Сучасне газове обладнання у системах теплопостачання передбачає використання широкого набору. трубопровідної арматури. Це засоби регулювання, захисту та контролю, що забезпечують стабільну та безпечну роботу цільового агрегату. Так, запірну арматуру нового покоління представляє електромагнітний газовий клапан, призначений для розподілу та регулювання подачі робочої суміші.

Конструкція пристосування

Електромагнітні клапани також називають соленоїдними, оскільки їхню основу формує соленоїд у вигляді котушки. Він укладений у металевий корпус, доповнений кришкою та вихідними отворами. Крім цього, робочу структуру складають поршні, пружинний блок і шток із плунжером, які безпосередньо керують газовим електромагнітним клапаном. Пристрій котушки може відрізнятися залежно від типу середовища та її тиску, але найчастіше вона є обмоткою з високоякісним емалевим проводом в пилозахисному корпусі. Жили виготовляються із електротехнічної міді.

Залежно від типу устаткування можуть застосовуватися різні конфігурації сполучної системи. Для газових колонокзазвичай застосовують фланцевий або різьбовий спосіб сполучення з трубопроводом. Мережеве ж підключення у випадку з побутовими контурами здійснюється через штекер на 220 В. Надалі електромагнітний газовий клапан може доповнюватись допоміжною фурнітурою та контрольно-вимірювальними пристроями.

Експлуатаційні властивості матеріалів

Оскільки орієнтується на особливі умови застосування, для основи конструкції використовують спеціальні пластики. Наприклад, полімер EPDM забезпечує пристрою стійкість до хімічних впливів, старіння та перепадів тиску. З такою конструкцією клапан можна використовувати в температурних режимахвід -40 до 140 °С, але в бензинових та вуглеводневих середовищах його задіяти не рекомендується. Ще одна сучасна варіація полімерного сплаву – PTFE. Це політетрафторетилен, здатний витримувати кислотні суміші високої концентрації. У цьому випадку допускається контакт з агресивними газовими середовищами та експлуатація у температурному діапазоні від -50 до 200 °С. Не рекомендується застосовувати полімер PTFE в умовах ризику контактів з хлористим трифторидом та лужними металами. При цьому захисні якості не завжди є основною вимогою до електромагнітного клапана. Запірна газова арматура для тих же побутових мереж постачання може виготовлятися з недорогих еластичних полімерів на кшталт бутадієн-нітрилу з каучуковою основою. Цей матеріал добре справляється з обслуговуванням бутанових та пропанових сумішей, але водночас боїться сильних окислювачів та ультрафіолету.

Принцип роботи соленоїдного клапана

На стан клапана впливає електромагнітна котушка, імпульси якої приводять запірні елементи на дію. Статична позиція клапана характеризується його закритістю. У такому положенні замикаюча мембрана або поршневий елемент притискається герметично до вихідного контуру, не допускаючи проходження робочої суміші. Силу притиску забезпечує і безпосередній тиск від газової сумішііз боку проходу. На магістральному патрубку електромагнітний газовий клапан додатково замикається плунжером, доки не зміниться напруга в котушці. У момент дії магнітного поляу соленоїді починає відкриватися центральний каналде знаходиться пружний плунжер. У міру зміни в балансі тиску з різних сторінклапана змінює свій стан та поршнева група з мембраною. У такому положенні арматура перебуває до того моменту, поки не знизиться напруга на котушці.

Особливості нормально відкритого клапана

Вище було описано принцип роботи найпоширенішої статично закритої конструкції. У разі нормально відкритим клапаном регуляція здійснюється інакше. У звичайному положенні запірні елементи забезпечують вільний прохід газових сумішей, а подача напруги, відповідно, призводить до закриття. Причому утримання тривалого закритого стану з метою безпеки можливе лише за довготривалої та стабільної підтримки заданої напруги. Ще більш функціональний електромагнітний клапандля газового казана діє не безпосередньо, а з витримкою технологічної паузи. За невеликий проміжок часу система оцінює, чи дотримуються інші умови безпеки в контурі подачі суміші. Напруга в котушці не ініціює закриття клапана. Але якщо виконуються непрямі умови, він спрацьовує автоматично. Вирішальним фактором, зокрема, може бути певна величина напруги, та стабільність або задана амплітуда перепадів тиску.

Різновиди пристрою

Клапанні регулятори газових колонок розрізняють за кількістю вихідних каналів. Зазвичай використовують дво-, три- та чотириходові моделі. Базова двоходова версія має канал входу та виходу, а в процесі експлуатації, відповідно, служить для подачі та перекриття сполучного вузла. У міру ускладнення конструкції зростає кількість вхідних отворів. Триходовий газовий електромагнітний клапан, зокрема, забезпечує не лише пропускну спроможність, а й перенаправлення робочого середовища на той чи інший контур. Пристрої з чотирма каналами діють за принципом колектора, здійснюючи розподіл газу по різних лініях постачання.

Висновок

У виборі підходящої запірної арматуриважливо враховувати безліч техніко-експлуатаційних параметрів. Як мінімум спиратися слід на конструкційні та електротехнічні характеристики, які дозволять коректно інтегрувати пристрій у цільовий канал. Що стосується захисних якостей, то бажано надавати перевагу електромагнітним клапанам для газової колонки з класом ізоляції IP65. Такі вироби відрізняються пило-, волого- та ударостійкістю, що забезпечує довгий термін служби. Щодо конфігурації підключення та принципу дії вибір повинен робитися виходячи з характеру експлуатації колонки, обсягів подачі газу та інших нюансів роботи обладнання.

Газовий клапан - це різновид трубопровідної арматури, що відповідає за контроль та регулювання робочого середовища, а також за розподіл та перекриття потоку газопроводу. Таким чином, в основі функціонування даного пристрою лежать дуже важливі функції. У статті ми розглянемо, які газові клапани для казана бувають і відзначимо їх відмінні особливості.

Дізнатися ціну та купити опалювальне обладнання та супутні товари ви можете у нас. Пишіть, дзвоніть і приходьте в один із магазинів у вашому місті. Доставка по всій території РФ та країн СНД.

Газовий клапан Honeywell

Призначення та принцип роботи газового електромагнітного клапана

Електромагнітний газовий клапан - це пристрій, завдяки якому можна здійснювати регулювання подачі природного газуу автоматичному режимі.

З такими пристроями застосування природного газу є безпечнішим.

Якщо трапиться витік, то електромагнітний клапан для газового котла в максимально короткі терміни самостійно перекриє трубопровід і не дозволить проникнути до приміщення токсинів, які є дуже небезпечними для людини речовинами.

Після того, як реле клапана починає подавати електрику на котушку, якір втягується та починає піднімати плунжер, таким чином відкривається вільний доступ надходження газу до робочого середовища.

Після того як напруга відключається, плунжер повертається у вихідне положення і перекриває канал між вхідним і вихідним штуцерами, тим самим не дозволяє надходити газу. Головне призначення такого пристрою полягає у розподілі та регулюванні подачі газу в трубопроводах, котлах, колонках та інших пристроях.

Різновиди

Газові клапани для котла класифікуються за низкою критеріїв. Першим є кількість входів. Виходячи з цього показника виділяються такі види клапанів:

1. Двоходові. Вони являють собою конструкції, що мають два отвори - вхідні та вихідні. Основне їх застосування - блокування подачі або відкриття потоку робочого середовища трубопроводу.
2. Триходові. У таких механізмах передбачено один вхідний і два вихідні отвори. Такі клапани виконують запірно-регулюючу та перенаправляючу функції.
3. Чотириходові. У таких газових клапанах присутні чотири отвори: три випускні, один вхідний. По своїй роботі вони схожі з триходовими клапанамиТільки завдяки ще одному додатковому входу, сфера їх застосування трохи розширена.

Наступна класифікація - це тип управління клапаном:

1. Механізми із ручним управлінням. Являють собою прості конструкції, затвор яких починає працювати в момент, коли повертається колесо або важіль. Головні відмінні риси таких клапанів — висока надійність і низька ціна.
2. Електромагнітні клапани Завдяки тому, що до їхньої конструкції входить електричний привід, вони можуть працювати в автоматичному режимі. Зазвичай такі пристрої застосовуються у промислових газопроводах, на тепломережах та виробничих лініях.

Газовий відсічний електромагнітний клапан із ручним взводом Seitron

У свою чергу, електромагнітні газові клапани класифікуються виходячи із положення затвора, яке він приймає, у разі коли відключається електрика:

1. Нормально відкриті. Такі клапани при відключенні електрики переходять у відкрите положення, таким чином забезпечують вільний рух робочого середовища у трубопроводі.
2. Нормально закриті. Коли відсутня подача електроенергії, затвор приймає закрите положення та перекриває потік газу в системі.
3. Універсальні клапани Подібні механізми при відключенні подачі електрики залишаються в тому ж положенні, в якому вони знаходилися до цього.

Також, виходячи з функціонального призначеннявиділяється два види клапанів.

Так, наприклад, зворотний газовий клапан: такі пристрої призначені для захисту трубопроводу від циркуляції робочого середовища зворотний бік. Завдяки особливостям конструкції механізму, де задіяний зворотний клапан, можна пропускати струм виключно в заданому напрямку. У цьому полягає принцип його функціонування.

Основне призначення зворотного клапана – захист трубопроводу. Зазвичай такі пристрої монтуються біля самого газового обладнання: баків для зберігання, насосів, що перекачують, колонок, газових котлів і редукторів , т.к. саме так зворотний клапан не дозволяє полум'ю прямувати у бік приладів.

Газовий запобіжний клапанвідповідає ті самі процеси, як і зворотний клапан. Він є захисний пристрійщо не дозволяє виникати аварійним ситуаціям через різкі перепади тиску в системі.

Дані клапани в автоматичному режимі перекривають подачу газу в ситуаціях, коли тиск робочого середовища вийшов за межі норми або, навпаки, не дотягує до неї.

Багато користувачів часто вдаються до встановлення на запобіжний запірний клапантерморегулятора, вимірювача загазованості повітря, датчика тиску робочого середовища.

Вибір газового клапана

Для того щоб вибрати електромагнітний газовий клапан, слід приділити увагу ряду нюансів:

1. По-перше, треба визначитися з місцем, де він буде використовуватися і тому вже потрібно дивитися на властивості, якими він повинен характеризуватись.
2. Електрообслуговування. Найкраще віддати перевагу клапану з невеликою потужністю та іскробезпекою або з додатковим ручним регулюванням.
3. Тиск. Вибираючи клапан, обов'язково уточніть, який тиск на трубопроводі. Він не повинен перевищувати номінальний тиск додаткового обладнання, оскільки надто високий тиск може зіпсувати механізм.
4. Напруга в мережі. Цьому показнику варто приділити особливу увагу, оскільки підвищена/знижена напруга може призвести до негативного результату - клапан може зламатися.
5. Довкілля. Також важливо звертати на умови, в яких протікатиме робота клапана. Важливо, щоб технічні характеристики клапана були схожими з характеристиками робочого середовища: вологістю, вібраціями, перепадами температур і т.д.

Виробники

Розглянемо найпопулярніші компанії, що займаються виробництвом газових клапанів.

Dungs

Німецька компанія, яка є однією з найпопулярніших у виробництві регулюючої газопровідної арматури.

Вироби компанії Dungs почали з'являтись на російському ринкуз 1999 року і змогли міцно закріпити свої позиції. Користувачі постійно знаходять вироби цього виробники, оскільки ті відрізняються високою якістю, надійністю та тривалим терміном експлуатації.

Влаштування подвійного газового клапана DUNGS тип DMV

Єдиний недолік, який можна відзначити - це висока вартість.

Найбільш технологічною розробкою компанії Dungs у масовому сегменті є клапан Dungs DMV-D – це двоходовий пристрій, який по суті є з'єднанням двох незалежних клапанів в одному компактному корпусі. Завдяки своїм технічним характеристикамвін може функціонувати в робочому середовищі з високим тиском(До 500 мбар). Вартість пристроїв починається приблизно з 12 000 рублів.

SIT GROUP

Італійський виробник SIT GROUP розпочав свою діяльність у 1953 році. Компанія існує понад 60 років і за цей час встигла зарекомендувати себе винятково позитивно. Вироби компанії набули широкого поширення завдяки оптимальному співвідношенню ціна/якість.

Газовий клапан SIT 845 SIGMA

Клапан Sit 845 Sigma є найпопулярнішим пристроєм із тих, що можна купити в бюджетній ціновій категорії. Газовий клапан 845 Sigma має двоходову конструкцію, яка може монтуватися на газоспоживаючі прилади більшості поширених виробників, вона підійде і для газового котла.
Даний клапан має електропривод, тому для його роботи потрібна постійна напруга в 220 Вольт, у разі відсутності якого запірний механізм клапана приймає закрите положення. Основними перевагами 845 Sigma є мінімальний період включення клапана в роботу та компактні розміри.

Модель дозволяє проводити регулювання граничного рівня тиску газу на виході. Монтаж пристрою на трубопровід здійснюється за допомогою фланцевого з'єднання. Клапан для газового котла Sit 845 можна купити приблизно за 6000 рублів.

Таким чином, газовий клапан відповідає за автоматичну подачу газу.

Газобалонне обладнання все частіше зустрічається на автомобілях. Багато в чому подібна тенденція походить від того, що пальне у вигляді газу досить дешеве і допомагає заощадити чималі гроші при експлуатації машини. Газове обладнання влаштоване в міру складно, тому розібратися з ним цілком можливо, якщо поставити таку мету. Вона у вас є? Тоді обов'язково прочитайте низку статей про газову апаратуру для автомобілів на нашому ресурсі. Зокрема сьогоднішня стаття розповість усім охочим про те, що таке клапан ГБО, як він влаштований і працює.

Влаштування клапана газової апаратури

Клапан або мультиклапан ГБО (нерідко званий – електромагнітним) – досить-таки важливий елементу конструкції газового обладнання. Важливість даного вузла пов'язана з переліком виконуваних ним функцій, які представлені і фільтрацією газової суміші, та її замиканням у деяких моментах функціонування машини.

У типовому варіанті електромагнітний клапан ГБО складається з:

• осердя, оснащеного прокладкою;
• пружини повернення клапана у зворотне положення;
• безпосередньо клапана, що також має прокладку;
• мідної котушки;
• джерела магнітного поля;
• прокладок та ущільнювачів;
• фільтруючого елемента;
• корпуси.

Більш детально конструкція газового клапана розглянута на наведеному нижче зображенні. Зазначимо, що в залежності від фірми-виробника вузла ГБО його пристрій та конструкція можуть трохи відрізнятися від розглянутих у сьогоднішній статті, але незначно. Так, наприклад, деякі мультиклапани додатково оснащуються швидкісним клапаном, який необхідний організації харчування мотора при обриві основний паливної мережі.

У шаблонному варіанті газовий клапан розташовується перед редуктором-розпилювачем, часто прямий у його корпусі. Власне, подібний елемент ГБО є прообразом клапанів бензину, які у карбюраторних і інжекторних системах. Звичайно, газове обладнання - докорінно інший спосіб підживлення мотора, але все-таки деякі подібності з бензиновими типами живлення знайти можна. Наприклад, клапани обох систем забезпечення є перемикачами режимів роботи двигуна. Тобто, якщо за допомогою перемикання спеціального тумблера автомобіліст включає газове обладнання як основне живлення мотора, то бензинова система відключається спеціальним клапаном, і навпаки.

Функції клапанів ГБО

Електромагнітні клапани, що встановлюються на газове обладнання, отримали назвою «мультиклапани» через те, що виконують відразу кілька функцій. Якщо бути точніше, то до функціонального набору більшості вузлів такого типу входять:

• Можливість заправки через спеціальний штуцер. Таким чином, заправна функція клапана дозволяє через нього наповнити балон паливом, якщо інші способи досягнення цієї мети не застосовні з яких-небудь причин;
• Навпаки, можливість спустошення балона через спеціальний штуцер;
• Блокування заправних та видаткових каналів шляхом використання клапанного механізму;
• Блокування надмірного наповнення балона за допомогою використання спеціальної відсічки з поплавцем;
• Блокування подачі газу по магістралі в мотор при зупинці його роботи, що організує «антихлопкову» функцію клапана. Особливо це було актуально для обладнання перших поколінь, бо найменші проблеми з подачею газу до ДВЗ супроводжувалися звуками бавовни, вибухів. Саме мультиклапан – антибавовна, вирішила цю проблему першою;
• Визначення рівня газу в резервуарі завдяки унікальній магнітній системі індикації його кількості;
• Фільтрування газу в його зрідженому стані, що відбувається через наявність у структурі вузла елемента, що фільтрує;
• Організація додаткового підживленнямотора пальним.

На сьогоднішній день мультиклапани у своєму стандартному вигляді з набором зазначених вище функцій практично не використовуються, бо така система ГБО не є абсолютно безпечною. Незважаючи на це, такий гігант у сфері універсальних газоклапанів як Ловато досі трохи випускає їх на продаж.

Несправності клапана: діагностика та ремонт

Поява деяких проблем із функціонуванням ГБО може свідчити саме про вихід із ладу його клапана. Найчастіше поломки вузла полягають у наступному:

• Скупчення в їхньому корпусі сторонніх фракцій (пил, сміття тощо);
• Вироблення внутрішніх елементів деталі;
• відсутність подачі на клапан електроенергії;
• "Забитість" фільтра;
• Виробничий брак.

Перевірити газовий клапан будь-якого ГБО можна двома способами:

1. Вимірювання показників струму на його виходах;
2. Аналіз його роботи. Справний клапан завжди клацає при повороті ключа у замку запалювання або запуску двигуна.

Ремонт несправного вузла здійснюється або його повної заміни, або окремих елементів вузла. На щастя, більшість мультиклапанів досі продаються спеціальні ремкомплекти. Розбирання та складання вузла проводиться дуже просто на інтуїтивному рівні. Головне - робити все акуратно, щоб власноруч нічого не зашкодити.

Як бачите, навіть самий маленький елементГБО може грати найважливішу роль функціонуванні всієї системи. Сподіваємося, представлений вище матеріал був для вас корисним і дав відповіді на запитання, що цікавлять. Успіхів на дорогах!

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Газобалонне обладнання для автомобіля, скорочено - ГБО - найновіше, доступне і ефективний засібекономії палива авто, збільшення ресурсу двигуна та зниження обсягу викиду шкідливих речовин у навколишню атмосферу – все в одному флаконі. З кожним роком несприятлива ситуація на ринку цін нафти і загальне погіршення якості бензину викликають стійке бажання автовласників переходити на більш економічні та нешкідливі для двигуна принципи роботи. Можливість заправляти зрідженим пропаном та нафтовим газом (метаном) відома з середини XIX століття, вона з'явилася одночасно з бензиновими та дизельними двигунами внутрішнього згоряння та розвивалася паралельно. Але тільки з кінця 70-х років XX століття газове обладнання стало по-справжньому затребуваним, і з'явилася розвинена інфраструктура заправок та станцій. технічне обслуговуванняавтомобілів.

У загальному випадку, включає в себе газовий балон, від якого тягнеться газова магістраль, наприкінці перекриває мультиклапан. За ним редукторний випарник переводить газ у робочий стан і накопичує порціями в колекторі і через окремі форсунки впорскує в двигун. Процес контролює керуючий блок, пов'язаний з бортовим комп'ютером (у більш сучасних моделях).

Класифікація

На сьогоднішній день безліч спеціалізованих виробників пропонує широкий асортимент ГБО як на карбюраторні, так і на інжекторні типи моторів будь-якої складності та конфігурації. Умовно всі системи поділяють на покоління, у кожного з яких — власна робота та рівень автоматизації регулювання:

• Перше покоління - вакуумний принципдозування кожної газової порції. Спеціальний механічний клапан реагує на розрідженість, що виникає у вхідному колекторі авто, коли працює двигун та відкриває дорогу газу. Примітивний пристрій для нескладних карбюраторних систем не має зворотного зв'язку з електронікою мотора, точного регулювання та інших опціональних надбудов.

• Редуктори другого покоління вже мають найпростіші електронні мозки, які, зв'язуючись з внутрішнім датчиком вмісту кисню, впливають на простий електромагнітний клапан. Такий принцип роботи вже дозволяє не просто машині їхати аби як, а регулює склад газоповітряної суміші, прагнучи оптимальних параметрів. Практичний і широко поширений пристрій серед власників карбюраторних автомобілів, але в Європі воно вже заборонено з 1996 року до застосування за високий рівеньзабруднення навколишнього середовища.

• Попит на представників перехідного третього покоління досить низький. Робота цих високотехнологічних систем заснована на автономному програмне забезпечення, що створює власні паливні картки. Газ подається спеціальним вбудованим інжектором у кожен циліндр окремо. Внутрішнє програмне обладнання емулює роботу бензинових форсунок на апаратних потужностях. Конструкція виявилася не надто вдалою, слабкий процесор блоку зависав, викликаючи збої в роботі механізму. Ідея загубилася з появою нового і опрацьованого класу ГБО.

• Найпоширеніші на сьогоднішній день редуктори — з розділеним упорскуванням газоповітряної суміші. Це доведений до кінця проект 3-го покоління, але використовує в програмі налаштування стандартні бензинові карти автомобіля, що не збільшує навантаження на обчислювальні потужності блоку управління. Окремо йде лінійка покоління 4+, розроблена для прямоточних систем безпосереднього упорскування палива прямо в двигун FSI.

• Новий засіб, що впроваджується на ринку автомобіля - 5 покоління. Ключова особливістьпринцип дії полягає в тому, що газ не випаровується в редукторі, а нагнітається рідким прямо в циліндри. В іншому це повна відповідність 4 поколінню: розділене упорскування, задіяння даних із заводської паливної картки, автоматичний режим переходу з газу на бензин і т. д. З переваг ще можна відзначити ті, що обладнання повністю сумісне з нині діючими екологічними стандартами та новітньою бортовою діагностикою .

Електромагнітний мультиклапан

У всіх цих системах ГБО незалежно від класу та принципу дії ключову роль відіграє такий пристрій як мультиклапан. Саме він пропускає та замикає газ, фільтрує склад суміші, відбираючи шкідливі речовиниі домішки (саме тому вбудований фільтр потребує регулярної заміни).

Спочатку звичайний механічний клапан мав тільки запірну функцію і був приварений намертво прямо до балона. Обладнання першого покоління вакуумного типу починає використовувати клапан з додатковою вакуумною мембраною, що відіграє роль датчика рівня розрідженості в колекторі. Подальше ускладнення конструкції та загальна уніфікація горловин балонів різних виробників призвели до збільшення числа робочих операцій, що одночасно виконуються. Сучасний електромагнітний мультиклапан для авто складається з цілого набору вбудованих клапанів, пов'язаних зворотним зв'язком датчиків з електронним блоком керування.

Функції інтегрованих у мультиклапанів пристроїв

• Захищають балон від витоку газу

У момент заправлення балона на 80% зрідженим газом заправний клапан перекриває подачу палива. Повне заповнення фактичного об'єму балона неприпустимо згідно з вимогами безпеки - при дії деяких зовнішніх факторів, наприклад, різкої зміни температури середовища газ може різко розширитися, що може загрожувати небезпечними наслідками при повному завантаженні(ємність навіть може вибухнути), тобто коли тиск досягне показника в 25 атмосфер (стандартний накопичувальний пристрій)

• Регулювання рівня подачі на газову магістраль

На газопроводі розташований спеціальний бавовняний швидкісний клапан, що регулює темп подачі палива в газопровід. Додатково він виконує ще одну запобіжну функцію - запобігає потенційному витоку, якщо відбудеться деформація або обрив магістралі авто.

Аварійний захист від пожежі автомобіля, що переміщається на газу, полягає в окремому елементімультиклапана: запобіжник випустить паливо через вентиляційний блок за межі машини, якщо різке і сильне підвищення температури (отже, надлишковий тиск в системі) сигналізує про спалах, що почався, в безпосередній близькості від ГБО.

Наявність запобіжника автоматично переводить категорію безпеки з класу В клас А. Строго заборонено встановлювати газовий мультиклапан без подібного запобіжника на балон ємністю понад 50 літрів.

• Вимірювальний клапан

Для індикації запасу газу, що залишився, в системі використовується ще один окремий заправний клапан, робота якого пов'язана з відповідним магнітним датчиком. В інжекторних системах 3 і більше покоління в момент автоматичного переходу на бензин при нестачі альтернативного палива газовий вимірювальний клапан саме замикає магістраль.

• Зворотній клапан

Другий заправний запобіжник працює лише на впуск газу та перешкоджає його поверненню назад під час заправки.

• Резервні запірні вентилі

Безпека на першому місці: яке б сучасне та комп'ютеризоване обладнання не було, завжди можливі збої, неполадки, аварійні ситуації. У положенні, що вимагає рішучих дій від водія авто, можуть стати у нагоді два ручні вентилі, які при крайній необхідності завжди здатні примусово перекрити газовий потік у магістралі.

Фільтраційні властивості мультиклапану

Стандартна конструкція ГБО має на увазі розміщення мультиклапану у вентиляційному блоці, який знаходиться прямо на балоні окремою знімною ємністю. Спеціальні шланги виходять назовні, щоб відокремлювати домішки і за будь-якої небезпеки випустити газ подалі від салону авто.

Повітряний фільтр, яким обладнана вентиляційна коробка, рекомендується замінювати кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу, щоб уникнути сильного засмічення.

Виробники

Електромагнітний мультиклапан поряд з редуктором і блоком управління - найважливіший вузол газового обладнання, від якого залежить безпека експлуатації авто, тому до вибору його варто поставитися максимально серйозно. Всі основні виробники ГБО пропонують у тому числі і мультиклапан у своєму асортименті, що підходить для різних поколінь та форми газового балона, про що свідчить маркування Cil (циліндричні) або Tor (тороїдальні) на корпусі. Найякіснішими вважаються італійські торгові марки, з яких можна відзначити BRC, Tomasetto, Lovato, Atiker.

Системи захисту газового обладнання перекривають потік енергоносія у разі аварійних ситуацій. Без них експлуатація газових установокзаборонено. До елементів захисту належать газові клапани електромагнітного типу.

Електромагнітні газові клапани

Пристрої цього типу відносяться до трубопровідної арматури і застосовуються з метою розподілу потоку газу і його відсічення при необхідності. Вони отримали широке застосуванняяк у індивідуальному газовому устаткуванні, і у промисловому. Управління пристроєм відбувається автоматично під впливом напруги.

Електромагнітні газові клапани ставлять на вході газопроводу перед споживачами:

• казани;
• автомобільне газобалонне обладнання;
• введення труби у багатоповерховий будинок.

Більшість клапанів для газу мають закриту конструкцію, тобто за відсутності напруги клапан перекриває трубу.

Влаштування газових електромагнітних клапанів

Газові клапани електромагнітного типу складаються з електричної та механічної частин. За допомогою електричної відбувається керування системою, механічна є виконавчим елементом. Уся схема пристрою розташована у корпусі. Основними робочими компонентами є так зване сідло та затвор. Сідло є отвір, крізь який проходить потік газу і який перекривається затвором. Останній має виконання на кшталт тарілки чи поршня. Затвор кріпиться на стрижень, що є частиною електромагнітної системи.

Електромагнітна система є котушкою, всередині якої рухається сердечник. Він пов'язаний із стрижнем затвора. Сам електромагніт має свій корпус із пластику і розташований зовні зверху корпусу клапана. Протидія роботі електромагніту створює зворотна пружина.

Електромагнітні газові клапани працюють по наступного принципу. У вихідному стані, коли на клемах електромагніта відсутня напруга живлення, пружина зворотна утримує затвор в певному положенні. Це положення часто відповідає перекритому каналу клапана. Як тільки живлення з'явилося, під дією магнітної сили осердя затвора втягується, долаючи силу поворотної пружини, і затвор відкриває канал. Деякі клапани наводяться в робоче положення за допомогою ручного взводу відкриття затвора. За допомогою сили струму, який подається на електромагніт, можна регулювати величину магнітного потоку електромагніту. Таким чином керують роботою клапана, відкриваючи його не повністю, тим самим регулюючи потік газу.

Типи газових клапанів

Електромагнітні газові клапани бувають різної конфігурації та внутрішнього пристрою, але всі вони поділяються на:

• Закриті у нормальному стані (НЗ). Тобто за відсутності напруги газ перекритий. Це переважно клапани аварійного типу.
• Відкриті у нормальному стані (АЛЕ). Газ вільно проходить, якщо на котушці немає напруги і перекривається при подачі сигналу управління.
• Універсальний тип. У таких пристроях можна перемикати положення затвора, який може бути відкритим і закритим, за відсутності живлення на котушці електромагніта.

За принципом приведення в дію затвора запірний клапан електромагнітний газовий буває непрямого і прямого способузамикання. У першому випадку сердечнику електромагніта допомагає тиск робочого середовища у разі спрацьовування затвора. У другому затворі переміщує тільки електромагнітна сила, що впливає на стрижень.

Газові клапани можуть виконувати не тільки захисну функцію, але й розподільну. У цьому сенсі існують пристрої на різна кількістьходів:

• Клапани двоходового типу. Це найпоширеніші моделі захисних клапанів, що мають один вхід та один вихід. Їхня основна функція - перекрити канал у будь-яких можливих аварійних ситуаціях.
• Клапани триходового типу. Розподільні клапани, що надають можливість спрямовувати потік газу від входу між двома виходами.
• Клапани чотириходового типу можуть бути вбудовані в різні складні системиде є необхідність керувати потоками енергоносія по трьох різних каналах.

Крім наведених особливостей модифікацій газових клапанів, кожен конкретний пристрій може мати оригінальну конструкцію, відмінну від стандарту. Так, деякі клапани мають начинки, спеціально виготовлені для роботи в агресивних умовах.

Правила встановлення

Щоб правильно встановити електромагнітний клапан на газове обладнання, слід дотримуватися наступних вимог:

• Клапани встановлюють на вході лінії відразу після газового краната фільтруючого елемента.
• Стрілка на пристрої вказує напрямок потоку енергоносія.
• Положення клапана лише горизонтально чи вертикально під кутом 90 градусів.

Висновок

Усі роботи з монтажу та обслуговування газового обладнання можуть виконувати лише кваліфіковані спеціалісти газової служби. Це потрібно враховувати, інакше неправильне проведення робіт може призвести до сумних наслідків.