Jednocześnie układanie cegieł nie jest zbyt skomplikowanym procesem, dzięki czemu cegła jest niedrogim materiałem nawet dla kierowców bez poważnych umiejętności budowlanych.

Konstrukcja garażu z cegły zrób to sam

Fundacja

Budowę garażu należy rozpocząć od fundamentu - fundamentu, od którego będzie zależeć siła niezawodność całej konstrukcji. Przede wszystkim musisz dowiedzieć się, jak głęboko zamarza gleba. To określi, jak głęboki wykop będzie musiał zostać wykopany pod fundamentem ceglanego garażu.

Głębokość powinna być o 20-40 większa niż granica warstwy wodonośnej. Jeśli wykonasz płytszy fundament, to przy silnych mrozach, a także z nadejściem odwilży, nieuniknione ruchy gruntu doprowadzą do naruszenia geometrii fundamentu, zaczną pojawiać się pęknięcia, a garaż straci niezawodne wsparcie .

Procedura wylewania fundamentu będzie następująco:

• wzdłuż obwodu garażu zaznaczono granice wykopu o szerokości co najmniej 40 cm;
• na dnie wykopu wylewa się i zagęszcza nieściśliwą poduszkę z piasku i żwiru. Grubość tej poduszki wynosi 10-20 cm;
• z arkuszy płyty wiórowej, sklejki, grubej tektury lub prostych desek, szalunek jest wyposażony, tj. rodzaj ramy niezbędnej do nadania betonowi wymaganego kształtu;
• wewnątrz wykopu zainstalowana jest taśma z metalowych prętów. Aby mógł utrzymać określoną pozycję w przestrzeni, metalowe zbrojenie mocuje się za pomocą spawania lub twardego drutu;
• Beton jest wylewany bezpośrednio.

Przygotowany fundament będzie gotowy do dalszej budowy Tydzień później.

grubość ściany

Aby zbudować murowany garaż, możesz użyć prawie każdy rodzaj cegły: zwykły korpulentny, porowaty lub pusty. Grubość ścian w tym przypadku może być prawie dowolna: od 0,5 do 3 cegieł.

Aby określić optymalną grubość, należy wziąć pod uwagę kilka czynników.

1. Maksymalna siła wiatru na placu budowy. Jeśli garaż jest bezpiecznie osłonięty przed wiatrem, a jego wysokość będzie wynosić zwykłe 2,5 metra, to w tym przypadku możesz sobie poradzić z najprostszym murem z 0,5 cegły. Ściana o grubości 1 cegły z powodzeniem wytrzyma włamanie i wiatr o sile 15 m/s (dość poważny huragan). Pogrubienie ścian ma sens tylko wtedy, gdy ściany garażu są bardzo wysokie (obecność drugiego piętra lub podobnych elementów architektonicznych).
2. Minimalna temperatura. W przypadku, gdy w rejonie budowy zimą temperatura często spada poniżej -20C, wówczas ściany nie powinny być cieńsze niż 1,5 cegły. W cieplejszych regionach za optymalną grubość uważa się 1 cegłę.
3. Ściana, w którą wyposażona będzie brama, nie powinna być cieńsza niż 1 cegła.

Obliczanie cegieł do garażu. Ile cegieł potrzebujesz?

Jak obliczyć liczbę cegieł na garaż? Liczba cegieł zależy od wymiarów garażu. Załóżmy, że jest to wolnostojący murowany garaż o szerokości 5 m, głębokości 6 m i wysokości 2,5 m. Brama ma wymiary 2x2 m, są dodatkowe drzwi 1x2 m i 2 okna 1x0,5 m. 0,38m

Podsekwencja obliczenie wymaganej liczby cegieł będzie wyglądać tak:

• całkowita objętość długich ścian: 0,38 * 6 * 2 * 2,5 \u003d 11,4 m³ muru;
• kubatura krótkich ścian: 0,38*5*2*2,5 = 9,5 m³;
• brama: 0,38*2*2 = 1,52 m³;
• drzwi: 0,38*1*2 = 0,76 m³;
• okna: 0,38*1*0,5*2 = 0,38 m³.

Objętości bram, drzwi i okien należy odjąć od całkowitej objętości ścian garażu:

(11,4 + 9,5) - 1,52-0,76-0,38 = 18,24 m³.

W jednym metrze sześciennym cegieł mieści się 400 sztuk. W związku z tym 18,24x400 = 7296 sztuk - to będzie pożądana ilość.

Murowanie ścian

Przede wszystkim jest zakrywany na fundamencie warstwa hydroizolacyjna. W związku z tym pożądane jest stosowanie czystego pokrycia dachowego, tj. bez osłony piaskowej. Arkusze pokrycia dachowego zachodzą na siebie, aby zapewnić szczelność. Najlepiej pod pokryciem dachowym położyć cienką warstwę zaprawy, która zapewni szczelne dopasowanie i dodatkową izolację.

Aby zapewnić ścianom niezbędny poziom wytrzymałości, cegły powinny być zorientowane względem siebie tak dokładnie, jak to możliwe, bez zniekształceń. Kolejność układania może być prawie dowolna, ale jeśli nie ma doświadczenia jako murarz, najlepiej jest użyć prostego systemu wielorzędowego. W tym przypadku jeden rząd tychkovy naprzemiennie z 5-6 rzędami łyżek.

Ten schemat zapewnia nieco mniejszą siłę niż profesjonalny jednorzędowy, jednak ze względu na łatwość wykonania efekt końcowy jest znacznie lepszy dla początkujących.

Grubość szwów między rzędami powinna być jednolita i nie większa niż 10 mm. Aby wznoszone ściany zyskały dodatkową wytrzymałość, w szwie należy układać cienkie metalowe wzmocnienie co 4 rzędy.

Jako rozwiązanie nałożyć mieszaninę cementu i piasku w proporcjach od 1 do 4, rozcieńczoną wodą do stanu gęstej śmietany. Najprostszym sposobem jest jednak użycie gotowych mieszanek cementowo-piaskowych produkowanych przemysłowo.

Po doprowadzeniu wysokości ścian do wymaganych 2,5 m można przystąpić do montażu dachu i okien, zawieszenia drzwi i bramy. Kończy budowę wnętrza garażu.

Jaka jest cena?

Na podstawie szacunkowej liczby cegieł wynoszącej 7300 sztuk przy minimalnej cenie 10 rubli za sztukę, koszt cegły wyniesie 73 000 rubli. ponadto będziesz musiał kupić cement z piaskiem lub gotową mieszankę cementowo-piaskową, a także materiał szalunkowy. Będzie to wymagało kolejnych kilku tysięcy rubli.

Odpowiednio, z czego zbudować garaż murowany wraz z ułożeniem fundamentu potrzeba będzie około 75 000 rubli.

Zdjęcie

Tutaj możesz zobaczyć opcje wykonania garażu murowanego.

Współczesny rynek oferuje wiele różnych rodzajów materiałów budowlanych odpowiednich do budowy praktycznego i niedrogiego garażu. Na przykład bloki piankowe, gazobeton itp. Jednak pomimo takiej różnorodności wielu kierowców woli budować murowany garaż własnymi rękami.

A to łatwo wytłumaczyć: cegła to materiał, którego wytrzymałość, niezawodność i żywotność były testowane przez dziesiątki, a nawet setki lat! Jeśli wolisz niezawodność od mobilności, siłę od lekkości i wydajność od przystępności cenowej, garaż murowany jest dla Ciebie lepszy niż wszystkie inne opcje.

Wysoka niezawodność i długi okres eksploatacji to dwa najważniejsze parametry, które wyróżniają garaż murowany. Inne zalety tego materiału to:

• odporność na ogień;
• odporność na wilgoć;
• Estetyka;
• Łatwość wykończenia;
• Możliwość stworzenia najbardziej komfortowych warunków do przebywania w nim.

Ponadto taki garaż to pełnoprawna nieruchomość, którą można sprzedać, zapisać itp.

Etapy budowy w dużej mierze zależą od parametrów i cech przyszłej struktury. Dlatego przed zakupem materiałów i rozpoczęciem pracy warto dokładnie rozważyć wszystkie cechy planowanego projektu. W tym artykule rozważymy główne etapy budowy garażu z cegły zrób to sam, zaprojektowanego na jeden samochód.

Obliczanie materiałów budowlanych jest najważniejszym etapem przygotowania konstrukcji. Ilość potrzebnych materiałów zależy od parametrów planowanego garażu. Rozważ procedurę obliczania materiałów na garaż o wymiarach 5x6x2,5 m z bramą 2x2 mi oknem 1x0,5 m, o grubości ściany 1,5 cegły, tj. 0,38 m:

• Najpierw obliczamy objętość ścian na całej długości: 0,38 * 6 * 2 * 2,5 \u003d 11,4 m³;
• Następnie określamy objętość ścian na szerokość: 0,38 * 5 * 2 * 2,5 \u003d 9,5 m³;
• Znajdź objętość bram, drzwi, okien: 0,38*2*2=1,52 m³, 0,38*1*2=0,76 m³, 0,38*1*0,5*2=0,38 m³.
• Określamy objętość muru, czyli objętość ich ścian, odejmujemy objętość bram, drzwi, okien: (11,4 + 9,5) -1,52-0,76-0,38 \u003d 18,24 m³.
• Wymaganą ilość cegieł określamy na podstawie faktu, że 400 sztuk cegieł mieści się w 1 m³: 18,24 * 400 = 7296 sztuk.

Ważny! Nie zapominaj, że do budowy lepiej jest kupować materiał z odpowiednim zapasem, ponieważ cegła może pęknąć podczas transportu lub pracy.

Tworzenie projektu to najważniejszy krok w budowie obiektu. Projekt niekoniecznie musi składać się z dziesiątek rysunków. Wszystko zależy od tego, jak odważne kreatywne pomysły i rozwiązania chcesz wdrożyć. Jeśli twoje plany obejmują budowę prostego murowanego garażu własnymi rękami, wystarczy wykonać rysunek, który da wyobrażenie o tym, jak powinien wyglądać. Wystarczy zrobić mały szkic na zwykłym arkuszu zeszytu.

Ważnym zadaniem projektowym jest uwzględnienie wszystkich zadań, jakie powinna spełniać przyszła konstrukcja. Na przykład garaż może być tylko miejscem postojowym dla samochodu lub też miejscem jego naprawy i konserwacji, albo będzie tam przechowywany zapas na zimę, warzywa itp. Wszystkie te szczegóły muszą być uwzględnione na rysunku.

Na etapie projektowania konieczne jest ostateczne określenie wymiarów przyszłej konstrukcji. Tak więc garaż na jeden samochód ma zwykle wymiary 3 x 5,5 m. Jeśli zakłada się, że obiekt będzie służył do rozwiązywania innych problemów, to powinien być bardziej przestronny.

Ważny! Jeśli nie chcesz samodzielnie pracować nad projektem garażu z cegły, wyspecjalizowane organizacje projektowe wykonają dla Ciebie profesjonalny projekt za opłatą. Również przykłady projektów garaży można znaleźć na budowach.

Do garażu z cegły potrzebny jest fundament. Od jego jakości zależy wytrzymałość i bezpieczeństwo przyszłego projektu. Fundament powinien znajdować się 20-40 cm głębiej niż granica warstwy wodonośnej. Jeśli nie zastosujesz się do tej rady, to przy zmianach temperatury mogą wystąpić zmiany w geometrii fundamentu, co zagrozi całej konstrukcji.

Wylewanie fundamentu pod murowany garaż własnymi rękami odbywa się w następujący sposób:

• Strona jest oznaczona wzdłuż obwodu przyszłej struktury;
• Wzdłuż zaznaczonej granicy wykopuje się rów o szerokości około 40 cm;
• Piasek i żwir wylewa się na dno warstwą 10-20 cm Ta poduszka jest zagęszczona;
• Trwa układanie szalunków;
• Metalowa taśma jest ułożona na dnie wykopu;
• Roztwór wlewa się.

Tydzień później, gdy fundament uzyska niezbędną siłę, możesz przystąpić do następujących prac.

Ważny! Czas ten jest niezbędny, aby cała masa betonu wyschła i stwardniała. W tym okresie zaleca się trzymać fundament pod plandeką i czasami zwilżać wodą.

Ceglane ściany do garażu zrób to sam

Proces układania ścian podczas budowy ceglanego garażu własnymi rękami wygląda następująco:

• Na przygotowanym fundamencie układana jest warstwa hydroizolacyjna z pokrycia dachowego: roztwór jest cienko układany, nakłada się na niego hydroizolacja. W ten sposób hydroizolacja zostanie ułożona tak ciasno i szczelnie, jak to możliwe, i niezawodnie ochroni przed wnikaniem wilgoci.
• Następnie możesz zacząć układać. Cegły należy układać tak dokładnie, jak to możliwe. Można zastosować dowolną kolejność, ale dla początkujących odpowiedni jest prosty system wielorzędowy: jeden rząd wiązania po 5-6 rzędach łyżek.
• Szwy między rzędami nie powinny przekraczać 10 mm;
• Co 4 rzędy zaleca się układanie cienkiego zbrojenia, aby uzyskać dodatkową wytrzymałość;
• Roztwór przygotowuje się z cementu i piasku, mieszając je w stosunku 1:4. Rozcieńczyć wodą do konsystencji gęstej śmietany. Możesz także kupić gotowe rozwiązania.
• Ściany układane są do wysokości 2,5 m. Rozważ położenie otworów drzwi, bram, okien.

Po zakończeniu układania ścian można przystąpić do montażu bram, drzwi, okien, a następnie wykonać izolację i dekorację.

Najprostszym i najtańszym rodzajem dachu jest dach jednospadowy. Możesz także wyposażyć dach dwuspadowy, ale będzie to wymagało więcej wysiłku i czasu. Dlatego jeśli planujesz zbudować garaż z cegły własnymi rękami, radzi on pozostać przy typie jednospadowym. Do jego urządzenia przydatne są drewniane belki o długości 100-200 mm. Pozwolą na wykonanie podłóg do budynku o długości do 6 m. Długość belek o 25 cm powinna przekraczać szerokość garażu. Praca jest wykonywana w następującej kolejności:

• Belki są układane w poprzek konstrukcji, jedna belka na każde 80 cm i mocowane do ścian;
• Następnie układane są deski o grubości 40 mm i przybijane do belek w ciasnej kolejności;
• Następnie wykonuje się hydroizolację. Pokrycie dachowe należy układać w kierunku od dołu do góry z zakładką kilku cm Mocowanie odbywa się za pomocą gwoździ;
• Materiał pokrycia dachowego jest umieszczony na górze.

Jako pokrycia dachowe można użyć tektury falistej, łupków, blachodachówki i wielu innych. Profesjonalna podłoga różni się trwałością, odpornością na negatywne wpływy środowiska, a także przystępną ceną. Łupek jest również w stanie służyć przez wiele lat, a także jest dość prosty w montażu. W przypadku średnich i dużych budynków doskonale sprawdzają się blachodachówki.

Bramy

Rodzaj bramy należy wybrać na etapie projektowania. Od wyboru bramy zależy technologia wykonania poszczególnych etapów budowy. Możliwe opcje odpowiednie dla ceglanego garażu:

• bramy wahadłowe;
• Wysuwane konstrukcje;
• podnoszenie;
• Sekcyjny.

Ważny! Jeśli zdecydujesz się zbudować murowany garaż własnymi rękami, filmy mogą ci pomóc. Ale jeśli nie masz głębokiego praktycznego doświadczenia w dziedzinie budownictwa, najlepiej zatrzymać się przy prostych bramach wahadłowych. Podczas ich budowy nie jest wymagane duże doświadczenie i specjalne materiały, a instalacja jest dość łatwa nawet dla początkującego.

Ważny! Budując murowany garaż własnymi rękami, nie zapomnij o skutecznej wentylacji. Ochroni pomieszczenie przed nadmiarem wilgoci i szkodliwymi gazami.

Jeśli budujemy murowany garaż własnymi rękami, zawsze chcemy to zrobić jak najbardziej ekonomicznie. Rzeczywiście, niezależna realizacja wszystkich rodzajów prac pozwoli zaoszczędzić znaczną kwotę. Na przykład do garażu na jeden samochód potrzeba około 7300 cegieł. Jeśli skupimy się na koszcie około 10 rubli za sztukę, to główny materiał budowlany będzie kosztował 73 000 rubli, z zastrzeżeniem samodzielnego transportu materiałów. Do tej kwoty należy doliczyć koszt piasku, cementu lub gotowej zaprawy, materiałów do budowy szalunków. Wszystko to można kupić za 2000-3000 rubli. Dlatego możemy powiedzieć, że przybliżony koszt budowy murowanego garażu własnymi rękami wyniesie 75 000-80 000 rubli. Za te pieniądze otrzymasz kapitałowo niezawodną konstrukcję, w której Twój samochód będzie całkowicie bezpieczny.

607 wyświetleń

Każdy kierowca marzy o własnym garażu, ponieważ kupując samochód, chcesz zapewnić mu bezpieczeństwo w idealnym stanie. Dodatkowo w garażu wybudowanym na działce można dokonać przeglądu i naprawy auta, a także wykorzystać go do przechowywania narzędzi lub innych rzeczy niezbędnych w gospodarstwie domowym. Jak zbudować solidny garaż z cegły własnymi rękami, powinieneś rozważyć bardziej szczegółowo.

Praca przygotowawcza

Często wraz z domem buduje się garaż. Jeśli masz budynek bez niego, możesz go wznieść jako osobny budynek, umieszczając go w dowolnym dogodnym miejscu na stronie. Najbardziej praktyczną i wygodną opcją byłoby ustawienie garażu bliżej wyjść.

Po wybraniu miejsca na budowę konieczne jest narysowanie projektu. Może to być prosty rysunek przedstawiający główne wymiary. Tak więc podczas budowy łatwiej będzie nawigować, przechodząc do kolejnego etapu budowy budynku. Tworząc projekt, powinieneś zacząć od liczby samochodów, które będą przechowywane w garażu, oraz ich wielkości. Ponadto należy wziąć pod uwagę miejsce do przechowywania narzędzi, a także określić obecność lub brak otworu widokowego.

Ważny! Przed rozpoczęciem budowy oczyszczają miejsce pod fundament z roślinności, ponieważ wysoka trawa i krzewy uniemożliwiają dokładne oznaczenie podłoża.

Układ i urządzenie fundamentowe

Do znakowania potrzebujesz taśmy mierniczej, kołków i liny. Przede wszystkim musisz ustawić rogi i przeciągnąć sznurek po całym obwodzie. Aby sprawdzić poprawność instalacji znaczników, połącz przeciwległe rogi po przekątnej liną. Następnie - zmierz je, powinny być równe. Jeśli zostanie stwierdzona różnica długości, kołki są przestawiane, aż do uzyskania pożądanego rezultatu.

Biorąc pod uwagę, że cegła jest ciężkim materiałem, fundament należy traktować poważnie, ponieważ integralność całej konstrukcji będzie zależała od jego wytrzymałości. Jako podstawa idealny jest fundament listwowy, który nie tylko równomiernie rozłoży obciążenie, ale będzie również znacznie tańszy niż kafelkowy kosztem.

Urządzenie podstawy listwy składa się z następujących kroków:

1. Na całym obwodzie wykopany jest rów o szerokości co najmniej 30 centymetrów. Głębokość zależy od stopnia przemarznięcia gleby i może wynosić od 0,7 do 1,5 metra.
2. Gleba pod fundamentem nie powinna być luźna, dlatego piasek i żwir wlewa się na dno wykopu i starannie zagęszcza.
3. Następnie musisz zainstalować drewniany szalunek, który można wykonać z desek. Wewnątrz układana jest siatka wzmacniająca z prętów o średnicy 10–12 mm, które są połączone ze sobą drutem. Możesz kupić gotowe lub zrobić to sam.
4. Mieszankę betonową wlewa się do szalunku.

Alternatywnie można zastosować kamień gruzowy, który układa się w wykopanym wykopie, a następnie zalewa betonem. W obu przypadkach fundament będzie mocny. Dopóki mieszanina nie zestali się całkowicie, nie zaleca się rozpoczynania budowy ścian. Ten okres potrwa około 30 dni. W tym czasie możesz przygotować cały niezbędny materiał do ułożenia bocznych części domu i montażu dachu.

Murowanie

Po uzyskaniu przez podstawę niezbędnej wytrzymałości na fundamencie kładzie się warstwę hydroizolacji, którą można wykorzystać jako pokrycie dachowe. Podłoże można również pokryć bitumem, co zapobiegnie jego zniszczeniu pod wpływem wilgoci z gruntu.

Podczas wznoszenia muru bardzo ważne jest prawidłowe ułożenie pierwszego rzędu, dlatego zaleca się sprawdzenie montażu każdej cegły za pomocą poziomu. Sposobów jest kilka, ale niezależnie od wybranego typu, w przypadku wysokiej jakości konstrukcji ścian należy przestrzegać następujących podstawowych zasad:

1. Unikaj zniekształceń - mur musi być ściśle pionowy.
2. Zaleca się najpierw naszkicować schemat układania na papierze i trzymać się go od początku do końca.
3. Zaprawa do mocowania cegieł musi mieć taki sam skład w całej konstrukcji. Idealne proporcje to 3:1 (piasek, cement).
4. Układanie powinno być łańcuchowe, gdy jeden rząd zachodzi na pionowe szwy następnego.
5. Grubość szwu między cegłami powinna wynosić dokładnie 1 centymetr.

Zacznij budować ściany od rogu. Po dokładnym ułożeniu narożnika można kontynuować układanie wzdłużne. W ciepłych regionach wystarczy wykonać ściany z 1 cegły, w regionach o zimnym klimacie - z 1,5 cegły.

Urządzenie dachowe

Podczas budowy garażu szczególnie popularne są dachy jednospadowe. Jest to tania i praktyczna opcja dla urządzenia górnej części budynku. Aby wykonać dach jednospadowy, należy zadbać o jego konstrukcję już na etapie wznoszenia ścian, dlatego przeciwległe końce należy wyprowadzić na różne wysokości. W przypadku garażu o długości 6 metrów optymalne jest wykonanie kąta nachylenia 50 stopni. Można to zapewnić, jeśli na każdy metr długich ścian zostanie wykonane nachylenie 5 centymetrów. Aby wizualnie ocenić kąt nachylenia, możesz pociągnąć linę, łącząc końce budynku.

Podczas montażu dachu wymagane są drewniane belki, które powinny być o około 0,2 metra dłuższe niż szerokość garażu. Układa się je w odstępach co 0,8–1 metra, powtarzając nachylenie ścian. Drewniane deski są instalowane na belkach. Ważne jest, aby upewnić się, że nie ma między nimi szczelin i przybić je tak mocno, jak to możliwe.

Konieczne jest ułożenie hydroizolacji na deskach, na przykład pokrycia dachowego. Arkusze materiału są nakładane na siebie i mocowane gwoździami. Następnie zacznij układać dach. Wybór materiału jest bogaty. Do garażu stosuje się następujące rodzaje pokryć dachowych:

• łupek;
• ondulina;
• tektura falista;
• różne rodzaje płytek.

Wszystkie typy mają dość długą żywotność i różnią się tylko ceną i wyglądem.

Prace końcowe

Gdy dach jest gotowy, pozostaje wykonać prace wewnętrzne i zainstalować bramę. Najlepszym rozwiązaniem dla garażu jest wylanie posadzki betonowej. Aby to zrobić, usuń żyzną warstwę gleby i wypełnij piasek, ostrożnie ubijając. Następnie połóż pokrycia dachowe i wykonaj betonowy jastrych o grubości 10 centymetrów.

Garaż jest niezbędnym budynkiem, jeśli zadaniem jest długotrwałe użytkowanie samochodu. Te budynki są zbudowane z różnych materiałów. W tym artykule porozmawiamy o murowanych garażach: od czego zacząć budowę, jak przygotować teren, wylać fundament i podnieść ściany, a następnie zamontować podłogę i dach.

Standardy garażowe

Zacznijmy od wymiarów zabudów garażowych, w zależności od gabarytów samochodu, dla którego są budowane. Istnieją tak zwane minimalne standardy, które charakteryzują się odległością od maszyny do wewnętrznych powierzchni ścian budynku.

Szerokość budynku to szerokość samochodu plus 70 cm z każdej strony.

Długość- jest to długość samochodu plus 50 cm z każdej strony, mierzona od zderzaków.

Wysokość garażu dla samochodu osobowego: 2-2,5 m, dla ciężarówki - wysokość samochodu plus pół metra.

Dla samochodów optymalne wymiary budynku to: długość 6 m, szerokość 4 m, wysokość 2,1-2,5 m. Przyjmujemy je jako podstawę naszej opowieści. Oczywiście to tylko minimalne parametry. Oznacza to, że garaże można budować szersze i dłuższe, dwu- lub trzypiętrowe. Wszystko zależy od wymagań klienta, nie ma innych kryteriów wyboru.

Obowiązkową siecią komunikacyjną, która po prostu musi być obecna w garażu, jest sieć elektryczna. Aby to zrobić, konieczne jest zainstalowanie rozdzielnicy wewnątrz budynku, z której pętla oświetleniowa i oddzielna linia są kierowane do gniazd. Pierwsza sekcja jest zwykle dostarczana z czterema lampami: dwiema sufitowymi i dwiema bocznymi. Drugi to 2 lub 4 gniazda.

Istnieje możliwość doprowadzenia wody do garażu, a co za tym idzie kanalizacji. To poważny bonus w zwiększeniu komfortu obsługi samochodu.

Jeśli chodzi o otwór widokowy, ten element budowlany został ostatnio przez wszystkich porzucony. Rzecz w tym, że naprawa nowoczesnych samochodów to praca profesjonalistów, którzy używają specjalnego sprzętu i narzędzi do diagnostyki i napraw. Jedyne, co możesz zrobić we własnym garażu, to naładować akumulator. A do tego otwór widokowy nie jest potrzebny.

Etapy budowy garażu

Garaż murowany, podobnie jak wszystkie projekty budowlane, budowany jest etapami, których należy przestrzegać.

1. Projektowanie

Na tym etapie wykonywany jest projekt, niezależnie od wielkości budynku. Zwykle biorą pod uwagę wszystkie powyższe elementy związane z wymaganiami dotyczącymi garażu ze strony klienta. Jednocześnie w projekcie należy ułożyć dodatkowe przesłanki, rodzaj konstrukcji fundamentu, grubość ścian, czyli rodzaj muru oraz schemat konstrukcji dachu.

Zwracamy uwagę na to, że ściany wznoszone z połowy lub całej cegły nie będą w stanie wytrzymać ciężkich podłóg, dlatego ta kwestia musi zostać uwzględniona w projekcie. Tu decydują, jakim materiałem zostanie pokryty dach, czy zostaną ocieplone ściany i dach, w jakich technologiach zostanie wykończony garaż i zewnętrzne powierzchnie ścian.

2. Przygotowanie

Na tym etapie teren jest przygotowywany pod budowę. Jeśli musisz zbudować murowany garaż na osobistej działce, to przede wszystkim decydują, gdzie go zainstalować. Częściej budynek wznoszony jest jako kontynuacja ogrodzenia od strony frontowej działki, choć często jest budowany wewnątrz w pobliżu głównego domu. Następnie do garażu trzeba będzie ułożyć podjazd, utwardzony płytami chodnikowymi lub kostką brukową.

Tak więc, jeśli miejsce budowy jest określone, możesz rozpocząć znakowanie. W rzeczywistości jest to prostokątna platforma o wymiarach 6 x 4 m. Oznacza to, że na ziemi konieczne jest narysowanie granic za pomocą kołków i sznurka lub proszku kredowego. Najważniejsze, że prostokąt powinien mieć kąty proste. Zwykle sprawdza się to, porównując długości przekątnych. Jeśli są takie same, prostokąt jest rysowany poprawnie.

Na naszej stronie internetowej można zapoznać się najwięcej z firmami budowlanymi prezentowanymi na wystawie domów „Kraina Niskiej Zabudowy”.

3. Przygotowanie terenu pod fundament

Oznaczenia zostały wykonane, czekają na roboty ziemne. Natychmiast zrób rezerwację, że konstrukcja z cegły jest konstrukcją ciężką. Zwykle pod garaże wylewa się fundament płytowy lub paskowy. W takim przypadku optymalnym rozwiązaniem byłaby konstrukcja taśmowa. Dlatego wzdłuż obwodu prostokąta kopią rów o 10-15 cm szerszy niż szerokość ścian garażu.Średnia wartość to 40 cm.Głębokość jest poniżej zamarzania gleby. Zwykle jest to nie mniej niż pół metra.

Bardzo ważne jest staranne wykopanie rowu. Szczególną uwagę zwraca się na pionowe ściany, które w glebie gliniastej będą pełnić funkcję szalunku. Dlatego są one wyrównane pionowo tak bardzo, jak to możliwe. Dno wykopu również musi być wyrównane.

Następnie na dno wylewa się warstwę pokruszonego kamienia o grubości 10 cm, która jest wyrównana i ubita. Następnie na wierzch wylewa się płynny roztwór betonu. Celem prowadzonych prac budowlanych jest wykonanie solidnej poduszki monolitycznej. Po wyschnięciu przystępują do tworzenia fundamentu.

Ale wcześniej konieczne jest zainstalowanie szalunku piwnicy. Zbudowana jest z płaskich materiałów budowlanych: sklejki, desek, płyt OSB, blachy płaskiej, tektury falistej itp. Materiały te mogą być używane.

Jeżeli na placu budowy występuje gleba z dużą zawartością piasku, czyli krucha i częściowo ruchoma, wówczas istnieje duże prawdopodobieństwo zrzucania ścian wykopanego wykopu. Dlatego szalunek należy zainstalować w wykopie z tych samych materiałów wskazanych powyżej. Szalunki muszą być wystarczająco mocne, aby wytrzymać nacisk wylanego betonu. Ale aby zainstalować elementy szalunkowe, będziesz musiał rozszerzyć wykop o jeden metr, czyli pół metra z każdej strony. A to wzrost wolumenu robót ziemnych.

4. Wzmocnienie

Fundament listwowy pod ciężkie konstrukcje należy układać w formie konstrukcji wzmacniającej. Dlatego wzmocniona rama wykonana ze zbrojenia stalowego jest układana na wstępnie wypełnionej poduszce. Są to dwie kraty z komórkami 20x20 cm, połączone ze sobą poprzecznymi elementami wzmacniającymi. Rama jest montowana do dostawy, ponieważ musi znajdować się w korpusie fundamentu i nie stykać się z innymi płaszczyznami (szalunkiem i dnem wykopu).

Na naszej stronie można znaleźć. Możesz bezpośrednio komunikować się z przedstawicielami, odwiedzając wystawę domów „Kraj o niskiej zabudowie”.

Wylewanie roztworu betonu odbywa się w sposób ciągły, aż do całkowitego wypełnienia przygotowanego wykopu i szalunku. Dopuszczalne są małe przerwy, ale nie dłuższe niż 3-4 godziny. Koniecznie wylany roztwór poddaje się wibracjom, celem jest usunięcie powietrza, które dostało się do betonu podczas jego mieszania. Po stwardnieniu masy betonowej pęcherzyki powietrza zamieniają się w pory, które zmniejszają wytrzymałość konstrukcji fundamentu. Dlatego starają się pozbyć powietrza różnymi metodami.

Po 7 dniach szalunek można zdemontować. Ale można załadować fundament listwowy, czyli rozpocząć budowę garażu, dopiero po 28 dniach, kiedy beton nabierze swojej markowej wytrzymałości.

5. Hydroizolacja

Fundament jest odcięty od ścian warstwą hydroizolacji. Może to być folia polimerowo-bitumiczna lub mastyks bitumiczny nakładany na górną płaszczyznę fundamentu w dwóch lub trzech warstwach. Następnie przechodzą do budowy murowanych ścian.

Przede wszystkim podnieś rogi budynku. Jest to specyficzny projekt, który jest rozplanowany w określony sposób, z wykorzystaniem cegieł w całości i pół. Istnieje wiele opcji montażu narożników. Poniższe zdjęcie przedstawia jedną z tych opcji.

Najważniejszą rzeczą jest podniesienie rogów o kilka rzędów dokładnie w pionie. Następnie między tymi elementami konstrukcyjnymi, zaczynając od dolnego rzędu, przeciągana jest nić (żyłka, sznurek), która utworzy poziomą linię. Na rozciągniętej nici cegły układa się między rogami w pierwszym rzędzie. Jeśli stukanie wynosi półtora cegły, to jeden rząd układa się w poprzek, a drugi wzdłuż. Do mocowania stosuje się zaprawę murarską. Pomiędzy cegłami pozostaje mały szew w promieniu 8 mm. Konieczne jest ciągłe sprawdzanie muru pod kątem poziomości. Doświadczeni rzemieślnicy używają do tego tej samej rozciągniętej nici. Ale dla siatki bezpieczeństwa możesz użyć poziomu budynku.

Opis wideo

Film pokazuje jedną z opcji montażu rogu z półtora cegły:

Teraz nić jest przenoszona do drugiego rzędu. Cegły tego poziomu są układane na wierzchu pierwszego z przesunięciem o pół kamienia. Ta technologia nazywa się - bandażem. Poniższe zdjęcie wyraźnie pokazuje, jak prawidłowo ułożyć cegły na ścianie za pomocą bandaża.

Zasadniczo ściany garażu są ułożone w jednej lub półtora cegły. Należy zauważyć, że technologie układania takich ścian różnią się od siebie. Jaki mur lepiej ułożyć garaż w jednej cegle. Najprostsza technologia polega na ułożeniu pięciu rzędów cegieł wzdłuż ściany, a każdy ułożony poziom powinien leżeć z przesunięciem o pół kamienia. Szósty rząd układa się cegłami w poprzek muru. Potem znowu pięć rzędów wzdłuż, jeden w poprzek i tak dalej.

Istnieją inne opcje, na przykład w jednym rzędzie jedna cegła jest układana na jednej, a druga wzdłuż ściany. W następnym górnym rzędzie lokalizacje się zmieniają. Ta opcja nie jest często używana, jest zbyt czasochłonna.

W ten sposób ściany garażu są wznoszone do poziomu wzniesionych narożników. Następnie rogi są podnoszone do samej góry, czyli do wysokości garażu. A cały proces układania pomostu jest podobny do opisanego powyżej. Najważniejsze, aby nie wystawać poza rozciągniętą nić, aby zachować pionowość konstrukcji ścian.

Opis wideo

Film pokazuje szybką technologię układania ścian w półtora cegły:

6. Nakładki

Na tym etapie powstaje podłoga garażu. Najprostszą rzeczą jest ułożenie gotowych żelbetowych płyt stropowych na wzniesionych ścianach. Co zwykle robią. Ale płyty są ciężkim materiałem, więc montuje się je tylko na ścianach zmontowanych co najmniej z półtora cegły. Ale lepiej jest, jeśli układanie odbywa się w dwóch cegłach.

Standardowa płyta stropowa ma długość 6 m, czyli w sam raz dla konstrukcji garażowej. Szerokość waha się w przedziale: 0,6, 1, 1,5, 1,8 i 2,4 m. Aby pokryć czterometrową szerokość budynku garażowego płytami, należy tak dobrać rozmiar, aby płyty nie wystawały poza ściany. Optymalnie są to albo 4 płyty o szerokości 1 m, albo trzy płyty: dwie o szerokości 1,5, jedna 1 m. Ściany garażu są izolowane, a następnie układana jest na nich podłoga za pomocą dźwigu. W ten sposób powstaje płaski dach, w którym płyty betonowe pełnią funkcje zarówno stropów, jak i dachów.

Montaż płyt stropowych na garażu wybudowanym z cegły silikatowej

Jeśli konieczne jest utworzenie dachu szopy, wówczas jedna ze ścian (przednia lub boczna) jest wzniesiona od pięciu do sześciu rzędów muru powyżej. I już na tych dwóch przeciwległych ścianach o różnych poziomach układany jest system kratownicowy ze skrzynią pod zadaszeniem.

Dziś zupełnie inne podejście do garaży budowanych na terenach podmiejskich. To nie tylko budynek do przechowywania samochodów, to rodzaj obiektu projektowego, który musi dokładnie do niego pasować. Dlatego coraz częściej garaże kryte są dachami dwuspadowymi lub innymi złożonymi. I wiele uwagi poświęca się wykończeniu, często pozostawiając cegłę, do czego używa się cegły licowej, którą układa się na zewnątrz konstrukcji.

Podłogę garażu można utworzyć na inne sposoby. Jedna z opcji znajduje się na belkach stropowych. Aby to zrobić, możesz użyć belek o przekroju co najmniej 150x150 mm lub dwuteowników o wysokości 1000120 mm. Od strony wewnętrznej belki stropowe osłonięte są deskami obrzynanymi lub łączonymi na pióro i wpust. Od strony strychu deski nieobrzynane lub obrzynane (można użyć używanego), a także materiały płytowe lub arkuszowe, takie jak płyta wiórowa lub płyta OSB. Łatwo jest zaizolować taką zakładkę, układając materiał termoizolacyjny między dwiema warstwami płyt.

Opis wideo

Film pokazuje technologię formowania drewnianej podłogi garażu z późniejszym montażem tektury falistej:

7. Dach

Na tym etapie musisz zbudować dach. W przypadku konstrukcji szczytowych i jednospadowych wszystko jest mniej więcej jasne. Co do płaskich dachów. Zasadniczo konieczne jest wylanie jastrychu na płyty podłogowe, aby tworzył kąt nachylenia nie większy niż 5 °. I już na tej wyschniętej płaszczyźnie położono pokrycie dachowe. Częściej niż typ rolki, ale tekturę falistą można również zamontować, układając pod nią częstą skrzynię z deskami o szerokości 100 mm.

8. Brama

W zasadzie garaż jest zabudowany, pozostaje zamontować bramę. Pokażemy to na przykładzie konstrukcji wahadłowej.

Już na etapie wznoszenia murów na końcach, do których będą przylegały słupki bramy, konieczne jest pozostawienie metalowych elementów osadzonych w postaci stalowych profili narożnych. Chociaż istnieje wiele opcji.

Teraz musisz wykopać dwa otwory o głębokości 70-100 cm przy ścianach, w których zostaną zainstalowane stojaki ościeżnicy bramy garażowej. Są one zalewane zaprawą betonową i jednocześnie spawane z osadzonymi częściami za pomocą spawania elektrycznego. W tym stanie pozostaw na kilka dni, aby beton się skleił. Następnie zawiesić skrzydło na zawiasach. Najważniejsze jest pozostawienie dystansu między dolnymi krawędziami drzwi a przyszłą betonową posadzką garażu.

Opis wideo

Film pokazuje jak prawidłowo zamontować dwuskrzydłowe bramy skrzydłowe w garażu:

9. Płeć

Konieczne jest wylanie podłóg, aby nie zachodziły na wysokość części piwnicy fundamentu. Dlatego konieczne jest nieznaczne pogłębienie obszaru między ścianami konstrukcji fundamentowej. Następnie:

zasypianie, niwelowanie i ubijanie piasek;

zrób to samo z warstwa kruszonego kamienia;

tworzyć rama wzmacniająca w postaci siatki zbrojenia;

nalewane zaprawa betonowa.

10. Wykończenie

Na tym etapie możesz łączyć wszystkie inne procesy konstrukcyjne. Mianowicie:

zsyp obszary niewidomych;

Przygotowanie podjazd;

okablowanie sieć komunikacyjna;

wykończeniowy wewnętrzne powierzchnie garażu w razie potrzeby wykonać izolację termiczną;

podkład powierzchnie zewnętrzne.

Wnioski w temacie

Należy zauważyć, że budowa murowanego budynku garażowego nie jest bardzo prosta. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku układania kamienia. Tutaj nie można obejść się bez doświadczenia i specjalnej wiedzy. Tak, a zaprojektowanie z pozoru prostej konstrukcji budynku wcale nie jest takie proste. Jedyne, co klient może zaoferować, to wymiary budynku, a także w razie potrzeby wewnętrzny układ garażu. Całą resztą powinni zajmować się profesjonaliści.

Najczęściej spotykany jest garaż murowany. W końcu jest to dość trwała i niezawodna konstrukcja, ponieważ żywotność ceglanego garażu szacuje się na kilkadziesiąt lat.

Jak zbudować murowany garaż, rozważymy dzisiaj. Wszystkie prace można wykonać ręcznie, a wtedy cena budowy nie będzie wysoka. Poniżej znajdują się instrukcje, jak wykonać to zadanie.

Montaż garażu z cegły zrób to sam

Całkiem możliwe jest zrobienie ceglanego garażu własnymi rękami, musisz naprawdę przestrzegać pewnych zasad. Istnieje również technologia instalacji, która stworzy wysokiej jakości konstrukcję.

W końcu żywotność murowanych garaży zależy od prawidłowego przeprowadzenia prac instalacyjnych. Po prostu natychmiast wykonaj obliczenia materiałów.

W końcu możesz zrobić garaż z brązowej cegły lub stworzyć kombinację. Dlatego powinieneś od razu pomyśleć o tym, ile to będzie kosztować. W końcu kolorowy materiał z przodu będzie kosztował więcej.

Schematy i standardy

Budowa garaży podlega własnym zasadom i przepisom, ze względu na pewne wymagania dotyczące takiej konstrukcji:

• Szerokość garażu nie może być mniejsza niż szerokość samochodu plus 70 cm z każdej strony samochodu.
• Długość garażu powinna być równa długości samochodu plus 50 cm od przedniego i tylnego zderzaka.
• Wysokość garażu: dla samochodu osobowego jest to 2m 50 cm, a dla ciężarówki maksymalna wysokość samochodu plus 50 cm.

Na podstawie tych wymagań określa się standardowe wymiary garażu, z których korzystają wszyscy kierowcy:

• Wysokość garażu to 2m 50 cm.
• Szerokość garażu 4m.
• Długość garażu 6m.

Jeśli chodzi o liczbę kondygnacji budynku, to jest to kwestia wyjątku, gdyż 2- lub 3-kondygnacyjne garaże są bardzo rzadkie. Struktury te można znaleźć być może w spółdzielniach garażowych, a potem z powodu braku powierzchni użytkowej.

1. Doprowadzenie wody i podłączenie kanalizacji jest możliwe, jeśli garaż jest ogrzewany i zimą woda nie zamarza. Jeśli tak, to woda w garażu jest koniecznością.
2. Garaż musi mieć prąd. Jest potrzebny nie tylko do oświetlenia, ale także do różnych napraw, a także do ładowania akumulatora. Aby to zrobić, w garażu zainstalowana jest tablica rozdzielcza, co najmniej kilka gniazd (najlepiej 4) i 2 rodzaje oświetlenia - sufitowe i boczne. Nie będzie zbyteczne posiadanie transformatora obniżającego napięcie do przenoszenia niskiego napięcia.
3. Z reguły każdy garaż ma otwór widokowy, ale ostatnio zaczęto porzucać tę tradycję, ponieważ nowoczesne samochody wymagają wykwalifikowanej konserwacji i naprawy. Dlatego możemy śmiało powiedzieć, że nikt nie zrobi tego w domu.
4. Całkiem możliwe jest również wykonanie garażu na 2 samochody z cegły, ale tylko tutaj konieczne jest zapewnienie swobodnego ustawienia pojazdów. Należy dokonać swobodnego wejścia i wyjścia z lokalu.
5. Jeśli planujesz zrobić garaż półceglany, powinieneś wybrać lekki dach. W końcu nie zniesie talerzy. Ale wtedy bezpieczeństwo konstrukcji spadnie.

Główne etapy budowy garażu

Budowę rozpoczyna faza projektowania, zakup materiałów budowlanych, różne drobne prace przygotowawcze, a przede wszystkim same prace budowlane. Warto bardziej szczegółowo omówić każdy z tych etapów.

Pierwsza faza: opracowanie uproszczonej wersji projektu

Nie ma praktycznie żadnych ograniczeń dotyczących projektowania garażu, oprócz wymagań wymienionych powyżej, więc możesz go zaprojektować samodzielnie, ponieważ nie jest to dzieło architektury. Ale jeśli są dodatkowe fundusze, projekt można zamówić u profesjonalistów.

Aby zdecydować się na projekt, musisz udzielić kilku odpowiedzi na szereg pytań, takich jak:

1. Można zaplanować budowę garażu o zupełnie innym przeznaczeniu: budynek do parkowania i przechowywania samochodu, pomieszczenie do naprawy samochodów lub po prostu pod wynajem powierzchni użytkowej.
2. Na tej podstawie określa się je za pomocą ogólnych wymiarów przyszłego budynku, ale nie mniej niż wymiary określone przez normy i zasady budowy takich obiektów.

Jak wspomniano powyżej, właściciele samochodów zdecydowali się na standardowe rozmiary garaży i takie kopie można znaleźć wszędzie.

Drugi etap: podział miejsca na garaż

Jeśli planuje się budowę garażu na domku letniskowym lub działce osobistej, to przede wszystkim należy zdecydować o lokalizacji, po czym zaczną robić oznaczenia. Jeśli będzie to murowany dom z garażem, nie należy wiązać fundamentów. Rzeczywiście, w tym przypadku dom może po prostu prowadzić.

Uwaga: Wzgórze jest lepsze na garaż. Jeśli nie, natychmiast rozważ odprowadzenie wody. W końcu wilgoć nie przyniesie korzyści konstrukcji.

Więc:

• Do znakowania trzeba wziąć kilka drewnianych kołków, linę, dobry młotek i taśmę mierniczą. Zgodnie z planowanymi wymiarami kołki są wbijane w rogi przyszłego garażu, a między nimi przeciągana jest lina.
• Jednocześnie kontrolują, czy wszystkie rogi są równe, a pomieszczenie ma prawidłowy geometryczny kształt. Aby to zrobić, musisz pociągnąć żyłkę po przekątnej, a wszystko stanie się natychmiast widoczne.
• Jak przymocować murowany garaż do drewnianego domu, należy natychmiast rozważyć temat wiązania i mocowania pokoju. W końcu to nie jest cegła, a opatrunek trzeba będzie zrobić inaczej. Wykonaj również oddzielenie drewna od hydroizolacji z cegły. Ma to na celu zapobieganie gniciu drewna.

Faza trzecia: roboty ziemne

Po zaznaczeniu można przystąpić do robót ziemnych:

• Przede wszystkim musisz oczyścić cały teren z roślinności i gruzu, a następnie wykopać rów pod fundamentem.
• Głębokość wykopu może wynosić około 50 cm, a szerokość 40 cm W przypadku tak niezbyt ciężkiego budynku to wystarczy.
• Rów należy wykopać ostrożnie, ponieważ jego ściany będą służyć jako rodzaj szalunku w procesie wylewania fundamentu.

Czwarty etap: wylewanie fundamentu

Fundament pod garaż murowany musi być mocny i sztywny. W przypadku takich konstrukcji najlepiej nadaje się podkład typu taśma, który ma swoje własne cechy.

Ładuje się tak:

• Ceglaną bitwę lub gruz wylewa się na dno wykopu warstwą około 10 cm, po czym wylewa się zaprawę betonową z góry. wylewanie powinno odbywać się cienką zaprawą, aby mogła wniknąć w szczeliny ceglanej bitwy. Po wylaniu pierwszej warstwy czynność powtarza się i tak dalej, aż fundament zrówna się z gruntem.
• Roztwór do zalewania przygotowuje się z piasku i cementu klasy M400, w stosunku 4: 1 - cztery części piasku i jedna część cementu. Do mieszania lepiej jest użyć betoniarki.

Etap piąty: budowa piwnicy, montaż bram, budowa ścian

W piwnicy zostanie wykonany murowany garaż zrób to sam. Spowoduje to podniesienie podłogi garażu i zatrzymanie wilgoci.

• Szalunek z desek montuje się na całym obwodzie przyszłego budynku, tak aby wysokość piwnicy nad poziomem gruntu mieściła się w granicach 10 cm, po czym można przystąpić do zalewania piwnicy. Wylewa się go przy użyciu tej samej technologii co podkład. Jedyne, czego potrzebujesz, to kontrolować poziome wypełnienie. Następnie, gdy wypełnienie wysycha, na wierzchu układane są 2 warstwy pokrycia dachowego w celu uszczelnienia.
• Teraz czekamy, aż samolot całkowicie wyschnie i nałożymy warstwę hydroizolacji. Mogą to być proste kawałki pokrycia dachowego.

• Przed rozpoczęciem budowy ścian należy zamontować bramy garażowe. Są one umieszczone ściśle pionowo i ściśle poziomo. Konstrukcja bramy jest taka, że ​​​​będą one utrzymywane przez mur. W tym celu do bram garażowych po obu stronach przyspawane są metalowe kołki o średnicy 10-12 mm, które następnie osadza się w murze.
• Przed przystąpieniem do montażu bram garażowych należy je pomalować dwiema warstwami farby, aby później nie rdzewiały w miejscu styku z murem. Po zamontowaniu wskazane jest solidne zamocowanie bramy, ponieważ są one dość ciężkie i mogą w każdej chwili przechylić się na jedną lub drugą stronę, nawet pod wpływem wiatru.
• Po wykonaniu wszystkich prac przygotowawczych możesz przystąpić do układania ścian. Niezależnie od wybranego materiału, takiego jak cegła lub bloki piankowe, należy przestrzegać podstawowych wymagań technologii murowania - jest to obowiązkowe obciąganie i obowiązkowa kontrola pionowości i poziomu.

• Układanie rozpoczyna się od ułożenia narożników, po czym lina jest przeciągana między narożnikami, a szczelina między narożnikami jest już ułożona wzdłuż liny. Po ułożeniu każdego rzędu operacja technologiczna jest powtarzana: ułóż rogi, podnieś linę o jeden rząd w górę i połóż ścianę. Proces ten powtarza się, aż mur osiągnie wymaganą wysokość.
• Murowanie ścian garażu wiąże się z obróbką kamienia. Szew nie może pasować.
• Aby kontrolować pionowość ścian, możesz użyć pionu, a poziomość muru jest sprawdzana na poziomie budynku. W przypadku znacznych odchyleń mur koryguje się, zwiększając lub zmniejszając grubość spoin poziomych.
• Projekt garażu jest taki, że jego strop jest jednocześnie dachem. Dlatego wysokość ścian końcowych może być różna i zależy od nachylenia dachu. Parametry pionowe są następujące: wysokość ściany przedniej wynosi 2,5 metra, a wysokość ściany tylnej wynosi 2 metry. W przypadku garażu jako dachu można użyć betonowych płyt stropowych. Z reguły gabaryty garażu są dostosowane do takich płyt stropowych.

Do układania ścian garażu stosuje się zaprawę cementowo-piaskową, którą przygotowuje się w następujący sposób:

• Jedno wiadro cementu portlandzkiego klasy M400.
• Cztery wiadra piasku.
• Jedno wiadro wody.

Uwaga: Wodę dodaje się do roztworu małymi porcjami, aż roztwór uzyska gęstość kwaśnej śmietany. Aby uzyskać lepszą plastyczność, do roztworu można dodać glinę lub wapno gaszone. Gotowe ściany można licować lub wybielać wapnem.

Szósty etap: zakładka i dach

Więc:

• Opcjonalnie garaż przykryty jest dwuteownikami o wysokości 100-120 mm. W ten sposób można zablokować garaż, którego szerokość nie przekracza 6m. W tym przypadku szerokość garażu wynosi 4 metry, co jest całkiem do przyjęcia. W przypadku tej technologii konstrukcji dachu pożądane jest, aby wsporniki elementów metalowych były mocne. Jeśli garaż jest zbudowany z bloków piankowych lub żużlowych, pożądane jest, aby górne rzędy muru (co najmniej 2) były wykonane z cegły lub betonu.
• Po ułożeniu metalowych belek i ułożeniu ich w odstępach co około 80 cm, sufit jest „zszyty” deskami o grubości 40 mm. Ponieważ nie można przybić desek do profili metalowych, układa się je po prostu na dolnych półkach belki dwuteowej. Jednocześnie powinny być ściśle do siebie dopasowane. Na ułożonych deskach układa się pokrycia dachowe, wylewa się warstwę żużla, ekspandowanej gliny lub układa się termoizolacyjne płyty mineralne. Następnie na wierzchu wykonuje się jastrych o grubości co najmniej 35 mm. Powierzchnia jastrychu jest starannie wyrównana.
• Po całkowitym wyschnięciu jastrychu pokrywa się go płynnym materiałem hydroizolacyjnym (smarowanym), po czym można nałożyć kilka warstw pokrycia dachowego przez stopienie.
• Siódma faza: podłoga i obszary niewidomych.
• Podłoga w garażu musi być wystarczająco mocna, aby utrzymać ciężar samochodu. Takie cechy może mieć podłoga betonowa, jako najprostsza ze względów konstrukcyjnych.
• Najpierw musisz wyrównać glinianą podstawę, a dopiero potem przystąpić do wylewania podłogi. W razie potrzeby usuwa się nadmiar gleby, po czym na dno płytkiego dołu wylewa się warstwę piasku o grubości do 50 mm. Następnie beton przygotowuje się łącząc ze sobą piasek, cement i drobny żwir w proporcji: 1 część cementu, 2 części piasku, 3 części tłucznia. Aby wymieszać taki „koktajl”, będziesz potrzebować elektrycznej betoniarki, ponieważ ręczne przygotowanie go będzie trudne.

Możesz skorzystać z innej opcji - zamówić gotowe rozwiązanie betonowe i nie marnować energii na jego przygotowanie.

Uwaga: Napełnianie należy wykonywać ostrożnie i ściśle poziomo. Aby to zrobić, przed wylaniem całej powierzchni garażu należy ustawić latarnie za pomocą zaprawy cementowo-piaskowej o zwiększonej gęstości, aby się nie rozprzestrzeniała, ale mogła zachować swój kształt.

• Na obwodzie całego garażu tworzy się ślepy obszar o szerokości około 50 cm, co jest konieczne, aby opady nie mogły przedostać się do garażu i jego fundamentu. Aby to zrobić, po zmierzeniu 0,5 metra od garażu, na całym obwodzie wykopuje się rów o szerokości 50 cm i głębokości 15 cm, po czym na dno wnęki wlewa się warstwę piasku o grubości 50 mm i warstwę z gruzu lub cegły bitwa wylewana jest na wierzch. Powierzchnia zasypki jest wyrównana, po czym na wierzch wylewa się warstwę zaprawy cementowo-piaskowej i dokładnie wyrównuje. Jednocześnie należy zorganizować małe nachylenie, skierowane od ścian garażu, aby wilgoć stale wypływała z ślepego obszaru.
• Jeśli dokładnie zapoznasz się z procesami technologicznymi, możemy śmiało powiedzieć, że zbudowanie garażu własnymi rękami nie jest takie trudne. Najważniejsze jest, aby wyraźnie postępować zgodnie z instrukcjami i uzbroić się w cierpliwość. Oprócz cierpliwości konieczne jest zakupienie wszystkich niezbędnych materiałów i przyniesienie ich na plac budowy. W ten sposób można uzyskać doskonałe pomieszczenie, w którym można przechowywać samochód. W skrajnych przypadkach taki pokój można wynająć w dowolnym momencie.

Garaże murowane, to dość odpowiedzialna praca. Jeśli nigdy nie robiłeś muru, nie powinieneś zaczynać od tego.

Jeśli masz praktykę, spójrz na zdjęcia i filmy w tym artykule i opracuj plan pracy. Instrukcja nie pozwoli na popełnianie błędów.