Aanpassing carburateur van grasmaaier je kan het zelf doen

Benzinemaaiers zijn, net als alle andere tuingereedschappen op benzine, niet moeilijk te onderhouden. Het is mogelijk en noodzakelijk om zonder hulp van anderen te repareren en te configureren. Bijvoorbeeld het afstellen van de carburateur van een grasmaaier met je eigen handen– het is een kwestie van 5 minuten.

De carburateur van een grasmaaier is een onderdeel van het aandrijfsysteem. Carburateur afstellen Dat is het voor de Husqvarna afstelling. Nou ja, er komt een trimmer. Daarin, zoals alle carburateurs, het proces is aan de gang het mengen van lucht en brandstof (benzine) voor daaropvolgende toevoer naar de motorcilinders.

Bij dit proces gaat het vooral om de juiste verhouding brandstof en lucht, daarom wordt de carburateur afgesteld.

Belangrijkste problemen en storingen van de carburateur.

Meshfilter. Er zijn meestal slechts twee problemen met dit element:

Om de oorzaak van de storing te achterhalen, draait u de dop van het brandstoffilter los en verwijdert u de zeef. Als er zich simpelweg vuil op heeft opgehoopt, kan het helpen om het in benzine te wassen of uit te blazen.

Als er zichtbare schade aan het gaasfilter is, is het absoluut noodzakelijk om een ​​nieuw exemplaar te installeren. Er kan ook schade aan de brandstoftoevoerleiding optreden (tijdens reparaties is het gebruikelijk om dit element te controleren).

In de meeste gevallen werkt de carburateurstarter niet vanwege verstoppingen. Voor het wassen moet u aceton of dezelfde benzine gebruiken.

Blazen van verstopte carburateuronderdelen samengeperste lucht– aanvaardbare en comfortabele reparatiepraktijk.

Het gasklephuis, de verbindingen van de carburateuronderdelen, de inlaat- of uitlaatpijpen - al deze onderdelen zijn onderhevig aan drukverlaging. Je kunt het waarschijnlijk controleren eenvoudige methode – probleem gebied verspreid met zeepschuim.

De structuur van een carburateur van een grasmaaier

gerelateerde berichten

De basis van de carburateur van de grasmaaier is een behuizing van duraluminium. Het bevat een diffuser (een gat met interne contouren). Door dit gat wordt lucht geperst. De zuurstof(lucht)toevoersnelheid is afhankelijk van de doorsnede (doorlaatopening) van het diffusor.

De diffuser is voorzien van brandstofkanalen. Er wordt brandstof uit gehaald met behulp van een luchtstroom.

Extern op de carburateur installeren:

• benzine pomp;
• jet-systeem;
• systeem voor het aanpassen van de consistentie van brandstof met lucht;

Het werkingsprincipe van een carburateur van een grasmaaier

De gasklep bepaalt de hoeveelheid toegevoerde lucht en het motorvermogen is hiervan direct afhankelijk.

Aanpassing carburator bosmaaiers Husqvarna 125, 128

Hoe aan te passen carburator bosmaaiers Husqvarna 125, 128 (zonder toerenteller) Artikelnummer: 5450818-48.

Husqvarna 125R carburateur afstelling zonder toerenteller (tijdelijke oplossing)

Hoe aan te passen carburator, als het nodig is werk en dienstverlening Het is een beetje ver met de toerenteller.

Brandstof wordt door een pomp (het membraan) in het carburateursysteem gezogen. Vervolgens gaat het door de fitting in de carburateur. De vloeistof beweegt vervolgens door de inlaat- en uitlaatkleppen van de pomp. Gefilterd met een gaas. Het beweegt door de naaldklep naar de membraankamer.

Stapsgewijze bediening van het apparaat:

1. Luchttoevoer naar de buis met luchtbarrière(klep). De scheidingswand regelt de intensiteit van de luchtstroom.
2. Het brandstoftoevoersysteem wordt zeker door de mixer versmald om de stroom te versnellen.
3. Benzine door de vlotterkamer en de sproeierbuis met een vernauwing. Een kamer met vlotter regelt het tijdelijke benzinevolume. In de vlotterkamer is het drukniveau neutraal, maar in de buis met een vernauwing is het al klein. Door het drukverschil lekt er brandstof door het mondstuk.
4. Versnelling van de luchtstroom bevordert de overdracht van brandstof (benzine) en de verneveling ervan. Uiteindelijk ontstaat er een lucht-brandstofmengsel met de vereiste verhouding of dichtheid.
5. Het lucht-brandstofmengsel sijpelt via de brandstofleiding de motorcilinder binnen.

Het niveau van de luchtdichtheid in het systeem hangt af van het oppervlak van de open luchtklep. Hoe verder de demper open staat, hoe groter het brandstofverbruik en het vermogen.

Simpel gezegd, aanpassing carburateur op een grasmaaier - zorgt voor een goede brandstofconsistentie dankzij de juiste luchttoevoer.

Hoe de carburateur op een grasmaaier af te stellen

Voordat u de aanpassing uitvoert, moet u de filters zorgvuldig reinigen volgens de instructies onderhoud in de samenvatting.

gerelateerde berichten

Aankomende opstelling doe-het-zelf grasmaaier carburateur gemaakt met stelschroeven. Er zijn er in totaal drie:

Rechts (L)– aanpassing van de brandstofconsistentie voor lage snelheden.

Het is noodzakelijk om het hoogste stationaire toerental te vinden. Draai hiervoor de schroef (L) langzaam naar rechts en naar links los.

Om af te stellen, draait u de schroef een kwartslag, altijd tegen de klok in.

Lager (T)– is verantwoordelijk voor het afstellen van de motor bij stationair draaien.

• met de klok mee – verhogen;
• tegen de klok in – verlagen.

Voor juiste afstelling specifiek stationair toerental is typisch:

• stabiele werking van een koele motor;
• een hete motor niet te hoog laten draaien;
• er is een groot toerenaanbod voor de trimmerkop;
• stabiele werking van de motor bij positieverandering (plotseling omhoog of omlaag brengen van het mes).

Links (H)– aanpassing van de consistentie bij hoge snelheden. (De schroef wordt als laatste afgesteld).

De algehele aanpassing van maximumsnelheid, motorvermogen, temperatuur en benzineverbruik is afhankelijk van de linker schroef (H).

Het instellen van de carburateur van de grasmaaier met de laatste schroef gaat als volgt:

1. Open het gaspedaal volledig, terwijl u uitgeeft vol gas. Draai de schroef met de klok mee totdat de snelheid daalt (gebruik in dit geval uw oor).
2. Draai de schroef zo ​​langzaam mogelijk linksom totdat ongelijkmatig werk motor.
3. Draai dan een klein stukje terug, nauwelijks gehoor gemeten, zelfs werken.
4. Voor een aangenamere implementatie van vaardigheden is het handiger om het werk van een ervaren gebruiker te zien:

Het is interessant dat dit gebaseerd is op de overtuigingen van de maker video wordt de instelling (de juistheid ervan) bepaald door de kleur van de bougie, en niet alleen door het toerental en de stabiliteit van de motor.

Trouw carburateur afstelling met uw eigen handen in dit geval - verbranding van het brandstofmengsel zonder residu, de kleur van de kaars moet lichtbruin zijn.

gerelateerde berichten

Trimmer. Hoe u een koude trimmermotor correct start Gemaakt door: Vasilii Ivanovih Geplaatst: 11 februari 2016 Bekeken: 56.692 Vind ik leuk: 146 Vind ik niet leuk: 268 Trimmer. Hoe u een coole trimmermotor op de juiste manier start. Onze klant blijft achter met de subtiliteiten en trucs van het starten van een coole trimmer. De trimmer start prima als je...

De carburateur van een grasmaaier kun je zelf afstellen

Benzinemaaiers zijn, net als alle andere tuingereedschappen op benzine, niet moeilijk te onderhouden. U kunt en moet zelf repareren en configureren. Aanpassen bijvoorbeeld carburateur van grasmaaier met je eigen handen - een kwestie van vijf minuten.

De carburateur van een grasmaaier is een onderdeel van het aandrijfsysteem. Daarin vindt, net als bij elke carburateur, het proces van het mengen van lucht en brandstof (benzine) plaats voor verdere toevoer naar de motorcilinders.

Bij dit proces gaat het vooral om de juiste verhouding brandstof en lucht, waarvoor de carburateur is afgesteld.

Belangrijkste problemen en storingen van de carburateur.

Meshfilter. Er zijn meestal slechts twee problemen met dit element:

Om de oorzaak van de storing te achterhalen, draait u de dop van het brandstoffilter los en verwijdert u de zeef. Als er zich simpelweg vuil op heeft opgehoopt, kan het helpen om het in benzine te wassen of uit te blazen.

Als er zichtbare schade aan het gaasfilter is, zorg er dan voor dat u een nieuw exemplaar installeert. Er kan ook schade aan de brandstoftoevoerleiding optreden (tijdens reparaties is het gebruikelijk om dit element te controleren).

In de meeste gevallen functioneert de carburateurstarter niet vanwege verstoppingen. Voor het wassen moet aceton of dezelfde benzine worden gebruikt.

KEY-DOP

gerelateerde berichten

Het doorblazen van verstopte carburateuronderdelen met perslucht is een acceptabele en gemakkelijke reparatiepraktijk.

Het gasklephuis, de carburateuronderdelen, de inlaat- of uitlaatpijpen - al deze onderdelen zijn onderhevig aan drukverlaging. Je kunt het zeker controleren op een primitieve manier– Verdeel het probleemgebied met zeepschuim.

De structuur van een carburateur van een grasmaaier

De basis carburateur van grasmaaier – aluminium behuizing. Het bevat een diffuser (een gat met interne contouren). Door dit gat wordt lucht geperst. De zuurstof(lucht)toevoersnelheid is afhankelijk van de doorsnede (doorlaatopening) van het diffusor.

De diffuser is voorzien van brandstofkanalen. Er wordt brandstof uit gehaald met behulp van een luchtstroom.

Extern op de carburateur installeren:

• benzine pomp;
• jet-systeem;
• systeem voor het aanpassen van het brandstof-luchtmengsel;

Het werkingsprincipe van een carburateur van een grasmaaier

De smoorklep bepaalt de hoeveelheid toe te voeren lucht en dit heeft direct invloed stroom motor.

De benzinemaaier ontwikkelt geen snelheid, nog een reden

Toerenteller voor carburateurafstelling Universele maaikop.

Brandstof wordt door een pomp (het membraan) in het carburateursysteem gezogen. Vervolgens gaat het door de fitting in de carburateur. De vloeistof beweegt vervolgens door de inlaat- en uitlaatkleppen van de pomp. Gefilterd met een gaas. Het beweegt langs de naaldklep de membraankamer in.

Benzine maaier husqvarna Niet werken op volle capaciteit.

Stapsgewijze bediening van het apparaat:

1. Luchttoevoer in een buis met luchtschot (demper). De scheidingswand regelt de intensiteit van de luchtstroom.
2. Het brandstoftoevoersysteem is noodzakelijkerwijs versmald met een diffuser om het debiet te vergroten.
3. Benzine door de vlotterkamer en de sproeierbuis met een vernauwing. Een kamer met vlotter regelt het tijdelijke benzinevolume. In de vlotterkamer is het drukniveau neutraal en in de buis met een vernauwing is het al laag. Door het drukverschil dringt de brandstof door het mondstuk.
4. Het versnellen van de luchtstroom bevordert de overdracht van brandstof (benzine) en de verneveling ervan. Als resultaat wordt een lucht-brandstofmengsel met de vereiste verhouding of dichtheid gevormd.
5. Het lucht-brandstofmengsel komt via de brandstofleiding de motorcilinder binnen.

Het niveau van de luchtdichtheid in het systeem hangt af van het oppervlak van de open luchtklep. Hoe wijder de gasklep open staat, hoe groter het brandstofverbruik en het vermogen.

Simpel gezegd zorgt het afstellen van de carburateur op een grasmaaier voor een optimaal brandstofmengsel door de juiste luchttoevoer.

Hoe de carburateur op een grasmaaier af te stellen

Vóór het afstellen moeten de filters grondig worden gereinigd volgens de onderhoudsinstructies.

gerelateerde berichten

Verdere afstelling van de carburateur van de grasmaaier met je eigen handen uitgevoerd met stelschroeven. Er zijn er in totaal drie:

Rechts (L)– aanpassing van het brandstofmengsel voor lage snelheden.

U moet het maximale stationaire toerental vinden. Draai hiervoor langzaam de schroef (L) naar rechts en links.

KEY-DOP

Om af te stellen, draait u de schroef een kwartslag tegen de klok in.

Lager (T)– is verantwoordelijk voor het afstellen van de motor bij stationair toerental.

• met de klok mee – verhogen;
• tegen de klok in – verlagen.

Voor een correcte afstelling van het stationair toerental is het gebruikelijk:

• stabiele werking van een koude motor;
• een hete motor niet te hoog laten draaien;
• er is een grote toerenreserve voor de trimmerkop;
• stabiele werking van de motor bij het wisselen van positie (scherp omhoog of omlaag brengen van het mes).

Links (H)– het aanpassen van het mengsel op hoge snelheid. (De schroef wordt als laatste afgesteld).

De algehele aanpassing van maximumsnelheid, motorvermogen, temperatuur en benzineverbruik is afhankelijk van de linker schroef (H).

Het instellen van de carburateur van een grasmaaier met de laatste schroef gaat als volgt:

1. Open het gaspedaal vol, terwijl je vol gas geeft. Draai de schroef met de klok mee totdat de snelheid daalt (gebruik in dit geval uw oor).
2. Draai de schroef zo ​​langzaam mogelijk tegen de klok in totdat de motor onregelmatig loopt.
3. Draai dan een klein stukje terug, nauwelijks hoorbare stabiele, soepele bediening.

Trimmers en kettingzagen

Husqvarna-afstelling

Wij passen de Husqvarna carburateur af als:

• de inloopperiode van de motor is afgelopen (na gebruik van de eerste 4-5 liter brandstof);
• de kwaliteit van de brandstofcomponenten is veranderd (benzine-octaangetal en oliekwaliteit);
• de luchttemperatuur en de zeldzaamheid ervan zijn sterk veranderd (hoogte, hitte, koelte, vorst);
• het begin van het bedrijfsseizoen voor de Husqvarna-trimmer (begin mei, na de winterstalling);
• de stelschroeven zijn door trillingen vanzelf gaan draaien;

En, om er zeker van te zijn dat de Husqvarna-motor werkt zoals verwacht en dat de hoogste efficiëntie van de trimmer (benzinemaaiers, bosmaaiers) gewaarborgd is.

Afstellen van de Husqvarna carburateur

Voordat u de Husqvarna afstelt, moet u een trimmeronderhoud uitvoeren (de trimmer en de motor afspoelen, de bougie vervangen, kleine onvolkomenheden verwijderen).

Zorg ervoor dat u het schuimluchtfilterelement wast. Was het artikel in warm water met zeep, daarna uitknijpen en drogen (of vervangen als het oud of beschadigd is).

Lees ook

Opmerking: Als je een Husqvarna carburateur afstelt met een vervuild luchtfilter, dan zal na het reinigen van het luchtfilter het brandstofmengsel veel armer worden (wat kan leiden tot slechte prestaties of zelfs motorstoring).

Installeer een trimmerkop met een snoer met een zeer acceptabele diameter en een standaardlengte (tot aan het snijblad als extra bescherming) om de motor te belasten bij het afstellen van de hogesnelheidsschroef van de Husqvarna-carburateur.

Start de grasmaaier volgens de Husqvarna Control en warm hem gedurende 10 minuten op (indien de trimmerkop stationair draait, dan moet de stationairschroef, d.w.z. de onderste, tegen de klok in worden gedraaid totdat de trimmerkop draait stopt).

Draai beide naalden (rechts en links) voorzichtig naar de middenpositie tussen volledig losgeschroefd en volledig ingeschroefd (niet aan de stop draaien!, dit kan leiden tot schade aan de Husqvarna-motor).

Er zijn drie stelschroeven voor het afstellen van de Husqvarna carburateur: rechts, links en onder.

1) Rechter schroef L– regelt de verrijking van de consistentie bij lage snelheid (eerst aangepast):
Vind het hoogste stationair toerental door de rechter schroef langzaam naar rechts en naar links te draaien.

Hoe u de carburateur op een Husqvarna-kettingzaag correct afstelt

Hoe de carburateur op een kettingzaag af te stemmen Husqvarna Afstellen van de carburateur op een kettingzaag met behulp van 3 THL-schroeven.

Husqvarna 125R carburateur afstelling zonder toerenteller (tijdelijke oplossing)

Zo stel je de carburateur af als je moet werken, maar service met een toerenteller te ver weg is.
Draai vervolgens deze schroef een kwartslag tegen de klok in.
Opmerking: Vanuit de Husqvarna-fabriek is de rechterschroef 100% uitgedraaid (0,5 slag). Op dit moment hij kijkt om 11 uur.

2) Onderste schroef T– het stationair toerental van de Husqvarna-motor aanpassen (indien nodig): door de schroef met de klok mee te draaien wordt het stationair toerental verhoogd, tegen de klok in wordt het verlaagd.

De afstelling van het stationair toerental wordt als correct beschouwd wanneer:

1. Koele motor draait stabiel stationair.
2. Een warme motor heeft geen erg hoog stationair toerental.
3. Er is nog voldoende toerental over voordat de trimmerkop begint te draaien.
4. De motor werkt stabiel in elke positie (bijvoorbeeld wanneer het mes scherp wordt neergelaten).

Opmerking: Van de fabrikant (Husqvarna) werd de stationairschroef van honderd procent vastgedraaid naar 8 volledige slagen en “2 uur” gedraaid (op dit moment blijft dat zo). Het aanbevolen stationaire toerental van de Husqvarna grasmaaiermotor is 2.900 tpm.

3) Linkerschroef H– regelt de verrijking van de consistentie bij hoge snelheden (laatst aangepast).
Het regelt het hoogste toerental, motorvermogen, temperatuur en brandstofverbruik.

Opmerking: De Husqvarna-motor mag niet langer dan 10 seconden op volle snelheid draaien!

• Zet het gaspedaal honderd procent open (volgas) en draai de linkerschroef langzaam rechtsom totdat het Husqvarna-motortoerental (op gehoor) is verlaagd.
• Draai vervolgens de linkerschroef heel langzaam tegen de klok in totdat de motor onregelmatig begint te lopen.
• Draai de schroef vervolgens langzaam een ​​stukje met de klok mee terug totdat de Husqvarna-motor soepel begint te lopen.

Lees ook

Hiermee is de Husqvarna-aanpassing voltooid.

Opmerking: Bij een gloednieuwe Husqvarna-trimmer van de fabrikant (Husqvarna) werd de linkerschroef honderd procent losgeschroefd (0,5 slag) en geblokkeerd (gevuld) met hard plastic, dat ik na het verstrijken van de garantie heb uitgeboord. Op dit moment kijkt de linker propeller (en ook de rechter) naar ongeveer 11 uur.

Controleren van de juiste afstellingen van de Husqvarna carburateur

De motor neemt snel, soepel en vol vertrouwen snelheid op en verviervoudigt lichtjes bij hoge snelheden; de T-35-trimmerkop mag niet draaien bij stationair draaien.

Referentie. Lees om te begrijpen wat u doet!

De juiste samenstelling (kwaliteit) van het lucht-brandstofmengsel wordt aangepast (gewijzigd) door het draaien van de schroeven voor het aanpassen van de brandstoftoevoer aan de inlaatluchtstroom (rechts en links). De hoeveelheid consistentie die de cilinder binnenkomt, wordt gedoseerd door de smoorklep.
Als je ze met de klok mee draait, wordt het mengsel dat in de cilinder wordt gezogen armer (minder brandstof in de lucht/brandstofverhouding) en neemt het motortoerental toe, terwijl de Husqvarna-motor zachter draait (zwakke toerental opneemt) en het vermogen sterk afneemt. Bovendien komt er bij hogere snelheden minder olie en benzine met een magere consistentie in de cilinder (de smering is slechter) en dit kan de motor kapot maken. Welnu, de trimmer zal moeite hebben met starten.
Als de schroeven tegen de klok in worden gedraaid, wordt het mengsel dat de cilinder wordt ingezogen rijker (meer brandstof in de lucht/brandstofverhouding) en neemt het motortoerental af, terwijl bij lage snelheden meer benzine en olie in de cilinder komt (betere tractie, betere smering), maar de Husqvarna-motor draait slecht (haalt de snelheid niet goed op) en er ontstaat meer koolstofafzetting in de cilinder!

Berichtweergaven: 0

Een verhoogd brandstofverbruik en de snelle vorming van koolstofafzettingen op de bougie van de trimmer bij gebruik van een goed bereid brandstofmengsel duiden erop dat de carburateur moet worden afgesteld. Hierin wordt het afstellen beschreven van trimmers met carburateurs die één schroef hebben voor het afstellen van de brandstoftoevoer.

Carburateur afstelling

Was het luchtfilter voordat u de carburateur afstelt. Het wordt aanbevolen om het na elke 10 bedrijfsuren te wassen. Hierna kunt u beginnen met het maken van aanpassingen. De voorbeeldfoto toont de carburateur van de PRORAB-8406 benzinetrimmer. De cijfers geven de stelschroeven aan die we zullen gebruiken.

Carburateurstelschroeven voor benzinetrimmer PRORAB-8406

Doel van stelschroeven:

1. Stelschroef voor brandstofmengseltoevoer.
2. Stelschroef voor stationair toerental.
3. Schroef voor maximale snelheidslimiet.

Start de grasmaaier en wacht tot deze is opgewarmd.

Aanpassing van de brandstoftoevoer

Begin langzaam aan de stelschroef voor het brandstofmengsel te draaien totdat de motor begint af te slaan, of totdat deze afslaat als u geen tijd heeft om het moment vast te leggen. Draai daarna de schroef een kwart slag los als de motor niet afslaat, of een halve slag als deze wel afslaat. Start de afgeslagen motor. Controleer door het gaspedaal te openen om te zien hoe de motor op snelheid komt. Ga door met het losdraaien van schroef nr. 1 een kwartslag totdat de motor bij het accelereren zelfverzekerd een hogere snelheid begint te krijgen. Dit zal het moment zijn van de meest economische stabiele werking van de motor. Bij de benzinetrimmer PRORAB-8406 worden de stelschroeven met de klok mee gedraaid en tegen de klok in losgeschroefd; bij sommige andere merken gastrimmers kan dit andersom zijn.

Afstelling stationair toerental

Laten we beginnen met het aanpassen van lage snelheden. Schroef nr. 2 beperkt de retourbeweging van de gashendel - door eraan te draaien verhogen we het stationair toerental, en door hem los te draaien, verlagen we deze. Zo afstellen dat de motor zelfverzekerd draait bij lage snelheden en zelfs iets sneller (voor een betere start), maar zodat de haspel met vislijn of het mes niet draait, en er voldoende toerenreserve is voordat ze beginnen te draaien. Als de motor moeite heeft met starten, verhoog dan het stationair toerental verder.

Maximale snelheidslimiet

Nadat u het brandstofmengsel en de lage snelheid hebt aangepast, controleert u hoe de motor van de grasmaaier op maximale snelheid zal werken. Beperk indien nodig de maximale snelheid tot het vereiste niveau met behulp van holle schroef nr. 3. Draai de borgmoer los en draai de schroef in om de maximale snelheid te verlagen, of draai hem uit om de snelheid te verhogen. Na het afstellen draait u de moer vast. Het instellen van de maximale snelheid is nodig om de trimmermotor te beschermen tegen oververhitting en de mogelijkheid om de startsleutelvergrendeling te gebruiken om vermoeidheid van de rechterhand te verminderen.

In de toekomst kan het nodig zijn om de carburateur van de trimmer af te stellen. Als de motor bijvoorbeeld bij volle belasting slecht begint te draaien, draait u schroef nr. 1 nog een kwartslag los. Als het starten moeilijk is, verhoog dan het stationair toerental. Ook de werking van grasmaaiers kan worden beïnvloed door weer en de kwaliteit van het brandstofmengsel. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de stelschroeven zelf gaan draaien.

De veer kan interfereren

Mijn eerste poging om de carburateur van de grasmaaier af te stellen leverde niets op, aangezien de veer van de stelschroef voor het brandstofmengsel in de weg zat. De fabrieksveer bleek bij samendrukking te dik en maakte het niet mogelijk de brandstoftoevoer tot het vereiste niveau terug te brengen. Ik moest nog een veer oppakken en doorgaan met het afstellen nadat ik deze had vervangen.

Op de foto hierboven staat een fabrieksveer, hieronder zit een stelschroef met een geselecteerde veer. Ik schrijf hierover omdat ik er niet zeker van ben dat dit een op zichzelf staand geval is en dat iemand anders in dezelfde situatie terecht kan komen.

Uit persoonlijke ervaring

Benzinemaaier of trimmer

Een trimmer is een breder begrip dan een grasmaaier, hij kan namelijk ook elektrisch zijn. Benzine trimmer en een grasmaaier zijn hetzelfde.

Sommige auteurs beweren dat een trimmer een zwakker stuk gereedschap is, in tegenstelling tot een krachtigere bosmaaier, die kan worden gebruikt voor het maaien van struiken. Persoonlijk heb ik een gereedschap met een maximaal vermogen van 1,7 kW en, zoals vermeld in de instructies, in staat om kleine struiken tot 10 mm dik te maaien. De gebruikershandleiding heet “Benzinetrimmer...”.

Aandeel brandstofmengsel

Ik heb ergens gelezen dat als de gebruiksaanwijzing van de grasmaaier en het oliejerrycan verschillende verhoudingen aangeven voor het bereiden van het brandstofmengsel, je de verhouding moet gebruiken die in de handleiding staat aangegeven.

Ik heb dit lange tijd gedaan - overtollige olie stroomde van de motor naar de benzinetank en er vormden zich voortdurend koolstofafzettingen op de bougie, aangezien de handleiding aangaf dat de verhouding voor een ingelopen motor 1:25 was, en op de bus - 1:50. Na het overschakelen naar een verhouding van 1:50 stopten de oliedruppels. De bougie bleef branden, maar met minder intensiteit (de carburateur was nog niet afgesteld).

Tot nu toe bepalen sommige gebruikers van door gas aangedreven gereedschappen het aandeel van het brandstofmengsel ‘met het oog’. Als de hoeveelheid olie wordt onderschat bij het bereiden van het mengsel, kan na enige tijd onmiddellijk na het starten van de motor een vreemd geluid optreden, dat geleidelijk verdwijnt tijdens het opwarmen, en de motor stopt met een scherpe schok. Als u de trimmer in deze modus blijft gebruiken, zal deze defect raken.

Het reinigen van de bougie

IN slechtste tijden werkend met een trimmer met een niet-afgestelde carburateur, stopte de motor met starten na elke tank brandstof. En pas nadat de bougie was gereinigd van koolstofafzettingen kon het werk worden voortgezet.

Er werd fijn schuurpapier gebruikt om de elektroden schoon te maken, en een dunne paperclip met een gebogen uiteinde werd gebruikt om de ruimte tussen de isolator en de behuizing schoon te maken. Eerst werden de elektroden met een doek van groot vuil afgeveegd en vervolgens schoongemaakt schuurpapier. Hierna werd de kaars in dieselbrandstof neergelaten en werden de bevochtigde koolstofafzettingen met een paperclip van de oppervlakken van de isolator, de binnenkant van het lichaam en daartussen geschraapt. Vervolgens werd de kaars meerdere keren in dieselbrandstof gedompeld, die vervolgens samen met het vuil werd afgeschud. Soms werd de procedure voor het reinigen en spoelen van de paperclip herhaald. Hierna werd de kaars drooggeveegd en was klaar voor verder gebruik.

Ongelooflijk genoeg kan één tank brandstofmengsel met een niet-afgestelde carburateur in minder dan 10 minuten worden opgebruikt - in de praktijk getest toen de trimmer werd gestart en op hoge snelheid draaide met maximale brandstoftoevoer (de stelschroef was veel meer losgeschroefd dan normaal).

De eerste vraag die de moeite waard is om te beantwoorden in de bespreking van het titelonderwerp is: waarom is het nodig om de carburateur van de 128e zeis af te stellen? Het gaat allemaal om Europese normen voor brandstof - de 128R-bosmaaier is aangepast aan de EU-brandstofnormen. We hebben meer brandstof Lage kwaliteit(we bespreken AI-92-benzine), wat deze aanpassing noodzakelijk maakt.

De procedure voor het afstellen van de Husqvarna 128R carburateur is niet ingewikkeld.
Wat je nodig hebt om het te produceren is een toerenteller en schroevendraaiers.

1. We hebben de draadverlenging vanaf de trimmerkop aan elke kant 15 cm lang ingesteld (dit heeft een aanzienlijke invloed op de snelheid).

2. Wij verdunnen AI-92 benzine met Husqvarna motorolie voor tweetaktmotoren in een verhouding van 1:50 (een deel olie op 50 delen benzine). Om de berekening te vereenvoudigen adviseren wij de verhouding: 1 liter brandstof x 20 milliliter olie. Voor de eerste start van de zeis adviseren wij een verhouding van 1 liter brandstof x 23 milliliter olie (verhouding voor het inlopen van de motor). Het strikt naleven van deze verhoudingen en het gebruik van uitsluitend Husqvarna-olie voor tweetaktmotoren is de sleutel tot een langdurige werking van de motor en de nakoming door de leverancier van de garantieverplichtingen in het geval van een garantieclaim.

3. We lanceren de zeis en gebruiken het gaspedaal om deze op maximaal te zetten.

revoluties Met behulp van de rechter stelschroef H stellen we de snelheid af op het niveau van 8500 - 8800 volgens de toerenteller.

4. Laten we het gas loslaten. Bij stationair toerental bovenop de carburateur gebruikt u de stelschroef T om het stationair toerental af te stellen op een niveau van 3000 - 3200 volgens de toerenteller. De motor moet soepel lopen, zonder terugdeinzen. De trimmerkop moet stoppen met draaien.

5. Bij zichtbare rook uit de uitlaatgassen of onstabiel stationair draaien bij het ingestelde stationair toerental stellen we de “kwaliteit van het mengsel” af met de linker carburateurstelschroef L.

Heeft u problemen met het afstellen van de carburateur van uw Husqvarna 128R grasmaaier?
- breng het naar ons servicecentrum - Wij helpen u verder.

Praktijk voor het onderhoud van elektrisch gereedschap van Husqvarna op onze Servicecentrum toonde aan dat de noodzaak voor aanpassing periodiek ontstaat voor andere modellen Husqvarna-kettingzagen en bosmaaiers. Deze aanpassingen kunnen, naar analogie met de beschreven methode voor het afstellen van de carburateur van de Husqvarna 128R grasmaaier, door iedere gebruiker zelfstandig worden uitgevoerd. Hieronder geven we ter referentie motortoerentalindicatoren voor diverse apparatuur en in verschillende modi.