің қолдауымен 14-ші армия немістерді Кеңес аумағынан қуып шығып, Финляндия шекарасынан өтіп, Петсамоны басып ала бастады, 22 қазанда Кеңес әскерлері Норвегия шекарасынан өтіп, 25 қазанда Норвегияның Киркенес қаласын азат етті. 1 қарашада Арктикадағы шайқастар аяқталды, Петсамо аймағы Кеңес әскерлерімен толығымен азат етілді.

КСРО арасындағы қарама-қайшылықтың бүкіл кезеңінде және Нацистік ГерманияСолтүстікте кеңестік диверсиялық бөлімшелер Солтүстік Норвегияның шекаралас аймақтарында немістердің тылында барлау жұмыстарын жүргізді.

Неміс топтарының тылындағы қарулы күресті осы географиялық аймақта емес, дәл барлау және диверсиялық әрекеттер деп атаған жөн. партизандық қозғалысНорвегия халқы, кеңестік тарихнамада әдеттегідей, жау шебіндегі шайқастарды негізінен Қызыл Армияның тұрақты бөлімшелері жүргізді, тек норвегиялық азаматтардың қолдауымен.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Солтүстік Норвегия аумағында кеңестік барлау және диверсиялық бөлімшелердің әрекеттері Мурманск тарихшысы Дмитрий Алексеевич Куракуловтың зерттеу қызметінің тақырыбы болып табылады:

Шығыс Финмаркте жұмыс істеген барлау отрядтарының негізі Солтүстік флоттың барлау бөлімінің офицерлері, НКВД және Норвегиядан келген иммигранттар болды. Барлаушылар неміс бекіністерін, әскер қозғалысын және әскери қоймаларды бақылап отырды. Жағалау бойындағы жасырынған жерлерінен олар дүрбінің көмегімен неміс кемелерінің бекінісін байқады. Содан кейін олар Мурманск облысындағы базаларға кемелерді орналастыру және жылжыту туралы барлық ақпаратты жіберді. Осылайша, КСРО және одақтастар оларға әуе шабуылдарын жүргізуге және Финмарктағы маңызды неміс нысандарын жоюға көмектескен маңызды ақпарат алды.

Кеңес-Норвегиялық диверсиялық топтардан алынған мәліметтердің арқасында КСРО мен одақтастар 80-ден 120-ға дейін неміс кемелерін суға батырды. Мурманск облысында скауттарды, оның ішінде норвегиялықтарды дайындау үшін оқу-жаттығу жиыны құрылды. Мұнда олар қысқа, бірақ жан-жақты дайындық курсынан өтті.

Жаттығудан кейін топтар кеңестік сүңгуір қайықтар мен қайықтардан Финмаркияға қонды немесе әуеден парашютпен құлады. Әскерлері жеткілікті түрде жақсы жабдықталған. Оларда азық-түлік, киім-кешек, қару-жарақ, байланыс құралдары болды. Дегенмен, әуе тамшылары немесе кемелерден жүк түсіру нәтижесінде қорлардың зақымдануы жиі болды. Мұндай жағдайлар барлаушылардың өміріне үлкен қауіп төндірді және, әрине, бұл олардың міндеттерін орындауға кедергі болды.

Жау шебінің артында әрекет еткен әскери қызметкерлердің адам шығыны өте ауыр болды. Немістер анау-мынау топтың бетін ашқанда ешкімді аямады. Барлаушылар қарсылық көрсеткен кезде атылды немесе қысқа сынақтардан кейін өлтірілді. Кейбіреулер жау қолына түсіп қалмас үшін және оларға маңызды ақпарат бермеу үшін өз-өзіне қол жұмсады. Фашизмге қарсы күрескен көптеген жауынгерлер түрмеге жабылды немесе концлагерьлерге жіберілді. Ақыры көбі немістермен ынтымақтасуға келісті.

«Барбаросса жоспары» деген атпен белгілі Вермахт Жоғарғы Бас қолбасшысының №21 директивасына сәйкес Мурманск қаласын және бүкіл Кола түбегін басып алу неміс қолбасшылығының басты басымдылықтарының бірі болды. Оны жүзеге асыру үшін Қиыр Солтүстіктегі операцияларға арнайы дайындықтан өткен неміс және фин солдаттарынан тұратын «Норвегия» армиясы құрылды.

Осылайша, негізгі стратегиялық мақсатбұл аймақтағы жау мұзсыз порты бар Мурманск қаласын қысқа мерзімде басып алуы керек болды, бұл бүкіл Кеңестік Солтүстік флоттың өмір сүруіне қауіп төндіреді. Рейхті түбектің орасан зор табиғи ресурстары, негізінен әскери өнеркәсіпке қажетті никель кен орындары да қызықтырды.

Шабуыл басталғанға дейін Мурманск оккупациялық әкімшілігі тағайындалып, 1941 жылы 20 шілдеде қаланың орталық стадионында неміс әскерлерінің шеруі жоспарланған болатын. Соғыстың алғашқы күндерінен бастап неміс авиациясы Мурманскіге және Солтүстік флоттың басқа да негізгі базаларына жаппай әуе шабуылдарын бастады. 1941 жылы 29 маусымда неміс-фин әскерлері КСРО-ның солтүстік шекарасын кесіп өтті. Бұл күн Арктика үшін шайқастың басы болып саналады.

Немістердің Колья түбегіне шабуылы үш бағытта басталды. Негізгі күштер Мурманскіге шабуыл жасауға шоғырландырылды, сонымен бірге түбегі мен елдің қалған бөлігі арасындағы байланысты үзу мақсатында Кандалакша және Лоух бағытында тағы 2 топ шабуыл жасады.

Мурманскіге қарай жүру«Норвегия» армиясына 14-ші бөлек армия қарсы тұрдыгенерал-полковник Валериан Александрович Фроловтың басшылығымен, Солтүстік флоттың кемелері мен авиациясының қолдауымен, вице-адмирал А.Г.Головконың басшылығымен.

Алғашқы күндерден бастап шайқас өте тартысты сипат алды. Немістер Мурманск бағытында ең үлкен жетістікке қол жеткізді. Фролов әскері күштерінің бір бөлігін Средный түбегінде жау жаулап алды, бірақ жау түбекті материкпен байланыстыратын Мұста-Тунтури жотасынан әрі қарай жылжи алмады. Шабуыл басталғаннан кейінгі үшінші күні 30 шақырымды еңсеріп, Вермахт әскерлері Батыс Лица өзенінің шығыс жағалауында, Үлкен Западная Лица шығанағы аймағындағы плацдармды басып алып, нақты қауіп төндірді. Мурманскіге.

Немістер плацдармға айтарлықтай күштерді кеңейтіп, ауыстыра алмады, бірақ плацдармнан кез келген уақытта соққы беру мүмкіндігі кеңестік әскери жетекшілерді қатты алаңдатты. 14-ші армияның штабы Солтүстік флоттың қолбасшылығымен бірлесе отырып, плацдармдағы жау күштерін қадағалап, қолайлы жағдайларда жау бөлімшелерін толығымен жою жоспарын жасады. Жоспардың мәні плацдармды қамтамасыз етуді бұзу үшін неміс әскерлері басып алған жағалауға жедел шабуыл күштерін түсіру болды.

1941 жылы 6 және 7 шілдеде Западная Лица шығанағының оңтүстік және батыс жағалауына алғашқы екі десант қонды. Тактикалық шабуыл күштерінің қонуы неміс қолбасшылығын қатты алаңдатты, өйткені неміс жеткізудің негізгі бағыттарына қауіп төнді. «Норвегия» армиясының басшылығы Мурманскіге шабуылды тоқтатып, тылдағы қауіпті жою үшін күштердің бір бөлігін жіберуге мәжбүр болды.

1941 жылы 9 шілдеде кеңестік десант әскерлері плацдармдардан шығарылды. 14 шілдеде алғашқы екі десант тәжірибесін пайдалана отырып, Қызыл Армия үшінші, үлкен десанттық операцияны бастады.

325-ші атқыштар полкінің және А.А.Шакитоның жалпы қолбасшылығындағы теңіз батальонының күштерімен кеңес әскерлері Западная Лица өзенінің батыс жағалауында бекініп үлгерді. Осылайша, бірегей жағдай жасалды - бір өзенде, бір-бірінен бірнеше шақырым жерде, кеңестік және немістік екі плацдарм пайда болды.

Екі апта бойы айтарлықтай күштерді басып алып, кеңестік плацдармды ұстап тұруды жалғастырды. 1941 жылы 2 тамызда әлі күнге дейін үзілмеген десантшылар ауыстырылды үлкен жерқұрлықтағы күштерді нығайту.

Осы уақытқа дейін неміс шабуылы Кандалакшада да, Лоух бағытында да батпақты болды. Кировская темір жол- Кола түбегінің негізгі байланыс жолы - біздің бақылауымызда қалды, яғни немістер Мурманск қаласын да, Солтүстік флотты да жеткізуге тосқауыл қоя алмады. Осыдан кейін майдан біраз уақыт тұрақтады.

Күштерді тарату арқылы Кеңес қорғанысын бұзып өту мүмкін болмайтынын түсінген неміс қолбасшылығының штабы Мурманск бағытына назар аударуды ұйғарды.

Қайта топтастыруды аяқтап, 1941 жылы 8 қыркүйекте немістер жаңа шабуылға шықты. Бірақ ол да толық сәтсіздікпен аяқталды. 9 күндік шайқаста «Норвегия» армиясы небәрі 4 шақырым алға жылжыды, ал 17 қыркүйекте кеңес әскерлері қарсы шабуылға шықты, оның барысында 3-ші таулы атқыштар дивизиясы толығымен талқандалып, Вермахт әскерлері Батыс Лицаның артына тасталды. Бұл жағдай Вермахт басшылығын майданның осы секторындағы шабуыл операцияларынан толығымен бас тартуға мәжбүр етті.

1942 жылдың көктемінде Мурманск операциясы аясында Қызыл Армия неміс әскерлерін позицияларынан ығыстырып, сонымен бірге жау дайындап жатқан шабуылдың алдын алуға әрекет жасады. Егер бірінші тапсырманы шешу мүмкін болмаса, екіншісі аяқталды - Мурманскіге көктемгі шабуыл ешқашан болған емес. Осы уақыттан бастап майдан 1944 жылдың күзіне дейін Западная Лица өзенінің бойында ақыры тұрақтады.

Арктикадағы қорғаныс шайқастарын қысқаша қорытындылайтын болсақ, оларды бүкіл кеңес-герман майданындағы ең сәтті деп санауға болады. Неміс әскерлері өздеріне жүктелген бір ғана тапсырманы шеше алмады. Стратегиялық маңызды Рыбачье мен Средный түбектері құрлықтан бөгелсе де, кеңес әскерлерінің бақылауында болды. Мурманск бағытында жау шекарадан небәрі 30 шақырым жерден өтіп үлгерді. Неміс әскерлерінің кеңес-фин шекарасынан ең үлкен ілгерілеуі 80 шақырымнан аспады, ал кейбір аудандарда жау Кеңес территориясына мүлдем кіре алмады.

Кеңестік Солтүстікті қорғаушылардың Арктикадағы Вермахттың өршіл жоспарларына кедергі жасай алуы үлкен маңызға ие болды және Ұлы Жеңістің бүкіл бағытына әсер етті. Отан соғысы, өйткені Арктика порттары арқылы кейіннен одақтас көмек жеткізілді және Солтүстік флот сақталды.

Егер Кольский түбегінің аумағындағы жердегі операциялық театр салыстырмалы түрде тыныштыққа тап болса, онда солтүстік теңіздербұлай айтуға болмайды. Қарама-қарсы, теңіз шайқастарыкүшейе түсті. Бастапқыда неміс қолбасшылығы Солтүстік теңіз жолы мен Солтүстік Атлант мұхиты арқылы теңіз қатынасына аз мән берді, сондықтан бұл аймақта неміс флотының шоғырлануы мардымсыз болды. Бұл немқұрайлылықтың себебі найзағайдай жеңіске үміттеніп, Германия басшылығы КСРО солтүстік мұзсыз айлақтардың мүмкіндіктерін пайдалана алмайды деп сенді, өйткені олар қолында болады. рейхтің. Жағдай 1942 жылы Мурманск және Архангельск порттарына Англия, АҚШ және Канададан алғашқы кеме керуендері (полярлық конвойлар деп аталатын) келген кезде тез өзгере бастады. Одақтастар елімізге танктер мен ұшақтарды, жанар-жағармай мен снарядтарды, азық-түлік пен дәрі-дәрмекпен қамтамасыз етті. КСРО өз кезегінде жіберді кері жағыәртүрлі шикізаттар (отын, металл, ағаш және т.б.).

Мурманскіге шетелдік техниканың алғашқы жеткізілімдері келгенде, атап айтқанда, британдық «Харон» ұшағы, британдық ұшқыштар да біздің ұшқыштарды нұсқау және оқыту үшін келді. Осылайша, Генри Невилл Гиннесс Рамсботтом-Ишервуд басқаратын 151-ші RAF эскадрильясы біздің майданда пайда болды. Ол әлемнің түкпір-түкпірінен келген адамдарды біріктірді. Командирдің өзі Жаңа Зеландияның, австралиялықтардың, канадалықтардың, шотландтардың, уэльстердің және ирландтардың тумасы, Родезияның, Оңтүстік Африка Одағының және Вест-Индия елдерінің тумасы да әуе қанатында қызмет етті. Олардың қызметі тек сабақ берумен ғана шектелген жоқ. Ағылшын ұшқыштары біздің ұшқыштармен бірге ерлікпен соғысып, жау ұшақтарын ептілікпен атып түсіріп, немістерді артына «жерри» деп атады.

Ресейде Ұлы Отан соғысы туралы айта отырып, олар 1941-1942 жылдардағы жеңілістерді, Мәскеу түбіндегі шайқастарды, Ленинград блокадасын, Сталинград үшін шайқастарды, Солтүстік Кавказ, отты доға және басқа да бірқатар танымал операциялар. Бірақ олар Солтүстіктегі, Кола түбегіндегі соғыс туралы аз айта алады, егер олар бұл бет туралы мүлдем естіген болса. ұлы соғыс.

Кольский түбегі неміс әскери-саяси қолбасшылығының агрессивті жоспарларында үлкен орын алды. Біріншіден, Берлинді Мурманск қаласы - мұзсыз порт, КСРО Солтүстік флотының базасы қызықтырды. Сонымен қатар, Киров темір жолы Мурманск портын елдің негізгі бөлігімен байланыстырды, бұл әскери жүктерді қабылдауға және оларды Орталық Ресейге жылдам жеткізуге мүмкіндік берді. Сондықтан немістер портты басып алып, тезірек темір жолды кесуді жоспарлады. Екіншіден, Гитлерді Кола жерінің бай табиғи ресурстары, әсіресе Германияның әскери-өнеркәсіптік кешені мен Германияның одақтастарының экономикасы үшін өте қажет металл никель кен орындары қызықтырды. Үшіншіден, бұл жерлер фин элитасының қызығушылығын тудырды, олардың жоспары бойынша Кола түбегі «Ұлы Финляндияның» бір бөлігі болуы керек еді.

Кола түбегін басып алу үшін Арктикалық операциялар театрында «Норвегия» армиясы 3 корпустың құрамында шоғырландырылды (ол 1940 жылы желтоқсанда құрылды) - екі таулы неміс корпусы және бір фин корпусы. Оны генерал-полковник Николаус фон Фалкенхорст басқарды. Армияда 97 мың адам, 1037 зеңбірек пен миномет, 106 танк болды. Бұл армияны 5-ші әуе флотының және Үшінші рейхтің әскери-теңіз күштерінің бір бөлігі қолдады.

Оларға Валериан Фроловтың қолбасшылығымен Мурманск және Кандалакша бағытында қорғанысты қолға алған кеңестік 14-ші армия қарсы тұрды. Соғыс қимылдары басталған кезде армия құрамына: 4-ші атқыштар корпусы (10-шы және 122-ші атқыштар дивизиялары), 14-ші, 52-ші атқыштар дивизиялары, 1-ші танк дивизиясы, 1-ші аралас әуе дивизиясы, 23-ші бекініс аймағы және бірқатар басқа құрамалар кірді. 23-ші бекініс алаңы (УР) Рыбачье және Средный түбектерінде орналасқан және 85 шақырым фронттың бойында, 5 шақырым тереңдікте қорғаныс аймағын алып жатты, 7 қорғаныс орталығы бар, 12 салынған және ұрысқа дайын ұзақ мерзімді қорғаныс. құрылымдар, ал 30 құрылыс сатысында орналасқан. УР-ды екі пулеметшіл батальон қорғады (тағы екеуін орналастыру жоспарланған), сонымен қатар 14-ші атқыштар дивизиясының полктерінің бірі өз жолағында жұмыс істеді. Армияда 52,6 мың адам, 1150 зеңбірек пен миномет, 392 танк болды. Теңізден 14-ші армияны Солтүстік флоттың кемелері мен авиациясы (8 эсминец, 7 патрульдік кеме, 15 суасты қайығы, 116 ұшақ) қамтыды.

Айта кету керек, болашақта екі армияның күштерінің құрамы үнемі өзгеріп отырды, өйткені тараптар оларды үнемі көбейтіп отырды.

Генерал-полковник Николаус фон Фалкенхорст.

Арктикалық блицкригтің сәтсіздігі

Арктикадағы Ұлы соғыс 1941 жылы 22 маусымға қараған түні қалаларға жаппай әуе шабуылдарымен басталды. елді мекендер, өнеркәсіп объектілері, шекара заставалары мен әскери-теңіз базалары.

Немістер Норвегияны басып алғаннан кейін Арктикада соғыс жүргізу жоспарын жасай бастады. Операцияны жоспарлау 1940 жылы 13 тамызда басталып, сол жылдың қазан айында аяқталды. Мурманск операциясы (Блауфукс жоспары немесе Сильберфукс жоспары, неміс Unternehmen Silberfuchs - «Полярлық түлкі») болды. ажырамас бөлігіБарбаросса жоспары. Ол бірнеше кезеңге бөлінді. Бірінші – «Реннтир» («Сол бұғы») операциясы кезінде – немістің 2-ші таулы атқыштар дивизиясы мен Норвегия тау корпусының 3-ші таулы атқыштар дивизиясы Петсамо аймағына басып кірді (сол жерде никель шахталары орналасқан) және оны басып алды.

Айта кету керек, Кеңес әскерлері Ұлы Отан соғысының басталуы жиі көрсететіндей, таң қалмады. 14-15 маусымда Ленинград әскери округінің қолбасшысы М.М.Поповтың бұйрығымен 14-армиядан 122-атқыштар дивизиясы мемлекеттік шекараға ілінді. Дивизия Қандалакша бағытын қамтуы керек еді. Оның стратегиялық маңызы болды - егер сәтті болса, жау әскерлері Ақ теңіздің Кандалакша шығанағына барып, Кола түбегін елдің орталық аудандарынан кесіп тастайды. 19-ы күні 1-ші танктік дивизия шекараға ілгерілей бастады, 21-де 52-ші атқыштар дивизиясы дабыл қағып, Мурманск, Мончегорск, Кировск қалаларында орналастырылды. 22 маусымға қараған түні 14-ші атқыштар дивизиясының екі полкі мен барлау батальоны шекараға ауыстырылды. Сонымен қатар, қорғаныстың сәттілігі қиын жер бедері факторымен қатар жүрді.

1941 жылы 28-29 маусымда Мурманск бағытында белсенді ұрыс қимылдары басталды (негізгі соққы). Бұл екінші кезең – Платинфукс операциясы (нем. Platinfuchs – «Платина түлкі»), неміс күштері Титовка, Ура-Губа арқылы Полярныйға (Солтүстік флоттың негізгі базасы) және Мурманскіге дейін жылжыды. Фашистер Солтүстік флоттың базаларын басып алуды, Мурманскіні қоршауды және алуды, содан кейін Ақ теңіз жағалауына барып, Архангельскіні басып алуды жоспарлады. Операцияның екінші кезеңінің барысында олар үшіншісін – «Арктикалық түлкі» (ол. «Полярфукс») операциясын жүзеге асырмақ болды. 2-ші неміс таулы дивизиясы Полярноеде алға жылжыды, ал бір фин дивизиясы мен бір неміс дивизиясы Кемиярвиден шығысқа қарай жүруі керек еді.

28 сәуірде Мурманск бағытында 2-ші және 3-ші таулы атқыштар дивизиялары, 40-шы және 112-ші жеке танк батальондары шабуылға шықты. Олар шешуші бағытта 4 есе артықшылыққа ие болды – 14-атқыштар дивизиясының 95-ші атқыштар полкі соққыға төтеп бере алмай, көмекке келген сол дивизияның 325-ші атқыштар полкінің бұйрығын бұзып, шегінді. Бірақ фашистер Рыбачье мен Средный түбектеріндегі 23-ші УРА гарнизонын жеңе алмады. Күшті бекіністер мен жағалау батареяларына (3 х 130 мм және 4 х 100 мм зеңбірек) сүйенген гарнизон барлық шабуылдарға тойтарыс берді.

30 маусымда 52-ші атқыштар дивизиясы Батыс Лица өзенінде («Даңқ аңғары») бекінді және шілде айы бойы немістердің су тосқауылын күштеп салу әрекеттеріне тойтарыс берді. Оң қапталда 14-атқыштар дивизиясының қайта топтастырылған бөлімшелері қорғанысты ұстады. Қыркүйек айында қорғаныс 186-шы атқыштар дивизиясымен (полярлық дивизия) күшейтілді, содан кейін бұл сектордағы майдан 1944 жылға дейін тұрақтанды. 104 күндік шайқаста немістер 30-60 шақырымға ілгерілеп, жүктелген міндеттерді шеше алмады. Солтүстік флоттың теңіз жаяу әскерлері де оң рөл атқарды - жаудың флангындағы шабуылдар 7 және 14 шілдеде жеткізілді. Сондай-ақ «Арктиканың суға батпайтын кемесі» - Рыбачье түбегі, 23-УР және 14-атқыштар дивизиясының 135-ші атқыштар полкі аймағында фашистер №1 шекара белгісінен өте алмады. .

Қандалакша бағытында алғашқы соққы 24 маусымда қайтарылды. 1941 жылдың 1 шілдесінде немістер құрамында 169-шы атқыштар дивизиясы, SS Nord тау атқыштар бригадасы, сондай-ақ Финляндияның 6-шы атқыштар дивизиясы мен екі финдік Йагер батальондары кіретін 36-шы армия корпусын пайдалана отырып, Кандалакшаға жалпы шабуыл жасады. Жауға 122-ші атқыштар дивизиясы, 1-панзерлік дивизия (1941 ж. шілденің ортасына дейін, кейін ол майданның басқа секторына алынды) және кейін Қайралы ауданына (242-сіз) ауыстырылған 104-атқыштар дивизиясы қарсы тұрды. Кестенге бағытында орналасқан жаяу әскерлер полкі). Тамыз айының басына дейін жау бөлімшелері аз ғана алға жылжыған кескілескен шайқастар болды. 1941 жылдың тамыз айының басында күшейтілген фин батальоны кеңес әскерлерінің тылына еніп кетті. Финдер Нямозеро стансасының маңындағы жолды қиып алды, нәтижесінде кеңес тобы екі апта бойы біртүрлі ортада соғысуға мәжбүр болды. Тек бір жау батальоны бес атқыштар полкінің, үш артиллериялық полктің және басқа да құрамалардың жолын кесті. Бұл жағдай операциялық театрдың күрделілігін, дамыған жол желісінің жоқтығын, ормандар мен батпақтар арасындағы қиын жер бедерін айтады. Екі аптадан кейін жол жабылған кезде жау майданнан қатты соққы беріп, Қызыл Армия бөлімдерін шегінуге мәжбүр етті. Кеңес әскерлері Алакурттыдан шығысқа қарай төрт шақырым жерде бекініп, сол жерде майдан шебі 1944 жылға дейін тұрақтанды. Қарсыластың максималды ілгерілеуі шамамен 95 шақырым болды.

Кестенге бағытында қорғанысты 104-атқыштар дивизиясының 242-атқыштар полкі жүргізді. Белсенді соғыс қимылдары 1941 жылдың шілде айының басында басталды. 10 шілдеде немістер Софянга өзеніне жетіп, қарашада Кестенганы басып алып, одан шығысқа қарай 30 км-ге жуық жылжыды. 1941 жылы 11 қарашада майдан шебі Лоухиден батысқа қарай 40 км жерде тұрақтанды. Бұл уақытқа дейін майданның осы секторындағы кеңес әскерлерінің топтастырылуы 5-ші атқыштар бригадасы мен 88-ші атқыштар дивизиясымен нығайтылды.

Арктикадағы неміс шаңғы блогы.

1941 жылғы науқанның нәтижелері. 1941 жылдың күзіне қарай Арктикадағы блицкриг жоспары бұзылғаны белгілі болды. Қаһарлы қорғаныс ұрыстарында ерлік пен табандылық танытып, кеңес шекарашылары, 14-ші армияның жауынгерлері, Солтүстік флоттың матростары алға басып келе жатқан жау бөлімшелеріне қан жүгіртіп, немістерді үзіліс жасап, қорғанысқа көшуге мәжбүр етті. Неміс қолбасшылығы Арктикада алға қойған мақсаттарының ешқайсысына қол жеткізе алмады. Кейбір алғашқы табыстарға қарамастан неміс әскерлері Мурманск темір жолына кез келген ауданда жете алмады, сондай-ақ Солтүстік флоттың базаларын басып алу, Мурманскіге жетіп, оны басып алу мүмкін болмады. Нәтижесінде Кеңес-Германдық майданның жалғыз учаскесі болды, онда жау әскерлері Кеңестік Мемлекеттік шекара сызығынан бірнеше ондаған шақырым жерде тоқтатылды. бөлек орындарнемістер шекарадан өте алмады.

Солтүстік флоттың теңіз жаяу әскерлері МО-4 жобалық катерінің палубасында.

Арктиканы қорғаудағы тылдың рөлі

Мурманск облысының тұрғындары КСРО Қызыл Армиясы мен Әскери-теңіз күштерінің құрамаларына орасан зор көмек көрсетті. Ұлы Отан соғысының алғашқы күнінде-ақ Мурманск облысында әскери жағдай енгізілді, әскери комиссариаттар әскерге шақырылушыларды жұмылдыра бастады, әскери комиссариаттар волонтерлерден 3,5 мыңға дейін өтініш қабылдады. Жалпы алғанда, облыстың әрбір алтыншы тұрғыны майданға аттанды – 50 мыңнан астам адам.

Партия, кеңес және әскери органдар халыққа жалпы әскери дайындықты ұйымдастырды. Аудандар мен елді мекендерде халық жасақтарының бөлімшелері, жауынгерлік отрядтар, санитарлық дружиналар, әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жергілікті құрамалары құрылды. Осылайша, тек соғыстың алғашқы бірнеше аптасында Мурманск жауынгерлік полкі жаудың диверсиялық және барлау топтарын жоюмен байланысты 13 рет миссияларға шықты. Кандалакша жауынгерлік батальонының жауынгерлері Карелиядағы Лоухи станциясы аймағындағы шайқастарға тікелей қатысты. Киров темір жолын қорғау үшін Кола және Киров облыстарының жауынгерлік құрамаларының жауынгерлері қызмет етті.

1942 жылдың жазында өлкелік партия комитетінің бастамасымен облыста «Арктика большевигі» және «Советтік Мурман» партизан отрядтары құрылды. Мурманск облысы іс жүзінде оккупацияланбағанын ескере отырып, партизандық құрамалар өз аумақтарында орналасып, жау шебінің артындағы терең рейдтерге шықты. Рованиеми-Петсамо жолы партизан отрядтары әрекетінің негізгі нысаны болды, ол Солтүстік Финляндияның аймақтарында орналасқан неміс әскерлерін қамтамасыз ету үшін пайдаланылды. Шабуылдар кезінде Мурманск партизандары жау гарнизондарына шабуыл жасап, байланыс пен байланыс желілерін үзді, барлау және диверсиялық іс-шаралар жүргізді, тұтқындарды тұтқынға алды. Қандалакша бағытында да бірнеше партизан отрядтары әрекет етті.

Әскери құрылыс жұмыстарына 30 мыңға жуық адам жұмылдырылды. Мурманск пен Кандалакшаның шетіндегі бұл адамдар бірнеше қорғаныс шебін жасады. Бейбіт халықтың қатысуымен траншеялар, жарықтар, бомбадан қорғайтын қоймалар жаппай салынды. 1941 жылдың маусым айының соңынан бастап аймақтан бейбіт тұрғындарды жаппай эвакуациялау басталды. өнеркәсіптік жабдықтар. Бастапқыда ол пайдалану арқылы жүзеге асырылды темір жол көлігі, содан кейін кемелер мен кемелердің көмегімен - олар Архангельскіге жеткізілді. Олар балаларды, әйелдерді, қарттарды, стратегиялық шикізат қорын, Северникель, Тулома және Нивск су электр станцияларынан құрал-жабдықтарды алып шықты. Мурманск облысынан барлығы 8 мың вагон мен 100-ден астам кеме шығарылды - бұл эвакуация барлық батыс аймақтарда жүргізілген ауқымды операцияның бөлігі болды. Кеңес одағы. Өңірде қалған сол кәсіпорындар әскери сапқа көшіріліп, әскери тапсырыстарды орындауға бағытталды.

Барлық балық аулайтын траулер Солтүстік флотқа берілді. Кеме жөндеу кәсіпорындары оларды әскери кемелерге қайта жарақтандыру жұмыстарын жүргізді, оларға қару-жарақ орнатылды. Сондай-ақ кеме жасау зауыттары әскери кемелер мен суасты қайықтарын жөндеді. 23 маусымнан бастап облыстың барлық кәсіпорындары тәулік бойы (авариялық) жұмыс режиміне көшті.

Мурманск, Кандалакша, Кировск, Мончегорск кәсіпорындары қысқа мерзімде автомат, граната, миномет шығаруды игерді. Апатит зауыты тұтандырғыш әуе бомбаларына арналған қоспаны шығара бастады, кеме жөндеу шеберханалары қайықтар, сүйреуіштер, тау шаналары, жиһаз фабрикасы сарбаздарға арналған шаңғылар шығарды. Сауда кооперациясының артелдері бұғы отрядтары, сабын, портативті пештер (буржуазиялық пештер), әртүрлі лагерь ыдыстары, киім тігу және жөндеуден өткен аяқ киімдер шығарды. Бұғы өсіруші колхоздар әскерге бұғы мен шана берді, оларды ет, балықпен қамтамасыз етті.

Өндірісте облыста қалған әйелдер, жасөспірімдер мен қарттар майданға аттанған ерлермен ауыстырылды. Олар әртүрлі курстарда жаңа мамандықтарды игерді, нормаларды орындап қана қоймайды сау еркектерсонымен қатар рекордтар орнатты. Кәсіпорындардағы жұмыс күні 10, 12, кейде тіпті 14 сағатқа дейін өсті.

Балықшылар 1941 жылдың күзінде балық аулауды қайта бастады, ұрыс жағдайында майданға және тылға қажетті балықты аулады (оларға жау ұшақтары, суасты қайықтары шабуыл жасауы мүмкін). Аймақтың өзі азық-түлік тапшылығын бастан кешірсе де, қоршаудағы Ленинградты балықтары бар бірнеше эшелондар жібере алды. Мурманск облысының тұрғындарын азық-түлікпен қамтамасыз етуді жақсарту мақсатында өнеркәсіптік кәсіпорындар, қосалқы шаруашылықтар құрылды, бақша егілді. Жидектер мен саңырауқұлақтар жинағы ұйымдастырылды, емдік шөптер, инелер. Аңшылар отрядтары аң аулаумен айналысты - бұлан, жабайы бұғы, құс. Кола түбегінің ішкі суларында көл және өзен балықтарын аулау ұйымдастырылды.

Сонымен қатар, облыс тұрғындары Қорғаныс қорына қаражат жинауға белсене қатысты: халық 15 келі алтын, 23,5 келі күміс тапсырды. Жалпы, Ұлы Отан соғысы жылдарында Мурманск облысының тұрғындарынан 65 миллион рубльден астам қаражат алынды. 1941 жылы «Арктика комсомолецтері» эскадрильясын құруға 2,8 миллион рубль аударылды, ал теміржолшылар өз қаражатына «Совет Мурман» эскадрильясын салды. Қызыл Армия жауынгерлері үшін 60 мыңнан астам сыйлық жиналып, майданға жіберілді. мектеп ғимараттарыауруханаға айналдырылған елді мекендерде.

Және мұның бәрі майдандық аймақтың ең қиын жағдайында жасалды, елді мекендер үздіксіз әуе соққыларына ұшырады. Осылайша, 1942 жылдың жазынан бастап Мурманск қатты бомбалауға ұшырады, тек 18 маусымда неміс ұшақтары 12 мың бомба тастады, өрт қалада 600-ден астам бомбаны жойды. ағаш ғимараттар. Жалпы алғанда, 1941 жылдан 1944 жылға дейін Германияның Әскери-әуе күштері облыстың негізгі қаласына 792 рейд жүргізді, Люфтвафф 7 мыңға жуық күшті жарылғыш және 200 мың өрт сөндіру бомбасын тастады. Мурманскіде 1500-ден астам үй (барлық тұрғын үй қорының төрттен үш бөлігі), 437 өндірістік және қызмет көрсету ғимараттары қирап, өртенді. Неміс ұшақтары Киров темір жолына үнемі шабуыл жасады. Арктикадағы соғыс қимылдары кезінде неміс әуе күштері темір жолдың әрбір шақырымына орта есеппен 120 бомба тастады. Бірақ, үнемі бомбалау немесе атқылау қаупіне қарамастан, Мурманск теміржолшылары мен порт жұмысшылары өз жұмыстарын атқарды, ал материкпен байланыс үзілмеді, пойыздар Киров темір жолы бойымен жүрді. Айта кетейік, 1941-1943 жылдары Мурманск қаласы мен Киров темір жолы үстінде әуе қорғанысы күштері жаудың 185 ұшағын атып түсірген.

Жарылыстан кейін Мурманск. Қалаға жасалған бомбалаулардың саны мен тығыздығы бойынша Мурманск кеңестік қалалар арасында Сталинградтан кейін екінші орында тұр. Немістердің бомбалауы нәтижесінде қаланың төрттен үш бөлігі жойылды.

Арктика және одақтастар

1942 жылы теңіз аймағында үлкен шайқас болды. КСРО-ның антигитлерлік коалициядағы одақтастары қамтамасыз ете бастады әскери техника, құрал-жабдықтар, тамақ. Кеңес Одағы одақтас елдерді стратегиялық шикізатпен қамтамасыз етті. Барлығы Ұлы Отан соғысы кезінде Мурманск және Архангельскіге 42 одақтас колонна (722 көлік) келді, Кеңес Одағынан 36 колонна жіберілді (682 көлік межелі порттарға жетті). Бірінші одақтас колонна Мурманск портына 1942 жылы 11 қаңтарда келді және барлығы Ұлы Отан соғысы кезінде оған 300-ге дейін кеме түсірілді, 1,2 миллион тоннадан астам шетелдік жүк өңделді.

Неміс қолбасшылығы тауарларды жеткізуді бұзуға, бұл стратегиялық байланысты үзуге тырысты. Одақтастардың конвойларымен күресу үшін Норвегиялық базаларда орналасқан Люфтвафф, Кригсмарин және жер үсті күштерінің үлкен күштері тартылды. Конвойларды қорғаудың негізгі ауыртпалығы британдық флот пен кеңестік солтүстік флоттың күштеріне жүктелді. Тек конвойларды қорғау үшін Солтүстік флоттың кемелері 838 шығу жасады. Сонымен қатар, ол әуеден барлау жүргізді, ал теңіз авиациясы конвойларды қамтыды. Әскери-әуе күштері неміс базалары мен аэродромдарына, ашық теңіздегі жау кемелеріне де шабуыл жасады. Кеңестік сүңгуір қайық әскерлері теңізге шығып, неміс әскери-теңіз базаларында және рейх теңіз күштерінің ірі жер үсті кемелерінің өтуі мүмкін маршруттарда жауынгерлік бақылауды жүргізді. Британдық және Кеңес әскерлерінің бірлескен күштері жаудың 27 суасты қайығын, 2 жауынгерлік кемелержәне 3 эсминец. Тұтастай алғанда, конвойларды қорғау сәтті әрекет етті: Солтүстік флот пен Британ Әскери-теңіз күштерінің матростары мен ұшқыштарының астында теңіз керуендері 85 көлікті жоғалтып, 1400-ден астам мақсатына жетті.

Сонымен қатар, Солтүстік флот жаудың жағалауында жауынгерлік іс-шараларда белсенділік танытып, оны бұзуға тырысты. ЖеткізілімСолтүстік Норвегияның жағалауындағы немістер. Егер 1941-1942 жылдары бұл операциялар негізінен тартылса сүңгуір қайық флоты, содан кейін 1943 жылдың екінші жартысынан бастап теңіз авиациясының күштері бірінші скрипкада ойнай бастады. Жалпы алғанда, 1941-1945 жылдары Солтүстік флот, негізінен Солтүстік флот Әскери-әуе күштерінің күшімен жаудың 200-ден астам кемелері мен көмекші кемелерін, жалпы сыйымдылығы 1 миллион тонна болатын 400-ден астам көлікті және 1,3 мыңға жуық ұшақты жойды.

Кеңестік Солтүстік флоттың теңіздегі «Грозный» жобасының 7 эсминеці.

1942-1944 жж майдан шебі

14-ші армияның әрекет ету аймағында 1941 жылдың күзінен 1944 жылдың күзіне дейінгі кезеңде алдыңғы шеп өте тұрақты болды. Екі жақ та бірдей қиындықты бастан өткерді. Біріншіден, табиғи-климаттық жағдайлар тез, маневрлі соғысқа кедергі келтірді. Ешқандай берік майдан болмады, шайқас құрамалары тас жоталарды, батпақтарды, өзендерді, көлдерді, үлкен құрамалар бағынбайтын ормандарды алмастырды. Екіншіден, неміс және кеңес әскерлерінің қорғаныс тәртібі үнемі жетілдіріліп отырды. Үшіншіден, кеңестік қолбасшылық та, немістер де күштер бойынша шешуші басымдыққа ие болмады.

Негізінен, бір-біріне қарсы тұрған әскерлер барлау, диверсия (соның ішінде партизандардың көмегімен), қорғанысты жақсартты. Ең маңызды әрекеттердің бірі 1942 жылдың сәуір айының аяғында Кестенге бағытында Қызыл Армияның қарсы шабуылын атап өтуге болады. Кеңес әскерлері неміс шабуылын іс жүзінде тоқтатты, барлау жау күштерінің осы бағытта шоғырланғанын анықтады. Бірақ 10 күндік шайқастан кейін сол позицияларда жағдай тұрақтанды. Сонымен бірге Қызыл Армия Мурманск бағытында - Батыс Лица өзенінің бұрылысында шабуылға шығуға тырысты. Кеңес әскерлері бірнеше шақырым алға өтті, бірақ көп ұзамай немістер майданды қалпына келтірді.

Осыдан кейін 1944 жылдың қазан айына дейін 14-ші армия аймағында азды-көпті ауқымды соғыс қимылдары болған жоқ.

Полярный портындағы «С» сериялы кеңестік сүңгуір қайықтар.

Арктикадағы немістердің жеңілуі

1944 жылдың күзіне қарай Кеңес әскерлері кеңес-герман майданының бүкіл ұзындығы бойынша стратегиялық бастаманы берік ұстады. Майданның солтүстік секторында жауды талқандайтын кез келді.

14-ші армия Петсамо-Киркенес операциясының (1944 жылдың 7 қазанынан 1 қарашасына дейін жүргізілген) негізгі жауынгерлік күші болды. Армия Петсамо аймағында бекінген 19-шы неміс таулы атқыштар корпусының («Норвегия» корпусы) негізгі күштерін жою және болашақта Солтүстік Норвегиядағы Киркенес бағытында шабуылды жалғастыру міндетін алды.

Генерал-лейтенант Владимир Щербаковтың қолбасшылығымен 14-ші армияның құрамында: 8 атқыштар дивизиясы, 5 атқыштар дивизиясы, 1 танк және 2 инженерлік бригада, 1 ракета атқыштар бригадасы, 21 артиллериялық және минометшілер полкі, 2 өздігінен жүретін атқыштар полкі болды. . Оның құрамында 97 мың солдаттар мен офицерлер, 2212 зеңбірек пен миномет, 107 танк және өздігінен жүретін зеңбіректер болды. Әскерге 7-ші Әуе Армиясы - 689 ұшағы әуеден қолдау көрсетті. Ал теңізден адмирал Арсений Головконың басқаруындағы Солтүстік флот. Операцияға флот кемелер отрядтарымен, теңіз жаяу әскерлерінің 2 бригадасымен және 276 теңіз авиациясының ұшағымен қатысты.

Германияның 19-шы тау корпусында: 3 тау дивизиясы және 4 бригада (53 мың солдаттар мен офицерлер), 753 зеңбірек пен миномет болды. Оны таулы атқыштар генералы Фердинанд Джодл басқарды. Әуеден 5-ші әуе флотының күштері 160-қа дейін ұшақты қамтыды. Неміс теңіз флоты теңізде жұмыс істеді.

Жағдай үш жыл ішінде немістер деп аталатынды салған фактормен қиындады. Лапландия қорғаныс қорғаны. Ал Финляндия соғыстан шыққаннан кейін (1944 ж. 19 қыркүйек) әскери құрылыс жұмыстары өте белсенді сипат алды. 90 шақырымдық майданда мина алаңдары, сым қоршаулар, танкіге қарсы арықтар мен ойықтар созылып, темірбетонды және броньды атыс орындары, баспаналар, траншеялар, байланыс өткелдері салынды. Бекіністер барлық асуларды, ойпаңдарды, жолдарды, басым биіктіктерді кесіп өтті. Теңізден позициялар капонерлерде орналасқан жағалау батареяларымен және зениттік позициялармен күшейтілді. Бұл өзендер, көлдер, батпақтар, тастар - бұл жердің өтуге болмайтындығына қарамастан.

1944 жылы 7 қазанда артиллериялық дайындықтан кейін шабуыл басталды. Ол басталғанға дейін инженерлік бөлімшелер жаудың бекіністерін жою үшін жау шебінің артына тасталды. Соққы тобының оң қапталында 131-ші атқыштар корпусы алға шықты, оның нысанасы Петсамо болды, оны алаңдататын жұмыс тобы және теңіз жаяу әскерлерінің екі бригадасы қолдады. Сол қапталда 99-шы атқыштар корпусы шабуылға шықты, оның алдында Луостари бағытында алға жылжу міндеті тұрды. Сол қапталда 126-шы жеңіл атқыштар корпусы терең айналма маневр жасады (оның нысанасы да Луостари болды).

1500 жылға қарай 131-ші корпус неміс қорғанысының бірінші шебін бұзып өтіп, Титовка өзеніне жетті. 8 қазанда плацдарм кеңейтіліп, Петсамо бағытында қозғалыс басталды. 99-шы корпус бірінші күні неміс қорғанысын бұза алмады, бірақ оны түнгі шабуылда (қазанның 7-нен 8-іне қараған түні) жасады. Оның шабуыл аймағында запас шайқасқа әкелінді - 127-ші жеңіл атқыштар корпусы, 12 қазанда олар Луостарды басып алып, оңтүстіктен Петсамоға қарай жылжи бастады.

126-шы жеңіл атқыштар корпусы ауыр айналма маневр жасап, 11 қазанда Луостариден батысқа шығып, Петсамо-Салмиярви жолын кесіп тастады. Осымен кеңестік қолбасшылық неміс күштерінің жақындауына жол бермеді. Корпус келесі тапсырманы алды - Петсамо-Тарнет жолын батыстан жаңа айналма маневрмен седлалау. Тапсырма 13 қазанда орындалды.

14 қазанда 131, 99 және 127 корпустар Петсамоға жақындап, шабуыл басталды. 15 қазанда Петсамо құлады. Осыдан кейін армия корпусы қайта топталып, 18 қазанда операцияның екінші кезеңі басталды. Шайқасқа қазірдің өзінде қатысқан 4 корпустың және жаңа резервтегі 31 атқыштар корпусының бөліктері жіберілді. Негізінен бұл кезеңде жауды қуғынға алды. 127-ші жеңіл атқыштар корпусы мен 31-ші атқыштар корпусы Никельге, 99-шы атқыштар корпусы мен 126-шы жеңіл атқыштар корпусы Ахмалахтиге, ал 131-ші атқыштар корпусы Тарнетке қарай ілгері жылжыды. Қазірдің өзінде 20 қазанда Nikel хабарландыруы басталды, 22-де ол төмендеді. Қалған корпус та 22 қазанға дейін жоспарланған межелерге жетті.

Амфибия қону, 1944 ж.

18 қазанда 131-ші атқыштар корпусы Норвегия жеріне кірді. Солтүстік Норвегияны азат ету басталды. 24-25 қазанда Яр-Фьорд кесіп өтілді, 14-ші армияның күштері Норвегия территориясына шықты. 31-ші атқыштар корпусы шығанақты кесіп өтпеді және терең оңтүстікке қарай жылжи бастады - 27 қазанда ол Норвегия мен Финляндия шекарасына дейін Наустиге жетті. 127-ші жеңіл атқыштар корпусы да фьордтың батыс жағалауымен оңтүстікке қарай жылжыды. 126-шы жеңіл атқыштар корпусы батысқа қарай жылжып, 27 қазанда Нейденге жетті. 99-шы және 131-ші атқыштар корпусы Киркенеске жетіп, 25 қазанда оны басып алды. Осыдан кейін операция аяқталды. Операцияда амфибиялық шабуылдар мен Солтүстік флоттың әрекеттері үлкен рөл атқарды. Бұл толық жеңіс болды.

Операция нәтижелері

Неміс әскерлерінің Киркенестен шығарылып, Нейден, Наусти шебіне жетуімен Кеңес 14-ші армиясы мен Солтүстік флот Петсамо-Киркенес операциясында өз міндеттерін аяқтады. 9 қарашада Жоғарғы Бас қолбасшылықтың штабы 14-ші армияға қозғалысты тоқтатып, қорғанысқа өтуге бұйрық берді. 19 күнге созылған шайқастарда армия әскерлері батысқа қарай 150 км-ге дейін жылжып, Петсамо-Печенга аймағын және Солтүстік Норвегияны азат етті. Бұл аумақтардың жоғалуы неміс флотының кеңестік солтүстік коммуникацияларындағы әрекеттерін айтарлықтай шектеді және Үшінші рейхті никель рудасын (стратегиялық ресурс) алу мүмкіндігінен айырды.

Неміс әскерлері адам күші, қару-жарақ пен әскери техникадан айтарлықтай шығынға ұшырады. Осылайша, Джодлдың 19-шы таулы атқыштар корпусы бар болғаны 30 мыңдай адамнан айырылды. Солтүстік флот жаудың 156 кемесі мен кемесін, ал Кеңес авиациясы 125 Люфтвафф ұшағын жойды. Кеңес әскері 15 мыңнан астам адам қаза тапты және жараланды, оның ішінде Норвегияда 2 мыңнан астам солдаттар мен офицерлер болды.

Кеңес әскерлерінің шабуылы кезінде Қиыр Солтүстіккеңестік әскери қолбасшылықтың жоғары әскери өнері көрсетілді. Жедел-тактикалық ынтымақтастық жоғары деңгейде ұйымдастырылды құрлық күштеріСолтүстік флоттың күштерімен. Кеңес корпусы шабуылды жердің күрделі табиғаты жағдайында, көбінесе көрші бөлімшелермен байланыссыз жүргізді. 14-ші армияның күштері ұрыста шебер және икемді маневр жасады, арнайы дайындалған және дайындалған жеңіл атқыштар корпусын пайдаланды. Инженерлік бөлімшелер жоғары деңгейде көрсетті Кеңес әскері, Әскери-теңіз күштерінің, теңіз жаяу әскерлерінің құрамалары.

«Петсамо-Киркенес» операциясы кезінде кеңес әскерлері Кеңес Арктикасының басып алынған аудандарын азат етіп, Норвегияны азат етуге орасан көмек көрсетті.

Ақыры Норвегия да КСРО-ның көмегімен азат етілді. 1945 жылы 7-8 мамырда Германияның әскери-саяси басшылығы толық берілуге келісті және Норвегиядағы неміс тобы (351 мыңға жуық солдаттар мен офицерлерден құралған) берілу туралы бұйрық алып, қаруларын тастады.

Генерал Владимир Иванович Щербаков.

ctrl Енгізіңіз

Байқаған ош s bku Мәтінді бөлектеңіз және басыңыз Ctrl+Enter

Ресейде Ұлы Отан соғысы туралы айта отырып, олар 1941-1942 жылдардағы жеңілістерді, Мәскеу шайқасын, Ленинград блокадасын, Сталинград үшін шайқасты, Солтүстік Кавказды, Отты доғаны және басқа да бірқатар атақты операцияларды еске алады. Бірақ Солтүстіктегі, Кола түбегіндегі соғыс туралы аз айтуға болады, егер олар Ұлы соғыстың бұл беті туралы естіген болса.

Генерал-полковник Николаус фон Фалкенхорст

Армияда 97 мың адам, 1037 зеңбірек пен миномет, 106 танк болды. Бұл армияны 5-ші әуе флотының және Үшінші рейхтің әскери-теңіз күштерінің бір бөлігі қолдады.

Арктикалық блицкригтің сәтсіздігі.

Арктикадағы Ұлы соғыс 1941 жылы 22 маусымға қараған түні қалаларға, елді мекендерге, өнеркәсіптік нысандарға, шекара заставаларына және әскери-теңіз базаларына жаппай әуе шабуылынан басталды.

Немістер Норвегияны басып алғаннан кейін Арктикада соғыс жүргізу жоспарын жасай бастады. Операцияны жоспарлау 1940 жылы 13 тамызда басталып, сол жылдың қазан айында аяқталды. Мурманск операциясы (Блауфукс жоспары немесе Сильберфукс жоспары, неміс Unternehmen Silberfuchs - «Полярлық түлкі») Барбаросса жоспарының құрамдас бөлігі болды. Ол бірнеше кезеңге бөлінді. Бірінші – «Реннтир» («Сол бұғы») операциясы кезінде – немістің 2-ші таулы атқыштар дивизиясы мен Норвегия тау корпусының 3-ші таулы атқыштар дивизиясы Петсамо аймағына басып кірді (сол жерде никель шахталары орналасқан) және оны басып алды.

Арктикадағы неміс шаңғы блогы

1941 жылдың күзіне қарай Арктикадағы блицкриг жоспары бұзылғаны белгілі болды. Қаһарлы қорғаныс ұрыстарында ерлік пен табандылық танытып, кеңес шекарашылары, 14-ші армияның жауынгерлері, Солтүстік флоттың матростары алға басып келе жатқан жау бөлімшелеріне қан жүгіртіп, немістерді үзіліс жасап, қорғанысқа көшуге мәжбүр етті. Неміс қолбасшылығы Арктикада алға қойған мақсаттарының ешқайсысына қол жеткізе алмады. Кейбір алғашқы табыстарға қарамастан неміс әскерлері Мурманск темір жолына кез келген ауданда жете алмады, сондай-ақ Солтүстік флоттың базаларын басып алу, Мурманскіге жетіп, оны басып алу мүмкін болмады. Нәтижесінде Кеңес-Германдық майданның жалғыз учаскесі болды, онда жау әскерлері Кеңестік мемлекеттік шекара сызығынан бірнеше ондаған шақырым жерде тоқтатылды, ал кейбір жерлерде немістер тіпті шекарадан өте алмады. .

Солтүстік флоттың теңіз жаяу әскерлері МО-4 жобалық катерінің палубасында

Арктиканың партизандары

Әскери құрылыс жұмыстарына 30 мыңға жуық адам жұмылдырылды. Мурманск пен Кандалакшаның шетіндегі бұл адамдар бірнеше қорғаныс шебін жасады. Бейбіт халықтың қатысуымен траншеялар, жарықтар, бомбадан қорғайтын қоймалар жаппай салынды. 1941 жылдың маусым айының аяғынан бастап облыстан бейбіт тұрғындар мен өнеркәсіптік құрал-жабдықтарды жаппай эвакуациялау басталды. Бастапқыда ол темір жол көлігінің көмегімен жүзеге асырылды, кейін кемелер мен кемелердің көмегімен Архангельскіге жеткізілді. Олар балаларды, әйелдерді, қарттарды, стратегиялық шикізат қорын, Северникель, Тулома және Нивск су электр станцияларынан құрал-жабдықтарды алып шықты. Мурманск облысынан барлығы 8 мың вагон мен 100-ден астам кеме шығарылды - бұл эвакуация Кеңес Одағының барлық батыс аймақтарында жүргізілген ауқымды операцияның бөлігі болды. Өңірде қалған сол кәсіпорындар әскери сапқа көшіріліп, әскери тапсырыстарды орындауға бағытталды.

Мурманск, Кандалакша, Кировск, Мончегорск кәсіпорындары қысқа мерзімде автоматтар, гранаталар, минометтер шығаруды игерді. Апатит зауыты тұтандырғыш әуе бомбаларына арналған қоспаны шығара бастады, кеме жөндеу шеберханалары қайықтар, сүйреуіштер, тау шаналары, жиһаз фабрикасы сарбаздарға арналған шаңғылар шығарды. Сауда кооперациясының артелдері бұғы отрядтары, сабын, портативті пештер (буржуазиялық пештер), әртүрлі лагерь ыдыстары, киім тігу және жөндеуден өткен аяқ киімдер шығарды. Бұғы өсіруші колхоздар әскерге бұғы мен шана берді, оларды ет, балықпен қамтамасыз етті.

Өндірісте облыста қалған әйелдер, жасөспірімдер мен қарттар майданға аттанған ерлермен ауыстырылды. Олар әртүрлі курстарда жаңа мамандықтарды игеріп, сау ерлердің нормаларын орындап қана қоймай, рекордтар орнатты. Кәсіпорындардағы жұмыс күні 10, 12, кейде тіпті 14 сағатқа дейін өсті.

Балықшылар 1941 жылдың күзінде балық аулауды қайта бастады, ұрыс жағдайында майданға және тылға қажетті балықты аулады (оларға жау ұшақтары, суасты қайықтары шабуыл жасауы мүмкін). Аймақтың өзі азық-түлік тапшылығын бастан кешірсе де, қоршаудағы Ленинградты балықтары бар бірнеше эшелондар жібере алды. Мурманск облысының тұрғындарын азық-түлікпен қамтамасыз етуді жақсарту үшін өнеркәсіптік кәсіпорындарда, қосалқы шаруашылықтар құрылды, адамдар бау-бақша өсірді. Жидектер мен саңырауқұлақтардың, емдік шөптердің, инелердің коллекциясы ұйымдастырылды. Аңшылар отрядтары аң аулаумен айналысты - бұлан, жабайы бұғы, құс. Кола түбегінің ішкі суларында көл және өзен балықтарын аулау ұйымдастырылды.

Сонымен қатар, облыс тұрғындары Қорғаныс қорына қаражат жинауға белсене қатысты: халық 15 келі алтын, 23,5 келі күміс тапсырды. Жалпы, Ұлы Отан соғысы жылдарында Мурманск облысының тұрғындарынан 65 миллион рубльден астам қаражат алынды. 1941 жылы «Арктика комсомолецтері» эскадрильясын құруға 2,8 миллион рубль аударылды, ал теміржолшылар өз қаражатына «Совет Мурман» эскадрильясын салды. Қызыл Армия жауынгерлері үшін 60 мыңнан астам сыйлық жиналып, майданға жіберілді. Елді мекендердегі мектеп ғимараттары ауруханаға айналды.

Және мұның бәрі майдандық аймақтың ең қиын жағдайында жасалды, елді мекендер үздіксіз әуе соққыларына ұшырады. Осылайша, 1942 жылдың жазынан бастап Мурманск қатты бомбалауға ұшырады, тек 18 маусымда неміс ұшақтары 12 мың бомба тастады, өрт қаладағы 600-ден астам ағаш ғимараттарды қиратты. Жалпы алғанда, 1941 жылдан 1944 жылға дейін Германияның Әскери-әуе күштері облыстың негізгі қаласына 792 рейд жүргізді, Люфтвафф 7 мыңға жуық күшті жарылғыш және 200 мың өрт сөндіру бомбасын тастады. Мурманскіде 1500-ден астам үй (барлық тұрғын үй қорының төрттен үш бөлігі), 437 өндірістік және қызмет көрсету ғимараттары қирап, өртенді. Неміс ұшақтары Киров темір жолына үнемі шабуыл жасады. Арктикадағы соғыс қимылдары кезінде неміс әуе күштері темір жолдың әрбір шақырымына орта есеппен 120 бомба тастады. Бірақ, үнемі бомбалау немесе атқылау қаупіне қарамастан, Мурманск теміржолшылары мен порт жұмысшылары өз жұмыстарын атқарды, ал материкпен байланыс үзілмеді, пойыздар Киров темір жолы бойымен жүрді. Айта кетейік, 1941-1943 жылдары Мурманск қаласы мен Киров темір жолы үстінде әуе қорғанысы күштері жаудың 185 ұшағын атып түсірген.

Жарылыстан кейін Мурманск.

Қалаға жасалған бомбалаулардың саны мен тығыздығы бойынша Мурманск кеңестік қалалар арасында Сталинградтан кейін екінші орында тұр. Немістердің бомбалауы нәтижесінде қаланың төрттен үш бөлігі жойылды.

1942 жылы теңіз аймағында үлкен шайқас болды. КСРО-ның антигитлерлік коалициядағы одақтастары әскери техника, техника, азық-түлік жеткізуді бастады. Кеңес Одағы одақтас елдерді стратегиялық шикізатпен қамтамасыз етті. Барлығы Ұлы Отан соғысы кезінде Мурманск және Архангельскіге 42 одақтас колонна (722 көлік) келді, Кеңес Одағынан 36 колонна жіберілді (682 көлік межелі порттарға жетті). Бірінші одақтас колонна Мурманск портына 1942 жылы 11 қаңтарда келді және барлығы Ұлы Отан соғысы кезінде оған 300-ге дейін кеме түсірілді, 1,2 миллион тоннадан астам шетелдік жүк өңделді.

Неміс қолбасшылығы тауарларды жеткізуді бұзуға, бұл стратегиялық байланысты үзуге тырысты. Одақтастардың конвойларымен күресу үшін Норвегиялық базаларда орналасқан Люфтвафф, Кригсмарин және жер үсті күштерінің үлкен күштері тартылды. Конвойларды қорғаудың негізгі ауыртпалығы британдық флот пен кеңестік солтүстік флоттың күштеріне жүктелді. Тек конвойларды қорғау үшін Солтүстік флоттың кемелері 838 шығу жасады. Сонымен қатар, ол әуеден барлау жүргізді, ал теңіз авиациясы конвойларды қамтыды. Әскери-әуе күштері неміс базалары мен аэродромдарына, ашық теңіздегі жау кемелеріне де шабуыл жасады. Кеңестік сүңгуір қайық әскерлері теңізге шығып, неміс әскери-теңіз базаларында және рейх теңіз күштерінің ірі жер үсті кемелерінің өтуі мүмкін маршруттарда жауынгерлік бақылауды жүргізді. Британдық және кеңестік қорғаныс күштерінің бірлескен күш-жігері жаудың 27 сүңгуір қайығын, 2 әскери кемесін және 3 эсминецін жойды. Тұтастай алғанда, конвойларды қорғау сәтті әрекет етті: Солтүстік флот пен Британ Әскери-теңіз күштерінің матростары мен ұшқыштарының астында теңіз керуендері 85 көлікті жоғалтып, 1400-ден астам мақсатына жетті.

Сонымен қатар, Солтүстік флот жау жағалауында белсенді түрде ұрыс жүргізіп, Солтүстік Норвегия жағалауындағы неміс теңіз көлігін бұзуға тырысты. Егер 1941-1942 жылдары бұл операцияларға негізінен сүңгуір қайық флоты тартылса, 1943 жылдың екінші жартысынан бастап теңіз авиациясының күштері бірінші скрипкада ойнай бастады. Жалпы алғанда, 1941-1945 жылдары Солтүстік флот, негізінен Солтүстік флот Әскери-әуе күштерінің күшімен жаудың 200-ден астам кемелері мен көмекші кемелерін, жалпы сыйымдылығы 1 миллион тонна болатын 400-ден астам көлікті және 1,3 мыңға жуық ұшақты жойды.

Кеңестік Солтүстік флоттың теңіздегі «Грозный» жобасының 7 эсминеці

Негізінен, бір-біріне қарсы тұрған әскерлер барлау, диверсия (соның ішінде партизандардың көмегімен), қорғанысты жақсартты. Ең маңызды әрекеттердің бірі 1942 жылдың сәуір айының аяғында Кестенге бағытында Қызыл Армияның қарсы шабуылын атап өтуге болады. Кеңес әскерлері неміс шабуылын іс жүзінде тоқтатты, барлау жау күштерінің осы бағытта шоғырланғанын анықтады. Бірақ 10 күндік шайқастан кейін сол позицияларда жағдай тұрақтанды. Сонымен бірге Қызыл Армия Мурманск бағытында - Батыс Лица өзенінің бұрылысында шабуылға шығуға тырысты. Кеңес әскерлері алда бірнеше шақырымды бұзып өте алды, бірақ немістер көп ұзамай майданды қалпына келтірді.Осыдан кейін 14-ші армия аймағында 1944 жылдың қазан айына дейін азды-көпті ауқымды ұрыс қимылдары болған жоқ.

Полярный портындағы «С» сериялы кеңестік сүңгуір қайықтар

Амфибиялық қону, 1944 ж

Кеңес әскерлерінің Қиыр Солтүстіктегі шабуылы кезінде кеңестік әскери қолбасшылықтың жоғары әскери өнері көрсетілді. Құрлық әскерлерінің Солтүстік флот күштерімен жедел-тактикалық өзара іс-қимылы жоғары деңгейде ұйымдастырылды. Кеңес корпусы шабуылды жердің күрделі табиғаты жағдайында, көбінесе көрші бөлімшелермен байланыссыз жүргізді. 14-ші армияның күштері ұрыста шебер және икемді маневр жасады, арнайы дайындалған және дайындалған жеңіл атқыштар корпусын пайдаланды. Кеңес армиясының инженерлік бөлімшелері, Әскери-теңіз флотының құрамалары және теңіз жаяу әскерлері жоғары деңгей көрсетті.

Оныншы сталиндік соққы

әскери операция

Біз Мурманскіден бас тартпаймыз

№21 директивадан:

«а) операцияның басталуымен және қажет болған жағдайда одан да ертерек Петсамо аймағына басып кіріп, оны фин әскерлерімен бірге құрлықтан, теңізден және әуеден шабуылдан сенімді қорғаңыз. Германияның соғыс экономикасы үшін аса маңызды никель кеніштерін сақтаудың ерекше маңызы бар (Операция Реннтир);

б) Қарсыластың құрлық, теңіз және әуе күштерінің шабуылдау қимылдары үшін тірегі болып табылатын Мурманск қаласын қолда бар әскерлермен қоршау. Кейіннен, егер қолда бар күштер рұқсат етсе, Мурманскіні басып алуға (Сильберфукс операциясы)»

Осылайша, жаудың бұл аймақтағы басты стратегиялық міндеті бүкіл Кеңес Одағының Солтүстік флотының өмір сүруіне қауіп төндіретін мұзсыз порты бар Мурманск қаласын тезірек басып алу болды. Рейхті түбектің орасан зор табиғи ресурстары, негізінен әскери өнеркәсіпке қажетті никель кен орындары да қызықтырды.

Шабуыл басталғанға дейін Мурманск оккупациялық әкімшілігі тағайындалып, 1941 жылы 20 шілдеде қаланың орталық стадионында неміс әскерлерінің шеруі жоспарланған болатын. Соғыстың алғашқы күндерінен бастап неміс авиациясы Мурманскіге және Солтүстік флоттың басқа да негізгі базаларына жаппай әуе шабуылдарын бастады. 1941 жылы 29 маусымда неміс-фин әскерлері КСРО-ның солтүстік шекарасын кесіп өтті. Бұл күн Арктика үшін шайқастың басы болып саналады.

Немістердің Колья түбегіне шабуылы үш бағытта басталды. Негізгі күштер Мурманскіге шабуыл жасауға шоғырландырылды, сонымен бірге түбегі мен елдің қалған бөлігі арасындағы байланысты үзу мақсатында Кандалакша және Лоух бағытында тағы 2 топ шабуыл жасады.

Мурманскіге қарай жүру«Норвегия» армиясына 14-ші бөлек армия қарсы тұрдыгенерал-полковник Валериан Александрович Фроловтың басшылығымен, Солтүстік флоттың кемелері мен авиациясының қолдауымен, вице-адмирал А.Г.Головконың басшылығымен.

Алғашқы күндерден бастап шайқас өте тартысты сипат алды. Немістер Мурманск бағытында ең үлкен жетістікке қол жеткізді. Фролов әскері күштерінің бір бөлігін Средный түбегінде жау жаулап алды, бірақ жау түбекті материкпен байланыстыратын Мұста-Тунтури жотасынан әрі қарай жылжи алмады. Шабуыл басталғаннан кейінгі үшінші күні 30 шақырымды еңсеріп, Вермахт әскерлері Батыс Лица өзенінің шығыс жағалауында, Үлкен Западная Лица шығанағы аймағындағы плацдармды басып алып, нақты қауіп төндірді. Мурманскіге.

Немістер плацдармға айтарлықтай күштерді кеңейтіп, ауыстыра алмады, бірақ плацдармнан кез келген уақытта соққы беру мүмкіндігі кеңестік әскери жетекшілерді қатты алаңдатты. 14-ші армияның штабы Солтүстік флоттың қолбасшылығымен бірлесе отырып, плацдармдағы жау күштерін қадағалап, қолайлы жағдайларда жау бөлімшелерін толығымен жою жоспарын жасады. Жоспардың мәні плацдармды қамтамасыз етуді бұзу үшін неміс әскерлері басып алған жағалауға жедел шабуыл күштерін түсіру болды.

1941 жылы 6 және 7 шілдеде Западная Лица шығанағының оңтүстік және батыс жағалауына алғашқы екі десант қонды. Тактикалық шабуыл күштерінің қонуы неміс қолбасшылығын қатты алаңдатты, өйткені неміс жеткізудің негізгі бағыттарына қауіп төнді. «Норвегия» армиясының басшылығы Мурманскіге шабуылды тоқтатып, тылдағы қауіпті жою үшін күштердің бір бөлігін жіберуге мәжбүр болды.

1941 жылы 9 шілдеде кеңестік десант әскерлері плацдармдардан шығарылды. 14 шілдеде алғашқы екі десант тәжірибесін пайдалана отырып, Қызыл Армия үшінші, үлкен десанттық операцияны бастады.

325-ші атқыштар полкінің және А.А.Шакитоның жалпы қолбасшылығындағы теңіз батальонының күштерімен кеңес әскерлері Западная Лица өзенінің батыс жағалауында бекініп үлгерді. Осылайша, бірегей жағдай жасалды - бір өзенде, бір-бірінен бірнеше шақырым жерде, кеңестік және немістік екі плацдарм пайда болды.

Екі апта бойы айтарлықтай күштерді басып алып, кеңестік плацдармды ұстап тұруды жалғастырды. 1941 жылы 2 тамызда әлі күнге дейін үзілмеген десантшылар құрлықтағы топты нығайту үшін материкке ауыстырылды.

Осы уақытқа дейін неміс шабуылы Кандалакшада да, Лоух бағытында да батпақты болды. Киров темір жолы – Кола түбегінің негізгі байланыс жолы – біздің бақылауымызда қалды, яғни немістер Мурманск қаласын да, Солтүстік флотты да жеткізуге тосқауыл қоя алмады. Осыдан кейін майдан біраз уақыт тұрақтады.

Күштерді тарату арқылы Кеңес қорғанысын бұзып өту мүмкін болмайтынын түсінген неміс қолбасшылығының штабы Мурманск бағытына назар аударуды ұйғарды.

Қайта топтастыруды аяқтап, 1941 жылы 8 қыркүйекте немістер жаңа шабуылға шықты. Бірақ ол да толық сәтсіздікпен аяқталды. 9 күндік шайқаста «Норвегия» армиясы небәрі 4 шақырым алға жылжыды, ал 17 қыркүйекте кеңес әскерлері қарсы шабуылға шықты, оның барысында 3-ші таулы атқыштар дивизиясы толығымен талқандалып, Вермахт әскерлері Батыс Лицаның артына тасталды. Бұл жағдай Вермахт басшылығын майданның осы секторындағы шабуыл операцияларынан толығымен бас тартуға мәжбүр етті.

1942 жылдың көктемінде Мурманск операциясы аясында Қызыл Армия неміс әскерлерін позицияларынан ығыстырып, сонымен бірге жау дайындап жатқан шабуылдың алдын алуға әрекет жасады. Егер бірінші тапсырманы шешу мүмкін болмаса, екіншісі аяқталды - Мурманскіге қарсы көктемгі шабуыл ешқашан болған емес. Осы уақыттан бастап майдан 1944 жылдың күзіне дейін Западная Лица өзенінің бойында ақыры тұрақтады.

Арктикадағы қорғаныс шайқастарын қысқаша қорытындылайтын болсақ, оларды бүкіл кеңес-герман майданындағы ең сәтті деп санауға болады. Неміс әскерлері өздеріне жүктелген бір ғана тапсырманы шеше алмады. Стратегиялық маңызды Рыбачье мен Средный түбектері құрлықтан бөгелсе де, кеңес әскерлерінің бақылауында болды. Мурманск бағытында жау шекарадан небәрі 30 шақырым жерден өтіп үлгерді. Неміс әскерлерінің кеңес-фин шекарасынан ең үлкен ілгерілеуі 80 шақырымнан аспады, ал кейбір аудандарда жау Кеңес территориясына мүлдем кіре алмады.

Кеңестік Солтүстікті қорғаушылардың Арктикадағы Вермахттың өршіл жоспарларына кедергі жасай алуы үлкен маңызға ие болды және Ұлы Отан соғысының бүкіл барысына әсер етті, өйткені Арктика порттары арқылы кейіннен одақтас көмек болды. жеткізілді және Солтүстік флот құтқарылды.

Құрлықтағы әскери қимылдар театрында, Кола түбегінің аймағында салыстырмалы тыныштық орнаса, солтүстік теңіздер туралы бұлай айту мүмкін емес. Керісінше, теңіз шайқастары барған сайын қатал сипат ала бастады. Бастапқыда неміс қолбасшылығы Солтүстік теңіз жолы мен Солтүстік Атлант мұхиты арқылы теңіз қатынасына аз мән берді, сондықтан бұл аймақта неміс флотының шоғырлануы мардымсыз болды. Бұл немқұрайлылықтың себебі найзағайдай жеңіске үміттеніп, Германия басшылығы КСРО солтүстік мұзсыз айлақтардың мүмкіндіктерін пайдалана алмайды деп сенді, өйткені олар қолында болады. рейхтің. Жағдай 1942 жылы Мурманск және Архангельск порттарына Англия, АҚШ және Канададан алғашқы кеме керуендері (полярлық конвойлар деп аталатын) келген кезде тез өзгере бастады. Одақтастар елімізге танктер мен ұшақтарды, жанар-жағармай мен снарядтарды, азық-түлік пен дәрі-дәрмекпен қамтамасыз етті. КСРО өз кезегінде әртүрлі шикізаттарды (отын, металл, ағаш және т.б.) кері бағытта жөнелтті.

Мурманскіге шетелдік техниканың алғашқы жеткізілімдері келгенде, атап айтқанда, британдық «Харон» ұшағы, британдық ұшқыштар да біздің ұшқыштарды нұсқау және оқыту үшін келді. Осылайша, Генри Невилл Гиннесс Рамсботтом-Ишервуд басқаратын 151-ші RAF эскадрильясы біздің майданда пайда болды. Ол әлемнің түкпір-түкпірінен келген адамдарды біріктірді. Командирдің өзі Жаңа Зеландияның, австралиялықтардың, канадалықтардың, шотландтардың, уэльстердің және ирландтардың тумасы, Родезияның, Оңтүстік Африка Одағының және Вест-Индия елдерінің тумасы да әуе қанатында қызмет етті. Олардың қызметі тек сабақ берумен ғана шектелген жоқ. Ағылшын ұшқыштары біздің ұшқыштармен бірге ерлікпен соғысып, жау ұшақтарын ептілікпен атып түсіріп, немістерді артына «жерри» деп атады.

Сонымен, Энтони Хартвелл Рук әуе шайқасының ортасында Мессершмиттердің қалың жеріне ұшып, жаудың тоғыз ұшағымен шайқасты жалғыз өзі қабылдады. Тағы бір шайқаста 3000 метрден су жағасына түсіп, немістің бір ұшағын атып түсіріп, екіншісін зақымдады. Энтони Гарфорс Миллер өзінің алтауымен аспанға көтеріліп, біздің күштер орналасқан Ваенга-1 аэродромына бара жатқан 14 Юнкерді көріп, оларды бірден таратып жіберді. Басқа екі ұшқыш Бош пен Хоуменс аэродромға кенеттен жасалған рейд кезінде, снарядтар жарылып жатқанда, өз ұшақтарына жетіп, шұңқырлардың арасында жүріп, әуеге көтеріліп, төбелесті. 1941 жылы қарашада 151-эскадрильяның төрт ұшқышы Ленин орденімен марапатталды.

1941 жылдың аяғында неміс және фин флоттарының күштері айтарлықтай нығайтылды, ал 1942 жылдың көктемінен бастап Кригсмарин және Люфтвафф күштерімен кемелердің әрбір керуеніне қарсы тұрақты арнайы операциялар жүргізіле бастады. Кеңес командованиесі де теңіз тобын күшейтті: кемелердің бір бөлігін одақтастар тапсырды, ал кейбіреулері Тынық мұхиты флотынан ауыстырылды.

Солтүстік теңіз матростарының, сондай-ақ Британ Әскери-теңіз күштерінің көмегінің арқасында неміс флотының керуендер үшін ұйымдастырған шынайы аңшылықына қарамастан, жүктің көп бөлігі межелі порттарға жеткізілді. Жалпы алғанда, соғыс жылдарында Солтүстік флот 1400-ден астам конвой жасады, оған 2500-ден астам кеме қатысты. Бірақ сәтті операциялардан басқа, елеулі сәтсіздіктер де болды. Сонымен, 1942 жылы 27 маусымда КСРО-ға жіберілген атышулы PQ-17 колоннасын неміс ұшақтары мен суасты қайықтары толығымен дерлік жойды. 35 кеменің 13-і ғана межелі портқа жете алды.

Соған қарамастан солтүстік бағыт КСРО, Англия және АҚШ арасындағы маңызды көлік дәлізіне айналды. Жалпы алғанда, одақтастар КСРО-ға Ленд-лизинг бойынша жеткізген барлық жүктердің шамамен 20% ол арқылы жеткізілді.

Біз ағаштан үй салып жатырмыз. Ақпараттық портал