Het Paleis van de Sovjets is een liefdeswerk tussen modernistische Art Deco en ruig Sovjet-neoclassicisme. Het ontwerp van dit bouwwerk, ontwikkeld in de jaren dertig van de vorige eeuw, maakt tot op de dag van vandaag indruk met zijn uiterlijk (hoewel alleen op foto's). Het honderd verdiepingen tellende en 420 meter hoge Paleis van de Sovjets moest het hoogste gebouw ter wereld zijn.

De bouw ervan begon in 1937 en eindigde plotseling in september 1941, toen de voor het paleis bestemde bouwmaterialen voor militaire doeleinden werden gebruikt. Na de oorlog besloten ze de bouw niet te hervatten; daar was geen tijd voor.

Belangrijkste Turkmeense kanaal

Het jaar 1950 markeerde het begin van het grote bouwproject voor de hele Unie. Het Main Turkmeense Kanaal is ontworpen met als doel de dorre gebieden van Turkmenistan te bewateren en terug te winnen, het areaal voor de katoenteelt te vergroten, en ook met als doel een scheepvaartverbinding tot stand te brengen tussen de Wolga en Amu Darya. Het was de bedoeling om 25% van de stroom van de bovengenoemde Amu Darya langs de droge rivierbedding van de Uzboy naar de stad Krasnovodsk te transporteren.

Het doel is werkelijk indrukwekkend, vooral gezien het feit dat de lengte van het ontworpen kanaal ongeveer 1200 km was, breedte - minimaal 100 m, diepte - 6-7 m. Naast het hoofdkanaal een netwerk van irrigatiekanalen met een totale lengte van 10.000 km, ongeveer 2.000 reservoirs, drie waterkrachtcentrales. Tijdens de bouw was het de bedoeling om 5.000 dumptrucks, 2.000 bulldozers, 2.000 graafmachines en 14 baggerschepen te gebruiken. Als arbeidskracht er werd besloten om gevangenen in te zetten en plaatselijke bewoners. In 1953 waren er 7.268 vrije arbeiders en 10.000 gevangenen op de bouwplaats.

Uiteraard via bovenstaande middelen heersende elite was niet beperkt. Het hele land werkte aan dit bouwproject, zoals het aantal van 1000 (!) goederenwagens die hier maandelijks vanuit de hele Unie werden afgeleverd, welsprekend vertelt.

Onmiddellijk na de dood van de leider werd op initiatief van Beria de bouw van het Staatsdouanecomité stopgezet. En toen werd het volledig stopgezet vanwege redenen van onrendabiliteit. Maar tegen die tijd waren er onherroepelijk meer dan 21 miljard Sovjet-roebels, of 2,73 biljoen moderne Russische roebels, uitgegeven aan de bouw van de faciliteit.

Transpolaire spoorlijn (bouw 501-503)

Man van het Jaar (1940, 1943) beperkte volgens het tijdschrift Times (over Stalin gesproken) zijn ambities niet op geografische basis. Op zijn initiatief werkte een grote bouworganisatie met de eenvoudige naam "GULAG" in de naoorlogse periode, van 1947 tot 1953, aan een groots project: de Transpolar Highway.

Het doel van deze constructie was om het westelijke noorden (Moermansk, Archangelsk) te verbinden met het oostelijke noorden (Chukotka, de kust van de Zee van Okhotsk).

Vanwege extreem krappe deadlines werd de bouw parallel uitgevoerd met ontwerp- en onderzoekswerkzaamheden, wat alleen maar invloed kon hebben op de kwaliteit van de aan te leggen spoorlijn. In totaal waren ongeveer 80 duizend mensen betrokken bij de bouw, de beveiliging niet meegerekend. In 1953 werd het werk stopgezet en in 1954 werden de kosten ervan berekend: ongeveer 1,8 miljard Sovjet-roebels.

Sakhalin-tunnel (bouw 506-507)

Een ander kolossaal bouwproject dat zijn bestaan ​​beëindigde met de dood van Stalin is de Sakhalin-tunnel.

De bouw, die in 1950 begon, zou in 1955 klaar zijn. Met een tunnellengte van 10 km waren de deadlines meer dan krap. Van socialisme naar communisme in stappen van vijf jaar! En het land liep op deze specifieke bouwplaats met de voeten van meer dan 27 duizend mensen, diezelfde gevangenen en vrije arbeiders. En in het voorjaar van 1953 werd de bouwplaats gesloten.

Draai van de Siberische rivieren

Laten we meteen een reservering maken: niemand zou de rivieren omdraaien. Het was slechts de bedoeling om een ​​deel van de stroom van sommige Siberische rivieren, bijvoorbeeld de Ob en Irtysh, over te brengen naar de dorre gebieden van de USSR - om landbouwredenen.

Het project werd een van de meest ambitieuze projecten van de twintigste eeuw. Meer dan twintig jaar lang hebben 160 wetenschappelijke en industriële organisaties van de USSR eraan gewerkt.

De eerste fase van de werkzaamheden omvatte de aanleg van een kanaal van 2.500 km lang, 130 tot 300 m breed en 15 m diep. De tweede fase omvatte het veranderen van de richting van de Irtysh-stroom met 180 graden. Dat wil zeggen, het was de bedoeling om de wateren van de Irtysh in de tegenovergestelde richting te leiden pompstations, waterwerken en reservoirs.

Uiteraard was dit project niet voorbestemd om werkelijkheid te worden. Gezond verstand prevaleerde boven imperiale ambities Sovjet-academici niettemin overtuigden ze de leiders van het land ervan de Siberische rivieren met rust te laten.

Nikitin-toren - Travusha 4000 (project)

In 1966 stelden ingenieurs Nikitin (trouwens de hoofdontwerper van de Ostankino TV-toren) en Travush een project voor voor de hoogste wolkenkrabber ter wereld. Bovendien waren ze van plan het in Japan te bouwen. Theoretisch was de wolkenkrabber prachtig: de hoogte was 4 km! De toren was verdeeld in vier gaassecties van een kilometer lang en met een diameter aan de basis van 800 m. De toren, die zoals gepland een woongebouw was, zou plaats bieden aan maximaal 500.000 mensen.

In 1969 project Werk werd stopgezet: de klanten kwamen plotseling tot bezinning en eisten dat de hoogte van het gebouw zou worden teruggebracht tot 2 km. Toen - tot 550 m. En toen verlieten ze de Tsarentoren volledig.

Terra-3

De overblijfselen van constructie 41/42B met het 5N27 laserlocatorcomplex van het 5N76 Terra-3 schietcomplex. Foto 2008

"Terra-3" is niets meer dan een project voor een zonaal antiraket- en antiruimteverdedigingssysteem met een straalvernietigend element. Het is ook een wetenschappelijk-experimenteel schiet-lasercomplex. Er wordt al sinds de jaren 60 van de vorige eeuw aan "Terra" gewerkt. Helaas begonnen wetenschappers zich al begin jaren zeventig te realiseren dat de kracht van hun lasers niet voldoende was om kernkoppen neer te schieten. Hoewel ze satellieten heeft neergeschoten, kan dit haar niet worden ontnomen. Het project liep op de een of andere manier op niets uit.

"Zvezda" (maanbasis)

Het eerste gedetailleerde ontwerp van een Sovjetbasis op de maan. Het concept van een maanstad, gekoesterd in de jaren 60 en 70, bestond uit een onbemande hoofdmodule en verschillende automatische voertuigen voor het verkennen van het oppervlak van de satelliet van de aarde. In de toekomst zouden er wooncompartimenten aan de hoofdmodule worden gekoppeld, en deze hele locomotief zou rond de maan reizen en energie uit zijn eigen kernreactor halen.

Het omzetten van dergelijke ruimtefantasieën in werkelijkheid zou de staat een exorbitante 50 miljard roebel kosten. Onder de omstandigheden van het voeren van oorlog, ook al was het koud, werd besloten dergelijke interplanetaire luxe op te geven.

Nationaal geautomatiseerd systeem voor boekhouding en informatieverwerking (OGAS)

OGAS was gebaseerd op de principes van cybernetica en was bedoeld voor geautomatiseerd beheer van de economie van de hele USSR. Dat wil zeggen dat het systeem verantwoordelijk moest zijn voor de totale verticale en horizontale interactie tussen alle domeinen van de staatseconomie om planning, management en informatieverwerking te garanderen. Het beheer van de economie zou in handen kunnen komen van een zielloze, meedogenloze machine, die ontworpen was om de levens van toch al gewone burgers te stroomlijnen, stabiliseren en verbeteren. De overgang van een commando-economie naar een markteconomie vernietigde de mooie toekomst van OGAS.

DEMO'S

Conversatie-uniform mobiel besturingssysteem- DEMO'S. Wat had er op uw pc kunnen worden geïnstalleerd in plaats van de gebruikelijke Windows, ware het niet dat de Sovjet-Unie ineenstortte?

DEMOS is in feite een directe analogie van het kapitalistische UNIX, dat gelokaliseerd en aangepast werd Sovjet-omstandigheden Sovjet-systeembeheerders halverwege de jaren 80. Het project werd begin jaren negentig gesloten.

Architectuur is een delicate zaak. Om een ​​banaal 12-blok te bouwen Verdiepingenwoning, je moet langs veel autoriteiten gaan, een aantal certificaten en vergunningen verkrijgen. En hoeveel problemen zullen er dan ontstaan ​​bij de uitvoering van het gewenste project! Zoeken naar specialisten, bouwers, mogelijke locaties, dit alles afstemmen met lokaal leiderschap... Natuurlijk is het gezicht van elke stad precies architecturale structuren van verschillende schaal en reikwijdte. Niet alle ideeën en ontwikkelingen worden echter in de praktijk uitgevoerd echte leven. Vervolgens zie je er verschillende architectonische projecten, die (gelukkig of helaas) niet werden geïmplementeerd.

Paleis van de Sovjets. B. Iofan, V. Gelfreich, J. Belopolsky, V. Pelevin. Beeldhouwer S. Merkulov. Eén van de goedgekeurde projectopties. 1946

De geschiedenis kent zulke concepten niet: “wat zou er gebeuren als...”, maar het project van het Sovjetpaleis werd opgevat als de constructie van het groot gebouw op de grond. De hoogte zou 415 meter bedragen - hoger dan de hoogste hoge gebouwen van zijn tijd: Eiffeltoren en de wolkenkrabber Empire State Building. De sokkel van het gebouw zou worden bekroond met een beeldhouwwerk van Lenin van 100 meter hoog. De bouw van het Paleis van de Sovjets is een onafhankelijke economische en wetenschappelijke onderzoeksindustrie geworden. In dit systeem waren voor de ontwikkeling speciale laboratoria voor optica en akoestiek aanwezig speciale materialen: “D.S. staal”, “D.S. baksteen”, mechanische en geëxpandeerde kleibetonfabrieken geëxploiteerd, tot bouwplaats er werd een aparte spoorlijn aangelegd. Door speciale resoluties van de Raad van Volkscommissarissen van de USSR en de Raad van Arbeid en Defensie werd de bouw van het Sovjetpaleis eind 1934 uitgeroepen tot een schokbouwproject, de fundamenten van het hoogbouwgedeelte wij zijn klaar. In 1941 werd de bouw vanwege de oorlog opgeschort en nooit meer hervat. Het werk aan het project Paleis van de Sovjets ging door tot het einde van de jaren veertig.
Het is eng om je voor te stellen hoeveel ruimte zo’n ontwikkeling in beslag zou nemen! We kunnen veilig afscheid nemen van ons huidige begrip van de architectuur van het Rode Plein. Er ontstond echter een soortgelijk idee. En het ontstond in 1922, toen het Eerste Sovjetcongres bijeenkwam. Ondanks het feit dat het gebouw nooit werd voltooid, vormde het werk aan het project een krachtige impuls voor de ontwikkeling van de binnenlandse architectuur. een nieuwe stijl, genaamd "Stalinistisch classicisme". Het was het Paleis van de Sovjets dat de titel profeteerde beste gebouw van alle tijden en volkeren moest het Moskou versieren en alle hoogbouw in één complex verenigen.
De moraal verandert echter. Wat ooit als monsterlijk werd beschouwd, wordt nu als alomtegenwoordig beschouwd, en omgekeerd. De Fransen verzetten zich tenslotte ook tegen de oprichting van een echt 'monster': de Eiffeltoren in hun kleine romantische hoofdstad. Nu wordt de toren beschouwd als een echte nationale schat. Waarschijnlijk gewend geraakt.

Heldenboog. Monument voor de heldhaftige verdedigers van Moskou. L. Pavlov. 1942
Sinds oktober 1942, op het hoogtepunt van de Grote Patriottische oorlog De krant ‘Literature and Art’ berichtte: ‘De strijd om monumenten voor de helden van de Grote Patriottische Oorlog loopt ten einde. Er werden ongeveer 90 werken ingediend door beeldhouwers en architecten uit Moskou. Er werd informatie ontvangen over het sturen van projecten vanuit Leningrad, Kuibyshev, Sverdlovsk, Tasjkent en andere steden van de USSR. Er worden ruim 140 projecten verwacht.” Om het publiek vertrouwd te maken met de materialen van de wedstrijd, werden in de winter en het voorjaar van 1943 in Moskou drie tentoonstellingen georganiseerd, waarop de ingezonden projecten werden tentoongesteld. De voorwaarden van de wedstrijd omvatten onder meer de oprichting van een monument voor de ‘heldhaftige verdedigers van Moskou’. De keuze van de locatie voor het monument was ter beoordeling van de deelnemers. De auteur van de 'Boog van Helden', architect L. Pavlov, stelde voor zijn monument op het Rode Plein te plaatsen. Het monument is niet gebouwd.

Wie weet zijn we wel een groot monument kwijt.

Aeroflot-huis. D. Chechulin. 1934

In 1934 volgde de hele wereld het dramatische lot van de bemanning van de ijsbreker Chelyuskin, die op een ijsschots dreef na de dood van het schip in de Chukchi-zee. In de zomer van hetzelfde jaar ontmoette Moskou de dappere Tsjeljoeskinieten en de piloten die hen hadden gered, die als eersten de titel Held kregen. Sovjet Unie. De nieuwe tradities van het socialistische leven eisten de voortzetting van de glorieuze prestatie van het Sovjetvolk in monumentale vormen. Het Aeroflot-gebouw, dat op het plein nabij het Belorussky-treinstation zou worden gebouwd, werd door de architect D. Chechulin ontworpen als een monument voor de heroïsche Sovjetluchtvaart. Vandaar de scherpe silhouetoplossing, de ‘aerodynamische’ vorm van de hoogbouw en de sculpturale figuren van heroïsche piloten: A. Lyapidevsky, S. Levanevsky, V. Molokov, N. Kamanin, I. Slepnev, I. Vodopyanov, I Doronin, die zeven opengewerkte bogen bekroont, draaide loodrecht op de hoofdgevel en vormde een soort portaal. De beeldhouwer I. Shadr nam deel aan de werkzaamheden aan het project en beeldhouwde de figuren van de piloten. Het project werd niet in zijn oorspronkelijke vorm en doel uitgevoerd. Bijna een halve eeuw later werden de algemene ideeën van het project belichaamd in het complex van het Huis van de Hoge Raad van de RSFSR aan de Krasnopresnenskaya-dijk (nu het Regeringsgebouw).

Als je over een dergelijk project hebt gehoord, kun je begrijpen hoeveel inwoners van Moskou niet weten over hun stad.

Het Japanse bouwbedrijf Shimizu droomt ervan ooit in de Baai van Tokio de Mega-City Pyramid te bouwen, een piramidevormige stad voor 750.000 mensen.

Volgens verschillende bronnen zou de hoogte van de piramide ongeveer 700 tot 2004 meter moeten zijn (trouwens, een andere naam van het project is TRY 2004). Al is het echte aantal volgens Discovery Channel nog steeds het eerste. Maar het is niet zo belangrijk. Op de een of andere manier zal de Megastadpiramide meerdere malen hoger zijn dan de Grote Piramide van Gizeh.

Op ruim vierkante kilometer piramides zijn geschikt voor woonwijken, kantoren, culturele centra en alle andere infrastructuur die typisch is voor een gewone stad. Alleen in termen van de dichtheid van de “bevolking” zal deze piramide een gewone stad overtreffen – als gevolg van aanzienlijke opwaartse expansie.

Waarom de Japanners de Egyptische bouwers proberen te overtreffen is niet duidelijk. Het project blijft echter nog steeds onvervuld.

De bouw was gepland in de stad Scottsdale (VS). Geschatte hoogte van de huisstad: 2100 meter.

"De zeshoekige stad Paolo Soleri" is een van de eerste stadsbouwprojecten, daterend uit de jaren 60 van de 20e eeuw.

Bionic Tower II - dit is de naam van een even groots project, dit keer ontwikkeld door de Chinezen.
Aan de voet van de toren bevindt zich een “groene cirkel” - een tuin of park met een diameter van ongeveer 90 meter. De ECE-toren steekt eruit – een gebouw van 24 verdiepingen, ongeveer 100 meter hoog met 25 duizend vierkante meters bruikbare oppervlakte voor woningen (168 appartementen met elk drie slaapkamers) en kantoren.

De wolkenkrabber is samengesteld uit acht secties van 12 meter hoog. Elke sectie heeft drie verdiepingen. Van boven naar beneden, in een spiraal, daalt af verticale tuin, waar een trap voor noodevacuatie doorheen loopt (er zijn ook hogesnelheidsliften aanwezig, wees niet ongerust).

De 11e verdieping heeft de grootste oppervlakte en op de begane grond, onder de koepel, moeten winkels, sportscholen, bioscopen, enzovoort worden gehuisvest. Ergens beneden is er ook parkeergelegenheid voor 208 auto's.

De architect is van mening dat het ene complex op een afstand van ongeveer 180 meter van het andere moet worden gescheiden, wat hem er niet van weerhield om in een van de schetsen de "cirkels" van acht torens met elkaar te verbinden volgens het principe van de Olympische ringen.

Afgaande op het plan van de ontwerpers van het gebouw overtreft de kolossale schaal van de constructie alle denkbare en onvoorstelbare verwachtingen. Ondanks de dood van de Amerikaanse ‘Twins’ streven architecten naar meer grandeur en bombast in hun ontwerpen. In dit tempo kun je naar de fantastische toekomst komen uit de film "The Fifth Element", waar het aantal verdiepingen wolkenkrabbers zijn al lang niet meer te berekenen.

Project: X-ceed 4000.

X-Seed 4000 is het hoogste gebouw ooit ontworpen.

De hoogte moet 4.000 meter boven zeeniveau zijn. Dankzij de fundering van 600 meter komt het bouwwerk direct boven zee te staan. X-Seed 4000 zou tussen de 700.000 en 1.000.000 inwoners moeten huisvesten.

Het project wordt ontwikkeld voor de hoofdstad van Japan bouwbedrijf Tasai Corporation als gebouw van de toekomst, waar ultramodern wonen en interactie met de natuur worden gecombineerd. In tegenstelling tot conventionele wolkenkrabbers zal X-Seed 4000 zijn inwoners beschermen tegen drukveranderingen en verschuivingen weersomstandigheden over de gehele hoogte van het gebouw. Het ontwerp maakt gebruik mogelijk zonne energie voor de energievoorziening van het gehele microklimaatonderhoudssysteem in het gebouw.

De liften zijn ontworpen voor 200 passagiers en leveren aan bovenste verdieping in 30 minuten. Naast duizenden appartementen en kantoren zal X-Seed 4000 dat ook doen uitgaanscentra en parken en bossen.

Er wordt aangenomen dat de kosten voor het bouwen van X-Seed 4000 300-900 miljard zullen bedragen.

De bouw van het project zal naar verwachting 8 jaar duren. Ik vraag me af of de berekeningen kloppen?

Het Spiral-project, ontwikkeld in 1998, werd nooit gezien door inwoners van de stad Tokio. De tweehonderd verdiepingen tellende architectonische ontwikkeling, 1.000 meter hoog, bleef in de tekeningen van de ontwikkelaars.

Project "Luchtstad 1000"

De structuur zou bestaan ​​uit microdistricten van 14 verdiepingen, die elk woon-, kantoor- en winkelgebouwen met meerdere verdiepingen, sport- en amusementscomplexen, recreatiegebieden met vijvers en groene ruimten zouden huisvesten, evenals lokale vervoersknooppunten en vele andere infrastructuur van een grote betekenis. gewone moderne stad.

Als referentie:
In de wolkenkrabberstad “Sky City 1000” zouden meer dan 35 duizend mensen kunnen wonen, meer dan 100 duizend mensen zouden kunnen werken;

De diameter van de voet van de toren is 400 meter.

Wordt fantasie werkelijkheid?

Groot piramideproject

De piramide is ontworpen als een enorme tombe met enkele miljoenen zitplaatsen. Duits project non-profit organisatie Freunde der Großen Pyramide suggereert dat het proces van begraven ook het proces van het bouwen van de piramide zal betekenen, totdat de toevoeging van steeds meer grafstenen na enkele decennia het monumentale beeld van de tetraëdrische piramide compleet maakt.

Een letterlijke parodie op de legendarische Egyptische monumenten in de Duitse versie ziet er erg belachelijk en onaanvaardbaar uit voor de moderne samenleving. Het project werd niet uitgevoerd.

Als we dus naar al deze ontwikkelingen kijken, kunnen we concluderen dat de mensheid van jaar tot jaar, het ene project na het andere creëert, de geest treft met haar neigingen tot gigantisme, ernaar streeft dichter bij de hemel te zijn, weg van de aarde, in een poging om uitgestrekte gebieden te lokaliseren. territoria in verbazingwekkend grote gebouwen. De redenen voor dergelijke verlangens van de mensheid kunnen verschillend zijn: het is een persoonlijkheidscultus, of het verlangen naar perfectie, of misschien het bereiken van nieuwe hoogten en het verlangen om de prestaties uit het verleden van hun collega's te 'inhalen'. Kortom: het beste is de vijand van het goede, en dan ook nog eens grandioze projecten moet je allereerst nadenken over de werkelijke mogelijkheden en consequenties van het oprichten van dergelijke monumenten.

De Great Man-Made River, het meest ambitieuze project van de Libische Jamahiriya, is een netwerk van waterpijpleidingen die waterloze gebieden en het noordelijke industriële deel van Libië van het zuiverste water voorzien. drinkwater uit ondergrondse reservoirs van oases in het zuidelijke deel van het land. Volgens onafhankelijke deskundigen is dit het grootste technische project ter wereld dat momenteel bestaat. De weinig bekende aard van het project wordt verklaard door het feit dat de westerse media er praktisch niet over berichtten, en toch heeft het project de grootste bouwprojecten ter wereld qua kosten overtroffen: de projectkosten bedragen 25 miljard dollar.

Gaddafi begon in de jaren tachtig aan het project, en tegen de tijd dat de huidige vijandelijkheden begonnen, was het praktisch geïmplementeerd. Laten we vooral opmerken: er is geen cent aan buitenlands geld uitgegeven aan de opbouw van het systeem. En dit feit stemt beslist tot nadenken, omdat controle over de watervoorraden een steeds belangrijker factor wordt in de wereldpolitiek. Is de huidige oorlog in Libië niet de eerste oorlog over drinkwater? Er is tenslotte echt iets om voor te vechten! De werking van de kunstmatige rivier is gebaseerd op het onttrekken van water uit 4 enorme waterreservoirs gelegen in de oases van Hamada, Kufra, Morzuk en Sirt en met een inhoud van ongeveer 35.000 kubieke meter. kilometer artesisch water! Zo'n watervolume zou het grondgebied van een land als Duitsland volledig kunnen bedekken, terwijl de diepte van zo'n reservoir ongeveer 100 meter zou zijn. En volgens recent onderzoek zal het water uit Libische geboorde bronnen bijna 5000 jaar meegaan.

Bovendien kan dit waterproject in zijn omvang met recht het “Achtste Wereldwonder” worden genoemd, aangezien het 6,5 miljoen kubieke meter water per dag door de woestijn transporteert, waardoor de oppervlakte van geïrrigeerd woestijnland verbazingwekkend toeneemt. Het door de mens gemaakte rivierproject is volkomen onvergelijkbaar met wat er werd uitgevoerd Sovjet-leiders V Centraal-Azië met het doel de katoenvelden te irrigeren en wat tot de Aral-ramp leidde. Fundamenteel verschil Het Libische irrigatieproject houdt in dat een vrijwel onuitputtelijke ondergrondse in plaats van oppervlaktewaterbron wordt gebruikt om landbouwgrond te irrigeren, die in korte tijd gemakkelijk aanzienlijke schade kan oplopen. Er vindt watertransport plaats op een gesloten manier door het gebruik van 4 duizend kilometer stalen buizen, diep in de grond begraven. Water uit geboorde bassins wordt door 270 schachten gepompt vanaf een diepte van enkele honderden meters. Een kubieke meter kristal schoon water uit Libische ondergrondse reservoirs, rekening houdend met alle kosten van de winning en het transport ervan, kost de Libische staat slechts 35 cent, wat ongeveer vergelijkbaar is met de kosten van een kubieke meter koud water in een grote Russische stad, bijvoorbeeld Moskou. Als we rekening houden met de kosten per kubieke meter drinkwater in Europese landen (ongeveer 2 euro), daarna de kosten van artesische watervoorzieningen in Libië ondergrondse tanks bedraagt ​​volgens ruwe schattingen bijna 60 miljard euro. Ben het ermee eens dat een dergelijk volume van een hulpbron die in prijs blijft stijgen, van veel serieuzer belang kan zijn dan olie.

Vóór de oorlog irrigeerde de kunstmatige rivier ongeveer 160.000 hectare, die actief werd ontwikkeld onder landbouw. En in het zuiden, in de Sahara, dienen naar de oppervlakte gebrachte sloten als drinkplaatsen voor dieren. En het allerbelangrijkste: er werd gezorgd voor drinkwater grote steden landen, in het bijzonder de hoofdstad Tripoli.

Hier zijn de belangrijkste data van het Libische Great Man-Made River-irrigatieproject, dat in 2008 door het Guinness Book of Records werd erkend als het grootste ter wereld:
3 oktober 1983 - Het Algemene Volkscongres van de Libische Jamahiriya werd bijeengeroepen en er werd een spoedsessie gehouden, waarop de start van de financiering van het project werd aangekondigd.
28 augustus 1984 - De leider van Libië legt de eerste steen in de startbouw van het project.
26 augustus 1989 - De tweede fase van de aanleg van het irrigatiesysteem begint.
11 september 1989 - water kwam het reservoir in Ajdabiya binnen.
28 september 1989 - water kwam het Grand Omar-Muktar-reservoir binnen.
4 september 1991 - water komt het Al-Ghardabiya-reservoir binnen.
28 augustus 1996 - De reguliere watervoorziening naar Tripoli begint.
28 september 2007 - water verscheen in de stad Garyan.

Vanwege het feit dat buurlanden van Libië, waaronder Egypte, lijden onder een gebrek aan watervoorraden, is het heel logisch om aan te nemen dat de Jamahiriya met zijn waterproject heel goed in staat was zijn invloed in de regio aanzienlijk uit te breiden en een groene revolutie op gang te brengen. buurlanden, en figuurlijk, en in de letterlijke zin van het woord, aangezien door het irrigeren van Noord-Afrikaanse velden de meeste voedselproblemen in Afrika zeer snel zouden worden opgelost, waardoor de landen in de regio economische onafhankelijkheid zouden krijgen. En overeenkomstige pogingen vonden plaats. Gaddafi moedigde Egyptische boeren actief aan om op de velden van Libië te komen werken.

Het Libische waterproject is een echte klap in het gezicht van het hele Westen geworden, omdat zowel de Wereldbank als het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken alleen projecten promoten die voor hen gunstig zijn, zoals het project voor de ontzilting van zeewater in Saoedi-Arabië, de De kosten hiervan bedragen $ 4 per kubieke meter water. Het is duidelijk dat het Westen profiteert van waterschaarste, waardoor de prijs hoog blijft.

Het is opmerkelijk dat Gaddafi tijdens de viering van de verjaardag van het begin van de bouw van de rivier, op 1 september vorig jaar, zei: “Nu deze prestatie van het Libische volk duidelijk is geworden, zal de Amerikaanse dreiging tegen ons land dubbele!" Bovendien verklaarde Gaddafi enkele jaren geleden dat het Libische irrigatieproject “het meest serieuze antwoord zou zijn op Amerika, dat Libië voortdurend beschuldigt van sympathiseren met terrorisme en leven van oliedollars.” Een zeer welsprekend feit was de steun voor dit project en voormalig president Egypte Moebarak. En dit is waarschijnlijk niet louter toeval.

Meesterwerken van de architectuur van de toekomst.

1. Shanghai-toren

Dit gebouw staat met één voet in het heden, omdat de bouw ervan al voltooid is en er recentelijk afwerkingswerkzaamheden zijn uitgevoerd.

Op dit moment de toren is de op één na hoogste ter wereld, maar zal over een paar jaar naar de laatste plaats in de top vijf zakken. Het landschap vanaf de top zal echter nog steeds prachtig zijn.

Vorig jaar kwamen twee waaghalzen uit Rusland daar illegaal binnen en lieten de wereld de pracht van de opvattingen van Shanghai zien.

De wolkenkrabber zelf is multifunctioneel ontworpen. Het bestaat uit negen verticale zones en is beschermd tegen weersinvloeden door een glascoating, die tevens voor een hoogwaardige ventilatie zorgt.

2. Lotte Wereldtoren

Een fragment van het entertainmentcomplex Lotte World in Seoul, de hoofdstad van Zuid-Korea, zal Lotte World Tower het meest worden hoog gebouw over het hele schiereiland, en overtreft de trots Noord Korea– Ryugyong-hotel.

De bouw van de wolkenkrabber begon in 2005, maar vanwege problemen met verschillende beperkingen werd het project tot 2010 “bevroren”.

De vulling van het gebouw zal standaard zijn - beginnend vanaf de onderkant zullen er winkels, kantoren, woningen, een hotel zijn en het zal allemaal worden bekroond met een observatiedek.

3. Dubai Parel (Parel van Dubai)

Een andere creatie van ingenieuze Arabische architecten, de “Parel van Dubai”, bestaat uit vier wolkenkrabbers die met elkaar zijn verbonden door de zogenaamde “luchtbrug” en een gemeenschappelijke basis hebben.

Het resultaat is een gebouw dat vaag op een kruk lijkt. Deze ontlasting kostte de ontwikkelaars echter $ 4 miljard.

De Dubai Pearl zal onder meer ook een premium theater met 1.800 zitplaatsen huisvesten, dat de thuisbasis zal worden van het Dubai International Film Festival.

4. Koninklijke toren

De Royal Tower, ook wel bekend als de Mile-Tall Tower, is een van de eerste gebouwen ter wereld die de kilometerpaal nadert. Als je de torenspits meetelt, zal deze wolkenkrabber met vertrouwen een kilometer afleggen.

Dit ongelooflijke gebouw wordt onderdeel van de stad Jeddah (Saoedi-Arabië) en zal bestaan ​​uit 167 verdiepingen, waarin hotels, zakencentra en uiteraard luxe woningen zullen worden gehuisvest.

Het observatieterras bevindt zich alleen op de 157e verdieping en is daarmee toch het hoogste ter wereld. Het gebouw zal uiterlijk in 2019 klaar zijn.

5. Agora-tuin

Agora Garden, gelegen in Taipei, de hoofdstad van Taiwan, is misschien wel het meest ongewone gebouw van alle gebouwen die in dit artikel worden gepresenteerd.

De vorm repliceert de dubbele DNA-helix en is gemaakt van recyclebare materialen. Door de tuinen op de balkons van elke verdieping van dit luxe gebouw lijkt het een groot symbool van de vereniging van mens en natuur.

Bovendien biedt het ontwerp zonnepanelen en regenwaterrecyclingsystemen, waardoor bewoners, indien nodig, volledig zelfvoorzienend kunnen bestaan.

6. Songjiang-hotel

7. Vakantieoord in de bergen Dawang

Net als de vorige structuur die hier wordt besproken, is Dawang gebouwd op een verlaten steengroeve. Dit is echter waar hun overeenkomsten eindigen.

Dawang wordt door de eigenaren omschreven als een "wereld van ijzig plezier". Het resort krijgt onder meer een waterpark, een indoorskicomplex en hangende tuinen.

8. Suzhou-Jongnan-centrum

Deze wolkenkrabber heeft de langste reis van allemaal, omdat de opening gepland is voor het verre 2020.

Voor een dergelijk ambitieus project is dit echter niet het geval langetermijn, want zelfs op het moment dat de bouw voltooid is, zal het Centrum met vertrouwen de top vijf van hoogbouw ter wereld betreden en onmiddellijk de derde plaats behalen!

De komende eerste plaats in hoogte tussen Chinese gebouwen zal op de een of andere manier zwak lijken in vergelijking met deze prestatie. De inhoud van de wolkenkrabber zal standaard zijn: een wooncomplex, een hotel, een kantoorgebouw.

9. Wereld Eén

In de Indiase stad Mumbai wordt nu een wolkenkrabber met zo'n opschepperige naam gebouwd. Het beweert het hoogste woongebouw ter wereld te zijn.

Het opvanghuis voor geldzakken zal plaats bieden aan 300 drie- en vierkamerappartementen, waarvan de prijs begint vanaf anderhalf miljoen dollar.

Het is grappig dat als het ‘bevroren’ Indian Tower-project opnieuw wordt gelanceerd, wat helemaal niet is uitgesloten, World One niet eens het meest zal zijn hoge structuur in de stad.

10. Karsarc

Het King Abdullah Petroleum Science and Research Center, ook wel bekend als KARSARC, is het kortste gebouw in deze selectie, maar wel een van de meest originele.

Uiterlijk lijkt het op de schaal van een gigantisch weekdier of een kristal van titanisch formaat. Het lijkt erop dat deze absurditeit niets anders kan zijn dan het hol van de slechterik computer spel of een buitenaards bolwerk.

De structuur is echter het meest reële. Hier zal niet alleen het olieonderzoek plaatsvinden, maar ook het onderzoek alternatieve bronnen energie.

De openingsdatum van de faciliteit is nog onbekend vanwege de enorme hoeveelheid werk die moet worden gedaan, maar het stalen frame van het gebouw is al klaar.