Tijdens de tweedaagse zeeslag voor het eiland. Tendra in 1790 10 slagschepen, 6 fregatten, 20 hulpschepen (totaal 826 kanonnen) door admiraal F.F. Ushakov viel de verankerde Turkse vloot van Kapudan Pasha Hussein aan (14 slagschepen, 8 fregatten en 23 kleine schepen, in totaal 1.400 kanonnen). Na een strijd van 1,5 uur trokken de Turken zich terug uit de strijd. De volgende dag achtervolgde het Russische squadron de Turken die naar de Bosporus vluchtten. Gevangen genomen slagschip"Meleki-Bokhri", verschillende schepen vernietigd. De doorgang van de Russische roeivloot naar de Donau en haar deelname aan de verovering van een aantal forten, waaronder Izmail, samen met de troepen, waren verzekerd.
DE RUSSEN VERLOREN 46 MENSEN, DE TURKEN - 5500
Op 14 maart 1790 (data zijn aangegeven in de oude stijl) werd admiraal F.F. benoemd tot commandant van de Zwarte Zeevloot. Oesjakov. Hij begreep dat de ongelijkheid van krachten in de Zwarte Zee geen zeker succes beloofde bij het gebruik van strikte kanonnen zeeslag schepen in de gevechtslinie - de vereisten van de zogenaamde lineaire tactiek, die destijds algemeen werd aanvaard in alle vloten van de wereld. Er was behoefte aan nieuwe tactieken. De belangrijkste principes ervan, ontwikkeld door Ushakov, ontkenden blinde onderwerping aan de gevechtslinie. De marinecommandant had naar zijn mening aan het begin van de strijd zijn inspanningen moeten concentreren op het zwakste deel van zijn formatie. De Turken hadden zo'n vlaggenschip, met de nederlaag waarvan de formatie van Turkse schepen afbrokkelde, vluchtten ze. Bovendien geloofde Ushakov dat er in de strijd een sterke reserve aan mobiele schepen (fregatten) nodig was. Tijdens de strijd mag de marinecommandant geen gunstige situaties voor zichzelf missen ("nuttige gevallen" - aarzeling, verwarring, fouten van de vijand) en deze gebruiken voor succesvolle acties, scheepscommandanten mogen ook "nuttige gevallen" niet missen; Ze stelden zich een zekere mate van onafhankelijkheid voor.
De nieuwe tactiek leverde hun eerste resultaten op op 8 juli in de slag om de Straat van Kertsj, waar, ondanks numerieke superioriteit, de Turkse vloot werd verslagen. Het plan om de Krim door Turkse troepen te veroveren werd verijdeld. Maar de zeemacht van het Ottomaanse Rijk werd niet volledig ondermijnd.
Begin augustus begon de Turkse vloot, verspreid over de zee, zich opnieuw te verzamelen in één enkel squadron nabij de monding van de monding van de Dnjepr, 16 kilometer uit de kust. De commandant van de Turkse vloot, Kapuda Pasha (admiraal) Huseyn (Husein), verlangde naar wraak voor de nederlaag in de Straat van Kertsj. Om hem te helpen stuurde de Turkse sultan Selim III een ervaren junior vlaggenschip, Seyid Bey.
Ushakov werd ook door de situatie aan land aangemoedigd om het gevaar uit de zee snel weg te nemen. De Russische troepen die oprukten naar de monding van de Donau hadden steun van zee nodig en rekenden op de hulp van de vloot. Maar Ushakov had geen haast om naar zee te gaan, omdat hij, nadat hij een gevecht was begonnen met een van de formaties van de Turkse vloot, het risico liep Sevastopol bloot te stellen aan het gevaar van een aanval door andere detachementen. Daarom wachtte hij op de concentratie van alle krachten van de Turkse vloot voor een algemene strijd.
Op de ochtend van 21 augustus verhuisde het grootste deel van de Turkse vloot (45 schepen) naar de ankerplaats tussen Hadji Bey (Odessa) en Kaap Tendra. Huseyn Pasha was van mening dat het Russische squadron geen tijd had gehad om te herstellen van de vorige slag en dat niet verwacht mocht worden dat het Sebastopol in de nabije toekomst zou verlaten. Maar de Russen herstelden de schade aan de schepen snel en Ushakov nam ze op 25 augustus mee de zee op.
Bij zonsopgang op 28 augustus 1790 verscheen Ushakovs Russische squadron plotseling in het gebied waar de Turkse vloot nabij Tendra was gestationeerd. Ze was inferieur aan de vijand: 10 slagschepen (waarvan er slechts 5 groot waren), 6 fregatten, 1 bombardementsschip en 20 hulpschepen tegen 14 grote slagschepen, 8 fregatten en 23 hulpschepen. Maar de Russen hadden een verrassing en een gunstige positie ten opzichte van de windrichting aan hun zijde. De Turken, die geen aanval verwachtten, begonnen haastig de ankertouwen door te snijden en zich terug te trekken naar de monding van de Donau.
Ushakov beval ‘alle zeilen te dragen’. De geavanceerde Turkse schepen wisten zich terug te trekken aanzienlijke afstand, maar de snelle manoeuvre van het Russische squadron dreigde hun andere schepen af te snijden.
Door de inspanningen van Kapudan Pasha en vooral Seyid Bey slaagden de Turken erin de verwarring te overwinnen en verzet te organiseren. Om zijn achterhoede te dekken, keerde de Turkse commandant naar stuurboord en begon haastig de schepen in een zogcolonne op te stellen voor de strijd op ramkoers. En de Russische schepen, die een complexe manoeuvre hadden voltooid, vertrokken op een koers parallel aan de vijandelijke vloot.
Met behulp van een tactische techniek die zichzelf had bewezen in de Slag om Kertsj, haalde Ushakov drie fregatten “Ioan the Warrior”, “Jerome” en “Protection of the Virgin” uit de linie – om een manoeuvreerbare reserve te bieden in geval van een verandering in de linie. wind en mogelijke verandering vijandelijke aanvalsrichting.
Om 15 uur, nadat ze het bereik van een druivenschot hadden benaderd, openden de Russische schepen het vuur. De grootste klap van hun belangrijkste strijdkrachten was gericht op de Turkse voorhoede, waar de Turkse vlaggenschepen zich bevonden. Ushakovs vlaggenschip "Rozhdestvo Khristovo" vocht tegen drie schepen tegelijk, waardoor ze gedwongen werden de linie te verlaten.
Na twee uur van een hevig duel begonnen de overgebleven Turkse schepen, die het vuur niet konden weerstaan, zich naar de wind te keren en de strijd in wanorde te verlaten. Maar tijdens de beurt viel een reeks krachtige salvo's op hen, wat tot grote vernietiging leidde. Vooral twee Turkse vlaggenschipschepen, gelegen tegenover de Geboorte van Christus en de Transfiguratie van de Heer, raakten beschadigd. De verwarring bij de Turken nam toe. Ushakov zette de achtervolging van het junior vlaggenschip voort. De Russische schepen volgden het voorbeeld van hun leider. Drie Turkse schepen waren afgesneden van de hoofdmacht, maar het begin van de nacht redde de Turkse vloot. De schepen van Ushakovs squadron gingen voor anker om de schade te herstellen.
Toen Ushakov bij zonsopgang op 29 augustus de Turkse vloot vlakbij zag staan, gaf hij het bevel onmiddellijk het anker te lichten en aan te vallen. De Turken, die geen tijd hadden om te herstellen van de recente strijd, besloten te vluchten. Het Russische squadron achtervolgde hen en dwong de overgave af van het schip "Melehi Bahri" met 66 kanonnen en het schip met 74 kanonnen van het junior Turkse vlaggenschip "Kapudanie", dat brandde op het moment van de overgave en al snel explodeerde. Slechts 20 mensen ontsnapten en werden gevangengenomen, onder wie admiraal Seyid Bey. Op weg naar de Bosporus, vanwege schade, nog een schip met 74 kanonnen en meerdere kleine schepen. Bovendien verloor de vijand nog twee kleine schepen en een drijvende batterij die aan de grond liep.
In rapporten aan de sultan schreven Turkse vlaggenschepen dat het aantal doden en gewonden “uitbreidde” tot 5.500 mensen. De Russen verloren 46 doden en gewonden.
De overwinning van de Zwarte Zeevloot bij Tendra was compleet, leverde een belangrijke bijdrage aan de uitkomst van de oorlog, maakte het mogelijk het noordwestelijke deel van de Zwarte Zee te zuiveren van vijandelijke schepen en opende vrije toegang tot de zee voor de schepen van de Liman-flottielje. Als gevolg hiervan, met de hulp van de Russische vloot die de Donau binnenkwam Russische troepen nam de forten van Kiliya, Tulcha, Isakchi en ten slotte Izmail in.
Tendra is ingeschreven in de geschiedenis van de wereldsche zeekunst. Admiraal Ushakov werd een van de eerste Russische vlaggenschepen die door Europa werden erkend, en de vernieuwer van manoeuvreerbare zeegevechtstactieken, die in de strijd vruchten afwierpen, leidde tot de vernietiging van de Turkse dominantie in de Zwarte Zee en vestigde de positie van Rusland aan de kust.
Sergey Tashlykov, kandidaat voor historische wetenschappen, universitair hoofddocent
Nikolay Royanov, kandidaat voor militaire wetenschappen, professor
TENDRA - OVERWINNING VAN ADMIRAAL USHAKOV
Fjodor Fedorovitsj was geen expert in het opstellen van lange rapporten, maar hij dicteerde een bevel van dankbaarheid aan de matrozen die onder zijn bevel bij Tendra vochten:
“Voor de strijd die afgelopen augustus plaatsvond tegen Kochabey op 28 en 29 augustus tegen de vijandelijke vloot tijdens de nederlaag van een ander, over het opblazen van het schip van de admiraal en de verovering van een ander vijandelijk schip en een ander verschillende variëteiten Zijne Lordschap verwaardigde zich om mij drie militaire rechtbanken met een bevel uit te spreken: voor moedige heldendaden en bekwame bevelen, zijn meest dankbare dankbaarheid, die hij mij opdroeg te verklaren aan alle metgezellen die bij mij waren in de strijd, en hen allemaal te verzekeren dat Zijne Lordschap zal deze heldendaden niet volledig achterlaten en ze aan de dienst voorleggen, waarover hij de heren van de commandanten van schepen, fregatten en andere schepen zal aankondigen, evenals aan al het personeel en de hoofdofficieren en verschillende rangen in de strijdkrachten. vloot tijdens dit gevecht met mij.
Ik spreek ook mijn zeer dankbare dankbaarheid uit en beveel morgen aan om een gebed tot de Almachtige te brengen voor zo'n gelukkig verleende overwinning voor iedereen die mogelijk is, van de schepen tot de kerk van St. Nicolaas de Wonderwerker, priesters van over de hele vloot in aantocht. die kerk om 10 uur in de ochtend en na het vertrek van het dankgebed vuurde het schip “Geboorte van Christus” uit 51 kanonnen.”
SEVASTOPOL EN DE RUSSISCHE VLOOT VOOR DE XX EEUW
1771 Oprichting van de Donau-roeiflottielje.
1774 Het einde van de Russisch-Turkse oorlog van 1768 - 1774. De vrede tussen Kuchuk en Kainardzhi werd gesloten.
1778 De stad Cherson werd gesticht.
1782 Chersonsky geopend marinekorps. De Orde van St. Vladimir" 4 graden.
1783 De zeestrijdkrachten in Zuid-Rusland werden bekend als de Zwarte Zeevloot. Oprichting van Sebastopol.
1787 Begin van de Russisch-Turkse oorlog van 1787 - 1792.
1788 Slag bij Fidonisi. De medaille "Voor moed in de wateren van Ochakov" werd ingesteld ter ere van de overwinning van de Russische roeivloot bij Ochakov.
1790 Slag om de Straat van Kertsj. Slag bij Tendra.
1791 Slag bij Kaap Kaliakria. De Zwarte Zee Artillerieschool werd geopend in Cherson.
1799 Verovering van het eiland Corfu door de gecombineerde Russisch-Turkse vloot onder bevel van F.F.
1806 Begin van de Russisch-Turkse oorlog (1806-1812).
1819 De strenge St. George-vlag werd opgericht, waarbij de basis van het ontwerp van de St. Andrew's-vlag behouden bleef.
1827 Slag bij Navarino. De nederlaag van de Turks-Egyptische vloot door een verenigd Russisch-Engels-Frans squadron. Er werd een hydrografische dienst opgericht.
1828 Begin van de Russisch-Turkse oorlog van 1828 - 1829.
1829 26 mei (14) - De legendarische slag om de brik "Mercury" (commandant - luitenant A.I. Kazarsky) met twee Turkse slagschepen.
1829 De medaille “Voor de Turkse oorlog” werd ingesteld.
1830. Acties van de Zwarte Zeevloot voor de Kaukasische kust 1830-1853.
1831 Deelname van de Russische vloot aan burgeroorlog in Griekenland 1831-1832
1833 Expeditie van de Zwarte Zeevloot naar de Bosporus.
1841 Er werd een medaille ingesteld op het Annensky-lint "For Diligence" (toegekend aan lagere rangen die 22 jaar bij de Guards-crew of 25 jaar bij de marine hadden gediend).
1853 Begin Krimoorlog 1853-1856
1853 17 november (5) - de slag om het stoomfregat "Vladimir" met de Turks-Egyptische stoomboot "Pervaz-Bahri".
1855 5 - 8 september (24-27 augustus) - zesde bombardement en aanval op Sebastopol. 1855 De medaille "Voor de verdediging van Sebastopol" werd ingesteld.
1856 Verdrag van Parijs ondertekend. Er werd een medaille ingesteld “Ter nagedachtenis aan de oorlog van 1853-1856”.
1867 AA Popov ontwikkelde een project voor een zeewaardig slagschip.
1875 - in Nikolaev werden voor het opleiden van scheepsspecialisten een school van machinisten en stokers, een school van roergangers en seingevers en een school van scheepshouders opgericht.
1877 Begin van de Russisch-Turkse oorlog van 1877-1878.
1877 23 juli (11) - slag om het stoomschip Vesta onder bevel van luitenant N.M. Baranov met het Turkse slagschip Fethi-Buland.
1878 De medaille "Ter nagedachtenis aan de Russisch-Turkse oorlog van 1877-1878" werd ingesteld. Voor lagere rangen werd een medaille "For Bravery" ingesteld (sinds 1913 heette deze de St. George-medaille). Het eerste gebruik van torpedowapens door boten in de geschiedenis.
1881 Er werd een nieuw scheepsbouwprogramma aangenomen, dat voorzag in de bouw van 8 squadron slagschepen, 2 kruisers en 19 torpedobootjagers voor de Zwarte Zee binnen 20 jaar.
1895 Sebastopol wordt opnieuw de belangrijkste basis van de Zwarte Zeevloot. Alle grote marine-instellingen worden hierheen overgebracht van Nikolaev.
1896 Testen in Sebastopol van een telefonisch communicatiesysteem voor duikers, dat vervolgens door de hele vloot werd toegepast.
1899 Radio-uitvinder A. S. Popov en zijn assistent N. K. Rybkin, aangekomen in Sevastopol, installeerden radiostations op de slagschepen "George the Victorious", "Three Saints" en op de mijnenkruiser "Captain Saken".
In 1787 resulteerde de rivaliteit tussen het Ottomaanse Rijk en Rusland opnieuw in oorlog. De reden voor de nieuwe verslechtering van de betrekkingen was de feitelijke liquidatie van de Krim-Khanate en de annexatie van zijn grondgebied aan Rusland, evenals een aanzienlijke versterking van de Russische vloot in de Zwarte Zee.
Het Ottomaanse Rijk, vertrouwend op de steun van Groot-Brittannië, Pruisen en Frankrijk, stelde Rusland een ultimatum en eiste het herstel van de vazalstaat van de Krim-Khanaat en Georgië, evenals het recht om Russische schepen te inspecteren die door de Bosporus en de Dardanellen varen. .
Nadat de verwachte weigering volgde, brak de oorlog uit.
Het allereerste begin van de oorlog bleek een grove misrekening van de diplomaten van het Ottomaanse Rijk, die er geen informatie over hadden dat Rusland tegen die tijd een anti-Turkse militaire alliantie met Oostenrijk had gesloten. Toen duidelijk werd dat de Turken oog in oog stonden met niet één, maar twee sterke tegenstanders, was het te laat om terug te keren.
De oorlog, die uiterst onsuccesvol was voor de Turken, nam in 1790 een gunstige wending voor hen: het Oostenrijkse leger werd verslagen bij Zhurzha, keizer Jozef II stierf en zijn opvolger sprak zijn bereidheid uit om vredesonderhandelingen met het Ottomaanse Rijk te beginnen.
De verijdelde landing en de revanchistische admiraal
Onder deze omstandigheden besloten de Turken hun inspanningen in de strijd tegen Rusland te intensiveren, waarbij ze voornamelijk vertrouwden op de kracht van hun vloot.
In juli 1790 bereidde het leger van het Ottomaanse Rijk een grootschalige landing op de Krim voor, maar in de Straat van Kertsj kwam de Turkse vloot, die het leger naar het schiereiland vervoerde, in botsing met de Russische vloot onder bevel van Vice-admiraal Fjodor Ushakov.
Een ongeplande ‘date’ met Russische schepen eindigde in de vlucht van de Turkse vloot en het mislukken van de landingsoperatie.
De Turken wisten uit de eerste hand van de formidabele Ushak Pasha, wiens schepen in veldslagen in strijd handelden met algemeen aanvaarde kanonnen. Hoe dan ook, Commandant van de Turkse vloot Hussein Pasha was ervan overtuigd dat hij het squadron van Ushakov zou verslaan. Zijn vertrouwen leverde hem gunst op Sultan Selim III.
Nadat hij de belangrijkste troepen van de vloot tussen Hajibey en Kaap Tendra had verzameld, bereidde Hussein Pasha zich voor om tegen het Russische squadron te vechten.
Plotseling bezoek
Op 28 augustus (8 september, nieuwe stijl) 1790 zagen Turkse schepen de vijand in formatie marcheren vanuit de richting van Sebastopol.
De verschijning van het squadron van Ushak Pasha, waar Hussein Pasha zo naar verlangde, was volkomen onverwacht voor de Turkse matrozen. Zo onverwacht dat de Turken, ondanks hun superioriteit, de ankertouwen begonnen door te snijden om zich haastig terug te trekken naar de monding van de Donau.
Ushakov, trouw aan zijn tactiek, wees drie fregatten toe als manoeuvreerbare reserve en viel de vijand aan met al zijn resterende troepen.
Nadat ze de Ottomaanse vloot hadden gedwongen de strijd aan te gaan, verstoorden de matrozen van Ushakov met de eerste salvo's van de Slag om Tendra de Turkse gevechtslinie, waarna de vijandelijke schepen zich één voor één begonnen terug te trekken uit het artillerieduel.
Na twee uur strijd begon de Turkse vloot, nadat ze ernstige schade had opgelopen, zich met volle kracht terug te trekken. De achtervolging van de vijand, begonnen door Ushakov, werd onderbroken door het invallen van de duisternis.
Terugkeer van de verloren Ambrosius
De volgende ochtend bleken de voortvluchtigen en achtervolgers dicht bij elkaar te staan. Verder raakte het Russische fregat Ambrosius van Milaan zo verdwaald dat het midden in een formatie Turkse schepen terechtkwam.
Zelfbeheersing redde de Russische matrozen. Kapitein Neledinsky, die het bevel voerde over de Ambrose, merkte dat de Turken op geen enkele manier reageerden op de aanwezigheid van het Russische schip en het voor een van hun eigen schepen aanzagen. De vlaggen en wimpels op de schepen waren nog niet gehesen, wat bijdroeg aan de fout van de Turken.
Neledinsky maakte zich geen zorgen en nadat hij zijn plaats in de gelederen van de Turkse schepen had ingenomen, bleef hij de vijand volgen, waarbij hij geleidelijk achterop raakte. Toen de afstand veilig werd, hijste het fregat de St. Andrew's vlag en haastte zich om terug te keren naar de hare.
Er was geen georganiseerde strijd op de tweede dag van de Slag om Tendra van de kant van de Turkse vloot. De schepen probeerden zich los te maken van het squadron van Ushakov, en degenen die achterbleven, kwamen onder dodelijk vuur te liggen van hun achtervolgers.
De dood van "Kapudania"
Onder de achterblijvers bevonden zich het slagschip "Lord of the Seas" met 66 kanonnen en het vlaggenschip "Kapudania" met 74 kanonnen, met aan boord een Turks schip. Admiraal Said Bey, door de sultan gestuurd om Hussein Pasha persoonlijk te helpen.
'Lord of the Seas', die zijn commandant in de strijd had verloren, gaf zich over aan de Russen. "Kapudania" onder het bevel van Said Bey vocht wanhopig. Omringd door Russische schepen zou het vlaggenschip zich pas overgeven voordat Ushakov het zelf naderde op het vlaggenschip van het Russische squadron en alle masten met salvo's op korte afstand vernietigde. Hierna hief Kapudania een witte vlag.
Russische boten naderden het Turkse vlaggenschip, werden door vuur overspoeld en namen enkele officieren mee, waaronder Said Bey. Het bleek onmogelijk om iedereen te redden - de Kapudania ontplofte en stuurde ongeveer 700 Turkse matrozen en de schatkist van de vloot naar de bodem.
De dood van de Capudania maakte een einde aan de strijd. De verliezen van het squadron van Ushakov, dat bestond uit 10 slagschepen, 6 fregatten, 1 bombardementsschip en 20 hulpschepen, uitgerust met in totaal 830 kanonnen, bedroegen 21 doden en 25 gewonden. Het squadron van Hussein Pasha, bestaande uit 14 slagschepen, 8 fregatten en 23 hulpschepen, met in totaal 1.400 kanonnen, verloor 2 slagschepen en 3 hulpschepen verdronken, evenals meer dan 2.000 matrozen omgekomen. Bovendien veroverden de Russen één slagschip en verschillende hulpschepen. Nog een aantal Turkse schepen die uit het squadron van Ushakov wisten te ontsnappen, liepen ernstige schade op.
Ushakov + Suvorov = overwinning
De overwinning van het squadron van Fjodor Ushakov in de Slag om Tendra beroofde het Turkse leger van de hulp van de vloot, die de handen bevrijdde van de Dnjepr-vloot, die een belangrijke rol speelde bij de verovering van Izmail in december 1790 door Russische troepen onder bevel. van Alexandra Suvorova.
De Russisch-Turkse oorlog van 1787-1791 eindigde met de onvoorwaardelijke overwinning van Rusland, grotendeels vooraf bepaald door de zeeoverwinningen van de Russische vloot onder bevel van Fjodor Ushakov.
Ieder jaar wordt in Rusland 11 september gevierd militaire glorie– Dag van de overwinning van het Russische squadron onder bevel van Fjodor Ushakov op het Turkse squadron bij Kaap Tendra.
11 september markeert de volgende Dag van Militaire Glorie van Rusland - de Dag van de overwinning van het Russische squadron onder bevel van admiraal Fedor Fedorovich Ushakov op de Ottomaanse vloot bij Kaap Tendra. Deze Dag van Militaire Glorie werd ingesteld Federale wet Nr. 32-FZ van 13 maart 1995 “Op de dagen van militaire glorie en memorabele data Rusland."
Achtergrond
Tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1768-1774. Het Krim-schiereiland werd bij Rusland geannexeerd. Rusland begint met de oprichting van de Zwarte Zeevloot en de bijbehorende kustinfrastructuur. De Porte dorstten naar wraak; bovendien dwongen de Britten en Fransen, uit angst voor de Russische consolidatie in het Zwarte Zeegebied en de toegang tot de Middellandse Zee, de Turkse regering tot een nieuwe oorlog met de Russen. In augustus stelde Istanbul Rusland een ultimatum voor, waarin het de terugkeer van de Krim eiste en alle eerder gesloten overeenkomsten heroverweegt. Deze arrogante eisen werden afgewezen. Begin september 1787 arresteerden de Turkse autoriteiten, zonder een officiële oorlogsverklaring, de Russische ambassadeur I. Boelgakov en de Turkse vloot onder bevel van de Krokodil zeeslagen» Hassan Pasha verliet de Bosporus in de richting van de monding van de Dnjepr en de Bug. Een nieuwe Russisch-Turkse oorlog begon.
Aan het begin van de oorlog was de Russische vloot aanzienlijk zwakker dan de Turkse. Marinebases en een scheepsbouwindustrie waren bezig zich te vestigen. De uitgestrekte gebieden van het Zwarte Zeegebied waren in die tijd een van de uiterste buitenwijken van het rijk, dat zich nog maar net begon te ontwikkelen. Vul bij Zwarte Zeevloot ten koste van schepen Baltische vloot Toen dat niet lukte, weigerde de Turkse regering het squadron door de zeestraten van de Middellandse Zee naar de Zwarte Zee te laten gaan. De Russische vloot was qua aantal schepen aanzienlijk inferieur: bij het begin van de vijandelijkheden beschikte de Zwarte Zeevloot over vier slagschepen, en het Turkse militaire commando over ongeveer twintig, qua aantal korvetten, brikken en transportschepen had een ongeveer 3-4 keer superioriteit. Russische slagschepen waren ook inferieur in termen van kwaliteit: in snelheid en artilleriebewapening. Bovendien was de Russische vloot in twee delen verdeeld. De kern van de vloot, voornamelijk grote zeilschepen, bevond zich in Sebastopol, roeischepen en een klein deel van de zeilvloot bevonden zich in de monding van de Dnjepr-Bug (Liman-flottielje). De belangrijkste taak van de vloot was beschermen Kust van de Zwarte Zee om de invasie van vijandelijke troepen te voorkomen.
De Russische vloot heeft, ondanks haar zwakte, met succes weerstand geboden aan de Turkse zeestrijdkrachten. In 1787-1788 De Liman-vloot heeft met succes alle vijandelijke aanvallen afgeslagen, het Turkse commando verloor veel schepen. Op 14 juli 1788 was het Sevastopol-squadron onder het bevel van de commandant van het slagschip "Pavel" Ushakov, de formele leider van het squadron, admiraal M.I had 15 slagschepen en 8 fregatten, tegen 2 Russische slagschepen, 10 fregatten). Dit was de eerste vuurdoop voor het Sevastopol-squadron, de belangrijkste gevechtskern van de Zwarte Zeevloot.
In maart 1790 werd Ushakov benoemd tot commandant van de Zwarte Zeevloot. Hij moest veel werk verzetten om de gevechtseffectiviteit van de vloot te vergroten. Er werd veel aandacht besteed aan de opleiding van personeel. De marinecommandant nam onder alle weersomstandigheden schepen mee de zee op en voerde zeil-, artillerie-, boarding- en andere oefeningen uit. Ushakov vertrouwde op manoeuvreerbare gevechtstactieken en de training van zijn commandanten en matrozen. Hij hechtte groot belang aan de “nuttige kans” wanneer de besluiteloosheid, aarzeling en fouten van de vijand een meer proactieve en wilskrachtige commandant in staat stelden te winnen. Dit maakte het mogelijk om het grotere aantal vijandelijke vloten te compenseren beste kwaliteit vijandelijke schepen.
Na de slag om Fidonisi ondernam de Turkse vloot ongeveer twee jaar geen actieve actie in de Zwarte Zee. Het Ottomaanse Rijk bouwde nieuwe schepen en voerde een actieve diplomatieke strijd tegen Rusland. Gedurende deze periode ontwikkelde zich een moeilijke situatie in de Oostzee. Zweedse regering was van mening dat de situatie zeer gunstig was voor het beginnen van een oorlog met Rusland, met als doel de kustgebieden terug te geven die verloren waren gegaan tijdens de Russisch-Zweedse oorlogen. Engeland nam een opruiende positie in en dwong de Zweden tot de aanval. De regering van Gustav III stelde Sint-Petersburg een ultimatum en eiste de overdracht van een deel van Karelië met Kexholm aan Zweden, de ontwapening van de Baltische Vloot, de overdracht van de Krim aan de Turken en de aanvaarding van “bemiddeling” in de Russisch-Turkse taal. conflict.
Op dit moment bereidde de Baltische Vloot zich actief voor op een campagne in de Middellandse Zee, voor actie tegen de Turken. Het Mediterrane squadron was al in Kopenhagen toen het dringend naar Kronstadt moest worden teruggestuurd. Russische Rijk moest een oorlog voeren op twee fronten: in het zuiden en in het noordwesten. Twee jaar lang was er een Russisch-Zweedse oorlog (1788-1790) tussen de Russen krijgsmacht Ze kwamen met eer uit deze oorlog, de Zweden werden gedwongen het Verel-vredesverdrag te ondertekenen. Het einde van deze oorlog verbeterde de strategische positie van Rusland, maar dit conflict putte de militaire en economische middelen van het rijk enorm uit, wat het verloop van de vijandelijkheden met Turkije beïnvloedde.
Het Turkse commando was in 1790 van plan troepen te landen op de Kaukasische kust van de Zwarte Zee, op de Krim, en het schiereiland te veroveren. Admiraal Hussein Pasha werd benoemd tot commandant van de Turkse vloot. De dreiging voor het Krim-schiereiland was zeer groot; er waren hier weinig Russische troepen. De Turkse landingsmacht, die aan boord was van schepen in Sinop, Samsun en andere havens, kon in minder dan twee dagen worden overgebracht en op de Krim landen.
Ushakov voerde een verkenningscampagne uit langs de Turkse kust: Russische schepen staken de zee over, gingen naar Sinop en van daaruit gingen ze langs de Turkse kust naar Samsun, vervolgens naar Anapa en keerden terug naar Sebastopol. Russische matrozen veroverden meer dan een dozijn vijandelijke schepen en leerden over de voorbereiding van de Turkse vloot met landingstroepen in Constantinopel. Ushakov nam opnieuw zijn troepen mee de zee op en op 8 juli (19 juli) 1790 versloeg hij het Turkse squadron nabij de Straat van Kertsj. Admiraal Hussein Pasha had een lichte superioriteit in troepen, maar kon daar geen voordeel uit halen; de Turkse matrozen wankelden onder de Russische aanval en vluchtten (door de betere prestaties van de Turkse schepen konden ze ontsnappen). Deze strijd verstoorde de landing van vijandelijke troepen op de Krim en demonstreerde de uitstekende training van de bemanningen van Russische schepen en de hoge marinevaardigheid van Fjodor Ushakov.
Na deze slag verdween de Turkse vloot naar haar bases, waar intensief werd gewerkt aan het herstel van de beschadigde schepen. De Turkse admiraal verborg het feit van de nederlaag voor de sultan, verklaarde de overwinning (het zinken van verschillende Russische schepen) en begon zich voor te bereiden op een nieuwe operatie. Om Hussein te steunen stuurde de sultan een ervaren junior vlaggenschip, Seyid Bey.
Op de ochtend van 21 augustus was het grootste deel van de Turkse vloot geconcentreerd tussen Hadji Bey (Odessa) en Kaap Tendra. Onder het bevel van Hussein Pasha bevond zich een aanzienlijke strijdmacht van 45 schepen: 14 slagschepen, 8 fregatten en 23 hulpschepen, met 1400 kanonnen. Op dat moment begonnen Russische troepen een offensief in het Donaugebied, en ze zouden worden ondersteund door een roeivloot. Vanwege de aanwezigheid van de vijandelijke vloot kon de Liman-vloot echter geen grondtroepen ondersteunen.
Op 25 augustus nam Ushakov zijn squadron mee de zee op. Het bestond uit 10 slagschepen, 6 fregatten, 1 bombardementsschip en 16 hulpschepen, met 836 kanonnen. Op de ochtend van 28 augustus verscheen de Russische vloot bij de Tendrovskaya Spit. De Russen ontdekten de vijand en de admiraal gaf het bevel om te naderen. Voor de Turkse Kapudan Pasha kwam de verschijning van Russische schepen als een complete verrassing; hij geloofde dat de Russische vloot nog niet hersteld was van de Slag om Kertsj en in Sebastopol gestationeerd was. Toen ze de Russische vloot zagen, haastten de Turken zich om snel de ankers los te snijden, de zeilen te zetten en in wanorde naar de monding van de Donau te varen.
Russische schepen begonnen de terugtrekkende vijand te achtervolgen. De Turkse voorhoede, onder leiding van het vlaggenschip van Hussein Pasha, profiteerde van de vooruitgang en nam de leiding. Uit angst dat de achterblijvende schepen door Ushakov zouden worden ingehaald en naar de kust zouden worden gedrukt, werd de Turkse admiraal gedwongen een bocht te maken. Terwijl de Turken hun formaties aan het herstructureren waren, vormde het Russische squadron, op signaal van Ushakov, drie colonnes tot een gevechtslinie. Drie fregatten - "John the Warrior", "Jerome" en "Protection of the Virgin", werden in reserve gelaten en bij de voorhoede geplaatst om, indien nodig, de aanvalsacties van geavanceerde vijandelijke schepen te onderdrukken. Om drie uur gingen beide squadrons parallel aan elkaar. Ushakov gaf opdracht de afstand te verkleinen en het vuur op de vijand te openen.
Ushakov gebruikte zijn favoriete tactiek - het concentreren van het vuur op het vlaggenschip van de vijand (de nederlaag veroorzaakte demoralisatie van de Turkse matrozen) en gaf opdracht tot een aanval op de Turkse voorhoede, waar de Turkse vlaggenschepen Hussein Pasha en Seyid Bey (Seit Bey) zich bevonden. Het vuur van de Russische schepen dwong het grootste deel van de vijandelijke vloot te gijpen (de schepen met hun boeg in de wind te draaien) en zich terug te trekken naar de Donau. Het Russische squadron verdreef de Turken en hield constant vuur. Om 17.00 uur was de hele linie van het Turkse squadron volledig verslagen. De achtervolging duurde enkele uren, alleen het begin van de duisternis redde de Turken van een volledige nederlaag. De Turkse schepen voeren zonder verlichting en veranderden voortdurend van koers om het Russische squadron in verwarring te brengen. Deze keer slaagden de Turken er echter niet in te ontsnappen (zoals het geval was tijdens de Slag om Kertsj).
De volgende dag bij zonsopgang werd de Turkse vloot ontdekt op Russische schepen, die “overal op verschillende plaatsen verspreid waren.” Het Turkse commando, dat zag dat het Russische squadron zich in de buurt bevond, gaf het signaal om zich aan te sluiten en zich terug te trekken. De Turken volgden een koers naar het zuidoosten en de zwaar beschadigde schepen verminderden de snelheid van het squadron en raakten achterop. Een van de Turkse vlaggenschepen, het schip Capitania met 80 kanonnen, vormde de achterhoede van de Turkse formatie.
Om 10 uur 's ochtends was het Russische schip "Andrey" de eerste die de vijand inhaalde en het vuur op hem opende. De slagschepen "George" en "Transfiguration of the Lord" kwamen achter hem aan. Ze omsingelden het vijandelijke vlaggenschip en vuurden om de beurt salvo na salvo erop af. De Turken boden koppig verzet. Op dat moment naderde het Russische vlaggenschip “Rozhdestvo Khristovo”. Hij stond op 60 meter afstand van de Turken en schoot op vijandelijke schepen op de kortste afstand. De Turken konden het niet verdragen en “smeekten om genade en hun redding.” Seyid Pasha, de kapitein van het schip Mehmet Darsey en 17 stafofficieren werden gevangengenomen. Het schip kon niet meer gered worden; door een brand aan boord ging het al snel de lucht in.
Op dat moment haalden andere Russische schepen het vijandelijke slagschip Meleki-Baghari met 66 kanonnen in, blokkeerden het en dwongen het tot capitulatie. Vervolgens werden nog een aantal schepen buitgemaakt. In totaal werden meer dan 700 Turken gevangengenomen. Volgens Turkse rapporten verloor de vloot tot 5,5 duizend doden en gewonden. De overige Turkse schepen trokken zich wanordelijk terug naar de Bosporus. Op weg naar de Bosporus zonken een ander slagschip en verschillende kleine schepen. De militaire vaardigheid van het Russische squadron blijkt uit de verliezen: 46 doden en gewonden.
In Sebastopol werd het squadron van Fjodor Ushakov georganiseerd gala bijeenkomst. De Russische Zwarte Zeevloot behaalde een beslissende overwinning op de Turken en leverde een belangrijke bijdrage aan de eindoverwinning. Het noordwestelijke deel van de Zwarte Zee werd vrijgemaakt van de vijandelijke marine, en dit opende de toegang tot de zee voor de schepen van de Liman-flottielje. Met de hulp van de schepen van de Liman-vloot namen Russische troepen de forten Kiliya, Tulcha, Isakchi en vervolgens Izmail in. Ushakov schreef een van zijn briljante pagina's in de maritieme kroniek van Rusland. De manoeuvreerbare zeeslagtactiek van Ushakov rechtvaardigde zichzelf volledig;
"De veroveraar van alle vijanden van Rusland op de zeeën..." - dit is wat keizer Alexander I Fjodor Fedorovitsj Ushakov (1745-1817) noemde, een admiraal en uitstekende marinecommandant van Rusland. Waanzinnig dapper, eigenaar van het edelste hart, tijdgenoot en vriend van A.V. Suvorov.Op 25 augustus 1790 ging de Zwarte Zeevloot onder bevel van admiraal Fjodor Ushakov, bestaande uit 10 slagschepen, 6 fregatten, 1 bombardementsschip en 20 hulpschepen (ongeveer 830 kanonnen), de zee op om zich bij de vier fregatten van de Liman-squadron, gelegen nabij Ochakov onder bevel van generaal-majoor O. de Ribas.
Op de ochtend van 28 augustus ontdekte het squadron van F. Ushakov, volgend in de marcherende formatie van een drievleugelige colonne, bij het naderen van de monding van de Dnjepr-Bug, een Turkse vloot die voor anker lag tussen het eiland Tendra en Hajibey (toekomstig Odessa). onder bevel van Hoessein. De vijand telde 14 slagschepen, 8 fregatten en 23 diverse schepen (ongeveer 1.400 kanonnen).
Hussein voerde geen verkenningen uit in het marinetheater en zorgde niet voor de veiligheid van de ankerplaats van het squadron met patrouilleschepen, waardoor hij de nadering van het Russische squadron niet op tijd kon detecteren en werd verrast. Bovendien waren de Turkse schepen niet voorbereid op het afslaan van een verrassingsaanval.
Fjodor Ushakov, die maximaal gebruik wilde maken van de verrassingsfactor, besloot de vijand aan te vallen vanuit een marcherende formatie, zonder de schepen in gevechtsformatie te herschikken, en gaf tegelijkertijd opdracht de zeilen te verhogen om dichter bij de vijand te komen. zo snel mogelijk binnen het bereik van het kanonschot. De Turken, die niet voorbereid waren op de strijd, begonnen haastig de ankertouwen door te snijden en zich terug te trekken richting de Donau. Om de vijand niet te missen en hem een beslissende strijd te bezorgen, gaf Fjodor Ushakov de commandanten het volledige initiatief en de mogelijkheid om zelfstandig de Turkse schepen te achtervolgen om ze in te halen en hen tot vechten te dwingen. Deze beslissing leverde positieve resultaten op.
De snelste schepen, die extra zeilen hadden gezet, haalden de vijandelijke schepen in en vormden een reële bedreiging voor de achterhoede van het Turkse squadron. Om ongeveer 12 uur draaide Hussein, in een poging de achterhoede te dekken, de resterende schepen in de tegenovergestelde richting.
De bemanningen van de Zwarte Zee-schepen toonden een hoge vaardigheid. Ushakov opende het vuur en haastte zich om dichter bij de vijand te komen. "De afstand van een geweerschot, zelfs een pistoolschot - en een hagelschot!" - dit was zijn gebruikelijke techniek, die de vijand in verwarring bracht. Het Turkse slagschip "Meleki Bahri" ("Lord of the Seas") met 66 kanonnen, gaf zich zonder slag of stoot over, nadat het zijn commandant had verloren. Toen werd het vlaggenschip "Kapudanie" met 74 kanonnen geraakt en opgeblazen door het vuur van Russische zeekanonnen. Samen met de Kapudanie gingen ongeveer 700 bemanningsleden en de schatkist van de Turkse vloot naar de bodem. Het vuur en de explosie van het enorme admiraalsschip, de dood van honderden mensen in het volle zicht van iedereen, maakten een verbluffende indruk en braken de Turken volledig. Als gevolg hiervan gaven zeven Turkse schepen zich over, de rest vluchtte. De Turkse verliezen bedroegen meer dan tweeduizend mensen, de Russen hadden 21 doden en 25 gewonden.
De schitterende overwinning van de Russische vloot zorgde voor een doorbraak naar Izmail voor de Dnjepr-vloot, die grote hulp bood aan het grondleger bij de verovering van het fort. F. F. Ushakov kreeg in Rusland de bijnaam "zee Suvorov".
Na de slag leidde Ushakov de vloot naar Gadzhibey (het huidige Odessa), waar hij werd opgewacht door veldmaarschalk-generaal Prins Potemkin-Tavrichesky, die uit Yassy was aangekomen. Het bevel dat hij schreef luidde: “De beroemde overwinning die de strijdkrachten van Hare Keizerlijke Majesteit in de Zwarte Zee onder leiding van admiraal F.F. Ushakov op 29 augustus jongstleden hebben behaald op de Turkse vloot, die volledig verslagen was, strekt tot bijzondere eer en eer. glorie van de Zwarte Zeevloot "Moge dit gedenkwaardige incident worden opgenomen in de dagboeken van de Black Sea Admiralty Board ter eeuwige herinnering aan de moedige heldendaden van de Zwarte Zeevloot." Voor de overwinning bij Tendra ontving F.F. Ushakov de Orde van St. George, 2e graad.
225 jaar geleden, op 28-29 augustus (8-9 september), 1790, vond de strijd plaats bij Kaap Tendra. De Zwarte Zeevloot onder bevel van Fjodor Ushakov versloeg de Turkse vloot onder bevel van Hussein Pasha. De overwinning bij Kaap Tendra tijdens de militaire campagne van 1790 zorgde voor de blijvende dominantie van de Russische vloot in de Zwarte Zee.
11 september markeert een van de dagen van militaire glorie van Rusland - de dag van de overwinning van het Russische squadron onder bevel van F.F. Ushakov over het Turkse squadron bij Kaap Tendra (1790). Het werd opgericht door federale wet nr. 32-FZ van 13 maart 1995 “Op de dagen van militaire glorie en gedenkwaardige data van Rusland.”
Achtergrond. De strijd om de dominantie in de Zwarte Zee
Tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1768-1774. Het Krim-Khanaat werd onafhankelijk en vervolgens werd het Krim-schiereiland een deel van Rusland. Het Russische rijk was actief bezig met de ontwikkeling van het noordelijke Zwarte Zeegebied - Novorossiya, en begon met het creëren van de Zwarte Zeevloot en de bijbehorende kustinfrastructuur. In 1783 begon de bouw van een stad en haven aan de oevers van de Akhtiarskaya-baai, die de belangrijkste basis werd van de Russische vloot aan de Zwarte Zee. De nieuwe haven kreeg de naam Sebastopol. De basis voor de oprichting van een nieuwe vloot waren de schepen van de Azov-vloot, gebouwd op de Don. Al snel begon de vloot te worden aangevuld met schepen die waren gebouwd op de scheepswerven van Kherson, een nieuwe stad gesticht nabij de monding van de Dnjepr. Cherson werd het belangrijkste scheepsbouwcentrum in Zuid-Rusland. In 1784 werd in Kherson het eerste slagschip van de Zwarte Zeevloot te water gelaten. Hier werd de Zwarte Zee-admiraliteit gevestigd.
Sint-Petersburg probeerde de vorming van de Zwarte Zeevloot te versnellen ten koste van een deel van de Baltische Vloot. Istanbul weigerde echter Russische schepen van de Middellandse Zee naar de Zwarte Zee te laten varen. De Porte dorst naar wraak en probeerde de versterking van Rusland in het Zwarte Zeegebied te voorkomen en de verloren gebieden terug te geven. Allereerst wilden de Ottomanen de Krim teruggeven. Om Rusland terug te dringen uit de zee en de situatie te herstellen die eeuwenlang aan de Zuid-Russische grenzen bestond. In deze kwestie werd Turkije gesteund door Frankrijk en Engeland, die geïnteresseerd waren in het verzwakken van Rusland.
De diplomatieke strijd tussen het Ottomaanse Rijk en Rusland, die niet afnam na het sluiten van de Kuchuk-Kainardzhi-vrede, werd elk jaar heviger. De revanchistische aspiraties van de Porte werden actief gevoed door de West-Europese diplomatie. De Britten en Fransen oefenden sterke druk uit op Istanbul en riepen op om “de Russische marine niet toe te laten in de Zwarte Zee.” In augustus 1787 kreeg de Russische ambassadeur in Constantinopel een ultimatum voorgelegd waarin de Ottomanen de terugkeer van de Krim en de herziening van eerder gesloten verdragen tussen Rusland en Turkije eisten. Petersburg verwierp deze arrogante eisen. Begin september 1787 arresteerden de Turkse autoriteiten, zonder een officiële oorlogsverklaring, de Russische ambassadeur Ya I. Boelgakov, en de Turkse vloot onder bevel van de “Krokodil van de Zeeslagen” Hassan Pasha verliet de Bosporus in de Bosporus. richting van de monding van de Dnjepr-Bug. Een nieuwe Russisch-Turkse oorlog begon.
Aan het begin van de oorlog was de Russische vloot aanzienlijk zwakker dan de Ottomaanse vloot. Marinebases en een scheepsbouwindustrie waren bezig zich te vestigen. Er waren niet genoeg noodzakelijke voorraden en materialen voor de bouw, bewapening, uitrusting en reparatie van schepen. De Zwarte Zee is nog steeds slecht bestudeerd. De uitgestrekte gebieden van het Zwarte Zeegebied vormden destijds een van de uiterste buitenwijken van het rijk, dat zich in ontwikkeling bevond. De Russische vloot was veel inferieur aan de Turken wat betreft het aantal schepen: aan het begin van de vijandelijkheden had de Zwarte Zeevloot slechts 4 slagschepen en de Turken ongeveer 20. In termen van het aantal korvetten, brikken en transportschepen, de Turken hadden een voorsprong van ongeveer 3-4 keer. Alleen qua fregatten waren de Russische en Turkse vloten ongeveer gelijk. Russische slagschepen waren ook inferieur in termen van kwaliteit: in snelheid en artilleriebewapening. Bovendien was de Russische vloot in twee delen verdeeld. De kern van de Zwarte Zeevloot, voornamelijk grote zeilschepen, was gevestigd in Sebastopol, en roeischepen en een klein deel van de zeilvloot bevonden zich in de monding van de Dnjepr-Bug (Liman-flottielje). De belangrijkste taak van de vloot was het beschermen van de kust van de Zwarte Zee om de invasie van de Turkse landingsmacht te voorkomen.
Dus als Turkije geen voordeel had ten opzichte van het Russische leger op het land, dan hadden de Ottomanen op zee een overweldigende superioriteit. Bovendien had de Russische vloot een zwak bevel. Admiraals zoals N.S. Mordvinov en M.I. Voinovich hadden de volledige steun van het hof en velen noodzakelijke verbindingen voor loopbaanontwikkeling, waren geen strijders. Deze admiraals waren besluiteloos, onbekwaam en hadden geen initiatief, en waren bang voor de strijd. Ze geloofden dat het onmogelijk was om een openlijke strijd aan te gaan met een vijand met schijnbare superioriteit en hielden zich aan lineaire tactieken.
De Russische vloot had het geluk dat onder de hoge officieren van de vloot Fyodor Fedorovich Ushakov zat, die beslissend was en over uitstekende militair-organisatorische capaciteiten beschikte. Ushakov had geen connecties aan het hof, was geen aristocraat van goede afkomst en bereikte alles met zijn talent en harde werk, waarbij hij zijn hele leven aan de vloot wijdde. Opgemerkt moet worden dat de opperbevelhebber van de grond- en zeestrijdkrachten in het zuiden van het rijk, veldmaarschalk Prins G. A. Potemkin, het talent van Ushakov erkende en hem steunde.
Als gevolg hiervan kon de Russische Zwarte Zeevloot, ondanks zijn zwakte, met succes weerstand bieden aan een sterke vijand. In 1787-1788 De Liman-vloot heeft met succes alle vijandelijke aanvallen afgeslagen, het Turkse commando verloor veel schepen. De Turken waren niet in staat hun superioriteit te gebruiken op grote zeilschepen met krachtige artilleriewapens, aangezien zich op de Liman een situatie ontwikkelde die deed denken aan de situatie op de Baltische scheren tijdens de Noordelijke Oorlog, toen de mobiele roeischepen van tsaar Peter met succes de Zweedse vloot bevochten. .
Terwijl hevige gevechten plaatsvonden in de monding van de Dnjepr en de Bug, was het grootste deel van de Zwarte Zeevloot - het Sevastopol-squadron - inactief en bevond het zich op de basis. Vice-admiraal Voinovich was bang voor een gevecht met de superieure krachten van de Ottomanen. De laffe admiraal vond voortdurend redenen om de schepen niet naar zee te brengen. Omdat hij te laat was met de terugtrekking van de vloot naar zee, stelde hij de schepen bloot aan een sterke storm (september 1787). Het squadron werd ruim zes maanden gerepareerd en buiten gevecht gesteld. Pas in het voorjaar van 1788 werd de gevechtseffectiviteit hersteld. Voinovich had echter opnieuw geen haast om naar zee te gaan. Omdat hij de omvang van de vloot van Hassan Pasha kende, was hij bang de Turken te ontmoeten en bedacht hij verschillende excuses om het vertrek van het squadron naar zee uit te stellen. Pas na de beslissende eisen van Potemkin ging het squadron van Voinovich de zee op.
Op 18 juni 1788 verlieten de schepen Sebastopol. Onderweg werd het squadron opgehouden door tegenwind en slechts 10 dagen later bereikte het het eiland Tendra. De Ottomaanse vloot was op weg naar. Admiraal Hassan Pasha had een enorme superioriteit in strijdkrachten: tegen twee Russische slagschepen waren er 17 Turkse slagschepen. De Turken hadden een groot voordeel in artillerie: meer dan 1.500 kanonnen tegen 550 Russische kanonnen. Voinovich was in de war en kon de Russische schepen niet de strijd in leiden. Op het moment van een beslissende ontmoeting met de vijand trok hij zich terug uit de leiding van het Russische squadron en gaf het initiatief aan de commandant van de voorhoede, de commandant van het slagschip "Pavel", kapitein van brigadegeneraal F.F. Tijdens drie dagen Russische en Turkse schepen manoeuvreerden in een poging een gemakkelijkere positie voor de strijd in te nemen. Op 3 juli bevonden beide vloten zich tegenover de monding van de Donau, nabij het eiland Fidonisi. De Ottomanen konden een loefpositie behouden, wat de schepen een aantal voordelen opleverde. De Russen versloegen echter aanzienlijk superieure vijandelijke troepen. Dit was de eerste vuurdoop voor het Sevastopol-squadron, de belangrijkste gevechtskern van de Zwarte Zeevloot.
Deze strijd had belangrijke gevolgen. Tot nu toe had de Ottomaanse vloot de macht in de Zwarte Zee, waardoor Russische schepen geen lange reizen konden maken. Vluchten van Russische schepen waren beperkt Kustgebieden. Na deze slag, toen de Turken zich voor het eerst terugtrokken voor het Russische squadron op open zee, veranderde de situatie. Terwijl veel Turkse commandanten vóór de slag om Fidonisi de Russische matrozen als onervaren beschouwden en niet in staat waren om op volle zee te vechten, werd het nu duidelijk dat er een nieuwe formidabele strijdmacht aan de Zwarte Zee was verschenen.
In maart 1790 werd Fjodor Ushakov benoemd tot commandant van de Zwarte Zeevloot. Hij moest veel werk verzetten om de gevechtseffectiviteit van de vloot te vergroten. Er werd veel aandacht besteed aan de opleiding van personeel en educatief werk. Ushakov nam onder alle weersomstandigheden schepen mee de zee op en voerde zeil-, artillerie-, boarding- en andere oefeningen uit. De Russische marinecommandant vertrouwde op manoeuvreerbare gevechtstactieken en de training van zijn commandanten en matrozen. Hij hechtte groot belang aan de ‘nuttige kans’, toen de besluiteloosheid, aarzeling en fouten van de vijand een meer proactieve en wilskrachtige commandant in staat stelden te winnen. Dit maakte het mogelijk om de grotere omvang van de Ottomaanse vloot en de betere kwaliteit van vijandelijke schepen te compenseren.
Na de slag om Fidonisi ondernam de Ottomaanse vloot ongeveer twee jaar geen actieve operaties in de Zwarte Zee. De Turken bouwden nieuwe schepen en bereidden zich voor op nieuwe veldslagen. Gedurende deze periode ontwikkelde zich een moeilijke situatie in de Oostzee. De Britten moedigden Zweden actief aan om zich tegen Rusland te verzetten. De Zweedse elite was van mening dat de situatie zeer gunstig was voor het beginnen van een oorlog met Rusland, met als doel een aantal posities in de Oostzee te herstellen die Zweden tijdens de voorgaande Russisch-Turkse oorlogen had verloren. Op dat moment was St. Petersburg van plan om te openen vechten tegen Turkije in de Middellandse Zee, waarbij een squadron vanuit de Oostzee werd gestuurd. Het Mediterrane squadron was al in Kopenhagen toen het dringend naar Kronstadt moest worden teruggestuurd. Rusland moest een oorlog voeren op twee fronten: in het zuiden en in het noordwesten. De Russisch-Zweedse oorlog duurde twee jaar (1788-1790). De Russische strijdkrachten zijn met eer uit deze oorlog gekomen. De Zweden werden gedwongen hun eisen op te geven. Maar dit conflict putte de militaire en economische middelen van het Russische rijk enorm uit, wat leidde tot een verlenging van de oorlog met de Porte.
Slag bij Kaap Tendra
Het Ottomaanse commando was in 1790 van plan troepen te landen op de Kaukasische kust van de Zwarte Zee, op de Krim, en het schiereiland te heroveren. De Turkse vloot stond onder bevel van admiraal Hussein Pasha. De dreiging was ernstig, aangezien er weinig Russische troepen op de Krim waren, de belangrijkste troepen bevonden zich in het Donau-theater. De Turkse landingsmacht, die aan boord was van schepen in Sinop, Samsun en andere havens, kon in minder dan twee dagen worden overgebracht en op de Krim landen. Turkse troepen hadden een bruggenhoofd in de Kaukasus dat tegen de Krim kon worden gebruikt. Het voorste bolwerk van de Ottomanen was het machtige fort Anapa. Van hier naar Kertsj duurde het slechts een paar uur om Feodosia te bereiken.
Sebastopol hield de situatie nauwlettend in de gaten. Ushakov was actief bezig met het voorbereiden van de schepen op de reis. Toen de meeste schepen van het Sevastopol-squadron klaar waren voor langeafstandsreizen, ging Ushakov op campagne met als doel de verkenning van vijandelijke troepen en het verstoren van zijn communicatie in het zuidoostelijke deel van de zee. Het Russische squadron stak de zee over, bereikte Sinop en ging van daaruit langs de Turkse kust naar Samsun, vervolgens naar Anapa en keerde terug naar Sevastopol. Russische matrozen veroverden meer dan een dozijn vijandelijke schepen. Vervolgens nam Ushakov opnieuw zijn schepen mee de zee op en op 8 juli (19 juli) 1790 versloeg hij het Turkse squadron nabij de Straat van Kertsj. In termen van slagschepen waren beide squadrons gelijk, maar de Ottomanen hadden twee keer zoveel andere schepen: bombardementsschepen, brigantijnen, korvetten, enz. Als resultaat hadden de Turken meer dan 1.100 kanonnen tegen 850 Russen. Admiraal Hussein Pasha kon echter niet profiteren van zijn superioriteit. De Turkse matrozen wankelden onder de Russische aanval en gingen op de hielen zitten. Dankzij de beste prestaties van de Turkse schepen konden ze ontsnappen. Deze strijd verstoorde de landing van vijandelijke troepen op de Krim.
Na deze slag verdween de vloot van Hussein Pasha in hun bases, waar de Turken intensief werk verrichtten om de beschadigde schepen te herstellen. De Turkse marinecommandant verborg het feit van de nederlaag voor de sultan en kondigde de overwinning aan: het zinken van verschillende Russische schepen. Om Hussein te steunen stuurde de sultan een ervaren junior vlaggenschip, Seyid Bey. Het Turkse commando was nog steeds bezig met het voorbereiden van de landingsoperatie.
Op de ochtend van 21 augustus was het grootste deel van de Ottomaanse vloot geconcentreerd tussen Hadji Bey (Odessa) en Kaap Tendra. Onder het bevel van Hussein Pasha bevond zich een aanzienlijke strijdmacht van 45 schepen: 14 slagschepen, 8 fregatten en 23 hulpschepen, met 1400 kanonnen. De aanwezigheid van de Turkse vloot beperkte de activiteit van de Liman-vloot, die het offensief van de Russische grondtroepen moest ondersteunen.
Op 25 augustus leidde Fjodor Ushakov het Sebastopol-squadron naar zee. Het bestond uit 10 slagschepen, 6 fregatten, 1 bombardementsschip en 16 hulpschepen, met 836 kanonnen. Op de ochtend van 28 augustus verscheen de Russische vloot bij Tendra. De Russen ontdekten de vijand en admiraal Ushakov gaf het bevel om te naderen. Het kwam als een complete verrassing voor de Ottomanen. Ze geloofden dat de Russische vloot nog niet hersteld was van de Slag om Kertsj en in Sebastopol gestationeerd was. Toen ze de Russische schepen zagen, haastten de Turken zich om snel de ankers los te snijden, de zeilen te zetten en in wanorde naar de monding van de Donau te varen.
Het Russische squadron achtervolgde de vluchtende vijand. De Turkse voorhoede, onder leiding van het vlaggenschip van Hussein Pasha, profiteerde van de vooruitgang en nam de leiding. Uit angst dat de achterblijvende schepen door Ushakov zouden worden ingehaald, tegen de kust gedrukt en vernietigd, werd de Turkse admiraal gedwongen een bocht te maken. Terwijl de Turken aan het herbouwen waren, vormden de Russische schepen, op signaal van Ushakov, drie colonnes tot een gevechtslinie; drie fregatten bleven in reserve. Om 3 uur in de middag zeilden beide vloten parallel aan elkaar. Ushakov begon de afstand te verkleinen en gaf het bevel het vuur op de vijand te openen. De Russische marinecommandant gebruikte zijn favoriete tactiek: hij naderde de vijand en concentreerde het vuur op de vlaggenschepen van de vijand. Ushakov schreef: “Onze vloot dreef de vijand met volle zeilen en versloeg hem onophoudelijk.” De Turkse vlaggenschepen, waarop het vuur van Russische schepen zich concentreerde, werden het zwaarst getroffen.
De achtervolging duurde enkele uren. 'S Avonds verdween de Turkse vloot 'uit het zicht in de duisternis van de nacht'. Hussein Pasha hoopte dat hij 's nachts aan de achtervolging zou kunnen ontsnappen, zoals al was gebeurd tijdens de Slag om Kertsj. Daarom liepen de Turken zonder licht en veranderden van koers om hun achtervolgers neer te schieten. Deze keer hadden de Ottomanen echter pech.
De volgende dag bij zonsopgang werd de Turkse vloot ontdekt op Russische schepen, die “overal op verschillende plaatsen verspreid waren.” Het Turkse commando, dat zag dat het Russische squadron zich in de buurt bevond, gaf het signaal om zich aan te sluiten en zich terug te trekken. De Turken trokken naar het zuidoosten. De beschadigde schepen vertraagden echter merkbaar en raakten achterop. Het schip Capitania met 80 kanonnen van de admiraal kwam achteraan. Om 10 uur 's ochtends naderde het Russische schip "Andrey" als eerste het hoofdschip van de Turkse vloot en opende het vuur. De schepen "George" en "Preobrazhenie" kwamen achter hem aan. Het vijandelijke schip werd omsingeld en kwam zwaar onder vuur te liggen. De Ottomanen verzetten zich echter koppig. Toen naderde het schip van Ushakov de Capitania. Hij stond op een pistoolschotafstand van 60 meter en “bracht hem in de kortst mogelijke tijd de zwaarste nederlaag toe.” Het schip stond in brand en verloor al zijn masten. De Turken konden de krachtige beschietingen niet weerstaan en begonnen om genade te smeken. Het vuur stopte. Ze slaagden erin admiraal Seyid Bey, de kapitein van het schip Mehmet en 17 stafofficieren gevangen te nemen. Een paar minuten later zorgde de brand ervoor dat het Turkse vlaggenschip ontplofte. Andere schepen van het Russische squadron haalden het Turkse slagschip Meleki-Baghari met 66 kanonnen in, omsingelden het en dwongen het tot capitulatie. De overige Turkse schepen konden ontsnappen.
De strijd eindigde in een volledige overwinning voor de Russische vloot. In de tweedaagse strijd werden de Ottomanen verslagen, op de vlucht geslagen en volledig gedemoraliseerd, waarbij ze twee slagschepen en verschillende kleinere schepen verloren. Op weg naar de Bosporus zonken nog een slagschip met 74 kanonnen en verschillende kleine schepen als gevolg van schade. In totaal werden meer dan 700 mensen gevangengenomen. Volgens Turkse rapporten verloor de vloot tot 5,5 duizend doden en gewonden. Turkse schepen waren, zoals gewoonlijk, overvol met mensen als gevolg van regelmatige desertie, er werden overtollige bemanningen gerekruteerd, plus landingstroepen. De Russische verliezen waren onbeduidend: 46 mensen werden gedood en gewond, wat wijst op de hoge militaire vaardigheid van het squadron van Ushakov.
De Russische Zwarte Zeevloot behaalde een beslissende overwinning op de Ottomanen en leverde een belangrijke bijdrage aan de eindoverwinning. Een aanzienlijk deel van de Zwarte Zee werd vrijgemaakt van de Turkse vloot, waardoor de schepen van de Liman-vloot toegang tot de zee kregen. Met de hulp van de schepen van de Liman-vloot nam het Russische leger de forten Kiliya, Tulcha, Isakchi en vervolgens Izmail in. Ushakov schreef een van zijn briljante pagina's in de maritieme kroniek van Rusland. De manoeuvreerbare en beslissende zeeslagtactiek van Ushakov rechtvaardigde zichzelf volledig; de Turkse vloot hield op de Zwarte Zee te domineren.
De opperbevelhebber van de Russische troepen, Potemkin, feliciteerde de Russische matrozen met hun overwinning bij Tendra en schreef: “De beroemde overwinning behaald door de strijdkrachten van de Zwarte Zee onder leiding van admiraal Ushakov op de 29e dag van afgelopen augustus op de Turkse vloot ... dient tot bijzondere eer en glorie van de Zwarte Zeevloot. Moge dit gedenkwaardige incident worden opgenomen in de dagboeken van de Black Sea Admiralty Board, ter eeuwige herinnering aan de moedige heldendaden van de Zwarte Zeevloot...”