Środki bezpieczeństwa.

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić miejsce nadchodzącej pracy i uporządkować je; jeśli jest zagracony niepotrzebnymi przedmiotami, które przeszkadzają w pracy, konieczne jest uporządkowanie go i usunięcie wszystkich niepotrzebnych. Silnik elektryczny musi być wyłączony, uziemienie musi być zainstalowane, plakaty muszą być wywieszone. Zastosuj przenośne uziemienie do końcówek wejściowych kabla silnika elektrycznego. Zabezpiecz miejsce pracy. Pracuj z użyciem środków ochrony indywidualnej. Pracuj z zaufanymi instrumentami, mechanizmami oraz sprawdzonymi elektronarzędziami i urządzeniami. Wszystkie operacje podczas remontu w celu naprawy komponentów i części silnika elektrycznego są przeprowadzane w wyspecjalizowanych warsztatach przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

Demontaż osłony musi być możliwy tylko przy użyciu narzędzia. Podczas pracy w obszarze chronionym przez zdejmowane ogrodzenie, należy je całkowicie zdemontować.

Ruchome lub zdejmowane osłony, które umożliwiają dostęp w celu regulacji lub instalacji elementów sterujących lub czujników na pracującej pompie, nie powinny być blokowane, ale powinny zapobiegać nieautoryzowanemu dostępowi do potencjalnie niebezpiecznego obszaru. Osłony przesuwne przymocowane do pompy muszą być zamocowane i otwarte.

ED musi odzwierciedlać wymóg zakazu zdejmowania osłon na pracującej pompie. Aby zdiagnozować i ocenić stan konkretnego urządzenia podczas eksploatacji, należy zapewnić wzierniki w ogrodzeniach, zamykane siatkami, perforacjami i kratami.

Skład brygady.

Elektryk do naprawy sprzętu elektrycznego z co najmniej 3 gr. o bezpieczeństwie elektrycznym. Elektryk do naprawy sprzętu elektrycznego z 3 gr. o bezpieczeństwie elektrycznym.

Narzędzie.

Akta.

Szczotka metalowa.

Monter noży.

Klucze 6 - 32 mm.

Zestaw wkrętaków.

Zestaw głów.

Ślusarz śrubokręt.

Szczoteczka jest płaska.

Uchwyt.

Szczypce.

Pędzel-pędzel.

drewniany klocek

Zestaw wierteł

ostrze piły

Spawanie łukiem elektrycznym (elektroda OMM5)

Ręczne nożyce gilotynowe

Ręczne nożyce tarczowe

Urządzenia, urządzenia, mechanizmy, wyposażenie ochronne.

Megger 500 V

Poziom mikrometryczny

Zestaw czułków

mikroomomierz

Suwmiarka

Hełmy ochronne

Wskaźnik napięcia (380v).

Rękawice

Lateksowe rękawiczki

Okulary ochronne

Przenośny uziemnik

Spawarka

Pralka do mycia agregatów i części maszyn elektrycznych lub wannowych

Pasta marki HIOT-6

Respirator

Maszyna do przycinania przednich części uzwojeń SO-3M

Tokarka

Instalacja natrysku gazowo-plazmowego

Urządzenie do prostowania wału

Wyważarka dynamiczna wirnika

lutownica

maszyna do nawijania

Mechanizm włamaniowy

Materiały i części zamienne.

szpachlówka

taśma szklana

Papier ścierny

Materiały czyszczące

Taśma bramkarza

Biały duch

Zapasowy zestaw łożysk

Zapasowy grunt

Zapasowy wentylator

Detergentowy preparat syntetyczny ML-51

Pasta marki HIOT-6

Zestaw stoperów

Zestaw kołków

Lakier adhezyjny

uszczelki mikowe

Kliny tekstolitowe

Skoncentrowany kwas azotowy

Kit

Emalia odporna na chemikalia

Serwetki

10% roztwór sody kalcynowanej

Włókno szklane

Karton azbestowy

Elektroda żeliwna klasy B

Tabela 4

Sekwencja operacji.

Nazwa i treść prac

Wyposażenie i osprzęt

Wymagania techniczne

Zdemontować i wyjąć silnik.

Komplet głowic, śrubokręt do metalu, spawarka (jeśli silnik jest spawany).

Wykonaj testy przed naprawą. Jeśli silnik elektryczny przejdzie je bezpiecznie, przeprowadź testy akceptacyjne. Jeśli minie je bezpiecznie, odeślij je z powrotem do pracy. Jeśli silnik elektryczny nie przejdzie tych testów, wyślij go do naprawy do warsztatu elektrycznego.

Megger.

Zgodność z kartami technicznymi eksploatacji i schematami elektrycznymi. Wał musi być łatwo obracany ręcznie, rezystancja izolacji musi wynosić co najmniej 0,5 MΩ.

Całkowity demontaż silnika.

Klucze, komplet śrubokrętów, komplet głowic, śrubokręt ślusarski, młotek, ściągacz, klocek drewniany, nafta, palnik, tektura azbestowa, przywieszki, maszyna do przycinania przednich części uzwojeń CO-3M, haczyki

Demontaż należy przeprowadzić ostrożnie.

Czyszczenie powierzchni, mycie części i zespołów.

spirytus, szmaty, szczotka metalowa, szczotka do zamiatania, woda, detergent syntetyczny ML-51, myjka do mycia podzespołów i części maszyn elektrycznych lub wanny, pasta marki HIOT-6, rękawice gumowe, respirator.

Obecność zanieczyszczeń jest niedopuszczalna, podczas rozcieńczania detergentu pracownicy muszą mieć na sobie respirator, okulary ochronne, gumowe rękawice, ręce nasmarowane do łokci pastą marki HIOT-6.

Wykrywanie wszystkich części i zespołów maszyny elektrycznej.

Szczelinomierz o grubości 0,2 mm, megaomomierz, suwmiarka z noniuszem

Części i zespoły, które nie wymagają naprawy, są wysyłane do warsztatu montażowego. Jednostki i części wymagające naprawy są wysyłane do odpowiednich warsztatów w celu późniejszej naprawy. Części i zespoły niepodlegające naprawie są wymieniane na nowe, które z kolei dostarczane są do montażu.

Naprawa rdzenia.

Zestaw stoperów, wiertarka, zestaw wierteł, piła do metalu, spawanie łukiem elektrycznym (elektroda OMM5 o średnicy 2 mm), zestaw kołków, pilnik, lakier samoprzylepny, kliny tekstolitowe, młotek, uszczelki mikowe, lakier BT-99, stężony kwas azotowy, kit, emalia chemoodporna, serwetki, 10% roztwór sody kalcynowanej, woda, spirytus, włókno szklane, klej E L-4.

Naprawa obudowy i tarcz łożyskowych.

Pilnik aksamitny, piec, elektroda żeliwna klasy B, topnik, wiertło, zestaw wierteł, roztwór szczeliwa 6F i woda, aceton, szczotka metalowa, młotek, spawanie, matryce.

Naprawa wału.

Pilniki, szczotka metalowa, tokarka, elektroda E42, spawanie łukiem elektrycznym (elektroda OMM5), wiertarka, zestaw wierteł, aceton, urządzenie do natryskiwania gazowo-plazmowego, przecinak, urządzenie do prostowania krzywizny wału.

Naprawa zwartych uzwojeń wirnika.

Latarka, benzyna, spawanie, lutowanie, monety, młotek, wiertarka, zestaw wierteł, wyważarka dynamiczna wirnika.

Produkcja i montaż uzwojeń.

Lutownica, ręczne nożyce gilotynowe, ręczne nożyce tarczowe, nawijarka, młotek.

Naprawa uzwojenia prętowego wirnika i uzwojenia biegunów.

Nóż naprawczy, latarka, woda, lutownica, lut, szczotka metalowa, karton elektryczny, prasa, mechanizm włamywania.

Impregnacja uzwojeń stojana i wirnika.

Lakier marki ML-92.

Montaż silnika elektrycznego, wyważanie dynamiczne wirnika.

Klucze, komplet śrubokrętów, komplet główek, śrubokręt ślusarski, młotek, klocek drewniany, wyważarka uniwersalna.

Montaż należy wykonać ostrożnie.

Sprawdzenie stanu technicznego łożysk, obecność smarowania. W razie potrzeby nasmaruj je lub wymień.

Smar, smarownica, zapasowy zestaw łożysk.

Łożyska muszą być dobrze nasmarowane iw dobrym stanie technicznym.

Przedmuchanie stojana i wirnika sprężonym powietrzem.

Kompresor.

Sprawdzenie stanu technicznego wentylatora. Wymień go, jeśli występuje uszkodzenie mechaniczne.

Zestaw wkrętaków,

zestaw głowic,

śrubokręt ślusarski, zapasowy wentylator.

Wentylator musi mieć prawidłowy kształt, nie może mieć odprysków, pęknięć, nie może dotykać obudowy.

Próby odbiorowe, docieranie silnika elektrycznego.

Megger, zestaw sond.

Wyniki testu muszą odpowiadać wartościom w paszporcie silnika.

Sprawdzenie elementów złącznych po zamontowaniu silnika w pierwotnym miejscu.

klucze, komplet wkrętaków,

zestaw głowic,

śrubokręt ślusarski.

Wszystkie śruby i nakrętki muszą być dobrze dokręcone (ale nie za mocno), nie mogą mieć zerwanych gwintów. Obecność zużytych lub zdeformowanych tulei gumowych jest niedopuszczalna, koło pasowe, półsprzęgło lub koło łańcuchowe muszą być ciasno osadzone na wale i nie mogą wykazywać ruchów osiowych.

Kontrola elementów łączących silnik z napędzanym mechanizmem po zamontowaniu silnika elektrycznego w pierwotnym miejscu.

Pęknięcia na szwach, pęknięcia, zniekształcenia, poluzowanie połączeń gwintowanych są niedozwolone.

Sprawdzanie stanu uziemienia. W razie potrzeby oczyść powierzchnie z rdzy, dokręć mocowania, wymień wadliwe uziemienie na nowe.

klucze, komplet wkrętaków,

zestaw głowic,

śrubokręt do metalu, zapasowe uziemienie.

Brak powłoki antykorozyjnej, luźne mocowanie, uszkodzenia mechaniczne są niedopuszczalne.

Sprawdzenie podłączenia i szczelności przewodów wejściowych, stanu technicznego i szczelności skrzynek wlotowych oraz szczelnych złączy wlotowych;

Zestaw sond ślusarskich nr 1, komplet wkrętaków, komplet głowic.

Chropowatość powierzchni roboczej Rd wynosi nie więcej niż 1,25 mikrona. Powłoka izolacyjna końców wyjściowych uzwojeń silnika i przewodów zasilających musi być nienaruszona.

Sprawdzenie połączeń styków w skrzynce zaciskowej.

Zestaw wkrętaków, komplet głowic, szczypce.

Płyta zaciskowa (jeśli występuje) nie może być wyszczerbiona, pęknięta ani zwęglona. Izolacja na stykach przewodów musi być wolna od uszkodzeń i wad.

Kontrola, czyszczenie i dokręcanie połączeń stykowych.

Szlifowanie skóry tkaniny, śrubokręty, komplet głowic, klucze.

Niedopuszczalne są zniekształcenia, obecność tlenków, poluzowanie połączeń stykowych.

Sprawdzenie parowania części zapewniających szczelność.

Zestaw sond ślusarskich nr 1, komplet wkrętaków, komplet głowic, uszczelniacz.

Odstępy są podane w instrukcji obsługi.

Sprawdzanie węzłów przełączników automatycznych.

Zestaw wkrętaków, komplet głowic, komplet kluczy, śrubokręt ślusarski.

Sprawdzenie oznaczeń kabli, napisów i symboli na obudowie.

Pędzel, farba, płyta.

Brak oznakowania i napisów jest niedopuszczalny.

Mapa technologiczna naprawy silników elektrycznych

Tabela 5 - Technologia naprawy silników elektrycznych

Operacje naprawcze

Wyjaśnienie

1. Izolacja cewki

Izolacja cewek z papieru kablowego lub taśmy taftowej w dwóch warstwach z zakładką

Pod prasą cewka otrzymuje pożądany rozmiar, impregnowana lakierem GF-95 i pieczona w temperaturze 100 ° C przez 10 godzin w piekarniku

2. Wykonanie nowych cewek

Nawijanie cewki na szablon za pomocą kubków ręcznych lub napędzanych silnikiem

Na szablon nawinięta jest warstwa tektury elektrycznej o grubości 0,5 mm

3. Usunięcie izolacji za pomocą przewodu uszkodzonej cewki

Rozluźnianie izolacji poprzez wypalanie w piecu w temperaturze 450-500o C.

Drut jest oczyszczony ze śladów izolacji

4. Izolacja wielowarstwowego uzwojenia zewnętrznego z drutu okrągłego

Pokrycie każdej nowej warstwy papierem kablowym, który izoluje cewki i wsporniki ułożone na końcach szablonu

Taśma wykonana jest z tektury elektrotechnicznej w postaci paska o grubości równej średnicy drutu. Pas mocowany jest taśmą o szerokości 25 mm i umieszczany na końcu szablonu

5. Połączenie uzwojenia

Łączenie przewodów o przekroju do 40 mm2 metodą lutowania, duży przekrój - specjalnymi szczypcami

Do lutowania stosuje się luty - brąz fosforowy lub lut srebrny PSR45, PSr70, sproszkowany boraks, kalafonia

6. Wykonanie cylindrycznego uzwojenia wewnętrznego z drutu prostokątnego

Przy wytwarzaniu cewki jednowarstwowej zwoje są mocowane za pomocą taśmy zabezpieczającej, tworząc ósemkowe wiązanie. W przypadku cewek wielowarstwowych nie jest to wykonywane.

W miejscach przejść z jednej warstwy do drugiej, w celu zabezpieczenia izolacji, układa się pas preszpanu, którego szerokość jest o 4-5 mm większa niż szerokość zwoju

7. Produkcja uzwojenia tarczowego (selekcja).

Wytwarzanie uzwojenia poprzez nawijanie każdej tarczy osobno i łączenie tarcz przez lutowanie lub nawijanie uzwojenia w jednym kroku

W pierwszym przypadku stosuje się drut okrągły lub kwadratowy, w drugim - prostokątny.

8. Impregnacja i suszenie wytworzonych uzwojeń

Zanurz uzwojenie w lakierze gliptalowym, aż wszystkie pęcherzyki powietrza zostaną całkowicie uwolnione. Podnoszenie uzwojenia nad kąpielą na 20 minut i po spłynięciu lakieru umieszczenie go w piecu suszarniczym na 4 godziny w temperaturze 100°C

Jeśli lakier tworzy twardą, błyszczącą i elastyczną warstwę, suszenie uważa się za zakończone.

Mapa technologiczna naprawy uzwojeń silnika asynchronicznego

Przed naprawą uzwojeń konieczne jest dokładne określenie charakteru usterki. Często do naprawy wysyłane są sprawne silniki elektryczne, normalnie pracujące w wyniku uszkodzenia sieci, mechanizmu napędowego lub nieprawidłowego oznakowania napędów.

Podstawą uzwojenia twornika maszyn prądu stałego jest przekrój, tj. część uzwojenia zamknięta między dwiema płytami kolektora. Kilka sekcji uzwojenia jest zwykle połączonych w cewkę, która jest umieszczona w rowkach rdzenia.

Przy wyznaczaniu napraw należy pamiętać, że w przypadku silników elektrycznych o mocy do 5 kW z uzwojeniem dwuwarstwowym, jeśli konieczna jest wymiana co najmniej jednej cewki, bardziej opłacalne jest całkowite przewinięcie stojana. W przypadku silników elektrycznych o mocy 10 ... 1000 kW z uzwojeniem z drutu okrągłego jedną lub dwie cewki można wymienić metodą ciągnącą bez podnoszenia nienaruszonych cewek.

Główną fazą uzwojenia maszyn prądu przemiennego jest cewka, tj. zestaw drutów, który ma kształt wygodny do układania w rowkach rdzenia, oddalonych od siebie o wartość skoku uzwojenia. Jedna lub więcej sąsiednich cewek należących do tej samej fazy i umieszczonych pod jednym biegunem tworzy grupę cewek. Grupa cewek w przypadku uzwojeń miękkich jest w całości nawinięta jednym lub kilkoma równoległymi drutami. W niektórych przypadkach nawijana jest cała faza uzwojenia.

Tabela 6 - Mapa technologiczna naprawy uzwojeń silnika asynchronicznego

Operacje

Sekwencja wykonania

Stosowany sprzęt, narzędzia

1. Demontaż uzwojenia stojana

Czołowe części cewek i druty łączące są zwalniane z mocowania po wyżarzeniu stojana, przecinane są połączenia między cewkami a fazami, wciskane są kliny i wybijane z rowków stojana. Uzwojenie ich rowków jest usuwane, rowki są czyszczone, dmuchane i wycierane

Urządzenia do montażu uzwojeń stojana i czyszczenia rowków

2. Zaślepka izolacyjna i tuleja gniazd stojana silnika

Zamontować stojan na pochylni, zmierzyć długość rowka. Wykonują szablon, wycinają rękawy z preszpanu, pasy i inny materiał izolacyjny. Zamontować rękawy i ułożyć pasy

Bieżnia stojanowa

3. Nawijanie cewek stojana na maszynie do nawijania

Cewka jest rozpakowywana, mierzona jest średnica drutu, cewka jest instalowana na stole obrotowym, druty są mocowane w okablowaniu, określane są wymiary zwoju cewki.

Szablon jest zainstalowany, grupa cewek jest nawijana, drut jest odcinany, cewka nawijana jest wiązana w dwóch miejscach i usuwana z szablonu.

Mikrometr, sprawdzian uniwersalny, nawijacz

4. Ułożenie cewek w stojanie

Cewki są umieszczone w rowkach stojana. Uszczelki są instalowane między cewkami w rowkach i częściach czołowych. Uszczelnij druty w rowkach i wyprostuj przednie części. Mocują cewki w rowkach za pomocą klinów, izolują rowki cewek lakierowaną tkaniną i taśmą mocującą

5. Montaż obwodu uzwojenia stojana

Końce cewek są czyszczone i łączone według podanego schematu. Spawać za pomocą spawania elektrycznego (lutowania) połączeń. Końce ołowiu są przygotowane i przymocowane, złącza są odizolowane, uzwojenie jest osłonięte, a przednie występy są wyprostowane. Sprawdź poprawność podłączenia i izolacji

Pilnik, nóż, szczypce, młotek, lutownica łukowa, megger, próbnik

6. Suszenie i impregnacja lakierem uzwojenia stojana (wirnik, twornik).

Stojan jest ładowany do komory suszenia za pomocą mechanizmu podnoszącego. Wyładowany z komory po wysuszeniu uzwojenia. Uzwojenie stojana jest impregnowane w kąpieli, po impregnacji pozostawia się lakier do odcieku, ponownie ładuje się stojan do komory i suszy. Stojan jest wyjmowany z komory, a plamy lakieru z aktywnej części obwodu magnetycznego są usuwane rozpuszczalnikiem

Komora suszenia

7. Pokrycie przednich części uzwojenia elektroemalią

Pokryj przednie części uzwojenia stojana elektroemalią

Pędzel lub spryskiwacz

Strona 10 z 17

3.11 Mapa technologiczna bieżącej naprawy asynchronicznych silników elektrycznych 6kV PEN.

Nazwa operacji

NTD (rysunki itp.)

Operacje kontrolne

Notatka

Kryteria

3.11.1 Demontaż silnika elektrycznego.

Zdjąć osłonę zacisków stojana, odłączyć kabel zasilający i przewody termometrów rezystancyjnych, odłączyć uziemienie

OVK.412.106 DO

Czystość powierzchni zacisków, Integralność izolatorów i gwintów kołków, Mocne dopasowanie końcówek do kabli

wędzony na gorąco papier ścierny 12x13, benzyna, lutownica

Utlenienie powierzchni zacisków, pękanie izolatorów, zerwanie gwintu na kołkach, naruszenie mocowania końcówek na kablach

Przeszlifuj powierzchnię przewodów, spłucz benzyną, w razie potrzeby wymień izolatory, przylutuj końcówki

Odłącz i wyjmij dyfuzory z ED.

OVK.412.106 DO

Wyjąć filtr powietrza, przedmuchać i wysuszyć

OVK.412.106 DO

Urządzenie do wdmuchiwania benzyny B-70 wędzone na gorąco 10x12

3.11.2 Rewizja stojana.

Sprawdź mocowanie (od zewnątrz) rozpórek wentylacyjnych stojana

OVK.412.106 DO

OK stukając młotkiem

Jednorodny, tępy dźwięk i brak grzechotania

Młotek 0,2 kg

Luźne zapięcie

Zespawać uszkodzone elementy dystansowe

Usuń kurz, brud, olej i sprawdź przednie części uzwojenia stojana

OVK.412.106 DO

Wolne od zanieczyszczeń, ciasno owinięte opaski i osadzone elementy dystansowe

Luźne bandaże i rozpórki

Ponownie zabandażuj uzwojenia końcowe, zainstaluj elementy dystansowe

3.11.3 Montaż silnika elektrycznego.

Zainstaluj dyfuzory na ED.

OVK.412.106 DO

Zainstaluj filtr powietrza.

OVK.412.106 DO

Podłącz kabel zasilający, przewody termometrów rezystancyjnych, podłącz uziemienie, zamknij pokrywę zacisków stojana,

OVK.412.106 DO

Oczyść powierzchnię zacisków, spłucz benzyną, w razie potrzeby wymień izolatory, przylutuj końcówki

Po zmontowaniu wykonać kontrolny pomiar rezystancji izolacji silnika i współczynnika pochłaniania megaomomierzem 2500V. Rezystancja izolacji musi wynosić co najmniej 40 MΩ, współczynnik absorpcji musi być co najmniej wartością określoną w punkcie 1.3.2.

3.12 Mapa technologiczna bieżącej naprawy asynchronicznych silników elektrycznych 6 kV TsN.

Nazwa operacji

NTD (rysunki itp.)

Operacje kontrolne

Osprzęt, narzędzia, wyposażenie

Możliwe usterki, awarie

Notatka

Kryteria

3.12.1 Demontaż silnika elektrycznego.

Zdjąć osłonę zacisków stojana, odłączyć kabel zasilający i przewody termometrów rezystancyjnych, odłączyć uziemienie

Czystość powierzchni zacisków, Integralność izolatorów i gwintów kołków, Mocne dopasowanie końcówek do kabli

wędzone na gorąco, papier ścierny, benzyna, lutownica

Utlenienie powierzchni zacisków, pękanie izolatorów, zerwanie gwintu na kołkach, naruszenie mocowania końcówek na kablach

Przeszlifuj powierzchnię przewodów, spłucz benzyną, w razie potrzeby wymień izolatory, przylutuj końcówki

Zmierzyć szczelinę powietrzną między stojanem a wirnikiem

Zestaw sond

Podejmij decyzję o przeniesieniu silnika do KR, aby ustawić wymaganą szczelinę powietrzną.

3.12.2 Rewizja stojana.

Oczyścić i przedmuchać kanały wentylacyjne, otwory, uzwojenia końcowe, obudowę stojana sprężonym powietrzem

Dmuchawa, niestrzępiąca się ściereczka

Wolne od zanieczyszczeń, ciasno owinięte opaski i osadzone elementy dystansowe

Igła bandażowa, taśma bandażowa

Ponownie zabandażuj uzwojenia końcowe, zainstaluj elementy dystansowe

3.12.3 Montaż silnika elektrycznego.

Zmierzyć szczelinę powietrzną między stojanem a wirnikiem

Zgodność dopuszczeń z wymaganiami (tab. 4.1).

Zestaw sond

Niezgodność szczeliny powietrznej z wymaganymi wartościami

Podejmij decyzję o przeniesieniu silnika do KR, aby ustawić wymaganą szczelinę powietrzną.

Podłącz kabel zasilający, przewody termometrów rezystancyjnych, podłącz uziemienie, zamknij pokrywę zacisków stojana,

Czystość powierzchni zacisków, Integralność izolatorów i gwintów kołków, Mocne dopasowanie końcówek do kabli

wędzone na gorąco, papier ścierny, benzyna, lutownica

Utlenienie powierzchni zacisków, pękanie izolatorów, zerwanie gwintu na kołkach, naruszenie mocowania końcówek na kablach

Oczyść powierzchnię zacisków, spłucz benzyną, w razie potrzeby wymień izolatory, przylutuj końcówki

Po zmontowaniu wykonać kontrolny pomiar rezystancji izolacji silnika i współczynnika pochłaniania megaomomierzem 2500V. Rezystancja izolacji musi wynosić co najmniej 40 MΩ, współczynnik absorpcji musi być co najmniej wartością określoną w punkcie 1.3.2. Podczas montażu sprawdź stan wskaźników oleju, dla których:

a) oczyścić wskaźniki poziomu oleju z zanieczyszczeń zewnętrznych;

b) odkręcić śrubę tłumiącą od olejomierza, oczyścić wewnętrzną wnękę komory tłumiącej olejomierza oraz śrubę tłumiącą z zanieczyszczeń; założyć nową uszczelkę głowicy uszczelniającej śruby ustalającej i ponownie przykręcić śrubę. W razie potrzeby dopuszcza się smarowanie uszczelki łba śruby ustalającej cienką warstwą olejoodpornego szczeliwa KLT-75;

c) sprawdzić brak nalotu na wewnętrznych powierzchniach szyby utrudniający wizualną kontrolę poziomu oleju, uszkodzeń mechanicznych w postaci pęknięć i odprysków; wyczyść miękkim drutem otwór „oddychający” w górnej pokrywie wskaźnika poziomu oleju;

d) przedmuchać olejowskazy sprężonym powietrzem o ciśnieniu nie większym niż 2 kg/cm 2 w celu sprawdzenia drożności olejowskazu, sterując ciśnieniem powietrza wychodzącego przez otwór „odpowietrzający”;

Jeśli ślady oleju wyciekają przez uszczelki wskaźnika poziomu oleju, osad na wewnętrznej powierzchni szyby, który utrudnia wizualną kontrolę poziomu oleju, ciała obce (pozostałości uszczelniacza itp.) lub inne wady lub inne uszkodzenia, wskaźnik poziomu oleju jest całkowicie demontowany, a wady są usuwane podczas późniejszego montażu. W tym przypadku śruba oporowa jest wkręcana jako ostatnia, po stwardnieniu uszczelniacza, który uszczelnia szybę. Po zmontowaniu wskaźnik poziomu oleju zakłada się na zbiornik oleju otworem rewizyjnym obudowy małego wskaźnika w kierunku przeciwnym do obudowy silnika, po czym należy ponownie sprawdzić wskaźnik poziomu oleju zgodnie z punktem d).

Podczas montażu desek podłogowych górnej części nadwozia oraz zworek łączących między deskami podłogowymi należy jako środek zaradczy zastosować uszczelniacz (farbę) w gwintowanym połączeniu zworek.

3.13 Mapa technologiczna bieżącej naprawy asynchronicznych silników elektrycznych 6kV (NR).

Nazwa operacji

NTD (rysunki itp.)

Operacje kontrolne

Osprzęt, narzędzia, wyposażenie

Możliwe usterki, awarie

Notatka

Kryteria

3.13.1 Demontaż silnika elektrycznego.

Zdjąć osłonę zacisków stojana, odłączyć kabel zasilający, uziemić

IAEG.528122.002 TO

Czystość powierzchni zacisków, Integralność izolatorów i gwintów kołków, Mocne dopasowanie końcówek do kabli

Utlenienie powierzchni zacisków, pękanie izolatorów, zerwanie gwintu na kołkach, naruszenie mocowania końcówek na kablach

Przeszlifuj powierzchnię przewodów, spłucz benzyną, w razie potrzeby wymień izolatory, przylutuj końcówki

Zdejmij osłonę i wentylator chłodnicy

IAEG.528122.002 TO

wędzone na gorąco 14x17, punktak, młot kowalski 3kg, łom montażowy

Zdejmij zewnętrzne osłony (kołnierze) łożysk

IAEG.528122.002 TO

3.13.2 Rewizja stojana.

Usuń kurz, brud, olej i sprawdź przednie części uzwojenia stojana

IAEG.528122.002 TO

Wolne od zanieczyszczeń, ciasno owinięte opaski i osadzone elementy dystansowe

Igła bandażowa, taśma bandażowa

Luźne bandaże i rozpórki

Ponownie zabandażuj uzwojenia końcowe, zainstaluj elementy dystansowe

3.13.3 Kontrola łożysk.

Usuń stary smar

IAEG.528122.002 TO

Kąpiel do mycia części, benzyna B-70

Sprawdź łożysko

IAEG.528122.002 TO

Brak widocznych wad

Wgłębienia, odpryski, ślady zużycia, zmatowione ślady na powierzchniach tocznych, odkształcenia kulek lub rolek

Wymienić łożysko

Jeśli konieczna jest wymiana, sporządź protokół usterki

3.13.4 Rewizja chłodnicy.

Oczyścić i przedmuchać rurki chłodnicy suchym powietrzem

IAEG.528122.002 TO

Dmuchawa, niestrzępiąca się ściereczka, wycior

3.13.5 Montaż silnika elektrycznego.

Zamontować obie osłony na silniku elektrycznym

IAEG.528122.002 TO

Belka dźwigowa, podpory, dynamometryczna wędzona na gorąco 17x19, punktak, młot kowalski 3kg.

Zamontować zewnętrzne pokrywy łożysk

IAEG.528122.002 TO

Zamontować wentylator chłodnicy i osłonę.

IAEG.528122.002 TO

Podłącz kabel zasilający, uziemienie. Zamknąć pokrywę skrzynki zaciskowej stojana,

IAEG.528122.002 TO

Czystość powierzchni zacisków, integralność izolatorów i gwintów szpilek, ciasne osadzenie końcówek na przewodach

malowany na gorąco 14x17, papier ścierny, benzyna, lutownica

Utlenienie powierzchni zacisków, pękanie izolatorów, zerwanie gwintu na kołkach, naruszenie mocowania końcówek na kablach

Oczyść powierzchnię zacisków, spłucz benzyną, w razie potrzeby wymień izolatory, przylutuj końcówki

3.14 Mapa technologiczna aktualnej naprawy wzbudnicy rezerwowej DAZ-18-10-6 (U3), GSP-2000-1000.

Nazwa operacji

NTD (rysunki itp.)

Operacje kontrolne

Osprzęt, narzędzia, wyposażenie

Możliwe usterki, awarie

Notatka

Kryteria

3.14.1 Demontaż wzbudnicy.

Zdejmij osłony kabli i odłącz kable zasilające

czysta powierzchnia

walcowane na gorąco 17x19, papier szklany

Utlenianie ołowiu

Przeszlifować powierzchnię przewodów, spłukać benzyną

Odłącz kable czujnika temperatury łożysk

6BS. 345.030.036

czysta powierzchnia

walcowane na gorąco 17x19, papier szklany

Utlenianie ołowiu

Przeszlifować powierzchnię przewodów, spłukać benzyną

Odłącz kable od panelu sterowania alternatora

1BS. 217.038.039

czysta powierzchnia

walcowane na gorąco 17x19, papier szklany

Utlenianie ołowiu

Przeszlifować powierzchnię przewodów, spłukać benzyną

3.14.2 Kontrola stojana generatora.

Sprawdź wyjście stojana

Czysta powierzchnia końcówek, Brak rozdarć i pęknięć izolacji

Papier szklany, włókno szklane, taśma elektryczna

Utlenienie końcówki, uszkodzenie izolacji

Szlifowanie, cynowanie końcówek, wyodrębnianie wniosków

Dokręcić połączenia śrubowe

VK, próba dokręcenia

Mocne dokręcenie połączeń gwintowanych

Zestaw kluczy

Poluzowanie połączeń gwintowanych

Dokręcić luźne połączenia śrubowe

3.14.3 Montaż wzbudnicy.

Podłącz kable do płyty generatora

1BS. 217.038.039

czysta powierzchnia

zestaw wędzony na gorąco, papier szklany

Utlenianie ołowiu

Podłącz przewody czujnika temperatury łożysk

6BS. 345.030.036

czysta powierzchnia

zestaw wędzony na gorąco, papier szklany

Utlenianie ołowiu

Oczyść powierzchnie zacisków, spłucz benzyną

Zainstaluj osłony kabli i podłącz kable zasilające

czysta powierzchnia

zestaw wędzony na gorąco, papier szklany

Utlenianie ołowiu

Oczyść powierzchnie zacisków, spłucz benzyną

Podczas wymiany łożyska należy je wycisnąć z wału za pomocą ściągacza do śrub. Nowe łożysko jest myte ze smaru konserwującego w benzynie B-70. Łożysko podgrzać w kąpieli olejowej lub za pomocą wzbudnika do temperatury 90°C i wcisnąć na wał. Zalecenia dotyczące montażu łożysk znajdują się w Załączniku 20. Pasowanie na wale jest ciasne. Następnie łożysko jest wypełnione smarem (LITOL-24, SVEM, TsIATIM-201). Po zmontowaniu wykonać kontrolny pomiar rezystancji izolacji silnika i współczynnika pochłaniania megaomomierzem 2500V. Rezystancja izolacji musi wynosić co najmniej 40 MΩ, współczynnik absorpcji musi być co najmniej wartością określoną w punkcie 1.3.2.

Użyte narzędzie

W procesie obsługi i naprawy silnika indukcyjnego klatkowego wykorzystuje się następujące narzędzie:

Linijka wyrównania

Zszywki i sznurki

Linijki z krążkami o różnych szerokościach.

Klucze 6 - 32 mm - 1 kpl.

Pilniki - 1 kpl.

Komplet głowic - 1 komplet.

Szczotka metalowa - 1 szt.

Nóż naprawczy - 1 szt.

Zestaw wkrętaków - 1 kpl.

Wkrętak ślusarski - 1 szt.

Matryce 4 - 16 mm - 1 kpl.

Krany 4 - 16 mm - 1 kpl.

Zestaw wierteł 3 - 16 mm - 1 kpl.

Mocowanie - 1 szt.

Szczypce - 1 szt.

Dłuto - 1 szt.

Wiertło - 1 szt.

Rdzeń - 1 szt.

Szczotka płaska - 2 szt.

Młotek - 1 szt.

Łopata - 1 szt.

Pędzel do fastrygowania - 1 szt.

Mapa technologiczna naprawy i konserwacji silnika asynchronicznego z wirnikiem klatkowym

Nazwa i treść prac

Wyposażenie i osprzęt

Wymagania techniczne

Oględziny zewnętrzne maszyny elektrycznej, w tym układów sterowania, zabezpieczeń, wentylacji i chłodzenia.

Zgodność z kartami technicznymi eksploatacji i schematami elektrycznymi.

Kontrola wzrokowa stanu przewodu uziemiającego; sprawdzenie stanu pętli uziemienia.

Młotek, łopata

Brak powłoki antykorozyjnej, luźne mocowanie, uszkodzenia mechaniczne są niedopuszczalne.

Sprawdź, czy nie ma zewnętrznego hałasu.

Zewnętrzny hałas jest niedozwolony.

Czyszczenie dostępnych części z brudu i kurzu.

Biały spirytus, szmaty, szczotka metalowa, szczotka do zamiatania.

Kontrola elementów łączących silnik z napędzanym mechanizmem.

Pęknięcia na szwach, pęknięcia, zniekształcenia, poluzowanie połączeń gwintowanych są niedozwolone.

Sprawdzenie podłączenia i szczelności przewodów wejściowych, stanu technicznego i szczelności skrzynek wlotowych oraz szczelnych złączy wlotowych; sprawdzenie stanu uszczelnień, powierzchni i części zapewniających ochronę przeciwwybuchową; przeciwwybuchowe wpusty kablowe i przewodowe.

Zestaw sond ślusarskich nr 1 Zestaw narzędzi zestaw wkrętaków Zestaw głowic.

Chropowatość powierzchni roboczej Rd wynosi nie więcej niż 1,25 mikrona.

Sprawdzenie mocowania napędu elektrycznego do ramy (zaworu).

Zestaw narzędzi. Zestaw głów.

Luźne elementy mocujące są niedozwolone.

Kontrola stanu urządzeń rozruchowych i kontrolnych (PRA).

Przedmuchanie stojana i wirnika sprężonym powietrzem.

Kompresor.

Sprawdzenie rezystancji izolacji uzwojeń; suszenie w razie potrzeby.

Megger 500V.

Rezystancja izolacji nie może być mniejsza niż 0,5 MΩ.

Sprawdzenie parowania części zapewniających szczelność.

Zestaw sond stołowych nr 1. Zestaw narzędzi, zestaw śrubokrętów. Komplet głowic, uszczelniacz.

Odstępy są podane w instrukcji obsługi.

Sprawdzenie obecności smaru w łożyskach silnika elektrycznego (jeśli jest smarowniczka, uzupełnienie).

Smar CIATIM - 221, strzykawka do wyciskania smaru.

Zestaw narzędzi. Zestaw wkrętaków.

Pędzel, farba (tabletka).

Kontrola, czyszczenie i dokręcanie połączeń stykowych.

Zestaw narzędzi. Szlifowanie skóry tkaniny zgodnie z GOST 5009-82.

Niedopuszczalne są zniekształcenia, obecność tlenków, poluzowanie połączeń stykowych.

Rewizja zespołów przełączników automatycznych.

Zestaw narzędzi. Zestaw wkrętaków.

Sprawdzenie obecności oznaczeń kabli, napisów i symboli na obudowie, w razie potrzeby renowacja.

Pędzel, farba (tabletka).

Brak oznakowania i napisów jest niedopuszczalny.

Środki bezpieczeństwa

Silnik elektryczny musi być wyłączony, AB jest wyłączony, uziemienie jest zainstalowane, plakaty są wywieszone. Zastosuj przenośne uziemienie do końcówek wejściowych kabla silnika elektrycznego. Zabezpiecz miejsce pracy. Pracuj z PPE. Pracuj z zaufanymi instrumentami i sprawdzonymi elektronarzędziami i osprzętem.

Skład brygady

Elektryk do naprawy urządzeń elektrycznych z grupą bezpieczeństwa elektrycznego co najmniej trzecią. Elektryk do naprawy urządzeń elektrycznych z trzecią grupą bezpieczeństwa elektrycznego.

1.4 Mapa technologiczna naprawy i konserwacji silnika asynchronicznego z wirnikiem klatkowym

Nazwa i treść prac

Wyposażenie i osprzęt

Wymagania techniczne

Oględziny zewnętrzne maszyny elektrycznej, w tym układów sterowania, zabezpieczeń, wentylacji i chłodzenia.

Zgodność z kartami technicznymi eksploatacji i schematami elektrycznymi.

Kontrola wzrokowa stanu przewodu uziemiającego; sprawdzenie stanu pętli uziemienia.

Młotek, łopata

Brak powłoki antykorozyjnej, luźne mocowanie, uszkodzenia mechaniczne są niedopuszczalne.

Sprawdź, czy nie ma zewnętrznego hałasu.

Zewnętrzny hałas jest niedozwolony.

Czyszczenie dostępnych części z brudu i kurzu.

Biały spirytus, szmaty, szczotka metalowa, szczotka do zamiatania.

Kontrola elementów łączących silnik z napędzanym mechanizmem.

Pęknięcia na szwach, pęknięcia, zniekształcenia, poluzowanie połączeń gwintowanych są niedozwolone.

Sprawdzenie podłączenia i szczelności przewodów wejściowych, stanu technicznego i szczelności skrzynek wlotowych oraz szczelnych złączy wlotowych; sprawdzenie stanu uszczelnień, powierzchni i części zapewniających ochronę przeciwwybuchową; przeciwwybuchowe wpusty kablowe i przewodowe.

Zestaw sond ślusarskich nr 1 Zestaw narzędzi zestaw wkrętaków Zestaw głowic.

Chropowatość powierzchni roboczej Rd wynosi nie więcej niż 1,25 mikrona.

Sprawdzenie mocowania napędu elektrycznego do ramy (zaworu).

Zestaw narzędzi. Zestaw głów.

Luźne elementy mocujące są niedozwolone.

Kontrola stanu urządzeń rozruchowych i kontrolnych (PRA).

Przedmuchanie stojana i wirnika sprężonym powietrzem.

Kompresor.

Sprawdzenie rezystancji izolacji uzwojeń; suszenie w razie potrzeby.

Megger 500V.

Rezystancja izolacji nie może być mniejsza niż 0,5 MΩ.

Sprawdzenie parowania części zapewniających szczelność.

Zestaw sond stołowych nr 1. Zestaw narzędzi, zestaw śrubokrętów. Komplet głowic, uszczelniacz.

Odstępy są podane w instrukcji obsługi.

Sprawdzenie obecności smaru w łożyskach silnika elektrycznego (jeśli jest smarowniczka, uzupełnienie).

Smar CIATIM - 221, strzykawka do wyciskania smaru.

Zestaw narzędzi. Zestaw wkrętaków.

Pędzel, farba (tabletka).

Kontrola, czyszczenie i dokręcanie połączeń stykowych.

Zestaw narzędzi. Szlifowanie skóry tkaniny zgodnie z GOST 5009-82.

Niedopuszczalne są zniekształcenia, obecność tlenków, poluzowanie połączeń stykowych.

Rewizja zespołów przełączników automatycznych.

Zestaw narzędzi. Zestaw wkrętaków.

Sprawdzenie obecności oznaczeń kabli, napisów i symboli na obudowie, w razie potrzeby renowacja.

Pędzel, farba (tabletka).

Brak oznakowania i napisów jest niedopuszczalny.

Środki bezpieczeństwa

Silnik elektryczny musi być wyłączony, AB jest wyłączony, uziemienie jest zainstalowane, plakaty są wywieszone. Zastosuj przenośne uziemienie do końcówek wejściowych kabla silnika elektrycznego. Zabezpiecz miejsce pracy. Pracuj z PPE. Pracuj z zaufanymi instrumentami i sprawdzonymi elektronarzędziami i osprzętem.

Skład brygady

Elektryk do naprawy urządzeń elektrycznych z grupą bezpieczeństwa elektrycznego co najmniej trzecią. Elektryk do naprawy urządzeń elektrycznych z trzecią grupą bezpieczeństwa elektrycznego.

Adaptacyjno-wektorowy układ sterowania bezczujnikowego asynchronicznego napędu elektrycznego

Asynchroniczny trójfazowy silnik klatkowy o następujących danych technicznych: 1. typ silnika: 4A90L4U3; 2. moc znamionowa: ; 3. sprawność nominalna: ; 4. ; 5. krotność momentu rozruchowego: ; 6. krotność momentu maksymalnego: ; 7...

Obwód sterowania silnika asynchronicznego wykorzystujący rozrusznik magnetyczny (rysunek 6) zawiera rozrusznik magnetyczny składający się ze stycznika KM i dwóch wbudowanych przekaźników zabezpieczenia termicznego KK...

Silniki asynchroniczne w elektrycznych układach napędowych

Głównym elementem obwodu sterowania ruchem wstecznym (Rysunek 8) jest rozrusznik magnetyczny nawrotny, który zawiera dwa styczniki liniowe (KM1 i KM2) oraz dwa przekaźniki zabezpieczenia termicznego (KK)...

Silnik indukcyjny z wirnikiem fazowym

Projekt techniczny myjki parowej SC 1402

Konserwacja polega na świadczeniu usług przywracania funkcji towarów, pomocy kupującemu w rozwiązywaniu problemów w działaniu towarów ...

Remont i przebudowa stalowego pionowego zbiornika do przechowywania ropy i produktów naftowych

remont silnika asynchronicznego Planowana konserwacja zapobiegawcza (PPR) - to kompleks środków organizacyjnych i technicznych o charakterze zapobiegawczym ...

Organizacja i realizacja serwisu i naprawy silnika asynchronicznego AC63A2

Początkowe dane do planowania to: * Cykl naprawy to powtarzający się zestaw różnego rodzaju zaplanowanych napraw przeprowadzanych w określonej kolejności przez określone ...

Organizacja i realizacja serwisu i naprawy silnika asynchronicznego AC63A2

Środki bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić miejsce nadchodzącej pracy i uporządkować je; jeśli jest zagracony niepotrzebnymi przedmiotami, które przeszkadzają w pracy, konieczne jest uporządkowanie go i usunięcie wszystkich niepotrzebnych ...

Organizacja konserwacji i naprawy prasy ciernej 4KF-200

Wady: 1. Krzywizna osi wału 2. Skorupy na czopach wału w160 mm, głębokość płaszcza h = 4 mm

Projekt zautomatyzowanego napędu elektrycznego windy towarowej

Najdokładniejszą charakterystyką mechaniczną silnika asynchronicznego jest zależność katalogowa M(S) i tylko w przypadku braku zależności katalogowej należy przejść do przybliżonych obliczeń ...

Rozwój mini warsztatu do ciągnienia drutu

System konserwacji i napraw (TO i R) urządzeń do ciągnienia drutu przewiduje bieżące i główne naprawy urządzeń w określonej kolejności...

Opracowanie procesu technologicznego renowacji części „pokrywy skrzyni korbowej” skrzyni biegów ciągnika TDT-55

Nr wady Nr operacji Nazwa i treść operacji Wyposażenie Oprzyrządowanie narzędzia Uwaga 4 005 Wytaczanie: wywiercić otwór o średnicy 22,40 mm. Wytaczarka 2E78PN Frezy firmy Elbor-R o odpowiedniej średnicy 5-10 min...

Technologia naprawy i konserwacji silnika asynchronicznego z wirnikiem klatkowym

Maszyna asynchroniczna to maszyna elektryczna prądu przemiennego, której prędkość wirnika nie jest równa (w trybie silnika mniej) częstotliwości wirowania pola magnetycznego wytwarzanego przez prąd uzwojenia stojana ...

Sterowanie silnikami asynchronicznymi

Ryż. 3. Schemat uruchamiania silnika asynchronicznego z wirnikiem fazowym Korzystając ze schematu silnika asynchronicznego (ryc.), Rozważmy rozruch w dwóch etapach, który odbywa się za pomocą sprzętu przekaźnikowo-stycznikowego ...