На деяких ділянках гараж з'являється раніше вдома. Самим можна і в наметі переночувати, а машину поставити під дах. Тому питання про те, як побудувати гараж своїми руками не пусте. Починаємо з вибору місця.

Вибір місця

Вибір місця для гаража – непросте завдання. Дуже хочеться, щоб було зручно ним користуватися, але при цьому, щоб споруда не псувала зовнішній вигляд ділянки. Відразу треба визначитися він буде окремо стоящим або прибудованим до будинку або іншого будинку на ділянці.

  • Окремо стоячий. Цей варіант вибирають у тому випадку, якщо будинок вже побудований та/або форма ділянки така, що під'їзні колії займають дуже багато місця. У цьому випадку має сенс винести будівництво ближче до в'їзних воріт, або зробити так, щоб ворота гаража відчинялися прямо на вулицю.
  • Будівлі, що є частиною. Це може бути будинок або госпблок, а сам гараж може будуватися разом із будинком, або прилаштовуватися пізніше. Хороший якщо будинок побудований близько до межі ділянки. Привабливий тим, що немає необхідності думати про те, як його опалювати та тягнути додаткові комунікації.

При самостійному будівництві гараж найчастіше ставлять окремо, тому що прибудова до вже існуючого будинку вимагає серйозних заходів щодо посилення фундаменту, а це точно недешево. Дешевше буде збудувати окремо. Тільки при виборі місця треба мати на увазі, що відстань до сусідської ділянки має бути не менше ніж 1 м, а вхід на відстані не менше ніж 10 метрів від вікон сусіда. Також нормується відстань до найближчого житлового будинку. Воно має бути більше 9 метрів, якщо будинок з негорючого матеріалу та 15 метрів, якщо будинок пожежонебезпечний.

Ворота відчиняються прямо на вулицю — один із непоганих варіантів

Розміри та конструкції

Спочатку треба визначитися для яких цілей використовуватиметься гараж. Якщо це тільки місце стоянки, розміри можна робити впритул - до габаритів машини додати по метру в довжину та ширину. Цього місця стоянки вистачить. Якщо в гаражі будуть проводитися ще й ремонтні роботи, знадобиться витяг або оглядова яма, купа обладнання та запчастин, то розміри мають бути більшими. Бажано залишити хоча б по метру з боків і стільки ж попереду. Ззаду, як і раніше, достатньо півметра. Якщо ж гараж використовуватиметься як майстерня або як клуб, розміри можуть бути ще більшими. Обмеження лише у наявних площах та бюджеті на будівництво.

З ямою чи без

Найважливіше — визначитися робитимете яму чи ні. Від цього залежить як і який робитимете фундамент. Можна зробити під гаражем підвал, а яма буде "входом" або лише частиною зайнятого простору. Варіант привабливий, але дорогий, що вимагає великих обсягів земляних робіт.

Другий варіант економічніший: тільки яма глибиною 1,8-2 метри і шириною близько 1 метра. Ширина така оптимальна, а ось висота залежить від зростання і краще цей параметр вибрати індивідуально: глибина має бути на 15-20 см більше за ваш зростання. Довжина ями близько 2 м. Цього достатньо для огляду будь-якого легкового авто.

Ще простіше реалізується підлога у гаражі без ями. Тоді просто заливається без жодних складнощів.

Фундамент для гаража

Фундамент під гараж без ями може бути будь-яким, хоч стрічковим, хоч пальово-ростверковим. Інше питання в тому, що все одно доведеться заливати підлогу. А якщо так, то простіше вже зробити відразу монолітну армовану плиту і не робити спочатку фундамент, а потім підлогу.

Стрічковий - монолітний та збірний

Палевий або пальово-ростверковий

Економічний фундамент, який чомусь рідко використовується під гаражі. Палевий у чистому вигляді під гараж не дуже підходить - підлога виходить піднятим над землею, але якщо зробити заїзд, можна і його використовувати. Він і пальово-ростверкостворковий низьким ростверком - відмінний варіант для пучинистих ґрунтів (глина, суглинки з високим рівнем ґрунтових вод).

Паля зв'язується з ростверком - це пальово-ростверковий фундамент

При виготовленні сввайно-ростверкового по периметру копають неглибокий котлован у вигляді стрічки (близько 40-50 см завглибшки). У ній з кроком в 1,5-2 метри бурять свердловини нижче за глибину промерзання грунту, в них вставляють опалубку (пластикову трубу або згорнутий в рулон руберойд). Усередину опалубки ставлять три-чотири прутки арматури з випуском на 70 см і заливають бетоном. Після цього ставлять опалубку на стрічку і в'яжуть арматурний каркас для стрічки, пов'язуючи її з випусками арматури паль. І її також заливають бетоном.

Монолітна плита

Для будь-якого типу ґрунту підходить. По периметру вона робиться більше ніж розміри гаража щонайменше на 30 см. Знімають грунт, копаючи котлован глибиною в 40-45 см. Вирівнюють дно, насипають шар гравію. Товщина його порядку 20-25 см. Гравій добре трамбують, використовуючи наскільки можна віброплиту.

По периметру ставлять опалубку, на утрамбовану підсипку кладуть арматуру з кроком 15-20 см (вздовж і впоперек, отримуючи клітину). Використовують зазвичай 10-14 мм в діаметрі, два яруси армування, відстань між якими близько 20 см. Все це заливається бетоном марки М250 - М300.

З чого робити стіни

Найчастіше стіни в гаражі роблять із будівельних блоків. Це може бути (піноблок та газоблок), а може із заповнювачем із шлаку або керамзиту. Хороші вони тим, що самі по собі теплі і з подальшим опаленням гаража проблем не виникає: досить невелика пічка для того, щоб нагріти повітря до нормальних температур. Правда, при такому виборі необхідне зовнішнє оздоблення. Її, як правило, роблять такою самою, як на домі або максимально схожою.

Друга популярна технологія будівництва стін гаража – каркасна. Каркас роблять із металевої профільної труби або просоченого антипіренами (знижувальними добавками) дерев'яного бруса. Обшивка може бути будь-якою - від листового металу до сайдинга (на металі), вагонки, імітації бруса, фанери (вологостійкої) або ОСБ. Так, деякі матеріали горючі і їх не назвеш надійними, але якщо потрібен дешевий гараж, наприклад для дачі, і тільки як тимчасова стоянка, то чому б і ні.

Ворота

Ворота для гаража можуть бути розстібними, відкатними, підйомними. Орні - найпростіші і всім добре знайомі. За бажання їх можна автоматизувати (як читайте ).

Опалення та утеплення гаража

Якщо планується використовувати гараж цілий рік, треба або стіни одразу робити теплими (з блоків з низькою теплопровідністю) або утеплювати збудовані за каркасною технологією. Матеріали для утеплення стандартні: мінеральна вата, полістирол (екструдований або звичайний пінопласт). Є ще варіант негорючого утеплювача, який у випадку з гаражем просто чудовий варіант - пінобетон малої щільності. Його можна закласти між стійками каркасу. Негорючий, недорогий, добре тримає тепло. Погано тільки, що на нього нічого не повісиш, але є стійки каркаса, ось на них і можна кріпити.

Є два типи організації опалення в гаражі: постійне та періодичне. Постійне може бути окремим або частиною опалення будинку. Якщо робити окремо — це та сама домова система, лише в меншому обсязі. Виходить дорого та складно: окремий котел, який теж треба обслуговувати та контролювати.

Один із варіантів організувати опалення в гаражі - дотягнути гілку з дому. Але тут теж непросто: трубопровід, що вимагає хорошого утеплення, великий обсяг земельних робіт для його прокладання, причому бажано не просто в землю, а в каналізацію.

Періодичне опалення - печі типу буржуйок та їх модифікації. Їх топити можна дровами, будь-яким пальним мотлохом, якого зазвичай є достатньо. Але найбільш привабливою виглядає думка зробити грубку на відпрацюванні — палива навколо повно, і задарма (або майже). Конструкції є різні, описані вони у статті ««.

Цей тип опалення організувати найпростіше: поставив грубку та топки, але і комфорту менше. По-перше, тепло в основному біля печі, а по-друге, приходьте ви в холодний гараж і поки розтопите, поки почне прогріватися ...

Креслення та схеми

Фотозвіти з будівництва

Часто суть технологічних процесів за словесним описом зрозуміти складно, а ось малюнки чи фото допомагають укласти все по місцях. Більше питань виникає про каркасні гаражі. Вони виходять найдешевшими і будуються швидко. Декілька прикладів наведемо нижче.

Каркасний гараж з дерева

Гараж будувався 4*6,5 м, з альтанкою 4*2 м. Пиломатеріали завезені заздалегідь, просочені антисептиком і складені в штабелі, що провітрюються, — сушитися.

Фундамент зроблений стовпчастим. Ручним буром зроблені свердловини глибиною 150 см, діаметр 35 см. В них виставлені гільзи з руберойду, вставлені три дроти пластикової арматури, залиті бетоном.

За два тижні, коли бетон майже готовий, почали ставити стіни. Першою зібрали нижню обв'язку. Використано брус 150*100 мм. Обв'язку встановили з трьох сторін, четверта залишилася відкритою — тут буде в'їзд.

Проблемним виявився зв'язок із пластиковою арматурою. Не особливо вдала ідея: просвердлити під неї дірки просвердлили, а далі кріпити — незрозуміло. Закріпили анкери до бетону (по два на стовп), а дірки з арматурою залили епоксидкою. Допоможуть вони чи ні незрозуміло, але сподіваємось хоч якось тримати буде.

Далі над кожним стовпчиком (крок 1,5 метри) ставили стійки. Їх треба ставити строго вгору, без відхилень, інакше конструкція буде нестійкою - з'являться навантаження, що розпирають. Почали з кутів. Одну виставили, зафіксували тимчасовими укосинами, потім прибили, перейшли до наступної. По виставленим кутовим рівняли інші, не забуваючи перевіряти вертикальність (високим, оскільки рівень дає похибку). Кріпили на цвяхи, посилювали металевими монтажними пластинами.

Щоб вільні кінці нижньої обв'язки не роз'їжджалися, їх тимчасово скріпили, дошкою.

Після встановлення всіх стійок унизу прикріпили лаги. Вони надали жорсткості, а вона потрібна, тому що лізтимемо вгору і кріпимо верхню обв'язку.

Продовжуємо збирати каркас гаража

Коли всі балки встановлені та зібрані, починаємо збирати кроквяну систему. Дах вирішено робити скошений, причому він тимчасовий. Згодом гараж примикатиме до будинку (це перша споруда на ділянці).

Зібравши потрібну кількість ферм, встановили на верхню обв'язку. Фіксували шматками дощок до стійок з двох боків, потім забивали цвяхами, посилювали куточками на шурупах.

Крокви теж треба ставити точно вгору, інакше дах взимку відведе. Тому як правильно варто перевіряли часто: перед тим як забити, і після….

Після того як усі встановлені та закріплені, настелили решетування. На неї пішла дошка 40*150 мм, укладали із зазором 40 см.

На лати набили профнастил.

Почали робити зону кріплення воріт. Встановили балку вгорі та з боків.

Ворота будуть підйомно-поворотними. Під них усередині вариться каркас, яким вони від'їжджатимуть. З профільної труби 25*50 мм вариться рама воріт за розмірами отвору (з невеликим зазором).

Кріпити листи треба із зазором близько 10 мм. Для волого-температурного розширення.

Роботи ще багато, але здебільшого все готове. Усередині насипали щебінь, поки підлогу не заливали, але машину вже можна ставити, як і пити чай у альтанці))

Гараж своїми руками на стрічковому фундаменті

Гараж на дві машини (окремі бокси) неопалюваний. Будували на піщаному ґрунті з низьким розташуванням підземних вод. Тому фундамент дрібнозаглиблений. Викопали траншею по периметру, виставили опалубку, зв'язали арматурний каркас. Все як завжди. Залили бетоном.

Усередині стрічки вийняли зайвий ґрунт, вирівняли котлован. Дно застелили і засипали піском. Його пролили та утрамбували (віброплитою).

Утрамбований пісок

Зверху уклали поліетиленову плівку (для гідроізоляції), уклали металеву сітку та залили бетоном М300.

Висота стяжки - 10 см. Залишили на 2 тижні схоплюватись. Потім почали ставити каркас. На сам каркас і кроквяну систему пішли дошки 50*150 мм, розпірки та укосини зроблені зі 100*25 мм.

У кутах поставлені додаткові дошки — для посилення. Також посилені стійки у місцях кріплення дверей та вікон. Крок установки! гуляє »- розміри невеликі, а треба то дверний блок, то віконний поставити. Інші ділив як вийде, але більше 60 см не робив.

Відразу збиралася і кроквяна система. Так як посередині проходили балки, що несли, на них і спирали кроквяні ноги. Їх ставили на відстані близько 50 см. Для посилення в місцях кріплення використані монтажні металеві пластини та куточки. Їх садили на шурупи, з'єднували елементи каркаса довгим цвяхом.

Зверху на каркас набита вітрозахисна мембрана. На неї - обрешітка з дюймової дошки, крок обрешітки близько 50 см.

Після набивання мембрани та решетування почався монтаж зовнішньої обшивки гаража. Це металопрофіль на стіни та ондулін на дах. Складнощів жодних. Вирізаєте за розміром, на шурупи кріпите.

Розстеливши мембрану на дах (починати знизу, проклеювати стики) і прибивши решетування, монтуємо ондулін. Його класти треба знизу, просуваючись нагору.

Довше доводиться возитися з підшивкою навісів. Вони зашивалися перфорованим сайдингом (залишки від будівництва будинку). Встановлена ​​вітрова дошка із сухого дерева 145*20 мм, пофарбована у білий колір.

Встановлені дерев'яні вікна, пофарбовані в білий колір та дешеві китайські двері, які потім будуть замінені та поставлені в сарай. Кути обшиті дерев'яною дошкою 145*20 мм, пофарбованою в тон покрівельного матеріалу.

Майже підсумок: ще ворота та утеплення

Було підготовлено в'їзд: з одного боку при заливанні фундаменту було залито продовжену стрічку (перепад висоти більше). З іншого боку підперли дошкою. Засипали відсіванням, утрамбували. В'їзд готовий.

Останніми встановили ролети. Спочатку планувалися підйомно-поворотні двері, але ціна на них стала немилосердною, тому встановлено більш дешевий варіант.

Збудувати зручний гараж самому за місяць цілком реально. Звичайно, якщо є помічник, то робота піде швидше і можна вкластися і в два тижні. Головне, визначитись із вибором матеріалу.

Розглянемо найдоступніші матеріали, з чого збудувати гараж, з найменшими витратами за ступенем складності:

  • Готові металеві конструкції можна встановити за добу на заглиблений фундамент або бетонні плити. Мінус такої споруди – необхідне якісне утеплення та гідроізоляція.
  • Дешевше обійдеться варіант із профнастилу, але знадобляться зварювальні роботи.
  • Гараж із сендвіч-панелей — швидко та зручно. На металевий каркас монтуються утеплені панелі завтовшки не менше 100 мм. Влаштування фундаменту для такої споруди не потрібне, достатньо утрамбованої подушки із щебеню. Для приватного будинку ідеальний швидкий та зручний варіант за мінімальних витрат.
  • Якщо є доступ до недорогої деревини, то це надійно та довговічно. Оброблені антисептиком та антипіренами колоди по теплоізоляції та довговічності не поступаються каменю та цеглині ​​і навіть краще.
  • Надійний та теплий цегляний гараж обійдеться дорожче, для нього потрібно буде заливати стрічковий або плитний фундамент та подбати про утеплену покрівлю. Дешевше обійдеться гараж з пінобетону, але, в цьому випадку доведеться думати про якісне утеплення та гідроізоляцію.

Розглянемо детальніше кожен варіант будівництва, тоді простіше визначитися, який побудувати гараж вигідніше саме Вам.

Якщо порівнювати за ціною, то шлакоблоки бюджетний вибір. Принцип будівництва з цегли або каменю аналогічний, тому розглянемо крок за кроком будівництво з блоків.

У продажу є різні варіанти блоків, але важливо звернути увагу на їхню конфігурацію. Повнотілі блоки потрібно використовувати для фундаменту, вони краще витримують великі навантаження, а пустотілі для стін гаража.

Види блоків та їх характеристики:

  • Матеріали, спресовані з доменного шлаку, з добавкою перліту або полістиролу найнадійніші та довговічніші.
  • Камінь черепашник після будівництва вимагає обов'язкової штукатурки стін зсередини та зовні, але славиться відмінними теплоізоляційними характеристиками.
  • Пінобетон - зручний і недорогий, не вимагає фінішного оздоблення, добре тримає тепло.

Мінус будь-якого блочного матеріалу – не стійкий до дії вологи. Навіть на сухих ґрунтах обов'язково потрібно укладати шар гідроізоляції на фундамент. При високому заляганні ґрунтових вод на ділянці дороге задоволення – потрібна серйозна гідроізоляція, краще вибрати інші матеріали.

Влаштування фундаменту

Цегляний гараж (в один, півцегли) або шлакоблоки сміливо можна укладати на армований стрічковий фундамент середнього заглиблення. Ширина стрічки 40-45 см, глибина 50 см, щонайменше.

Будівництво з пінобетону або шлакоблоку обов'язково треба встановлювати на невисокий гідро- та теплоізольований цоколь, щоб відсікти вологу з ґрунту. Звичайний рулонний руберойд у два шари чудово підійде для будівництва.

Після зведення фундаменту цоколь тепло-і пароізолюється за допомогою спеціального матеріалу. Універсальний варіант гідро-, тепло-і пароізоляції – простий руберойд. Для пароізоляції можна обрати спеціальну мембрану для фундаментів.

Важливо пам'ятати, що для застигання бетону знадобиться від 28 до 30 днів, залежно від погоди. Тому заливати фундамент краще ранньою весною, коли ґрунт відтає, але ще немає спеки. Це найкращі умови для ідеального застигання бетону та будівництва будь-якої бетонної основи.

Можна заливати основу та восени, але тут треба орієнтуватися на погоду. Шлакоблоки можна монтувати лише за сухої погоди, не можна допускати намокання матеріалу.

Майстри радять цоколь із цегли під гараж – це надійніше та довговічніше. Висота цоколя, залежно від вологості ґрунту 10 – 20 см.

Обов'язково передбачити і вимощення, шириною 50 см.

Зведення стін, стяжка, покрівля

Кладку з блоків своїми руками виконати набагато легше і швидше, ніж цегляну або кам'яну. Якщо потрібний теплий гараж, то стіни викладаємо тичковим методом в один камінь. Для південних регіонів цілком достатньо підлогу каменю, покладеного ложковим методом.

Важливо. Ворота встановлюємо перед тим, як почнемо зводити стіни. Це правило дотримується і при кладці з цегли.

Для півночі треба зводити стіну не менше, ніж у два камені, так як стіна в один камінь промерзає при температурі -15 і вище, буде потрібно серйозне утеплення, що коштує недешево.

Щоб стіна будівлі була рівною, спочатку викладаємо кути, а потім по шнуру укладаємо шлакоблоки методом цегляної кладки з перекриттям шва нижнього ряду.

Стяжку підлоги можна заливати і з цементом М200, вона дешевша, але товщиною не менше десяти сантиметрів.

Кладка із цегли або каменю

Стіни із цегли або каменю також встановлюємо на стрічковий фундамент середнього заглиблення з обов'язковим облаштуванням цоколя. Послідовність та нюанси:

  • Цоколь для цегли та каменю потрібний заввишки не менше 10 см.
  • Поверх цоколя важливо укласти гідроізоляцію з руберойду.
  • До будівництва стін треба встановити ворота гаража, щоб вони були міцно вмонтовані в кладку з цегли. Закладні прути з кроком 30 см приварюються по периметру воріт і вмуровуються в кладкові шви з цегли.
  • Цеглу кладемо звичайним методом (ланцюговим), починаючи від кутів.
  • Розчин для кладки: цемент М400, не нижче, у пропорціях цебровідро на чотири відра піску. Важливо, щоб розчин не був рідким, краще консистенція густої сметани. Для пластичності можна додати піввідра глини або вапняного молока.
  • Висота стіни біля воріт – 250 см, ухил на зниження убік задньої стінки до висоти два метри.

Якщо потрібна висота стіни три метри і вище, стіни потрібно армувати металевою сіткою. Найнадійніший варіант армування – кожний п'ятий ряд кладки цегли.

Ухил для даху повинен бути не менше ніж п'ять сантиметрів на метр кладки стіни. Стандартно ухил для хорошого стоку води із перепадом висоти стін 30 сантиметрів.

Покрівля

Покрівлю вибираємо односхилий виходячи з бюджету - дешевше обійдеться шифер, профнастил доведеться додатково утеплювати шаром фанери або іншого обшивального матеріалу.

Перекриття для гаража можна робити з дерева, але металеві балки надійніші та довговічніші. Їх вмуровують у стіни на глибину 10 см. Для стін зі шлакоблоку важливо зміцнити місце встановлення балки шаром бетону.

На що ще важливо звернути увагу:

  • Крок балок перекриття 80 см із ухилом за рівнем стін.
  • Виступ за стіни назовні щонайменше 20 див.
  • Підшивка чорнова з необрізної дошки 40 мм з мінімумом щілин.
  • Як гідроізоляція по дошках – рулонний руберойд.
  • Шар утеплювача по руберойду – керамзит, шлак, мінеральна вата. Пінопласт використовувати небажано, має нульову провідність повітря, що небезпечно для гаража.

Усі дерев'яні конструкції обов'язково пофарбувати чи обробити антисептиком глибокого проникнення для деревини. Побудувати гараж своїми руками обійдеться на 50 відсотків дешевше, ніж наймати бригаду будівельників, але часу це займе вдвічі більше.

Збірні металеві конструкції з різною обшивкою

Недоліки металевого гаража – холод та висока вологість. Будівництво гаража з готових листів по каркасу – це швидко та зручно. По звареному з металу остову можна встановити два варіанти стін:

  • Сендвіч-панелі – це плити із двох профільованих металевих листів із шаром утеплювача всередині.
  • Профнастил – для стін підійде лише маркування ПС або С. Жорсткість листа – не менше 20. Для легкої та міцної будови потрібен профнастил С-20.

Як фундамент для такої збірної конструкції підійдуть бетонні блоки повнотілі або бетонні плити. Деякі майстри впевнені, що надійніше плит ніж залитий монолітний плитний фундамент, глибиною 50 см, просто не буває.

Стійки каркасу бетонуються у фундамент. Обов'язково потрібно передбачити вимощення, шириною до 20 см.

За встановленим та звареним каркасом за допомогою шурупів, заклепок або болтів встановлюються листи профнастилу або сендвіч-панелі.

Гараж з дерева

Будівництво гаража з дерева – недорого та швидко. Наразі дуже популярні збірні конструкції за каркасною технологією. Такі будівлі легкі, не вимагають влаштування серйозного фундаменту, і є можливість утеплити стіни.

Основні важливі етапи:

  • Основа може бути монолітною армованою на піщаній або гравійній подушці з вимощенням по периметру 20 см або виконано з дешевого матеріалу - бетонних блоків, товщиною від 30см.
  • Для каркасного гаража підійде і недорогий стовпчастий фундамент.
  • Так як дерево коробиться від вологи основна увага гідроізоляції фундаменту та цоколя. Колоди і дошки обов'язково обробити водовідштовхувальним просоченням і пофарбувати.
  • По всьому периметру фундаменту та по цоколю укласти шар гідроізоляції з руберойду.
  • Кутові стійки виконуємо з бруса, а решта каркасу з дощок 50х100, цього цілком достатньо. Для верхніх лаг підійде і дошка 25х100, але нижні бруси треба брати потовще.
  • Нижнє обв'язування з інтервалом 120 см.
  • По каркасу можна монтувати будь-який оздоблювальний матеріал - фасадний сайдинг або вагонка.
  • Шар паро-і гідроізоляції між зовнішньою та внутрішньою обшивкою – мінеральна вата в рулонах або плитах, пароізоляційна плівка та простий поліетилен.
  • Покрівлю можна встановлювати як односхилий, так і двосхилий, в залежності від обраної конструкції будівлі.

Зсередини можна обшити каркас листами фанери та пофарбувати фарбою з додаванням антипіренів. У дерев'яних гаражах ворота встановлюють в останню чергу, щоб будівництво не повело під вагою металу.

Автомобіль потребує упорядкованого гаража, що забезпечує безпеку. Зведення гаражного приміщення для зберігання транспортного засобу – серйозне завдання, до вирішення якого необхідно ретельно підготуватись. Будівництво не обмежується отриманням дозволу, розробкою проекту будови, вибором будматеріалів. Важливо розібратися, з чого розпочинати будівництво, розрахувати потребу, знати, як побудувати гараж.

Як побудувати гараж своїми руками

Будівництво передбачає такі етапи:

  • Розробку проекту будови.
  • Вибір ділянки.

Вибір місця для гаража – непросте завдання

  • Придбання матеріалів.
  • Підготовка необхідних інструментів.
  • Розмітка ділянки.
  • Будівництво фундаменту.
  • Зведення каркасу чи стін (залежно від конструктивних особливостей).
  • Встановлення воріт.
  • Облаштування даху будови.
  • Бетонування підлоги гаражного приміщення.
  • Оздоблення.
  • Влаштування вентиляції.

Зупинимося на особливостях робіт.

Як правильно розпочинати будівництво приміщення для авто? Виберіть тип будівлі, визначте конструктивні особливості, розміри та розробіть план. Від ретельного опрацювання нюансів залежить, як швидко буде зведено, побудовано стіни та встановлений дах. На етапі проектування важливо вибрати варіант конструкції:

  • каркасний.Є простою конструкцією, яка обшивається профнастилом, металопрофілем, дошками, сендвіч-панелями або металом. Збирається за обмежений час, не потребує фундаменту та значних витрат;

Окремо стоячий. Цей варіант вибирають у тому випадку, якщо будинок вже збудований та/або форма ділянки така, що під'їзні колії займають занадто багато місця.

  • капітальний.Будівництво з бетонних блоків або цегли може мати другий поверх, обладнатися підвалом або представляти великий гараж на дві машини. Представляє надійну споруду на фундаменті;
  • підземний.Розташовується нижче цоколя будівлі, потребує надійної гідроізоляції, встановлення вентиляційних комунікацій, дозволяє раціонально використовувати площу.

Важливо правильно вибрати розташування ділянки. Зверніть увагу на такі моменти:

  • розташування не повинно ускладнювати рух при відчинених воротах;
  • відстань до будівель має становити понад 9 м;
  • віддаленість від вікон будівель має становити понад 10 м;
  • розташування ділянки на схилі ускладнить в'їзд у гаражне приміщення;
  • під'їзні шляхи мають забезпечувати можливість вільного заїзду.

Матеріали необхідно придбати у кількості, що відповідає вимогам проекту. Для будівництва потрібно:

  • Бетон для заливання фундаменту.
  • Арматурний каркас для підсилення фундаменту.

Спочатку треба визначитися для яких цілей використовуватиметься гараж

  • Матеріал для стін.
  • Металеві профілі та дерев'яні бруси для каркасу, зведення кроквяної конструкції даху.
  • Готові ворота або заготовки для виготовлення.
  • Деревина для зведення опалубки та виконання решетування даху.
  • Елементи кріплення.

Увага! Залежно від конструктивних особливостей, список потребує уточнення.

Для виконання робіт будуть потрібні інструменти та обладнання:

  • зварювальний апарат;
  • бетонозмішувач;
  • лопати, цебра;
  • електричний інструмент;
  • будівельний рівень, рулетка;
  • молоток;

Підготовка ділянки передбачає розмітку та вилучення ґрунту для фундаменту.

Фундамент під гараж без ями може бути будь-яким, хоч стрічковим, хоч пальово-ростверковим.

Варіанти різні:

  • стрічковий.Заливається до приямок. Готується траншея, формується щебенева подушка, збирається опалубка, встановлюється арматурний каркас, бетонування фундаменту. Недорога стрічкова основа забезпечує стійкість на проблемних ґрунтах;
  • монолітний.Заливний фундамент - дорогий варіант основи, що застосовується на пучинистих ґрунтах. Гарантує цілісність капітальних споруд. Облаштовується шляхом копання котловану, заповнення приямкою піском, укладання гідроізоляції, армування та заливання бетонним розчином;
  • стовпчастий.Надійна основа на ділянках з ґрунтом, схильним до здирання. Виготовляється методом заливання бетонних опор з інтервалом 1,5-3 м. Конструкція розраховується залежно від будови.

Увага! Коли будуємо гараж, необхідно виконати дослідження ґрунту на ділянці, розрахувати масу споруди, правильно вибрати конструкцію фундаменту. Пам'ятайте, що зведення стін приступають після твердіння бетону, придбання міцності. На поверхню фундаменту слід укласти руберойд для гідроізоляції стін.

При зведенні будівлі зверніть увагу на такі моменти:

  1. Кладка блоків починається з кута.
  2. Блоки потрібно ретельно промазувати розчином.
  3. Слід змішати блоки під час кладки.
  4. Армування проводиться через 3-4 ряди.
  5. Армопояс за контуром стін необхідний для розподілу навантажень від даху.
  6. Висота стін має забезпечувати комфортне переміщення по гаражному приміщенню та складати 2,5–3 м.

Найчастіше стіни в гаражі роблять із будівельних блоків.

Увага! Кладка на базі цегли повинна виготовлятися в 1–1,5 товщини цегли для забезпечення міцності.

Можливі різні варіанти конструкції воріт:

  • розстібні;
  • ролетні;
  • підйомно-поворотні;
  • секційні.

Увага! Слід ретельно продумати конструкцію воріт, що забезпечує зручність в'їзду, нанести на поверхню металу грунтовку. Прикріплені до воріт заставні елементи забезпечать їх фіксацію під час кладки.

Можна недорого встановити такі види даху:

  1. Односхилий. Бюджетний варіант конструкції даху дозволяє використовувати будь-які матеріали.
  2. Плоскую. Основою даху є панелі перекриття.
  3. Двосхилий. Встановлюється на крокви з латами.

Заливка підлоги проводиться на утрамбовану основу з піщано-цементною подушкою завтовшки 10 см. Дотримуйтесь таких вимог:

  • заливайте стяжку завтовшки 10-15 см на гідроізоляцію;

Простіше вже зробити відразу монолітну армовану плиту і не робити спочатку фундамент, а потім підлогу

  • забезпечте ухил 3-4 градусів у бік в'їзду;
  • використовуйте для посилення основи арматуру;
  • Використовуйте бетонний розчин марки М300.

Увага! Нанесена на бетонну основу плитка запобігає утворенню пилу, ускладнить виникнення тріщин.

Оздоблення проводиться в залежності від наявних будматеріалів та фінансових можливостей. Важливо забезпечити надійний захист стін від проникнення вологи та створити товарний вигляд споруди.

Увага! Установка припливно-витяжної вентиляції дозволить підтримати комфортний рівень вологості.

З чого розпочати будівництво гаража

Починати будувати гараж краще з проектування. Розроблений проект дозволить уникнути непередбачених помилок, оскільки документ містить необхідну інформацію:

  • тип гаражного приміщення (індивідуальне або прибудоване до будівлі);
  • цільове призначення та кількість транспортних засобів у приміщенні;
  • розміри;
  • характеристику перекриття – особливості конструкції даху, ухил, площу, нюанси зведення;
  • конструкцію основи – цільна, стрічкова або стовпчаста;
  • особливості зведення та матеріал коробки – бетонні блоки, цегла, деревина, метал, профнастил;
  • схему з розбивкою на функціональні зони, включаючи підвал оглядову яму.

Внутрішнє облаштування гаража, оздоблення стін, підлоги, наявність освітлення, опалення залежить від бажання власника

Важливо звернути увагу на такі моменти:

  • результати досліджень грунту, необхідні визначення типу фундаменту – характер грунту, рівень грунтових вод, глибину промерзання;
  • близькість ліній електропостачання та водопровідних мереж, що дозволяє швидко здійснити підключення до необхідних інженерних магістралей;
  • розташування будівлі на ділянці, віддаленість від в'їзної брами на територію, що визначає зручність під'їзду;
  • обсяг кошторису витрат на будівництво, що дозволяє реалізувати задумані плани.

Увага! Не обов'язково замовляти проект у спеціалізованій організації. Можна самостійно виконати проектування або використовувати типове креслення.

Калькулятор будівництва гаража – розрахунок матеріалів

Використовуючи онлайн-калькулятор, нескладно розрахувати потребу в будівельних матеріалах, визначити загальний обсяг будівельного кошторису. Для будівництва будівлі програма виконує розрахунок на підставі наступних даних:

  • габаритних розмірів;
  • глибини, ширини, типу фундаменту;
  • матеріалу стін;
  • розміру в'їзних воріт;
  • конструкції даху.

При розробці проекту можна використовувати два варіанти: замовити у фахівців технічну документацію, зробити план самостійно

Керівництво попередньо розробленим проектом, нескладно самостійно розрахувати кількість необхідних матеріалів. Для розрахунку слід визначити:

  1. Довжина стін.
  2. Висоту гаражного приміщення.
  3. Товщина стін.
  4. Габарити отворів.
  5. Розміри застосовуваного матеріалу.

Методика самостійного розрахунку не викликає труднощів:

  1. Розрахуйте кількість будматеріалу для будівництва одного квадратного метра поверхні стін.
  2. Обчисліть площу стін без урахування прорізів.
  3. Перемножте витрати на площу поверхні.
  4. Помножте отриманий результат коефіцієнт запасу, рівний 1,1.

Увага! Знаючи потребу покрівельного матеріалу на один квадратний метр даху, визначившись із конструкцією, можна за наведеною методикою швидко обчислити витрату будматеріалу для виготовлення покрівлі.

Отримання дозволу на будівництво гаража

Згідно з чинними нормативними документами, стаціонарний гараж відноситься до капітальних будівель, власники яких сплачують податки відповідно до положень законодавства. Тому для будівництва, в обов'язковому порядку, потрібно отримати офіційний документ – спеціальний дозвіл на будівництво.

Який матеріал вибрати – ваше особисте бажання

Зазначені вимоги відносяться до всіх типів споруд, призначених для зберігання транспортних засобів, що розташовані:

  • на територіях дачних ділянок;
  • на землях гаражних кооперативів

Увага! Перелік документів, що подаються, відрізняється в різних регіонах. Важливо уточнити порядок оформлення документів у місцевих органах самоврядування.

Малоймовірно, що здійснюватиметься знесення поставленої на своїй ділянці будівлі, але цілком можливе виникнення питання про сплату штрафу. У будь-якому випадку під час продажу виникне потреба у наданні документів.

Порядок оформлення документів для будівництва гаража на ділянці

Відповідно до порядку оформлення та загальних правил потрібно подати такі документи:

  • заяву із проханням дозволити будівництво;
  • документи, що підтверджують право власності на грішну землю;
  • ксерокопію попередньо розробленого проекту;
  • ліцензію компанії, яка здійснювала проектування та розробляла план;
  • виписку з кадастру, що підтверджує відведення ділянки землі та містить інформацію про місце розташування.

Для початку ви повинні подати заяву до вашого місцевого архітектурного відділення

Результати Голосувати

Де ви хотіли б жити: у приватному будинку, чи квартирі?

назад

Де ви хотіли б жити: у приватному будинку, чи квартирі?

назад

Увага! Дізнатися, як отримати дозвільні документи на будівництво гаража на своїй ділянці землі, можна в місцевих органах, гаражному чи дачному кооперативі, де можна ознайомитись із нормативними документами.

Для отримання дозволу необхідно додатково оформити:

  • документи щодо обстеження ділянки забудови;
  • паспорт на будівлю, що зводиться.

Важливо! Узгодження плану будівництва з органами пожежного нагляду дозволить уникнути непередбачених ситуацій. Приймаючи рішення, де будувати, важливо дотримуватись протипожежних норм, забезпечити відступ від межі сусідньої ділянки не менше 3 м. Діючі норми не забороняють зводити будову впритул до вулиці. Це дозволяє раціонально використати відведену площу на території ділянки.

Можливі ситуації, коли документи не потрібні:

  • при зведенні тимчасової (не капітальної) будівлі;
  • якщо гаражна споруда прирівнюється до будови допоміжного призначення.

Увага! Професійна консультація фахівця, який надасть повну інформацію щодо механізму отримання дозволу, дозволить уникнути проблемних ситуацій із документами.

Навіть у разі відмови у вас буде написано обґрунтування. І якщо ви усунете недоліки, тоді можете спокійно подавати і вдруге

З чого побудувати гараж недорого - вибір матеріалу

Вибір матеріалу для будівництва гаража – серйозне завдання. Бажаючи зменшити рівень витрат, доводиться вирішувати, як недорого та якісно можна здійснити будівництво. Будматеріали, що застосовуються, можна розділити на види:

  • бетонні блоки, плити, цегла. Вимагають спорудження масивного фундаменту. Використовуються для капітальних будівель;
  • листи профнастилу, металопрофіль, дошки. Вони потрібні при будівництві легких каркасних споруд;
  • сендвіч-панелі, бетони, що мають теплоізоляційні характеристики. Теплий матеріал дозволяє забезпечити комфортну температуру.

Важливо! Ретельно вивчіть особливості різних будматеріалів. Потім ухваліть рішення, з якого краще і вигідніше здійснювати будівництво.

Зведення гаражного приміщення з металопрофілю

Використовуючи металевий профільний лист можна на каркасній металоконструкції швидко закріпити стіни та дах.

Металевий гараж – зручна конструкція хоча б тим, що її легко можна транспортувати з місця на місце

Конструкція з металу має ряд переваг:

  • легко транспортується;
  • має високу міцність;
  • експлуатується тривалий час.

Слабкі сторони:

  • утворення конденсату усередині гаражного приміщення за зміни температури;
  • схильність металу корозії за відсутності захисного покриття;
  • різкі коливання температури усередині приміщення протягом доби.

Важливо! Застосування теплоізоляції, закріпленої із внутрішньої сторони стін, дозволяє стабілізувати перепади температури, зменшити утворення конденсату.

Використовуємо блоки

Для будівництва застосовуються різні види бетонних блоків:

  1. Керамзитобетонні.
  2. Газосилікатні.
  3. Шлакові.
  4. Пінобетонні.

Газосилікатні блоки на порядок більше звичайної цегли, тому на будівництво гаража піде небагато часу

Застосовуючи блоки можна самостійно, за невеликий час здійснити будівництво. Завдяки збільшеним розмірам бетонних блоків, кладка проводиться швидко, з мінімальними витратами сполучного складу.

Переваги бетонних блоків:

  • доступна ціна;
  • збільшений обсяг;
  • невелика вага;
  • висока міцність;
  • простота кладки;
  • шумоізоляція;
  • морозостійкість;
  • збереження тепла.

Увага! Необхідно забезпечити циркуляцію повітря. Припливно-витяжна вентиляція знизить концентрацію вологи, запобігає утворенню конденсату.

Будуємо дерев'яний гараж

Використовуючи деревину, можна оперативно спорудити гараж. Переваги будови:

  • невелика вага;
  • скорочені терміни монтажу;

Побудувати дерев'яний гараж своїми руками просто та недовго

  • можливість розбирання;
  • низький рівень витрат;
  • екологічна чистота

Слабкі сторони дерева – уражуваність грибком, пошкодження комахами, можливість займання в позаштатній ситуації.

Важливо! Застосування захисних складів для обробки деревини забезпечує надійний захист від руйнування, підвищує вогнестійкість та ресурс експлуатації.

Будівництво із бруса

Популярна споруда гаражного приміщення із бруса. Він представляє комплект підігнаних та висушених дощок, просочених захисними складами. Переваги будови:

  1. Підвищені теплоізоляційні властивості.
  2. Здатність пропускати пари, нейтралізувати запахи.
  3. Гармонійне поєднання з екстер'єром ділянки.

Недоліки дерева в тому, що воно легко спалахне у разі нештатної ситуації, його вражає грибок, псують комахи

Увага! Застосування препаратів для обробки деревини дозволяє підвищити стійкість дощок до дії вогню.

Застосування профнастилу

Використання профлиста, зафіксованого до каркаса з профтруби, що несе, дозволяє швидко спорудити легку переносну конструкцію, що дозволяє оперативно вирішити проблему стоянки. Швидкість зведення, низький рівень витрат сприяють популярності з профлиста. Металоконструкція із профтруби надійно фіксує обшивку із профлиста.

Використання цегли

Цегляний варіант є класикою жанру, що має безліч переваг:

  1. Міцністю.
  2. Довговічністю.
  3. Пожежна безпека.

Недоліки:

  • підвищений рівень витрат;
  • складність кладки.

Цегляний гараж виглядає особливо, він простоїть не одне століття при дотриманні технології кладки, йому не страшний вогонь і шкідники

Будівництво з плит

Бетонні плити широко застосовуються в гаражних кооперативах, що дозволяють швидко спорудити будівлю з монолітних елементів. Підвищена маса бетонних плит потребує посиленого фундаменту та зведення армопояса по периметру стін.

Варіант із сендвіч панелей

Сендвіч-панелі представляють багатошарову конструкцію, що складається з обшивки та утеплювача. Панелі дозволяють оперативно збудувати сучасний варіант споруди, який відрізняється:

  1. Підвищеною теплоізоляцією.
  2. Міцністю.
  3. Розмаїттям кольорових рішень.
  4. Швидкість складання.

Даний матеріал відноситься до категорії швидкомонтованих, що робить матеріал привабливим для придбання

Будова з газобетону

Поширено застосування газобетонних блоків.

Переваги:

  • Збереження тепла.
  • Невелика вага при збільшених габаритах.
  • Стійкість бетонних блоків до вогню.
  • Екологічність.
  • Проста кладка бетонних блоків.
  • Легка оброблюваність.

Недоліки бетонних блоків:

  • гігроскопічність;
  • знижена несуча здатність;
  • усадка матеріалу.

Важливо! Влаштування поясів посилення підвищує міцність конструкції.

Споруда зі шпал

Рідко використовуються шпали, що були у вживанні, які відрізняються:

  • довговічністю;

Якщо ви хочете, можна взяти недорогі матеріали та трохи попрацювати над його створенням. Головне, щоб споруда вийшла зручною для зберігання автомобіля.

Часи, коли цегла була популярна у будівництві гаражів минула, зараз практичні господарі намагаються використовувати альтернативні матеріали, які допомагають заощадити час спорудження та гроші:

  • Профнастил - гарний на вигляд та практичний матеріал;
  • Дерево – надійний варіант;
  • Шлакоблок – недорогий довговічний матеріал.

Особливості процесу будівництва гаража

Залежно від того, який матеріал ви оберете, враховуйте особливості технологій роботи з кожним із них. Ми опишемо їх детальніше, розповімо про технологію будівництва.

Дуже швидко будується дешевий гараж своїми руками із профнастилу. Для початку підберіть відповідну марку матеріалу, краще підійдуть марки С-20 або ПС з товщиною листів 0,5 мм. Літера С при цьому позначає призначення матеріалу, цей застосовується в спорудженні стін, цифра вказує на жорсткість - чим вона вища, тим міцніше лист.

Увага! У жодному разі не купуйте листи марки -8. Вони обійдуться дешевше, але його експлуатаційні характеристики змушують бажати кращого. Серед недоліків короткий термін придатності, погана опірність вітру, промерзання стін взимку.

Необхідні матеріали

Для створення гаража знадобляться:

  • каркасні елементи – стрижні з металу, кути, бруси;
  • саморізи;
  • кріплення для воріт, інші металеві елементи;
  • бетон та арматура для цоколя.

Необхідні інструменти

  • зварювання;
  • ножиці по металу;
  • шуруповерт;
  • болгарка;
  • електричний лобзик.

Інструкція зі створення гаража з профнастилу

До того як збудувати гараж дешево з цього матеріалу потрібно вивчити технологію, яка складається з наступних етапів:

Встановіть монолітний фундамент – зробіть траншею на півметра донизу, засипте її піском і залийте водою. Зробіть свердловини завглибшки 0,5м під стійки. Прикріпіть опалубку з дерева, встановіть арматуру, скріплену дротом. Встановіть стійки, вирівняйте їх за рівнем, залийте бетоном М300 на два-три тижні.

Увага! Зачекайте до повного висихання щонайменше два тижні, як швидко ви не хотіли б перейти до наступного етапу. Якщо ви продовжите роботи раніше, фундамент незабаром почне тріскатись, що вже буде складніше виправити.

Зробіть каркас із металу - коли ви уважно вивчите креслення, можете приступати до нарізування труб. Далі, приваріть до стійок у трьох точках горизонтальні лозини.

Увага! Якщо ви віддали перевагу дерев'яному каркасу, на цьому етапі вам потрібно приварити до стійок спеціальне кріплення для брусів. Самонарізи потрібні для закріплення каркаса такого виду.

Підганяйте листи за розміром, добре, якщо у вас є друзі, які можуть допомогти. Прикріпіть металеві листи за допомогою шурупів.

Встановіть ворота за допомогою придбаних елементів - зваріть каркас з куточків і обшийте профнастилом.

Для спорудження односхилого даху збудуйте каркас із металевих прутів або дерев'яних брусів, прикріпіть на них вагонку.

Увага! Вибирайте вагонку виходячи з погодних умов: необхідності витримувати вагу снігу, стійкість до сонячних променів.

Дерев'яні гаражі гарні на вигляд і практичні у використанні, вони екологічні та легкі у встановленні. До нюансів відноситься наявність двох варіантів споруди: методом встановлення каркаса та з блок-хауса. Ви можете вибрати такий, що більше підходить. Перший спосіб реалізується дешево та швидко, але другий – більш надійний.

Інструкція з будівництва гаража з дерева

Технологія спорудження гаража з такого матеріалу має такі етапи:

  • Визначтеся з моделлю і місцем - подумайте, ви хочете прибудований до будинку гараж, або окремо, що стоїть. Визначтеся з типом воріт, методів їх відчинення.
  • Складіть макет майбутньої споруди.
  • Підготуйте ділянку – очистіть та утрамбуйте поверхню, щоб вона вийшла ідеально рівною.

Увага! Якщо не хочете побачити свій гараж перекошеним, серйозно поставтеся до попереднього пункту.

  • Залийте фундамент прокопайте траншею по периметру, встановіть опалубку з дерева. Подушку зробіть з піску та гравію, чергуючи шари та утрамбовуючи їх.

  • Встановіть прути з металу та залийте бетоном марки М300, залиште на три тижні.
  • Виконайте нижню обв'язку деревом за допомогою дошки 5 на 10 см, дотримуйтесь інтервалу близько 120 см, але не більше.

Увага! Дерево вбирає вологу, через що може згнити. Обробіть його антисептиками, а потім можна швидко збудувати гараж своїми руками з мінімальними витратами на матеріали.

  • Можна встановити підкоси по кутах, тоді гараж стане більш надійним.

Напевно, найважчий етап - це заливання та спорудження каркасу. Але якщо ви стикалися з цим видом робіт раніше, вона не займе багато часу та праці. Візьміть дошки завтовшки близько 2,5*10 см або стандартну вагонку. Якщо використовуєте дерево, його потрібно обшити та вкрити плівкою гідроізоляції.

Ви самі переконалися, що за часом це не триватиме багато годин. Тепер можете подивитися прайси матеріалів та зрозумієте, що це також недорого.

Шлакоблок буває різним, наприклад:

  • черепашник;
  • доменний шлак;
  • цегельний бій.

Їхня довговічність перевірена часом - з них навіть споруджують будинки, у теплих кліматичних регіонах, не кажучи вже про гаражі. Для зміцнення самих плит виробники домішують до складу полістирол, перліт та різні корисні компоненти.

Єдиний недолік шлакоблоку – сприйнятливість до вологи. Тому для місцевості, де протікають ґрунтові води, він довго не служить, там краще вибрати інший матеріал. На жаль, бюджетний шлакоблок навіть не можна вкрити лаком, як дерево.

Увага! Не тільки за складом, але ще й структурою розрізняють такі види цього матеріалу: повнотілі - для фундаменту і порожнисті - для стін. Переплутування зазвичай призводить до руйнування будинку.

Як побудувати будинок із шлакоблоку

Технологія спорудження гаража дешево своїми руками із шлакоблоку багато в чому нагадує процес будівництва з дерева:

  • очистіть та вирівняйте ділянку, при цьому у вас на руках має лежати план майбутньої будівлі;
  • встановіть стрічковий фундамент, для чого на глибину і ширину близько півметра прокопайте по периметру траншею, покладіть цегляно-піщану подушку, арматуру і залийте цементом.
  • зачекавши місяць, споруджуйте стіни;
  • виконайте стяжку;
  • встановіть дах;
  • прикріпіть ворота.

Увага! Шлакоблок укладають способом, ідентичним укладання цегли, лише швидше. Робиться це за допомогою використання ложкового чи тичкового методу. Робіть стіни товщі – і гараж прослужить довше.

При зведенні стін спочатку роблять кути, між ними натягуються шнури, завдяки яким забезпечується рівність споруди.
Стяжка підлоги виконується близько 10 см бетоном марки М200.

Вам залишиться тільки зробити проводку для електрики і потім обробити гараж усередині.

Висновок

Ви ознайомилися з основними матеріалами, які часто використовуються для того, щоб недорого збудувати гараж своїми руками за один місяць. Ви можете вибрати ті, що найлегше використовувати або відповідний умовам вашого кліматичного регіону. Бажаємо вам удачі в будівництві, фантазії при створенні внутрішньої обробки. Пам'ятайте: витрати на спорудження гаража повністю перекривають ризик від викрадення без нагляду автомобіля.

У сучасному світі в кожній родині є власний транспортний засіб, деякі сім'ї можуть дозволити собі їх навіть кілька. Найпоширенішим є автомобіль. Він стає справжнім членом сім'ї, про нього піклуються, доглядають і намагаються зберігати у добрих умовах. Тому багато автолюбителів вуличному паркуванню віддають перевагу власному гаражу, який служить не тільки будинком для автомобіля, але й місцем зберігання необхідних інструментів та станцією для ремонту «залізного коня».

Важливі особливості

Маючи свій приватний будинок або дачу, багато власників вважають за краще мати поруч гараж для автомобіля. Тим більше, що його можна побудувати власними руками, навіть не маючи будівельної чи архітектурної освіти.

Необхідно просто добре вивчити матеріали щодо створення цієї нехитрої конструкції, правильно виконати план-схему та всі попередні розрахунки.

Насамперед, потрібно визначитися з тим, яку саме споруду потрібно буде спорудити. Гараж може бути невеликим, стандартних розмірів для одного авто, мати плоский односхилий дах. Також його можна перетворити з місця для паркування машини на цілий комплекс корисних приміщень на присадибній ділянці.

Так, він може бути двоповерховим або з двосхилим дахом, а під ним може розташовуватися невелика затишна мансарда, яка служитиме, наприклад, кімнатою відпочинку або гостьовою.

Також є можливість облаштувати не просто оглядову яму, а справжнісінький льох для зберігання заготовок на зиму, зайвих речей. У такому гаражі можна організувати невеликий госпблок, встановивши стелажі, полиці, робочий стіл та навіть раковину.

Для власників двох машин або вантажівки потрібно лише збільшити параметри будівлі. Можна навіть зробити окремі блоки, збудувавши додаткову перегородку. Варіантів будівництва гаражу безліч. Необхідно просто визначитися з індивідуальними потребами, бажаннями та матеріальними можливостями господаря.

Вибір матеріалу та конструкції

До цього питання необхідно підійти з усією відповідальністю. Виходячи з того, скільки коштів буде виділено на будівництво, чи це буде економ-варіант або розкішне приміщення, можна приступати до вибору самої конструкції та матеріалів.

На сучасному будівельному ринку є безліч різноманітних матеріалів, як дешевих, так і дорогих. Серед них можна виділити:

  • цегла;
  • сендвіч панелі;
  • шлакоблоки;
  • газосилікатні блоки;
  • плити ЗБВ;
  • полікарбонат;
  • щитовий матеріал.

У ролі допоміжних матеріалів можуть використовуватись:

  • шпали;
  • бруси;
  • щебінь;
  • пісок;
  • цемент.

В даний час конструкція гаражів може бути абсолютно різною. Найпопулярнішою і найпростішою можна назвати звичайну прямокутну будову. Сьогодні практично пішли в минуле популярні за радянських часів гараж типу «пенал» або «черепашка». Їх можна було встановлювати будь-де, оскільки вони більшою мірою прирівнювалися до тентів для авто.

Такі гаражі-пенали швидко стали популярними. У них була ціла низка переваг:

  • невисока ціна та легкість установки;
  • захист автомобіля від негоди та крадіжок;
  • можливість розмістити поряд із будинком;
  • додаткове місце для зберігання інвентарю.

Сьогодні можна виділити такі види гаражів:

  1. З цегли.Це капітальна споруда, яка прослужить довгі роки. Але в той же час вона є найскладнішою та найдорожчою.
  2. З різних блоків. Він теплий, має меншу вагу, ніж цегляний, і матеріал для будівництва коштує дешевше.
  3. З металу.Для його виготовлення необхідне професійне зварювання. Це легка конструкція, але такий гараж дуже холодний та обов'язково вимагає утеплення.
  4. Каркасний гараж. Він простий у будівництві. Можуть використовуватись будь-які доступні матеріали.

Є навіть такі автолюбителі, що будують підземний гараж. Він не видно для оточуючих та заощаджує простір на ділянці. До нього легко підвести всі комунікації прямо з дому: і електрику, і опалення, водопровід, і навіть каналізацію. До того ж, у нього можна буде потрапити прямо з дому.

Проект

Першим та дуже важливим етапом будівництва є розробка проекту. До його затвердження необхідно визначитися із місцем побудови. Гараж може бути як окремим, так і прибудованим до будь-якої будівлі на ділянці. Головне, щоб користуватися ним було комфортно, і він вписувався в загальний дизайн двору.

Окремий гараж вибирають у тому випадку, якщо за такого розташування до нього буде зручніше під'їжджати. Можна навіть побудувати його в такому місці, що ворота одразу відчинятимуться на дорогу.

Прибудований гараж зручний, якщо головна будівля знаходиться близько до зовнішньої межі ділянки. За такого розташування навіть з'являється можливість поєднати комунікації з будинком.

Що стосується витрат на будівництво в залежності від вибору місця розташування, то слід зазначити, що окремий гараж обійдеться дешевше, тому що у разі прибудови доведеться посилювати фундамент вже існуючої споруди, що неминуче понесе за собою додаткові витрати.

Під час створення проекту не обов'язково вдаватися до допомоги професіоналів. Необхідно виконати хоча б найпростіший креслення із зазначенням усіх розмірів запланованої споруди. Головне, щоб на кресленні була інформація про:

  • Цілях будівництва.Якщо гараж розрахований тільки на зберігання автомобіля, його площа буде меншою, ніж якщо там планується обладнати додаткові місця для зберігання інвентарю, ремонту машини чи відпочинку.
  • Розміри будівництва.Вони залежать насамперед від габаритів та кількості автомобілів.

Визначившись із місцезнаходженням, накресливши проект капітальної споруди із запланованими розмірами, можна розпочинати розрахунок матеріалів і, відповідно, витрат за них.

До цього етапу потрібно поставитися вкрай відповідально, адже помилки в розрахунках можуть призвести до нестачі матеріалів або, навпаки, до зайвих витрат.

Розмітка та земляні роботи

Для того, щоб перенести готовий проект на місцевість, будуть необхідні наступні інструменти:

  • міцна капронова нитка;
  • рулетка;
  • коли або частини арматури;
  • великий молоток.

За допомогою них потрібно буде зробити те саме креслення, тільки вже на місцевості і в натуральну величину.

Після цього можна переходити до земляних робіт. Викопувати траншеї можна або вручну, або за допомогою міні-екскаватора, якщо є. Відразу необхідно підготувати місце під оглядову яму, якщо вона необхідна. Її глибина має бути близько двох метрів, хоча ця цифра може змінюватись.

Головне, врахувати, що оптимальною вважається глибина, на 15-20 см більше за зростання людини. Ширини буде достатньо до 1 метра. Довжина ями близько двох метрів є достатньою для ремонту будь-якого автомобіля.

Для основи майбутнього фундаменту оптимальна глибина траншеї складатиме від 60 до 100 см. Хоча варто враховувати тип ґрунту та кліматичні умови. За потреби її можна збільшити.

Фундамент: варіанти

Сьогодні існує велика різноманітність фундаментів. Але найпоширенішим можна назвати монолітний фундамент. Побудувати його можна двома способами:

  • дрібні камені закладаються в траншею, потім заливаються бетонним розчином;
  • у траншеї встановлюється арматура та заливається розчином.

Необхідно врахувати, що фундамент має бути вищим за рівень землі. Тому додатково виготовляється та встановлюється опалубка. Її висота позначатиме рівень фундаменту. Таким чином, пристрій фундаменту гаража має такі етапи:

  1. У траншею укладається камінь шарами, кожен заливається бетоном.
  2. По периметру встановлюється опалубка. Вона виготовляється з дощок завширшки близько 10 см строго за рівнем.
  3. Зверху укладається матеріал для вологоізоляції. Добре для цієї мети підійде руберойд.
  4. За рівнем опалубки заливається бетонний розчин та вирівнюється.

Потрібно дочекатися повного висихання конструкції. Це триватиме близько трьох тижнів. В іншому випадку фундамент буде недовговічним.

Зведення

Швидко, якісно та надовго можна звести гараж на своїй ділянці з цегли або керамзитобетонних плит. Принцип їхньої кладки однаковий. Різняться вони лише у розмірах.

Стіни

Після висихання фундаменту можна переходити до кладки стін. Обов'язково прокласти гідроізоляцію завширшки трохи більше, ніж стіна.

Укладання цегли чи блоків має відбуватися за схемою, у якій елементи верхнього ряду перекривають шви нижнього. Будівництво краще розпочинати з кутів. Рівність стін контролюється за допомогою рівня та схилу.

Необхідно подбати про розчин для кладки стін. Його потрібно замішувати з розрахунку одне цебро цебро на 4,5 відра піску. Він не повинен бути надто рідким. Для досягнення пластичності розчину можна добувати половину відра глини. Надалі це запобіжить розшаровуванню.

Якщо в проекті були вікна та двері, то під них, відповідно, залишається порожнє місце за бажаними розмірами цих конструкцій.

Дах

Існують 2 основних типи дахів:

  • односхилий;
  • двосхилий.

Односхилий дах має більш просту конструкцію, він менш витратний. Але при її спорудженні слід пам'ятати про те, що необхідно зробити ухил. Його оптимальна величина – 10-12 градусів. При такому значенні опади не накопичуються і повністю сходять із даху. Напевно, єдиний мінус такої споруди – відсутність горища.

Що ж до двосхилий даху, то вона складніша в обладнанні, дорожча у зв'язку з необхідністю закуповувати додатковий матеріал. З іншого боку, під нею можна зробити горище чи мансарду.

Якщо все ж таки будувати односхилий дах, то починати слід з його основи. Беруться дерев'яні балки і укладаються впоперек будівлі з приблизним кроком один метр. Потім їх необхідно зашити дерев'яним брусом товщиною не менше 4 см якомога щільніше.

Наступним шаром йде руберойд та утеплювач. Далі необхідно обладнати та залити цементну стяжку. Як кінцеве верхнє покриття можна використовувати, наприклад, аквіазол або рубемакс. На лицьовій та торцевій сторонах даху краще спорудити козирки.

Ворота, вікна, двері

У залишені отвори необхідно вмонтувати металопластикові або дерев'яні вікна та металеві двері.

Вікна можна за власним бажанням зробити стулчастими (орними), підйомними або глухими. Хоча останній варіант не рекомендується, тому що не буде можливості провітрювати приміщення і в ньому можуть накопичуватися шкідливі хімічні речовини. До того ж у сучасних вікон можна вибирати тип скла. Вони можуть бути:

  • візерунчастими;
  • сонцезахисними;
  • антивідблисками;
  • неб'ються;
  • протипожежними;
  • багатошаровими.

Кожен тип має свої властивості, і в залежності від потреби власника можна вибрати або оригінальний зовнішній вигляд, або зручність експлуатації, або безпеку. Звичайно, ціна на такі вікна буде набагато вищою.

Щодо воріт, то тут також є кілька варіантів. Можна встановити стандартні двостулкові металеві ворота, а можна вибрати варіант дорожче і монтувати рольставні, які можуть бути ручними або електричними. Останній варіант, звичайно, є найбільш дорогим, та й установку та налаштування дистанційного керування краще довірити професіоналам. З іншого боку, цей варіант є найбільш престижним, легким та зручним в експлуатації.

Існує кілька типів гаражних воріт залежно від їхньої конструкції:

  • Орні.Вони недорогі та складаються з двох стулок полотна, їх легко зробити своїми руками.
  • Секційні.Вони є секційним полотном, яке при відкриванні піднімається до стелі за допомогою підйомного механізму.
  • Відкатні.Відкриваються шляхом зсуву у бік.
  • Ролетні.Складаються з пластин, які при відкриванні складаються в короб, що спеціально виготовляється.

Також ворота повинні відповідати таким вимогам:

  1. забезпечувати безперешкодний та комфортний заїзд та виїзд автомобіля, повністю відповідати його габаритам;
  2. бути міцними та зломостійкими;
  3. забезпечувати захист від впливів довкілля.

Закладення отворів

Отвори та щілини необхідно запінити. Це краще робити на 2/3 частини зазору. Як тільки піна засохне, надлишки можна обрізати, щоб надати естетичного вигляду конструкції. Після цього їх можна обробити куточками із пластику, металу або дерева.

Парапет

На даху вздовж передньої та бічних частин рекомендується облаштувати парапет близько 20-30 см у висоту. Його можна виконати з цегли або пінобетону.

Влаштування підлоги та утеплення стін

Підлогу в гаражі необхідно облаштувати врівень або трохи вище за цоколь. Конструкція має бути міцною та довговічною.

Насамперед, потрібно добре вирівняти основу. На нього укласти шар щебеню близько 5 см. Потім необхідно залити підлогу бетонним розчином і добре вирівняти його. Шар бетону вийде значний, йому потрібно дати добре просохнути.

Підлогу в гаражі також можна зробити з бетонних плит, а простір між ними закласти дрібним камінням і зацементувати.

Так як гараж використовується цілий рік, то краще відразу утеплити його стіни. Для цього можна використовувати мінеральну вату чи пінопласт. Схема утеплення проста: на стіни кріпиться решетування, на неї краще накласти гідроізоляцію. Потім укладаються блоки утеплювача. На завершення виконується обшивка, наприклад, із гіпсокартону, сайдингу або вагонки.

При такій обробці стін гараж вийде теплим, не замерзатиме в зимовий період. А автомобіль буде у комфортних умовах.

Гідроізоляція покрівлі

Гідроізоляція покрівлі гаража є важливим етапом будівництва. Від її правильного виконання залежатиме, наскільки сухим буде приміщення, адже дах не пропускатиме вологу в негоду або взимку. У процесі гідроізоляції покрівлі важливий кожен етап - від вибору матеріалів до грамотного та професійного монтажу.

Для її правильного виконання потрібно грамотно підібрати матеріали. Вони мають бути:

  • міцними – матеріал має бути стійким до навантажень та впливів навколишнього середовища;
  • еластичними – ця властивість має рятувати від руйнування гідроізоляційний шар за будь-яких деформацій;
  • мати хороші водовідштовхувальні характеристики - матеріал повинен не пропускати не тільки саму воду, але і її пари;
  • теплонепроникними – це важливо для збереження та підтримки тепла у приміщенні.

На ринку будівельних матеріалів існує кілька видів гідроізоляційних матеріалів:

  1. Мембранні системи. Мембрана має гарні властивості, може бути використана навіть за сильних перепадів температур. Це дуже довговічний матеріал. Він може прослужити до 50-ти років. Його можна укладати за будь-яких погодних умов.
  2. Полімерні мастики.Вони мають високу міцність, надійність і довговічність. Вони не потребують ремонту кілька десятиліть. Таке покриття зберігає свої експлуатаційні властивості навіть за жорсткого клімату, йому не страшні ні морози, ні сонце, воно не плавиться і не тріскається. При нанесенні мастики відсутні шви, що є додатковим захистом від зовнішніх факторів.
  3. Плівкові покриття. Спеціальна підпокрівельна плівка має мікроперфорацію. Завдяки мікропорам відбувається вентиляція повітря. Підпокрівельна антиконденсатна плівка виготовляється з віскози, що дозволяє їй добре вбирати вологу. Такий тип гідроізоляції краще використовувати при спорудженні дахів із металочерепиці або профнастилу.

Для гідроізоляції односхилого даху добре підійде рідка гума, мастика. Необхідно врахувати, що гідроізоляційні роботи найкраще робити у теплу сонячну погоду.

Оздоблювальні роботи всередині та зовні

Вибір варіанта внутрішніх та зовнішніх оздоблювальних робіт обмежується лише фантазією та фінансами. Оздоблення може бути як мінімальним, з використанням простих і дешевих матеріалів, таких як цементна суміш, побілка або штукатурка, або на неї можна витратитися і надати гаражу презентабельний вигляд як зовні, так і всередині. Цегляні стіни можна обробити вагонкою чи сайдингом.

У двоповерхових гаражах велику увагу можна приділити оздобленню другого поверху або мансарди. З неї може вийти повноцінна кімната, якщо пофантазувати та надати їй оригінального дизайну.

Оздоблення зовнішньої поверхні гаража можна виконати різними способами:

  • штукатуркою;
  • розшивкою швів;
  • оздобленням природним каменем;
  • облицюванням листовими матеріалами.

Зовнішню штукатурку стін можна робити у різному кольорі. Бувають різні декоративні штукатурки, такі як терразитові, кам'яні або вапняно-піщані. Кам'яні найбільш міцні, але при обробці ними необхідно вкласти багато сил і засобів. Їх наносять у два-чотири шари загальною товщиною близько 10 см.

Вапняно-піщані штукатурки наносять з додаванням невеликої кількості цементу. У терразитову штукатурку можна додати слюду для надання стін привабливого блиску. Після висихання шару такої штукатурки її потрібно затерти. За допомогою розшивки швів можна надати їм різної форми та кольору.

На зовнішні стінки гаража можна нанести шари кам'яної крихти. Її необхідно змочити водою і нанести прямо на свіжий шар грунтовки.

Оздоблення гаража можна також проводити шляхом його фарбування. Перед цим стіни потрібно відшліфувати. Після фарбування олійними фарбами на стіни можна нанести лак для надання їм блиску. Лак наносять на чисту суху поверхню, бажано в два шари.

Можна також використовувати нітрофарби. Їх зазвичай випускають у готовому вигляді, а наносять за допомогою пістолетів-розпилювачів. Вони дуже швидко сохнуть.

Внутрішнє оздоблення – також важливий елемент. Вона не тільки захищає гараж від шкідливих факторів навколишнього середовища, але й робить його привабливим. Вона має відповідати таким вимогам:

  • Бути негорючим. Навіть при невеликому займанні вогонь може перейти на неї, цього не можна допускати.
  • Бути стійкою до контактів із хімічними препаратами.
  • Бути невибагливою у догляді.
  • Стійкою до забруднень та пошкоджень.

Штукатурка внутрішніх стін гаража на сьогодні є економним та простим способом оздоблення. Вона негорюча, легко піддається ремонту та відмінно підходить практично для будь-яких конструкцій гаража.

Оздоблення всередині можна виконати, використовуючи керамічну плитку. Вона вогнетривка, захищає від вологи, механічних пошкоджень, хімічних дій, легко миється. При такому оздобленні гараж стає затишним та презентабельним. До речі, такий вид обробки краще виконувати на стінах з цегли або бетону, які мають достатню товщину.

Ще одним способом обробки є покриття пластиковими листами. Він легкий у виконанні та економічний. Панелі з ПВХ пожежостійкі та не пропускають воду. Вони легко монтуються і надають гаражу доглянутого вигляду.

Стеля гаража можна також оштукатурити або покрити пластиковими панелями. Матеріал його облицювання може залежати від бажань та переваг власника.

Так як в гаражі часто недостатньо світла, доводиться нерідко користуватися електроінструментом або електрообігрівачем, то на етапі обробки також необхідно підвести електрику в гараж будь-яким зручним способом. Гараж зазвичай підключається до електропостачання через загальнобудинковий автомат.

Схема проведення обов'язково повинна включати окремі лінії на 220 і 380 В. Щоб правильно оснастити будівництво електрикою, необхідно скласти схему електроживлення. У ній враховуються всі електроприлади, які матимуть місце в гаражі, та їх місцезнаходження. Це і розетки, і світильники, і обігрівачі.

Бажано, щоб кожну лінію було підключено окремо, для цього необхідно використовувати автоматичні вимикачі.

Після підведення електроживлення можна встановити розетки та вимикачі. На стінах та стелі гаража встановлюються декоративні світильники. Якщо є оглядова яма, потрібно не забути і про її освітлення.

Монтаж електрики можна проводити самостійно, тільки якщо для цього є спеціальні знання та навички, адже це дуже складне і навіть небезпечне завдання.

Простіше та безпечніше довіритиме цю роботу кваліфікованим фахівцям. Звичайно, їхня робота буде коштувати зовсім недешево, зате за результат можна буде не турбуватися. Досвідчені електрики обов'язково після виконання робіт перевірять якість всіх з'єднань та дадуть гарантію на свою роботу.

Вибір опалення

Але навіть коли гараж утеплений, краще додатково обладнати систему опалення в ньому, тим більше, якщо він використовуватиметься для ремонту автомобіля. Опалення може бути двох типів - постійне та періодичне.

Постійне опалення є зменшеною копією системи опалення будинку. Це дорого і клопітно. При такому виді опалення необхідно встановити в гаражі радіатори і зв'язати їх за допомогою додаткової труби з опалювальною системою будинку. Можна також використовувати газове опалення за наявності газової труби поруч із гаражем.

Періодичне опалення легко організувати. Але воно при цьому є не особливо комфортним та зручним. При такому вигляді опалювальної системи гаражі оснащуються пічками, обов'язково з димарями. Топити їх можна будь-яким пальним матеріалом. Але найчастіше досягти рівномірного прогріву приміщення з їх допомогою не вдається. Такі опалювальні прилади необхідно розміщувати якнайдалі від горючих предметів, щоб уникнути виникнення пожежі.

Тому часто у гаражах використовують найпростіші способи опалення – теплогармати. Вони мобільні, не викликають зайвого клопоту і добре прогрівають приміщення. Теплопушка живиться від електромережі. Їх можна розмістити кілька в різних місцях, якщо площа гаража велика.

Також можна використовувати повітряний варіант опалення. Необхідно спорудити вентиляційний канал, підібрати теплообмінник та вентилятор. Найбільш ефективним є напрям гарячого повітря знизу нагору.

Опалювати гараж можна також за допомогою інфрачервоного опромінення. Для цього купується обігрівач та підключається до електромережі. При цьому способі прогрівання приміщення досягається через кілька хвилин. Така система опалення працює навіть при відкритих воротах гаража.

При виборі опалення в гаражі найчастіше керуються такими важливими критеріями:

  • легкість у обслуговуванні;
  • доступність;
  • простота експлуатації;
  • надійність та ефективність.

Підводячи підсумки слід зазначити, що будівництво гаража – це дуже складне, але дуже відповідальне заняття. До початку робіт необхідно визначитися з розташуванням будівлі, адже вона повинна бути одночасно зручною та безпечною.

Так, наприклад, гараж не рекомендується будувати у глибині двору, оскільки це може ускладнити безперешкодний під'їзд до нього. До того ж його краще зводити на рівній поверхні або піднесенні, але в жодному разі не в низині. Там можуть накопичуватися підземні води та опади, що призведе до скорочення терміну його експлуатації.

Краще помістити будову далеко від дерев, щоб уникнути їх раптових руйнувань і проростання коренів під фундамент.

Наперед потрібно продумати, якою буде конструкція гаража. Від неї залежатиме вибір будівельних матеріалів, утеплювача, гідроізоляції і навіть оздоблення, внутрішньої та зовнішньої. Відразу краще врахувати особливості будівлі, будь то наявність оглядової ями або навіть льоху, вид даху.

На односхилим даху можна спорудити терасу для відпочинку. При виборі двосхилим непогано було б спорудити горище, мансарду або навіть повноцінний другий поверх. Так можна відразу «вбити двох зайців»: отримати надійне житло для особистого автомобіля та додаткову житлову площу, наприклад, для розміщення гостей.

Необхідно грамотно скласти проект будівництва і правильно розрахувати необхідну кількість будівельних матеріалів, щоб уникнути зайвих витрат.

При зведенні гаража потрібно суворо дотримуватись послідовності, норм і правил будівництва.Не нехтувати постійними вимірами, контролем рівня та якості використовуваних матеріалів.

Залежно від вартості будівництва можна вибирати або більш економний варіант даху, воріт та оздоблення, або, якщо є така можливість, використовувати інноваційні технології при виборі воріт, тепло- та гідроізоляції, опалення та облицювання будівлі.

Також можна частково або повністю вдатися до допомоги професіоналів, які зможуть грамотно змонтувати різні елементи будівництва.

Особливу увагу варто приділити внутрішній та зовнішній обробці гаража. Вони можуть поєднувати в собі і привабливий зовнішній вигляд, захист від згубних факторів навколишнього середовища, простоту монтажу і навіть безпеку в експлуатації.

Обов'язково потрібно врахувати наявність комунікацій у приміщенні – електрики, водопроводу та опалення. Їх можна як поєднати із загальнобудинковими, так і зробити автономними.

Таким чином, будівництво гаража - це нешвидкий процес, досить трудомісткий і вимагає великої уважності та відповідальності. Але якщо дотриматися всіх стандартів, правил і норм, врахувати всілякі фактори, то кінцевий результат вийде якісним, довговічним і зручним. Такий гараж не тільки буде затишним будинком для автомобіля, комфортним для ремонтних робіт та зберігання всіляких інструментів, але також стане приводом для гордості та прикраси присадибної ділянки.