Багато квартирах ще залишилися чавунні батареї. Це не означає, що «старі», «стародавність» і т.п. і необхідно терміново їх позбутися. Це найпростіший варіант. Якщо ви не прихильник примітивних рішень і готові експериментувати - ця стаття для вас.

Сьогодні я постараюся вас переконати, що можна зі стариці зробити цукерку.

Для цього потрібно просто змінити ваші опалювальні прилади і це можна зробити самостійно. Як пофарбувати батареї опалення та розповім сьогодні. Заняття це складне і трудомістке, але воно того варте.

Перед тим як зважитися на самостійне фарбуваннябатарей у будинку, пам'ятайте, що не всі поверхні для цього придатні. Огляньтеся та з'ясуйте, які радіатори у вас. Якщо чавунні або радіатори старого зразка з безліччю ребер набір - вперед!

Отже, їжакові зрозуміло, що перед тим, як почати фарбувати, потрібно визначитися, чим фарбувати. Від того, на чому ми зупинимо свій вибір і залежатиме кінцевий результат нашої роботи. Якщо донедавна застосовували лише білий колір, то зараз колірна гама дуже велика і різноманітна. Можна не просто оновити зовнішній виглядвашої батареї, але й створити неповторний інтер'єр приміщення.

Якщо ви серйозно налаштувалися на самостійне фарбування радіаторів, подбайте про необхідному інструменті.

Що може точно знадобитися:

• Ніж - для видалення фарби, що облупилася;
• Наждачний папір, спеціальна змивка або металева щітка для видалення старої фарби;
• Малярні пензлі різних розмірів;
• Дрігач – для очищення поверхні батарей;
• Валік - маленький для фарбування.

На що слід звернути увагу під час вибору фарби?

Всі фарби, призначені для фарбування опалювальних приладів, мають свої переваги та недоліки:

1. Акрилові емалі – при висиханні випромінюють характерний запах, але результат порадує – глянсовий блиск на довгий час;
2. Алкідні емалі- дуже великий вибірколірних гам, стійка до високих температур, але можливе тривале збереження запаху.
3. Водно-дисперсійні – немає запаху, швидко сохнуть. Оптимальний варіант.

У будь-якому разі вибір фарби за вами. Але зверніть увагу на:

• гарну термічну стійкість;
• стійкість до дії агресивного середовища;
• мінімум токсичності;
• стійкість до стирання.

На що посилатися під час вибору кольору фарби?

Що стосується кольорової гами. Традиційне рішення – біле. Але застосуйте фантазію!

Можна пофарбувати батареї:

• в колірній гамістін;
• переважаючий колір в інтер'єрі;
• срібло чи бронза;
• комбінація кольорів;
• нанести малюнки.

При фарбуванні батарей у дитячій кімнаті я б порадив відмовитись від стереотипних поглядів. Це можуть бути метелики, квіточки, кольори веселки тощо. Все залежить від ваших матеріальних можливостей та фантазії. Навіть маючи в арсеналі 2 кольори, можна створити небувалу кольорову гаму та радувати ваших дітей.

Підготовка поверхні батарей до фарбування.

Важливим етапому цьому процесі є підготовка поверхонь батарей для фарбування. Якщо вам потрібне якісне та довговічне фарбування, попрацюємо небагато. Підготовчі роботинайбільш затратні за часом. Але воно того варте.

Можна визначити деяку послідовність підготовки радіаторів до фарбування:

1. Добре очищаємо поверхню фарбування: знімаємо старий шар фарби. Там, де видно ознаки іржі – зачищаємо до металевого блиску. Змиваємо пил і бруд, колишню фарбу видаляємо шпателем та розчинами для змивання;
2. Розчин для змивання наносимо на поверхню радіатора та накриваємо плівкою, щоб розм'якшився. Після фарба легко видаляється за допомогою шпателя, шліфувальної машини або металевої щітки, одягненої на дриль. У процесі роботи не забуваємо про заходи безпеки: рукавички, респіратор чи марлева пов'язка.
3. Поверхня батарей шкіримо наждачним папером. Знежирюємо уайт-спіритом або будь-яким слаболужним розчином.
4. Після того, як поверхня батареї добре очищена, наносимо антикорозійну ґрунтовку. Краще підійдеґрунтовка на алкідній основі. При покупці ґрунтовки зверніть увагу, щоб вона була антикорозійною, щоб уникнути появи іржі знову.

Способи очищення радіаторів від старої фарби.

Є кілька способів цього процесу:

• механічний – із застосуванням дриля та спеціальної насадки. Також сюди можна зарахувати роботи з наждачним папером. Процес трудомісткий, але ефективний;
• хімічний - спеціальна пастау вигляді гелю. За допомогою пензля нанести склад на всю поверхню батареї. При багатошаровому старому покритті повторіть спробу хвилин через 20. Для інтенсивності застосуйте плівку - накрийте нею радіатори. Після певного часу – за роботу! За допомогою шпателя та металевої щітки зніміть стару фарбу. Залишки зачистіть наждачкою.
• металевий радіатор нагріваємо промисловим феномабо паяльною лампою. Коли температура досягне максимальної (120-1400С), фарба здувається і почне бульбашитися. У такому стані її знімаємо шпателем. З чавунними батареями цей спосіб використовувати не рекомендую: довго, неефективно.
• для "гормошок" - сумний метод, але він є. Знімаємо радіатор, кидаємо його в багаття. Після обгоряння фарби чистимо поверхню металевою щіткою або дрилем з насадкою. Коли батарея охолоне, розбираємо на секції, видаляємо прогорілі прокладки на колекторах. Вибиваємо все сміття, що скупчилося. При збиранні ставимо нові прокладки. Зібрали, опресували, фарбуємо.

У наш час можна знайти великий вибір фарб, що містять ґрунтовку та перетворювач іржі. Вони застосовуються без підготовки основи батареї, але я б порадив її підготувати попередньо. Якщо звичайно, якість вам необхідна.

Процес фарбування.

Працюватимемо при відключеному опаленні. Чому? Ні, можна і по гарячих. Але тоді вам забезпечена нерівномірність висихання, нерівний шар, підтікання. Якщо все ж таки є така необхідність, то постарайтеся на якийсь час перекрити подачу гарячої води.

Перший варіант фарбування.

• спочатку підготуємо захист підлоги – постіль непотрібні папір, кленку, тканину;
• приготуємо кисті з м'якою щетиною: прямої форми та вигнутої;
• Наносимо фарбу зверху вниз з усіх боків: усередині, потім зовні.

Краще після висихання першого шару нанести другий. Краще два тонкі, ніж один товстий.

Забарвлення може проводитися за допомогою фарбопульта або балончика.

Є деякі невеликі нюанси:

• Якщо після нанесення першого шару фарба просвічує. Після просушки, нанесіть ще шар. Не влаштовують напливи та нерівномірність забарвлення – не нервуйте. Просохне, зачистіть ці ділянки вибірково та нанесіть тонкий шарсаме на ці поверхні.
• Чи можна фарбувати гарячі батареї? Так по власним досвідомскажу – можна. Але не набирайте на пензель багато фарби одразу і швидкими рухами розтирайте її поверхнею. Просто майте на увазі: фарба в цьому випадку сохне дуже швидко.

Другий варіант фарбування.

1. Процес фарбування той самий, але підготовка інша;
2. Скиньте стояки опалення самостійно або за допомогою спеціалістів;
3. Викрутіть усі пробки: глухі та прохідні, зніміть перемички;
4. Відпаліть радіатор або на багатті, або феном або паяльною лампою;
5. Розберіть радіатор на секції за допомогою ключа радіатора;
6. Простукайте секції киянкою для того, щоб витягти іржу зсередини;
7. Зачистіть всі секції щіткою, краще за металеву;
8. Змонтуйте радіатор, застосовуючи прокладки з гуми. Зовнішній розмірмає бути трохи менше, ніж торець кожної секції;
9. Монтуйте та фарбуйте.

Два варіанти фарбування та вибір за вами. Повозитися ґрунтовно з 2-им способом або віддати перевагу 1-му - вибір за вами.

Але як і в будь-якій справі є нюанси. А що робити, якщо я хочу викрасти батарею просто тому, що хочу. І не стара, і не страшна, просто хочу змінити її зовнішній вигляд. Так ось. Якщо ваш радіатор у стані, тобто. покрита 1-2 шарами фарби, поверхня рівна, сміливо наносите фарбу зверху, не забираючи колишні шари. Потрібно лише попередньо обробити.

Що стосується алюмінієвих та біметалевих батарей, з ними не варто чинити різко. Справа в тому, що їх покриття легко не лише зіпсувати, а й привести до неробочого стану. Якщо вам хочеться забарвлення, ближче до ідеального, можете звернутися до найближчого СТО. Технологія фарбування авто у них схожа. Домовитеся – добре. Ні, фарбуйте самі, використовуючи фарбу для машин у балончику.

Тут є нюанс – фарбувати треба гарячі батареї. Час висихання при температурі 130 градусів протягом 20 хвилин, при 60 градусах - 40 хвилин, а при 20 градусах протягом місяця.

Пам'ятайте, що для якісної роботиНеобхідно дотримати відстань в 20-30 см - це дозволить розпорошувати фарбу поступово. А взагалі уважно дивіться інструкції, т.к. наші виробники винахідливі. І не намагайтеся з першого шару нанести ідеальний відтінок. Триматимете довго на одному місці – будуть підтікання. Краще неприкрашені місця, аніж напливи фарби. Пам'ятайте про це.

Фарбуємо панельні радіатори.

Тут може бути два рішення. При заводському напиленні емалі застосуйте балончик із автоемаллю. Якщо фарба звичайна - дотримуйтесь дій як для чавунних радіаторів. Але лицьову частину краще фарбувати валиком, а не пензлем.

Якщо у вас панельні радіатори, треба змінювати ще колір решіток. Їх треба фарбувати пензликом. При виявленні іржі потрібно очистити, заґрунтувати лише потім фарбувати.

Особисто мене останнім часом цікавить декоративне оформленнябатарей опалення. Як я вже казав, білий колір застарів. Я пропоную кілька перевірених варіантів декору.

Декор.

1. Декор під бронзу – беремо чорний та червоний кольори, змішуємо та отриманий колір наносимо на поверхню. Але… заздалегідь заклейте малярським скотчем ті місця, які не повинні бути пофарбовані в цей колір. На будь-який простір згодом можна нанести будь-який малюнок за допомогою трафарету.

Декупаж.

2. Декупаж – оригінальність, стильність та невеликі витрати. А результат вартий всіх ваших і не тільки ваших очікувань. Для цього методу знадобляться деякі матеріали. Це:

• матова Біла фарба;
• акрилові фарби;
• декупажний папір з певним орнаментом;
• клей ПВА;
• термостійкий лак.

Взагалі нестандартні способиоформлення радіаторів опалення Останніми рокамимають попит. Нічого неможливого немає, а результат тішить не лише ваше око. Що потрібно? Як зазвичай готуємо батареї для фарбування – зачищаємо, миємо. Але фарбуємо їх матовою фарбою. Після закінчення 18 годин – час висихання фарби – починаємо клеїти декупажний папір на батареї опалення.

Клей розбавимо так, щоб можна без проблем нанести його на всю поверхню. Але пам'ятайте, клеїмо із середини малюнка. Після того, як ви наклеїте малюнок, можна його домалювати – фон, деталі. Після закінчення нанесіть термостійкий лак.

За будь-якого способу фарбування пам'ятайте про необхідні вимоги техніки безпеки.

На завершення можете переглянути наступне відео.

Сподіваюся, інформація вам була корисною і робота буде приємна, а результат ідеальний.

На цьому у мене все шановний читач.

Як пофарбувати батарею опалення: рекомендації та фото

Які батареї можна фарбувати

Варто відразу уточнити, що фарбування радіаторів опалення можливе не завжди. В першу чергу, цю операцію доцільно виконувати для чавунних радіаторів, товстий і нерівномірний шар фарби, на яких не тільки псує екстер'єр батареї, але й сильно погіршує якість тепловіддачі. Другий тип батарей, які можна і потрібно фарбувати, – це конвектори, виконані у вигляді загнутої труби стояка з напресованим на неї ребра.

Якщо ви є власником сучасних моделейрадіаторів з алюмінієвими секціями, то від витівки фарбування краще відмовитися. Пофарбувати її можна, але доведеться накладати безліч шарів фарби, і очікуваного ефекту ви навряд чи досягнете. Справа в тому, що забарвлення батареї відбувається пензлем, а такий спосіб визначення гірше заводського, тому нові моделі батарей краще дати спокій, а при необхідності закрити декоративним екраном.

Чим пофарбувати батарею опалення: вибір фарби та інструменту

Перш ніж розпочинати основний етап робіт, потрібно підготуватися. Спочатку підготуємо м'які пензлики, які мають бути невеликого розміруі двох видів - пряма та вигнута. Пряма кисть призначена для фарбування зовнішніх, доступних ділянок, а вигнута для фарбування задньої і внутрішніх поверхоньрадіатора.

Яку фарбу вибрати

Основну роль у цій роботі грає фарба для батарей опалення, яка може бути наступних типів:

• водно-дисперсійна;
• алкідна;
• акрилова;
• олійна.

Будь-яка фарба для радіаторів опалення повинна бути стійкою до стирання, добре переносити високі температури (до 100 градусів) і не виділяти токсичні сполуки при нагріванні. За цими параметрами перелічені вище варіанти істотно відрізняються один від одного. Наприклад, водно-дисперсійні фарби не мають неприємного запахуі швидко сохнуть, однак такий тип покриття менший за стійкий до стирання, тобто її доведеться частіше оновлювати.

Акрилова фарбамає у своєму складі хімічний розчинник, тому при використанні виділяється неприємний запах, який доводиться довго вивітрювати з приміщення. Перевагами такого покриття вважається висока стійкість до стирання та привабливий глянсовий вигляд.

Алкідна фарба для батареї опалення також має неприємний запах, але має високий споживчий попит за рахунок високої стійкості до стирання і величезного асортименту відтінків. Крім того, запах від сучасних будівельних матеріалівне настільки різкий.

Що стосується масляної фарби, то вона все менше використовується як покриття для батарей та труб. Причиною тому – неприємний запах, довгий час висихання та складність при нанесенні рівного шару.

Чим фарбувати батареї опалення, вирішувати лише вам, але найкраще використовувати алкідні фарбивідомих виробників. Вам потрібно лише вибрати відповідний колір покриття.

Якою фарбою пофарбувати радіатори відео

Як фарбувати батареї опалення: підготовчий етап

Отже, матеріали вибрано. Тепер можна переходити до підготовчому етапі. Старі чавунні радіатори можуть мати відколи фарби та безліч шарів поверх них, тому треба повністю очистити радіатор від старого. лакофарбового покриттядо металу. Виконати цю операцію можна за допомогою монтажного фена, який струменем гарячого повітря плавить стару фарбу, після чого її можна видалити за допомогою шпателя.

Якщо під рукою не було монтажного фена, то можна скористатися альтернативним варіантом- Змивним розчином. Цей розчин наноситься на всю поверхню радіатора, після чого опалювальний пристрійнакривається плівкою. Після години дії розчину, що змиває, фарбу можна видалити за допомогою шпателя.

Основний шар фарби видалений, тепер очищаємо батарею від її залишків за допомогою дрібного наждака або спеціальної дротяної насадки для шуруповерта. Потім знежирюємо поверхню радіатора за допомогою ганчірки вимоченої в спеціальному розчині, наприклад, уайт-спірит. Остаточний етап - покриття радіатора антикорозійною ґрунтовкою, вона захищатиме радіатор від корозії, але й покращить зчеплення фарби з поверхнею.

Зняття старої фарби з чавунного радіатора: відео-інструкція

Фарбування батареї опалення: основні правила

Відразу варто уточнити, що фарбування батарей повинне проводитися при вимкненому опаленні. Це обмеження пов'язане з тим, що на гарячій поверхні фарба висихає дуже швидко, що може призвести до нерівного шару покриття та утворення патьоків.

Перш ніж фарбувати батарею опалення, підстеліть під неї клейонку або ганчірку, які захистять підлогу від попадання фарб на підлогу. Починайте фарбувати радіатор із важкодоступних частин зігнутим пензлем, а лицьову сторону покривайте фарбою в останній момент. Такий підхід дозволить не змастити щойно нанесений шар фарби, а руки залишаться чистими.

Щоб фарба для батареї опалення лягла рівно, її потрібно наносити у два тонкі шари. Для нанесення другого шару потрібно дочекатися повного висиханняпершого.

Як фарбувати батарею відео інструкція

Можливі проблеми при фарбуванні

При реалізації кожного етапу робіт можуть виникнути непередбачені труднощі – нерівно лягає фарба або старе покриття не знімається. Щоб не псувати матеріали, можна зупинити роботи, дочекатися повного висихання і почати знову з очищення та знежирення поверхні.

Дізнатися, якою фарбою фарбувати батареї можна у консультантів у спеціалізованому магазині, вони допоможуть визначитися з конкретним брендом, що користується найбільшою популярністю серед покупців.

Щоб не виникло додаткових труднощів, зверніть увагу на відео-інструкцію, де фахівці допоможуть детально вивчити алгоритм фарбування та дотримуватись детально викладених етапів.

Підсумок

Фарбування батарей опалення відіграє важливу роль, тому що цей елемент опалення привертає увагу та є предметом інтер'єру та дизайну приміщення. Скориставшись вищевикладеними порадами, можна домогтися того, що стара чавунна батарея після обробки виглядатиме не гірше за нову, а покриття триматиметься багато років.

Пофарбувати батарею опалення потрібно з двох причин: якщо стара фарба опромінилася, потріскалася. Перефарбовують також, якщо потрібно змінити колір: вона пожовкла, але не має дефектів. Та просто не вписується у новий декор. У першому випадку порядок дій такий: спочатку потрібно видалити стару фарбу і потім фарбувати. Якщо ж фарба у нормальному стані та шарів менше трьох, то її можна не видаляти.

Фарбуємо батарею

При фарбуванні діє важливе правило: краще два-три тонкі шари фарби, ніж один товстий. І не намагайтеся ідеально зафарбувати з першого разу. Взявши більше фарби на пензлик, ви, швидше за все, отримаєте жирний потік, якого не так легко буде позбутися. При цьому до ідеально рідної поверхні буде не ближче, ніж до фарбування. Тому фарби беремо потроху і ретельно розтираємо її. Нехай навіть трохи видно метал чи стару фарбу. Усі виправлять такі шари.

Спочатку фарбуємо внутрішні поверхні. У цьому може допомогти пензлик із гнутою ручкою. Їх може знадобитися кілька: від досить товстої, до найтоншої. У деякі місця залізти можна лише за допомогою старої зубної щітки, тому знайдіть і її. Починаємо фарбувати зверху-вниз із самої крайньої секції. Звідки крайньої – праворуч чи ліворуч – як кому зручно.

Після того, як всі всередині профарбували, починаєте фарбувати зовнішню поверхню. Послідовність та сама: від одного краю до іншого, зверху-вниз. Чому не навпаки? Тому що при фарбуванні знизу на вже пофарбовану поверхню потраплятимуть краплі, їх знову потрібно буде розтирати пензликом. Зайва праця та час.

Після нанесення першого шару, чекаєте, поки він повністю висохне. Час висихання до нанесення наступного шару зазвичай вказано на етикетці. Потім у тій послідовності наносите другий. Потім визначаєте, чи потрібно ще раз фарбувати.

Ще один момент: якщо після першого шару ліг нерівно, залишилися патьоки та нерівності, після висихання візьміть шкірку і зрівняйте їх. Вдруге вже досвіду буде більше і все вийде краще.

Фарбування радіатора з нормальним лакофарбовим покриттям

При нормальному стані фарби без видимих ​​вад, якщо шар всього один (або два) і вони лежать рівно, можна фарбувати зверху, не знімаючи старе покриття. Необхідна лише попередня обробка.

Фарбуємо алюмінієву та біметалічну батарею

Якщо ви хочете фарбувати алюмінієву або в якій вас не влаштовує тільки колір, подумайте добре, чи варто псувати гарне покриття. Може, варто в такому разі закрити радіатор? І ще один момент: якщо радіатори у вас на гарантії, то після фарбування завод (або продавець) гарантійний ремонтвідмовить. Навіть якщо причина зовсім інша.

Якщо хочете отримати забарвлення, схоже на «фабричне», зверніться до спеціалізованого СТО. Вони фарбують авто за тією ж технологією. Може погодяться пофарбувати ваші радіатори

Якщо необхідно пофарбувати алюмінієвий або біметалічний радіаторвсе-таки є, краще звернутися до спеціалізованої автомайстерні. Лише вони зможуть професійно допомогти. Якщо хочете все зробити своїми руками, можна скористатися фарбою для машин у балончику. Але при такому варіанті є ймовірність, що в тих місцях, де до радіатора часто торкаються, верхній шарбуде стиратися, хоча залежить від якості автоемалі та стартового покриття радіатора.

Якщо таки вирішили скористатися автоемаллю, працювати потрібно на гарячих батареях. І що гарячіше, то краще. Час висихання при 130 o C - 20 хвилин, при 60 o C-40 хв, а при 20 o C - місяць.

Важлива умова: під час робіт і весь час, поки фарба сохне, вікно має бути відчиненим, двері до інших приміщень — зачиненими. Наводьте роботи в масці та рукавичках.

Все довкола доведеться закрити папером, старими ганчірками. Балончик річ хороша, але мало не туди повернув, і все забарвлено в тон радіаторів… Під час роботи дотримуйтесь відстані, яка потрібна для рівномірного розпилення – це приблизно 20-30 см, але на упаковці написано точно. І взагалі, ще до покупки, уважно прочитайте інструкцію та рекомендації щодо використання. Так ви зрозумієте, чи можете забезпечити необхідні умови нанесення фарби.

Порядок той самий: починайте з внутрішніх поверхонь, потім пройдіться зовнішніми зверху-вниз. Не прагнете з першого разу досягти ідеального забарвлення. Це практично нереально, особливо якщо базовий колір білий, а на нього наноситься якийсь яскравий відтінок. Якщо занадто довго тримати струмінь на одному місці, з'являться напливи та потіки. З ними набагато складніше боротися, ніж із непофарбованими місцями. Краще після повного висихання нанесіть ще один або два шари. Результат буде кращим.

Змінюємо колір чавунної

Найчастіше фарбування потребують чавунні батареї старого зразка. Роботи, однозначно, краще проводити після закінчення опалювального сезону: і безпечнішим для вас, і якіснішим буде забарвлення. Тоді порядок такий:

Фарбуємо панельний радіатор

Тут варіантів може бути два. Якщо є заводське напилення емалі, краще користуватися балончиком з автоемаллю. Якщо фарба проста, порядок дій як для чавуну. З тією лише різницею, що лицьову панель простіше фарбуватиме валиком, а не пензликами.

Але в панельних радіаторах потрібно змінювати ще й колір ґрат. Їх уже потрібно буде фарбувати пензликами. Якщо на решітках є іржа, їх варто в першу чергу зачистити, потім обробити перетворювачем іржі, загрунтувати (складом з антикорозійним ефектом) і лише потім фарбувати. Всі ці кошти найпростіше купити на авторинку - там їх багато в різній фасуванні.

Як видалити стару фарбу з батареї

Часто питання не в тому, як фарбувати, а в тому, як видалити стару фарбу. Є кілька способів.

Механічний

Зняти фарбу з радіатора можна за допомогою дриля та спеціальної насадки. Ще до механічним способамвідноситься обробка радіатора наждачним папером. Але це дуже тривалий процес, який забере багато часу і не менше сил. Якщо дриля немає, можна заплатити за її оренду, і за кілька годин зняти всі шари фарби до металу. Вручну доведеться витратити на це цілий день, а може й не один – залежить від розмірів батареї та кількості фарби на ній.

Хімічний

Часто використовують спеціальну пасту для видалення фарби. Вона має вигляд гелю. Берете чистий пензлик і наносите склад на всі поверхні. Якщо фарби багато, обробку через 20 хвилин потрібно повторити (прямо поверх попереднього шару). Потім радіатор рекомендують прикрити плівкою - так вплив буде інтенсивнішим. Зачекавши вказаний в інструкції проміжок часу, надягаєте маску, рукавички, озброюєтеся шпателем та щіткою із металевою щетиною. Спершу знімаєте фарбу шпателем, потім зачищаєте залишки щіткою. Особливо шкідливі або важкодоступні місця можна затерти наждачним папером.

Термічний спосіб

Лакофарбове покриття на батареях наноситься термічно стійке, але й воно за певних температур починає відшаровуватися. Щоб видалити стару фарбу з радіатора, його потрібно нагріти.

Металевий радіатор достатньо буде нагріти будівельним феномабо паяльною лампою. Коли температура металу перевищить критичну для фарби точку (це 120-140 o C зазвичай), вона здувається і почне пузиритися. Отут і треба знімати її шпателем.

Чавунну батарею доведеться у такий спосіб гріти довго, часу піде маса, а ефект буде незначним. Дуже велика теплоємність у чавуну, нагріти його будівельним феном до 120-140 o C дуже складно. Як варіант: частково використовувати хімічний метод, частково - термічний, місцями зачищаючи руками чи дрилем.

Є один спосіб, але тільки для старих гармошок. Він за сумісництвом прибере всі відкладення, що накопичилися всередині. Але для цього батарею потрібно буде зняти, а потім повністю перепакувати. І відразу про сумне: при використанні цього методу можуть розкритися недоліки лиття. У процесі очищення відвалюються проржавілі частинки і можуть з'явитися нориці. Але з іншого боку, краще відразу виключити всі секції, що схудли, ніж потім усувати пошкодження під час опалювального сезону. Тим більше, що все одно доведеться перебирати весь радіатор.

Тепер про сам метод. Знімаєте радіатор і кидаєте його в багаття. Вся фарба обгорає, вам залишається лише зачистити поверхню металевою щіткою або дриль з насадкою. Охолоджену батарею потрібно розібрати на секції, видалити прокладки, що прогоріли, на колекторах. Потім кожну секцію простукати киянкою і висипати все сміття, яке там накопичилося за роки. При складанні ставите нові прокладки, можна скористатися новими ніпелями, а можна поставити старі, якщо вони нормальному стані. Зібрану батарею опресовують, а потім фарбують. Часу йде багато, але це не лише фарбування, а й «генеральне чищення».

Як пофарбувати чавунний радіатор

Після того, як стара фарба видалена, батарею зачищають до металевого блиску (дриль з корд-щіткою). Потім ретельно обробляють «нежирним» розчинником, наприклад, ацетоном чи чистим бензином. Протирати все потрібно доти, поки ганчірка, намочена в розчиннику, не буде чистою.

Після висихання покрити всю поверхню і всередині та зовні ґрунтовкою. Для чавунної батареїобов'язково брати склад, який забезпечує антикорозійний захист. Інакше через деякий час на поверхні з'являться іржаві плямита потіки. Можна (і навіть потрібно) використовувати ґрунтовки для авто. Вони забезпечують якісний захист. Методика нанесення фарби описана вище: починаємо із внутрішніх частин, причому стартуємо зверху, рухаємося вниз. Потім за таким же принципом обробляємо зовнішні поверхні. Шари наносимо тонкі. Щоразу чекаємо, поки повністю висохне. Підчищаємо огріхи, потім проходимо другий, і якщо потрібно, втретє. Тільки так можна досягти якісного забарвлення.

Як зафарбувати тільки ділянку

Бувають випадки, коли пофарбувати необхідно лише якийсь невелика ділянка. Знімати всю фарбу та перефарбовувати батарею (або трубу) повністю нема рації. Тоді потрібно будь-яким доступним способомочистити необхідну ділянку, захопивши трохи прилеглих територій. Зашкурити його до металу, і до чистої ганчірки обробити розчинником, нанести грунтовку. Після висихання ґрунтовки наносимо фарбу.

Якщо є різниця в рівнях між забарвленою та зачищеною поверхнею, потрібно зрівняти перепад за допомогою шпаклівок по металу. Вони бувають епоксидні та поліефірні. Продаються теж в автомагазинах. Незважаючи на те, що це автоемалі, температури опалення "тримають" нормально. Поверхню зарівняти наждачним папером з дрібним зерном, а потім загрунтувати та нанести кілька шарів фарби.

Чи можна фарбувати гарячу батарею

В принципі можна. Але потрібно підбирати тоді фарбу з відповідним режимом нанесення, а вони коштують вдвічі дорожче, вимагають дотримання заходів безпеки (респіратор і відкриті вікна), набагато сильніше «пахнуть», є в набагато меншому асортименті. Тож спірне рішення.

Чи можна на гарячу батареюнаносити звичайну фарбу? Це робити не рекомендують. Але, як завжди, так роблять багато хто. Запах тоді набагато сильніший, але при роботі в масці та при відкритому вікні, ризик отруїтися мінімальний. Але це не всі проблеми. Деякі види фарб при «гарячому» нанесенні змінюють колір, є ризик замість білої батареї отримати

жовтувату.

Друга неприємність – фарба на гарячій батареї дуже швидко сохне. Відриватися або відволікатися не можна, потрібно постійно інтенсивно працювати пензликом. І все одно досягти рівного забарвлення буде важко. Якщо вам потрібно тільки «оновити» колір, це ще можливо, а кардинально змінити – неможливо. Чекайте на закінчення опалювального сезону або відключайте батарею кульовими кранами.

Є кілька видів фарб, які бажано наносити на гарячі радіатори. Це деякі види автоемалей. Ще акрилова емаль«Райдуга» для металу та радіаторів опалення. Ось її бажано наносити на гарячу батарею чи трубу. На холодній з'являться після висихання тріщини. Але перед роботою уважно прочитайте інструкцію і дотримуйтеся її. Емаль гарна, без запаху. Якщо ремонт потрібен терміновий — шукайте такого відповідного кольору.

Докладніше про фарби для радіаторів читайте тут.

Підсумки

Нескладний, здавалося б, процес - забарвлення батареї, а тонкощів тут безліч. Від способів видалення старого покриття до порядку нанесення нових шарів.

Радіатор опалення чудово поєднується з обстановкою в квартирі, якщо він рівномірним шаром забарвлений блискучою емульсією. Старі ж батареї, покриття яких вицвіло і почало пузиритися, псують інтер'єр. Тому їх важливо час від часу оновлювати, фарбуючи у колір, ідентичний тону стін у кімнаті. Щоправда, цей процес буває скрутним для роботи своїми руками.

Складності фарбування батареї у квартирі

Нерідко при оновленні радіаторів опалення виникають проблеми, але всі вони вирішують:

• Буває, що барвна емульсія намазується нерівно. У такому разі роботу потрібно перервати. Коли вже нанесена емульсія засохне, процес треба відновити, розпочавши із забутого етапу – видалення старого шару та обробки батареї розчинником;
• Деякі елементи опалювального радіатора часто не фарбуються. З цією проблемою можна зіткнутися за допомогою невідповідних інструментів. Важкодоступні місцяпокривають не поролоновим валиком або звичайним пензлем, а спеціальним вигнутим пензликом невеликого розміру. Ще для фарбування внутрішніх елементів батареї підходить проста зубна щітка;
• Поновлювати покриття радіатора опалення завжди незручно. Щоб повністю полегшити завдання, варто демонтувати предмет, що фарбується. Така хитрість дозволить потрапити пензлем, що вмочила в фарбу, абсолютно у всі місця, які здавалися недоступними. Але це зовсім не означає, що акумулятор обов'язково треба знімати зі стіни. У цій справі слід орієнтуватися на форму радіатора та складність демонтажу;
• Фарба може не лягати на поверхню акуратним шаром, утворюючи розлучення, або пухиритися. Така проблема часто буває викликана забарвленням гарячого радіатора опалення. Щоб нове покриття було рівним, потрібно оновлювати лише холодну батарею. Якщо ремонт опалювального радіатора припав на зиму, треба перекрити доступ нагрітої води в нього і почекати, коли він стане холодним.

Слід відразу відзначити, що не завжди є сенс покривати батарею новим шаром емульсії, що фарбує. Зайнятися оновленням радіатора опалення варто, якщо він створений з чавуну. Будучи облупленим та бляклим, таке опалювальне обладнання негативно вплине на якість тепловіддачі. Також рекомендується періодично фарбувати конвектори, що мають вигляд закругленої труби, що подає гарячу воду, з доданими до неї ребристими елементами.

До фарбування батареї не варто починати, якщо вона алюмінієва. Покриття на радіаторі опалення такого металу навряд чи вдасться оновити акуратно. Заводський спосіб фарбування опалювального обладнання не зрівняється з нанесенням емульсії звичайним пензлем. Тому алюмінієвий радіаторопалення, фарба на якому іноді потріскалася і поблікла, доцільніше накрити декоративним елементом.

Нюанси вибору фарби та розрахунок

На те, як радіатор опалення виглядатиме після оновлення поверхні, відчутно впливає якість фарби. Тому вона повинна бути несприйнятливою до впливу високої температури (до 100 градусів), стійкою до стирання та не виділяє токсичні речовини.

Також в результаті роботи з фарбування батареї позначається тип барвної емульсії. Кожен має свої особливості:

• Акрилова фарба легко береться пензлем і не стікає по поверхні, що обробляється, так як по консистенції вона однакова зі сметаною. Батарея, покрита нею, набуває рівномірного глянсового відтінку, який не стирається і не сіріє довгий час. Поки ця барвник сохне, у повітрі може відчуватися слабкий запах ацетону;
• Алкідна фарба вибирається багатьма з тих, хто вирішив оновити радіатор опалення. Вона має такі вигідні характеристики, як висока термічна стійкість, стійкість до зношування та величезний спектр відтінків. Але така барвна емульсія засихає не один день і пахне чимось їдким, оскільки до її складу включено розчинник Стоддарда;
• Водно-дисперсійна фарба. Вона так названа, тому що при нанесенні першого шару потребує додавання води. Така емульсія висихає на батареї протягом дня, а головне - від неї не виходить різкий запах;
• Масляна фарба. Вона вважається пережитком минулого, через що майже ніким не застосовується. Ця фарбувальна речовина не підходить для покриття радіаторів опалення, так як вона через деякий час стає бляклим, втрачає блиск і покривається тріщинами.

Як розрахувати необхідну кількість матеріалу

Скільки емульсії, що фарбує, потрібно на обробку поверхні радіатора опалення залежить від її площі. Одна секція радіатора опалення із чавуну дорівнює 0,254 м 2 . Орієнтовна витрата фарби на 1 м 2 виробники обов'язково вказують на етикетці банки, адже у кожної емульсії своя суміш. На батарею з 9 ребер зазвичай витрачається більше половини банки, що має вагу 0, 9 кг.

Інструменти

Крім теплоізоляційної фарби, для подальшої роботи необхідно приготувати такі інструменти та засоби:

• М'який та неширокий пензель для покриття видимих ​​ділянок радіатора опалення;
• Невеликий і вигнутий пензлик, що полегшує фарбування внутрішніх елементів батареї;

Розмір пензля дуже важливий, оскільки процес фарбування радіатора опалення потребує особливої ​​акуратності. Цей показник може відповідати половині ширини однієї секції батареї. Занадто вузька кисть зробить довгу роботу і погано промаже багато ділянок обладнання системи опалення.

• Болгарку, яку не важко тримати в руках, з насадженою на неї залізною щіткою;
• Ручний йоржик, що чистить метал;
• Ґрунтовку, призначену для обробки радіаторів опалення;
• Розчинник, щоб знежирити поверхню батареї.

Інструкція з правильного нанесення фарби своїми руками

У процесі покриття радіатора опалення новим шаром фарби слід виконати такі дії:

• Очистити поверхню від попереднього пласта емульсії, на зовнішніх ділянках застосовуючи болгарку із залізною щіткою, а на внутрішніх - ручний йорж по металу;

Зняття старої фарби здійснюється з одягненими на обличчя захисними окулярами та респіратором. Це потрібно, щоб не вдихати велика кількістьпилу, що піднімається.

• Зволожити невеликий відрізок тканини і протерти ним відскоблений радіатор опалення до чистого стану;
• Обробити поверхню батареї розчинником, щоб знежирити та захистити метал від корозії;
• Через кілька годин, коли розчинник убереться, треба нанести на всі секції радіатора опалення грунтовку, що відрізняється термостійкістю і перешкоджає появі іржі. Без неї не вдасться замаскувати всі плями, що утворилися через корозію металу, навіть обробивши батарею кілька разів;

За бажання, в будівельному магазині можна знайти барвну емульсію, до складу якої вже додано і звичайну ґрунтовку, і рідину проти іржі. При її застосуванні попередній пункт не можна виконувати.

• Постелити під радіатор опалення картон із обробленої коробки або плівку, щоб краплі фарби не потрапили на підлогу. Від плям емульсії можна убезпечити стіну, засунувши за батарею папір;

• Перемішати барвник, щоб розім'яти грудочки, що утворилися;
• Приступати до фарбування батареї, починаючи з внутрішніх елементів. Якщо перш за все взятися за обробку зовнішніх ділянок, то пізніше, при нанесенні емульсії на важкодоступні ділянки, можна забруднитись і зіпсувати ручкою пензля вже пофарбовані місця;

Фарба ляже на поверхню ідеально, якщо спочатку наносити емульсію на верх батареї, потім на низ. Обладнання опалення не можна мазати товстим і густим шаром фарби, тому що через це на ній з'являться нерівності.

Опалювальні батареї - непомітний елемент нашого будинку і гармонійно вписуються в його інтер'єр, якщо вони нові, сяючі свіжою фарбою. Але якщо батареї вже старі, фарба на них вицвіла і здулася, то в такому стані вони впадають у вічі і навряд чи прикрасять будинок. Проблему можна вирішити, замінивши батареї. Але це дорого і не завжди виправдано, тому є інший вихід – пофарбувати батареї заново. Для цього використовується спеціальна фарба для радіаторів опалення. Її призначення – захист поверхні батарей від корозії, надання їм бажаного кольору та пристойного зовнішнього вигляду. І якщо раніше трубопроводи фарбували лише в білий колір, то нині їх фарбують у той колір, який найбільше підходить до дизайну приміщення. У нашій статті йтиметься про те, яку вибрати фарбу для радіаторів опалення і як правильно виконати їхнє фарбування.

Правила вибору відповідної фарби

Від правильного виборуфарби залежить від кінцевого результату. Тут слід враховувати вимоги, які пред'являються до фарби для батарей та опалювальних труб. Це:

• висока термостійкість (не менше 100 ° С);
• стійкість до стирання;
• стійкість до агресивних середовищ;
• відсутність токсичності.

Фарби спеціально призначені для фарбування опалювальних батарей бувають наступних видів:

1. Акрилові емалі.Виробляються на органічних розчинниках, тому їхнє висихання супроводжується виділенням характерного запаху розчинника. Зате в результаті виходить приємний блиск глянсовий, який зберігається довгі роки.
2. Алкідні емалі.Поверхня, пофарбована такою фарбою, стійка до високих температур та стирання. Дана фарба випускається в досить широкій кольоровій гамі, є можливість вибрати будь-який колір, що сподобався, тому вона дуже популярна серед споживачів. Недоліком є ​​також неприємний запах, який зберігається кілька днів після фарбування, але при високих температурахможе відновитись.
3. Водно-дисперсійні фарби.Цей вибір вважається оптимальним, оскільки ці склади не мають специфічного запаху та сохнуть набагато швидше. Потрібно лише звернути увагу, щоб на упаковці було нанесено маркування: для фарбування опалювальних батарей та трубопроводів.

Існує ще й Масляна фарбаАле останнім часом вона мало застосовується для цієї мети, цей варіант зжив себе. Яка фарба для батарей опалення краща? Кожна з них має свої плюси та мінуси, тому вибір у результаті залишається за споживачем.

Фарба для опалювальних радіаторівповинна бути термостійкою, мати стійкість до стирання і не містити шкідливих речовин.

Підготовка батарей до обробки

Щоб досягти якісного фарбування батарей потрібно правильно виконати підготовку їхньої поверхні до фарбування. Підготовчі роботи перед фарбуванням займають за тривалістю більше часу, ніж фарбування.

Підготовку батарей до фарбування виконують у наступному порядку:

1. Ретельно очищають поверхню перед забарвленням: знімають старий шар фарби, місця, де з'явилася іржа, зачищають до металевого блиску. Пил і бруд витирають мокрою ганчіркою, а стару фарбу видаляють за допомогою шпателя і спеціальних розчинівдля змивання.
2. Змивний розчин наносять на поверхню батареї та накривають плівкою для розм'якшення. Після цього фарбу легко видаляють шпателем, шліфувальною машиноюабо металевою щіткою, одягненою на дриль. При цьому бажано одягнути на руки будівельні рукавички та захистити дихальні шляхиреспіратором чи марлевою пов'язкою.
3. Далі поверхню батареї зашкурюють наждачним папером, потім знежирюють уайт-спіритом або будь-яким слаболужним розчином.
4. На добре очищену поверхню наносять антикорозійну ґрунтовку, яка не тільки захистить її від утворення корозії, але й збільшить адгезію фарби з поверхнею батареї. Для цього найкраще підійде ґрунтовка на алкідній основі.

Грунтовку потрібно обов'язково вибирати таку, яка має антикорозійні властивості (це, як правило, вказано на банку), інакше через деякий час іржа з'явиться знову. На добре підготовлену поверхню фарба ляже ідеально.

Щоб фарбування батареї вийшло якісним, необхідно ретельно підготувати її поверхню - стерти стару фарбу, видалити іржу, відмити пил та бруд.

У сучасних будівельних магазинахпропонується великий вибір фарб, які вже містять грунтовку і перетворювач іржі. Вони зручні тим, що наносяться на опалювальні батареї без попередньої підготовкиоснови.

Технологія процесу фарбування

Тепер розглянемо, як пофарбувати батарею опалення, щоб досягти гарного результату. Це потрібно робити при відключеному опаленні, інакше на окремих ділянках фарба висохне дуже швидко, ляже нерівним шаром, утворюються патьоки, які виглядають некрасиво. Звичайно, у продажу є спеціальна фарба, призначена для використання на гарячих радіаторах, але і вона може лягти нерівно, якщо не перекрити обігрів.

В даний час опалювальні батареї фарбують у кольори, що максимально підходять до загального дизайну інтер'єру приміщення.

Якщо немає іншого виходу і доводиться фарбувати опалювальний прилад у період опалення, потрібно хоча б перекрити подачу гарячої води самостійно або звернутися з цим проханням до працівників ЖЕКу. Температура на радіаторі у разі значно знизиться.

Отже, якщо ви вже вирішили, якою фарбою найкраще фарбувати батареї опалення, можна розпочати безпосередньо процес забарвлення:

1. Насамперед, потрібно подбати про захист підлоги від забруднення плямами фарби. Для цього під батареями стелюють непотрібний папір або тканину.
2. Вибираємо невеликі кисті з м'якою щетиною, одну – прямої форми, іншу – вигнутою, щоб пофарбувати важкодоступні місця.
3. Наносити фарбу потрібно спочатку у верхній частині батареї та рухатись у напрямку до нижньої. Фарбують батарею з усіх боків: спочатку внутрішні перекриття, потім зовнішні, щоб уникнути фарбування рук та одягу. Після висихання одного шару фарби наносять другий. Потрібно запам'ятати правило, що для фарби краще два тонкі шари, ніж один товстий. Адже тільки в першому випадку буде гарантовано рівномірне та гладке барвисте покриття.

Забарвлення радіатора може бути проведене також фарбопультом або з балончика.

Фарбування батареї опалення термостійкою фарбою з балончика - зручно та швидко, фарба при цьому лягає тонким рівномірним шаром

При використанні фарбопульта батарею рекомендується зняти, щоб можна було пофарбувати всі важкодоступні ділянки. Фарбування за допомогою балончика, наповненого термостійкою фарбою, виконується дуже швидко та якісно. Зазвичай докладна інструкціяпро фарбування поверхонь балончиком дається з його упаковці. Основне правило: виконання зигзагоподібних рухів у напрямку зверху вниз приблизно на відстані 30 см від поверхні, що фарбується.

Перед тим, як пофарбувати батареї опалення, важливо вивчити технологію цього процесу, адже її дотримання дозволить забезпечити привабливий зовнішній вигляд опалювального приладу та його надійність.