Dienstdoende / Foto: grareporter.livejournal.com

Constellatie van waarschuwingssystemen voor ruimtevaartuigen (GSV). raket aanval(Early Warning System) stelt je in staat de klasse van een gelanceerde raket te bepalen en de richting van zijn vlucht te beoordelen, zei de stafchef van het Main Missile Attack Warning Center zaterdag Ruimtekracht Kolonel Viktor Timosjenko van de Russische Lucht- en Ruimtevaartstrijdkrachten (VKS).

“Ze repareert de ‘fakkel’ zelf, evalueert de energie en besluit dat het een ballistische raket is.”

Het systeem voor vroegtijdige waarschuwing kent twee echelons: ruimte en grond – satellieten en radar.

"De gecreëerde constellatie van ruimtevaartuigen maakt het mogelijk om de lancering van ballistische raketten te garanderen (detectie - red.). Het detecteert de 'fakkel' zelf en evalueert de energie en neemt een besluit dat het een ballistische raket is. De mogelijkheden van de eerste echelon maakt het mogelijk om de vluchtrichting van de ballistische raket te bepalen,” - zei V. Timosjenko in het programma “Generale Staf” op het RSN-radiostation.

Hij sloot echter niet uit dat er dubbelzinnige situaties met apparatuur zouden ontstaan, waarbij mensen noodzakelijkerwijs aan het proces moeten deelnemen, meldde RIA Novosti.

"De frequentie van valse alarmen is in de loop der jaren steeds minder geworden. Deze momenten zijn allemaal mogelijk - dit is technologie, zulke momenten kunnen niet worden uitgesloten. Dit is de reden waarom de gevechtsploeg bestaat - zij maakt beoordelingen en neemt beslissingen", merkte V op. Timosjenko.

referentie informatie

Waarschuwingssysteem voor raketaanvallen (MAWS)- speciaal complex Systeem om de lancering van ballistische raketten te detecteren, hun traject te berekenen en informatie door te geven aan het, op basis waarvan het feit van een aanval op een staat met behulp van raketwapens wordt geregistreerd en een snelle beslissing wordt genomen over reactieacties. Het bestaat uit twee echelons: radars op de grond en een orbitale constellatie van satellieten.

Geschiedenis van de schepping

De ontwikkeling en acceptatie van intercontinentale ballistische raketten (ICBM's) in de jaren vijftig leidde tot de noodzaak om middelen te creëren om de lancering ervan te detecteren om de mogelijkheid van een verrassingsaanval uit te sluiten.

Sovjet Unie begon halverwege de jaren vijftig met het opzetten van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen. De eerste radars voor vroegtijdige waarschuwing werden eind jaren zestig en begin jaren zeventig ingezet. Hun belangrijkste taak was het verstrekken van informatie over een raketaanval voor raketafweersystemen, en niet om de mogelijkheid van een vergeldingsaanval te garanderen. Radars over de horizon detecteerden raketten nadat ze van achter de lokale horizon verschenen, terwijl radars over de horizon voorbij de horizon ‘keken’ met behulp van de reflectie van radiogolven uit de ionosfeer. Maar de maximaal haalbare kracht van dergelijke stations en de onvolkomenheid van de technische middelen voor het verwerken van de ontvangen informatie beperkten het detectiebereik tot twee- tot drieduizend kilometer, wat overeenkwam met een waarschuwingstijd van 10-15 minuten voordat het grondgebied van de USSR werd benaderd.

In de jaren zestig werden in Alaska, Groenland en het Verenigd Koninkrijk langeafstandsradars van het type AN/FPS-49 (ontwikkeld door D.C. Barton) van het Amerikaanse Beamus-waarschuwingssysteem voor raketaanvallen geïnstalleerd. Pas na 40 jaar dienst werden ze vervangen door nieuwe.

Op 18 januari 1972 werd door het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR een decreet uitgevaardigd over de oprichting van een geïntegreerd waarschuwingssysteem voor raketaanvallen, dat grondradarstations en ruimtemiddelen combineert. Het moest de uitvoering van een vergeldingsaanval garanderen. Om een ​​maximale waarschuwingstijd te bereiken, was het de bedoeling om speciale satellieten en radars over de horizon te gebruiken om ICBM's in de actieve fase van de vlucht te detecteren. Detectie van raketkoppen in latere delen van het ballistische traject werd uitgevoerd met behulp van radars over de horizon. Deze scheiding vergroot de betrouwbaarheid van het systeem aanzienlijk en verkleint de kans op fouten, omdat er verschillende fysieke principes worden gebruikt om een ​​raketaanval te detecteren: registratie Infrarood straling de werkende motor van een lancerende ICBM die gebruik maakt van satellietsensoren en het gereflecteerde radiosignaal registreert met behulp van radar.

Waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de USSR

Waarschuwingsradar voor raketaanvallen

Het werk aan de oprichting van een langeafstandsdetectieradar (DLRS) begon na het besluit van de Sovjet-Unie in 1954 om een ​​raketafweersysteem voor Moskou te ontwikkelen. Haar de belangrijkste elementen zouden stations worden voor het detecteren van de lancering en zeer nauwkeurige bepaling van de trajecten van vijandelijke raketten op een afstand van enkele duizenden kilometers. In 1956 werd A. L. Mints bij besluit van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR “Over raketverdediging” benoemd tot een van de hoofdontwerpers van het radarstation, en in hetzelfde jaar werd in Sary- Shagan (Kazachse SSR) begon het onderzoek naar de reflecterende parameters van de kernkoppen van ballistische raketten gelanceerd vanaf het oefenterrein Kapustin Yar (regio Astrakhan).

De bouw van de eerste radars voor vroegtijdige waarschuwing vond plaats in 1965-1969. Dit waren twee radars van het type “Dnestr-M”, gelegen bij ORTU in Olenegorsk ( Kola-schiereiland) en Skrunda (Letse SSR).

Conceptueel diagram van de Dnjestr- en Dnepr-radars / Afbeelding: ru.wikipedia.org

Op 25 augustus 1970 werd het systeem in gebruik genomen. Het is ontworpen om ballistische raketten te detecteren die zijn gelanceerd vanuit de Verenigde Staten of vanuit de Noorse en Noordzee. De belangrijkste taak van het systeem in dit stadium was het verstrekken van informatie over een raketaanval voor het raketafweersysteem dat rond Moskou werd opgesteld.

Tegelijkertijd werd de modernisering van een deel van de SKKP-stations in de ORTU "Mishelevka" (regio Irkoetsk) en "Balkhash-9" (Kazachse SSR) uitgevoerd, en in de regio Solnechnogorsk (regio Moskou) de Main Missile Attack Waarschuwingscentrum (MC PRN) is gemaakt. Er werden speciale communicatielijnen aangelegd tussen de ORTU en het hoofdcentrum van de PRN. Op 15 februari 1971 ging op bevel van de minister van Defensie van de USSR een aparte antiraketbewakingsdivisie in gevechtsdienst. Deze dag wordt beschouwd als het begin van het functioneren van het Sovjet-systeem voor vroegtijdige waarschuwing.

Het concept van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen, aangenomen in 1972, voorzag in integratie met bestaande en nieuw gecreëerde raketverdedigingssystemen. Als onderdeel van dit programma werden de Danube-3 (Kubinka) en Donau-3U (Tsjechov) radars van het Moskouse raketafweersysteem opgenomen in het waarschuwingssysteem. VG Repin werd benoemd tot hoofdontwerper van het geïntegreerde systeem voor vroegtijdige waarschuwing.

Ontvangst van een deel van de Donau-3M-radar. De foto is in 1967 gemaakt door de Amerikaanse verkenningssatelliet KH7./ Foto: ru.wikipedia.org

In 1974 werd bij Balkhash een verbeterde radar van het Dnepr-type in gebruik genomen. Het verbeterde de nauwkeurigheid van hoogtemetingen en het werken onder lagere hoeken, vergrootte het bereik en doorvoer. Volgens het Dnepr-project werd vervolgens het radarstation in Olenegorsk gemoderniseerd en werden er stations gebouwd in Misjelevka, Skrunda, Sebastopol en Mukachevo (Oekraïense SSR).

De eerste fase van het geïntegreerde systeem, dat ORTU's in Olenegorsk, Skrunda, Balkhash en Misjelevka omvatte, ging op 29 oktober 1976 in gevechtsdienst. De tweede fase, die knooppunten in Sebastopol en Moekatsjevo omvatte, ging op 16 januari 1979 in gevechtsdienst. Deze stations boden een bredere dekking van het waarschuwingssysteem en breidden het uit tot de Noord-Atlantische Oceaan, de Stille Oceaan en de Indische Oceaan.

Begin jaren zeventig verschenen er nieuwe soorten bedreigingen: ballistische raketten met meerdere en actief manoeuvrerende kernkoppen, evenals strategische kruisraketten die gebruik maken van passieve (valse doelen, radarlokkers) en actieve (jamming) tegenmaatregelen. Hun detectie werd ook bemoeilijkt door technologieën voor het verminderen van radarsignaturen (“Stealth”). Om aan de nieuwe eisen te voldoen, werd in 1971-1972 een project voor een radar van het Daryal-type ontwikkeld. Het was de bedoeling om langs de omtrek van de USSR maximaal acht van dergelijke stations te bouwen, waarbij de verouderde stations geleidelijk zouden worden vervangen.

Een van de radars van het Daryal-type - Pechora / Foto: ru.wikipedia.org

In 1978 werd in Olenegorsk een gemoderniseerd radarcomplex met twee posities in gebruik genomen, gecreëerd op basis van de bestaande Dnepr-radar en de nieuwe Daugava-installatie, een verkleind ontvangend deel van het Daryal-project. Hier werden voor het eerst in het land AFAR's met een groot diafragma gebruikt.

In 1984 werd het eerste grootschalige station van het Daryal-type nabij de stad Pechora (Republiek Komi) overgedragen aan de staatscommissie en een jaar later in gevechtsdienst gegaan - het tweede station nabij de stad Kutkashen (SSR Azerbeidzjan) . Beide radars werden met onvolkomenheden geaccepteerd en tijdens het werkproces tot 1987 voltooid.

Met de ineenstorting van de USSR bleven de plannen om andere Daryal-stations te introduceren niet gerealiseerd.

Systeem voor vroegtijdige waarschuwing in de ruimte-echelon

In overeenstemming met het ontwerp van het waarschuwingssysteem voor raketaanvallen moest het, naast radars over de horizon en over de horizon, ook een ruimte-echelon omvatten. Het maakte het mogelijk om zijn capaciteiten aanzienlijk uit te breiden dankzij het vermogen om ballistische raketten vrijwel onmiddellijk na de lancering te detecteren.

De hoofdontwikkelaar van het ruimte-echelon van het waarschuwingssysteem was het Centraal Onderzoeksinstituut "Kometa", en het naar hen genoemde Ontwerpbureau was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van ruimtevaartuigen. Lavotsjkina.

In 1979 werd een ruimtesysteem voor vroege detectie van ICBM-lanceringen ingezet, bestaande uit vier US-K ruimtevaartuigen (SC) (Oko-systeem) in zeer elliptische banen. Om informatie te ontvangen, te verwerken en het ruimtevaartuig van het systeem te besturen, werd een commandopost voor vroegtijdige waarschuwing gebouwd in Serpoechov-15 (70 km van Moskou).

KA US-K (Oko-systeem) / afbeelding: ruspolitics.ru

Na vluchtontwikkelingstests werd het US-K-systeem van de eerste generatie in 1982 in gebruik genomen. Het was bedoeld om continentale raketgevoelige gebieden van de Verenigde Staten te monitoren. Om de blootstelling aan achtergrondstraling van de aarde en reflecties van zonlicht door wolken te verminderen, observeerden de satellieten niet verticaal naar beneden, maar onder een hoek. Voor dit doel bevonden de hoogtepunten van de zeer elliptische baan zich boven de Atlantische Oceaan Stille Oceaan. Een bijkomend voordeel van deze configuratie was de mogelijkheid om de basisgebieden van Amerikaanse ICBM's in beide dagelijkse banen te observeren, terwijl directe radiocommunicatie met de commandopost bij Moskou of met het Verre Oosten in stand werd gehouden. Deze configuratie bood voorwaarden voor observatie van ongeveer 6 uur per dag voor één satelliet. Om 24 uur per dag toezicht te garanderen, was het noodzakelijk om ten minste vier ruimtevaartuigen tegelijkertijd in een baan om de aarde te hebben. Om de betrouwbaarheid en betrouwbaarheid van waarnemingen te garanderen, moest de constellatie negen satellieten bevatten - dit maakte het mogelijk om een ​​reserve te hebben in geval van voortijdig falen van de satellieten, en om tegelijkertijd te observeren met twee of drie ruimtevaartuigen, wat de kans verkleinde van het afgeven van een vals signaal door directe of gereflecteerde verlichting van het opnameapparaat vanuit de wolken met zonlicht. Deze configuratie van 9 satellieten werd voor het eerst gemaakt in 1987.

Bovendien is sinds 1984 één US-KS-ruimtevaartuig (Oko-S-systeem) in een geostationaire baan geplaatst. Het was dezelfde basissatelliet, enigszins aangepast om in een geostationaire baan te kunnen werken.

Deze satellieten waren op 24° westerlengte gepositioneerd en zorgden voor bewaking van het centrale Amerikaanse grondgebied aan de rand ervan zichtbare schijf Aarde. Satellieten in een geostationaire baan hebben een aanzienlijk voordeel: ze veranderen hun positie ten opzichte van de aarde niet en kunnen constante ondersteuning bieden aan een constellatie van satellieten in zeer elliptische banen.

De toename van het aantal raketgevaarlijke gebieden maakte het noodzakelijk om de detectie van ballistische raketlanceringen te garanderen, niet alleen vanuit het vasteland van de Verenigde Staten, maar ook vanuit andere delen van de wereld. In dit opzicht begon het Centraal Onderzoeksinstituut "Kometa" een systeem van de tweede generatie te ontwikkelen voor het detecteren van lanceringen van ballistische raketten vanaf continenten, zeeën en oceanen, wat een logische voortzetting was van het "Oko" -systeem. Het onderscheidende kenmerk ervan was, naast het plaatsen van een satelliet in een geostationaire baan, het gebruik van verticale observatie van raketlanceringen tegen de achtergrond van het aardoppervlak. Deze oplossing maakt het niet alleen mogelijk om het feit van de raketlancering te registreren, maar ook om de azimut van hun vlucht te bepalen.

De inzet van het US-KMO (“Oko-1”) systeem begon in februari 1991 met de lancering van een ruimtevaartuig van de tweede generatie. In 1996 werd het US-KMO-systeem met een ruimtevaartuig in een geostationaire baan in gebruik genomen.

Russisch waarschuwingssysteem voor raketaanvallen

Op 23 oktober 2007 bestond de orbitale constellatie van het Early Warning System uit drie satellieten: 1 US-KMO in een geostationaire baan (Kosmos-2379 gelanceerd in een baan om de aarde op 24-08-2001) en 2 US-KS in een zeer elliptische baan ( Cosmos-2422 werd op 21-07-2001 in een baan om de aarde gebracht (2006. Cosmos-2430 werd op 23 oktober 2007 in een baan om de aarde gebracht). Op 27 juni 2008 werd Kosmos-2440 gelanceerd.

Om de oplossing van de taken van het detecteren van lanceringen van ballistische raketten en het communiceren van gevechtscontrolecommando's aan de strategische kernmachten (Strategic Nuclear Forces) te garanderen, was het de bedoeling om een ​​Unified Space System (USS) te creëren op basis van de US-K en de US -KMO-systemen.

Als onderdeel van het swordt de geplande inzet van sterk geprefabriceerde radarstations (VZG-radars) van de familie Voronezh uitgevoerd met als doel een gesloten waarschuwingsradarveld voor raketaanvallen te vormen op een nieuw technologisch niveau met aanzienlijk verbeterde kenmerken en mogelijkheden. Momenteel zijn nieuwe VZG-radars ingezet in Lekhtusi (één meter), Armavir (twee decimeter) en Svetlogorsk (decimeter). De bouw van een dubbel meter VZG-radarcomplex in de regio Irkoetsk vordert eerder dan gepland - het eerste segment van de zuidoostelijke richting is in experimentele gevechtsdienst gezet, het complex met een tweede antenneblad voor het bekijken van de oostelijke richting is gepland zal in 2013 op OBD worden gezet.

Radar van het Voronezh-type / Foto: ru.wikipedia.org

Azerbeidzjan

De Daryal-radar nabij de stad Gabala werd tot eind 2012 op leasebasis geëxploiteerd. In 2013 werd het materieel gedemonteerd en naar Rusland getransporteerd, de gebouwen werden overgebracht naar Azerbeidzjan.

Wit-Rusland

De Volga-radar wordt geëxploiteerd op basis van de Russisch-Wit-Russische overeenkomst van 6 januari 1995, volgens welke het Vileyka-communicatiecentrum en de radar samen met percelen overgedragen aan Rusland voor 25 jaar voor gratis gebruik. Het wordt beheerd door VVKO.

Kazachstan

De constructie van de Daryal-radar, die voor 90-95% voltooid was, werd in 1992 bevroren. In 2003 werd het overgebracht naar Kazachstan. In 2010 stortte tijdens ongeoorloofde ontmanteling het gebouw van het opvangcentrum in.

De Dnepr-radar wordt geëxploiteerd op leasebasis en valt onder de jurisdictie van VVKO.

Oekraïne

Van 1992 tot 2007 was er een Russisch-Oekraïense overeenkomst van kracht over het gebruik van de Dnepr-radar nabij Sebastopol en Moekatsjevo. De stations werden bediend door Oekraïens personeel en de ontvangen informatie werd naar het PRN Main Center (Solnechnogorsk) gestuurd. Voor deze informatie heeft Rusland volgens verschillende bronnen jaarlijks 0,8 tot 1,5 miljoen dollar aan Oekraïne overgemaakt.

In februari 2005 eiste het Oekraïense ministerie van Defensie dat Rusland de betaling zou verhogen, maar dit werd geweigerd. Vervolgens begon Oekraïne in september 2005 met het proces om het radarstation over te dragen aan de ondergeschiktheid van de NSAU, met de bedoeling de overeenkomst opnieuw te registreren in verband met de wijziging in de status van het radarstation.

In december 2005 kondigde de Oekraïense president Viktor Joesjtsjenko de overdracht aan de Verenigde Staten aan van een pakket voorstellen met betrekking tot samenwerking in de raket- en ruimtevaartsector. Nadat de overeenkomst was afgerond, zouden Amerikaanse specialisten toegang krijgen tot de ruimte-infrastructuurfaciliteiten van de NKAU, waaronder twee Dnepr-radars in Sebastopol en Mukachevo. Omdat Rusland in dit geval niet kon voorkomen dat Amerikaanse specialisten toegang kregen tot de radar, moest het snel nieuwe Voronezh-DM-radars inzetten op zijn grondgebied nabij Armavir en Kaliningrad.

In maart 2006 zei de Oekraïense minister van Defensie Anatoly Gritsenko dat Oekraïne de waarschuwingsstations voor raketaanvallen in Moekatsjevo en Sebastopol niet aan de Verenigde Staten zou verhuren.

In juni 2006 meldde Yuri Alekseev, algemeen directeur van de NKAU, dat Oekraïne en Rusland overeenkwamen om de onderhoudsvergoeding voor 2006 “anderhalf keer” te verhogen in het belang van Russische zijde voor radarstations in Sebastopol en Moekatsjevo.

Op 26 februari 2009 stopten radarstations in Sebastopol en Moekatsjevo met het verzenden van informatie naar Rusland en begonnen ze uitsluitend in het belang van Oekraïne te werken.

De leiding van Oekraïne besloot beide stations te ontmantelen

in de komende 3-4 jaar. De militaire eenheden die de stations bedienden, werden ontbonden.

Systemen die traditioneel verband houden met strategische verdediging - een raketafweersysteem, een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen, een ruimtecontrolesysteem (hiertoe behoren ook het buiten gebruik gestelde anti-ruimteverdedigingssysteem) - maken momenteel deel uit van de Aerospace Forces als de volgende structurele eenheden: de raket defensiedivisie (als onderdeel van het Air and Missile Defense Command), het Main Missile Attack Warning Center en het Main Space Situation Intelligence Center (als onderdeel van het Space Command).

Raketwaarschuwingssysteem

Ruimte-echelon

In november 2015 lanceerden de Aerospace Forces de eerste satelliet van een nieuwe generatie waarschuwingssysteem voor raketaanvallen. Het ruimtevaartuig, Kosmos-2510, ondergaat momenteel vliegtests. Het tweede ruimtevaartuig van het systeem, Cosmos-2518, werd in mei 2017 in een baan om de aarde gebracht.

Informatie van satellieten in realtime moet worden verzonden naar het oostelijke controlepunt Serpoechov-15 (het dorp Kurilovo, regio Kaluga) en het westelijke controlepunt in de regio Komsomolsk aan de Amoer.

Radarstations

Vanaf begin 2018 omvat het grondechelon van het waarschuwingssysteem voor raketaanvallen de volgende radiotechnische eenheden (ORTU) en radar:

Bovendien worden de Don-2N-radar van het Moskouse raketafweersysteem en de Danube-3U-radar bij Tsjechov gebruikt om de problemen van raketaanvalwaarschuwing en ruimtecontrole op te lossen.

Raket verdediging

Werking van het raketafweersysteem A-135, ingezet rond Moskou, wordt geleverd door de raketverdedigingsdivisie. Het commando- en meetpunt van het raketafweersysteem, gecombineerd met de Don-2N-radar, bevindt zich in Sofrino, regio Moskou. De computersystemen van het systeem worden gemoderniseerd.

Het raketafweersysteem omvat de Don-2N-radar, een commandomeetstation en een antiraketverdedigingssysteem van 68 53T6 (Gazelle) raketten, ontworpen voor onderschepping in de atmosfeer. 32 51T6 (Gorgon) raketten, ontworpen om buiten de atmosfeer te onderscheppen, zijn uit het systeem verwijderd. De antiraketraketten bevinden zich in silo-lanceerinrichtingen in positionele gebieden rond Moskou. Interceptorraketten voor de korte afstand bevinden zich in vijf positiegebieden: Lytkarino (16 lanceerinrichtingen), Skhodnya (16), Korolev (12), Vnukovo (12) en Sofrino (12). Langwerden ingezet in twee eenheden, gevestigd in Naro-Fominsk-10 en Sergiev Posad-15. Het systeem werd in 1995 in gebruik genomen en in gevechtsdienst gesteld.

Ruimtecontrolesysteem

Het belangrijkste instrument dat wordt gebruikt om kunstmatige satellieten in lage banen om de aarde te detecteren en de parameters van hun banen te bepalen, is de radar voor vroegtijdige waarschuwing.

Bovendien omvat de SKKP een optisch-elektronisch complex Raam in Nurek (Tadzjikistan), waardoor detectie van objecten op hoogtes tot 40.000 km mogelijk is. Het complex begon eind 1999 te functioneren voor het beoogde doel. De faciliteiten van het complex maken gegevensverwerking, bepaling van objectbewegingsparameters en de overdracht ervan naar de juiste commandoposten mogelijk.

De structuur van de SKKP omvat een aparte radiotechnische eenheid Krona in het station. Zelenchukskaya in de Noord-Kaukasus. De eenheid omvat gespecialiseerde radars met een decimeter- en centimeterbereik. Gelijkaardig complex wordt gecreëerd in de regio Nakhodka.

De SKKP omvat ook andere gespecialiseerde ruimtecontroleapparatuur. Astronomische observatoria van de Academie van Wetenschappen nemen bijvoorbeeld deel aan de detectie en tracking van objecten.

Naast radars over de horizon en over de horizon, maakte het Sovjet-raketsysteem voor vroegtijdige waarschuwing gebruik van een in de ruimte gestationeerde component die afhankelijk was van kunstmatige aardse satellieten (AES). Dit maakte het mogelijk om de betrouwbaarheid van informatie aanzienlijk te vergroten en ballistische raketten vrijwel onmiddellijk na de lancering te detecteren. In 1980 begon een vroeg detectiesysteem voor de lancering van ICBM's (het "Oko" -systeem) te functioneren, bestaande uit vier US-K-satellieten (Unified Control System) in zeer elliptische banen en een Central Ground Command Post (GCP) in Serpoechov. -15 nabij Moskou (garnizoen " Kurilovo), ook bekend als “Westelijke CP”. Informatie van de satellieten werd ontvangen door paraboolantennes bedekt met grote radiotransparante koepels; antennes van meerdere ton hielden voortdurend de constellatie van vroegtijdige waarschuwingssatellieten in de gaten in zeer elliptische en geostationaire banen.

Antennecomplex "Westelijke KP"

De hoogtepunten van de zeer elliptische baan van de US-K-satelliet bevonden zich boven de Atlantische en Stille Oceaan. Dit maakte het mogelijk om de basisgebieden van Amerikaanse ICBM’s in beide dagelijkse banen te observeren en tegelijkertijd directe communicatie te onderhouden met de commandopost bij Moskou, of op Verre Oosten. Om de blootstelling aan door de aarde en de wolken gereflecteerde straling te verminderen, observeerden de satellieten niet verticaal naar beneden, maar onder een hoek. Eén satelliet kon zes uur lang de controle uitoefenen; voor een 24-uurs werking moesten er minstens vier ruimtevaartuigen in een baan om de aarde zijn.

Om betrouwbare en betrouwbare observatie te garanderen, moest de satellietconstellatie over negen apparaten beschikken - dit zorgde voor de noodzakelijke duplicatie in geval van voortijdige uitval van de satellieten, en maakte het ook mogelijk om gelijktijdig twee of drie satellieten te observeren, waardoor de kans op een valse satelliet werd verkleind. alarm. En dergelijke gevallen zijn gebeurd: het is bekend dat het systeem op 26 september 1983 vals alarm gaf over een raketaanval, dit gebeurde als gevolg van de reflectie van zonlicht uit de wolken. Gelukkig handelde de dienst van de commandopost professioneel en werd het signaal, na analyse van alle omstandigheden, als vals erkend. In 1987 werd een satellietconstellatie van negen satellieten in gebruik genomen, die gelijktijdige observatie door verschillende satellieten mogelijk maakte en als gevolg daarvan een hoge betrouwbaarheid van de informatie bood.

Het Oko-systeem werd officieel in gebruik genomen in 1982; sinds 1984 begon een andere satelliet in een geostationaire baan als onderdeel ervan te werken. Het US-KS (Oko-S) ruimtevaartuig was een gemodificeerde US-K-satelliet ontworpen om in een geostationaire baan te opereren. Satellieten van deze modificatie werden op een positie op 24° westerlengte geplaatst, waardoor observatie van het centrale deel van de Verenigde Staten aan de rand van de zichtbare schijf van het aardoppervlak mogelijk werd.

Satellieten die zich in een geostationaire baan bevinden, hebben een aanzienlijk voordeel: ze veranderen hun positie ten opzichte van het aardoppervlak niet en kunnen gegevens dupliceren die worden ontvangen van een constellatie van satellieten in zeer elliptische banen. Naast de controle over de continentale Verenigde Staten, zorgde het Sovjvoor bewaking van gevechtspatrouillegebieden van Amerikaanse SSBN's in de Atlantische en Stille Oceaan.

Naast de “Westelijke CP” in de regio Moskou, 40 km ten zuiden van Komsomolsk-aan-Amoer, aan de oever van het Hummi-meer, werd de “Oostelijke CP” (“Gayter-1”) gebouwd. In het Early Warning Control Center in het centrale deel van het land en in het Verre Oosten werd de informatie ontvangen van ruimtevaartuigen continu verwerkt, met de daaropvolgende overdracht naar het Main Missile Attack Warning Center (MC MRN), gelegen nabij het dorp. van Timonovo, district Solnechnogorsk, regio Moskou (“Solnechnogorsk-7”).

Google Earth-momentopname: “Oost-CP”

In tegenstelling tot de “Westelijke CP”, die meer verspreid is in het gebied, is de faciliteit in het Verre Oosten veel compacter gelegen: zeven paraboolantennes onder radiotransparante witte koepels zijn in twee rijen opgesteld. Interessant genoeg bevonden zich vlakbij de ontvangstantennes van de Duga-radar over de horizon, die ook deel uitmaakt van het systeem voor vroegtijdige waarschuwing. Over het algemeen was er in de jaren 80 in de buurt van Komsomolsk aan de Amoer een ongekende concentratie van militaire eenheden en formaties. Het grote defensie-industriële centrum van het Verre Oosten en de in het gebied gestationeerde eenheden en formaties werden beschermd tegen luchtaanvallen door het 8th Air Defense Corps.

Nadat het Oko-systeem in gevechtsdienst was gesteld, werd begonnen met het creëren van een verbeterde versie. Dit was te wijten aan de noodzaak om lanceerraketten niet alleen vanuit het vasteland van de Verenigde Staten te detecteren, maar ook vanuit andere delen van de wereld. De inzet van het nieuwe Amerikaanse KMO-systeem (Unified System for Monitoring Seas and Oceans) "Oko-1" met satellieten in een geostationaire baan begon in februari 1991 in de Sovjet-Unie met de lancering van een ruimtevaartuig van de tweede generatie, en het was al aangenomen door de Russische strijdkrachten in 1996 Onderscheidend kenmerk Het Oko-1-systeem maakte gebruik van verticale observatie van raketlanceringen tegen de achtergrond van het aardoppervlak, dit maakt het niet alleen mogelijk om het feit van raketlanceringen te registreren, maar ook om de richting van hun vlucht te bepalen. Voor dit doel is de 71X6-satelliet (US-KMO) uitgerust met een infraroodtelescoop met een spiegel met een diameter van 1 m en een zonnescherm van 4,5 m groot.

De volledige constellatie van satellieten zou zeven satellieten in geostationaire banen en vier satellieten in hoge elliptische banen omvatten. Ze zijn allemaal, ongeacht hun baan, in staat lanceringen van ICBM's en SLBM's te detecteren tegen de achtergrond van het aardoppervlak en de bewolking. De satellieten werden in een baan om de aarde gebracht door het Proton-K draagraket vanaf de kosmodrome Bajkonoer.

Het was niet mogelijk om alle plannen voor de bouw van een orbitaal systeem voor vroegtijdige waarschuwing uit te voeren; tussen 1991 en 2012 werden in totaal acht US-KMO-apparaten gelanceerd. Medio 2014 omvatte het beperkte operationele systeem twee 73D6-apparaten die slechts een paar uur per dag konden werken. Maar in januari 2015 faalden ze ook. De reden voor deze situatie was de lage betrouwbaarheid van de apparatuur aan boord: in plaats van de geplande 5-7 jaar actieve werking was de levensduur van de satellieten 2-3 jaar. Het meest aanstootgevende is dat de liquidatie van de Russische satellietconstellatie die waarschuwt voor raketaanvallen niet plaatsvond tijdens Gorbatsjovs ‘perestrojka’ of Jeltsins ‘tijd van problemen’, maar in de goed gevoede jaren van ‘opwekking’ en ‘opstaan ​​van onze knieën’. toen er enorme bedragen werden uitgegeven aan ‘imago-evenementen’’ Sinds begin 2015 vertrouwt ons waarschuwingssysteem voor raketaanvallen uitsluitend op radars over de horizon, wat uiteraard de tijd verkort die nodig is om te beslissen over een vergeldingsaanval.

Helaas verliep niet alles soepel met het op de grond gebaseerde deel van het satellietwaarschuwingssysteem. Op 10 mei 2001 vond er brand plaats in een centraal controlecentrum in de regio Moskou, waarbij het gebouw en de communicatie- en controleapparatuur op de grond ernstig beschadigd raakten. Volgens sommige rapporten bedroeg de directe schade door de brand 2 miljard roebel. Door de brand was de communicatie met Russische waarschuwingssatellieten twaalf uur lang verbroken.

In de tweede helft van de jaren negentig werd een groep ‘buitenlandse inspecteurs’ toegelaten tot een uiterst geheime faciliteit uit het Sovjettijdperk nabij Komsomolsk aan de Amoer als demonstratie van ‘openheid’ en een ‘gebaar van goede wil’. Tegelijkertijd werd speciaal voor de komst van de ‘gasten’ een bord ‘Space Object Tracking Center’ opgehangen bij de ingang van de ‘Eastern CP’, dat nog steeds hangt.

Op dit moment is de toekomst van de satellietconstellatie van het Russische systeem voor vroegtijdige waarschuwing niet bepaald. Dus op de “Oostelijke CP” de meeste apparatuur werd buiten dienst gesteld en in de mottenballen gezet. Ongeveer de helft van de militaire en civiele specialisten die betrokken waren bij de exploitatie en het onderhoud van het oostelijke controlepunt, de gegevensverwerking en de doorgifte, werden ontslagen en de infrastructuur van het controlecentrum in het Verre Oosten begon te verslechteren.

Constructies van de “Oostelijke CP”, foto door de auteur

Volgens informatie die in de media is gepubliceerd, zou het Oko-1-systeem moeten worden vervangen door de satelliet van het Unified Space System (USS). Het EKS-satellietsysteem, gecreëerd in Rusland, is functioneel in veel opzichten een analoog van de Amerikaanse SBIRS. De EKS zou, naast de 14F142 "Tundra" -apparaten die raketlanceringen volgen en trajecten berekenen, ook satellieten van het "Liana" maritieme ruimteverkennings- en doelaanwijzingssysteem, apparaten van het optisch-elektronische en radarverkenningscomplex en een geodetisch systeem moeten omvatten satelliet systeem.

De lancering van de Tundra-satelliet in een hoge elliptische baan was aanvankelijk gepland voor medio 2015, maar de lancering werd later uitgesteld tot november 2015. De lancering van het apparaat, genaamd "Cosmos-2510", werd uitgevoerd vanaf de Russische Plesetsk-cosmodrome met behulp van een Sojoez-2.1b-draagraket. De enige satelliet in een baan om de aarde is uiteraard niet in staat een volledige vroegtijdige waarschuwing te geven voor een raketaanval, en dient voornamelijk voor het voorbereiden en opzetten van gronduitrusting, training en training van bemanningen.

Begin jaren zeventig begon het werk in de USSR om te creëren effectief systeem Het raketafweersysteem van de stad Moskou, dat de stad moest verdedigen tegen enkele kernkoppen. Onder andere technische innovaties was de introductie van radarstations met vaste uit meerdere elementen bestaande gefaseerde antenne-arrays in het antiraketsysteem. Dit maakte het mogelijk om de ruimte in een groothoeksector in het azimutale en verticale vlak te bekijken (scannen). Vóór de start van de bouw in de regio Moskou werd een experimenteel ingekort model van het Don-2NP-station gebouwd en getest op de Sary-Shagan-testlocatie.

Het centrale en meest complexe onderdeel van het A-135 raketafweersysteem was het Don-2N allround radarstation, opererend in het centimeterbereik. Deze radar is een afgeknotte piramide van ongeveer 35 meter hoog met zijden van ongeveer 140 meter aan de basis en ongeveer 100 meter langs het dak. Elk van de vier zijden bevat vaste actieve gefaseerde antenne-arrays met grote opening (ontvangen en zenden), die rondom zicht bieden. De zendantenne zendt een signaal uit in een puls met een vermogen tot 250 MW.

Radar "Don-2N"

Het unieke van dit station ligt in zijn veelzijdigheid en multifunctionaliteit. De Don-2N-radar lost de problemen op van het detecteren van ballistische doelen, het selecteren, volgen, meten van coördinaten en het richten van interceptorraketten met een kernkop erop. Het station wordt bestuurd door een computercomplex met een capaciteit van maximaal een miljard handelingen per seconde, gebouwd op basis van vier Elbrus-2 supercomputers.

De bouw van het station en de raketverdedigingssilo's begon in 1978 in het Pushkinsky-district, 50 km ten noorden van Moskou. Bij de bouw van het station is ruim 30.000 ton metaal, 50.000 ton beton gebruikt en is er 20.000 kilometer aan diverse kabels aangelegd. Het kostte honderden kilometers om de apparatuur te koelen waterleidingen. Van 1980 tot 1987 werd gewerkt aan de installatie, montage en inbedrijfstelling van apparatuur. In 1989 werd het station in proefbedrijf genomen. Het A-135 raketafweersysteem zelf werd officieel in gebruik genomen op 17 februari 1995.

Aanvankelijk voorzag het Moskouse raketafweersysteem in het gebruik van twee echelons voor het onderscheppen van doelen: 51T6 antiraketten voor lange afstanden op grote hoogte buiten de atmosfeer en 53T6 antiraketten voor kortere afstanden in de atmosfeer. Volgens informatie vrijgegeven door het Russische Ministerie van Defensie werden de 51T6 antiraketraketten in 2006 uit de gevechtsdienst verwijderd vanwege het verstrijken van de geldigheidsduur van de raketten. garantieperiode operatie. Op dit moment blijven alleen de 53T6 kortmet een maximaal bereik van 60 km en een hoogte van 45 km in het A-135-systeem. Om de levensduur van 53T6 antiraketraketten te verlengen, zijn ze sinds 2011 tijdens de geplande modernisering uitgerust met nieuwe motoren en geleidingsapparatuur op een nieuwe elementbasis met verbeterde software. Sinds 1999 worden er regelmatig tests uitgevoerd met de in gebruik zijnde antiraketraketten. De laatste test op de testlocatie Sary-Shagan vond plaats op 21 juni 2016.

Ondanks het feit dat het A-135 antiraketsysteem behoorlijk geavanceerd was naar de maatstaven van het midden van de jaren 80, maakten de mogelijkheden ervan het mogelijk om slechts een beperkte nucleaire aanval met enkele kernkoppen af ​​te slaan. Tot het begin van de jaren 2000 kon het raketafweersysteem van Moskou met succes weerstand bieden aan Chinese ballistische monoblokraketten die waren uitgerust met tamelijk primitieve middelen om de raketverdediging te overwinnen. Tegen de tijd dat het in gebruik werd genomen, kon het A-135-systeem niet langer alle Amerikaanse thermonucleaire kernkoppen onderscheppen die waren ingezet op de LGM-30G Minuteman III ICBM en UGM-133A Trident II SLBM gericht op Moskou.

Momentopname van Google Earth: Don-2N-radar en 53T6-rakettenverdedigingssilo

Volgens gegevens die in open bronnen zijn gepubliceerd, waren er in januari 2016 68 53T6-onderscheppingsraketten ingezet in silo-lanceerinrichtingen in vijf positiegebieden in de buurt van Moskou. Twaalf mijnen bevinden zich in de nabijheid van de Don-2N-radar.

Naast het detecteren van ballistische raketaanvallen, het volgen ervan en het richten ervan met antiraketraketten, wordt het Don-2N-station gebruikt als onderdeel van het waarschuwingssysteem voor raketaanvallen. Met een kijkhoek van 360 graden is het mogelijk ICBM-kernkoppen te detecteren op een afstand tot 3.700 km. Het is mogelijk om de ruimte te controleren op een afstand (hoogte) van maximaal 40.000 km. Op een aantal parameters blijft de Don-2N radar nog steeds onovertroffen.

In februari 1994 werden tijdens het ODERACS-programma zes metalen ballen, twee elk met een diameter van 5, 10 en 15 centimeter, vanuit de American Shuttle de ruimte in gegooid. Ze bevonden zich zes tot dertien maanden in de baan van de aarde, waarna ze opbrandden in dichte lagen van de atmosfeer. Het doel van dit programma was om de mogelijkheden te bepalen voor het detecteren van kleine ruimtevoorwerpen, het kalibreren van radar en optische middelen om “ruimteschroot” te volgen. Alleen het Russische Don-2N-station kon trajecten van de kleinste objecten met een diameter van 5 cm op een afstand van 500-800 km met een doelhoogte van 352 km detecteren en construeren. Na detectie werden ze begeleid tot een afstand van maximaal 1.500 km.

In de tweede helft van de jaren zeventig, na het verschijnen in de Verenigde Staten van SSBN’s bewapend met UGM-96 Trident I SLBM’s met MIRV’s, en de afkondiging van plannen om de MGM-31C Pershing II MRBM in Europa in te zetten, besloot de Sovjetleiding om creëer een netwerk van UHF-stations met middenpotentiaal boven de horizon in de westelijke USSR. Nieuwe radars zouden dankzij hun hoge resolutie, naast het detecteren van raketlanceringen, een nauwkeurige doelaanduiding voor raketafweersystemen kunnen bieden. Het was de bedoeling om vier radars te bouwen met digitale informatieverwerking, gemaakt met behulp van solid-state moduletechnologie en met de mogelijkheid om de frequentie in twee bereiken aan te passen. Basisprincipes van constructie nieuw station 70M6 "Volga" werden getest op de Dunay-3UP-radarlocatie in Sary-Shagan. De bouw van een nieuwe radar voor vroegtijdige waarschuwing begon in 1986 in Wit-Rusland, 8 km ten noordoosten van de stad Gantsevichi.

Tijdens de bouw werd voor het eerst in de USSR de methode gebruikt van de versnelde constructie van een technologisch gebouw met meerdere verdiepingen uit grote structurele modules met de noodzakelijke ingebedde elementen voor het installeren van apparatuur met aansluitende stroomvoorziening en koelsystemen. De nieuwe technologie voor het construeren van dit soort objecten uit modules vervaardigd in fabrieken in Moskou en afgeleverd op de bouwplaats maakte het mogelijk om de bouwtijd ongeveer te halveren en de kosten aanzienlijk te verlagen. Dit was de eerste ervaring met het creëren van een radarstation voor vroegtijdige waarschuwing met een hoge fabrieksbereidheid, dat later werd ontwikkeld tijdens de oprichting van de Voronezh-radar. De ontvangst- en zendantennes zijn qua ontwerp vergelijkbaar en zijn gebaseerd op AFAR. De afmeting van het zendende deel is 36x20 meter, het ontvangende deel is 36x36 meter. De posities van de ontvangende en verzendende delen bevinden zich op een afstand van 3 km van elkaar. Het modulaire ontwerp van het station maakt gefaseerde modernisering mogelijk zonder verwijdering uit de gevechtsdienst.

Ontvangst van een deel van de Volga-radar

Als gevolg van het sluiten van de overeenkomst over de liquidatie van het INF-verdrag werd de bouw van het station in 1988 bevroren. Nadat Rusland het centrum voor vroegtijdige waarschuwing in Letland had verloren, werd de bouw van het Wolga-radarstation in Wit-Rusland hervat. In 1995 werd een Russisch-Wit-Russische overeenkomst gesloten, volgens welke het communicatiecentrum van de Vileyka-marine en ORTU Gantsevichi, samen met landpercelen, voor 25 jaar naar Rusland werden overgedragen zonder alle soorten belastingen en heffingen in rekening te brengen. Als compensatie aan Wit-Russische zijde werd een deel van de schulden voor energiebronnen afgeschreven, wordt het gedeeltelijke onderhoud van de eenheden uitgevoerd door Wit-Russisch militair personeel en werd Wit-Russische zijde voorzien van informatie over de raket- en ruimtesituatie en de toegang tot de Ashuluk oefenterrein voor luchtverdediging.

Als gevolg van het verlies van economische banden, dat verband hield met de ineenstorting van de USSR en onvoldoende financiering, sleepten de bouw- en installatiewerkzaamheden zich voort tot eind 1999. Pas in december 2001 begon het station met operationele gevechtstaken en op 1 oktober 2003 werd de Volga-radar in gebruik genomen. Dit is het enige station van dit type dat is gebouwd.

Google Earth-momentopname: ontvangst van een deel van de Wolga-radar

Het radarstation voor vroegtijdige waarschuwing in Wit-Rusland controleert voornamelijk de patrouillegebieden van Amerikaanse, Britse en Franse SSBN's in de Noord-Atlantische Oceaan en de Noorse Zee. De Volga-radar is in staat ruimtevoorwerpen en ballistische raketten te detecteren en identificeren, en hun trajecten te volgen, lanceer- en valpunten te berekenen; het detectiebereik van SLBM's bereikt 4800 km in een azimutsector van 120 graden. Radarinformatie van de Volga-radar wordt in realtime naar het Main Missile Attack Warning Center gestuurd. Momenteel is dit de enige operationele faciliteit van het Russische waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in het buitenland.

De modernste en meest veelbelovende in termen van het volgen van raketgevaarlijke richtingen zijn de Russische radars voor vroegtijdige waarschuwing van het type 77YA6 “Voronezh-M/DM” in het meter- en decimeterbereik. In termen van hun mogelijkheden bij het detecteren en volgen van kernkoppen voor ballistische raketten zijn de Voronezh-stations superieur aan de radars van de vorige generatie, maar tegelijkertijd zijn de kosten van hun constructie en werking vele malen lager. In tegenstelling tot de Dnepr-, Don-2N-, Daryal- en Volga-stations, waarvan de bouw en het debuggen soms tien jaar in beslag namen, zijn de vroegtijdige waarschuwingsradars van de Voronezh-serie in hoge mate fabrieksgereed, en vanaf het begin van de bouw tot aan de plaatsing in gevechtsdienst zijn ze meestal duurt 2-3 jaar, de installatieperiode van de radar bedraagt ​​niet meer dan 1,5-2 jaar. Het station is van het type blokcontainer en omvat 23 apparaten in in de fabriek gemaakte containers.

Vroegtijdige waarschuwingsradar "Voronezh-M" in Lekhtusi

Het station bestaat uit een zendontvangerinstallatie met AFAR, een geprefabriceerd gebouw voor personeel en containers met radio-elektronische apparatuur. Het modulaire ontwerpprincipe maakt het mogelijk om de radar tijdens bedrijf snel en goedkoop te upgraden. Als onderdeel van de radar-, besturings- en gegevensverwerkingsapparatuur worden modules en samenstellingen gebruikt die het mogelijk maken een station met de nodige prestatiekenmerken te vormen uit een uniforme reeks structurele elementen, in overeenstemming met de operationele en tactische vereisten van de locatie.

Dankzij het gebruik van een nieuwe elementbasis, geavanceerde ontwerpoplossingen en het gebruik van optimale bedrijfsmodi, vergeleken met stations van oudere typen, is het energieverbruik aanzienlijk verminderd. Softwarematige controle van het potentieel in de verantwoordelijkheidssector in termen van bereik, hoeken en tijd maakt een rationeel gebruik van de radarcapaciteit mogelijk. Afhankelijk van de situatie is het mogelijk om tijdens vreedzame en bedreigde perioden snel energiebronnen in het radarwerkgebied te verdelen. Het ingebouwde diagnosesysteem en het zeer informatieve besturingssysteem verlagen ook de onderhoudskosten van de radar. Dankzij het gebruik van krachtige computertools is het mogelijk om maximaal 500 objecten tegelijkertijd te volgen.

Antenne-elementen van de Voronezh-M meterradar

Tegenwoordig zijn er drie feitelijk bestaande modificaties van de Voronezh-radar bekend. Stations van het type Voronezh-M (77Ya6) werken in het meterbereik, met een doeldetectiebereik tot 6000 km. De Voronezh-DM (77Ya6-DM) radar werkt in het decimeterbereik, met een bereik tot 4.500 km horizontaal en tot 8.000 km verticaal. UHF-stations, met een korter detectiebereik, zijn beter geschikt voor raketverdedigingstaken, omdat hun nauwkeurigheid bij het bepalen van doelcoördinaten hoger is dan die van radars met een meterbereik. In de nabije toekomst moet het detectiebereik van de Voronezh-DM-radar worden vergroot tot 6000 km.

De laatst bekende wijziging is de Voronezh-VP (77YA6-VP) - een ontwikkeling van de 77YA6 Voronezh-M. Dit is een meterbereikradar met een hoog potentieel en een stroomverbruik tot 10 MW. Dankzij een toename van de kracht van het uitgezonden signaal en de introductie van nieuwe bedieningsmodi zijn de mogelijkheden voor het detecteren van subtiele doelen in omstandigheden van georganiseerde interferentie toegenomen. Volgens de vrijgegeven informatie is de Voronezh-VP met een meterbereik, naast systemen voor vroegtijdige waarschuwing, in staat om aerodynamische doelen op gemiddelde en grote hoogte op aanzienlijke afstand te detecteren. Dit maakt het mogelijk om de massale start van langeafstandsbommenwerpers en tankvliegtuigen van ‘potentiële partners’ te registreren. Maar de uitspraken van enkele “jingo-patriottisch” gerichte bezoekers van de website van Military Review over de mogelijkheid om deze stations te gebruiken om effectief het hele luchtruim van de continentale Verenigde Staten te controleren, komen uiteraard niet overeen met de werkelijkheid.

Google Earth-momentopname: Voronezh-M-radar in Lekhtusi

Momenteel is bekend dat acht Voronezh-M/DM-stations in aanbouw of in bedrijf zijn. Het eerste Voronezh-M-station werd in 2006 gebouwd in de regio Leningrad, nabij het dorp Lekhtusi. De radar in Lekhtusi ging op 11 februari 2012 in gevechtsdienst en bestreek de noordwestelijke richting van de raketdreiging, in plaats van de vernietigde Daryal-radar in Skrunda. In Lekhtusi is er een basis voor het ondersteunen van het onderwijsproces van de A.F. Military Space Academy. Mozhaisky, waar training en voorbereiding van personeel voor andere Voronezh-radars wordt uitgevoerd. Er werden plannen gemeld om het hoofdstation te moderniseren tot het Voronezh-VP-niveau.

Momentopname van Google Earth: radarstation Voronezh-DM nabij Armavir

Het volgende station was Voronezh-DM in het Krasnodar-gebied nabij Armavir, gebouwd op de plaats van de landingsbaan van een voormalig vliegveld. Het bestaat uit twee segmenten. De ene dicht de kloof die is ontstaan ​​door het verlies van de Dnepr-radar op het Krim-schiereiland, de andere heeft de Gabala Daryal-radar in Azerbeidzjan vervangen. De radar, gebouwd nabij Armavir, controleert de zuidelijke en zuidwestelijke richtingen.

Een ander UHF-station werd gebouwd in de regio Kaliningrad op het verlaten vliegveld Dunaevka. Deze radar bestrijkt het verantwoordelijkheidsgebied van de Volga-radar in Wit-Rusland en de Dnepr-radar in Oekraïne. Het Voronezh-DM-station in de regio Kaliningrad is de meest westelijke Russische radar voor vroegtijdige waarschuwing en kan de ruimte in het grootste deel van Europa, inclusief de Britse eilanden, monitoren.

Google Earth-momentopname: Voronezh-M-radar in Misjelevka

De tweede meterbereikradar "Voronezh-M" werd gebouwd in Misjelevka nabij Irkoetsk op de plaats van de ontmantelde zendpositie van de Daryal-radar. Het antenneveld is twee keer zo groot als dat van Lekhtusin - zes secties in plaats van drie, en beheert het grondgebied van de westkust van de VS tot India. Als gevolg hiervan was het mogelijk om de kijksector uit te breiden tot 240 graden in azimut. Dit station verving de buiten gebruik gestelde Dnepr-radar, die zich daar in Mishelevka bevond.

Google Earth-momentopname: Voronezh-M-radar nabij Orsk

Het station Voronezh-M werd ook gebouwd nabij Orsk, in de regio Orenburg. Sinds 2015 draait het in testmodus. De gevechtsdienst staat gepland voor 2016. Hierna zal het mogelijk zijn de lanceringen van ballistische raketten vanuit Iran en Pakistan te controleren.

Voronezh-DM decimeterradars worden voorbereid voor inbedrijfstelling in het dorp Ust-Kem in het Krasnojarsk-gebied en het dorp Konyukhi in het Altai-gebied. Deze stations zijn gepland om de noordoostelijke en zuidoostelijke richtingen te bestrijken. Beide radars zouden in de nabije toekomst met gevechtstaken moeten beginnen. Bovendien bevinden de Voronezh-M-stations in de Republiek Komi nabij Vorkuta, Voronezh-DM in de Amoer-regio en Voronezh-DM in de Moermansk-regio zich in verschillende stadia van de bouw. Het laatste station zou het Dnepr/Daugava-complex moeten vervangen.

De adoptie van stations van het Voronezh-type heeft niet alleen de mogelijkheden van raket- en ruimteverdediging aanzienlijk uitgebreid, maar maakt het ook mogelijk om alle op de grond gebaseerde systemen voor vroegtijdige waarschuwing op Russisch grondgebied in te zetten, wat de militair-politieke risico’s zou moeten minimaliseren en de mogelijkheid van economische en politieke chantage van GOS-partners. In de toekomst is het Russische Ministerie van Defensie van plan alle Sovjet-raketwaarschuwingsradars daarmee volledig te vervangen. We kunnen met volledig vertrouwen zeggen dat de radars uit de Voronezh-serie de beste ter wereld zijn wat betreft hun scala aan kenmerken.

Eind 2015 ontving het Main Missile Attack Warning Center van het Aerospace Forces Space Command informatie van tien ORTU's. Een dergelijke radardekking door radars over de horizon bestond zelfs in de Sovjettijd niet, maar het Russische waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in dit moment is onevenwichtig vanwege het ontbreken van de noodzakelijke satellietconstellatie in zijn samenstelling.

Rusland voltooide de bouw nieuw systeem waarschuwingen voor raketaanvallen op 7 augustus 2016

Ik herinner me gesprekken dat na de ineenstorting van de USSR de helft van het land eenvoudigweg ‘blind’ was en niet bedekt was vanuit de lucht. Het leger gaf eerlijk toe dat er gaten zitten in het controle- en bewakingssysteem waardoor ze geen idee hebben wat er gebeurt tijdens gevechtstaken.

De USSR beschikte over een van de beste waarschuwingssystemen voor raketaanvallen van zijn tijd. Het was gebaseerd op radars op het grondgebied van Azerbeidzjan, Wit-Rusland, Letland en Oekraïne. De ineenstorting van de Unie heeft haar integriteit vernietigd. In de Baltische staten werd kort na de onafhankelijkheid demonstratief een volledig operationeel station van het Daryal-type opgeblazen. Volgens deskundigen heeft Kiev onder druk van de NAVO zijn antiraketradars van het Dnepr-type gesloten. Een ander radarstation bevond zich in Azerbeidzjan, nabij het dorp Gabala. Het werd beschouwd als de machtigste ter wereld. Maar ze stopte ook met werken. Alleen Wit-Rusland heeft de overeenkomst met Rusland met betrekking tot zijn Volga-radar vervuld en vervult deze nog steeds.

In 2000 had Rusland feitelijk het vermogen verloren om tijdig gegevens over raketaanvallen te ontvangen. Bovendien verloor ons land halverwege de jaren negentig, met de degradatie van de radiotechnische diensten van de luchtverdedigingstroepen, één enkel radarveld.

Als in de USSR het hele luchtruim boven een enorm land 24 uur per dag werd bewaakt door talloze radarsystemen, dan was de Russische Federatie hiertoe niet langer in staat.

Dit werd niet gezegd, maar het was ook geen geheim: de lucht boven het nieuwe Rusland bleek op veel plaatsen oncontroleerbaar. Niet alleen lichte vliegtuigen, maar ook grote vliegtuigen konden vliegen zonder enige radartracking. En het gebeurde toen ergens in de taiga een passagiersvliegtuig, en nog meer een helikopter, neerstortte. Ze zochten er wekenlang naar, omdat niet precies bekend was waar het verdween.

En nu...

En zoals Spetsstroy uit Rusland meldt, wordt er in het Vorkuta-gebied actief gewerkt aan de bouw van een nieuw radarcomplex voor vroegtijdige waarschuwing voor een raketaanvalwaarschuwingssysteem (SPRN) en ruimtecontrole “Voronezh-VP”.

Het Voronezh-VP-radarcomplex in aanbouw bestaat uit radarstations met een bereik van twee meter en centimeter. Meterstations hebben goede praktijkervaring. Ze zijn al getest in Irkoetsk en Orsk. Het centimeterstation wordt voor het eerst getest in Vorkoeta. Het kijkbereik van de radar in aanbouw bedraagt ​​ongeveer 6.000 kilometer. Ze zal in 2018 met gevechtsdienst beginnen.

Het eerste dergelijke station, “Voronezh-M” (M staat voor meterstation), werd in mei 2005 gebouwd in het dorp Lekhtusi, in de regio Leningrad. En al in december 2006 kreeg ze een experimentele gevechtsdienst. Dit werd een wereldrecord voor de snelheid van bouw en inbedrijfstelling, zij het een proef, van zo'n complex radarcomplex.

Het bleek dat specialisten van het Research Institute of Long-Range Radio Communications en andere ondernemingen die deel uitmaken van het gespecialiseerde concern "Radio Engineering and Informatie Systemen", ontwikkelde niet alleen de nieuwste en zeer krachtige radar, maar ook de eerste ter wereld die de technologie van de zogenaamde hoge fabrieksgereedheid implementeerde.

De radar, die kleine en snelle doelen op een afstand van duizenden kilometers kan detecteren, heeft een modulair ontwerp, samengesteld uit blokken die in de fabriek zijn gebouwd en gedebugd. Voorheen werden stations met vergelijkbare kenmerken in een periode van vijf tot negen jaar gebouwd. Nu al anderhalf jaar.

De meterbereikstations vormen een zeer organische aanvulling op de Voronezh-DM decimeterbereikstations.

In februari 2009 werd nabij de stad Armavir in het Krasnodar-gebied de eerste Voronezh-DM-radar in experimentele gevechtsdienst gezet. De twee radargebouwen zijn zo hoog als een gebouw van tien verdiepingen. Ze bevatten figuurlijk gesproken het elektronische brein van het station. Het is belangrijk dat de modernste apparatuur voornamelijk in eigen land wordt geproduceerd.

Het enorme scherm van de commandopost toont een kijksector in de zuidwestelijke en zuidoostelijke strategische richtingen van Europa tot India. De Armavir-radar is in staat lanceringen van ballistische en kruisraketten te detecteren vanuit de lucht, over land en vanuit onderzeeërs op een bereik van maximaal zesduizend kilometer. De ultrasnelle computer bepaalt onmiddellijk de vliegroute van de raket en de locatie waar de kernkop waarschijnlijk zal vallen.

Slechts één Voronezh-DM nabij Armavir levert de informatie die eerder werd verzameld van drie enorme radarstations op het grondgebied van Azerbeidzjan en Oekraïne.

De Voronezh-DM-radar werd gemaakt onder leiding van de algemeen ontwerper van het Research Institute of Long-Range Radio Communications Sergei Saprykin.

Voor RG-lezers onthulde Sergei Dmitrievich enkele geheimen. Volgens hem maakt het modulaire ontwerp van binnenlandse radars met een hoge fabrieksgereedheid het mogelijk om in slechts anderhalf tot twee jaar de krachtigste radarsystemen waar dan ook in Rusland te bouwen en in bedrijf te stellen. Ze kunnen worden onderhouden door niet meer dan tweehonderd specialisten. Ter vergelijking: duizenden hooggekwalificeerde specialisten moeten dienen en werken in soortgelijke faciliteiten die volgens oude ontwerpen zijn gebouwd.

Waarschijnlijk weet iedereen dat de Verenigde Staten actief bezig zijn met het creëren van een Europees raketverdedigingssysteem. Amerikanen hebben er altijd ruzie over gehad hoogste efficiëntie raketverdediging die zij de Europeanen hebben opgelegd. Recentelijk is echter gebleken dat het Europese raketafweersysteem niet erg effectief is. Voor onze specialisten is dit echter nooit een geheim geweest.

Algemeen ontwerper Sergei Saprykin is van mening, en er bestaat geen twijfel over de competentie van zijn mening, dat de Amerikanen slechts één enkel raketverdedigingsradarstation hebben, dat kenmerken heeft die vergelijkbaar zijn met die van Voronezh-DM. Dit is een cyclopische radar van cyclopisch formaat en zeer duur in onderhoud, die zich op het eiland Groenland bevindt en deel uitmaakt van het Amerikaanse nationale raketafweersysteem. Qua uiterlijk lijkt het op de Sovjet-antiraketradars van het Daryal-type. Het werkt in het UHF-bereik en heeft twee antennes. Er zijn geen andere radars die qua kenmerken vergelijkbaar zijn met de capaciteiten van de Voronezh-DM, noch in de Verenigde Staten, noch in andere NAVO-landen. En in ons land wordt de assemblage van dergelijke radars op een lopende band gezet.

Russische technologieën maken het bijvoorbeeld in de toekomst mogelijk om modulaire radars te assembleren, niet alleen voor militaire doeleinden, maar ook radars die ruimtegevaren op mondiale schaal kunnen monitoren, met name het tijdig detecteren van asteroïden en grote meteorieten die gevaarlijk zijn. dichtbij onze planeet. Het blijkt dat Voronezh niet alleen Rusland, maar de hele aarde kan verdedigen.

Momenteel wordt in de regio Orenburg en in de Republiek Komi gewerkt aan de bouw van een nieuwe generatie radarstations met een bereik van zowel meter als decimeter. Radars van het type Voronezh-DM nabij Kaliningrad en Voronezh-M nabij Irkoetsk gingen in gevechtsdienst. En nog twee radarstations nabij Krasnojarsk en in het Altai-gebied in het zuiden Centraal Siberië zal beginnen te werken in de experimentele gevechtsmodus.

In de toekomst is het de bedoeling om nog een aantal radars van het type Voronezh-M en Voronezh-DM te bouwen en in gebruik te nemen in de Amoer-regio, niet ver van Orsk, Vorkoeta en Moermansk. Het bereik van deze stations zal minimaal zesduizend kilometer bedragen. Rusland zal niet alleen radarbescherming in de lucht krijgen, maar ook in de ruimte.

bronnen