Благоустрій гаража починається з вибору відповідного підлогового покриття. Завдання має безліч рішень, дощатий настил - один із найпоширеніших варіантів. Він може стелитись на грунт або бетонну стяжку. Вивчивши особливості процесу, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі, виконати роботу вийде власноруч.

Особливості дерев'яної підлоги

Єдиної думки щодо практичності та комфортної експлуатації дощатого настилу не існує. Остаточно переконатися у правильності обраного рішення допоможе вивчення особливостей дерев'яної підлоги у гаражі. Серед переваг відзначають такі сторони:

  • Довгий термін служби. Попередня обробка деревного покриття захисними складами значно подовжує період експлуатації підлоги. Час зношування багато в чому залежить від інтенсивності користування гаражем.
  • При пошкодженні окремої ділянки дерев'яної підлоги легко замінити новим матеріалом.
  • Займатися оглядом або ремонтом авто набагато приємніше на дерев'яній поверхні, ніж на холодній бетонній стяжці.
  • Правильно підібраний матеріал може змагатися за міцністю з бетонною основою.
  • Простий монтаж дозволяє самостійно оформити дерев'яну підлогу в гаражі.

Зауваження! Застосування деревних просочень сприяє зниженню вологи в гаражі, що уповільнює процес корозії кузова.

Будь-яке покриття для підлоги гаража має недоліки, щодо дерев'яного настилу варто відзначити такі негативні моменти:

  • Деревина активно вбирає сторонні запахи. Пляму від випадково розлитого масла або бензину вивести практично неможливо, а специфічний аромат ще довго нагадуватиме про інцидент, особливо при включеному двигуні.
  • Вартість матеріалу коливається в різних регіонах, тому з економічного погляду іноді вигідніше оформити гараж плиткою для підлоги.
  • Дерев'яна підлога не відрізняється вологостійкістю, тому існує ризик гниття. Його можуть пошкодити гризуни та комахи.

Запобігти проблемі здатна обробка дерев'яного покриття захисними складами, про які йтиметься далі.

Захист деревного покриття

Перед початком монтажу в гаражі підлоги з дерев'яних дощок слід подбати про захист матеріалу. Застосування різних складів у вигляді просочення, лаків та фарб покращує експлуатаційні характеристики деревини.

Все різноманіття захисних засобів умовно поділяють на три групи:

  • Антисептики та антипірени.Огороджують дерев'яну підлогу в гаражі від пошкодження гризунами, гниття внаслідок підвищеної вологості, надають вогнестійкості.
  • Дерев'яні лаки. Захисна плівка уповільнює процес стирання підлоги та знижує негативний вплив механічних навантажень.
  • Функції фарб аналогічні дії деревних лаків і додатково відіграють декоративну роль.

Порада! Перш, ніж розпочати обробку дерев'яної підлоги, матеріал ретельно сушать і обробляють антисептичними речовинами. Комбінація складів залежить від призначення гаража та ймовірних ризиків.

Монтаж дерев'яного покриття на бетонну стяжку

Процесу монтажу передує вивчення влаштування підлоги, складання докладного плану дій, закупівля матеріалу. Існує кілька технологій, як оформити дерев'яну підлогу в гаражі власноруч. Оптимальним вважається наступний варіант:

  • Формування цементної стяжки, укріпленої арматурою.
  • Монтаж гідроізоляційного шару.
  • Поліпшити якісні характеристики підлоги з дощок допоможе її утеплення, хоча цей етап не є обов'язковим для гаража.
  • Зміцнення лаг.
  • Монтаж підлоги.
  • Обробка дерев'яної підлоги захисними складами.

Матеріали

Список матеріалів для облаштування на підлозі гаража бетонної стяжки з наступним покриттям дерев'яного настилу:

  • щебеня великої або середньої фракції для формування подушки;
  • очищений пісок для подушки та приготування бетону;
  • отримати міцну стяжку дозволить цемент марки М400 та вище;
  • функцію гідроізоляції виконає поліетилен або руберойд;
  • на поперечні лаги йде брус перетином 200х200 мм;
  • утеплення виробляють за рахунок керамзиту або мінеральної вати;
  • монтаж настилу проводять дошкою, товщина якої перевищує 3 див.

Розміри дошки багато в чому визначаються масою авто та інтенсивністю експлуатації гаража. Застосування шпунтованих дощок значно полегшує монтажний процес завдяки наявності пазів, а щільне з'єднання сприяє формуванню герметичних стиків.

Підготовчі роботи

Роботи з облаштування в гаражі бетонної стяжки як чорновий підлоги під дерев'яний настил складаються з наступних кроків:


Після висихання бетонної основи переходять до облаштування гідроізоляції. Монтаж матеріалу йде з напуском на стіни, досягненню герметичності сприяє оформлення всіх стиків скотчем.

Встановлення балок

Лаги під дерев'яну підлогу роблять із бруса 200х200 мм. Якщо застосовується матеріал перетином 150х200 мм, збільшення жорсткості монтаж ведеться на ребро. Існує певний порядок встановлення:

  • Балки мають упоперек гаража з інтервалом 0,3-0,5 м. Оптимальний проміжок залежить від товщини дерев'яної підлоги та маси авто.
  • Укладання дощок повинно робитися перпендикулярно балкам.

Основні етапи процесу встановлення лаг для дерев'яної підлоги гаража:

  • Дерево має здатність деформуватися при зміні рівня вологості або температури, тому між торцем балки та стіною залишають зазор 2-3 см.
  • Застосування рівня під час укладання забезпечить лагам стійкість. Виправити нахил допоможуть дерев'яні прокладки.
  • Між балками та чорновою підлогою з бетонної стяжки необхідна циркуляція повітря. З цією метою формують зазор в 2-3 см за допомогою тих самих дерев'яних прокладок.
  • Краї лаг спираються на ростверк, стовпчик чи цоколь заввишки близько 10 див.

Монтаж балок проводять прямим способом або з обв'язуванням по периметру гаража.

Утеплення

Монтаж у гаражі дерев'яних підлог передбачає виконання теплоізоляції.

Зауваження! Процес не обов'язковий, але за відсутності джерела опалення це допоможе зберегти тепло в холодний період.

Відповідними властивостями володіє керамзит та мінвата. Матеріал розподіляють на вільні ділянки між балками.

При оформленні теплоізоляційного шару мінеральною ватою настелити мати необхідно з максимальною щільністю, наявність вільного простору не допускається. Зберегти експлуатаційні характеристики матеріалу допоможе його просочення антипіренами та антисептиками. Цей запобіжний запобіжить ризик займання мінеральної вати та її псування жучками. Якщо функцію утеплення виконує керамзит, він засинається між лагами та ретельно утрамбовується. Досягти максимального ефекту збереження тепла допоможе додаткове застосування зверху ізолятора прозорої плівки. Особливо це важливо, якщо дерев'яна підлога гаража буде стелити нешпунтованной дошкою.

Оформлення чистової статі

Завершальним етапом облаштування у гаражі дерев'яної підлоги буде монтаж дощок. Процес не містить складних дій, ключовим моментом є дотримання щільності швів. Посилити герметичність дерев'яної підлоги допоможе попередня обробка стиків силіконом.

Монтаж починається з далекого кута гаража. Дошки стелиться в такому порядку, щоб торцеве з'єднання першого ряду не знаходилося поряд із наступним стиком, тобто застосовується шаховий спосіб.

Коли монтаж дощатого настилу в гаражі закінчено, переходять до обробки дерев'яного покриття. До початку нанесення лаку або фарби, дерев'яну підлогу очищають від бруду та пилу, наносять антисептичні речовини та інші засоби захисту. Після висихання починають декоративне оформлення підлоги гаража. Лакофарбові матеріали підбирають з урахуванням їхнього призначення для дерев'яних поверхонь.

Порада! Ділянки, де планується зіткнення коліс авто з дерев'яною підлогою, можна оформити прогумованим покриттям. Це сприяє продовженню служби дощатого підлоги.

Облаштування дерев'яної підлоги на ґрунт

Швидше, простіше та дешевше облаштувати в гаражі дерев'яну підлогу без попереднього оформлення бетонної основи. Технологічний процес складається з наступних етапів:


Ділянки, де планується перебування коліс автомобіля, зміцнюють додатковими підпорами. Також бажано оснастити це місце міцнішими лагами.

Замість підпірок із цегли провести монтаж у гаражі дерев'яної підлоги можна на стовпчастий фундамент, виконаний самостійно. Для цього готуються буром отвори, в які вставляється труба з руберойду. Всередину встановлюється армуючий каркас та заливається цементним розчином.

Інші етапи облаштування в гаражі дерев'яної підлоги проводяться аналогічно до викладеного процесу укладання на бетонну основу.

Висновок

Незважаючи на окремі недоліки, дерев'яна підлога може стати надійним покриттям гаража за умови дотримання технологічного процесу укладання та обробки з метою захисту.

Надвірні будівлі зазвичай споруджують після зведення житла. Тому питанням, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі своїми руками, задаються індивідуальні забудовники, у яких залишилася дошка для підлоги. Пиломатеріали вбирають запахи та ПММ, інтенсивно зношуються, навіть не шипованими колесами авто, потребують регулярного оновлення захисно-декоративного шару лакофарбового покриття. Тому дощатий підлога в гаражі – не найкращий варіант.

Відповідно до нормативів проектування стоянок/гаражів легкових авто ЦНИИПРОМЗДАНЬ для підлоги приймається навантаження рівномірно-розподілене 400 кг/м 2 . Тому рекомендовано такі значення перерізу пиломатеріалів та відстаней між ними:

  • підлога в гаражі з дощок завтовшки 2 см - крок балок 0,3 м, виготовляються з дошки 5 х 15 см;
  • дошка 3,5 – 4 см – крок балки 0,5 м, можна використовувати дошку завтовшки 5 см на ребро або брусок 10 х 10 см.

Залежність перерізу балок від навантажень та прольотів.

Важливо! Виготовляються дерев'яні підлоги в гаражі своїми руками лише з дошки. ДСП, OSB або фанера придатні виключно для чорнової підлоги.

Основними експлуатаційними нюансами, що впливають на конструкцію дерев'яного настилу в гаражі, є:

  • наявність оглядової ями та льоху – балки обрізаються у місцях розташування цих споруд;
  • розміри будівлі - класичний варіант 4 х 6 м, тому для кожного першого та останнього ряду вистачає цільної дошки;
  • гігієнічність – при збиранні зручніше виметати бруд назовні через ворота, тому дошки розташовують уздовж довгої сторони, а балки під ними впоперек, що дозволяє знизити переріз пиломатеріалів;
  • відсутність несучих стін - гараж не завжди споруджується з цегли і бруса, існують металеві і щитові будівлі на стовпчастому фундаменті, тому для підлоги, що служить перекриттям, викладаються з цегли/блоки і відливаються в опалубку тумби, що окремо стоять, для спирання лаг.

Важливо! Оскільки гараж у 90% випадках не опалюється, підлогу не потрібно утеплювати та звукоізолювати. Зате буде потрібно високоякісне просочування антисептиками та антипіренами, фарбування акриловими, масляними, акрилатними ЛКМ.

Існує кілька схем дерев'яної гаражної підлоги:


Важливо! Балки можуть жорстко зв'язуватися з нижньою стіновою обв'язкою будівлі, фундаментом, або використовуватися як плаваюча підлога з опиранням тільки на тумби всередині гаража.

Технологія виготовлення

Укладати дерев'яну підлогу в гаражі легше і швидше, ніж у котеджі, оскільки відсутнє утеплення та звукоізоляція. Крій пиломатеріалів здійснюється ручною або дисковою ножівкою, електролобзиком. Лаги фіксуються до елементів фундаменту, цегляних тумб або обв'язування каркасних стін анкерами, шурупами або цвяхами, відповідно.

Якщо використовується дошка обріза без замкових з'єднань, необхідно кріпити кожен ряд. Просочувати антипіренами/антисептиками покриття підлоги слід перед монтажем, після крою обробляти місце різання цими ж складами додатково.

Відбиття горизонтального рівня

Для полегшення сухого та напіввологого прибирання підлогу з дощок у гаражі рекомендується зробити з невеликим ухилом у бік воріт. Покриття для підлоги повинно лежати врівень з порогом для полегшення заїзду транспорту. Відбиття горизонталі проводиться наступним чином:


Якщо домашній майстер не сильний у кладці, замість кілочків можна встановити обноски, натягнути по них по два шнури для кожного ряду цегляних стовпчиків, щоб забезпечити поперечний рівень кожної тумби за промовчанням.

За наявності лазерного будівельника площин необхідність у шнурах відпадає, достатньо встановити прилад по центру гаража і включити його на час кладки фундаменту для підлоги.

Використання будівельника площин.

Тумби

Дощатий настил у гаражі обходиться дешевше за бетонування плити, проте індивідуальному забудовнику необхідно врахувати фактори:


Тому в цьому посібнику розглянуто варіант, як зробити підлогу в гаражі плаваючого типу на тумбах, як найскладніша конструкція із зазначених:

Стовпчастий фундамент (тумби) можна виготовити з різних конструкційних матеріалів:

  • залізобетон – виготовлення приямки глибиною 0,6 м розміром 0,6 х 0,6 м, засипання 20 см щебеню або піску з ущільненням трамбуванням, монтаж опалубки, армування дротяним каркасом, укладання бетону;
  • бетон - кладка зі стінового блоку 2 х 2 х 4 дм з перев'язкою швів (0,4 х 0,4 м)
  • цегла - кладка з керамічної повнотілої цегли (0,25 х 0,25 м)

Вибір залежить від цін у регіоні на зазначені будматеріали, наявність їх залишків після зведення котеджу у забудовника. Можна використовувати комбіновану методику, заливши частину тумби у земляну опалубку, виклавши наземну частину із блоків чи цегли.

Порада! Верхня грань тумб в обов'язковому порядку гідроізолюється двома шарами руберойду або плівкою ПВХ. При використанні комбінованої технології гідроізоляція укладається двічі – спочатку на бетон, потім поверх кладки.

Просочення пиломатеріалу

Оскільки будівництво гаражної підлоги здійснюється з пиломатеріалів, їх необхідно захистити від загоряння та гниття. Для цього достатньо просочити балки та дошку вогнебіозахистом, до складу якої входить, і антисептик, і антипірен. Краще вибрати рідину з кольором, що дозволяє уникнути незабарвлених ділянок.

Балки

Для укладання дерев'яної підлоги в гаражі балки монтуються на цегляні/бетонні тумби вздовж короткої стіни надвірної споруди та фіксуються анкерами, куточками. Застосування заставних виробів у разі економічно не доцільно.

При використанні бруса додатково фіксувати елементи від перекидання не потрібно. Якщо забудовник використовує дошку 5х15 см або 5х20 см на ребро, між балками додатково монтуються горизонтальні або діагональні зв'язки з бруска/дошки.

Розкріплення балок із дошки можливе декількома способами.

Для забезпечення максимального експлуатаційного ресурсу забудовник повинен забезпечити свій підлог природною вентиляцією:


Важливо! Люки декоруються ґратами, продухи захищаються від проникнення гризунів ґратами чи сіткою.

Підлогове покриття

Дощатий настил виготовляється за стандартною технологією:


Вузли примикання

Роблячи дерев'яне покриття для підлоги в гаражі з оглядовою ямою або погребом, слід врахувати розташування балок і дощок біля цих конструкцій:


Таким чином, покриттям для підлоги в гаражі може служити дощатий настил з пиломатеріалу, що залишився від котеджу. З огляду на низькі експлуатаційні характеристики облицювання в агресивних середовищах і додатку серйозних навантажень, в інших випадках деревина не рекомендована для цієї надвірної споруди.

Порада! Якщо вам потрібні майстри з ремонту, є дуже зручний сервіс з їхнього підбору. Просто відправте у формі нижче докладний опис робіт, які потрібно виконати і до вас на пошту прийдуть пропозиції з цінами від будівельних бригад та фірм. Ви зможете переглянути відгуки про кожну з них та фотографії з прикладами робіт. Це БЕЗКОШТОВНО і ні до чого не зобов'язує.

Це тільки спочатку здається, що все одно, якою в гаражі буде підлога. Як починаєш розбиратися, одразу виникає море нюансів. У статті поговоримо про переваги та недоліки можливих варіантів і про те, як зробити підлогу в гаражі своїми руками.

Зробити бетонну підлогу у гаражі можна своїми руками. Важливо знати як

Які підлоги в гаражі краще


Як бачите, варіантів не так вже й багато. Докладніше розберемо їх переваги та недоліки.

Гідності й недоліки

Земляні підлоги в гаражі дуже прості в пристрої, практично не вимагають матеріальних вкладень, можна в будь-який момент замінити ділянку земляної підлоги, що зіпсувалася. Це, мабуть, усі плюси. З мінусами серйозніше:

  • у суху погоду припадають пилом, у дощі мокнуть;
  • пролите можна видалити лише замінивши частину покриття;
  • холодні, немає можливості утеплення;

Земляну підлогу в гаражі можна зробити як тимчасовий варіант або основу під дерев'яний. Такі підлоги можна зустріти у гаражах на дачах, де машина знаходиться зовсім нетривалий проміжок часу. У капітальних гаражах все-таки роблять соліднішу основу.

Підлогу в гаражі з тротуарної плитки можна розглядати як один із варіантів земляного. Тільки він практичніший. Шарів при його влаштуванні більше, як і більше, потрібно грошей на його влаштування — на грунт насипають ще щебінь і пісок, в який укладають плитку. Але й функціональність цього варіанта набагато вища. Мінуси - можлива підвищена вологість, а при недостатньому ущільненні піщано-гравійної подушки можливе «просідання» підлоги в місцях найбільшої назргузки, а при низькій якості плитки вона може руйнуватися під впливом агресивних речовин, яких у гаражі більш ніж достатньо. Ще мінус — у шви забивається бруд, прибирати непросто, та й проблема поглинання залишається: тротуарна плитка гігроскопічна.

Дерев'яна підлога в гаражі не всіх влаштовує через те, що вона пожежонебезпечна і схильна до гниття. Хоча, якщо грунтові води низько, а підлога зроблена правильно, гнити він не буде. З пожежонебезпечністю можна боротися просочивши дошки антипіренами - середовищем, що знижує горючість деревини. Але це не всі недоліки. Не дуже тішить і те, що в дошки вбирається бруд, пролиті рідини, які мають далеко не найприємніший запах. Підлога дерев'яна підлога виглядає дуже неохайно, а видалити все це з деревних волокон немає можливості.

До переваг дерев'яної підлоги можна віднести те, що вони тепліше ніж два інші варіанти. Крім всього при влаштуванні підлоги з дощок у гаражі на лагах, проміжок між ними можна засипати/закласти теплоізоляційними матеріалами, що зробить його ще теплішим. Про ціну говорити складно: у якихось регіонах дошки, навіть товсті, недорогі, у якихсь коштують великих грошей.

Бетонна підлога в гаражі - найпоширеніша і найпопулярніша. Він довговічний, його можна утеплити. Причому просто бетонне покриття залишають останніми роками не так часто — з'явилося багато матеріалів для фінішного покриття підлоги в гаражі, які роблять його експлуатацію набагато комфортнішою.

Недоліки бетонної підлоги в гаражі вже названі: це великий обсяг робіт, тривалий проміжок часу, необхідний для його пристрою, досить висока ціна, навіть якщо зробити бетонну підлогу в гаражі своїми руками. Якщо чистове покриття - це той же бетон, то ще додається поглинання рідин, запахів, які вивести теж неможливо. Неприємний момент - бетон вбирає вологу як із ґрунту, так і з повітря. Для бетону це погано – він стає тільки міцнішим, а ось для машини – недобре. Так що при високому рівні грунтових вод треба робити хорошу гідроізоляцію, і, можливо, фінішне покриття, яке не пропускає вологу. Відмінний варіант - полімерне або гумове покриття для гаража.

Як зробити земляну підлогу

Спочатку з гаража видаляється все будівельне сміття, яке там може накопичитися під час будівництва. Далі знімається весь родючий шар. Повністю весь, до «чистого» ґрунту без рослинності та коріння. Товщина шару може бути різною-десь 10-15 см, а десь 50-60 см. Незалежно від цього видалити треба весь родючий шар. У ньому багато органіки, мікроорганізмів, комах. Органіка гнитиме, поширюючи відповідні запахи, а мікроорганізми — сприяють появі плісняви, грибків, комахи — теж не найкращі сусіди.

Діставшись до чистого ґрунту, його вирівнюють, насипають такий же чистий ґрунт пошарово десь по 5 см (можна яму десь поруч вирити чи завезти). Кожен шар добре ущільнюють. Добре, якщо є віброплатформа, ковзанка або якийсь інший подібний пристрій. Якщо його немає, можна зробити ручне трамбування самому. Є два варіанта:

  • товста сталева пластина з привареною в центрі Т-подібною ручкою:
  • обрізок колоди солідного діаметра в прибитій вгорі перекладиною-ручкою.

Цим трамбуванням ущільнюють кожен шар. Так, трамбуючи шарами, засипають котлован до рівня ґрунту, можна навіть німого вище. Верхні шари формують, створюючи невеликий ухил у бік дверей, щоб вода, що потрапила в гараж, стікала.

Для створення більш придатної для експлуатації підлоги верхні шари замінюють глиною, але її трамбувати дуже складно, а треба досягти високої щільності. Ще варіант - на утрамбовану земляну підлогу насипати кілька гравію і його вбити трамбуванням в грунт. Тут уже, швидше за все, знадобиться віброплатформа. Натомість виходить міцна основа, в якій навіть колеса слідів не залишають. До плюсів цього варіанта відноситься також і те, що бруду в гаражі буде набагато менше.

Тротуарна плитка в гаражі

Початок робіт такий самий: видаляємо родючий шар, рівняємо і трамбуємо грунт. Далі насипаємо гравій. Мінімальний шар - 10 см, а який вийде у вас - залежить від глибини котловану, що вийшов. Тільки врахуйте, що зверху ще буде шар піску 7-10 см, і тротуарна плитка, товщина якої повинна бути більше 6 см. Це для того, щоб ви могли правильно розрахувати висоту всіх шарів і вивести рівень підлоги на необхідний рівень.

Пісок, щебінь та всі інші матеріали, насипаються шарами завтовшки не більше 5 см, розрівнюється, потім трамбується до високої щільності. Шар вважається утрамбованим, якщо на ньому не залишаються сліди ніг.

Щоб виключити або зменшити підсмоктування вологи з ґрунту, в цю послідовність треба додати шар або, краще два, гідроізоляції. Це може бути руберойд, інший рулонний гідроізоляційний матеріал, щільна поліетиленова плівка (щільність не менше 250-300 мкн), гідропароізоляційна мембрана. Матеріал розстилають так, щоб одне полотно заходило інше. Смуги між собою склеюють. Якщо це плівка, можна використовувати двосторонній скотч, якщо руберойд або інший подібний матеріал, краї можна промазувати бітумною мастикою. Де розмістити гідроізоляцію? Краще, напевно, між ґрунтом та піском, а ще між піском та сухою сумішшю для укладання тротуарної плитки.

Взагалі, для гаража можна використовувати шар. Це нетканий матеріал, який використовують у Європі для будівництва доріг. Він чудово перерозподіляє навантаження, і підлога в гаражі у вас ніколи не просяде під колесами, якщо в пирозі є геотекстиль. В даному варіанті його краще прокласти між другим шаром піску та сухою сумішшю.

Кладуть тротуарну плитку і на бетонну стяжку та на асфальт, який теж часом укладають у гаражі. Тоді насипають стій сухого засипки або піску завтовшки 5 см, вирівнюють, злегка трамбують, і в нього укладають плитку.

Щоб при влаштуванні шарів підлоги в гаражі було простіше орієнтуватися з товщиною шару, їх розміри можна відбити на стінах гаража. Якщо відстань від стіни до стіни невелика, вистачить цих відміток. Якщо площа солідна, в деяких місцях можна вбити кілочки, на яких також нанести розмітку з товщиною кожного шару. Це набагато спрощує процес. Після того, як усі шари засипані, кілочки висмикують, засипають лунки піском і трамбують його хоч тим же кілочком.

Ще одна хитрість: щоб у шви між плитками забивалося менше бруду, пісок змішують із цементом, засипають проміжки між плитками цією сумішшю, залишки ретельно змітають. Потім треба взяти пульверизатор і добре змочити поверхню, залишити на добу-дві. Якщо бачите, що є цемент на поверхні плитки, його краще відразу витерти ганчіркою. Якщо він «схопитися» довго мучиться. Чому не полити підлогу зі шланга? Тому що краплі надто великі і залишать вибоїни. З пульверизатора летить скоріше водяний пил, а не краплі.

Робимо дерев'яну підлогу в гаражі своїми руками

І у разі дерев'яної підлоги в гаражі жодних відмінностей на першому етапі не буде: треба видалити родючий ґрунт, вирівняти та ущільнити дно отриманого котловану. Потім на дно модно укласти шар гідроізоляції (руберойд, гідроізол, плівка, мембрана), на нього шар піску чи гравію. Пісок і гравій треба утрамбувати, але щільність вже не така критична, а ось вивести підсипку «в обрій» важливо — перевіряєте наскільки рівно лежить «подушка» за допомогою рівня, але не маленького, а не менш ніж метрового.

З утепленням

На це підсипання встановлюють лаги - брус великого перерізу. Крок — не більше метра. Бажано підгадати так, щоб колеса автомобіля стояли над лагою або неподалік неї, а решту можна розподілити як вийде.

Перед укладанням лаги просочують захисним просоченням від гниття (для деревини, що безпосередньо контактує з ґрунтом), а потім обробляють антипіренами (що знижують горючість). Від гниття лаги можна просочити відпрацюванням, але горючість їх лише підвищиться. Тож це не дуже хороший варіант, хоч і дешевий. Ще можна використовувати шпали. Вони вже просочені, але мають характерний стійкий запах.

Далі простір між лагами можна заповнити утеплювачем. Найкращий варіант - пінополістирол. Якщо дозволяє бюджет беріть екструдований густиною від 35 кг/м3. Він не гниє, на ньому не розмножуються грибки та мікроорганізми, його не їдять миші. До того ж, він не пропускає і не вбирає воду. Одним махом і утеплення та гідроізоляція. Товщина шару - щонайменше 5 см, але краще 10 і більше. Якщо є ще місце, можна засипати биту цеглу, керамзит. Ці матеріали - не найкращий вихід, тому що вони гігроскопічні (вбирають вологу). Замість них можна використовувати новий матеріал — гранульоване піноскло. Воно в рази «тепліше» керамзиту, не вбирає воду, має не таку високу вартість. В принципі, можна засипати між лагами тільки піноскло (у гранулах або бій). Теж буде непогано. Тільки в будь-якому випадку не треба засипати весь простір під самі дошки. Необхідний вентиляційний зазор не менше 5 см. Тоді дошки не гнитимуть.

Поперек встановлених лаг настилають дошки. Це звичайна дошка обрізна товщиною 40-50 мм. При укладанні не намагайтеся укласти їх дуже щільно. Краще, якщо між дошками залишиться зазор 3-5 мм. На цьому все, утеплена дерев'яна підлога в гаражі своїми руками закінчена.

Лаги на стовпчиках

Є варіант холодної дерев'яної підлоги в гаражі — на стовпчиках. На вирівняний ґрунт насипають шар гравію, ущільнюють. На гравій ставлять з таки розрахунком, щоб потім укладати лаги. Відстань між стовпчиками — близько 1 м. Тобто якщо ширина гаража 4 м, то два стовпчики по краях і два в середині. Так як відстань між лагами теж 1 м, такі ряди стовпчиків розташовуються через кожен метр. Тижня через два розчини схопитися і на стовпчики можна укладати лаги.

На кожен стовпчик настилають руберойд у два шари. Його можна замінити на обмазування бітумною мастикою (двічі). Якщо висота стовпчиків вийшла неоднаковою, між лагами та стовпчиками можна укладати шматки деревини, фанери та інших подібних матеріалів. Важливо, щоб вони трималися щільно, а лаги були виставлені на рівень. Далі - настилає дощок підлоги.

Бетонна підлога в гаражі

Найбільш багатоваріантна підлога - бетонна. І мова не лише про фінішне його оздоблення, а й про те, як його можна зробити. Якщо говорити саме про те, як зробити бетонну підлогу в гаражі своїми руками, треба перш за все відштовхуватися від того, який маєте фундамент. Якщо це монолітна плита, роботи зовсім небагато. Якщо поверхня недостатньо рівна, залишається залити стяжку, що вирівнює, а потім приступати до укладання фінішного покриття. Якщо перепади не перевищують 1 см на квадратний метр, можна відразу укладати будь-який з відповідних оздоблювальних матеріалів.

Порядок укладання шарів

При будь-якому іншому фундаменті початок робіт збігається з усіма описаними вище: виймаємо родючий шар, вирівняємо, трамбуємо. Далі теж без новин: насипаємо щебінь шарами, трамбуємо, загальна товщина щебеню від 10 см. Наступний шар – пісок.

А ось далі можуть бути варіанти. Якщо хочете утеплена підлога в гаражі, укладаєте теплоізоляційний матеріал. Краще екструдований пінополістирол щільністю 35 кг/м3. Він витримає і вагу стяжки та машини. Про решту цього сказати не можна. Можна використовувати насипний утеплювач типу керамзиту, але він малоефективний, та ще й вологу вбирає. Тоді під нього треба укласти шар гідроізоляції. Краще — гранульоване піноскло. Воно та теплопровідність має низьку і воду не вбирає. Звичайний пінополістирол (пінопласт) та мінеральну вату використовувати проблематично – під вагою вони можуть зім'ятись, що призведе до втрати ефективності теплоізоляції.

На шар теплоізоляції розстеляють плівку, на неї укладається армуючий пояс. Тут знову два варіанти: зв'язати його з арматури (8-10 мм у діаметрі з кроком 20 см) або укласти готову металеву сітку (дрот від 6 мм із розміром клітини 10 см). Якщо вибираєте сітку, її укладаєте внахлест із заходом хоч на одну клітку і зв'язуєте між собою (в'язальним дротом чи пластиковими хомутами). Все заливаєте бетоном (більш ніж достатньо), добре вирівнюєте.

Щоб вирівняти бетон у гаражі було простіше, на потрібному рівні виставляють маяки. Це рівні планки – спеціальні металеві, металеві труби, у крайньому випадку – дерев'яні планки (вони далеко не завжди рівні, та ще й від вологи їх може повести). Їх виставляють так, щоб їхня верхня грань була виставлена ​​в один рівень. Відстань між планками — на 40-60 см менша за довжину правила. Розчин заливають порціями. Спираючи правило на маяки, його розтягують, вирівнюючи поверхню. Поступово наповнюється весь периметр. Зауважте, що для нормального схоплювання бетону йому необхідна температура близько +20°C і достатня вологість. Тобто заливати бетоном підлогу в гаражі краще влітку. Але якщо в цей період дуже сухо, доведеться стяжку поливати — важлива ще й достатня кількість вологи. Щоб вона менше випаровувалась, стяжку закривають плівкою або мішковиною. Якщо плівкою щоразу поливаючи стяжку, її треба знімати і розстилати. Якщо ж укладена мішковина, можна поливати зверху. За таких умов стяжка набере проектну міцність приблизно за 28 днів. Після цього вже можна рухатися далі — настилати фінішне покриття.

Ще один варіант у відео.

Облаштування гаража має безліч нюансів, як приклад - вибір покриття для підлоги для приміщення. Багато автовласників вважають за краще робити бетонну стяжку, апелюючи до міцності та довговічності такого покриття. Разом з тим, дерев'яний підлоговий підлог також має безліч переваг, про які і розповість вам наша стаття.

Щоб зрозуміти, що краще для вашого гаража, необхідно ознайомитись із позитивними та негативними сторонами цього варіанту.

Переваги дерев'яного настилу в гаражі:

  • Простота монтажу ви зможете виконати всі роботи самостійно.
  • Довговічність покриття - при відповідній обробці такі підлоги прослужать не менше бетонних.
  • Легка заміна зношених частин та ремонт.
  • Безпека для здоров'я під час виконання робіт на підлозі.
  • Деревина вбирає зайву вологу з повітря, а значить сприяє тривалій експлуатації кузова та двигуна автомобіля.

Крім того, на таких підлогах не утворюється пил - характерна ознака бетонної стяжки. Вони екологічніші та безпечніші в експлуатації, а після обробки стають ще й вельми практичними. Разом з тим, не завжди цей варіант є прийнятним, адже тут також існують негативні сторони використання.

Недоліки дерев'яної підлоги:

  • У структуру дерева легко вбираються мастила та волога. Частково цю проблему можна вирішити під час використання спеціального покриття.
  • Необроблене антисептиком дерево - ласий шматочок для різних шкідників.
  • Дерев'яні дошки схильні до гниття і утворення цвілі і грибка, особливо в неопалюваному приміщенні.
  • Пожежонебезпечність таких приміщень вища, ніж при використанні заливної підлоги.

Зваживши всі "за" і "проти" такого покриття, можна сміливо приступати до монтажу. З точки зору витрат, це вийде трохи дорожче за цементну стяжку, але витрати окупляться з лишком. Якщо ж вважати бетонну підлогу зі спеціальним полімерним покриттям зверху, то монтаж дерева не здасться настільки дорогим.

Монтаж дерев'яної підлоги в гаражі

Підлога в гаражі обов'язково має витримувати підвищені навантаження. Насамперед це вага самого автомобіля, тому для виконання робіт необхідно придбати максимально товсті бруси та дошки. Зробити таке покриття цілком під силу самостійно, цей процес займе менше часу і сил, ніж заливка бетонної основи.

Існує такі варіанти для створення дерев'яних підлог:

  1. Настилання дощок на бетонну підлогу.
  2. Виготовлення підлоги з нуля.

Якщо першому варіанті необхідно докласти мінімум зусиль, то технологія створення підлог із початку вимагає більш детального розгляду.

Робимо дерев'яну підлогу в гаражі

Попередні роботи займають не так багато часу. Необхідно зняти шар землі дома майбутніх підлог. Для зміцнення настилу використовується також пісочно-гравійна подушка. Її необхідно добре утрамбувати, за потреби використовуючи спеціальне обладнання. Висота шару – 15 – 20 см, після чого необхідно забезпечити гідроізоляцію. Для цього використовується руберойд, щільна плівка або будь-який інший матеріал із відповідними характеристиками. Подальші роботи детально розписані далі.

Алгоритм монтажу дерев'яної підлоги:

  1. Основа конструкції – підпірки для лагів. Можна виконати їх із цегли, покладених на попередньо забетоновану поверхню. У викопані ями обов'язково засипається шар із гравію та піску, після чого виконується бетонування опор.
  2. Другий варіант набагато простіше – виконати палі з бетону. Для цього в ямки укладається два шари руберойду, а потім вони заливаються бетонною сумішшю. Бажано також виконати армування металом. Розміри ямок 40х40 см, а глибина повинна бути на рівні фундаменту.
  3. Усі стовпчики та палі повинні розташовуватися на одному рівні.
  4. Крайні кінці балок розташовуються на цоколь фундаменту щонайменше на 10 см. Перший ряд опор прокладають на відстані не більше 50 см від стін, наступний крок - не більше одного метра. Оптимальний варіант - лаги підлоги розташовані кожні 50 – 60 див.
  5. Опори необхідно розташовувати перпендикулярно до в'їзду автомобіля. Настил виконується паралельно. Для зміцнення конструкції можна виконати попереднє обв'язування по периметру приміщення.
  6. Після цього виконується утеплення. Матеріали відрізняються різноманітністю. Найпопулярніші утеплювачі – скловата, пінопласт та керамзитова подушка. Утеплення також потребує гідроізоляції з обох боків.
  7. Після укладання утеплювача можна виконувати чистову обшивку підлоговими дошками. Вони встановлюються максимально щільно один до одного і кріпляться на шурупи.

Для настилу використовується дошка завтовшки не менше 50 мм. Бруси для опор можна взяти від 150 – 200 мм перетином. Оптимально для цього підійдуть шпали, установку яких необхідно виконувати на ребро.

Огляд ями в гаражі з дерев'яною підлогою

Для зручного огляду та ремонту автомобіля використовується. Для бетонної підлоги цей аспект потрібно продумувати ще на початковому етапі. Виконати оглядову яму у вже існуючому приміщенні з дерев'яними підлогами набагато простіше, ніж видовбати бетон.

Алгоритм робіт:

  1. На розміченому місці необхідно викопати достатніх розмірів котловану.
  2. На дно засипається гравійна подушка, заввишки щонайменше 20 див.
  3. Стіни ями викласти силікатною цеглою. Для економії його встановлюють на ребро.
  4. Висота кладки – до рівня лаг. При необхідності в порожнечу, що утворилася між цеглою і землею, заливається бетон. Можна також продумати можливість виконання утеплення.
  5. Крайня частина кладки виконуватиме функцію додаткової опори для підлоги.
  6. По периметру отвору виконується каркас із металевого куточка, на який спиратиметься кришка люка.

Виконання оглядової ями на дерев'яній підлозі, що вже існує, буде аналогічно наведеному алгоритму, тільки спочатку необхідно буде вирізати люк ями в настилі. Послідовно виконуються всі перераховані вище роботи. Зрозуміло, це складніше з об'єктивних причин, ніж описаний алгоритм, але якщо порівняти з трудомісткістю процесу довбання бетонної стяжки, цілком здійснимо.

Захист деревини

Важливим чинником довговічності є використання спеціальних складів. Вони здатні підвищити гідроізоляційні властивості, відлякати гризунів і зробити матеріал стійким до гниття.

Існують такі види просочення:

  • Дерев'яні лаки захистять від стирання і зроблять поверхню не поглинаючої.
  • Фарби утворюють досить стійкий бар'єр і додаткове декоративне оформлення.
  • Антисептики допомагають впоратися з процесами утворення грибка усередині деревини, а також відлякують шкідників.

Нанесення покриттів також пов'язане із деякими особливостями. Насамперед необхідно добре просушити поверхню, обробити антисептичними складами, а вже потім приступати до покриття фарбою або лаками. До речі, при виборі цих матеріалів віддайте перевагу саме статевим фарбам та лакам, стійким до стирання.

Чи можна використовувати фанеру та ДСП?

На остаточному етапі робіт – виконання чистового покриття підлоги, часто застосовують листи фанери або ДСП. Це обійдеться набагато дешевше за дерев'яні дошки, але чи доцільна така економія? Загалом застосування деревинно-стружкових матеріалів цілком виправдане, але необхідно використовувати сучасні аналоги, стійкі до вологи та механічних пошкоджень.

Особливості дерев'яної підлоги в гаражі

У будь-якій справі існують свої секрети, тому не дивно, що при настилі підлог необхідно спиратися на досвід попередників. Це убереже вас від найпоширеніших помилок і дозволить виконати роботу максимально надійно.

Секрети монтажу від професіоналів:

  • Обов'язково прорахуйте розташування балок підлоги під колесами автомобіля. Це значно зменшить навантаження на підлогу. До речі, для цього можна передбачити матеріал більшого перерізу.
  • Зазор між стінами та балками – опорами необхідно зробити не менше 2 – 3 см. В іншому випадку можливе усадження та деформація.
  • Необхідно використовувати тільки суху деревину, інакше значний ризик подальшої деформації.
  • Для зручності використання можна використовувати смуги руберойду або товстої гуми, встановлені на місці коліс авто. Це полегшить прибирання та забезпечить додаткову довговічність покриття.
  • Домашні рецепти просочення також часто використовуються для захисту дерева. Для цього можна взяти силікатний клей (400 грам на літр води), мідний купорос (100 грам на 10 літрів), а також борну кислоту (50 грам речовини на 1 кг солі та 5 літрів води).

Підлогове покриття надзвичайно важливе, адже від цього залежить зручність користування та довговічність споруди. Для настилу підлоги в гаражі часто використовується деревина, тому незайвим буде дізнатися про її переваги та недоліки. Якщо ви плануєте виконати покриття самостійно, обов'язково знадобляться наші поради та докладний алгоритм робіт.

Гараж служить не тільки для захисту залізного коня від автовикрадачів або погодних умов, а й виступає як сховище «дуже потрібних» речей. Так чи інакше, в ньому проводиться досить багато часу, у зв'язку з цим автолюбителі до його облаштування підходять особливо ретельно. Власники підбирають матеріал для будівництва стін та покрівлі виходячи з двох основних критеріїв: смакових уподобань та фінансової сторони питання. На жаль, до організації статей приділяється менше уваги. У статті йтиметься про те, як зробити дерев'яну підлогу в гаражі своїми руками.

Види підлогових покриттів

Найбільш поширеними видами підлог є земляні та цементні, рідше зустрічаються дерев'яні настили. Перші два варіанти ідеальні у тому випадку, якщо дане приміщення використовується в інтенсивному навантаженні за прямим призначенням. Підлога з дощок є актуальною, коли транспортний засіб експлуатується в теплу пору року або на вихідних.

Нижче представлена ​​коротка характеристика найпопулярніших видів матеріалу, які застосовуються для облаштування підлоги в гаражі.

Бетон

  • Такі підлоги виконуються з точним дотриманням технології, інакше через короткий час на поверхні з'являться тріщини, які призведуть її до непридатності. Ну а якщо дотримуватися всіх правил, то така стать прослужить не менше 20 років.

  • З недоліків бетонної основи можна відзначити низьку стійкість до абразивного зношування, що призводить до утворення пилу. До того ж пролита рідина глибоко проникає в пори і залишається там навіки. Як рятівник може виступити поліуретанове покриття, але його вартість анулює цінову доступність бетонної підлоги.

Плити

  • Керамічні або керамогранітні плитки відрізняються як естетичності, так і практичністю. Їхня поверхня просто нездатна вбирати рідкі речовини, а верхній шар глазурі легко відмивається навіть без застосування спеціальних складів, що чистять.

  • Керамограніт – досить дороге задоволення для облаштування гаража. Підготовка основи та й сам монтаж вимагає трудомістких робіт. Матеріал рекомендується укладати через 2-3 роки після завершення будівництва гаража, тобто коли відбудеться усадка будівлі.
  • Керамічний вироб також має суттєвий мінус - низьку стійкість до механічних ударів. А, як відомо, падіння різних залозок особливо у таких приміщеннях зовсім не рідкість.

Дерев'яна підлога в гаражі

  • Найнижча ціна у дерев'яної підлоги в гаражі, до того ж така підлога вважається теплою. Тому ремонтувати машину або робити її огляд, лежачи на спині набагато приємніше.

Дерев'яна підлога в гаражі фото

  • З мінусів можна відзначити високі поглинаючі властивості. Не варто забувати про те, що дерево класифікується за стійкістю до гниття і поділяється на класи пожежної небезпеки. Але обробка сучасними захисними засобами продовжить термін служби настилу та захистить його від дії вогню.
  • Звичайно, підлогу можна застелити і спеціальними гумовими плитками, яким точно не страшні будь-які навантаження. Як мовилося раніше, вибір покриття впирається у матеріальні можливості.

  • У будь-якому випадку, якщо облаштування підлог проводити власними силами, то можна заощадити пристойну суму на покупку, наприклад, інструменту, запасних частин для автомобіля, навісних полиць або стелажів для складування різного інвентарю.

Як зробити дерев'яну підлогу в гаражі на існуючу основу

Монтаж матеріалу повинен здійснюватися на міцну основу, щоб виконані роботи та вкладені кошти не виявилися марними.

Укладання на бетонну основу

  • Рівна поверхня з незначними дефектами, наприклад, поверхневими тріщинами та сколами, дозволяє монтувати підлогову дошку поверх неї. Кріплення пиломатеріалу проводиться за допомогою шурупів та пластикових дюбелів або анкерних болтів.
  • Якщо підлога має великі нерівності, то рекомендується залити стяжку, яка забезпечить не тільки однаковий рівень на всій поверхні, але і зміцнить основу.

  • Перед роботами слід переконатися, що цементне покриття остаточно висохло. Для цього зовсім не потрібно мати прилад спеціального призначення. Визначити вологість можна і підручним методом, для цього на поверхню герметично скотчем кріпиться невеликий квадрат пластику або шматок плівки.
  • Через кілька днів матеріал знімається, якщо з внутрішньої сторони виявлено багато великих крапель, то укладати дошку ще не можна. У цьому випадку необхідно дати підставі ще час на висихання або провести додаткові заходи щодо зниження вологості. Незначний конденсат дозволяє проводити заплановані роботи.
  • У будь-якому випадку, спочатку розстилається поліетилен або руберойд, які запобігають попаданню вологи в базову основу. Укладання здійснюється із заступами на стіни і ширина перекриття матеріалу повинна бути не менше 10 см. Шви проклеюються скотчем або вологостійкою мастикою.

Укладання на лаги

  • Якщо поверхня відносно рівна, то дошки можна монтувати і на заздалегідь встановлені лаги. Тут невеликий переріз бруски (50х50 або 40х50 мм) фіксуються на бетонну основу по периметру приміщення. Як поперечина беруться той же пиломатеріал. Для надійнішої фіксації лаги кріпляться до брусів з використанням металевих куточків. Вони встановлюються паралельно щодо в'їзду/виїзду гаража з кроком трохи більше 50 див.

  • Тут слід пам'ятати, що рівень підлоги підніметься на 70-80 мм, залежно від ширини вибраного пиломатеріалу, наприклад, брус 50 мм і дошка для підлоги 25-30 мм. Таким чином, утворюється перепад, сходинка між підлогою та входом до приміщення.

Укладання на дерев'яну поверхню

  • Зміцнити існуючу дощату підлогу шляхом кріплення нових мостиць можна тільки якщо є повна впевненість у тому, що конструкція здатна витримати серйозні навантаження. Якщо є хоч найменший сумнів, то старе покриття потрібно демонтувати.
  • Тут проводиться огляд лаг та інших дерев'яних елементів, пошкоджені частини каркасу замінюються. При капітальних роботах прокладається шар гідроізоляційного матеріалу. Простір між лагами бажано засипати керамзитом або сухим піском, підлога стане теплішою.

  • Задовільний стан старого покриття дозволяє здійснювати кріплення дощок, але лише у перпендикулярному напрямку.

Обробка деревини

Не буде зайвим згадка про те, що дерев'яні елементи потребують обробки захисними засобами. Препарати підбираються індивідуально, тому що одні відповідають за рівномірність усадки, знижують розтріскування, інші гарантують захист від гниття, треті перешкоджають займанню.

Варто відзначити, що набувати чудодійних розчинів «5 в 1» не доцільно, оскільки один засіб не зможе одночасно вберегти від усіх «напастей». Тому вирушаючи в магазин краще мати хоча б базове знання про їх класифікацію, їх призначення, кращих виробників.

Захисні склади поділяються на 3 види:

  • Лакипісля висихання утворюють прозору плівку, яка має біозахисні властивості, тобто оберігає поверхню від передчасного гниття, ураження деревоточками. Подібні покриття унеможливлюють розтріскування матеріалу і не втрачають початкових якостей під впливом перепадів температур.

  • Фарбине тільки надають декоративний зовнішній вигляд, але і захистять елементи, що фарбуються, від короткочасного впливу вологи (періодично утворюється конденсату). Для обробки краще підбирати фарбу на основі органічних розчинників.
  • Антисептики- це багатофункціональні засоби здатні захистити деревину від біоруйнування (утворення плісняви, появи та поширення будинкового гриба). Комбінований варіант антисептиків має і протипожежні властивості.

Покриття лаг здійснюється водовідштовхувальними засобами, які характеризуються глибшим ступенем проникнення, або антисептичними просоченнями на основі розчинників, що утворюють товсту захисну плівку. Ідеально підходять препарати на основі боратів та фторидів.

Можна скористатися масляним аналогом, тільки тут необхідно переконатися, що пиломатеріал, що обробляється, абсолютно сухий, в іншому випадку волога внутрішня частина матеріалу посприяє розвитку суперечок грибків, що в свою чергу призведе до повного його руйнування.

Підлогові дошки обробляються препаратами, що забезпечують ефективний вогнезахист та мають у складі гідроксид міді.

Найкращі виробники

У першу трійку увійшли компанії, які випускають найефективніші засоби захисту дерев'яних поверхонь:

  • з вітчизняних виробників - "Деревний лікар", "Біокс", "Біосепт";

  • закордонні бренди представляють - TIKKURILA» (Фінляндія), «Dulux» (Англія), «ALLICATOR» (Німеччина).

Народні рецепти

Дерево з давніх-давен відігравало важливу роль у національній культурі, тому людину завжди хвилювало, як захистити будови від згубного впливу несприятливих умов. За такий тривалий термін накопичилося чимало дієвих способів:

  • силікатний клей, розведений водою, приблизно 1 літр води береться 400 грам клею;
  • мідний купорос, також відомий своїми бактерицидними властивостями (100 г купоросу розлучається в 10 літрах води);
  • борна кислота – популярний «консервант». Розчин готується наступним чином: на 5 літрів окропу береться 50 грам борної кислоти та 1 кг солі.

Влаштування дерев'яної підлоги в гаражі з нуля

Дерев'яний настил у побудованому гаражі своїми руками можна здійснити за лічені години, оскільки лаги зазвичай закладаються на етапі спорудження фундаменту. Але, якщо будівництво було виконано в полегшеному варіанті, тоді сил та часу доведеться докласти більше.

  • Визначається нульовий рівень майбутньої статі. Як правило, за основу приймають поріг гаража. Грунт вибирається приблизно на 50 см, більш точні розрахунки проводяться наступним чином: 10-15 см «підуть» на піщану подушку, 10-15 см - щебеневий шар, 10 см - перетин бруса (лаги) і плюсується товщина дошки 2,5- 3 див.
  • Кожен прошарок зволожується та ущільнюється. Для цього зовсім не обов'язково використовувати спеціальну техніку. Тут підійде саморобний інструмент, де до торця бруска перетином 50х50 мм кріпиться цвяхами або шурупами квадратний відрізок дошки, який використовуватиметься як підошва.

  • Обов'язково вистилається гідроізоляційний матеріал з напуском на стіни, що трохи перевищує нульову позначку. Стики матеріалу для герметизації проклеюються будівельним скотчем або промазуються мастикою.
  • Усі дерев'яні елементи обробляються антисептичними та вогнезахисними препаратами.
  • По периметру встановлюється брус 100х100 мм, такий переріз допоможе розподілити навантаження і самого настилу, і вага автомобіля. У кутах кріплення пиломатеріалу провадиться металевими куточками. Рівнем перевіряється горизонтальність розташування, за потреби підкладаються обрізки фанери або дощок.

  • Паралельно щодо входу встановлюються лаги із того ж бруса. Відстань між ними витримується в межах 50 см, але не більше. Фіксація проводиться саморізами та виробами з металу Г-подібної форми.
  • У комірки, що утворилися, можна насипати керамзит або сухий пісок.
  • Зверху настилаються мостини, розташовані за рухом автомобіля. Кріплення здійснюється саморізами у двох місцях до кожної лаги.

Дерев'яна підлога у гаражі поетапне відео

Розрахунок матеріалу

Для облаштування дерев'яного настилу в гаражі стандартного розміру 3х6 м, знадобиться:

  • брус 100х100 мм – 32 м;
  • металевий куточок – 32 штуки;
  • дошки для підлоги 25х150х6000 мм - 20 штук;
  • шурупи по дереву 4,2х65 мм – 570 штук або 2 кг.
  • Для більш щільного і надійного прилягання половиць до лагам рекомендується просвердлити отвори під металовироби, свердлом, діаметр якого на 0,5-1 мм більший за товщину саморіза. Те саме стосується і кутових металевих кріплень.
  • Перед тим як приступати до настилу підлоги, на кромки з обох боків кожної дошки слід приклеїти або зафіксувати будівельним степлером смужки рулонного руберойду.

Дотримання всіх правил та технології облаштування дерев'яної підлоги у гаражі дозволить займатися ремонтом машини у комфортних умовах навіть у зимовий час.