In contact met

Kellia is een van de drie grootste gemeenschappen van Egyptische woestijnmonniken in de regio Wadi Natrun, samen met Nitria en Skitis.

Het werd rond 338 gesticht door de Nitriaanse monnik Ammon. Omdat hij meer privacy wilde, verliet hij zijn overbevolkte klooster en stichtte hij 20 km zuidelijker een nieuwe gemeenschap.

Nadat ze haar hoogtepunt in de 5e eeuw had bereikt, ging de gemeenschap achteruit na de Arabische verovering van Egypte halverwege de 7e eeuw. Tegen de 11e eeuw werden de cellen verlaten en in de 15e eeuw ging informatie over hun locatie verloren.

De cellen werden ontdekt in 1937 en er worden sinds 1964 opgravingen gedaan.

Verhaal

Volgens Apophthegmata Patrum was Ammon een monnik in het klooster van Antonius de Grote. Op een dag vertelde hij zijn leraar dat hij en enkele andere monniken graag in meer eenzaamheid zouden willen leven, omdat Nitria te druk was geworden vergeleken met voorheen. Als reactie hierop adviseerde Antony hem eerst te lunchen. Toen gingen ze samen de woestijn in en liepen tot zonsondergang. Op de plaats waar ze stopten, baden ze en richtten ze een kruis op om de plaats van het nieuwe klooster te markeren, dat 20 kilometer van het Antonia-klooster lag.

Tijdens zijn bezoek aan Egypte halverwege de jaren 390 bezocht Rufinus van Aquileia Celia. In de Griekse versie geschreven na deze gebeurtenis "Verhalen van de monniken van Egypte" Kellia en Nitria worden niet onderscheiden, maar in de Latijnse versie wordt dit verschil benadrukt. Volgens Rufinus bevindt de cel zich “in de innerlijke woestijn” (Latijn in deserto interiore), en bevinden de cellen zich daar op zo’n afstand van elkaar dat de ene monnik de stem van de andere monnik niet kan horen. Voordat de monniken zich in de Cellen vestigden, moesten ze de basisbeginselen van het woestijnleven in Nitria leren. Net als daar kwamen de celmonniken op zaterdag en zondag samen. Van alles wat Rufinus zag, werd hij het meest getroffen door de ‘tastbare stilte’ van deze plek (lat. Silentium ingens en quies magna ).

Rond dezelfde tijd woonde de toekomstige bisschop Palladius van Elenopol in Kellia. Volgens zijn verhaal woonden er ongeveer 600 monniken in Kellia. De gemeenschap werd geleid door een monnik-priester, bijgestaan ​​door een raad van oudsten. In de eerste drie jaar van Palladius’ leven in de gemeenschap werd deze geleid door de beroemde asceet Macarius van Alexandrië (d.c. 393). In de tijd van Palladius was de gemeenschap niet langer één kolonie kluizenaars, maar een vereniging van groepen monniken, elk geleid door hun eigen Abba. Tijdens de eerste Origenistische controverse aan het einde van de 4e en het begin van de 5e eeuw kozen de Cellian-monniken de kant van de Origenisten, en patriarch Theophilus ondernam begin 400 disciplinaire maatregelen tegen hen. Sommige monniken werden in ballingschap gestuurd, maar mochten daarna terugkeren. Op dat moment was er slechts één kerk in Kelia. Echter, zoals een apothegma meldt, toen geschillen over de besluiten van het Concilie van Chalcedon (451) verdeeldheid onder de monniken veroorzaakten, ontstond er behoefte aan een nieuwe kerk zodat Chalcedonieten en anti-Chalcedonieten afzonderlijk konden bidden. Hetzelfde apothegma meldt dat de cellen toen in kloosters begonnen te worden gegroepeerd, en dat de meest afgelegen ervan leeg waren.

Over de cellen in de 7e eeuw weten we uit het ‘Boek van de wijding van het heiligdom van Benjamin’, geschreven ter gelegenheid van het bezoek van patriarch Benjamin I (622-661) aan Wadi Natrun in de winter van 645/6. Tijdens zijn reis stopte de patriarch twee dagen in Kellia. Uit een vergelijking van de Arabische en Koptische versies van deze tekst is de Arabische naam van de Kelley bekend: al-Muna. Uit de Arabische tekst "Geschiedenis van de Alexandrijnse Patriarchen" is bekend dat Benjamin in 631 in al-Muna was, toen hij zich verstopte voor de Melkitische patriarch Cyrus. Dezelfde bron meldt dat onder Benjamin de kloosters van Wadi Natrun en al-Muna werden hersteld, die onder onbekende omstandigheden onder de aartsvaders Damianus (569-605) en zijn opvolger Anastasia (605-616) werden verwoest.

Hulpvolle informatie

Kelly
uit het oud-Grieks Ja
woordelijk cellen

Kosten van bezoek

gratis

Openingstijden

Archeologisch onderzoek

In 1935 geloofde de Egyptische prins Omar Tussoun ten onrechte dat hij de ruïnes van Cells in het noordwestelijke deel van Wadi Natrun had gevonden. De locatie van de cellen volgde de locatie van Nitria door HG Evelyn-White in 1926-1933, aangezien oude teksten de cellen tussen Nitria en Scytis plaatsten. De identificatie die in 1937 door AFC de Casson werd voorgesteld, werd in 1964 bevestigd door A. Guillaumont.

Volgens moderne ideeën bevonden de cellen zich dus op de grens, 18 km van het moderne dorp al-Barnuji, gelegen op de plaats van Nitria.

De archeologische vindplaats heeft een oppervlakte van 49 vierkante meter. mijlen Het bestaan ​​ervan werd destijds bedreigd door de plannen van de Egyptische regering om irrigatie te ontwikkelen, en in 1977 werd besloten om er een spoorlijn doorheen te bouwen. In dit verband werden vanaf het midden van de jaren zestig tot het midden van de jaren tachtig verschillende archeologische expedities georganiseerd. Twee teams van archeologen uit Frankrijk en Zwitserland probeerden snel maar zorgvuldig alles te identificeren en te redden wat ze konden. Als gevolg hiervan werden veel waardevolle vondsten ontdekt die licht werpen op het leven van de monniken die er in de 4e tot 7e eeuw woonden.

Ticket 17 - Vraag 1

Zijn trottoirs en bermen onderdeel van de weg?

1. Zijn.

2. Alleen bermen zijn meegenomen.

3. Dat zijn ze niet.

Goed antwoord:
Zijn.

Ticket 17 - Vraag 2

Op welke afstand van een oneffen deel van de weg wordt dit bord buiten een bewoond gebied geplaatst?

3. Direct voor een ruig stuk weg.

Goed antwoord:
Minimaal 15 meter.

Ticket 17 - Vraag 8

Mag u in deze situatie rechtsaf slaan?

1. Toegestaan.

2. Toegestaan ​​als het voertuigen uit andere richtingen niet hindert.

Met de groene pijl in het extra gedeelte van het stoplicht kunt u rechtsaf slaan. Voor het uitvoeren van deze manoeuvre was het echter noodzakelijk dat u vooraf de uiterst rechtse positie op de rijbaan innam (artikel 8.5). Het is verboden om rechts af te slaan vanaf de linkerrijstrook waar uw auto zich bevindt.

Goed antwoord:
Verboden.

Ticket 17 - Vraag 9

Is het voor u mogelijk om dit traject een andere wending te geven?

2. Het is mogelijk als de breedte van de rijbaan niet voldoende is om de manoeuvre vanuit de uiterst linkse positie uit te voeren.

3. Het is onmogelijk.

Op de weg buiten het kruispunt kunt u een U-bocht maken vanaf de rechterkant van de rijbaan en zelfs vanaf de kant van de weg als de breedte van de rijbaan niet voldoende is om de manoeuvre vanuit de uiterst linkse positie uit te voeren (artikel 8.8 ).

Goed antwoord:
Dit is mogelijk als de breedte van de rijbaan niet voldoende is om de manoeuvre vanuit de uiterst linkse positie uit te voeren.

Ticket 17 - Vraag 10

Mag de bestuurder met een te lage snelheid rijden?

1. Toegestaan.

2. Toegestaan ​​als het andere voertuigen niet hindert.

De regels staan ​​het rijden met een te lage snelheid alleen toe op voorwaarde dat er geen interferentie is met andere voertuigen (artikel 10.5).

Goed antwoord:
Het is toegestaan ​​als het andere voertuigen niet hindert.

Ticket 17 - Vraag 11

Mag je in een dichtbevolkt gebied inhalen?

2. Het is mogelijk als het inhalen vóór de oversteek is voltooid.

3. Het is onmogelijk.

Het is verboden om in te halen op spoorwegovergangen en op minder dan 100 meter ervoor (artikel 11.4). Omdat de spoorwegovergang zich in een bewoond gebied bevindt, dient bord 1.2 Op een afstand van 50-100 m vóór de kruising wordt een “spoorwegovergang zonder slagboom” geïnstalleerd. Daarom mag u in deze situatie niet beginnen met het inhalen van de tractor.

Vraag:
Hoe bepaal je in deze situatie of een nederzetting op de afbeelding staat afgebeeld? Afgezien van gebouwen zie ik daar geen tekenen van.
Antwoord:
De bebouwde kom wordt bepaald door de vraag: “Mag je inhalen binnen de bebouwde kom?” De figuur toont de buitenwijken van een bevolkt gebied waarlangs een locomotief zich kan verplaatsen.

Goed antwoord:
Het is verboden.

Ticket 17 - Vraag 12

Waar mag u op dit gedeelte van de weg uw auto langere tijd parkeren?

1. Overal langs de kant van de weg.

2. Pas na 500 m op een speciale plek.

3. Op alle genoemde plaatsen.

Parkeren met het oog op langdurige rust of overnachting buiten bewoond gebied is uitsluitend toegestaan ​​in de daarvoor bestemde ruimten of buiten de weg (artikel 12.3). Teken 7.11 "Rustplaats" geeft aan dat een dergelijke locatie zich op een afstand van 500 meter bevindt. Daarom kunt u uw auto pas na 500 meter lang parkeren.

Goed antwoord:
Pas na 500 m op een bijzondere plek.

Ticket 17 - Vraag 13

Moet u voorrang geven aan een bus?

1. Verplicht.

2. Niet vereist.

Wanneer u gelijktijdig met een rood verkeerslicht in de richting rijdt die is aangegeven door de pijl die in het extra gedeelte is aangegeven, bent u verplicht voorrang te geven aan voertuigen die uit andere richtingen komen (artikel 13.5).

Goed antwoord:
Verplicht.

Ticket 17 - Vraag 14

U bent van plan linksaf te slaan. Je acties?

1. Geef voorrang aan beide vrachtwagens.

2. Wanneer u het kruispunt oprijdt, geeft u voorrang aan de tegemoetkomende vrachtwagen en maakt u de bocht af.

3. Passeer eerst het kruispunt.

Wanneer u op een kruispunt van gelijkwaardige wegen rijdt, bent u verplicht voorrang te geven aan beide voertuigen: een vrachtwagen met een geel of oranje zwaailicht aan, aangezien deze zich aan uw rechterzijde bevindt, en een tegenligger, aangezien deze rechtdoor rijdt (art. 13.11 en 13.12).

Goed antwoord:
Geef voorrang aan beide vrachtwagens.

Ticket 17 - Vraag 15

Na het betreden van dit kruispunt:

1. Je moet voorrang geven aan een auto die hem nadert.

2. U heeft voorrang als er een auto binnenrijdt.

3. U dient in onderling overleg met de bestuurder van de auto te handelen.

Na het invoeren van een kruispunt met een rotonde en gemarkeerd met bord 4.3 "Rotonde", u heeft een voordeel in het verkeer ten opzichte van een personenauto, aangezien de bestuurder bij het betreden van dit kruispunt verplicht is voorrang te geven aan voertuigen die erlangs rijden (clausule 13.11 1).

Vraag:
Er staat geen bord met ‘Give Way’ voor een auto die het kruispunt oprijdt.
Antwoord:
Sinds 8 november 2017 is de rotonde de standaard hoofdweg. Er zijn geen extra borden nodig.

Goed antwoord:
U heeft voorrang op elke auto die er binnenkomt.

Ticket 17 - Vraag 16

In 11 jaar tijd reden we 63 duizend. Het is een Hyundai-auto en er is geen geld voor nodig. Je kunt simpelweg nergens heen en we hebben veel van dergelijke auto's in Siberië

Hoe lang geleden is de Patriot een crossover geworden? Ik maakte een proefrit met een Patriot met automatische transmissie en vond deze erg prettig, de rit verliep soepel en de cabine was stil. Ik wacht op de start van de verkoop.

Schrijf onzin, burger.
Geef een link naar de paragraaf van de verkeersregels (of ander document) volgens welke de bestuurder VERPLICHT is de motorkap te openen op VRAAG van de verkeersagent? Welke bepaling van welke wet staat de man toe om van de bestuurder te EISEN dat hij de motorkap opent?
Jij, beste auteur, hebt een nep gepubliceerd.

Zijn taxichauffeurs degenen die geen adres in een navigator in het Russisch kunnen typen? Het maakt ze dus niet zoveel uit hoe ze geld moeten verdienen. Het Ford-account is volkomen onzin. Mijn geliefde meisje heeft een 2 liter automaat met 188.000 kilometer. Volgens de auteur zit de ingewikkelde vering achterin, dus nog origineel de fabriek en er zijn ook stille blokken vooraan

Een goede auto is slechts de helft van het succes, ik weet niet hoe jouw auto slechter is geworden, het is hoogstwaarschijnlijk niet de auto, maar de bestuurder die er niet mee om kon gaan. In ieder geval is het jouw zaak, maar het is een schande voor degenen die na het lezen van je artikel een Skoda kopen in plaats van een Subaru en daardoor aanzienlijke voordelen verliezen op het gebied van crosscountry-capaciteiten.

over het algemeen heeft hij het recht om te kijken, net als de bewakers op de parkeerplaats van het winkelcentrum

de politieman bewijst dus op geen enkele wijze dat hij volgens de wet handelt en niet omdat hij u alleen maar wilde beroven!!! politieagent wat kan ik zeggen

Chinees-Chinees, niet eens een VW-naamplaatje

Door het beschikbaar stellen van taxi’s zullen de files alleen maar toenemen. Omdat degenen die het zich niet konden veroorloven om gebruik te maken van het openbaar vervoer, en het openbaar vervoer een capaciteit heeft van 50-70 mensen, en stel je voor dat de helft van hen een taxi nam, werden er onmiddellijk 25-35 auto's aan de stroom toegevoegd, waar zullen de files worden minder??? En dit is slechts van één bus. We moeten de prijzen verhogen, en niet verlagen tot busprijzen.

Maar tegelijkertijd wordt er een inspectierapport opgesteld.

Hebben deurwaarders het recht om beslag te leggen op een auto als de schuldenaar al de helft van zijn salaris heeft om de schuld in een gerechtelijke procedure af te betalen?