Nie można sobie wyobrazić nowoczesnych dużych przedsiębiorstw przemysłowych bez systemów oddymiania. W końcu są one uważane za systemy wentylacji awaryjnej i zapewniają niezbędne warunki do ewakuacji ludzi w przypadku pożaru.

Wielkoskalowe przedsiębiorstwo przemysłowe nie może obejść się bez systemu oddymiania w nowoczesnych warunkach. Taki system na skalę przemysłową jest jednym z elementów bezpieczeństwa pożarowego i umożliwia stworzenie w optymalnym czasie akceptowalnych warunków do ewakuacji dużej liczby osób z obiektów narażonych na pożar.

Projektowanie systemów oddymiania i zabezpieczeń. Powołanie wentylacji oddymiającej.

Głównym zadaniem systemu jest szybkie usuwanie dymu i produktów spalania z pomieszczenia w przypadku pożaru. Szczególnie ważne jest posiadanie takich systemów w miejscach, gdzie nie ma swobodnego dostępu do świeżego powietrza. Konieczne jest również usuwanie dymu i produktów spalania wzdłuż trasy przebywania ludzi podczas ewakuacji. W czasie pożaru uruchamiany jest zespół systemów inżynierskich odpowiedzialnych za bezpieczeństwo (gaszenie pożaru, oddymianie, powiadamianie dźwiękowe, kontrola dostępu, łączność ze służbami i innymi systemami ewakuacyjnymi).

Obiekty, w których wymagane są systemy oddymiania

Konieczne jest usuwanie dymu w przypadku pożaru, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi. w budynku wielokondygnacyjnym o dowolnym przeznaczeniu (mieszkaniowym, biznesowym itp.), budynkach biurowych, centrach handlowych i innych zatłoczonych miejscach, na parkingach podziemnych, w magazynach.

Kiedy potrzebujesz systemu oddymiania?

Systemy są niezbędne w absolutnie każdym budynku, ale ich znaczenie jest aktualizowane tam, gdzie ruch ludzi jest ograniczony z przyczyn obiektywnych - na przykład w miejscach zatrzymania, szpitalach lub wieżowcach z zawiłymi korytarzami. Nagły pożar zasieje panikę, a przy braku systemu oddymiania wiele osób zginie tylko dlatego, że nie zdążyli znaleźć właściwej drogi ewakuacyjnej.

W takich warunkach system oddymiania zapewni ludziom świeże powietrze, skoncentruje tlenek węgla i zapobiegnie rozprzestrzenianiu się dymu po pomieszczeniach, utrudniając widzenie i oddychanie.

Często system działa w parze z wentylacją pomieszczenia, dlatego opracowując tę ​​ostatnią, eksperci zwracają uwagę na dobór sprzętu, który może kontynuować pracę w warunkach zadymienia i wysokich temperatur.

Korzyści systemowe

Zwiększone zadymienie podczas pożaru jest jedną z przyczyn dezorientacji ludzi, aw efekcie paniki i możliwej śmierci. Systemy oddymiania bardzo skutecznie radzą sobie z tym problemem. Ponadto jednym z ich niepodważalnych atutów jest lokalizacja niebezpiecznego dla zdrowia i życia człowieka tlenku węgla.

Zasady tworzenia systemów

Istota systemów wentylacji i oddymiania jest taka sama. Jedyną różnicą jest to, że do tworzenia systemu oddymiania stosuje się materiały, które zapewniają jego normalne funkcjonowanie w wysokich temperaturach. Osiąga się to poprzez wykorzystanie metali żelaznych w ich tworzeniu. Warunkiem koniecznym do montażu systemów oddymiania jest uzgodniony i zatwierdzony projekt.

Zgodnie z zasadą kreacji systemy są statyczne i dynamiczne. System statyczny polega po prostu na wyłączeniu systemu wentylacji w momencie dużego zadymienia i odpowiednio zatrzymaniu rozprzestrzeniania się dymu. W tym przypadku nie ma instalacji oddymiania jako takiej, co czyni system statyczny bardzo tanim.

Zasada dynamiczna jest uważana za bardziej efektywną. System wentylacji wywiewnej w tym przypadku działa naprzemiennie usuwając nieodpowiednie powietrze z pomieszczeń i dostarczając świeże powietrze. W przypadku systemu oddymiania możliwe jest zastosowanie kilku wentylatorów, z których każdy ma swoją własną funkcję. Na etapie wstępnym przygotowywane jest zadanie techniczne, nasi projektanci wybierają najlepsze rozwiązania i przygotowują projekt oddymiania do akceptacji.

W niektórych przypadkach odpowiednią opcją może być samodzielny system, który jest używany tylko w sytuacjach awaryjnych.

Przepisy prawne

Ramy regulacyjne (SNiPs, SP, GOST), które regulują projektowanie, instalację, testowanie wentylacji oddymiającej, są stale finalizowane. Do standardów wprowadzane są zmiany i uzupełnienia mające na celu aktualizację tych dokumentów do współczesnych realiów. Wentylacja musi spełniać wszystkie obowiązujące wymagania. Inaczej pierwszy kontrola ognia przyniesie wiele kłopotów.

  • SP 7.13130.2009: Wymagania przeciwpożarowe. Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja
  • GOST R 21.1101-2009: Podstawowe wymagania dotyczące dokumentacji projektowej i roboczej
  • SP 60.13330.2012 (SNiP 41-01-2003) - Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja
  • GOST 21.602-2003: Zasady wykonywania dokumentacji roboczej dla ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji

Jak działa wentylacja oddymiająca.

Najbardziej efektywny układ automatyczny. Na obiekcie znajdują się czujniki i panel kontrolny. Jeśli sygnały z jednego lub więcej czujników wskazują na obecność pożaru, otwiera się automatycznie klapa dymu i powietrze jest wypompowywane z pomieszczenia. Istnieją również systemy uruchamiane ręcznie z konsoli środkowej lub za pomocą specjalnych przycisków umieszczonych w łatwo dostępnych miejscach.

Osprzęt do systemów oddymiania

Usuwanie dymu realizowane na różne sposoby. Wentylatory oddymiające może wypychać powietrze, co prowadzi do wydalania produktów spalania do kanałów wydechowych. Również wentylatory są instalowane w kanałach i pracują na okapie. Podwyższone wymagania stawiane są urządzeniom oddymiającym (odporność na wysokie temperatury, niezawodność działania w ekstremalnych warunkach itp.).

Cechy konstrukcyjne

Konieczne jest obliczenie parametrów systemu, biorąc pod uwagę wszystkie cechy obiektu. Określa się liczbę urządzeń oddymiających, moc urządzeń, wybiera się automatykę, podejmuje się decyzję o rodzaju wentylacji. Rozwiązania projektowe muszą koniecznie spełniać wymagania dokumentów regulacyjnych.

Konserwacja systemu

Konserwacja musi być przeprowadzana regularnie, aby zapewnić bezawaryjną pracę systemu w przypadku pożaru. Obejmuje sprawdzenie integralności kanałów powietrznych, stanu zaworów, wentylatorów, czujników i innych elementów systemu. Systemy bezpieczeństwa muszą być sprawdzane pod kątem jakości pracy, mierzone i aktualizowane raporty techniczne, które są przedstawiane na żądanie inspektora.

W przypadku braku projektu, dokumentacji powykonawczej, protokołów kontroli systemów bezpieczeństwa, organizacja kontrolna może nakładać kary pieniężne, wydawać polecenia usunięcia uchybień, a nawet zamknąć/uszczelnić obiekt. Zalecamy wcześniejsze sprawdzenie systemów inżynierskich i.

Projekt OV Oddymianie Baza produkcyjno-magazynowa

LLC „Darna” MO, dystrykt Istra

Wybór systemu

Wybierając ten lub inny system oddymiania, bardzo pożądane jest kierowanie się nie tylko oszczędnościami. Wybór powinien być optymalny przede wszystkim z punktu widzenia bezpieczeństwa – w takim przypadku konieczna jest konsultacja ze specjalistami VeerVent, którzy służą fachową pomocą w doborze i montażu systemów oddymiania. Oprócz pomocy doradczej nasi pracownicy z powodzeniem przeprowadzają instalacje tych systemów na terenie całej Rosji.

Firma VeerVent wykonuje zarówno projekt jak i montaż oddymiania przy użyciu certyfikowanych urządzeń spełniających wszelkie przepisy budowlane i dokumentację normatywną, a następnie uruchamia.
Zespół VeerVent to zespół profesjonalistów z dużym doświadczeniem.

Dym w pomieszczeniach jest niezwykle niebezpieczny dla życia i zdrowia osób, które mogą ulec ciężkiemu zatruciu dymem i tlenkiem węgla z poważnymi lub nieodwracalnymi skutkami. Aby temu zapobiec, w kompleksie zabezpieczeń przeciwpożarowych budynków jednym z obowiązkowych elementów jest system przeciwdymowy, który jest specjalnym systemem urządzeń wentylacji nawiewno-wywiewnej. Nasza firma Alfa-Proekt zaprojektuje dla Państwa systemy oddymiania na wysokim poziomie profesjonalnym.

Projekt systemu oddymiania musi uwzględniać wszystkie niezbędne wymagania zgodnie z dokumentacją regulacyjną. Zapewnienie nietoksycznych parametrów środowiska powietrznego podczas ewakuacji ludzi i oczyszczenia pomieszczeń ze szkodliwych zanieczyszczeń w powietrzu uzależnione jest od kompetentnego opracowania projektu. Zawsze ostrzegamy naszego klienta, że ​​każda kolejna przebudowa lokalu wymaga zmiany systemu zdalnego sterowania, gdyż znacząco wpływa to na jakość oddymiania i wymaga przekalkulowania projektu.

Możesz uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat opracowania projektu usuwania dymu (DU) i procedury wykonywania pracy, dzwoniąc 211 11 22 , poprzez formularz online

CZYM JEST PROJEKT ODDYMIANIA?

System ochrony przed dymem (oddymianie, zdalne sterowanie) to zespół środków organizacyjnych, rozwiązań przestrzennych, systemów inżynierskich i środków technicznych mających na celu zapobieganie lub ograniczanie niebezpieczeństwa zadymienia w budynkach, konstrukcjach i konstrukcjach w przypadku pożaru.

Oddymianie (DU) - kontrolowana wymiana gazowa objętości wewnętrznej budynku w przypadku pożaru w jednym z jego pomieszczeń, zapobiegająca szkodliwemu wpływowi na ludzi i wartości materialne rozprzestrzeniających się produktów spalania, powodująca podwyższoną zawartość toksycznych składników, wzrostu temperatury i zmiany gęstości optycznej powietrza. Systemy oddymiania mogą być ze sztuczną i naturalną motywacją:

  1. Oddymianie ze sztucznym zasysaniem (wentylacją oddymiającą) odbywa się poprzez specjalne szyby wykonane z materiału niepalnego, o znamionowej granicy odporności ogniowej ich ogrodzeń, co odbywa się za pomocą zaworów i wyciągu wymuszonego, natomiast do oddymiania automatycznie otwierane są przewidziano zawory na wypadek pożaru i załączanie wentylatorów z czujek przeciwpożarowych zainstalowanych w budynku lub zdalnie z przycisków zainstalowanych na każdej kondygnacji w szafkach hydrantów przeciwpożarowych.
  2. W systemach oddymiania z indukcją naturalną (wentylacją wywiewną) odbywa się to poprzez specjalne urządzenia: klapy dymowe, szyby dymowe z klapami dymowymi, które otwierają się samoczynnie po zadziałaniu automatyki przeciwpożarowej, poprzez otwieranie latarni niewydmuchowych.
Etapy projektowania sekcji oddymiania
    Proces projektowania obejmuje następujące kroki:
  • ustalenie wykazu pomieszczeń, korytarzy do wyposażenia w systemy zdalnego sterowania, wybór pomieszczeń do instalacji systemu zdalnego sterowania, ustalenie wykazu klatek schodowych i szybów windowych wymagających doprowadzenia powietrza z zewnątrz;
  • sprawdzenie dostępnych szybów wentylacyjnych pod kątem przydatności jako systemy oddymiania;
  • obliczenia układów sterowania i nadciśnienia powietrza dla instalacji urządzeń wentylacyjnych o wymaganych parametrach;
  • dostarczenie klientowi rysunków roboczych pilota, specyfikacji sprzętu i materiałów do zatwierdzenia.

Projekt oddymiania budynków przemysłowych
Projektując systemy sterowania dla budynków przemysłowych można wybrać jeden z dwóch systemów – mechaniczny lub naturalny. W pierwszym wariancie stosowane są specjalne wentylatory osiowe, promieniowe (odśrodkowe) i dachowe, systemy posiadają rozbudowaną sieć kanałów powietrznych oraz wydzielone strefy pożarowe. Jeśli chodzi o naturalną metodę oddymiania, to w tym przypadku stosuje się okna znajdujące się powyżej wysokości człowieka lub przeciwpożarowe świetliki dachowe z otwieranymi klapami wentylacyjnymi.

Projekt oddymiania budynków cywilnych
Powierzchnia wiejskich domów i domków letniskowych jest znacznie mniejsza niż przemysłowych. Dlatego wentylacja i oddymianie odbywa się za pomocą automatycznych otwieraczy okien, które reagują na niebezpieczną sytuację pożarową, deszcz, wiatr, ciepło i mogą się same otwierać i zamykać.

Skład projektu usuwania dymu (DU)
  • Notatka wyjaśniająca;
  • Obliczanie systemów oddymiania;
  • Obliczanie systemów ciśnienia powietrza;
  • Dobór urządzeń wentylacyjnych, w tym zaworów, kanałów powietrznych, wentylatorów itp.;
  • schematy aksonometryczne;
  • Specyfikacja sprzętu;
Lista danych początkowych do opracowania pilota:
  • Sekcja AR. Rozwiązania architektoniczne i przestrzenne.
  • Podsekcja HVAC. Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja.
  • Sekcja PPM, MPB. Środki zapewniające bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
Dokumenty regulacyjne dotyczące projektu usuwania dymu:
  • Ustawa federalna Federacji Rosyjskiej z dnia 22 lipca 2008 r. nr 123-FZ. Przepis techniczny dotyczący wymagań przeciwpożarowych;
  • GOST R 53300-2009. Zabezpieczenia przeciwdymne budynków i budowli. Metody badań odbiorczych i okresowych;
  • GOST R 53301-2009. Klapy przeciwpożarowe do systemów wentylacyjnych. Metoda badania odporności ogniowej;
  • GOST R 53296-2009. Montaż wind w budynkach i budowlach. wymagania bezpieczeństwa pożarowego;
  • GOST R 53299-2009. Przewody powietrzne. Metoda badania odporności ogniowej;
  • SP 7.13130.2009. Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja. wymagania bezpieczeństwa pożarowego.

Koszt opracowania projektu oddymiania

Do każdego zamówienia znajdujemy najbardziej optymalne rozwiązanie techniczne, które najlepiej mieści się w budżecie klienta. Koszt zaprojektowania systemu oddymiania i uzyskania odpowiedzi na inne pytania możesz zadzwonić 211 11 22 w dowolnym dogodnym dla Ciebie czasie lub przy pomocy aplikacje internetowe lub wyślij zapytanie e-mailem, a my skontaktujemy się z Tobą.

System oddymiania działa na zasadzie redystrybucji strumieni powietrza z usuwaniem produktów spalania. Zamiast tego do pomieszczeń dostarczane jest czyste powietrze nadające się do normalnego oddychania. Obliczenie systemu oddymiania pozwala rozwiązać te problemy i zapewnić niezbędny efekt oczyszczania powietrza, gaszenia pożaru.

Dlaczego konieczne jest projektowanie systemów oddymiania?

Projektowanie i obliczanie systemów inżynieryjnych ma na celu rozwiązanie problemów usuwania dymu z takich pomieszczeń:

  • korytarze, hole, pomieszczenia przyległe z miejscem, w którym obserwuje się spalanie;
  • hale o różnym przeznaczeniu;
  • atria, galerie;
  • parkingi podziemne, parkingi naziemne kryte.

Produkty spalania i dym odprowadzane są do następujących pomieszczeń:

  • szyby wind części podziemnej i nadziemnej;
  • podziemne platformy schodowe;
  • platformy schodowe naziemne z późniejszym odprowadzaniem dymu na zewnątrz.

Do usuwania dymu stosuje się dwa rodzaje systemów, z których każdy różni się zasadą działania i przeznaczeniem.

Statyczny służy do zwykłego usuwania zapachu spalania, dynamiczny - do usuwania produktów spalania i jednocześnie skutecznego gaszenia:

  1. Układ statyczny. Pozwala zablokować dym w jednym miejscu, do czego stosuje się wymuszone wyłączenie wentylacji. Ale taki system tylko powstrzymuje ogień, zapewniając jego naturalne wyjście przez okna lub inne otwory. Ale ten rodzaj usuwania dymu nie może całkowicie ugasić pożaru.
  2. układ dynamiczny. Taki schemat częściowo wyłącza wentylację, umożliwiając ugaszenie płomienia za pomocą spadków ciśnienia. Oznacza to, że nie tylko zapobiega powstawaniu dymu w pomieszczeniu, ale jest również skutecznym narzędziem do gaszenia pożaru.

Przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę, w jakich pomieszczeniach montowany jest system gaśniczy, np. w budynkach użyteczności publicznej systemy oddymiania instaluje się tylko wtedy, gdy ich wysokość wynosi od 28 metrów, a dla korytarzy, atriów o długości i wysokości do 15 metrów.

Systemy oddymiania są niezbędne w pomieszczeniach pozbawionych naturalnego światła, przeznaczonych do masowego przebywania ludzi. Systemy montowane są do magazynów, szatni, miejsc składowania substancji łatwopalnych.

Parkingi i stacje paliw, stacje benzynowe są potencjalnie niebezpieczne pożarowo, dlatego wszystkie elementy systemu przeciwpożarowego, w tym oddymianie, są na nich obowiązkowe.

Wszystkie kanały wentylacyjne muszą być wyposażone w klapy dymowe zwrotne, szyby dymowe. Dla takich obiektów stosowane są standardy projektowe dla magazynów, z podziałem przestrzeni na odrębne sekcje o powierzchni do 1,6 tys.

W centrach handlowych stosowane są różne systemy zabezpieczeń, m.in. funkcjonalne przegrody niskie, obecność specjalnych otworów w sufitach służących do naturalnego usuwania zasłony dymnej.

Funkcje obliczania usuwania dymu



Projektowanie systemów oddymiania odbywa się zgodnie z obowiązującymi normami SNiP.

Zgodnie z ustalonymi zasadami system oddymiania obejmuje następujące elementy:

  • klapy dymowe, przeciwpożarowe;
  • KD (system oddymiania);
  • wentylatory do oddymiania i przeciwprężenia mas powietrza;
  • szyby wentylacyjne;
  • przewody powietrzne;
  • ochrona przeciwpożarowa kanałów wentylacyjnych.

Podczas obliczeń należy wziąć pod uwagę wszystkie cechy obiektu, wymagania dotyczące usuwania dymu i dopływu świeżego powietrza, przy czym głównym zadaniem jest zapobieganie rozprzestrzenianiu się ognia.

Schemat projektu obejmuje następujące kroki:

  1. przygotowanie specyfikacji technicznych instalacji;
  2. obliczenie ilości, rodzaju i punktów instalacji sprzętu;
  3. obliczanie liczby, rodzajów i lokalizacji kanałów powietrznych;
  4. wybór fanów;
  5. obliczenie parametrów i dobór rodzaju zabezpieczenia przeciwpożarowego kanałów i innych elementów instalacji gaśniczej i oddymiania;
  6. projekt instalacji klap przeciwdymowych.

Prace projektowe rozpoczynają się od opracowania specyfikacji technicznych. Zadanie przewiduje zgodność projektu miny z obiektem, zapewniając pełną kontrolę nad kierunkiem chmury dymu i płomienia.

Do sporządzenia SIWZ konieczne jest wykonanie oględzin wizualnych i technicznych obiektu, przeanalizowanie uzyskanych danych, wskazanie wszystkich wymagań stawianych systemowi. Na podstawie zlecenia opracowuje projekt i rysunki niezbędne do sporządzenia szczegółowego kosztorysu i specyfikacji wyposażenia oraz dalszej instalacji.

Aby masy powietrza były równomiernie rozprowadzane po całym pomieszczeniu, konieczne jest zastosowanie kratek i dyfuzorów, specjalnych filtrów.

Podczas obliczeń należy rozwiązać następujące pytania:

  • wybór materiału ognioodpornego;
  • sporządzenie schematu rozmieszczenia kanałów powietrznych w całym budynku (wymagania te nie są określone w SNiP 41-01-03, może to rodzić dodatkowe pytania nie tylko podczas projektowania i instalacji, ale także później - po umieszczeniu systemu oddymiania do eksploatacji);
  • systemy oddymiania można testować tylko w sztucznych warunkach, dlatego przy projektowaniu zaleca się uwzględnianie różnych scenariuszy.

Podczas układania kanałów powietrznych projekt przewiduje następujące wymagania:

  1. kanały pionowe są rozmieszczone w odstępach co 4 metry od siebie;
  2. należy zamontować poziome wyloty, zachowując odległość 6 metrów.

Podczas projektowania brane są pod uwagę wszystkie cechy obiektu, jego kategoria, złożoność układania kanałów powietrznych oraz wybór jednostek do usuwania dymu. Dodatkowo w dokumentacji przedstawione są wszystkie szczegóły przyszłej instalacji oraz wymagania dotyczące montażu poszczególnych elementów: przyłączy, kratek czerpni, wentylatorów, zaworów, ppoż.


Na podstawie takich obliczeń opracowywana jest specyfikacja sprzętu, materiałów i rysunków roboczych do instalacji.

Cechy połączeń i montażu kanałów powietrznych. Wszystkie połączenia kołnierzowe należy dokładnie uszczelnić, do czego używany jest sznur azbestowy. Wszystkie prace związane z kanałami wymagają:
  • w grubości ściany konieczne jest wykonanie otworu na pudełko;
  • zaciski należy przymocować do jego powierzchni za pomocą mocowania w specjalnych otworach na suficie w odstępach co 1,5-2 metry;
  • połączenie poszczególnych części skrzynki za pomocą śrub.
  1. Instalowanie wentylatorów. Elektryczne jednostki wyciągowe muszą należeć do kategorii C, to znaczy mogą pracować w temperaturach do 600 stopni przez około 90 minut. Dopływ świeżego powietrza musi mieć prędkość 1 m/s, cała praca urządzenia jest wyraźnie kontrolowana, aby nie uzyskać odwrotnego efektu - rozwoju pożaru.
  2. Kratki wlotu powietrza montowanych w odległości 6 metrów od wszystkich stosowanych urządzeń oddymiających. Pozwala to na wytworzenie wysokiego ciśnienia w pomieszczeniu przylegającym do tych, w których zlokalizowane jest źródło zapłonu.
  3. Projekt instalacji wentylatora. W tym celu podczas instalacji sprzętu brane są pod uwagę następujące kroki:
  • instalacja okularów;
  • instalacja CD do usuwania dymu;
  • instalacja wentylatorów;
  • podłączenie automatyki, zasilanie elektryczne, zainstalowana jest pętla uziemiająca.
  1. Dobór i obliczenie ochrony przeciwpożarowej. W przypadku konstrukcji metalowych i kanałów stosuje się tynki i farby ognioodporne (żaroodporne). Jednak optymalnym wyborem są maty z wełny mineralnej, które zapewniają najwyższą skuteczność ochrony. Nie podtrzymują spalania, zapobiegają przegrzaniu konstrukcji i ich zniszczeniu. Dodatkowo można zastosować specjalną izolację w postaci pustej rury o dowolnej wymaganej średnicy z zaworem samoprzylepnym i zewnętrzną warstwą folii pełniącą rolę osłony termicznej.
  2. Obliczenia CA(zawory oddymiające). Podczas projektowania wiele uwagi poświęca się zaworom, z których część otwiera się podczas pożaru w celu usunięcia dymu, a druga część zamyka się, zapobiegając przedostawaniu się płomienia do kanału. Cała kontrola odbywa się automatycznie, co sprawia, że ​​system jest maksymalnie wydajny.
  3. Dokumentacja projektowa uwzględnia również wszystkie testy, które pozwalają przewidzieć różne scenariusze i zweryfikować sprawność sprzętu.

Pakiet dokumentacji do projektu oddymiania

Podczas odbioru instalacji oddymiającej sporządzany jest protokół odbioru w postaci protokołu kontroli. Jest to specjalny dodatek do paszportu systemu, który obejmuje rozwiązania projektowe i rysunki systemu, specyfikację sprzętu, zgodność z ustalonymi normami.

Protokół sporządzany jest dopiero po przetestowaniu instalacji i zachowaniu wszystkich zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Ustawa wskazuje dane dotyczące odbioru systemu wentylacji, informacje o uruchomieniu, sprawdzeniu aerodynamicznym, wszelkiego rodzaju testach, którym system został poddany.

Protokół znajduje się w pakiecie dokumentacji dla następujących przypadków:

  1. do sterowania działaniem układu automatycznego sterowania;
  2. sprawdzić poprawność instalacji, jej zgodność z ustalonymi normami;
  3. podczas określania rzeczywistych wskaźników wszystkich elementów systemu;
  4. podczas kompleksowego przeglądu instalacji wentylacyjnej.

Ile kosztuje projekt instalacji oddymiania



Cena montażu systemu oddymiania uzależniona jest od zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych, zainstalowanego sprzętu, kategorii obiektu i wielu innych parametrów. Nasza firma oferuje pełen zakres prac przeciwpożarowych zgodnie z SNiP 41-01-2003 (punkt 7.11).

Możesz zamówić u nas:

  • zaprojektowanie systemu gaśniczego o dowolnym stopniu złożoności;
  • dobór sprzętu zgodnie z ogólnymi wymaganiami, cechami konkretnego obiektu;
  • , prace rozruchowe;
  • testowanie systemu i ;
  • możliwość nieplanowanych napraw, integracja systemu ze wspólnym schematem zabezpieczeń, zainstalowane alarmy przeciwpożarowe.

Nasza organizacja projektowa opracowała dokumentację wentylacji nadciśnieniowej i oddymiania PD i DU w centrum biznesowym.

PROJEKT ODDYMIANIA I WSPORNIKA

1. Przeznaczenie funkcjonalne oddymiania obiektu

Zgodnie z projektowymi rozwiązaniami zagospodarowania przestrzennego oraz aktualnymi wymaganiami przepisów przeciwpożarowych, przez oddymianie przedmiotowego obiektu należy zapewnić następujące główne funkcje:

Usuwanie produktów spalania z podziemnych miejsc parkingowych;

Usuwanie produktów spalania z izolowanych ramp parkingu podziemnego;

Usuwanie produktów spalania ze wspólnych korytarzy technicznych, serwisowych

lokale zlokalizowane na kondygnacjach podziemnych i niższych kondygnacjach nadziemnych;

Usuwanie produktów spalania ze wspólnego korytarza pomieszczeń biurowych (ochrona, dyspozytornia) znajdującego się na niższym parterze;

Usuwanie produktów spalania ze wspólnych korytarzy biur 14-kondygnacyjnej części naziemnej;

Usuwanie produktów spalania z korytarzy wspólnych aparthotelu 7-kondygnacyjnej części naziemnej;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego do dolnej części podziemnych magazynów samochodowych w celu skompensowania usuwanych z nich ilości produktów spalania;

Nawiew powietrza z zewnątrz izolowanymi rampami od strony podziemnych magazynów samochodowych, jak również do dolnej części tych ramp w celu skompensowania usuwanych z nich ilości produktów spalania;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego do dolnej części wspólnych korytarzy pomieszczeń technicznych, usługowych i technologicznych „strefy gastronomii publicznej”, w celu skompensowania usuniętych z nich produktów spalania;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego do dolnej części wiatrołapu, hali dwukondygnacyjnej części nadziemnej 14-kondygnacyjnej w celu skompensowania usuwanych z nich ilości produktów spalania;

Doprowadzenie powietrza z zewnątrz w celu wytworzenia nadciśnienia w wiatrołapach przy wyjściach na klatki schodowe z hal garażowych parkingu podziemnego;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego w celu wytworzenia nadciśnienia w śluzach żaluzjowych oddzielających pomieszczenia przeznaczone na samochody parkingu podziemnego od pomieszczeń o innym przeznaczeniu (m.in. pomieszczenia socjalne, pompownie);

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego w celu wytworzenia nadciśnienia w holach wind połączonych z pomieszczeniami magazynowymi samochodów parkingu podziemnego;

Doprowadzenie powietrza z zewnątrz w celu wytworzenia nadciśnienia w szybach windowych, które posiadają przystanki na kondygnacjach parkingu podziemnego (z wyjściami przez hale windowe do magazynów samochodowych) oraz dolną kondygnację naziemną;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego w celu wytworzenia nadciśnienia w szybach windowych, które posiadają przystanki w 7-kondygnacyjnej części naziemnej;

Doprowadzenie powietrza z zewnątrz w celu wytworzenia nadciśnienia w szybach windowych, które posiadają przystanki w 14-kondygnacyjnej części naziemnej;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego w celu wytworzenia nadciśnienia we wspólnych korytarzach biur 7-kondygnacyjnej części naziemnej;

Doprowadzenie powietrza zewnętrznego w celu wytworzenia nadciśnienia w klatkach schodowych połączonych ze wspólnymi korytarzami biur 14-kondygnacyjnej części naziemnej.

Aby wykluczyć uzależnienie od sezonowo zmieniających się parametrów środowiska powietrza zewnętrznego, a co za tym idzie poprawić efektywność oddymiania danego obiektu, należy wyposażyć systemy głównie w mechaniczne zasysanie ciągu.

Zastosowanie dwupoziomowego parkingu przewidzianego w projekcie z wykorzystaniem mechanizmów podnoszących i obracających przesądza o konieczności intensyfikacji projektowych trybów pracy zarówno wywiewnej, jak i nawiewnej wentylacji oddymiającej, mającej na celu zabezpieczenie pomieszczeń do przechowywania samochodów w parkingu podziemnym działka. Jednocześnie parametry poszczególnych systemów należy powiązać z przewidywaną mocą wydzielania ciepła z paleniska („podwojona” do 10 MW moc wydzielania ciepła na parkingu dwukondygnacyjnym ze względu na stan zapłonu obu samochody składowane jedno nad drugim), a elementy konstrukcyjne tych systemów powinny być dostosowane do istotnych wyróżników serii, w tym: zwiększonej liczby urządzeń oddymiających, umiejscowienia tych ostatnich w ograniczonej przestrzeni podsufitowej (w obrębie tworzy się stosunkowo cienka warstwa dymu) oraz rozmieszczenie nawiewników kompensacyjnych w dolnej części chronionego obiektu z ograniczeniem prędkości wypływu powietrza z nich.

Refundacja ilości produktów spalania wywiezionych z magazynów samochodowych i wydzielonych podjazdów parkingu podziemnego, wspólnych korytarzy pomieszczeń technicznych, usługowych i technologicznych na kondygnacjach podziemnych, wspólnych holi biurowych na kondygnacjach naziemnych w ramach niniejszej rozbudowę uzyskuje się poprzez zastosowanie odrębnych nawiewnych systemów oddymiania z mechanicznym wymuszeniem ciągu, zapewniających dopływ powietrza zewnętrznego do dolnej części każdego z tak chronionych pomieszczeń. Wymagane natężenie przepływu dostarczanego powietrza musi wynosić co najmniej 70% odpowiednich wartości projektowych ustalonych w tym opracowaniu dla całkowitego masowego natężenia przepływu produktów spalania usuwanych z tych pomieszczeń.

Korytarze wspólne obsługi, pomieszczenia technologiczne dolnej kondygnacji nadziemnej oraz wspólne korytarze biur na wyższych kondygnacjach nie mogą być wyposażone w autonomiczne systemy oddymiania nawiewnego, uwzględniając obliczoną wystarczalność nawiewu powietrza kompensacyjnego przez odpowiednie otwory drzwiowe wyjść awaryjnych;

Ustalone główne funkcje wentylacji oddymiającej rozpatrywanego obiektu odpowiadają projektowym rozwiązaniom przestrzennym z następującymi obiektywnie niezbędnymi zmianami częściowymi:

Dodatkowe przeznaczenie komór wentylacyjnych na kondygnacjach podziemnych;

Dodatkowe urządzenie przegród z drzwiami do wydzielenia wspólnych korytarzy biur.

Pozostałe elementy planowania przestrzennego projektu są akceptowane w ramach tego opracowania jako początkowo niezmienione. Przy każdej zmianie tego ostatniego konieczne jest przeprowadzenie dodatkowej analizy całego zestawu danych wyjściowych w celu określenia wymaganej wielkości korekty treści i wyników tego opracowania. Bez takiej analizy niedopuszczalne jest projektowe wdrożenie opracowanych rozwiązań technicznych oraz założonych parametrów oddymiania dla tego obiektu.

2. Wentylacja oddymiająca

Projekt przewiduje środki przeciwpożarowe zgodnie ze Specjalnymi Specyfikacjami (STU) do projektowania i przebudowy, a także koncepcją oddymiania i wymaganiami regulacyjnymi.

Rozwiązania ochrony przeciwdymowej kompleksu przewidują montaż mechanicznych systemów oddymiania i nadciśnienia powietrza, zapewniających bezpieczną ewakuację ludzi w początkowej fazie pożaru.

Budynek kompleksu podzielony jest na 4 strefy pożarowe (patrz sekcja 1. „Część ogólna” niniejszej noty wyjaśniającej). Dla każdej strefy pożarowej przewidziano oddzielne instalacje oddymiania i nadciśnienia.

Mechaniczne systemy oddymiania prowadzone są z następujących pomieszczeń i pomieszczeń:

Z dwóch pięter dwupoziomowego parkingu (2 przedziały);

Ze szczytu ramp;

Z korytarzy ewakuacyjnych części podziemnej i nadziemnej;

Z części biurowej 14-kondygnacyjnego budynku;

Od strony aparthotelu 7-piętrowego budynku;

Z jadalni i restauracji.

Refundacja ilości usuwanych produktów spalania dla wymienionych stref realizowana jest poprzez zastosowanie odrębnych nawiewnych systemów oddymiania z mechanicznym wciągiem powietrza, które doprowadzają powietrze z zewnątrz do dolnej części każdego z tak chronionych pomieszczeń, a także zapewnione jest wspomaganie powietrzne w przypadku pożaru:

We wszystkich szybach windowych, niezależnie od obecności hal windowych (co najmniej 20 Pa);

W korytarzach ewakuacyjnych;

Korytarze wind i strefy bezpieczeństwa dla osób niepełnosprawnych;

na klatkach schodowych;

W przedsionku-śluzach parkingu;

Dla systemów oddymiania planuje się zastosowanie specjalnych wentylatorów zapewniających pracę przez 2 godziny przy temperaturze gazu 600°C. Do instalacji dostarczany jest sprzęt dostarczony przez firmę VEZA (Rosja).

Wentylatory systemów oddymiania zainstalowane są na dachu 7 i 14 piętra budynku. Dym wydobywa się na wysokości większej niż 2 m od stropu palnego oraz w odległości co najmniej 5 m od czerpni powietrza nawiewnych systemów oddymiania.

Przy wentylatorach oddymiających i nadciśnieniowych planuje się zamontowanie zaworów zwrotnych w celu uniemożliwienia przedostawania się zimnego powietrza do pomieszczeń.

Jeden szyb systemu oddymiania obsługuje strefę dymową o powierzchni nie większej niż 3000 m² na każdym piętrze strefy pożarowej.

Klapy oddymiające stosuje się z napędami automatycznymi i zdalnie sterowanymi bez termopar. Zawory z rewersyjnym napędem elektrycznym stosowane są jako zawory normalnie zamknięte.

W systemach oddymiania i wentylacji oddymiającej zastosowano klapy oddymiające (normalnie zamknięte) produkcji WINGS-M CJSC (Rosja) z napędem elektromechanicznym Velimo, które mogą być sterowane automatycznie, zdalnie lub ręcznie.

Zarządzanie wszystkimi systemami przeciwpożarowymi, w tym klapami przeciwpożarowymi i klapami oddymiającymi, odbywa się z jednego centralnego punktu sterowania.

Kanały wentylacyjne systemów HP wykonane są z blachy stalowej spawanej o grubości 1,5 mm klasy „P” i pokryte są masą uniepalniającą w obrębie obsługiwanej strefy pożarowej do odporności ogniowej EI 60, na zewnątrz obsługiwanej strefy pożarowej do pożaru odporność EI 150 (zgodnie z SP 7.13130.2009).

Kanały powietrzne systemów PD wykonane są z cienkiej blachy stalowej o grubości zgodnej z SP 60.13330.2012, ale nie mniejszej niż 0,8 mm, klasa „P”. Pokryte są masą ogniochronną w obrębie obsługiwanej strefy pożarowej do odporności ogniowej EI 30, na zewnątrz obsługiwanej strefy pożarowej do odporności ogniowej EI 150 (zgodnie z SP 7.13130.2009). iii Granica odporności ogniowej klapy: w trybie Klapy Przeciwpożarowej (dymowej) - EI 90/ E 90; w trybie normalnie zamkniętym klapy przeciwpożarowej - EI 30.

Do systemów oddymiania budynku stosuje się sprzęt wyprodukowany w Federacji Rosyjskiej, który posiada certyfikaty zgodności i bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

Materiały dźwiękochłonne i termoizolacyjne urządzeń wentylacyjnych przeciwdymowych są wykonane z materiałów niepalnych.

Systemy wentylacji nawiewno-wywiewnej, klimatyzacji i ogrzewania powietrza są automatycznie wyłączane w przypadku pożaru w budynku oraz automatycznie włączane są systemy oddymiania i nadciśnienia powietrza. Dodatkowo przewidziana jest ręczna aktywacja systemów w przypadku pożaru.

Główne wskaźniki wyznaczenia wentylacji oddymiającej i odpowiadające im wymagane wartości tych wskaźników charakteryzują się następującymi obliczeniami. Wymagane parametry wentylacji oddymiającej nawiewno-wywiewnej odpowiadają zadanym tabelarycznym wartościom projektowym, ustalonym bezpośrednio dla chronionych kubatur (pomieszczeń). Podane wartości podlegają obowiązkowemu uwzględnieniu jako dane wyjściowe do ostatecznego określenia głównych parametrów wentylatorów, w zależności od wybranych parametrów technicznych i elementów konstrukcyjnych sieci wentylacyjnej systemów przeciwdymowych na kolejnych etapach projektowania.

4.1. Wentylacja oddymiająca

Niniejszy załącznik zawiera główne i pośrednie wyniki obliczeń wymaganych parametrów wentylacji oddymiającej dla „Kompleksu hotelowo-biurowego z parkingiem podziemnym”, przeznaczonego do budowy pod adresem: Moskwa, ul. Bolszaja Pionerskaja, ow. 1/17, s. 1,2,3. Treść niniejszego załącznika ma charakter poglądowy i aplikacyjny i nie może być powielana w obliczeniach wymaganych parametrów systemów oddymiania innych podobnych obiektów.

Wykonane obliczenia przedstawiono w dwóch zasadniczych częściach: dla systemów oddymiania wywiewnego i nawiewnego - osobno oraz w zestawieniach do dowolnego wyboru dla każdego typu systemu. Podczas przeprowadzania obliczeń opór aerodynamiczny sieci każdego systemu został określony w ścisłej zgodności z charakterystyką geometryczną ustaloną przez ten rozwój i prowadzenie kanałów wentylacyjnych zgodnie z zalecanymi

4.1.1. Oddymianie parkingu podziemnego.

Rozważ przykład obliczeń systemów oddymiania z parkingu podziemnego stref pożarowych 3 i 4 (PO3 i PO4). Obliczenia systemu wentylacji wywiewno-nawiewnej do ochrony przed dymem na wypadek pożaru na parkingu podziemnym na 299 miejsc postojowych pod budynkiem pod adresem: Moskwa.

Oto kalkulacja systemów oddymiania wyciągowego na wypadek pożaru (zwanych dalej „systemami oddymiającymi”) VD3, VD4, VD6 i VD7 dwupoziomowego parkingu podziemnego oraz systemów oddymiania wlotowego rampy PD20 dla PO3 , PD21 dla PO4 oraz przedsionków-śluz wszystkich wyjść PD30-PD34, PD36-PD38 dla PO3 i PD25-PD29 dla PO4 z parkingu z klatkami schodowymi bezdymnymi typu H3. W obliczeniach za piętro, na którym doszło do pożaru przyjęto dolne piętro. Przy obliczaniu dymu z ogniska przyjęto, że obwód ogniska wynosi 12 m (maksymalny zalecany zgodnie z załącznikiem). Obliczenie ilości dymu przeprowadza się zgodnie z pkt. 1.3.

Oddymianie parkingu. Zgodnie z punktem 6.15 SNiP 21-02-99 konieczne jest zapewnienie systemów oddymiania w celu usunięcia produktów spalania z magazynów samochodowych i izolowanych ramp. Do oddymiania terenu parkingu (pomieszczenia samochodowego) należy przewidzieć 1 szyb oddymiający (FOSSL = 900 m2). Odporność ogniowa szybu oddymiającego musi wynosić co najmniej 0,754, a klapy co najmniej 0,54.

Pod 7 i 14-kondygnacyjnym budynkiem znajduje się dwupoziomowy parking na 299 samochodów. Znaki poziomu -8.700 i -4.550. Rampa wyjazdowa (rampa) ma dwa pasy ruchu, do przodu i do tyłu, i jest wyposażona w dwie zewnętrzne bramki przy wyjeździe na poziomie gruntu (po jednej zewnętrznej bramce na każdy pas). Brak zamka żaluzjowego przed zewnętrznymi bramkami wyjściowymi. Jest tylko jedna brama wyjściowa z każdego piętra na rampę i mają system ochrony przed powodzią dla otwarcia. Powierzchnia całkowita parkingu to 8291,2 m², wysokość: dolna 3,65 m, górna 3,85 m. Parking podziemny posiada sześć wyjść na zewnątrz z 2-kondygnacyjnymi klatkami schodowymi typu H3 (z wyjściami piętro po piętrze z podłogi przez przedsionki-bramy). Na parterze wyjścia z klatek schodowych zakończone są drzwiami na ulicę. W podziemnym parkingu przewidziano windy osobowe.

Przy obliczaniu wentylacji ochrony przed dymem temperaturę powietrza zewnętrznego i prędkość wiatru dla zimnych i ciepłych okresów roku przyjęto zgodnie z parametrami B dla Moskwy; przyjmuje się, że prędkość wiatru w zimnym okresie roku wynosi 4,9 m/s. W przypadku systemów oddymiania przy wyznaczaniu ciśnienia grawitacyjnego przyjęto temperaturę powietrza zewnętrznego obliczoną dla ciepłego okresu roku. Zgodnie z wymaganiami pkt. 8.15 lit. a) obliczono wentylację oddymiającą nawiewną dla temperatury zewnętrznej i prędkości wiatru w okresie zimowym (parametry B).

Zagrożenie pożarowe miejsc postojowych dla samochodów osobowych sklasyfikowane jest w kategorii B, w związku z czym przyjmuje się, że temperatura dymu usuwanego w przypadku pożaru wynosi T = 450 0С zgodnie z zaleceniami, a średni ciężar właściwy dymu = 5 N/m3, gęstość 0,51 kg/m3.

Zgodnie z wymaganiami punktu *3.18. a objętość usuwanego dymu należy określić dla strefy zadymienia o powierzchni nie większej niż 1600 m2. W związku z tym obszar 2 kondygnacji parkingu został podzielony na cztery strefy zadymienia o powierzchni 1100-1600 m² każda. Jak wspomniano na wstępie parking podziemny obsługiwany jest przez dwa systemy oddymiania VD3 i VD4 oraz po dwa systemy obsługują rampę w każdej strefie pożarowej VD 6 i VD 7. Każdy system oddymiania obejmuje dwie strefy oddymiania – na pierwszej i drugie piętro w każdym przedziale. W związku z tym każda strefa dymu jest podzielona na dwa zbiorniki dymu o powierzchni 550-800m2. Tym samym do każdego systemu oddymiania przypisane są cztery zbiorniki dymu, co jest zgodne z zaleceniami i obliczeniami zawartymi w ust. 1,6, 1,8 dodatków. Przy powierzchni do 700 m2 czas pełnego zadymienia każdego zbiornika jest wystarczający (pkt 1.5) do ewakuacji ludzi przez dowolne najbliższe wyjście ewakuacyjne z parkingu podziemnego. Maksymalna odległość od dowolnego punktu parkingu do najbliższego wyjścia wynosi nie więcej niż 36 m, co przy prędkości ludzi według GOST 12.1.004-91 równej 1,7 m / s daje czas ewakuacji 22 sekundy (przy relatywnie małej gęstości przepływu ewakuowanych (0,05 m2/m2)). Normatywną odległość 40 m do najbliższego wyjścia ewakuacyjnego ludzie muszą pokonać w 40 / 1,7 = 24 s,.

Wentylacja oddymiająca jest połączona z automatycznym alarmem przeciwpożarowym. Przewidziana jest automatyczna, zdalna i ręczna kontrola wentylacji oddymiającej. Gdy jeden z pojazdów zapali się, zawór dymu w zbiorniku dymu nad tym pojazdem automatycznie się otwiera, a wentylator oddymiający odpowiedniego systemu automatycznie włącza się, aby obsłużyć ten obszar dymu. Gdy w innym zbiorniku (lub zbiornikach) pojawi się dym, tam również zawory dymowe otwierają się automatycznie, łącząc odgałęzienia z układem wydechowym (zgodnie z punktem 1.9).

Wentylatory systemów oddymiania VD3, VD4, VD6 i VD7 umieszcza się na dachu budynku. Kanały powietrza wlotowego systemów oddymiania przed wentylatorami są połączone za pomocą rozdzielacza w celu zapewnienia wymienności. Kolektor przyłączeniowy podzielony jest klapami dymowymi do automatycznego załączenia dołączonego wentylatora sąsiedniej instalacji w przypadku awaryjnego zatrzymania głównego (redundancja zgodnie z pkt. 1.10). W kanałach przed wentylatorami znajdują się zawory zwrotne.

Zgodnie z wymaganiem p. *3.20, wentylatory wyciągowe systemów oddymiania przyjętych w projekcie pracują w temperaturze 600 0C przez co najmniej 1 godzinę.

Zgodnie z p. *3.20 i p.6.20 każde odgałęzienie systemów oddymiania VD3, VD4, VD6, VD7 idące do zbiornika dymowego wyposażone jest w klapy dymowe normalnie zamknięte typu KDM-2-1000x500-MB-VN-V-K-R typ ( A) CJSC „VINGS-M” o powierzchni przepływu 0,44 m2 z serwonapędem Belimo i granicą odporności ogniowej EI 60. Liczba klap oddymiających poniżej jest określona obliczeniowo. Granica odporności ogniowej szybów oddymiających jest przewidziana co najmniej dla wymaganych granic odporności ogniowej przecinających się stropów, a odgałęzienia kanałów wentylacyjnych z szybów piętro po piętrze są nie mniejsze niż EI 60.

Uruchomienie systemów przeciwdymowych zgodnie z pkt. *3.19 odbywa się automatycznie (z automatycznej sygnalizacji pożarowej lub automatycznej instalacji gaśniczej) oraz zdalnie (z pulpitu dyspozytorskiego oraz z przycisków montowanych w szafkach hydrantowych lub przy wyjściach ewakuacyjnych z pięter ).

W przedsionkach-śluzach przed klatkami schodowymi III typu wyjść z parkingu podziemnego w czasie pożaru (pkt. 2.7.4, p. 3.17) dopływ powietrza zewnętrznego dla każdego systemu wentylacji z PD20, PD21, PD25 , PD26, PD30-PD34, PD36-PD38, PD27-PD29 realizowany jest poprzez pionowy szyb kolektorowy z zaworami automatycznymi zainstalowanymi na każdej kondygnacji, otwieranymi sygnałem z systemu sygnalizacji pożaru na tej kondygnacji. Zawory dymowe są stosowane jako zawory wlotowe. Przewiduje się zastosowanie klap oddymiających o pionowym ustawieniu największego boku, „ściennych” typu KDM-2-900x500-MB-VN-V-K-R (V), (lub w miejscach ciasnych 1150x400) firmy CJSC „VINGS-M” z rusztem i powierzchnią spływu Sk = 0,39 m2. Zawór montowany jest bezpośrednio na pionowym kanale wykonanym z blachy stalowej 1500x550 (dEKV = 805 mm; Sequiv = 0,509 m2). Zawór jest dostarczany z serwomechanizmem Belimo (lub Polar Bear). Klapa oddymiająca z siłownikiem elektromechanicznym o przekroju 1100 x 1100 mm stosowana jest również jako klapa wlotowa w kanale przed wentylatorem osiowym zwrotnym.

Zgodnie z pkt * 3.18 w parkingach podziemnych wielopoziomowych, w celu zapewnienia sprawnego działania systemów oddymiania, należy zaprojektować szyby zapewniające naturalny dopływ powietrza z zewnątrz na kondygnację pożarową.

W celu zabezpieczenia dróg ewakuacyjnych przed wnikaniem dymu w przypadku pożaru w parkingu podziemnym przewidziano wymuszoną wentylację klapy dymowej oddzielnie dla rampy (rampy) PD20 i PD21 oraz oddzielnie dla żaluzji-zamków przed klapą oddymiającą wolne klatki schodowe typu H3 wszystkich sześciu wyjść z parkingu. Wydajność wszystkich systemów burzowych powietrza nawiewanego w pełni kompensuje ilość powietrza usuwanego przez system oddymiania. Z tego powodu nie przewidziano dodatkowych szybów do naturalnego dopływu powietrza z zewnątrz.

Wentylacja oddymiająca obsługująca rampę i przedsionki-bramy klatek schodowych, zgodnie z punktem * 3.21, dostarcza powietrze przez klapy dymowe normalnie zamknięte KDM-2 firmy CJSC WINGS-M o odporności ogniowej co najmniej EI 160. Klapy są wyposażone z automatycznym zdalnym i ręcznym napędem. Parametry nawiewnej wentylacji oddymiającej określa się obliczeniowo.

Zgodnie z wymaganiami pkt 6.18 (patrz treść wymagań w dalszej części pkt (l)) wszystkie drzwi klatek schodowych-bramek typu H3 wyjść z parkingu muszą posiadać automatyczne urządzenia do ich zamykania. Jako takie urządzenia możesz wziąć samozamykacze (dowolna z firm DORMA, USAF, ABLOY, ASSA, GEZE itp.). Dla drzwi o szerokości do 1100 mm i wadze do 85 kg, według norm europejskich, samozamykacz wyposażony jest w sprężynę EN4, z którą rozwija siłę zamykania drzwi co najmniej 25 Nm, tj. aby otworzyć drzwi po naciśnięciu w pobliżu klamki, potrzebna jest siła rzędu 2,5-3 kg.

Zgodnie z pkt 6.18: „Drzwi wyjść ewakuacyjnych z korytarzy pięter, holi, foyer, holi i klatek schodowych nie powinny mieć zamków uniemożliwiających ich swobodne otwarcie od wewnątrz bez klucza.

Drzwi klatek schodowych prowadzące do wspólnych korytarzy, drzwi do holi wind i drzwi żaluzji ze stałym nadciśnieniem powietrza muszą posiadać urządzenia do samozamykania i plombowania w gankach, a drzwi żaluzji z nadciśnieniem powietrza na wypadek pożaru oraz drzwi pomieszczeń z wymuszone zabezpieczenia przeciwdymowe powinny posiadać automatyczne urządzenia do ich zamykania w przypadku pożaru.

Zgodnie z wymogami pkt 8.14 (c) , pkt 6.18 pkt 6.18 i zgodnie z zaleceniami ust. 1.11 lit. c), d), e) do obliczenia systemu wentylacji nawiewnej przeciwdymowej przyjęto następujący stan bram i drzwi parkingu podziemnego na wypadek pożaru:

Na piętrze pożarowym (dolnym) w przedsionkach klatki schodowej H3 drzwi prowadzące na parking są otwarte, a drzwi prowadzące na zewnątrz są zamknięte;

W przedsionkach-zamkach wyjść górnego piętra parkingu oboje drzwi są zamknięte;

Natężenie przepływu powietrza nawiewanego do przedsionków-zamków przy jednych otwartych drzwiach należy określić obliczeniowo pod warunkiem zapewnienia średniej prędkości (ale nie mniejszej niż 1,3 m/s) wypływu powietrza przez otwarte drzwi i z uwzględnieniem wspólne działanie wentylacji oddymiającej (pkt 8.14 lit. c) z ).

Natężenie przepływu powietrza dostarczanego do przedsionków-zamków przy zamkniętych drzwiach należy obliczyć na podstawie wycieku powietrza przez nieszczelności w gankach drzwiowych. Wielkość nadciśnienia należy określać w stosunku do pomieszczeń sąsiadujących z pomieszczeniem bronionym (punkt 8.14 (c)).

Brama umożliwiająca wyjazd samochodów z rampy na kondygnacji przeciwpożarowej jest całkowicie otwarta. W zestawie system ochrony bramy tryskaczowej.

Zewnętrzne bramy dla pojazdów wyjeżdżających z terenu parkingu są całkowicie otwarte.

Brama dla samochodów wyjeżdżających z rampy na drugim piętrze parkingu jest zamknięta.

Zgodnie z wymaganiami pkt 8.14 lit. c) (patrz poprzedni akapit lit. l)) natężenie przepływu powietrza nawiewanego z zewnątrz systemów przeciwdymowych żaluzji na klatce schodowej na piętrze objętym pożarem (przy jednych otwartych drzwiach na piętro w każdym ) określa się na podstawie warunku utrzymania prędkości wywiewu w przejściu nie mniejszym niż minimalne dopuszczalne 1,3 m/s oraz z uwzględnieniem łącznego działania wentylacji oddymiającej.

Nadmierne ciśnienie na zamkniętych drzwiach na drogach ewakuacyjnych (dla drzwi śluz, których otwarciu uniemożliwia cofka) nie powinno przekraczać 50 Pa (zgodnie z pkt. 1.13), ale nie powinno być mniejsze niż 20 Pa (patrz pkt. 8.15 lit. b) ,); ciśnienie jest regulowane zaworem nadciśnieniowym (drzwi z domykaczem, M~25 Nm, ze sprężyną EN4).

Zgodnie z ust. 1.11-1.14 i pkt 2.5.1 oraz w zależności od stanu bram i drzwi w przypadku pożaru (patrz pkt (l) powyżej), ciśnienie i natężenie przepływu powietrza nawiewanego dostarczanego przez system przeciwdymowy rampy PD20 , PD21 oblicza się dla przeciwciśnienia do powietrza zewnętrznego oraz uwzględniając łączne działanie systemów wentylacji oddymiającej i nawiewnej ochrony przeciwdymowej przedsionków-bram klatek schodowych na piętrze pożarowym.

Cała kalkulacja wydajności pracy systemów oddymiających (wywiewnych i nawiewnych) jest kontrolowana przez bilans wymiany powietrza na piętrze pożarowym.

Jednocześnie bierze się pod uwagę iw pełnej zgodności z punktem 6.18: „W przypadku pożaru należy przewidzieć wyłączenie wentylacji ogólnej parkingu podziemnego.

Kolejność (kolejność) włączania systemów oddymiających powinna przewidywać wcześniejsze rozpoczęcie wentylacji wywiewnej (przed wentylacją nawiewną).

Przy określaniu wydajności systemów wentylacji oddymiającej należy również uwzględnić wycieki powietrza poprzez nieszczelności w kanałach powietrznych.

Wstępne dane:

Liczba pięter budynku kompleksu hotelowo-biznesowego - 2, 7 i 14

(wys. = 51,2 m). Pod tym budynkiem znajduje się dwupoziomowy dwupoziomowy parking na 299 samochodów.

Znaki poziomu -8.700 i -4.550.

Powierzchnia -2 kondygnacji parkingu to 2826 m², a -1 kondygnacja - 2586 m².

Wysokość: dolna 3,65 m, górna 3,85 m. W parkingu podziemnym przewidziano windy osobowe.

Rampa wyjazdowa (rampa) posiada dwa pasy ruchu, w kierunku jazdy do przodu i do tyłu. Brak zamka żaluzjowego przed zewnętrznymi bramkami wyjściowymi.

Wyjścia z każdej kondygnacji na rampę posiadają system przeciwpowodziowy otworu.

W parkingu podziemnym znajduje się sześć wyjść na zewnątrz z dwukondygnacyjnymi bezdymowymi klatkami schodowymi typu H3 (z wyjściami piętro po piętrze z kondygnacji przez tambury-bramy). Na parterze wyjścia z klatek schodowych zakończone są drzwiami na ulicę. Wymiary drzwi wejściowych: H = 1,2 m; wys. = 2,2 m.

Szacunkowa temperatura powietrza na zewnątrz w zimnych porach roku wynosi -25 ºС, wiatr V= 4,9 m/s; w ciepłym okresie roku +28,5 ºС, wiatr V = 1,0 m/s (parametry B, Moskwa).

Wyznaczanie parametrów systemu (obliczenia).

I. Obliczenia układów wydechowych VD3, VD4, VD6 i VD7 do ochrony przed dymem w przypadku pożaru na parkingu podziemnym 2-poziomowym na 299 samochodów.

Niech centrum straży pożarnej znajdzie się na -2 piętrze parkingu (poziom -8.700). Wysokość podłogi H = 3,65 m. Niech obwód kominka wynosi 12 m (zalecane maksimum). Obliczenie ilości dymu - zgodnie z pkt. 1.3

gdzie: - obwód pożaru (nie więcej niż 12 m);

Szacowany średni poziom zadymienia stojącego z podłogi pomieszczenia, mierzony w tym konkretnym przypadku, wynosi 2,6 m;

Współczynnik równy 1,2 do obliczonego strumienia dymu i powierzchni szybów wywiewnych, naświetli w oknach i latarniach, dla instalacji działających na zasadzie indukcji ciągu naturalnego, gdy współpracują one z tryskaczową instalacją gaśniczą. Dla układów wydechowych ze sztuczną stymulacją (wentylatory, eżektory itp.) =1.

Maksymalne zużycie dymu przy parkowaniu samochodów przy =1, kg/h wynosi:

=> lub 9,5 kg/s.

Czas napełnienia zbiornika dymem (z nawisami na suficie na obwodzie 0,5 m) zgodnie z punktem 1.4 oblicza się według wzoru:

gdzie: - powierzchnia zbiornika dymu, m2;

Przyjmuje się średni poziom stojącego dymu z podłogi pomieszczenia na 2,8 m;

Wysokość pomieszczenia, m;

Obwód ognia, m

Maksymalny czas napełniania można przyjąć jako 24 s.

Przy stosunkowo niskiej gęstości przepływu ewakuowanych (0,05 m² / m²) prędkość ludzi zgodnie z GOST 12.1.004-91 wynosi 1,7 m / s. Normatywną odległość 40 m od najbliższego wyjścia ewakuacyjnego ludzie pokonają w 40 / 1,7 = 24 s. Możesz rozwiązać problem odwrotny i znaleźć wymaganą maksymalną powierzchnię zbiornika dymu.

Tak więc, przy danych początkowych, powierzchnia zbiornika dymu jest uzyskiwana w ramach dopuszczalnej maksymalnej powierzchni 800 m2.

W związku z tym powierzchnia każdej kondygnacji parkingowej 2826 m2 i 2586 m2 została podzielona na cztery strefy zadymienia o powierzchni 1100-1600 m2 każda. Każdy system oddymiania obejmuje dwie strefy zadymienia na każdym piętrze każdego pomieszczenia. W związku z tym każda strefa dymu jest podzielona na dwa zbiorniki dymu o powierzchni 600-800 m2. W ten sposób do każdego systemu oddymiania przypisane są cztery zbiorniki dymu.

W celu efektywnego wykorzystania pojemności zbiornika dymu (patrz p. 1.7,) w górnej części przewodu wyciągowego ułożonego wewnątrz zbiornika przewidziano otwory wlotowe dymu - po jednym na każde 200 m2 powierzchni zbiornika. Powierzchnia otworu jest określona przez masową prędkość ssania nie większą niż 10 kg/(s m2). Odległość jakiegokolwiek wlotu dymu od krawędzi zbiornika nie powinna przekraczać 10 m.

Na końcu każdego zbiornika dymu (patrz punkt 1.8, ) na kanale wyciągowym DN 3-1, DN 3-2, DN 4-1, DN 4-2, DN 6 i DU 7 o przekroju

(1000 x 500)) dostarczana jest klapa dymowa typu KDM-2-1000x500-MB-VN-V-K-R (A) - 10 szt., WINGS-M CJSC o powierzchni przepływu 0,44 m2 z serwomechanizmem Belimo granica odporności ogniowej EI 60, obliczona na podstawie dymochłonności określonej wzorem (1), przy masie dopuszczalnej zalecanej prędkości dymu nie większej niż 10 kg/(s m2). Dopuszcza się podłączenie do jednego wentylatora nie więcej niż 4 zbiorników dymowych.

Prędkość masowa dymu w zaworze w pierwszej sekcji (zawór otwarty) jest równa:

a masowa prędkość dymu w przewodzie wywiewnym na 1 odcinku od klapy do trójnika jest równa

Spadek ciśnienia w zaworze dymowym w 1. sekcji określamy zgodnie ze wzorem (3) zaleceń, który ma postać:

oraz w postaci liczbowej:

Straty tarcia w II odcinku sieci wentylacyjnej przed połączeniem przez drugi trójnik z odgałęzieniem wychodzącym z drugiego zbiornika dymowego rozpatrywanej strefy dymowej, wykonanego z blachy stalowej o przekroju 2200 x 500 przy Kc = 1 wg wzoru (4) z i tabela 1. Wtedy formuła jest wyrażeniem:

w kategoriach liczbowych

Tutaj wartość oporu tarcia = 0,28 kg/m2 określa się zgodnie z tabelą 1 przy ciśnieniu prędkości 150 Pa i równoważnej powierzchni kanału powietrznego d815 (F=0,521 m2).

Tabela 1 do określania oporu tarcia, kg/m2, jest podana poniżej na następnej stronie.

Strata ciśnienia tarcia

Ciśnienie prędkości w kanale powietrznym lub szybie, Pa

Specyficzne straty ciśnienia spowodowane tarciem kg/m2 w przekrojach kanałów powietrznych, m2

Wyznaczamy przeciek powietrza przez nieszczelności zamkniętych klap dymowych przy sąsiednim zbiorniku dymowym na obecnej kondygnacji oraz powyżej na -1 kondygnacji parkingu podziemnego wg f. (5) :

przy podciśnieniu \u003d 350 Pa w kolektorze, który łączy wszystkie gałęzie, do ilości dymu określonej przez f. (1) (patrz punkt 1 powyżej) dodaje się powietrze z zamkniętych zaworów w ilości:

Gęstość mieszaniny gaz-powietrze, kg/m3, f. (17) reprezentuje (z powyższymi obliczeniami w paragrafie 1) wyrażenie:

gdzie: , - zużycie dymu i zużycie powietrza, kg / s.

Liczbowo gęstość mieszaniny gaz-powietrze jest równa:

Wyciek powietrza przez nieszczelności w całej sieci kanałów powietrznych od klap dymowych do kolektora przed wentylatorem (zgodnie ze wzorem (18) ) ma postać:

gdzie: - jednostkowe zasysanie powietrza przez nieszczelności kanałów powietrznych jest zgodne z tabelą 2, zgodnie z klasą P, przy znanej w niej próżni.

Tabelę 2 do wyznaczania jednostkowego zasysania powietrza przez nieszczelności w stalowych przewodach powietrznych sieci wentylacyjnej systemów oddymiania, kg/(s m2), przedstawiono poniżej na następnej stronie

Dopływ powietrza przez nieszczelności w stalowych kanałach powietrznych systemów oddymiania

Klasa kanałów

Ujemne ciśnienie statyczne w miejscu podłączenia kanałów powietrznych do wentylatora, Pa

Jednostkowe zużycie powietrza, kg/(s m2) wewnętrznej powierzchni kanału powietrznego

Uwaga: dla kanałów prostokątnych wprowadza się współczynnik 1,1.

Rozszerzona powierzchnia całego kanału, m2, jako iloczyn obwodu każdego odcinka systemu i jego długości, z wyłączeniem odcinków znajdujących się wewnątrz zbiorników dymowych.

Ustalamy, że ~600 m2. Zgodnie z tabelą 2 metodą interpolacji przy podciśnieniu = 350 Pa w kolektorze = 0,0005 kg/(s m2) określamy nieszczelność w kanale powietrznym w obszarze do wentylatora:

Całkowity przepływ gazu przed wentylatorem, kg/s, jest określony przez (19) i ma postać:

w tym przypadku określa się gęstość mieszaniny gaz-powietrze (patrz (20)):

i liczbowo

W porównaniu do wcześniej obliczonych zużycie wzrosło w czasach. Strata ciśnienia wzrośnie i będzie równa (wg f. (21)):

gdzie: - zgodnie ze wzorem w ust. 7, patrz wyżej;

Strata ciśnienia podczas uwalniania gazów na zewnątrz, obliczona analogicznie do wzoru (7) w paragrafie 6, przy gęstości gazów obliczonej według wzoru (12).

Obliczone straty ciśnienia dynamicznego, oporów zaworu zwrotnego i łopatek obrotowych w głowicy wentylatora wyniosły = 235 Pa.

Ciśnienie naturalne (grawitacyjne) wynikające z różnicy ciężaru właściwego powietrza zewnętrznego i gazów, Pa, wyznacza się dla ciepłego okresu roku (parametry B) zgodnie z f. (22) i sumuje się ze znakiem minus. Formuła jest wyrażeniem:

gdzie jest wysokość od osi otwartego zaworu dymowego na parterze do osi wentylatora, m;

Pionowa odległość od osi wentylatora do uwolnienia gazów do atmosfery, m;

Ciężar właściwy powietrza zewnętrznego, N/m3;

Temperatura powietrza zewnętrznego w ciepłym okresie roku (parametry B) °С;

Średni ciężar właściwy gazów przed wentylatorem, N/m3;

Ciężar właściwy gazów przed wentylatorem, N/m3.

Wymagane ciśnienie wentylatora jest równe oporowi (f. (23)), Pa, sieci wentylacyjnej pomniejszonej o ciśnienie naturalne (kierunek wektora siły napędowej wentylatora i siły Archimedesa działającej na słup powietrza w tym samym kierunku - w górę):

gdzie ilości i są określone powyżej wzorami (13) i (14).

Znając gęstość mieszaniny gaz-powietrze (patrz f. (12) powyżej), możemy wyznaczyć temperaturę tej mieszaniny w kanale przed wentylatorem:

gdzie gęstość (9)

Głowica wentylatora według warunkowych strat ciśnienia w przeliczeniu na gęstość powietrza wzorcowego w temperaturze T = 200C zgodnie ze wzorem (18) (lub zgodnie z f. (25) ) jest równa

Wymaganą wydajność wentylatora (przy przepływie masowym wg f. (11)) określa się (f. (19) , lub wg f. (24) ) przy temperaturze mieszaniny gaz-powietrze T = 3800C przed wentylator:

Najbliższy wentylator z marginesem i biorąc pod uwagę fakt, że na samym początku rozwoju pożaru temperatura transportowanej mieszanki powietrza jest niska (wentylator będzie pracował z większym obciążeniem) jest wentylator firmy VEZA Sp. z oo:

Typ VRAN9-11, 2 DU; 600 0С; 30,0 kW x 980 min-1; promieniowy z wyrzutem do góry, o mocy zainstalowanej 30,0 kW, 980 obr/min, 230V, koła - 9 łopat, 6 biegunów, ~1000 kg. Przy 6000С gwarantowany czas pracy wynosi 120 min. Wentylator rozwija wydajność L 65750 m3/h przy Т=20 0С i ciśnieniu Р=600 Pa, a przy 400 0С ma ciśnienie 675 Pa.

W zestawie pod wentylatorem montowany jest zespół przejścia dachowego (szkło SMKB-VRKV-OTs-KO-0-0-top-0, VEZA) z zaworem zwrotnym w górnej części.

Ten wentylator jest dostępny w paczkach po 1. dla każdego z systemów oddymiania DU 3-1, DU 3-2, DU 4-1, DU 4-2, DU 6 i DU 7 parkingu podziemnego na 299 miejsc postojowych oraz DU 3, DU 4 , DU 5, DU 5- 1, DN 8, DN 9, DN 9 - 1, DN 10. Razem - 4 wentylatory.

4.1.2. Usuwanie dymu z korytarzy.

Zgodnie z projektem należy przewidzieć oddymianie z korytarzy oddzielnymi systemami ze sztucznym zasysaniem. Granica odporności ogniowej szybów oddymiających musi wynosić co najmniej 1, a odporność ogniowa klap oddymiających musi wynosić co najmniej 0,54. Szyby i klapy oddymiające muszą być wykonane z materiałów niepalnych.

Wentylatory oddymiające należy umieścić w oddzielnych pomieszczeniach z przegrodami ogniowymi typu 1.

Oddymiacze należy umieścić na szybach oddymiających pod stropem zgodnie z pkt.

Zgodnie z SNiP 2.08.01-89 * p.1.32 w budynkach z klatkami schodowymi bez dymu dym należy usuwać z korytarzy podłogowych za pomocą specjalnych szybów z wymuszonym wydechem i zaworami zdalnego sterowania.

Obliczenia parametrów systemu oddymiania z korytarzy przeprowadza się zgodnie z metodologią określoną w zaleceniach do SNiP 2.04.05-91*.

Wstępne dane:

Temperatura powietrza zewnętrznego w ciepłym okresie roku +26,6 (parametry B);

Drzwi wyjściowe z korytarza na teren pleneru l.k. H1 ma szerokość 1,2 m (duże skrzydło) i wysokość 2,2 m;

Szyb oddymiający wykonany jest z betonu.

Obliczanie parametrów:

Wyznaczanie przepływu dymu

Wartość wypierania powietrza nawiewanego z systemów cofkowych do sieci wentylacyjnej systemów wymiany ogólnej można wyznaczyć analogicznie do obliczeń. Ponieważ pojęcia „rozrzedzenia w korycie” i „cofki poza nim” będą w tej sytuacji tożsame. Pojęcia „rozrzedzenia” i „kopii zapasowej” są względne i zależą od tego, co przyjmuje się jako wartość zerową, jako punkt odniesienia. Tak więc w odniesieniu do cofki w objętości kondygnacji pożaru (jeśli przyjmiemy ją jako zerowy punkt odniesienia), brak ciśnienia w sieci wentylacyjnej niepracujących systemów wymiany ogólnej można uznać za rzadkość.

Straty ciśnienia wycieku z podłogi pożaru w ogólnej sieci wentylacyjnej można pominąć, ponieważ prędkość przepływu będzie znacznie mniejsza niż 1 m/s (systemy są projektowane z myślą o większej wydajności o rząd wielkości). I tutaj stosuje się to samo rozumowanie, co powyżej w paragrafie 2.2

Należy zaznaczyć, że centrala wentylacyjna B systemu wentylacji ogólnej wywiewnej -1 piętra parkingu posiada wentylator rezerwowy, tj. Wentylatory wyposażone są w dwa zawory powietrza. Zgodnie z warunkami wyboru zawory nawiewu P i wywiewu B jednostek wentylacyjnych wentylacji ogólnej wymiany -1 piętra są takie same i mają pole przekroju poprzecznego A \u003d 1,49 m2 (łącznie - 3 zawory dla dwóch central wentylacyjnych).

Wówczas przy przekroju A = 1,49 m2 i spadku ciśnienia P = 44 Pa (f. (20)) wypieranie powietrza przez nieszczelności zamkniętych zaworów sieci wentylacyjnej wentylacji ogólnej II piętra parking podziemny wg f. (25) równa się.