Aby uniknąć włamań, kradzieży i kradzieży samochodu, a także jego zawartości, właściciele samochodów masowo instalują alarmy w samochodach. Jest to najpopularniejsze narzędzie bezpieczeństwa.

Alarm może być standardowy, dostarczany fabrycznie w konfiguracji pojazdu lub montowany oddzielnie. Ale wszystkie są sterowane zdalnie za pomocą specjalnego pilota.

Mówimy o systemie elektronicznym, który może okresowo zawodzić, działać niepoprawnie lub zawieść. I często awaria pojawia się nieoczekiwanie iw najbardziej nieodpowiednim momencie.

Dość częstą sytuacją jest sytuacja, w której system ochrony przestaje reagować na polecenia wydawane przez centralę. Ważne jest, aby szybko zrozumieć przyczyny i podjąć odpowiednie działania w celu wyeliminowania problemu.

Powody braku odpowiedzi

Przede wszystkim musisz zrozumieć, dlaczego dokładnie po naciśnięciu przycisków na pilocie alarm zainstalowany w pojeździe nie reaguje w żaden sposób, nie wykonuje poleceń.

Nawet najbardziej doświadczeni mechanicy alarmów samochodowych nie będą w stanie stwierdzić na pierwszy rzut oka, dlaczego tak się dzieje. W tym miejscu należy zbadać możliwe przyczyny. Czasem przez eliminację.

Ale ponieważ ta usterka jest powszechna, istnieje kilka najbardziej prawdopodobnych problemów. To od nich musisz zacząć. Prawdopodobieństwo napotkania innego powodu, oprócz wymienionych, jest minimalne. Prawie wszystkie możliwe błędy i usterki są brane pod uwagę. Po znalezieniu konkretnej przyczyny będzie można skupić się na jej eliminacji.

Brak reakcji alarmowej na polecenia z centrali najczęściej wiąże się z:

• bateria;
• baterie w pilocie;
• uszkodzenie pęku kluczy;
• zakłócenia radiowe;
• utrata komunikacji między pojazdem a pilotem;
• awarie elektroniki.

Po przestudiowaniu tych potencjalnych usterek, a także określeniu ich charakterystycznych cech, nawet sam właściciel samochodu będzie w stanie dokładnie zdiagnozować swój pojazd i rozpocząć rozwiązywanie problemów.

Bateria

Jednym z najczęstszych powodów, dla których samochody nie otwierają się za pomocą pilota alarmu, jest zużyty akumulator w pojeździe.

Gdy akumulator jest całkowicie rozładowany lub jego wydajność jest ograniczona ze względu na minimalne naładowanie, układ zabezpieczający może nie reagować na manipulacje z centralą.

Tutaj warto spróbować zbliżyć się do pojazdu i ponownie wcisnąć żądany przycisk. W niektórych przypadkach to pomaga. Chociaż nie warto liczyć na możliwość uruchomienia silnika, jeśli akumulator jest rozładowany.

Przyczyną takiej awarii jest często sam nieuważny kierowca. Ktoś nie wyłącza świateł wychodząc z samochodu, inni zostawiają włączony system audio i inne komponenty zasilane bateryjnie, gdy nie pracuje generator. Czasami wystarczy kilka godzin, aby bateria całkowicie zużyła swój ładunek.

Naprawienie sytuacji nie jest trudne. Trzeba spróbować. Stosowane są różne metody. Ale za optymalne uważa się użycie ładowarki o pożądanych właściwościach. Jeśli jesteś w warunkowych warunkach polowych, pomoże metoda oświetlenia z innej maszyny. Samochód uruchomi się, alternator naładuje akumulator i wszystko znów zacznie normalnie działać.

Ale przy częstym rozładowywaniu baterii musisz sprawdzić przyczyny. Czasami winne są uszkodzone przewody, utlenione zaciski. Ale żywotność samej baterii może się skończyć. Jedynym rozwiązaniem jest tutaj zakup nowej baterii.

Baterie w pęku kluczy

Jeśli weźmiemy pod uwagę statystyki wezwań do serwisów samochodowych, a także opinie samych właścicieli samochodów, to najpopularniejszym powodem są właśnie rozładowane baterie zasilające centralę alarmową.

W sytuacji, gdy pilot alarmowy nie otwiera żadnych drzwi i nie wykonuje poleceń wysyłanych poprzez naciśnięcie odpowiednich przycisków, przyjrzyj się dokładnie samemu urządzeniu.

Wiele nowoczesnych systemów bezpieczeństwa jest wyposażonych w brelok wyposażony w wyświetlacz. Jeśli gaśnie i nie świeci się po naciśnięciu przycisków, problem zdecydowanie dotyczy baterii.

Ale są też inne breloki, w których brakuje ekranu. W takiej sytuacji poszukaj małej diody na obudowie. Często producenci alarmów instalują małą diodę LED, która sygnalizuje kierowcy, kiedy baterie są słabe.

W przypadku stwierdzenia takiego problemu jedynym i logicznym rozwiązaniem jest wymiana baterii. Ale nie zawsze są dostępne. Alternatywnie możesz spróbować usunąć je z ciała, zadać kilka ciosów od siebie lub twardej powierzchni. Baterie są następnie wymieniane i podejmowana jest próba ponownej aktywacji systemu.

Kiedy ta ludowa metoda zawiedzie, udaj się do najbliższego sklepu, aby kupić niezbędne baterie. Procedura wymiany oczywiście nie powinna sprawiać trudności. Problem rozwiązuje się w zaledwie kilka minut.

Uszkodzenie pilota

Nie można wykluczyć możliwości uszkodzenia samego pilota, przez co drzwi samochodu nie otwierają się z pilota alarmu.

Urządzenie może mieć podobne wady w kieszeni, jeśli przypadkowo spadnie na twardą powierzchnię, a także z powodu wpływów mechanicznych. Istnieje wiele sposobów uszkodzenia pilota.

Rzadziej kierowcy mają do czynienia z sytuacją, w której przycisk zacina się lub pęka. Wynika to również z uszkodzeń mechanicznych, nadmiernej siły nacisku oraz nieostrożnego obchodzenia się z urządzeniem.

Możesz wyjść z tej sytuacji, używając zapasowego pilota, jeśli jest dostępny. Często producenci alarmów samochodowych kompletują zestawy z dwoma brelokami jednocześnie. Również w przypadku fabrycznego wyposażenia samochodu w system bezpieczeństwa, w zestawie znajduje się klucz główny i zapasowy z wbudowanymi przyciskami sterowania alarmem.

Jeśli nie ma zapasowego klucza, lepiej skontaktować się z firmą lub sklepem, w którym zakupiono i zainstalowano system bezpieczeństwa. Jeśli alarm został dołączony, zadzwoń do oficjalnego sprzedawcy. Powinni dostarczyć ci inny pęk kluczy. W zależności od dostępności gwarancji i jej warunków, nowy pilot zostanie wydany bezpłatnie lub za dopłatą.

Strefa zakłóceń radiowych

Nie jest to najczęstszy, ale wciąż występujący powód, dla którego alarmy mogą nie reagować na pilota. Istnieją pewne obszary, w których transmisja sygnału radiowego z pilota do samochodu będzie problematyczna. Różne przyczyny środowiskowe mogą zakłócać sygnał.

Jeśli kierowca znajduje się w jednej z tych stref, wysłanie polecenia alarmowego do samochodu za pomocą pilota będzie nieco trudne. To nie zadziała natychmiast, jeśli zakłócenia radiowe są silne. Ale nadal możesz wyjść z sytuacji.

Na początek ustalimy, dlaczego występują te zakłócenia radiowe, gdzie można je napotkać. Najbardziej jaskrawym przykładem są lotniska. Tutaj blokowanie fal radiowych odbywa się specjalnie po to, aby nie zakłócać działania sprzętu nawigacyjnego, drobnej elektroniki z punktów kontroli lotu w samym samolocie.

Ponadto obszary, w których sygnały radiowe są zakłócane, to ważne obiekty rządowe, duże przedsiębiorstwa przemysłowe, bazy wojskowe i fabryki.

Będąc w pobliżu takich punktów, nie zdziw się, że alarm się nie włącza i nie wyłącza, lub samochód nie reaguje na inne polecenia z centrali.

Za pomocą telefonu możesz sprawdzić, czy działają fale radiowe. Spójrz na ekran w obszarze wskaźnika komórkowego. Jeśli go tam nie ma, sygnały tutaj nie przejdą dobrze. Możesz również sprawdzić działanie systemu GPS w telefonie.

Pilot do kluczyków z alarmem Tomahawk

Teraz o tym, co musi zrobić kierowca, gdy alarm w jego samochodzie uparcie się nie wyłącza. Nie ma tu nic szczególnie skomplikowanego. Ale wiele zależy od tego, jak bardzo sygnał radiowy jest zagłuszany w określonym miejscu samochodu.

Zasada wyłączania i włączania pilota nie sprawdzi się tutaj, jeśli chodzi o istniejące zakłócenia radiowe. To nie pilot ani baterie. Sygnał po prostu nie może zostać przesłany. Zwłaszcza z dość dużej odległości, do czego przywykli kierowcy, przebywając w strefach bez zakłóceń radiowych.

Usuń samochód z alarmu lub aktywuj system bezpieczeństwa za pomocą pilota, wszystko jest prawdziwe. Aby to zrobić, postaraj się podejść jak najbliżej samochodu. Dobrze jest znać dokładną lokalizację odbiornika sygnału z centrali. Zarabianie pieniędzy w tej strefie w pobliżu samochodu, istnieje duże prawdopodobieństwo, że sygnał zostanie wysłany, a pilot będzie spełniał swoje funkcje.

Jeśli znajdujesz się w obszarze, w którym mogą występować zakłócenia radiowe, nie oddalaj się od samochodu przed naciśnięciem przycisku pilota. W przeciwnym razie system bezpieczeństwa w samochodzie nie zadziała, a samochód stanie się łatwym łupem dla złodziei samochodów. Dość często handlują dalej, opierając się na tym, że zakłócenia radiowe nie pozwolą zamknąć samochodu. Lepiej aktywuj strażnika z bliskiej odległości, upewnij się, że działa, a dopiero potem zajmij się swoimi sprawami.

Zalecenie to dotyczy nie tylko obszarów z potencjalnymi zakłóceniami radiowymi. Staraj się zawsze włączać alarm w pobliżu samochodu. Pozwoli to upewnić się, że pilot działał, a samochód jest uzbrojony.

Utrata komunikacji

Jest jeszcze jeden powód, dla którego alarm zainstalowany w samochodzie może nie reagować na pilota. Dotyczy utraty komunikacji łączącej sygnalizację z centralą.

Jest to spowodowane usterką oprogramowania. Z tego powodu nadajnik lub urządzenie sterujące, czyli pilot, nie może komunikować się z odbiornikiem, który jest jednostką sterującą w samym samochodzie.

Sytuacja nie jest prosta, gdyż jej rozwiązanie będzie wymagało przeprogramowania dysfunkcyjnej i zerwanej komunikacji. Tutaj musisz użyć trybu awaryjnego, aby wyłączyć centralę. Wystarczy wyjąć przewody z bloku. A potem jest nowa synchronizacja.

W takim przypadku nie ma potrzeby kontaktowania się z serwisem ani udawania się do biura firmy, która sprzedała lub zamontowała system bezpieczeństwa w pojeździe. Możliwość przeprogramowania jest u samego właściciela samochodu. W tym celu skorzystaj z instrukcji obsługi posiadanego modelu alarmu. Mówi ci, co masz robić i jak to robić. Jeśli wartownik jest rozbrojony, a alarm znów działa normalnie, można kontynuować pracę.

Chociaż po samoczynnym miganiu ochrona może nadal nie zostać usunięta z alarmu. Następnie samochód jest wysyłany do centrum serwisowego. Tutaj specjaliści zajmą się już samochodem i będą w stanie dokładnie zdiagnozować, dlaczego ochrona nie jest usunięta lub tryb bezpieczeństwa nie jest włączony po naciśnięciu przycisków na pilocie.

Ale jest jeden wyjątek, kiedy nadal musisz iść do centrum serwisowego. W rzadkich przypadkach utracie komunikacji między urządzeniem sterującym a odbiornikiem w maszynie towarzyszy utrata samego oprogramowania, wbudowanego w pamięć systemu. Samosynchronizacja tutaj nie pomoże. Jedynym wyjściem z tej sytuacji jest wizyta w centrum serwisowym. Tutaj specjaliści przywrócą firmware, co przywróci funkcjonalność alarmu sterowanego za pomocą pilota.

Elektronika samochodowa

Przed zrozumieniem możliwych usterek alarmu należy upewnić się, że w samym samochodzie nie ma problemów.

W przypadku awarii okablowania samochodu, a także innych problemów związanych z elektroniką, sam system bezpieczeństwa może nie reagować na pilota alarmu. Jeśli nie działa Ci centralny zamek główny lub poszczególne zamki, powinieneś sprawdzić stan centralnego zamka.

Problemy z elektroniką najczęściej pojawiają się po zwarciu. Występuje w wyniku uszkodzenia przewodów, odsłoniętych styków oraz podczas nagłych skoków napięcia.

Nie można wykluczyć awarii jednostki sterującej alarmu, która powoduje awarię okablowania. Takie problemy zwykle pojawiają się przy charakterystycznych objawach. System zaczyna zachowywać się dość dziwnie. Może to objawiać się różnymi objawami:

• dowolne włączanie i wyłączanie alarmu;
• błędna reakcja
• wykonywanie jednego polecenia zamiast innego;
• częściowa awaria niektórych funkcji itp.

Jeśli istnieją podejrzenia, że ​​​​alarm nie działa poprawnie, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie ustalić przyczyny i je wyeliminować. Tutaj poprawne będzie skontaktowanie się z centrum serwisowym.

Co zrobić, jeśli nie ma odpowiedzi na pilota

Często kierowcy gubią się i nie wiedzą, co zrobić, jeśli alarm nagle nie reaguje na pilota. Łatwo wytłumaczyć to zamieszanie. Alarm może się włączyć i wydawać bardzo głośne dźwięki. Kierowca panikuje i nie rozumie, co powinien zrobić.

Znacznie gorzej jest, jeśli z powodu problemów z pilotem alarmu nie można otworzyć drzwi. Wtedy należy liczyć na szybki przyjazd specjalistów, samodzielne wysłanie auta do serwisu na lawecie lub na rozładowanym akumulatorze.

Jeśli jest dostęp do salonu, ale alarm nadal się nie zatrzymuje, eksperci i doświadczeni kierowcy udzielają kilku przydatnych wskazówek.

1. Skorzystaj z funkcji zatrzymania awaryjnego. Wszystkie alarmy samochodowe mają tajny kod, który pozwala wyłączyć zabezpieczenia w sytuacjach awaryjnych bez pilota. Kod jest zgłaszany właścicielowi samochodu w momencie zakupu i instalacji. Należy o tym pamiętać.
2. Aby wprowadzić kod, musisz znaleźć specjalny przycisk Valet. To ona odpowiada za ustawienia, połączenie z centralą alarmową oraz wykonuje szereg innych ważnych funkcji. Sam przycisk jest często instalowany w pobliżu skrzynki bezpieczników. Prawdopodobnie znajduje się również pod kierownicą, na desce rozdzielczej itp.
3. Znajdź przycisk i wprowadź kod. Możliwości są tu różne, począwszy od kombinacji wciśnięć przycisku, skończywszy na uruchomieniu silnika, przełączeniu gałki zmiany biegów w określonej kolejności itp. To już zależy od konkretnego alarmu.
4. Alternatywą byłoby zwiększenie siły sygnału. Jeśli Twój alarm nagle przestanie reagować na polecenia z pilota, spróbuj wejść do samochodu i zbliż pilota jak najbliżej odbiornika. Tutaj ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, gdzie znajduje się jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa. W takim przypadku musisz aktywnie i często naciskać przycisk pilota. Często ta metoda pomaga poradzić sobie z sytuacją.

Nawet jeśli udało ci się wyłączyć alarm, problem nadal występuje. Najbardziej właściwą decyzją byłaby wizyta w centrum serwisowym w celu przeprowadzenia diagnostyki. Specjaliści sprawdzą stan alarmu, zdiagnozują sam pilot i będą mogli wyciągnąć odpowiednie wnioski, a następnie przystąpią do prac naprawczych i renowacyjnych.

Spontaniczny alarm

Oprócz tego, że alarm samochodowy może przestać reagować na polecenia z pilota, istnieje jeszcze jedna powszechna sytuacja wśród kierowców. Jest to związane z systemem bezpieczeństwa bez obiektywnych i widocznych powodów.

Tutaj eksperci koncentrują się na 3 głównych przyczynach, dla których może się to zdarzyć w samochodzie.

1. Problem z kontaktem. Gdy samochód jest eksploatowany nieostrożnie lub gdy samochód znajdzie się w trudnych warunkach atmosferycznych związanych z intensywnymi opadami deszczu, styki przewodów i przycisków mogą się utleniać. Z tego powodu polecenia zaczynają być przesyłane, chociaż sam właściciel samochodu nie naciskał jednocześnie żadnych przycisków. Aby zaradzić tej sytuacji, należy częściej kontaktować się z problemem lub całkowicie zmienić wyłącznik krańcowy.
2. Uszkodzone mechanizmy drzwi. Czasami zdarzają się inne okoliczności, w których po naciśnięciu przycisku otrzymuje się powiadomienie, że samochód został odblokowany. Nawet jeśli tak naprawdę się nie dzieje. Tutaj warto sprawdzić stan i działanie centralnego zamka. Jeśli nie ma w nim przyczyny, zwróć uwagę na bezpieczniki i okablowanie. Nie można wykluczyć uszkodzeń mechanicznych. Ponadto w warunkach ekstremalnego zimna od zamarznięcia mechanizmy otwierania i zamykania drzwi pojazdu mogą nie działać.
3. Czujniki działają nieprawidłowo lub są nieprawidłowo wyregulowane. Samochód zawiera dużą liczbę czujników alarmowych, którymi system bezpieczeństwa kieruje się w trybie pracy. Najpopularniejszym z nich jest czujnik wstrząsów. Psuje się lub ma zbyt czułe ustawienia. Dzięki temu każde lekkie uderzenie powoduje, że uruchamia się sygnał dźwiękowy i świetlny. Chociaż w tym samym czasie liście z drzewa po prostu spadły na samochód, dotknęła go gałąź lub po prostu przejechał samochód. W tym miejscu zaleca się zmianę ustawień czułości. Jeśli czujniki nie działają, należy je wymienić.

Systemy alarmowe w samochodach to dość skuteczna ochrona przed włamaniem, kradzieżą i kradzieżą. Ale sam sprzęt zabezpieczający wymaga starannej konserwacji i monitorowania jego działania.

W większości przypadków alarm przestaje reagować na polecenia z pilota z bardzo banalnych powodów. Usunięcie ich własnymi rękami nie będzie trudne. W przypadku poważniejszych awarii warto skontaktować się z mistrzami.

Właściciele samochodów często spotykają się z sytuacją, w której alarm Pantera nie reaguje na pilota. Drzwi trzeba otwierać kluczem, co prowadzi do syreny i nieprzyjemnego doświadczenia. Przyczyny awarii pilota mogą być bardzo różne:

• rozładowana bateria. Wymień na nowy;
• maszyna znajduje się w strefie zakłóceń radiowych. Zaparkuj samochód gdzie indziej;
• niewystarczające napięcie do wywołania alarmu. Naładować baterię;
• zużycie systemu antywłamaniowego. Skontaktuj się z centrum serwisowym;
• desynchronizacja działania pilota i centrali. Ponownie zarejestruj pilota w pamięci systemu alarmowego.

Alarm nie zamyka drzwi z pilota

System antykradzieżowy Panther jest reprezentowany na współczesnym rynku przez modele:

• dwukierunkowe: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
• z jednokierunkową komunikacją: CL-500, SLK-25SC, CL-700, CL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
• z funkcją autorun: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS dwukierunkowy, SLK-868RS, SLK-625RS.

Są to niedrogie i niezawodne modele systemu antykradzieżowego. Ale czasami też zawodzą. Pilot nie reaguje na przyciski. Nie można odblokować samochodu. Rozważ najczęstsze przyczyny awarii pagera alarmowego.

1. Awaria pilota. Napraw go samodzielnie lub skontaktuj się ze specjalistą.
2. Bateria w pilocie jest wyczerpana. Wstaw inny.
3. Akumulator samochodowy jest rozładowany — napięcie jest niewystarczające do uruchomienia systemu. Naładuj baterię lub zainstaluj nową.
4. Pilot „wypadł”. Zapisz go z powrotem w pamięci systemowej.
5. Awaria jednostki sterującej. Skontaktuj się z elektrykiem.

Pager Pantera SLK 10i nie działa prawidłowo

W najbardziej nieodpowiednim momencie pilot do alarmu samochodowego odmawia działania. Pilot nie działa po naciśnięciu przycisków, nie można uzbroić ani rozbroić samochodu. Jakie są powody?

1. Pilot zdalnego sterowania odpadł. Zaprogramuj go ponownie w pamięci systemowej.
2. Moja bateria jest prawie na wyczerpaniu. Wymień baterię.
3. Samochód jest zaparkowany w strefie zakłóceń radiowych. Przenieś go w inne miejsce.
4. Niskie napięcie akumulatora. Naładuj akumulator lub wymień go.
5. Awaria centrali alarmowej. Skontaktuj się z ekspertami.

Brelok SLR 5100 odpadł: co robić

Istnieje kilka powodów, dla których pager odmawia pracy.

1. Jednym z najczęstszych jest rozładowany akumulator. Włóż nową baterię i przetestuj pilota.
2. Brak synchronizacji pilota. Przepisać nadajnik do pamięci systemu alarmowego.
3. Narażenie na zewnętrzne zakłócenia radiowe. Zaparkuj samochód gdzie indziej.
4. Amortyzacja kompleksu antywłamaniowego. Skontaktuj się z centrum gwarancyjnym.
5. Niskie napięcie akumulatora. Naładuj go lub zainstaluj nowy.

Samochód nie uruchamia się z pilota Panther: jak naprawić

Przez cały okres działania alarmu Pantera napotkałeś kiedyś taki problem, że autorun przestał działać. Silnik samochodu może się nie uruchomić z trzech powodów:

• brak kontroli pracującego silnika - problemy z programowaniem, połączeniem lub ze standardowym okablowaniem;
• problem z przewodami do hamulca ręcznego;
• niski poziom baterii.

Zdalne uruchamianie i zatrzymywanie silnika odbywa się według następującego algorytmu.

1. Zaciągnij hamulec ręczny, ustaw automatyczną skrzynię biegów w trybie „PARK”.
2. Skonfiguruj ustawienia klimatyzatora.
3. Ustaw wentylację na tryb recyrkulacji.
4. Naciśnij dwukrotnie klawisz gwiazdki. Raz migają kierunkowskazy. Silnik uruchomi się.
5. Aby zatrzymać silnik, naciśnij przycisk z symbolem gwiazdki. Rozlegnie się dźwięk syreny i nastąpi 2-sekundowa wibracja.

Jak włączyć pilota po wymianie baterii

Baterię wymienia się co trzy do czterech miesięcy, w zależności od tego, jak często używany jest pilot. Baterię można wymienić samodzielnie, postępując zgodnie z instrukcją.

1. Podważ pokrywę baterii od dołu.
2. Przesuń, aby zdjąć pokrywę.
3. Wyjmij rozładowaną baterię.
4. Włóż nową baterię (typu AAA). Przestrzegaj polaryzacji.
5. Ustaw wszystko na swoim miejscu.

Następnie przytrzymaj jednocześnie dwa klawisze: „Otwórz zamek” i „Płatek śniegu”. Pilot musi samodzielnie przywrócić kod komunikacji z centralą.

Jak wyłączyć alarm samochodowy Pantera bez pilota

Jeśli zgubiłeś pager lub jego baterie są wyczerpane, otwórz samochód kluczykiem. Nie zwracaj uwagi na to, że alarm wyje, światła migają, światła w kabinie są włączone. System bezpieczeństwa działał normalnie i można go wyłączyć nawet w fazie aktywnej.

1. Włóż kluczyk do stacyjki. Włącz, wyłącz i natychmiast włącz zapłon.
2. Naciśnij przycisk „Jack” przez 10-15 sekund.

Tryb alarmu zostanie wyłączony, blokada zostanie usunięta z silnika.

Posiadanie samochodu to nie tylko szczęście i odpowiedzialność, ale także okazjonalne niespodzianki. Wśród nich często jest ten: naciskamy przycisk na pilocie alarmowym, aw odpowiedzi nie ma reakcji. W większości przypadków dzieje się to nieoczekiwanie iw najbardziej nieodpowiednim momencie, gdy spieszysz się na spotkanie lub wychodzisz ze sklepu obładowany torbami. Rodzimy samochód spotyka się z fortecą nie do zdobycia: alarm się nie wyłącza, a centralny zamek się nie otwiera. Dlaczego tak się dzieje i co robić? Czasami rozwiązanie może być bardzo proste.

problem z pilotem

Jeśli alarm nie reaguje na pilota, logiczne jest podejrzenie, że wystąpił problem. Ta delikatna miniatura wydaje się znacznie bardziej wrażliwa niż jednostka sterująca zainstalowana w samochodzie. Postulat ten znajduje potwierdzenie w praktyce. Pilot alarmu nie działa z następujących powodów:

1. Bateria jest rozładowana. Bez względu na to, jak banalnie to zabrzmi, większość kierowców zapomina, że ​​pilot działa na baterii i należy go okresowo wymieniać. Zwykle akumulator rozładowuje się stopniowo. Wyraża się to zmniejszeniem promienia jego działania, jednak w codziennym zgiełku tego nie można zauważyć i spotkać się z nieprzyjemną niespodzianką.

Ambulans: Wyjmij baterię i stuknij nią o twardą powierzchnię, a następnie wymień ją. Czasami pomaga to aktywować pozostały zasób, który wystarczy, aby usunąć samochód z alarmu.

Rozwiązanie: W wolnym czasie zaleca się zdemontowanie pilota, zapoznanie się z typem używanej baterii, zakup i przechowywanie w schowku na rękawiczki, portfelu lub w innym miejscu pod ręką. Wtedy w odpowiednim czasie wystarczy wymienić baterię, aby przywrócić działanie centrali.

Możesz być proaktywny. Baterię należy wymieniać co 6-9 miesięcy. Jeśli jest ekran lub dioda LED, która odzwierciedla stan naładowania baterii, wystarczy monitorować stan i wymieniać rozładowaną baterię w odpowiednim czasie.

2. Rozlał się elektrolit. Ten problem występuje w przypadku używania baterii niskiej jakości. To się dzieje nagle. W niektórych przypadkach pęku kluczy nie można już przywrócić do życia, ale warto spróbować.

Rozwiązanie: Pilot jest zdemontowany, umyty i wysuszony, potraktowany alkoholem. Nie używaj agresywnych substancji, takich jak aceton. Z pewnością doprowadzą do tego, że trzeba będzie pożegnać się z urządzeniem elektronicznym.

3. Wnikanie cieczy. Brelok, który wpadł do jesienno-zimowej kałuży, może się zepsuć. O ile zwykła woda nie jest straszna dla centrali, o tyle sól i chemikalia mogą sparaliżować jej pracę.

Rozwiązanie: W przypadku dostania się podejrzanej cieczy pilot należy zdemontować i wyczyścić alkoholem. Proces czyszczenia ułatwi miękka, cienka szczoteczka, a zwykła suszarka do włosów przyspieszy proces suszenia. Jeśli panel sterowania nie jest prosty, ale na przykład z ekranem, lepiej skontaktować się ze specjalistami. Wszystko, co możesz zrobić sam w tym przypadku, to wyjąć baterię, aby uniknąć pogorszenia sytuacji.

4. Awaria nadajnika. Każdy pilot zawiera nadajnik. Można go zepsuć częstymi lub nawet ciągłymi naciśnięciami klawiszy. Dzieje się tak, gdy urządzenie wpadnie w ręce dzieci lub zostanie bezskutecznie umieszczone w kieszeni.

Rozwiązanie: Pilot należy zanieść do warsztatu lub wymienić na nowy.

Problem w jednostce sterującej

Jeśli alarm samochodowy nie reaguje na naciśnięcia przycisków, oznacza to, że pilot nie zawsze ponosi winę. Usterki występują również w jednostce głównej. Obejmują one:

1. Awaria anteny. Zwykle jednostka główna znajduje się pod kierownicą, a antena to mały drut. Jeśli nie zostanie zamocowany w żaden specjalny sposób, to w pewnych warunkach może się zerwać. Niewykluczone również, że zostanie przypadkowo uszkodzony przez serwisanta bez doświadczenia w tym ostatnim.

Rozwiązanie: Bez anteny alarm nie może być zdalnie sterowany lub jego zasięg jest znacznie ograniczony. Uszkodzoną antenę należy wymienić.

2. Awaria jednostki sterującej. Żywotność centrali alarmowej jest ograniczona. Pracując przez całą dobę i przez cały rok, jednostka sterująca pewnego dnia zawodzi. Dzieje się tak mniej więcej raz na 5-7 lat, ale liczby dla różnych modeli są różne. Taka awaria jest zapowiedzią niestandardowego działania systemu bezpieczeństwa. Alarm samochodowy zaczyna zachowywać się niestabilnie: nagle się włącza, nie zawsze reaguje na polecenia lub reaguje błędem.

Rozwiązanie: Przy długotrwałej eksploatacji samochodu trzeba być przygotowanym na to, że prędzej czy później alarm będzie musiał zostać zaktualizowany.

W niektórych przypadkach zasadne jest zrezygnowanie z alarmu, ponieważ usunięcie starego systemu bezpieczeństwa i instalacja nowego będzie wymagać kosztów, a samochód z dużym przebiegiem raczej nie zainteresuje złodziei samochodów.

Problem w interakcji pilota i jednostki sterującej

Czasami pilot „pozbywa się” alarmu samochodowego, to znaczy centrala traci kontakt z zasilaniem, a ich interakcja staje się niemożliwa. W tym samym czasie zewnętrzne żarówki w pilocie mogą nadal palić się, jakby nic się nie stało, ale naciskanie przycisków nic nie daje. Może się to zdarzyć z następujących powodów:

1. Wymiana baterii. Podczas pracy z systemami elektronicznymi wycofanie się ma nieprzewidywalne konsekwencje. Wśród nich jest awaria systemu alarmowego. Również siadanie zakłóca normalne funkcjonowanie systemu bezpieczeństwa.

2. Awaria oprogramowania. Może wystąpić bez wyraźnego powodu. Wystarczająco, aby dostać się w strefę zakłóceń elektromagnetycznych. Zwykle takie obszary znajdują się na terenie lotnisk, przedsiębiorstw rządowych, w pobliżu wież komórkowych itp. Aby sprawdzić, jak działają fale radiowe, wystarczy użyć telefonu komórkowego, zwracając uwagę na funkcję GPS.

3. Błąd podczas przeprogramowywania urządzenia. Jeśli ty lub specjalista serwisowy niedawno przeprogramowałeś jednostkę sterującą, może to być przyczyną awarii alarmu samochodowego.

4. Próba włamania. Użycie paralizatorów i innych specjalnych urządzeń prowadzi do zerwania komunikacji między pilotem a centralą.

Ambulans: Najprościej jest zdobyć drugi pilot, jeśli taki istnieje, i spróbować dostać się nim do samochodu. Jeśli nie ma zapasowego pilota, zbliż pilota jak najbliżej urządzenia odbierającego sygnał. Pomoże to ograniczyć negatywne skutki zakłóceń radiowych.

Rozwiązanie: Będziesz musiał przeprogramować pilota, „przywiązując” go do samochodu. Można to zrobić niezależnie, pobierając informacje z Internetu lub z instrukcji alarmu. Aby to zrobić, musisz znać model alarmu samochodowego.

Jeśli naciśnięcie przycisków na pilocie nie powoduje reakcji, nie spiesz się z paniką. W skrajnych przypadkach samochód trzeba będzie otworzyć kluczykiem, przez chwilę czując się jak złodziej. Prawdopodobnie problem został rozwiązany za pomocą jednej z powyższych metod. Pomocny może być zapasowy pilot, zapasowa bateria, zmniejszenie zasięgu odbioru sygnału itp. Konieczność wymiany całego systemu alarmowego jest rzadka, więc jest wysoce prawdopodobne, że nie będziesz musiał uciekać się do tego awaryjnego środka.

Alarmy samochodowe, jak każdy inny element pojazdu, mogą czasami zawieść. Co zrobić, jeśli alarm samochodowy w Twoim samochodzie nie działa, jakie mogą być przyczyny, jakie są najczęstsze awarie i jak je rozwiązać? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz poniżej.

[ Ukrywać ]

Co warto wiedzieć?

Jeśli alarm samochodowy przestał działać po włączeniu przycisków pilota, można postawić pod znakiem zapytania bezpieczeństwo pojazdu. Przed usunięciem i sprawdzeniem przyczyn nieprawidłowego działania alarmu oraz wymianą urządzenia sugerujemy zapoznanie się z ważnymi informacjami. Na przykład, jeśli awarie alarmu nie są w żaden sposób związane z systemem operacyjnym, całkiem możliwe jest rozwiązanie problemu własnymi rękami. Jeśli nie chcesz płacić pieniędzy za diagnostykę alarmu samochodowego, najpierw zapoznaj się z głównymi awariami systemu antykradzieżowego.

Jeśli zdecydujesz się usunąć i sprawdzić urządzenie własnymi rękami, w niektórych przypadkach naprawdę będzie można je naprawić samodzielnie. Jeśli immobilizer jest wadliwy i chcesz wiedzieć dlaczego, pamiętaj, że zawsze powinieneś mieć pod ręką podstawowe narzędzia. Mowa o śrubokrętach, szczypcach, taśmie elektrycznej, wiązce przewodów na wypadek przerwy w obwodzie, a także o testerze służącym do sprawdzania okablowania. Oczywiście, jeśli alarm samochodowy twojego samochodu jest nadal objęty gwarancją, lepiej nie wchodzić w to własnymi rękami, ale powierzyć tę sprawę specjalistom (autorem filmu jest Andrey Kanaev).

Jakie awarie występują najczęściej?

Co zrobić, gdy alarm samochodowy blokuje silnik i nie możesz go samodzielnie odblokować? Dlaczego urządzenie się śmieci i nie działa tak, jak powinno? Co zrobić, jeśli system zamyka się, ale nie otwiera drzwi?

Przede wszystkim musisz zrozumieć powody:

1. Odżywianie. Jednym z najczęstszych powodów, dla których system nie otwiera lub nie zamyka drzwi samochodu, blokuje silnik, w wyniku czego nie będzie można go uruchomić, jest moc. W takim przypadku system może nie reagować na naciskanie przycisków pilota, a kierunkowskazy również się nie włączają. Lub alarm w samochodzie zacznie wykonywać czynności, których nie ustawiłeś. Często kierowcy uważają, że sama sygnalizacja jest do niczego lub zepsuta - przede wszystkim należy zdiagnozować pilota, a w szczególności baterie. Jeśli rozłożysz pilota i wymienisz baterię, zajmie to tylko kilka minut. Jedną z oznak rozładowania baterii jest to, że dioda na pilocie zaczyna słabiej migać, urządzenie otwiera drzwi samochodu mniejszym promieniem działania. Przyczyną niedziałania pilota może być również przedostanie się cieczy do urządzenia.
2. Problem tkwi w okablowaniu. Jeśli alarm w samochodzie nie działa, urządzenie blokuje silnik i nie pozwala na odblokowanie i uruchomienie urządzenia, może to wskazywać na usterkę instalacji elektrycznej w samochodzie. Kierunkowskazy samochodu w tym przypadku mogą również odmówić działania. Ponadto problemy z okablowaniem mogą dotknąć wielu kierowców, niezależnie od tego, czy sygnalizacja jest droga, czy tania. W wyniku działania czynników zewnętrznych styki w związkach zawsze będą utlenione. Tak więc, jeśli system zamyka się i nie pozwala na odblokowanie drzwi samochodu, samodzielne naprawy zawsze rozpoczynają się od ciągłości obwodu elektrycznego.
3. Komputer wymaga ponownego uruchomienia. Gdy alarm w samochodzie nie działa, dioda może świecić jasno, jednocześnie nie reagując w żaden sposób na naciśnięcie. W takim przypadku naprawa systemu immobilizera własnymi rękami zaczyna się od zidentyfikowania przyczyn. Jednostka centralna może się zawiesić, ponieważ w każdym razie jest to komputer, a jeśli immobilizer jest wadliwy i nie pozwala na uruchomienie silnika, należy najpierw spróbować ponownie uruchomić komputer. Należy spróbować odłączyć akumulator, czyli wyłączyć zasilanie systemu na kilka minut, a następnie ponownie podłączyć akumulator. Jeśli po tym zaczną migać kierunkowskazy samochodu, ale będzie to możliwe, problem polegał właśnie na konieczności ponownego uruchomienia.
4. Awarie bezpieczników. Powodem jest przepalenie bezpiecznika. W przypadku, gdy system jest zablokowany i nie pozwala na uruchomienie silnika, kierunkowskazy samochodu nie działają, immobilizer jest wadliwy, całkiem rozsądne jest myślenie, że system alarmowy w samochodzie jest zepsuty. Ale czasami problemy z alarmem mogą być spowodowane przez przepalone bezpieczniki. Przy diagnostyce elementów dobrze by było sprawdzić bezpieczniki oraz kierunkowskazy czyli sygnalizację świetlną. Czasami kierunkowskazy mogą nie działać z powodu awarii przekaźnika lub bezpiecznika. Jeśli wszystko jest w porządku z kierunkowskazami w samochodzie i bezpiecznikami, możesz spróbować zadzwonić do okablowania przez minus, ale ta metoda jest odpowiednia, jeśli wiesz, gdzie zainstalowana jest sygnalizator.
5. Błędy czujnika wstrząsów. Często zdarza się, że po uderzeniu w drzwi karoserii system nie działa. Nie oznacza to, że immobilizer jest wadliwy, ale wskazuje na nieprawidłowe ustawienie czujnika wstrząsu lub zasadniczo nieprawidłową instalację systemu. Możliwe, że czujnik jest źle zainstalowany. W takich przypadkach warto wyregulować regulator własnymi rękami.
6. Czułość immobilizera. Może się zdarzyć, że system zablokował drzwi samochodu, ale syrena włącza się często i bez powodu. W tym przypadku powodem ponownie może być konieczność regulacji czujnika wstrząsów, w szczególności konieczne będzie zmniejszenie jego czułości. Jeśli czułość jest zbyt wysoka, system może się samowolnie włączać nawet od wiatru.
7. Utrata sygnału pomiędzy pilotem a napędem elektromagnetycznym urządzenia. Pilot systemu antykradzieżowego samochodu działa w trybie normalnym, jednak alarm nie pozwala na otwarcie drzwi i uruchomienie silnika. Jeżeli tak jest i nie można otworzyć drzwi i uruchomić silnika, to przyczyną problemu może być utrata sygnału pomiędzy pilotem a napędem elektromagnetycznym urządzenia. W przypadku, gdy obwód elektryczny jest nienaruszony, a po podaniu prądu do napędu, uruchamia się i działa, należy przeprowadzić dokładną diagnostykę jednostki centralnej systemu. Być może to jednostka daje zły impuls do uruchomienia systemu i zablokowania drzwi samochodu.
8. Przerwa w okablowaniu. Często zdarza się, że drzwi samochodu się zamykają, silnik uruchamia się, a naprawa immobilizera nie jest wymagana, ale system antykradzieżowy nie działa poprawnie. W szczególności stawia pojazd na straży, ale gdy spróbujesz otworzyć samochód, syrena nie zadziała. Istnieje możliwość, że prąd nie przechodzi do jednostki syreny, jest całkiem możliwe, że problemem jest przerwa w obwodzie i musisz ją zidentyfikować i wyeliminować. Czasami samodzielne zidentyfikowanie przyczyny zerwanego okablowania jest problematyczne, zwłaszcza jeśli nigdy nie miałeś do czynienia z takim zadaniem. W przypadku braku doświadczenia lepiej zaufać wykwalifikowanemu elektrykowi, który potrafi zrobić wszystko dobrze (autorem filmu jest Anton Baitov).

Jak rozwiązywać problemy z alarmami samochodowymi?

Jak już zrozumiałeś, tak naprawdę czynników wpływających na niesprawność urządzenia jest bardzo dużo, ponieważ elektronika to delikatna sprawa i wymaga odpowiedniego podejścia. Ale jeśli silnik nie uruchamia się z powodu blokady, nie jest to powód do paniki i wymiany alarmu jako całości. Czasami problem można rozwiązać tylko poprzez naprawę immobilizera. Jest szansa, że ​​po rutynowym teście systemu wymiana alarmu samochodowego nie będzie konieczna.

Jeśli silnik uruchomi się, ale po naciśnięciu przycisków uzbrajania na pilocie funkcja nie działa, może istnieć kilka opcji rozwiązania problemu:

1. Przede wszystkim spróbuj zbliżyć pilota do samochodu, w szczególności do miejsca instalacji jednostki centralnej lub anteny z diodą LED. Spróbuj ponownie uzbroić urządzenie.
2. Jeśli to nie pomoże, można spróbować zresetować sygnalizację poprzez odłączenie i podłączenie zacisku akumulatora.

Jak pokazuje praktyka, taka awaria może wystąpić najczęściej z powodu zepsutej baterii w pilocie, wymiana elementu pomoże rozwiązać problem. W niektórych przypadkach awaria występuje, gdy samochód jest zaparkowany obok obiektów przemysłowych, wokół których występuje pole elektromagnetyczne. W takim przypadku impulsy wysyłane przez pilota są po prostu zatkane.

Czasami zdarza się, że podczas jazdy samochód po prostu zgasł, albo wyłączyłeś zapłon, a przy próbie włączenia zaczyna działać syrena. W takim przypadku silnik, jak rozumiesz, nie uruchomi się. Istnieje możliwość, że ładunek z akumulatora zniknął, akumulator jest całkowicie rozładowany. W takim przypadku silnik oczywiście się nie uruchomi. System antywłamaniowy zareagował na poziom napięcia niższy niż 8 woltów. Zwykle producenci sami ustawiają taką funkcję, aby w przypadku włamania do samochodu i odłączenia zacisku akumulatora syrena zadziałała. Jedynym wyjściem w tym przypadku jest wyłączenie syreny systemu antykradzieżowego i rozwiązanie problemów związanych z wydajnością baterii.

Jest jeszcze jeden problem, który dotyczy niektórych samochodów krajowych. Na przykład w samochodach VAZ jednostka alarmowa jest czasami instalowana pod kierownicą po lewej stronie, w obszarze uchwytu otwierającego maskę. Jeżeli przez miejsce, przez które przechodzi linka otwierająca maskę, przechodzi wilgoć, co ma miejsce w przypadku nieszczelności uszczelki, może to mieć wpływ na działanie urządzenia. Ponieważ linka maski i tak zamoczy się podczas deszczu, krople płynu mogą się po niej przemieszczać, gdy kierowca spróbuje otworzyć komorę silnika.

Dostając się do kabiny, krople wody kapią na sygnalizator (jeżeli jest zainstalowany bezpośrednio pod uchwytem otwierania maski), w wyniku czego mogą spowodować zamknięcie sygnalizatora. Centralna jednostka systemu po prostu zamarznie, zablokuje silnik i nie będzie można go uruchomić. Jedynym wyjściem jest całkowite wysuszenie bloku, w takim przypadku można mieć tylko nadzieję, że po wyschnięciu zacznie znowu działać. Ale zwykle problem rozwiązuje się, wymieniając mikroukład w bloku lub w samym bloku.

Zbadaliśmy więc przyczyny i główne sposoby rozwiązywania problemów z niedziałającym alarmem. Jeśli pojawią się problemy z systemem antykradzieżowym, ważne jest, aby nie panikować, ale spróbować samodzielnie zdiagnozować. Pamiętaj, że jeśli system jest objęty gwarancją, w żadnym wypadku nie należy go otwierać samodzielnie, a tym bardziej samodzielnie go naprawiać.

Wideo „Naprawa chipa jednostki alarmowej zrób to sam”

Informacje poznawcze dotyczące naprawy chipa jednostki alarmowej w domu przedstawiono na poniższym filmie (autorem filmu jest punkt pelingu).

Właściciele samochodów często spotykają się z sytuacją, w której alarm nie reaguje na pilota. W rezultacie trzeba otworzyć samochód kluczykiem, co prowadzi do włączenia syreny i niezbyt przyjemnego doświadczenia. Co zrobić, gdy alarm nie reaguje na pilota i jak można wyeliminować przyczyny prowadzące do niepowodzenia pracy?

Przyczyny awarii alarmu

Powody, dla których alarm nie reaguje na pilota, mogą być bardzo różne. Większość z nich można łatwo wyeliminować bez kontaktowania się z serwisami samochodowymi lub mistrzami instalującymi systemy bezpieczeństwa. Naprawa breloków do alarmów samochodowych to prosta procedura, którą może wykonać każdy kierowca.

Wyczerpane baterie w pilocie

Jeśli samochód na to nie reaguje, istnieje duże prawdopodobieństwo, że baterie w pilocie wyczerpały się lub przesunęły się ze swoich miejsc. Stopniowemu spadkowi mocy baterii często towarzyszy ściemnianie diody LED i ekranu.

Możesz naprawić sytuację, po prostu wymieniając baterię. W tym celu otwiera się korpus pilota, który następnie delikatnie stuka się o twardą powierzchnię. Bateria powinna wypaść z gniazda. Po włożeniu nowej baterii do pilota alarmowego system zacznie reagować na naciśnięcia klawiszy.

Samochód wjechał w strefę zakłóceń radiowych

Często takie strefy znajdują się w bliskiej odległości od obiektów zamkniętych, lotnisk i wrażliwych przedsiębiorstw. Źródłem zakłóceń może być pole elektromagnetyczne, duży tłok pojazdów lub pojazdy przewożące gotówkę, dlatego nie należy się przy nich zatrzymywać.

Aby sprawdzić, czy z tego powodu alarm nie reaguje na pilota, można zbliżyć urządzenie do odbiornika i nacisnąć odpowiedni klawisz. Jeśli takie środki są bezużyteczne, samochód należy przejechać kilkaset metrów i powtórzyć procedurę z pilotem.

Niewystarczające napięcie do uruchomienia systemu

Napięcie robocze rozładowanego akumulatora nie wystarcza do włączenia systemu alarmowego. Ponadto alarm wydaje dźwięk i nie reaguje na pilota, jeśli na zewnątrz panują silne mrozy.

Wiele nadajników nie działa, jeśli są poza zasięgiem sygnału, a przyciski i są wielokrotnie naciskane. Dzieje się tak często, gdy brelok znajduje się w kieszeni spodni lub bawią się nim małe dzieci.

Pogorszenie stanu systemu alarmowego

Zasięg działania alarmów, które działały przez długi czas, może z czasem ulec zmniejszeniu. Jedną z przyczyn tego może być awaria anteny odbioru sygnału nadajnika, która jest zamontowana w samochodzie. Istnieje możliwość, że podczas instalacji systemu popełniono błędy, które doprowadziły do ​​​​takich konsekwencji.

Pilot nie synchronizuje się z samochodem

W takich przypadkach nadajnik nie może komunikować się z systemem lub alarm nie reaguje na pilota. Co zrobić w takiej sytuacji? Idź do mistrzów, którzy mogą przeflashować jednostkę alarmową. Aby to zrobić, będziesz musiał awaryjnie zamknąć cały system. Naprawę pilotów do alarmu samochodowego poprzez przeprogramowanie można wykonać samodzielnie - z reguły cały proces jest opisany w instrukcji obsługi systemu i jest prostym algorytmem, który jest wykonywany przez naciśnięcie określonej sekwencji klawiszy.

Co zrobić, jeśli alarm przestał reagować na sygnały z pilota?

Nie każdy właściciel samochodu może przeprowadzić samodzielną naprawę alarmu samochodowego lub pilota z niego. Dla tych, którzy nie są pewni swoich możliwości, istnieje kilka metod ożywienia zepsutego systemu.

Co zrobić, jeśli alarm Starline nie reaguje na pilota

Aby poradzić sobie z problemami z alarmem samochodowym Starline, pomogą proste działania, które pomimo swojej prymitywności są bardzo skuteczne. Jednym z nich jest wymiana baterii w pilocie. Do pełnego funkcjonowania nadajnika konieczne jest stosowanie wyłącznie wysokiej jakości baterii, które mogą pracować przez długi czas. Lepiej nie używać chińskich baterii do pilota do alarmu samochodowego - szybko się rozładowują i czynią system bezużytecznym.

Istotne jest również miejsce zakupu baterii. Nie warto kupować akumulatorów podczas silnych mrozów na ulicy - po ich rozgrzaniu ich żywotność znacznie się zmniejszy i prawdopodobne jest, że rozładowanie nastąpi natychmiast po instalacji. Miej też przy sobie zapasowy zestaw baterii na wypadek, gdyby pilot przestał działać.

Jeśli zainstalowanie nowej baterii nie przyniosło pożądanych rezultatów, a alarm Starline nie reaguje na pilota, należy zwrócić uwagę na inne czynniki. Jedną z przyczyn awarii systemu może być zawieszanie się nadajnika, co jest typowe dla następujących sytuacji:

• Samochód jest zaparkowany w pobliżu linii energetycznej lub stacji radiowej dużej mocy.
• Z jakiegoś powodu bateria jest rozładowana.
• Kilkakrotnie wciśnięto klawisze pilota poza obszarem zasięgu systemu alarmowego.

Ostatni przypadek rozwiązuje się dość prosto - wystarczy przejechać samochodem kilkaset metrów i sprawdzić działanie pilota.

Inne przyczyny awarii pilota

Jeśli powyższe działania nie przyniosły pożądanego efektu, wszystkie dalsze środki obejmują prace naprawcze przy użyciu lutownicy, multimetru i oscyloskopu.

• Korpus breloka jest otwierany, a jego zawartość jest dokładnie sprawdzana pod kątem obecności mikropęknięć i śladów lutowania niskiej jakości.
• Różne zabrudzenia, wełna, kurz, pyłki usuwa się miękką szczotką. Nie wycieraj chipów alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem - może to doprowadzić do zniszczenia kondensatorów.
• Odłączone styki i części są starannie lutowane na miejscu.
• Napięcie przewodów i innych elementów sprawdza się za pomocą multimetru. Wskazane jest również sprawdzenie działania diody LED i przycisków.

Multimetr sprawdza również pobór mocy akumulatora po naciśnięciu klawisza - jego wartość nie powinna przekraczać 10% całkowitego naładowania akumulatora.

Podczas analizy pilota warto sprawdzić jego działanie oraz reakcję systemu na naciskanie przycisków. W przypadku braku jakiegokolwiek połączenia warto sprawdzić kondensator strojenia - najprawdopodobniej w nim leży przyczyna.

Za pomocą śrubokręta dielektrycznego kondensator obraca się z wciśniętym klawiszem i włączonym trybem programowania o 10 stopni. Jeśli system nie został zsynchronizowany, czynność jest powtarzana.

Wskazane jest przeprowadzenie całej opisanej powyżej procedury tylko wtedy, gdy istnieje co najmniej minimalna wiedza z zakresu elektryki. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo całkowitej awarii systemu alarmowego samochodu i konieczności prac naprawczych.

Brak reakcji systemu alarmowego na polecenia pilota nie jest najstraszliwszą awarią. Możesz to naprawić samodzielnie, najważniejsze jest prawidłowe ustalenie przyczyny awarii.