Hoogwaardige chroomachtige lak is een unieke kans om een auto, decoratieve elementen in het interieur, enz. te verfraaien. Het is geen geheim dat echt verchromen een hightech en duur proces is dat waarschijnlijk niet thuis zal worden geïmplementeerd.
Aan de andere kant is het mogelijk om een spiegelafwerking te verkrijgen met een karakteristieke metallic kleur zonder gebruik te maken van echt verchromen. In dit artikel zullen we het hebben over hoe en waarmee doe-het-zelf chromen verf wordt gedaan.
Hoe te schilderen
Alle coatings met chroom- of nikkeleffect op de markt kunnen worden onderverdeeld in twee algemene categorieën:
- in blikjes;
- blikjes verf.
Het lijkt erop dat er in beide pakketten verven en vernissen zijn, alleen de wijze van aanbrengen is anders. Maar het blijkt dat er een verschil is en dat het significant is. Allereerst is de prijs van een blik hoger dan de kosten van de inhoud van een blik in termen van hetzelfde aantal grammen.
Bovendien lijken coatings die in spuitbussen worden verkocht vaag op het chromen oppervlak, terwijl materialen die in spuitbussen worden verkocht, bedoeld zijn voor professioneel gebruik en een grotere esthetische gelijkenis garanderen.
Belangrijk: Wanneer u besluit chroomverf in blik te kopen, moet u er rekening mee houden dat het aanbrengen van dergelijke coatings op grote terreinen onpraktisch is. Bovendien is de technologie van het werken met glanzende verf uit een ballon complex. En alleen als aan alle technologische vereisten is voldaan, kunt u een bevredigende kwaliteit van het eindresultaat verwachten.
Op de markt worden verven met het effect van een glanzend metaalachtig oppervlak vertegenwoordigd door formules met één component en twee componenten. Formuleringen met één component zijn in de regel wat in blikken wordt gepompt en sommige soorten goedkope nitroverf in blikken.
Tweecomponenten composities zijn schildermaterialen op basis van acryl of epoxy. In dit geval zal de methode om de coating klaar te maken voor gebruik enige tijd in beslag nemen, maar het resultaat zal een orde van grootte beter zijn dan bij het werken met analogen met één component. De essentie van verfvoorbereiding is dat de basis wordt gemengd met een verharder totdat een homogene consistentie is verkregen.
U moet niet besparen op de aanschaf van hoogwaardige verven en vernissen, omdat goedkoop materiaal niet het verwachte effect zal hebben. U vindt meer interessante en nuttige informatie door de video in dit artikel te bekijken.
De gemakkelijkste manier om het uiterlijk van een auto of afzonderlijke onderdelen te transformeren, is chromen spiegelverf in spuitbussen. De redactie van Homius vertelt over eenvoudige manieren om de compositie toe te passen en methodes om een spiegelglans te geven.
FOTO: a.d-cd.net
Vaak hebben chauffeurs een vraag: hoe aluminium te schilderen zodat het niet klimt. U kunt deze verf niet alleen gebruiken om het uiterlijk van voertuigonderdelen te veranderen, maar ook om de kleur van interieurelementen te veranderen. Verchromen is echter een lang en duur proces. Het wordt niet aanbevolen om thuis te kleuren.
De beste vervanging voor verchromen is spuitverf.
FOTO: 3.bp.blogspot.com
FOTO: a.d-cd.net
Hoe een chromen onderdeel zwart te schilderen
Alle bestaande chroomlak voor auto's wordt in twee varianten verkocht:
- geld op de bank;
- nitroverf in een spuitbus gepompt.
Het lijkt misschien dat hetzelfde materiaal in verschillende pakketten zit, respectievelijk, de applicatiemethode zou niet significant moeten verschillen, maar er is een verschil. Om het gewenste resultaat te krijgen, moet u allereerst de juiste tool kiezen.
FOTO: a.d-cd.net
FOTO: tinas-orel.ru
Om een bevredigend resultaat te verkrijgen bij het werken met een cilinder, is het noodzakelijk om de instructies te bestuderen. Maak bij het schilderen langzame bewegingen en breng de compositie gelijkmatig op het oppervlak aan. Het is belangrijk dat er zich geen voegen op één plek vormen, dus u moet het hele onderdeel als geheel verwerken, zonder te wachten tot een onderdeel droog is.
Verf in spuitbussen voor metaal
Bij het aanbrengen van een zwarte chroomcoating moet u één probleem onthouden: het product droogt vrijwel onmiddellijk. Het is mogelijk dat bij het spuiten de verf de ondergrond raakt, maar geen tijd heeft om aan plastic of metaal te hechten. In dit geval is de verflaag na droging gemakkelijk te verwijderen met een vingernagel.
Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om de applicatietechnologie te bestuderen en strikt te handelen volgens de punten:
- Bereid het oppervlak voor op het werk, breng een basislaag primer aan.
- Bedek de basis met een speciale vernis voor polymerisatie, waarna je deze 2-3 dagen moet laten drogen.
- Bovendien moet het oppervlak gepolijst zijn.
- Op de resulterende glans wordt een chromen coating aangebracht. U moet voorzichtig en langzaam handelen, het blik op een afstand van niet meer dan 10 cm brengen, zodat de coating de tijd heeft om te "haken" voordat deze droogt.
FOTO: buffandshine.com.ua
FOTO: pbs.twimg.com
Chroom delen schilderen
Om ervoor te zorgen dat de zwarte chroomverf plat ligt, moet u het juiste gereedschap kiezen om het aan te brengen. Om te werken heb je schuurpapier, aceton of een speciale ontvetter, blanke lak en chromen poederverf nodig.
FOTO: forgiato.com
Het kleuren gebeurt in verschillende fasen:
- met speciaal gereedschap wordt het chromen deel uit de auto verwijderd;
- het oppervlak wordt met schuurpapier ingewreven tot het dof is;
- primer wordt aangebracht. Het wordt aanbevolen om het item 2-3 dagen te drogen;
- verfspatten.
De belangrijkste taak is om het onderdeel goed schoon te maken voordat u verf aanbrengt. Voordat u het chroom schildert, moet u ervoor zorgen dat er geen sporen van de oude laag meer zijn.
Chroom spiegellak voor metaal
Tegenwoordig is de meest gebruikte verf voor autokoplampen hittebestendige spiegelverf in de vorm van een spuitbus. Deze optie is beschikbaar voor iedereen die het uiterlijk van de auto wil veranderen of enkele details in het interieur wil versieren. Dergelijke verf kan een fotolijst, een vaas verwerken. Poederchroomverf wordt minder vaak gebruikt, alleen in speciale werkplaatsen.
Velen weten niet welke kleur het resultaat is. Met de juiste toepassing krijgt het onderdeel een zilveren tint met een spiegelende afwerking.
FOTO: gidpokraske.ru
FOTO: a.d-cd.net
FOTO: a.d-cd.net
Chrome effect verf: hoe te gebruiken
Als u chroomverf in spuitbussen voor schijven gebruikt, kunt u een gelijkmatige en mooie metaalglans van onderdelen bereiken, afhankelijk van de applicatietechnologie.
De eerste en belangrijkste stap is het schoonmaken van het werkoppervlak. Bij het aanbrengen van een spiegelcoating zullen eventuele, zelfs microscopisch kleine stofdeeltjes duidelijk zichtbaar zijn. Voordat u verf spettert, wordt aanbevolen om de schijf of een ander onderdeel bovendien met aceton af te vegen.
FOTO: i.ytimg.com
FOTO: a.d-cd.net
Voordelen van spuitverven:
- ze zijn helemaal klaar voor gebruik, u hoeft alleen de hoes te verwijderen;
- geschikt voor gebruik op hout, glas, kunststof;
- extra uitrusting is niet vereist;
- het kleurenschema is divers, u kunt de juiste tint kiezen;
- als er verf in de cilinder achterblijft, hoeft deze niet te worden weggegooid, deze kan later worden gebruikt om andere elementen te verwerken.
Hittebestendige chroomlak
De ideale oplossing voor het personaliseren van uw auto is poederlak voor velgen, de prijs varieert afhankelijk van de winkel en het volume van het product. De poedersamenstelling, die op een speciale manier moet worden verdund, is het meest effectief, stabiel en helder.
FOTO: seabreeze.com.au
Het is erg moeilijk om thuis poederverf aan te brengen, dus het is beter om het werk aan een professional toe te vertrouwen.
Chroomverf in blikken: voor- en nadelen
Om het oppervlak van de auto de gewenste kleur te geven, is het niet alleen nodig om de juiste coating te kiezen, maar ook om rekening te houden met alle voor- en nadelen van deze methode om het uiterlijk van het ijzeren paard te veranderen.
Voordelen van chroomverf:
- gegarandeerd resultaat: zilverkleur en spiegelglans;
- legt op alle soorten oppervlakken: plastic, hout, ijzer;
- snel drogen;
- verf in cilinders kan door iedereen worden gebruikt.
- complex applicatieproces, de verf kan na het drogen gemakkelijk achterblijven bij het oppervlak;
- de beste optie is poederverf, maar deze is geschikt voor toepassing in speciale omstandigheden.
Om u niet te vergissen, moet u enkele dagen de tijd nemen voor de transformatie van een groot deel en geleidelijk een zijde reinigen, waarbij u onmiddellijk de coating aanbrengt.
FOTO: degirmenciler.com.tr
Vloeibaar chroom in blikjes
In de meeste winkels wordt spiegeleffectverf in vloeibare vorm verkocht. Dit is de beste optie voor diegenen die het uiterlijk van afzonderlijke onderdelen thuis snel willen transformeren: schijven, koplampen, inzetelementen, maar ook decor- en interieurartikelen.
De basis is acrylhars. Wanneer u een kwaliteitsgereedschap gebruikt, kunt u zo'n heldere en sterke reflectie krijgen dat het lijkt alsof er echt chroom is gebruikt. Als u blikjes koopt, hoeft u niet te knoeien met de verdunning van de massa.
FOTO: i.simpalsmedia.com
Chroomspuitverf: de beste fabrikanten
Om het verwachte effect te krijgen, moet u verf kopen van vertrouwde, betrouwbare fabrikanten. Betaalbare blik van hoge kwaliteit - RUSH Power. Het product is gemakkelijk te vernevelen en gelijkmatig aan te brengen. De glans is echter zwak. Zo'n blik wordt meestal gebruikt voor straatkunst, maar ook voor het spuiten van kleine onderdelen van een auto.
FOTO: images.by.prom.st
Een andere fabrikant is Bosny CHROME. Dit is een acrylverfspray die ook niet duur is en geschikt voor het bijwerken van kleine oppervlakken. Het wordt aanbevolen om het product in 2-3 lagen aan te brengen.
Chroom is een modern, praktisch materiaal dat er mooi uitziet en niet gevoelig is voor corrosie. Dingen die een coating van dit metaal hebben, zien er stijlvol en interessant uit, maar helaas verandert de smaak en is het heel goed mogelijk dat een chromen stoel opnieuw matzwart moet worden geverfd om bij het omringende interieur te passen. Ook moeten oude dingen met een door de tijd beschadigde chromen coating vaak worden geverfd - door er verf op aan te brengen, kunt u zeer aantrekkelijke producten krijgen die een echte decoratie van het interieur zullen worden. Hoe schilder je een chromen voorwerp thuis met geïmproviseerde middelen en de meest voorkomende acryl- of latexverf?
Materialen en gereedschappen
De lijst met items en materialen die nodig zijn voor het schilderen van chroom is vrij uitgebreid, maar er is niets duurs of moeilijks in te vinden. Alles wat u op uw werk nodig heeft, kunt u gemakkelijk kopen bij elke winkel voor huishoudelijke artikelen:
- Latex handschoenen;
- Ademhalingsapparaat;
- kunststof bakje;
- Tandenborstel;
- Vloeibare zeep met ontvettende werking;
- Schuurpapier 120, 240 en 320;
- borstels;
- Nevel;
- Primer voor metaal;
- Stopverf voor metaal;
- Latex- of acrylverf voor metaal;
- Beschermfolie.
Optioneel kunnen sommige hier getoonde items veranderen. Als we het bijvoorbeeld hebben over het verven van chromen kranen, dan is het beter om autolakprimer en autolak te gebruiken.
Aan de slag
Allereerst is het noodzakelijk om het te verwerken object grondig te wassen en te ontvetten. Meng hiervoor vloeibare zeep met warm water in een plastic bakje en was het product goed. Het is belangrijk om ook op moeilijk bereikbare plaatsen vuil te verwijderen, zodat u een tandenborstel kunt gebruiken om schoon te maken. Nadat het product is gewassen, moet het goed worden gedroogd. Nu kunt u beginnen met het voorbereiden van het oppervlak voor schilderen en het direct aanbrengen van de coating.
Chromen onderdelen zijn een nogal controversieel element van auto-inrichting, wat wordt veroorzaakt door de overduidelijke aanstekelijkheid ervan. Veel automobilisten beschouwen zichzelf als fervente tegenstanders van chromen onderdelen en proberen op alle mogelijke manieren dergelijke decoraties van autofabrikanten te camoufleren door ze met een film of schilderij te beplakken. Degenen die vertrouwd zijn met chroom, worden ook vaak gedwongen om het decor te maskeren vanwege krassen of scheuren erop. Ja, verchromen is geen bijzonder resistente coating en wordt vaak overschreven of zelfs opgezwollen op radiatorroosters, wat er erg onaangenaam uitziet.
Wij lakken chromen onderdelen Om dergelijke onvolkomenheden te bestrijden, kunt u kleurenfilm gebruiken, maar de film zal na verloop van tijd ook zijn uiterlijk verliezen en beginnen af te schilferen. Het beste is om het chroom zwart te schilderen, dat ziet er altijd acceptabel en zelfs stijlvol uit.
Wat heb je nodig om over chromen elementen te schilderen?
Om een dergelijke procedure uit te voeren, moet u de volgende gereedschappen en materialen in voorraad hebben:
- schuurpapier met ruwe abrasiviteit Р800-1000, scotchbright;
- ontvetter, je kunt zelfs gewone aceton gebruiken om nagellak te verwijderen;
- primer en verf, evenals blanke lak.
Schurend schuurpapier en ontvetter Voor een primer is het het beste om een tweecomponentenoplossing te nemen, die als meer "professioneel" wordt beschouwd. Het droogt langer, maar de hechting van verflagen aan het oppervlak van het onderdeel zal betrouwbaarder en duurzamer zijn. De primer in een spuitbus zal budgettairder zijn, maar u moet er niet op besparen, het is beter om een duurdere te kopen. Koop bij het kiezen van een primer ook geen extra speciale effecten zoals corrosiewerende middelen, meestal zijn ze ook niet van zeer hoge kwaliteit.
Onderdelen schilderproces
Het proces van werken met chroom duurt vrij lang, terwijl je voorzichtig moet zijn en priming moet uitvoeren volgens het volgende schema:
- Verwijder het chromen deel van de auto met een plat stuk gereedschap, afhankelijk van het geval kan dit een platte schroevendraaier of een clip-on tool zijn.
- Wrijf het chromen oppervlak met schuurpapier totdat er een mat effect ontstaat. Soms, als het chroom al behoorlijk gebarsten is, kun je de chroomlaag verwijderen met een mes of dezelfde schroevendraaier. Het zal loskomen in kleine stukjes die op folie lijken.
Chroombadges opnieuw schilderen U kunt scotchbrite gebruiken om alle glanzende oppervlakken te matteren. Dit moet heel voorzichtig en "nat" gebeuren, aangezien elk glanzend gebied, zelfs het kleinste, de verf kan doen barsten en loslaten.
Een voldoende gematteerd chroomoppervlak lijkt op aluminium, op sommige plaatsen kunnen koperen glimpen zichtbaar zijn. Verder kan dit oppervlak worden geverfd door een voorbereidende priming uit te voeren.
- Vervolgens moet het onderdeel zeer goed worden gewassen en perfect worden gedroogd, waarna een ontvetter moet worden aangebracht.
- Als uw onderdeel niet volledig, maar alleen fragmenten bedekt is met chroom, dan is de volgende stap het aanbrengen van een primer voor kunststof onderdelen die bedekt zijn met chroom. Lees de instructies aandachtig en doe alles volgens de instructies van de fabrikant - schud de bus een minuut, spuit dan een gelijkmatige laag, wacht 5 minuten tot het droog is en herhaal de applicatie. Het is erg belangrijk om niet op mat chroom te komen. Laat 15-20 minuten drogen.
Houd er rekening mee dat het onmogelijk is om de chroomfilm volledig met de hand van het onderdeel te verwijderen, het enige dat u thuis kunt doen, is het chroom mat invoegen. Dit is nodig om de hechting te vergroten, waardoor het afbladderen van de verf wordt voorkomen.
Zwart chromen afwerking Chroom delen schilderen
De volgende stap is het aanbrengen van een verflaag, waarbij het erg belangrijk is om alle gaten te schilderen. De verf moet tussen de lagen 5-10 minuten drogen. Er moeten in totaal 3-4 verflagen zijn.
Een half uur na het aanbrengen van de laatste verflaag lak op het oppervlak spuiten. Je moet het met heel lichte bewegingen van een grote afstand aanbrengen, omdat het meer vloeibaar is dan verf en strepen kan veroorzaken die bijna niet meer te verwijderen zijn. Breng het in twee lagen aan, met een pauze van 15 minuten. Laat dit alles minimaal een dag drogen, waarna het onderdeel terug in de carrosserie kan.
Verchromen van sommige delen van de carrosserie of het chassis van de auto is in zwang geraakt, misschien wel vanaf het moment dat de eerste productieauto op de weg verscheen. En ondanks het feit dat er sindsdien meer dan een eeuw is verstreken, trekken de verchroomde onderdelen en zelfs de hele carrosserie ongetwijfeld de aandacht van anderen!
Maar weinig mensen weten welke verchromingsmethoden er zijn, hoe toepasbaar ze zijn voor een bepaalde auto, en, belangrijker nog, hoe u een "wow-effect" kunt bereiken en uw eigen tijd en geld niet verspilt.
Laten we dus beginnen met de voor- en nadelen van een chromen auto of onderdelen daarvan.
+ Opvallende, aantrekkelijke verschijning
+ Individualiteit
+ Extra bescherming (goed verchromen is betrouwbaarder dan goed lakken)
Van de minnen:
— hoge kosten
— Stof en vuil vallen veel meer op
— Volledig verchromen of vergulden van de carrosserie, grote delen is een complex proces
Het lijkt erop dat we dit probleem hebben opgelost, en om de waarheid te zeggen, de voordelen wegen nog steeds zwaarder dan de nadelen!
Maar voordat u het N-geldbedrag verzamelt en naar de meester gaat, moet u vertrouwd raken met de mogelijke opties voor verchromingstechnologie
Verchromen met films
In feite is dit het aanbrengen van een speciale folie op een vooraf voorbereid lichaam of de elementen ervan. Misschien is dit de minst tijdrovende en budgettaire manier van verchromen, maar het belangrijkste nadeel is de instabiliteit van de coating. Het is niet zo eenvoudig om een goede film te vinden, zelfs in het assortiment van vertrouwde verkopers komen vaak huwelijken en regelrechte vervalsingen tegen, die na de eerste regen letterlijk kunnen beginnen af te pellen en af te pellen.
Deze methode heeft echter ook een aantal voordelen! Ten eerste wordt de fabriekslak niet van de carrosserie verwijderd en wordt onder de folie het oppervlak beschermd tegen invloeden van buitenaf, zodat uw auto er na het verwijderen van de chroomfolie weer als nieuw uitziet. Ten tweede maakt de relatieve eenvoud van het applicatieproces het mogelijk om zelfs het hele lichaam in één dag te bedekken in een gewone, schone garage, zonder speciale apparatuur te gebruiken - het is voldoende om een vriend te helpen de film op grote oppervlakken te plakken, zoals een dak en een motorkap.
Galvaniseren
Verchromen met behulp van galvaniseren is een arbeidsintensief en duur proces, maar het vermogen om "patronen" te creëren en de ongelooflijke betrouwbaarheid en sterkte van de afgewerkte coating wegen zwaarder dan de nadelen van deze methode!
Bovendien is gegalvaniseerd chroom niet onderhevig aan vervaging, wordt het niet geel en wordt het na verloop van tijd praktisch niet bedekt met zwarte vlekken, en zullen de details veel helderder schijnen in vergelijking met andere methoden.
Katalytisch verchromen
Het proces van katalytisch verchromen is, net als het aanbrengen van de film, vrij eenvoudig en kan zonder veel voorbereiding worden uitgevoerd. Op de carrosserie, ontdaan van fabriekslak, worden afwisselend verschillende lagen speciale vloeistoffen (overigens onschadelijk voor mensen) aangebracht, die na het drogen het effect geven van een spiegelverchroomde coating.
Een ander voordeel van dit type verchromen is een breed scala aan tinten en kleuren. Bovendien heeft katalytisch aangebracht chroom niet de neiging delen met een complexe vorm af te pellen en ziet het er niet alleen geweldig uit op metaal, maar ook op plastic of gips - het is voldoende dat het oppervlak gelijkmatig glad is.
Elektrochemisch verchromen
Misschien wel de duurste manier om chroom aan te brengen op auto-onderdelen of carrosserie. Bovendien is het op deze manier onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om het hele lichaam met chroom te bedekken - het proces is complex en vereist een afwisselende toepassing van het substraat en de buitenste coating.
Dit is echter nog steeds een goede optie voor die onderdelen die vaak worden blootgesteld aan de externe omgeving - wielen, spatborden en motordecorelementen - dergelijk verchromen is heel, heel moeilijk te beschadigen (als natuurlijk alle subtiliteiten van het proces worden waargenomen).
Chroom schilderij
Net als de optie met films, is deze methode eenvoudig en goedkoop, maar het is erg moeilijk om er een "wauw-effect" mee te bereiken, ambachtelijk geschilderde elementen overleven vaak niet meer dan één seizoen en verliezen hun aantrekkelijkheid in slechts een paar maanden actief gebruik van de auto.
Maar als een min of meer ervaren persoon bezig is met schilderen en u niet te veel bespaart op lichaamsvoorbereiding, zal het resultaat zeer de moeite waard zijn.
Chroomlook lak verschilt technologisch niet veel van conventioneel lakken. Op het voorbereide lichaam wordt een laag HS-vernis met zwart pigment aangebracht, vervolgens verchroomde verf zelf, en nadat de laag is opgedroogd, volstaat het om deze te bedekken met een nieuwe laag HS-vernis, waaraan een kleine hoeveelheid kleurpigment is toegevoegd - op deze manier kunt u iriserende highlights of een geblauwd staaleffect bereiken.
Van theorie naar praktijk
Het is op deze methode van verchromen van de carrosserie dat we zullen stoppen - hoogwaardige chroomachtige verf combineert relatieve eenvoud en een acceptabel resultaat, dus bijna iedereen kan deze afstemming van een auto doen en vereist geen speciale uitrusting.
Dus voor het schilderen onder chroom hebben we een kleine eerste set gereedschappen en voorwaarden nodig:
- Schone garage met goede ventilatie
- Ademhalingsapparaat
- Sproeien
- airbrush
- Verven en vernissen in voldoende hoeveelheid (basis, zwarte en kleurpigmenten, chroomverf, beschermende vernis)
- Ontvetter op basis van oplosmiddelen en alcohol
- Polijsthulpstuk voor boor of slijper
De technologie is vrij eenvoudig, volg gewoon 6 basisstappen
- Het lichaam dat is voorbereid en ontdaan van vuil en vet of de elementen ervan is gelijkmatig bedekt met zwarte verf - de basis.
- Het geverfde lichaam wordt zorgvuldig gedroogd en gepolijst - het resultaat moet op een schone spiegel lijken.
- Na het polijsten wordt het lichaam grondig, maar niet te overvloedig afgeveegd met alcohol of een alcoholhoudende vloeistof zonder onzuiverheden, waarna we een korte pauze nemen om het oppervlak volledig te laten drogen
- De plaats waar chroom wordt aangebracht wordt grondig verwarmd met een föhn.
- We gaan direct over tot het verchromen van verwarmde delen. In dit geval zou er niet zoveel verf moeten zijn en is het raadzaam om de druk in de compressor iets hoger te maken dan bij conventioneel lakken - verchromen brengt een groot luchtverbruik met zich mee.
- Als de afgewerkte chromen elementen helemaal droog zijn, worden ze opnieuw gepolijst, waardoor een spiegeleffect ontstaat. Het is acceptabel om een kleine hoeveelheid autocosmetica te gebruiken die is ontworpen voor chromen oppervlakken.
Voordat u echter begint met het afwerken van het werk, heeft u geen spijt van een paar avonden en een kleine hoeveelheid schildermateriaal om uw hand te vullen! Ervaring komt vrij snel, en op onnodige stukken metaal, en misschien zelfs op garagedeuren, zul je niet alleen veel oefenen, en dienovereenkomstig de kans op een fout bij het schilderen van de carrosserie verkleinen, maar ook proberen om te airbrushen, experimenteren met patronen en tinten.
Verchromen
Net als in het geval van het lichaam, zijn alle bovenstaande methoden voor het aanbrengen van chroom van toepassing op schijven, maar de meest betrouwbare zijn elektrochemisch verchromen of schilderen.
Zoals hierboven vermeld, is het proces van elektrochemisch verchromen thuis echter complex en praktisch niet realiseerbaar, dus zullen we ons concentreren op gewoon schilderen.
Er zijn niet zoveel verschillen met het gebruikelijke carrosseriewerk.
- Het te verchromen oppervlak dient grondig gereinigd te worden met schuurpapier, daarna stof en vuilresten wegblazen met een compressor.
- Verder wordt, naar analogie met het lichaam, de schijf ontvet en gedroogd, waarna een primer wordt aangebracht - hiermee worden kleine defecten verborgen en wordt het oppervlak "gladgemaakt".
- Nadat de primer is opgedroogd, kunt u direct doorgaan met verchromen, dit keer zonder basis - slechts een paar blikken chroomverf is voldoende.
- De verf wordt in twee lagen aangebracht, tussen het aanbrengen van lagen zit een pauze van 20-40 minuten (de exacte tijd wordt meestal direct op het blik of blik verf aangegeven). Als de lagen te dun zijn of als er tijdens het proces onnauwkeurigheden zijn gemaakt, is het toegestaan om een derde, "afwerkings" -laag aan te brengen, maar in dit geval kan de coating na een tijdje beginnen los te laten.
- Nadat de verf is opgedroogd, bedek je de schijf met een laag vernis - dit geeft extra glans en verlengt de levensduur van de verf.