Установка запірної арматури проводиться на будь-який трубопровід, незалежно від його виду та призначення, оскільки саме ці елементи системи дозволяють перекривати проходження потоку у разі аварії. Як правильно встановити нову арматуру замість вийшла з ладу або зробити поточний ремонтпристроїв, читайте далі.
Різновиди запірної арматури
Залежно від способу встановлення запірна арматура поділяється на такі види:
- різьбову, тобто монтаж запірної арматури трубопроводів здійснюється за допомогою різьбових з'єднань;
- фланцеву. Пристрої фіксуються на трубопровід за допомогою фланців;
- приварену. Для монтажу приварної арматури потрібний зварювальний апарат.
У побутових трубопроводах найчастіше встановлюють різьбову арматуру, а промислових – фланцеву. Приварні пристрої останнім часом практично не використовуються.
Заміна арматури трубопроводу
Щоб замінити арматуру на трубопроводі, необхідно зробити:
- демонтаж старого запірного пристрою;
- встановлення нового елемента.
Процес заміни залежить від виду арматури.
Як замінити різьбову арматуру
Щоб поміняти арматуру з різьбовим з'єднанням, знадобляться:
- ключі відповідного розміру чи розвідний ключ;
- прокладки, які здебільшого поставляються у комплекті до пристрою;
- матеріал для герметизації різьблення. Можна використовувати звичайну лляну нитку або ФУМ-стрічку.
Зняття арматури з трубопроводу провадиться наступним способом:
- насамперед необхідно перекрити постачання трубопроводу. Якщо заміна потрібна на приватної мережі, то для відключення окремої ділянки необхідно скористатися найближчим справним краном. Якщо потрібно поміняти пристрій, встановлений на загальнобудинковій мережі, для відключення необхідно залучати фахівців обслуговуючої організації;
- далі відкручуються всі сполучні елементи. Якщо різьблення не відкручується, можна використовувати, наприклад, WD-40 ( спеціальний складдля змащення різьблення).
Після перекриття у трубопроводі залишається невелика кількість рідини. Щоб вода не потрапила на підлогу, перед зняттям рекомендується підставити невелику ємність.
- місця, де розташовується різьблення, очищаються від іржі, накипу та інших забруднювачів. Якщо видалити наліт водою не виходить, можна скористатися розчинниками;
- перевіряється якість різьблення. На місці кріплення арматури не повинно бути сколів, тріщин та інших ушкоджень. У разі виявлення пошкоджень відновлюється за допомогою спеціальних інструментів;
- проводиться складання запірного пристрою. На всі стики встановлюються гумові прокладки;
- різьблення герметизується обраним матеріалом;
- арматура кріпиться місце.
Процес заміни запірного крана з відновленням пошкодженого різьблення детально представлений на відео.
Як замінити фланцеву арматуру
Фланцева арматура кріпиться спеціальними елементами (фланцями), які з'єднуються між собою болтами. Для заміни пристрою з фланцевим кріпленням необхідно:
- видалити неробочу арматуру. Для цього достатньо відкрутити фіксуючі болти з обох боків пристрою;
- очистити місця кріплення від забруднень;
- за необхідності вирівняти поверхню фланців абразивними матеріалами;
- встановити герметизуючі прокладки на фланці, закріплені до трубопроводу;
- зробити кріплення крана за допомогою нових болтів.
Вся робота виконується лише після перекриття постачання трубопроводу.
Як замінити приварну арматуру
Щоб самостійно поміняти приварний запірний пристрій, знадобляться:
- болгарка;
- наждачний папір;
- зварювальний апарат.
Роботи виконуються за такою схемою:
- за допомогою болгарки вирізається ділянка трубопроводу, на якій встановлено запірний кран;
- кінці труб зачищаються;
- приварюється новий пристрій для перекриття трубопроводу.
Роботи з обрізання труб та приварювання крана виконуються з дотриманням норм індивідуального захисту майстра. На руках мають бути рукавички, на обличчі – захисні окуляри.
Ремонт арматури своїми руками
Щоб пристрої служили триваліший період часу, необхідно періодично проводити обслуговування та ремонт запірної арматури.
Найбільш частими причинамиє:
- знос ущільнювальних прокладок;
- недостатнє набивання сальника.
Для заміни прокладок виконуються такі дії:
- часткове розбирання пристрою. Розвідним ключем знімається кран-букс, який фіксує шпиндель;
- видалити зношену прокладку. У деяких пристроях прокладка кріпиться за допомогою болта, а в інших просто накладається на стрижень;
- встановити нову прокладку та зібрати кран;
- перевірити герметичність пристрою.
Ремонт запірної арматури за необхідності ущільнення набивання сальника проводиться наступним способом:
- перекривається потік у трубопроводі;
- відкручується накидна гайка. Щоб правильно виконати операції та послабити саме потрібну гайку, треба зафіксувати шток в одному положенні;
- для зняття маховика та втулки сальника необхідно послабити фіксуючий гвинт;
- видаляється сальникове набивання (якщо потрібно повна замінаматеріалу) або доповнюється потрібна кількістьнабивання (при невеликому зносі);
- арматура збирається у зворотному порядку і перевіряється усунення протікання.
При виявленні інших несправностей у роботі запірної арматури, наприклад, сколу на корпусі пристрою, потрібна її заміна.
Усі види запірної арматури взаємозамінні. Наприклад, на місце приварного крана можна встановити різьбовий вентиль і таке інше. Процес встановлення нового запірного пристрою проводиться за схемами, наведеними в статті.
Вся новостворена на об'єктах магістрального нафтопроводу вітчизняна та імпортна арматура повинна мати сертифікати відповідності, що засвідчує відповідність запірної арматури вимогам Державних стандартів та нормативних документівРосії та дозвіл Держгіртехнагляду Росії на право випуску та застосування даної продукції.
РНУ (АТ) має здійснювати облік терміну служби, напрацювання та кількості циклів роботи «закрито – відкрито» арматури.
Арматура вважається працездатною, якщо:
Забезпечується міцність матеріалів деталей та зварних швів, що працюють під тиском;
Не спостерігається пропуск середовища та потіння крізь метал та зварні шви;
Забезпечується герметичність сальникових ущільнень та фланцевих з'єднань арматури по відношенню до зовнішньому середовищі;
Забезпечується герметичність затвора арматури відповідно до паспорта на запірну арматуру;
Забезпечується плавне переміщення всіх рухомих частин арматури без ривків та заїдань;
Електропривод забезпечує плавне переміщення затвора, відкриття та закриття протягом часу, зазначеного у паспорті; забезпечується відключення електроприводу при досягненні затвором крайніх положень і при перевищенні моменту, що крутить, допустимого значення на бугельному вузлі.
За невиконання будь-якої з цих умов арматура вважається непрацездатною і виводиться з експлуатації.
Працездатність арматури характеризується показниками надійності. До показників надійності належать: призначений термін служби арматури, призначений ресурс – у циклах «відкрито – закрито», призначений термін служби до ремонту, ймовірність безвідмовної роботи протягом призначеного ресурсу.
Непрацездатність арматури визначається критеріями відмов та граничних станів.
Критеріями відмов запірної арматури є:
· Непереборна додатковою підтяжкою втрата герметичності по відношенню до зовнішнього середовища;
· Пропуск середовища в затворі понад допустимого;
· Неможливість робочих переміщень запірного органу (заклинювання рухомих частин) при відкритті та закриття арматури;
· Збільшення часу спрацьовування понад допустимого;
· Вихід з ладу електроприводу.
Критеріями граничних станів арматури є:
· Досягнення призначеного терміну служби;
· руйнування або втрата щільності основного матеріалу та зварних швів;
· Порушення геометричних розмірів сполучених деталей (внаслідок зносу або корозійного руйнування).
При досягненні призначеного терміну служби запірна арматура переоглядається з метою визначення її технічного стану та можливості продовження термінів експлуатації.
Показники надійності, критерії відмов та граничних станів зазначаються у паспортах на арматуру.
Контроль працездатності та технічного стану арматури здійснюється зовнішнім оглядом, діагностуванням та випробуваннями
При зовнішньому огляді перевіряються:
· Стан і щільність матеріалів та зварних швів арматури;
· Плавність переміщення всіх рухомих частин арматури та електроприводу;
· Справність електроприводу;
· герметичність арматури по відношенню до зовнішнього середовища, у тому числі:
· герметичність прокладних ущільнень;
· герметичність сальникового ущільнення.
У працездатному стані запірної арматури пропуск середовища через сальникове та прокладочне ущільнення не допускається.
Технічний стан засувки у процесі експлуатації має визначатися діагностичним контролем. Для визначення технічного стану корпусу та зварних швів засувки застосовуються акустико-емісійний (АЕ), ультразвуковий (УЗК) та інші методи неруйнівного контролю.
Проведення діагностичного контролю засувки поєднують за термінами з капітальним ремонтом, а також здійснюють при виявленні надмірної напруги на патрубках або при виникненні відмов у роботі засувки за критеріями граничних станів. При діагностуванні застосовуються прилади та АЕ датчики та прилади ультразвукового контролю або дефектоскопи.
Діагностичний контроль та висновок за його результатами здійснюють спеціалізовані організації, які мають дозвіл Держгіртехнагляду Росії, або фахівці РНУ, ЦППО за наявності розробленої та затвердженої методики діагностичного контролю.
Результати діагностичного контролю (висновок) заносяться до формуляра арматури або прикладається до її паспорта.
Контроль герметичності затвора арматури в процесі експлуатації може здійснюватися акустико-емісійними течешукачами.
На магістральних нафтопроводах, що діють, арматура також піддається випробуванням на міцність і щільність матеріалів і зварних швів, герметичність по відношенню до зовнішнього середовища, герметичність затвора і працездатність. Проведення випробування арматури поєднується за термінами із випробуванням нафтопроводів або здійснюється після виконання капітального ремонту нафтопроводів.
Режим випробування та випробувальні тиски встановлюються і в залежності від терміну та параметрів експлуатації нафтопроводів згідно з нормативними документами, що регламентують проведення випробувань на діючих нафтопроводах.
==========================================
ТИПОВА ІНСТРУКЦІЯ З ОХОРОНИ ПРАЦІ
при обслуговуванні та ремонті запірної арматури
ТОІ Р-39-017-96
Розробник: фірма «Газобезпека» ВАТ «Газпром»
Вводиться у дію
Термін дії
1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ
1.1. До обслуговування та ремонту запірної газової арматури допускаються особи, які досягли 18-річного віку, які пройшли спеціальне навчання безпечним методам роботи з обслуговування та ремонту та медичний огляд стану здоров'я.
1.2. Персонал, який виконує обслуговування та ремонт запірної арматури, повинен проходити перевірку знань з охорони праці не рідше одного разу на 12 місяців.
1.3. Ремонтні роботи на запірній арматурі, встановленій на лінійній частині діючих газопроводів, на технологічних газопроводах КС, ГРС, АГНКС, СПГГ належать до газонебезпечних робіт. Зазначені роботи повинні проводитись за спеціальним дозволом.
1.4. На персонал, який виконує роботи з обслуговування та ремонту запірної арматури, з групи фізичних небезпечних та шкідливих виробничих факторів можуть впливати:
- вибухо- та пожежонебезпека;
- рухомі машини та механізми;
- рухомі частини виробничого обладнання;
- Пересувні вироби;
- конструкції, що руйнуються;
- Підвищена загазованість повітря робочої зони;
- Підвищена або знижена температура поверхонь обладнання;
- Підвищена або знижена температура повітря робочої зони;
- Підвищений рівень шуму на робочому місці;
- Підвищений рівень вібрації;
- Підвищене значення напруги в електричного ланцюгазамикання якої може пройти через тіло людини;
- гострі кромки, задирки та шорсткість на поверхнях інструментів та обладнання.
1.5. При ремонтних робітах необхідно встановлювати арматуру, передбачену проектом. Забороняється застосування запірної арматури, що не має технічних паспортів, що підтверджують відповідність її даної серії, а також товарний знак на корпусі крана.
1.6. Запірна арматура на магістральних газопроводах, на газопроводах-відводах, на свердловинах СПГГ, а також окремо стоїть біля проммайданчиків, повинна мати огорожу з двома виходами, виконану відповідно до проекту.
1.7. Запірна арматура (крани, вентилі, зворотні клапани, засувки і т.д.) повинна бути розрахована на максимальний тиск та граничні температури середовища в газопроводі.
Забороняється використовувати запірну арматуру на робочі параметри, що не відповідають зазначеним у технічної документації.
1.8. Роботи з обслуговування та ремонту запірної арматури, встановленої у колодязях газопроводів, проводяться за нарядом-допуском.
1.9. У колодязях газопроводів не дозволяється працювати у взутті, підбитому сталевими цвяхами.
1.10. Роботи в колодязях та в загазованій зоні повинні виконуватися персоналом у шлангових протигазах з одягненими запобіжними поясами. Забороняється спускатись у колодязі без захисних засобів.
1.11. Роботи в колодязях повинні виконуватися бригадою чисельністю не менше 3-х осіб.
2.ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТ
2.1. Перед початком робіт персонал зобов'язаний:
- надіти справний спецодяг, отримати необхідні засоби індивідуального захисту, пристосування та інструмент;
- підготувати робоче місце(майданчик), прибрати сторонні предмети, забезпечити у разі потреби освітлення, розкласти у необхідному порядку інструменти, пристосування;
- перевірити справність ручного та механізованого інструменту. Молотки, що використовуються при роботі, повинні бути насаджені на рукоятки, що мають овальний переріз, і розклинені, гайкові ключі - відповідати розмірам болтів і гайок, молотки, оправки, обтискання керни - не мати зношених бойків.
- під час перевірки електроінструменту - переконатися, що він заземлений, ізоляція дроту не пошкоджена, клеми підключення закриті;
- при огляді вантажопідіймальних пристроїв перевірити їхню відповідність вимогам безпечної експлуатації;
— зняти на всіх пневмоприводах кранів, що ремонтуються, шланги до пневмоциліндрів, штурвали ручного управління кранів, трубки підведення імпульсного газу на превмопривідних кранах, оперативна напруга з кінцевих вимикачів кранів, повісити плакати «Не відкривати», «Не закривати» на . », «Працюють люди» на щиті дистанційного керування, плакати із зазначенням положення затвора крана («Відкрито», «Закрито») на кожному крані.
— зняти живлення зі щита автоматики запірної арматури, що підлягає обслуговуванню чи ремонту.
2.2. Перед проведенням робіт у колодязях вони мають бути ретельно провітрені (провентильовані).
3.ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ ЗАПОРНОЇ АРМАТУРИ
3.1. Запірна арматура повинна мати:
- нумерацію згідно технологічної схеми,
- покажчики напрямку обертання штурвала (відкриття та закриття),
- Покажчики положення (відкрито, закрито) для кранів,
- Покажчики напрямку руху газу.
3.2. Крани розташовані на технологічних газопроводах обв'язки ДПА та загальностанційні повинні мати однотипну нумерацію.
3.3. Запірну арматуру на трубопроводах та в апаратах (за винятком обвідних) слід відкривати тільки після вирівнювання тиску газу в суміжних ділянках трубопроводу або за наявності певного перепаду тиску, що не перевищує зазначеного заводом-виробником.
3.4. Основним видом управління кульових кранів є пневмогідравлічні або пневматичні приводи з використанням тиску газу, що транспортується.
3.5. Нормальне становище лінійного крана - відкрите; нормальне положення обвідного крана – закрите. Положення кранів на перемичках між нитками багатониткового газопроводу залежить від режиму роботи газотранспортних систем.
3.6. Забороняється використовувати крани з м'якими ущільненнями кульових затворів як регулятори потоку газу.
3.7. У кранах для створення герметичності при закритому положенні, а також для полегшення повороту затвора необхідно періодично проводити набивання кранового мастила.
3.8. Герметичність з'єднань газопроводів та арматури, що знаходяться у приміщеннях, колодязях та на відкритих проммайданчиках, необхідно контролювати згідно з встановленим регламентом.
Для перевірки густини з'єднань слід використовувати мильний розчин. Забороняється знаходити місця витоків газу за допомогою вогню.
3.9. Забороняється підтягувати болти та шпильки фланцевих з'єднань запірної арматури під тиском.
3.10. Забороняється стравлювати газ через проміжок розведених фланців кранів, засувок. Витрачати газ з ділянки газопроводу, що підлягає ремонту, слід тільки через продувні свічки.
3.11. Забороняється користуватися кишеньковими ліхтарями та відкритим вогнем для освітлення та відігрівання замерзлих частин запірної арматури.
Для освітлення необхідно використовувати справний акумуляторний ліхтар у вибухобезпечному виконанні. Для відігрівання замерзлого обладнання необхідно використовувати лише гарячу водута пар.
3.12. Штоки та черв'ячні передачі запірної арматури повинні змащуватися тавотом або солідолом.
3.13. При набиванні крана мастилом працівник зобов'язаний:
- при відвертанні пробки, що закриває канал мастила, стояти збоку, і тримати пробку так, щоб при її викиді тиском, пробка не вдарила руку.
- із закінченням набивання шприц вивертати обережно, не стояти проти каналу змащення.
3.14. Обслуговування редукторної частини крана із пневмоприводом із приєднаними шлангами силового газу забороняється.
Перед роботою поблизу пневмоприводу шланги силового газу мають бути від'єднані від пневмоприводу.
3.15. Під час обслуговування запірної арматури, включеної до схеми електроавтоматики, живлення зі щита автоматики повинно бути зняте.
4.ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПРИ РЕМОНТІ ЗАПОРНОЇ АРМАТУРИ
4.1. Ремонтні роботи на запірній арматурі поділяються на планові та аварійні.
Планові роботи проводяться за планом-графіком. Аварійні проводяться негайно.
4.2. За виконання ремонтних робіт забороняється:
- Розбирати запірну арматуру, що знаходиться під тиском.
- виконувати роботи з ремонту вузла управління, фільтра за наявності тиску середовища в системі керування краном.
4.3. Під час роботи з ремонту запірної арматури слід користуватися лише справним інструментом та оснащенням.
4.4. Забороняється зупиняти інструмент, що обертається, руками або будь-якими предметами.
4.5. При запресуванні деталі потрібно ставити без перекосів, а гідравлічні скоби тримати тільки за ручки.
4.6. При розбиранні запірної арматури зняті складальні вузли та деталі необхідно укладати на заздалегідь підготовлені місця (не на проходах), великі та важкі вузли – на підлозі. дерев'яних підставках, маючи їх так, щоб вони не перекинулися.
4.7. Не слід знімати та встановлювати вручну зібрані гідроциліндри та інші вузли, що мають значні габаритні розмірита масу.
4.8. При рубанні металу необхідно використовувати запобіжний щиток та захисні окуляри.
4.9. Під час ремонту підземної частини запірних пристроїв влаштовуються траншеї. При роботі в траншеї на глибині понад 1 м - укоси.
4.10. Для спуску в траншею та підйому з неї використовуються переносні сходи, яких має бути не менше 2-х та встановлені вони мають бути у протилежних сторонах.
4.11. При проведенні робіт у траншеї, на поверхні землі має перебувати не менше 2-х спостерігачів, готових надати негайну допомогу працівникам, які перебувають у траншеї. Усі працівники, які перебувають у траншеї, повинні мати рятувальні пояси із прив'язаними до них мотузками.
4.12. При ремонті блоків керування та приводів кранів, встановлених на висоті понад 0,75 м, необхідно користуватися приставними сходамита драбинами.
4.13. Для безпечного проведення робіт із ремонту запірної арматури необхідно своєчасно перевіряти правильність показань манометрів, встановлених в обв'язці запірного пристрою, порівнюючи їх із показаннями контрольних манометрів.
4.14. Забороняється використовувати манометри з простроченим терміном перевірки та видимі пошкодження.
5.ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ
5.1. При виявленні аварійної ситуації чи загрози її виникнення працівник зобов'язаний:
- Забезпечити власну безпеку із застосуванням засобів захисту;
— оповістити персонал, який перебуває у небезпечній зоні та керівника (відповідального виконавця) робіт;
— взяти участь у першочергових заходах щодо ліквідації аварії відповідно до ПЛА.
Працівники, які мають персональних обов'язків відповідно до ПЛА, повинні негайно залишити небезпечну зону.
5.2. У разі аварійної ситуації керівник робіт зобов'язаний:
- Здійснити оповіщення персоналу про аварію;
— забезпечити першочергові заходи щодо порятунку та евакуації людей, надання долікарської допомоги постраждалим, а також заходи щодо локалізації та ліквідації аварії відповідно до оперативної частини ПЛА.
6.ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ ПО ЗАКІНЧЕННІ РЕМОНТНИХ РОБОТ
6.1.По закінченні робіт персонал зобов'язаний:
- вимкнути всі механізми, використані під час ремонту;
- Перевірити, чи не залишено інструмент на робочому місці;
- упорядкувати робоче місце, очистити обладнання від забруднень;
- Зібрати відпрацьовані рідини, використаний обтиральний матеріал, інші відходи в спеціальну тару і здати їх на утилізацію в установленому порядку;
— здати робоче місце, пристрої, інструмент та засоби захисту керівнику робіт;
— очистити та укласти у призначене місце спецодяг;
- Вжити необхідних заходів особистої гігієни (ретельно вимити руки, вжити душ і т.д.).
За допомогою арматури здійснюється керування потоком робочого середовища всередині трубопровідної системи. З її допомогою можна повністю перекривати перебіг робочого середовища, регулювати тиск (змінюючи площу прохідного перерізу), захищати систему від непередбачених ситуацій. Щоб арматура належним чином виконувала покладені на неї функції необхідно регулярно проводити технічне обслуговування. Його періодичність кожному об'єкті встановлюється окремо.
На території Російської Федераціїтехнічне обслуговування запірної арматури здійснюється відповідно до регламенту - документа, який описує етапи та послідовність дій даної процедури.
Технічне обслуговування запірної арматури складається з:
Дрібного ремонту арматури, який не вимагатиме зупинки насосного обладнання(сюди входить усунення патьоків олії, чищення зовнішніх поверхонь тощо);
. візуального огляду всіх складових компонентів арматури Тут перевіряється корпус і зварні шви щодо цілісності, плавність ходу запірного елемента (відсутність його різких рухів, заклиниваний);
. перевірка герметичності сальникових ущільнень, а також фланцевих з'єднань;
. всебічної перевірки електроприводу. Зокрема, перевіряються клеми електродвигуна, його захист від перевантажень і перекосу фаз, тестуються кінцеві вимикачі, перевіряється муфта, яка обмежує момент, що крутить.
Факторами, на підставі яких приймається рішення щодо здійснення технічного обслуговування запірної арматури, є:
. вироблення циклів на відкриття/закриття, зазначених у паспорті обладнання;
. результати діагностичного контролю;
. на основі даних щодо проведення попереднього ремонту.
Технічне обслуговуваннязапірної арматури може здійснюватися внаслідок виявлення ознак непрацездатності арматури. До таких ознак належать:
. втрата герметичності по відношенню до навколишнього середовища;
. пропуск середовища через запірний елемент понад допустимі значення;
. збільшення часу на відкриття/закриття понад допустимий;
. рухливі частини починають рухатись ривками, підклинювати;
. поломка електроприводу
Залежно від кількості та складності ознак технічне обслуговування запірної арматури може включати поточний і капітальний ремонт. Розглянемо кожен із них:
Поточний ремонт здійснюється без демонтажу арматури. Крім зазначених етапів технічного обслуговування запірної арматури ремонт може включати такі заходи як видалення повітря з внутрішньої порожнини, очищення (промивання) деталей та їх заміна, видалення корозії з різьбової втулки штока і за необхідності його заміна, багато іншого;
Капітальний ремонт проводиться з демонтажем арматури. Здійснюється повне розбирання та дефектація всіх деталей (дефектацією називається процес перевірки фактичних характеристик деталей з даними, зазначеними у технічній документації). Деталі, що вийшли з ладу в результаті механічного зносу і корозії підлягають заміні. Після встановлення нових деталей та складання арматура піддається випробуванням, під час яких перевіряється міцність усіх з'єднань, зварних швів та щільність металів.
Довіряти проведення технічного обслуговування запірної арматури варто лише кваліфікованим фахівцям. Від цього залежить подальша працездатність та продовження терміну служби арматури. Довговічність залежить від умов експлуатації, природи робочого середовища (агрегатного стану, агресивності), коректності експлуатації арматури (правильності обраного місця монтажу, грамотного підбору приводу).
Довговічність запірної арматури залежить від правильності проведення установки. Її можна здійснити чотирма основними способами:
.фланцевий. Є, мабуть, найпоширенішим. Тут рекомендується, щоб забезпечити належну герметичність, використовувати між фланцями арматури і труби прокладки. Затягування болтів з гайками рекомендується здійснювати за допомогою динамометричного ключа;
. міжфланцевий.Те саме, що й фланцевий. Однак, тут арматура не має фланців, і вона закріплюється між фланцями труби;
. під приварювання.Тут забезпечується 100% герметичність. Використовується там, де переміщуються хімічно активні небезпечні довкіллярідини та гази. При встановленні потрібно стежити за співвісністю арматури та труби;
. муфтовий. Використовується на трубах невеликого діаметру, як правило, у трубопроводах комунального господарства. Тут краї арматури та труби закріплюються муфтами.
Завод «Адмірал» забезпечує виробництво. У технічній документації (паспортах) є вся інформація, яка дозволить проводити технічне обслуговування запірної арматури правильно.
→ Монтаж холодильних установок
Ремонт арматури та трубопроводів
Запірну та запобіжну арматуру ремонтують на місці без демонтажу корпусу або у ремонтно-механічному цеху після зняття арматури під час ремонту холодильної установки. При централізованому ремонті арматури всі роботи виконують на спеціалізованих ділянках, обладнаних оснащенням та засобами механізації. Основні групи обладнання в ремонтно-механічному цеху: стенди для розбирання та збирання арматури, верстати механічної обробкиущільнювальних поверхонь, пристосування для притирання, стенди для випробувань на щільність та міцність, стенди для випробування пружин та регулювання запобіжних клапанів, пристосування для вирізування та вирубування прокладок, зварювальна ділянка з необхідним обладнаннямдля наплавних робіт та приварювання сільфонів.
Порядок розбирання, перевірки, притирання та випробувань на міцність та щільність після ремонту такий самий, як і при проведенні ревізії арматури.
Конструкції притирів для притирання поверхонь ущільнювачів вентилів різноманітні. Робочу поверхнюшпинделя сальникової арматури (зона роботи в сальнику) зачищають від вибоїн і рисок і шліфують у пристрої типу колодки з абразивним полотном або пастою.
Мал. 1. Пристосування для притирання ущільнювальних поверхонь сідел вентилів:
1 – корпус; 2 - напрямна; 3 – штифт; 4 - притир; 5 - сідле; 6 - притиральна плита; 7 - оправлення
Мал. 2. Приварювання сильфонів при ремонті арматури:
1 - кільця; 2, 3, 4 – деталі вентиля; 5 - сильфон
Мал. 3. Пристрій для випробування пружин запобіжних клапанів;
1- пружина; 2 – стійка; 3 – спеціальна кришка; 4 – накидні гайки; 5 - завзятий підшипник; 6 – шпиндель; 7 - гайка, що обертається; 8 – маховик; 9 – хомут; 10 – індикатор; 11 - штанга
Щоб уникнути пропалу тонкостінного сильфона при ремонті сильфонної арматури (товщиною 0,1-0,2 мм), спідницю сильфона розміщують між деталями вентиля і кільцями, що спеціально викачуються. Зварювання трьох деталей виконують одночасно.
У процесі ремонту запобіжних клапанів особливу увагуприділяють стану пружин. Пружини при розбиранні уважно оглядають та за наявності тріщин та інших видимих дефектів бракують. Пружини піддають трикратному стиску статичним навантаженням для виявлення залишкової деформації і, крім того, навантажують статичним навантаженням, що дорівнює максимальному робочому навантаженню з одночасним контролем стиснення пружини в пристосуванні. Запобіжні клапанирегулюють тиск відкриття на стенді тиском азоту або повітря, створюваного компресором, або за допомогою балона зі стисненим газом. Після регулювання клапан пломбують та реєструють у журналі, де наводять тип клапана та позицію його за технологічною схемою, параметри, перелік проведених ремонтних та регулювальних робіт, дати регулювання та дати наступної його перевірки (тобто терміну експлуатації). Потім клапан маркують фарбою на корпусі або спеціальної бирці і здають ремонтній бригаді для установки на місце.
Мал. 4. Пристосування для вимірювання кутів при ремонті трубопроводів (а) та для розтискання фланців (б)
1 – планка; 2 – важіль; 3 – вісь; 4 – спеціальна гайка; 5 - кільце; 6 - ділянку труби, що замінюється; 7 - розтискний конус; 8 – палець; 9 – тяги; 10 - гвинт; 11-вісь
Ремонтні роботи на трубопроводах складають значну частину ремонтних робіт при ремонті холодильної установки і можуть бути зведені власне до ремонту трубопроводу (вставка котушок, заміна відводів, колін, приварювання фланців,
Карбування свищів у зварювальних швах або заварка їх) або до заміни ділянок та всієї лінії. Для розпалювання фланців та простоти виміру кутів між трубопроводами використовують пристосування.
Основні дефекти, характерні для трубопроводів холодильних установок, такі: замаслювання трубопроводів (усувається промиванням розчинами), відкладення мулу, нагару та солей жорсткості Г (також промиванням); корозійне зношування, ерозійне зношування, особливо при високих швидкостях або забруднених середовищах в колінах, відводах (необхідна заміна деталей); дефекти у зварних швах (підварювання або карбування); втомні тріщини, що з'являються через підвищену вібрацію або через шлюб при прокаті труб (з'ясовують і усувають причини, а ділянку трубопроводу замінюють).
Мал. 5. Пристосування для вирубування та вирізування прокладок:
1 – патрон; 2 - настановна рейка; 3 - дискові ножі
Основний профілактичний захід - систематична перевірка характерних місць категорійних трубопроводів за графіком на зміну товщини стінки труби зі складанням акта. Перевірку здійснює лабораторія дефектоскопії служби головного механіка.
При ремонті звертають увагу на точність виготовлення прокладок ущільнювачів у фланцевих з'єднаннях трубопроводів і роз'ємах апаратів. Прокладка повинна перекривати повністю ущільнювальні поверхні та не повинна виступати в проточну частину трубопроводу. Для вирізки та вирубування прокладок застосовують свердлильні верстати, преси та різноманітних пристроїв (рис. 5).