Борттағы өрт сөндіру жүйелерікеме конструкциялары болып табылады. Оларды жобалау кезінде көптеген факторлар ескеріледі: кеменің автономдылығы, құрылымда жанғыш материалдардың болуы, жақын жерде әртүрлі өрт қаупі бар бөлмелерді орналастыру, эвакуациялау жолдарының еніне шектеулер.

Осы факторлардың барлығы жүзу объектілерінің өрт қаупін күшейтеді, жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етудің әртүрлі әдістерін енгізуге, сондай-ақ жаңа, тиімдірек әдістерін әзірлеуге ерекше назар аударылады.

Кеме өрт сөндіру жүйелерінің түрлері

Кемедегі стационарлық өрт сөндіру жүйелері кемені жобалау кезінде әзірленеді және оны төсеу кезінде орнатылады. Ресейлік сауда флотының заманауи кемелері келесі қондырғылармен жабдықталған:

• • Қолмен немесе автоматты түрде іске қосылатын спринклер;
  • су перделері;
  • Су бүрку немесе суару;
• Газ - көміртегі диоксиді немесе инертті газдар негізінде;
• Ұнтақ.

Кейбір жағдайларда орташа және жоғары тығыздықтағы көбік бірдей жүйелерде қолданылатын сапа ретінде әрекет етеді.

Әрбір борттағы өрт сөндіру жүйелерібелгілі бір тар мақсатты тапсырманы шешу үшін қолданылады:

• су – кеменің қоғамдық және тұрғын үй-жайларын және оның дәліздерін, сондай-ақ қатты жанғыш және жанғыш заттар сақталатын үй-жайларды қорғау үшін пайдаланылады;
• Көбік - В класындағы өрт шығуы мүмкін бөлмелерде орнатылады;
• Газ және ұнтақ - С класындағы өрттен қорғау үшін қолданылады.

Аэрозольдік көлемді өрт сөндіру жүйесі (AOT)

Ол негізінен өзен флотының жолаушылар су көлігіне орнатылады.

Ол келесі орындарда орналасқан:

• Машина бөлмесі, сұйық отынмен жұмыс істейтін негізгі және қосалқы қозғалтқыштар;
• Электр энергиясының негізгі және авариялық көздерінің қазандықтары мен генераторларының үй-жайларында;
• Негізгі энергетикалық магистральдар мен тарату қалқандарының тармақталу орындарында;
• Көмекші де, негізгі де - винтті электр қозғалтқыштарын орнату орындарында;
• Жабдықтардың желдету желілерінде.

Барлық негізгі жұмысшылар кемелердің жіктелуі мен құрылысы жүргізілетін техникалық регламенттердің талаптарына сәйкес келуі керек. Ұсынылған көлемді типті автоматты өрт сөндіру қондырғысын Әскери-теңіз инженерлік институтының Flame зертханасы әзірлеген.

Жұмыс істейтін өрт сөндіру құрылғылары сыртқы бақылау мен хабарландырудың бір желісіне қосылған TOR-1500 және TOR-3000 автономды модульдері болып табылады. Әрбір модуль - кіріктірілген оптикалық-электрондық өрт детекторы бар өрт сөндіргіші бар контейнер.

Кіріс ақпаратты бірнеше параметрлер бойынша тексеру жалған позитивтердің пайда болу қаупін айтарлықтай төмендетеді.

Цилиндрлер орталық аппаратқа қосылған және оларды капитанның немесе кеменің рульдік корпусынан кезекшінің бұйрығымен қолмен қосуға болады.

2011 жылы өткізілген сынақтар орнатылған жүйенің жоғары тиімділігін көрсетті. Ол жануды сөндіруге қабілетті және. Атап айтқанда, сынақтар кезінде жанып тұрған ағаш сөніп, дизель отыны жанып тұрған паллет сөндірілді.

Кемедегі су жүйесіол бетбелгі қойылған кезде орнатылады. Оның екі түрі болуы мүмкін - дөңгелек және сызықтық. Су ағатын магистральдық құбырлардың диаметрі 150 мм-ге дейін, ал жұмысшылар 64 мм-ге дейін. Бұл диаметр су қысымын қамтамасыз етуі керек, кемедегі ең алыс қосылу нүктесінде, жүк кемелерінде 350 кПа және 520 кПа.

Сыртқы ортаның әсеріне ұшыраған және қатып қалуы мүмкін құбыр бөліктері жалпы жүйеден шығарылған кезде ол жұмысын жалғастыру үшін ағызу және өшіру клапаны арқылы бекітіледі. Өрт гидранттарының арасындағы қашықтық әртүрлі. Ыдыстың ішінде 10-15 м өрт сөндіру түтіктерімен жабдықталған кезде ол 20 м-ге дейін жетеді. Палубада әр кран 15-20 м гильзамен жабдықталған кезде диапазон 40 м-ге дейін болуы мүмкін.

Тұрғын үй бөлімдері 60°C ең жоғары жойылу температурасы бар балқытатын кірісті шашыратқыштармен жабдықталған спринклер жүйелерімен жабдықталған. Құрылғы құбырдың бүріккіштерден (спринклерлерден) және пневмогидравликалық қысымды резервуардан тұрады. Ережемен реттелетін бір спринктердің ең аз өнімділігі кабинаның 1 м 2 үшін 5 литрді құрайды.

Су тасқыны жүйелері негізінен жүк кемелерімен жабдықталған: газ тасымалдаушылар, танкерлер, құрғақ жүк кемелері және контейнерлік кемелер - жүктерді орналастыру көлденең жолмен жүзеге асырылады. Дизайндың негізгі ерекшелігі - сорғының болуы, ол дабыл берілген кезде суды қабылдауды және оны су тасқыны құбырына беруді бастайды. Кеменің өртке қарсы тосқауылдарды орнату мүмкін емес жерлерінде су перделерін қалыптастыру үшін топан су.

Кемелерде газды өрт сөндіру жүйелері

Бортта газды өрт сөндіру жүйесіол тек жүк бөлімшелерінде және қосалқы генератор мен галлеядағы сорғы бөлмелерінде қолданылады. Қозғалтқыш бөлімінде де , және жергілікті түрде тікелей генераторларға көлемдік ағынның бағытымен. Оның жоғары тиімділігі жүйенің өзін ұстаудың бірдей жоғары құнымен және өрт сөндіргіш агентті мерзімді ауыстыру қажеттілігімен үйлеседі.

Соңғы уақытта кемелер көмірқышқыл газын өрт сөндіргіш ретінде пайдаланудан бас тарта бастады. Оның орнына фреондар тобының агентін қолданған жөн. Газды өрт сөндіру қондырғысын басқарудың әртүрлі жүйелері құбырлардағы жұмыс қысымына байланысты:

• Төмен қысымды құрылғылар үшін ағынның жылдамдығын іске қосу және реттеу қолмен жүзеге асырылады;
• Орташа қысымды жүйелер үшін артық өрт сөндіруді басқару құрылғылары қарастырылған.

Ғимараттар мен құрылыстардан айырмашылығы, кемелер үнемі жетілдіріліп отырады және өрт сөндіру құрылғыларын орнатудың ескі ережелерін пайдалану көбінесе тиімсіз. Жүйелер үшін типтік есептеулер өте сирек және тек шағын сериялы кемелер үшін қолданылады.

Кеме құрылысымен бір мезгілде стационарлық жүйелерді орнату жүзеге асырылады, олар екі түрге бөлінеді - сақинаЖәне сызықтық. Олардың көмегімен өрт сөндіргіш заттарды тұтану орнына жылдам тасымалдау, өртті оқшаулау және сөндіру жүзеге асырылады.

Су жүйесі басқалардан тәуелсіз орнатылады, ол негізгі болып табылады. Жүйе диаметрі бойынша ерекшеленетін (тиісінше 150 және 64 мм-ге дейін) ағызу крандарымен жабдықталған негізгі және салалық желілерден тұрады. Барлығы сорғы өнімділігісағатына 140 - 180 тонна деңгейінде болуы керек. Олар су сызығының астында орналасқан, сорғылардың жанында патша тастары орнатылған.

Су өрт сөндіру жүйесіндегі құбырлардың диаметрі жүк кемелері үшін ең алыс немесе жоғары орналасқан крандарда міндетті түрде 350 кПа және танкерлер үшін 520 кПа су қысымын қамтамасыз етуі керек. Мұздатудан қорғау үшін құбыр учаскелерінің ашылуы су төгетін және өшіру клапандарымен қамтамасыз етілген. Сызықтық диаграммабір сызықтың болуымен ерекшеленеді, одан тік және көлденең құбырлар кетеді. Танкерлерде ол диаметрлі түрде төселеді. сақина жүйесісақинаны құрайтын жалғанған параллельді магистральдарды білдіреді. Егер тас жолдың бір бөлігі бұзылса, ол өшіріледі, бірақ жүйе бұрынғыдай жұмысын жалғастырады. Ішкі бөлмелерде крандар олардың арасында 20 м қашықтықта орнатылады, палубада қашықтық 40 м болуы мүмкін.Өрт сөндіру түтіктерінің ұзындығы сәйкесінше 10 - 15-тен 15 - 20 м-ге дейін өзгереді.

Кемелер мен паромдардағы тұрғын үй-жайлар спринклерлік қондырғылардың көмегімен өрттен қорғалған. Олардың функционалдық ерекшеліктеріне өртті локализациялау және өрт кезінде температураны төмендету жатады. Температура 60 С-тан жоғары көтерілгенде спринклерлер (еріткіш кірістірулері бар клапандар) ашылады және бөлмеге су шашыра бастайды. спринклер жүйесібірнеше құрылғылардан - пневмогидравликалық резервуардан, құбырдан және спринклерлерден, сигналдық және басқару құрылғысынан орнатылады. Спринклерлердің ең аз сыйымдылығы 1 шаршы метрге 5 литр. м кабиналар немесе басқа үй-жайлар. Олар әдетте кабиналар мен тұрғын үй-жайлардың үстіне орнатылады. Жаңбырлату жүйесінің жұмысымен қатар бригаданы өрттің орын алған жері туралы хабардар ететін дабыл қосылады.

дренчерлік жүйелерөрт сөндіргіштер тиеу көлденең жолмен жүргізілетін танкерлермен, газ тасымалдағыштармен, кемелермен жабдықталады. Спринклер жүйесінен басты айырмашылығы, суды суды төгу жүйесі қосылған кезде суды бүйірден негізгіге, содан кейін тікелей бүріккіштерге беретін сорғы іске қосылады. Құрылғы металл бөлшектер мен кеме палубаларын салқындатады.

Сонымен қатар, кеме өрт сөндіру жүйелері су перделерін қалыптастыру және суды суару принципі бойынша жұмыс істей алады. Су бүрку жүйесінің бүріккіштері бөлменің төбесі аймағында орнатылып, олардың қуатын автоматты түрде жұмыс істейтін тәуелсіз сорғыға немесе су құбырына қосады. Өрт сөндіру магистраліне қосылған саңылаулы бүріккіштер арқылы су пердесі қалыптасады. Олар кемеде отқа төзімді құрылымдарды орнату мүмкін болмаған жағдайларда қолданылады. Суды суару қозғалтқыш бөліктерінен шығатын жерлерде ұйымдастырылған.

Өрт сөндіру қондырғыларының балама және қосымша түрлері

Барлық кемелердің қозғалтқышы мен сорғы бөлмелерін (әсіресе танкерлер) өрттен, қондырғылардан және көбікті өрт сөндіру жүйелері. Ұнтақ жүйелері сұйытылған сусымалы газдарды тасымалдайтын кемелерде міндетті болып табылады. Кемелердің айтарлықтай өлшемдерімен бірнеше қондырғы орнатылған, олардың әрқайсысы белгілі бір аумақты қорғайды. Көбіктің пайда болуы араластырғыштың көмегімен жүзеге асырылады, онда көбік түзетін агент сумен араласады. Көбік эжектор арқылы тұтану орнына беріледі. Теңіз кемелері мен мұнай танкерлерінде кеңеюі төмен көбік (1:10), құрғақ жүк кемелерінде және рефрижераторларда - орташа (1:50 - 1:150), көлденең тиеу әдісін қолданатын қозғалтқыш бөлімдері мен жүк орындарында - жоғары ( 1: 1000). Көбіктің қалыңдығы 15 - 20 см (сәйкесінше мазут пен мазут, бензин және керосин), оның шығыны 1 м3 үшін 150 литр (15 литр су және 0,75 литр көбік түзетін зат).

Жүйелердегі белсенді ингредиент ұнтақты өрт сөндіруазотпен немесе инертті газбен шашылатын калий, алюминий, көміртекті сода және т.б. Жүйелер ұнтақ цистерналары орнатылған, газ баллондары бекітілген станциялардан тұрады. Бұл түр электр жабдықтары, бояу бөлімдері бар жерлерде, газ және химиялық тасымалдағыштарда және қауіпті жүктерді тасымалдайтын кемелерде орнатылады.

Егер ықтималдық Арнайы ошақтың сыртында бақылаусыз жанып, материалдық шығын келтірген.

">өртжоғары, кемелер көмірқышқыл газын сөндіру жүйелерімен жабдықталған, оларды қозғалтқыш пен жүк орындарына орнатады. Бұл жүйе, егер қабылданған шаралар локализацияланбаса, соңғы шара ретінде іске қосылады өрт. Газ құбыр арқылы сұйық күйде тасымалданады, ол шыққан кезде кеңейіп, тығыздығы жоғары кәдімгі газға айналады. Көмірқышқыл газының станциялары сұйытылған газбен толтырылған баллондардан, коллектордан, клапандары мен саптамалары бар құбырлардан тұрады.

Көмірқышқыл газымен сөндіруден басқа, балама құралдарды қолдануға болады. Оларға химиялық агенттер – инертті газдар, булану дәрежесі жоғары сұйықтықтар жатады. Инертті газдар (немесе қазандықтардан шығатын түтін газдары) скрубберге түседі, онда олар тазартылады және салқындатылады. The өрт сөндіру түрісусымалы тасымалдағыштарда, рефрижераторларда, сусымалы танкерлерде қолданылады. Сөндіру жүйелеріндегі оңай буланатын сұйықтықтар галогенді көмірсутектер, фреон және этил бромид қоспалары болып табылады, олар коррозияға қарсы жабыны бар резервуарларда сақталады және бар бөлмедегі бүріккіштерге сығылған ауамен қамтамасыз етіледі. Бастапқы өрттің орналасқан жері.

«> ошақтұтану.

Өрт сөндіру жүйелері мен қондырғылары бар кемелерді орналастыру және жабдықтау

Өрт сөндіру станцияларыашық палубаларға орналастырылған, оларда сыртқы палубадан қосымша кіреберіс болуы керек. Құрғақ жүк кемелері сумен және көбікпен сөндіру жүйелерімен жабдықталған, оларды кезектесіп пайдаланады. Буды сөндіру трюмдерде, жүйе қазандық қондырғысынан қосылған кезде мүмкін болады (кейде бу эжекторлары арқылы). Кемелер халықаралық рейстерді орындау кезінде су өрт магистралінің жағалық қосылыстарымен, соның ішінде тасымалданатын немесе міндетті түрде стационарлық қондырғылармен жабдықталады.

Жүйелердің іске қосу құрылғылары, көрсеткіштер өрт бағандарына орналастырылады өрт дабылыжәне өрт сөндіру құралдары. Авариялық өрт посттарының екі түрі бар - жергілікті, белгілі бір жабдықтар сақталатын және өрт сөндіру құрылғыларының көп функционалды түрлері орналасқан жалпы кеме. Кеменің ұзындығы 45 м-ден асатын болса, авариялық өрт сөндіру техникасы қалқаның үстінде орналасқан бірнеше посттарда сақталады, ұзындығы 31 м-ден аз болса, бір құрама тірек пайдалануға болады.

Мүмкін болатын өрттің әртүрлі түрлерінің пайда болуына байланысты (қатты заттардың тұтануы, В, С класындағы өрттер) сәйкесінше су, көбік немесе ұнтақ қолданылады. өрт сөндіргіш, көміртегі диоксиді және фреон жүйелері. Стационарлық жүйелер D класындағы өрттерді сөндіру үшін пайдаланылмайды. Стационарлық өрт сөндіру жүйелерінен басқа, жылжымалы қондырғылар қолданылады - механикаландырылған сорғылар, портативті мотор сорғылары және көлік құралдарына орнатылған басқа құрылғылар.

Дұрыс пайдалану және білікті жабдық соттарөртке қарсы жүйелер экипажды және кемелердің жүктерін ықтимал өрттен сенімді қорғайды. Сондықтан кемені өрттен қорғау үшін өрт сөндіру жүйелерінің негізгі және балама түрлерін кешенді түрде қолдану қажет.

Борттағы өрт сөндіру жүйелерікеме конструкциялары болып табылады. Оларды жобалау кезінде көптеген факторлар ескеріледі: кеменің автономдылығы, құрылымда жанғыш материалдардың болуы, жақын жерде әртүрлі өрт қаупі бар бөлмелерді орналастыру, эвакуациялау жолдарының еніне шектеулер.

Осы факторлардың барлығы жүзу объектілерінің өрт қаупін күшейтеді, жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етудің әртүрлі әдістерін енгізуге, сондай-ақ жаңа, тиімдірек әдістерін әзірлеуге ерекше назар аударылады.

Кеме өрт сөндіру жүйелерінің түрлері

Кемедегі стационарлық өрт сөндіру жүйелері кемені жобалау кезінде әзірленеді және оны төсеу кезінде орнатылады. Ресейлік сауда флотының заманауи кемелері келесі қондырғылармен жабдықталған:

• • Қолмен немесе автоматты түрде іске қосылатын спринклер;
  • су перделері;
  • Су бүрку немесе суару;
• Газ - көміртегі диоксиді немесе инертті газдар негізінде;
• Ұнтақ.

Кейбір жағдайларда орташа және жоғары тығыздықтағы көбік бірдей жүйелерде қолданылатын сапа ретінде әрекет етеді.

Әрбір борттағы өрт сөндіру жүйелерібелгілі бір тар мақсатты тапсырманы шешу үшін қолданылады:

• су – кеменің қоғамдық және тұрғын үй-жайларын және оның дәліздерін, сондай-ақ қатты жанғыш және жанғыш заттар сақталатын үй-жайларды қорғау үшін пайдаланылады;
• Көбік - В класындағы өрт шығуы мүмкін бөлмелерде орнатылады;
• Газ және ұнтақ - С класындағы өрттен қорғау үшін қолданылады.

Аэрозольдік көлемді өрт сөндіру жүйесі (AOT)

Ол негізінен өзен флотының жолаушылар су көлігіне орнатылады.

Ол келесі орындарда орналасқан:

• Машина бөлмесі, сұйық отынмен жұмыс істейтін негізгі және қосалқы қозғалтқыштар;
• Электр энергиясының негізгі және авариялық көздерінің қазандықтары мен генераторларының үй-жайларында;
• Негізгі энергетикалық магистральдар мен тарату қалқандарының тармақталу орындарында;
• Көмекші де, негізгі де - винтті электр қозғалтқыштарын орнату орындарында;
• Жабдықтардың желдету желілерінде.

Барлық негізгі жұмысшылар кемелердің жіктелуі мен құрылысы жүргізілетін техникалық регламенттердің талаптарына сәйкес келуі керек. Ұсынылған көлемді типті автоматты өрт сөндіру қондырғысын Әскери-теңіз инженерлік институтының Flame зертханасы әзірлеген.

Жұмыс істейтін өрт сөндіру құрылғылары сыртқы бақылау мен хабарландырудың бір желісіне қосылған TOR-1500 және TOR-3000 автономды модульдері болып табылады. Әрбір модуль - кіріктірілген оптикалық-электрондық өрт детекторы бар өрт сөндіргіші бар контейнер.

Кіріс ақпаратты бірнеше параметрлер бойынша тексеру жалған позитивтердің пайда болу қаупін айтарлықтай төмендетеді.

Цилиндрлер орталық аппаратқа қосылған және оларды капитанның немесе кеменің рульдік корпусынан кезекшінің бұйрығымен қолмен қосуға болады.

2011 жылы өткізілген сынақтар орнатылған жүйенің жоғары тиімділігін көрсетті. Ол жануды сөндіруге қабілетті және. Атап айтқанда, сынақтар кезінде жанып тұрған ағаш сөніп, дизель отыны жанып тұрған паллет сөндірілді.

Кемедегі су жүйесіол бетбелгі қойылған кезде орнатылады. Оның екі түрі болуы мүмкін - дөңгелек және сызықтық. Су ағатын магистральдық құбырлардың диаметрі 150 мм-ге дейін, ал жұмысшылар 64 мм-ге дейін. Бұл диаметр су қысымын қамтамасыз етуі керек, кемедегі ең алыс қосылу нүктесінде, жүк кемелерінде 350 кПа және 520 кПа.

Сыртқы ортаның әсеріне ұшыраған және қатып қалуы мүмкін құбыр бөліктері жалпы жүйеден шығарылған кезде ол жұмысын жалғастыру үшін ағызу және өшіру клапаны арқылы бекітіледі. Өрт гидранттарының арасындағы қашықтық әртүрлі. Ыдыстың ішінде 10-15 м өрт сөндіру түтіктерімен жабдықталған кезде ол 20 м-ге дейін жетеді. Палубада әр кран 15-20 м гильзамен жабдықталған кезде диапазон 40 м-ге дейін болуы мүмкін.

Тұрғын үй бөлімдері 60°C ең жоғары жойылу температурасы бар балқытатын кірісті шашыратқыштармен жабдықталған спринклер жүйелерімен жабдықталған. Құрылғы құбырдың бүріккіштерден (спринклерлерден) және пневмогидравликалық қысымды резервуардан тұрады. Ережемен реттелетін бір спринктердің ең аз өнімділігі кабинаның 1 м 2 үшін 5 литрді құрайды.

Су тасқыны жүйелері негізінен жүк кемелерімен жабдықталған: газ тасымалдаушылар, танкерлер, құрғақ жүк кемелері және контейнерлік кемелер - жүктерді орналастыру көлденең жолмен жүзеге асырылады. Дизайндың негізгі ерекшелігі - сорғының болуы, ол дабыл берілген кезде суды қабылдауды және оны су тасқыны құбырына беруді бастайды. Кеменің өртке қарсы тосқауылдарды орнату мүмкін емес жерлерінде су перделерін қалыптастыру үшін топан су.

Кемелерде газды өрт сөндіру жүйелері

Бортта газды өрт сөндіру жүйесіол тек жүк бөлімшелерінде және қосалқы генератор мен галлеядағы сорғы бөлмелерінде қолданылады. Қозғалтқыш бөлімінде де , және жергілікті түрде тікелей генераторларға көлемдік ағынның бағытымен. Оның жоғары тиімділігі жүйенің өзін ұстаудың бірдей жоғары құнымен және өрт сөндіргіш агентті мерзімді ауыстыру қажеттілігімен үйлеседі.

Соңғы уақытта кемелер көмірқышқыл газын өрт сөндіргіш ретінде пайдаланудан бас тарта бастады. Оның орнына фреондар тобының агентін қолданған жөн. Газды өрт сөндіру қондырғысын басқарудың әртүрлі жүйелері құбырлардағы жұмыс қысымына байланысты:

• Төмен қысымды құрылғылар үшін ағынның жылдамдығын іске қосу және реттеу қолмен жүзеге асырылады;
• Орташа қысымды жүйелер үшін артық өрт сөндіруді басқару құрылғылары қарастырылған.

Ғимараттар мен құрылыстардан айырмашылығы, кемелер үнемі жетілдіріліп отырады және өрт сөндіру құрылғыларын орнатудың ескі ережелерін пайдалану көбінесе тиімсіз. Жүйелер үшін типтік есептеулер өте сирек және тек шағын сериялы кемелер үшін қолданылады.

Кеме жүйелерінің жұмысы кеменің өмір сүруін қамтамасыз етеді, яғни. жүзу қауіпсіздігі, қажетті тұрмыстық жағдайлар, жүктердің сақталуы, сондай-ақ кеменің тағайындалуына байланысты арнайы функцияларды орындау, мысалы, танкерлерде, құтқарушыларда, балық аулау кемелерінде.

Жұмысты әлеуметтік желілерде бөлісіңіз

Егер бұл жұмыс сізге сәйкес келмесе, беттің төменгі жағында ұқсас жұмыстардың тізімі бар. Сондай-ақ іздеу түймесін пайдалануға болады

УКРАИНА БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ

ҰЛТТЫҚ УНИВЕРСИТЕТ

«АДМИРАЛ МАКАРОВ АТЫНДАҒЫ НИКОЛАЕВСК КЕМЕ ҚҰРУ УНИВЕРСИТЕТІ»

Кеме жасау бөлімі

АНСТРАТ

тәртіппен

Кемелік кеме жүйесі

Тақырыбы: «Кеменің өрт жүйесі»

Студент _ V _ курс _ 5 11 2 топ

Черняев Максим Игорович

(аты-жөні және бас әріптері)

Керивник

д.т.с. профессор_Зайцев В.В.___

(қоныс, вчене звоння, ғылыми қадам, лақап аты және инициалдары)

Херсон - 2014 ж

Кіріспе……………………………………………………………………………3

1 Қазіргі өртке қарсы жүйелер туралы жалпы түсініктер………………..4

Өртке қарсы күрес жүйесінің 2 түрі .........................................................................................................................................................................................................................................................

2.1 Су өрт сөндіру жүйесі…………………………………..6

2.2 Спринклерлі өрт сөндіру жүйесі……………………………..8

10

2.4 Көбікпен өрт сөндіру жүйесі……………………………………………………………………………………………………………………… ..11

2.5 Ұнтақты өрт сөндіру жүйесі………………………………..12

2.6 СО2 өрт сөндіру жүйесі ………………………………………..13

2.7 Аэрозольді өрт сөндіру жүйесі……………………………….14

Қорытынды……………………………………………………………………..16

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………

КІРІСПЕ

кеме жүйелері бұл арматурасы бар құбырлар кешені, оларға қызмет көрсететін механизмдер,резервуарлар, аппараттар, аспаптар және оларды бақылау және бақылау құралдары.

Кеме жүйелері - бұл механизмдері, аппараттары, аспаптары және құрылғылары бар мамандандырылған құбырлар жиынтығы.

Олар ыдыстың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету мақсатында сұйықтықтарды, ауаны немесе газдарды жылжытуға арналған (құбырлары кеме жүйелеріне кірмейтін электр станциясын қоспағанда).

Кеме жүйелерінің жұмысы кеменің өмір сүруін қамтамасыз етеді, яғни. жүзу қауіпсіздігі, қажетті тұрмыстық жағдайлар, жүктердің сақталуы, сондай-ақ кеменің тағайындалуына байланысты арнайы функцияларды орындау, мысалы, танкерлерде, құтқарушыларда, балық аулау кемелерінде. Азаматтық соттарда әдетте мыналар қамтамасыз етіледі:

• Өсімдік жүйелері дренаж, дренаж, айналма жол, майлы өт суы.
• Балласты жүйелербалласт, кесу, орам, орын ауыстыру.
• Өрт сөндіру жүйелерісумен өрт сөндіру, сумен суару, спринклер, су бүріккіш, су перделері, бумен сөндіру, көбікпен сөндіру, көмірқышқыл газымен сөндіру, көлемді химиялық, инертті газдар, ұнтақты өрт сөндіру.
• Тұрмыстық сумен жабдықтау жүйелерітұрмыстық тұщы су, ауыз су, жуу суы, тұрмыстық теңіз суы, тұрмыстық ыстық су.
• қалдықтар жүйелері кәріз, тұрмыстық су, ашық палуба скуперлері.
• Микроклимат жүйелеріжелдету, кондиционерлеу, жылыту (бу, су, ауа).
• Тоңазытқыш жүйелертоңазыту.
• Тұрмыстық бу беру жүйелері.
• Қысылған ауа жүйелері.
• Теңіз жабдықтарын салқындату жүйелері.
• Гидравликалық жүйе.

Көмекшіөлшеу, ауа, толып, байланыс, сигнализация, басқару жүйесі.
Арнайы жүйелер:
танкерлер жүк, аршу, желдету, жүк цистерналарын жуу, суару.
Құтқарушылар топырақ эрозиясы, топырақ сорғы, сусыздандыру және құтқару, сығылған газдар.
Коммерциялық балық майы, тұзды ерітінді, балық жемі.

1 Қазіргі заманғы өрттен қорғау жүйелерінің жалпы түсініктері

Қазіргі заманғы өртке қарсы жүйелер өртті анықтау және сөндіру және өрт сөндіргіш заттарды қолданудан болатын шығындарды азайтудың соңғы құралдары мен әдістерін қолдануға негізделген. Оларға, ең алдымен, майда тозаңдандырылған суды және аэрозольді бүріккіш суды, жоғары кеңеюдегі көбікті қолдану жатады. Аталған типтегі барлық стационарлық қондырғылар жабық кеңістіктегі өрттерді сөндіруге арналған.

Қазіргі заманғы өрт сөндіру қондырғыларында спринклерлік су төгетін типтегі спринклерлерді пайдалану, мысалы, «Аквамастер» және соған ұқсас, орташа диаметрі 100150 микрон болатын сөндіруге берілетін су тамшыларын алуға мүмкіндік береді. Жақында нарықта тек тігінен орнатылған спринклерлер ғана емес, сонымен қатар көлденең қондырғысы да пайда болды. Мұндай қондырғылардағы спринклер шығысындағы су қысымы 0,51,2 МПа (512 кг/м2) шегінде болуы керек. Ұсақ шашыратылған суды пайдалану өрт сөндіруге берілетін судың көлемін 1,52 есе азайтуға және оны пайдалану тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді.

Аэрозольді бүріккіш суды (өте қыздырылған су) пайдалану орташа диаметрі шамамен 70 мкм тамшымен сөндіруге және сумен әрекеттеспейтін, көп мөлшерде жылу мен жанғыш газдарды бөлетін барлық дерлік жанғыш материалдардың жануын жоюға мүмкіндік береді. . Қатты жанғыш материалдар мен сұйықтықтардың жалынын сөндіру уақыты, әдетте, бір минуттан аспайды. Осы типтегі қондырғыларды пайдалану аэрозольді бүріккіш суды алу үшін су үнемі 150-170 ° C температурада болатын ыдыстың немесе рұқсат ететін арнайы жабдықтың болуымен шектеледі. суды қысқа мерзімде қажетті температураға дейін қыздыру.

Қазіргі уақытта жабық көлемді қорғау үшін жоғары кеңейтілген көбік (400 немесе одан да көп көбік кеңеюі) қолданылады. Кеңейтуі жоғары көбікпен өрт сөндіру қондырғыларын пайдалану қорғалған көлемді қысқа мерзімде көбікпен толтыруға және жануды жоюға мүмкіндік береді. Кеңейтуі жоғары көбікті алу үшін сертификаты жоғары кеңеюі бар көбік алуға мүмкіндік беретінін көрсететін үрлеу агенттерін ғана пайдалану керек. Мұндай қондырғыларды пайдалану көбікті өрт сөндіру сорғы станциясының резервуарларында сақталатын көбік концентраты мен судың мөлшерін, демек, шығындарды айтарлықтай төмендетуі мүмкін.

Қашықтықтан басқарылатын өрт мониторлары мен өрт сөндіру роботтары жиі қолданылуда. Өрт роботтары барлық жағынан автоматты өрт сөндіру қондырғыларына сәйкес келеді: олар күзетілетін аумаққа автоматты өрт дабылын береді, өрт координаттарын анықтайды және өртті автоматты түрде су бүріккішімен немесе аз кеңеюлі көбікпен сөндіреді. Бір өрт роботымен қорғалатын аумақ судың немесе көбік концентратының ерітіндісінің шығыны бір бөшкеден 20-дан 60 л с-қа дейінгі ағынмен 5000-нан 15000 м2-ге дейін құрайды»1.

Қазіргі уақытта қашықтан басқарылатын өрт мониторлары мен сканерлеу мониторлары ең көп қолданылады. Олар электр станцияларының машина бөлмелерінде, машина жасау шеберханаларында және басқа кәсіпорындарда жүк көтергіш құрылымдар мен фермаларды суару үшін қолданылады. Сканерлеу бөшкелері су ағындарын алдын ала белгіленген бағдарламаға, сумен жабдықтау режиміне (жылдамдық пен баррельдің траекториясына) сәйкес жеткізеді. Бұл түрдегі бөшкелер ең арзан болып табылады және ішінара осы себепті оларды пайдалану әлдеқайда кең. Роботтандырылған өрт бақылау құралдарын пайдалану олардың жоғары құнымен және жоғары білікті мамандарды тартуды талап ететін тұрақты техникалық қызмет көрсету қажеттілігімен ішінара шектеледі.

Басқа типтегі өрт роботтарын пайдалану және өрт сөндіргіштердің басқа түрлерін қолдану бүкіл әлемде әлі де мардымсыз; сондықтан, оларды пайдалану роботтық оқпандар сияқты себептермен шектелген. Бірақ сонымен бірге өрт роботтарын пайдалану олардың жаңа түрлері мен конструкцияларының пайда болуымен, сондай-ақ құнының төмендеуімен жақын арада артады деп күту керек.

Мұнай және мұнай өнімдерінің өрттерін сөндіру үшін фторланған пленка түзетін көбік концентраттарын пайдалану арқылы алынған аз кеңеюі бар көбікті қолданатын заманауи құралдар мен әдістер жиі қолданылады. Резервуарлардағы мұнай және мұнай өнімдерінің өрттерін сөндіру үшін аз кеңеюі бар көбік берудің астарлы қабат әдісі кеңінен таралған. Дегенмен, бұл әдіс барлық жағдайларда қолданыла бермейтінін атап өткен жөн. Бұл әдісті тұтқырлығы жоғары жанғыш сұйықтықтардың, сондай-ақ жеткізілетін көбікті жоғары жылдамдықпен жоятын полярлы сұйықтықтардың өрттерін сөндіру үшін қолдануға болмайды. Полярлы сұйықтықтардың мөлшері 18-20% жететін астыңғы қабат әдісімен жоғары октанды бензиндерді сөндіру қиын. Полярлы сұйықтықтар мен аралас отындардың өрттерін сөндіру үшін жоғарыдан төмен кеңеюі бар көбікті осы мақсатқа арналған көбік концентраттары арқылы беру керек.

Понтонмен жабдықталған цистерналардағы өрттерді сөндіру үшін резервуарға аз кеңеюі бар көбік берудің аралас әдісін қолдану қажет. Бұл әдіспен көбік бір уақытта жанғыш сұйықтықтың бетіне және жанғыш сұйықтық қабатының астына беріледі. Көбік берудің бұл әдісін қолдану барлық дерлік жағдайларда, соның ішінде понтон төменгі позицияда болған кезде, мысалы, резервуар жөндеу жұмыстарына істен шыққан кезде жануды жоюға мүмкіндік береді.

2 Өрт сөндіру жүйелерінің түрлері

Кеме құрылысы кезінде өрт сөндірудің стационарлық жүйелері орнатылады. Олар бөлінедісызықтық және дөңгелек . Стационарлық қондырғылар өртке тез арада өрт сөндіргіш затты қолдануға, оны бақылауға алуға және сөндіруді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
2.1 Өртті сумен сөндіру жүйесібасқа жүйелердің болуына қарамастан жабдықталған қорғаныстың негізгі жүйесі. Құбыр жүйесі құбырдың диаметрі 100-150 мм болатын магистральдық желіден және диаметрі 38-64 мм болатын тармақтардан тұрады. Ашық палубалардан өтетін су өрт магистралінің барлық учаскелерінде температураның қауіпті төмендеуі кезінде магистралды ағызу үшін ағызу клапандары болуы керек.

Су өрт сөндіру жүйесі (ӨСҚЖ) мыналарға арналған:

• зақымдануды бақылау жүйелері кешенін (БЖЖ) тұтынушыларды жоғары қысымды борттық сумен қамтамасыз ету - суару және су бүрку жүйелері, ауысымдар мен шығуларды қорғау жүйелері;
• трюм дренаж жүйесінің эжекторларының жұмыс суы ретінде жоғары қысымды борттық сумен қамтамасыз ету;
• теңіз суын «теңіз суы» жүйесіне жеткізу, л/с санитария кезінде жуу жүйесіне қызмет көрсетуге және дәретханаларда қызметтік жууға арналған.

EPPS сәйкес жасалғансақина үлгісі (суретті қараңыз) жеті жауынгерлік секіргішпен және мыналардан тұрады:

Сурет 1 Су өрт сөндіру жүйесінің схемасы

• өнімділігі сағатына 150 текше метр және басы 10 м.а.к. № 3, 4 және 5 жауынгерлік секіргіштер ТПЖН-150/10 үш турбосорғы;
• № 1 және 2 сорғы бөлмелерінде жұппен орналасқан және № 1, 2 жауынгерлік секіргіштерді теңіз суымен қамтамасыз ету үшін қызмет ететін өнімділігі сағатына 160 текше метр және қысымы 80 м.а.к. төрт НЦВ-160/80 электр сорғылары, 6 және 7;
• әрқайсысы бір өрт сорғысына қосылған жеті жауынгерлік секіргіш. Жоғарыда көрсетілген тұтынушылар үшін суды таңдау ТЕК секіргіштерден жүзеге асырылады;
• кез келген сорғылар істен шыққан жағдайда ВПС-ны жауынгерлік режимде ажыратуға және басқа секіргіштерге су беру үшін VPS секцияларын ауыстырып қосуға қызмет ететін электр жетегі арқылы қуат және өмір сүру постынан (ПЭЖ) қашықтан басқарылатын он сегіз негізгі ажырату клапандары немесе жүйенің бөлімдері. Бұл клапандар диаграммада леп белгісімен белгіленген;
• сорғыларда орналасқан жергілікті басқару манометрлерінен, ФЭҚ-дағы мнемоникалық диаграммада орналасқан дистанциялық манометрлерден және қосалқы ФЭП (ҚМКО қашықтан басқару пульті), сондай-ақ әрбір секіргішке қосылған және автоматты түрде қолданылатын қысым датчиктерінен тұратын қашықтан бақылау және басқару жүйесі. Күнделікті режимде EPPS қысымы 6 кгс/кв.см дейін төмендегенде кезекші электрлік өрт сорғысын іске қосыңыз. Бұдан басқа, қашықтан бақылау және басқару жүйесі электр өрт сорғыларына арналған балласттарды қамтиды.

WPPS екі режимде жұмыс істейді:

• ұрыс режимі - бұл режимде барлық негізгі оқшаулау клапандары ЖАБЫЛДЫ және БАРЛЫҚ жеті сорғы жұмыс істейді. Бұл ретте секіргіштерді тұтынушылармен дербес электрмен жабдықтау қамтамасыз етілген. Егер секіргішке қызмет көрсететін сорғы істен шыққан болса және «сақинаның» кез келген борттық тармағы жақсы жағдайда болса, сәйкес клапандарды ауыстыру арқылы жұмыс істемейтін секіргіш жұмыс істейтіндерге қосылады.
• күнделікті шаруа- бұл режимде №2 ТПЖН автотұрақта жұмыс істейді, ал №1 және 3 ТПЖН қозғалыста жұмыс істейді.Жоспарлы профилактикалық тексеруге немесе жөндеуге (ППО және ППР) жатпайтын барлық электр сорғылары кезекшілікте - дайын. VPS-те қысымның 6 кгс/кв.см-ге дейін төмендеуі кезінде автоматты іске қосу үшін

HPF-дегі қысымның қалыпты мәні 7-8 кгс/кв.см.

Тұтастай алғанда, VPPS-тің бұл дизайны классикалық және ең сенімді болып саналады, тіпті кейінгі жобалардың кемелерінде ұқсас жүйені енгізумен салыстырғанда. Бұл шешімнің күшті жақтары:

• кеме корпусында орналасқан өте қысқа жауынгерлік көпірлер (әлеуетті сыни зақымдану мөлшері барынша азайтылады);
• үш турбоот сорғышының болуы. Кемеде электр энергиясы болмаған жағдайда (толық өзін-өзі қамтамасыз ету) бумен жұмыс істейтін электр станциясының (БҚҚ) жұмыс қабілеттілігін қамтамасыз ету тұжырымдамасына сүйене отырып, электр қуатының жоқтығына қарамастан ұшу-қону жолағына су да жеткізілетін болады.

Сындарлы шешімнің әлсіз жері жауынгерлік секіргіштер мен «сақинаның» бүйірлік тармақтарының төмен орналасуы болып табылады, яғни жауынгерлік секіргіштер тұтынушыларға шығатын саңылаулармен бірге су астындағы жарылыстар кезінде зардап шеккен көлемге түседі. Секіргіштердің орналасуы су тасқыны палубасына жақын немесе деңгейінде (төменгі палуба) бұл кемшілікті жоюға болады.
2.2 Спринклерлі өрт сөндіру жүйелеріпаромдар мен жолаушылар кемелерінде тұрғын үй-жайларды, іргелес дәліздерді және қоғамдық үй-жайларды қорғау үшін қолданылады. Олардың мақсаты өрттің таралуын шектеу және күзетілетін үй-жайлардағы температураны төмендету болып табылады, бұл жолаушылар мен экипаж мүшелерін сенімді эвакуациялауды ұйымдастыруға мүмкіндік береді.
Барлық қорғалатын үй-жайларда клапандардың жабық орналасуын қамтамасыз ететін балқытатын кірістірулері бар арнайы клапандардың жеткілікті саны спринклерлер орнатылған. Үй-жайдағы температура көтерілгенде, балқытылатын кірістіру ериді, спринклер клапаны ашылады және бөлменің айналасына су шашыра бастайды. Кемелерде әдетте 60-75 ° C температурада іске қосылатын спринклерлер қолданылады;

Белгілері: 1 - Тарату құбыры; 2- әмбебап қысым индикаторы; 3-Басқару қалқаны; 4- Пневматикалық резервуар немесе импульстік құрылғы; 5- Басқару және іске қосу блогы; 6 Қалыпты клапан; 7 Электр қозғалтқышы; 8 Сорғы; 9 Өрт дабылы станциясы; 10 Компрессор.

2-сурет Су бүрку қондырғысының схемасы

2.3 Су тасқынының өрт сөндіру жүйесіжелілердің орналасуы және бүріккіш бастардың орнатылуы жағынан жаңбырлатқыш бастиекке ұқсас. Құбырлар әдетте сумен толтырылмайды. Жүйе қосылған кезде сорғы іске қосылып, теңіз суын барлық бүріккіштерге жеткізеді. Дренчерлік өрт сөндіру қондырғылары
көлденең тиеу және танкерлері бар кемелердің жүк палубасын, құбыржолдарды және газ тасымалдау цистерналарының ашық беттерін суару үшін қолданылады. Өрт болған жағдайда су тасу қондырғысы өрттің таралуына жол бермей, металл палубаларды және басқа кеме құрылымдарын салқындатады.Дренчер қондырғылары бір мезгілде бүкіл қорғалатын аумақта өртті сөндіруге, су перделерін жасауға, сонымен қатар құрылыс құрылымдарын, мұнай резервуарларын және технологиялық жабдықтарды суаруға арналған.

Дренчерді орнату бір немесе бірнеше бөлімдерден тұруы мүмкін. Олардың әрқайсысына тәуелсіз басқару және іске қосу блогы қызмет көрсетеді. Су тасқыны қондырғыларын автоматты түрде іске қосу келесі ынталандыру жүйелерінің бірімен қамтамасыз етілуі мүмкін:

• топтық әрекетті клапан болған кезде спринклерлері бар гидравликалық немесе пневматикалық жүйе, өрт сигнализациясы және ынталандыру құбыры, балқыма құлыптары бар кабельдік жүйе;
• электр жетегі бар клапандар мен қақпалар болған кезде электр өрт хабарлағыштары бар өрт дабылы жүйесі.

2.4 Көбікпен сөндіру жүйесімашина және сорғы бөлмелерінде өрт болған жағдайда қолданылады. Барлық танкерлер палубалық көбікті өрт сөндіру жүйелерімен жабдықталған.
Кемелерде ауа-механикалық көбік қондырғылары ұсынылады.

Белгілері: 1 Автоматты су бергіш (Пневматикалық резервуар); 2- Магистральды су қоректендіргіштен құбыр; 3-Көбік түзгіші бар сыйымдылық; 4- Таратушы сумен жабдықтау; 5- Құлыптау және реттеу құрылғысы; 6 Көбік шашыратқыш; 7 Дабыл құрылғысы; 8 Басқару және іске қосу блогы.

3-сурет Көбік спринклерлі өрт сөндіру қондырғысының схемасы

2.5 Ұнтақты өрт сөндіру жүйелерісұйытылған газдарды сусымалы түрде тасымалдайтын барлық кемелер жабдықталуы керек. Кемеде бірнеше қондырғы болуы мүмкін, олар қорғайтын аймақтар бір-бірін жабатын етіп сырғанақтарға орнатылған.
Өрт сөндіргіш ретінде көбік жоғары оқшаулау және ішінара салқындату қасиетіне ие. Орнату іске қосылғаннан кейін араластырғышқа су мен көбіктендіргіш беріле бастайды. Араластырғышта пайда болған көбік ерітіндісі отқа түседі. Көбік ерітіндісінің шығысында ауа эжекторлары орнатылады, оларда ауаның ағып кетуіне байланысты баға белгілеу процесі аяқталады.
Орнатудың жұмыс уақыты резервуардағы көбік концентратының қорына байланысты. Барлық көбік түзетін зат таусылғанда және су шығатын саңылаулардан ағып кете бастағанда, көбіктің жойылуын болдырмау үшін орнату өшіріледі. Өртті сөндірудің маңызды шарты алғашқы 3 минут ішінде көбіктің максималды жеткізілуі болып табылады. Көбік сөндіретін стационарлық саптамалар осылай орналастырылған
қорғалатын үй-жайдың кез келген нүктесі 9 м-ден аспайтындай етіп.

Бақылау әдісіне сәйкес ұнтақты өрт сөндіру қондырғылары бөлінеді:

• Автоматты қондырғылар Өртті анықтау автоматты өрт дабылын орнату арқылы жүзеге асырылады, содан кейін автоматты өрт дабылын қосу сигналы беріледі.
• Қолмен іске қосылатын қондырғыларға (жергілікті, қашықтан) автоматты өрт сөндіргішті іске қосу сигналы өрт постының, өрт сөндіру станциясының, күзетілетін үй-жайлардың үй-жайларынан қолмен беріледі.

Оқшау қондырғылар Өртті анықтау және ұнтақ құрамын бөлу функциялары сыртқы қуат көздеріне және басқаруға тәуелсіз жүзеге асырылады (әдетте, өрт сөндіру модульдері сыртқы құрылғылар істен шыққан жағдайда жұмыс сенімділігін арттыру үшін осы функциямен жабдықталған. жүйелер).

Аңыз: 1 өрт сөндіргіш корпусы; 2- пневматикалық клапан; Сығылған газы бар 3-цилиндр; жүктемесі бар 4 бағыттаушы құбыр; 5-Тросс; 6 Қолмен іске қосу тұтқасы; 7 Балқымалы құлып; 8 Саңылаулар.

Сурет 3 Автоматты ұнтақты өрт сөндіргіштің сұлбасы.

2.6 СО2 өрт сөндіру жүйесіжүктерді, қозғалтқыш және сорғы бөлмелерін, қоймаларды, галереяларды қорғау үшін қолданылады. Стационарлық СО2 өрт сөндіру қондырғылары машинамен және жабдықталған
кеменің жүк орындары. Егер бұрын қабылданған шаралар өртті локализациялауға мүмкіндік бермесе, машина бөлмелерінде СО2-өрт сөндіру қондырғысын орнату іске қосылады. Көмірқышқыл газы қысыммен сұйық фазада құбыр арқылы жеткізіледі, шығатын жерде кеңейеді және тығыз газ оттегін тиімді ығыстырып, ауадағы құрамын 15% немесе одан да аз төмендететін өрт аймағына беріледі. Өрт сөндіргіш ретінде көмірқышқыл газы бейтарап болып табылады және қымбат тауарлар мен механизмдерді зақымдамайды.

СО2 өрт сөндіргіш қондырғыны іске қосу алдында қорғалған бөлмені герметизациялау керек, газды беруден 20 секунд бұрын автоматты дабыл қосулы, бір уақытта жарық панелі жанып, адамдарды қауіп туралы ескертеді. Дабыл сигналы бойынша барлық адамдар үй-жайдан кетуі керек. Бас механик адамдарды машина бөлмесінен шығаруды қадағалауға міндетті. Тыныс алу аппаратынсыз көмірқышқыл газы берілген бөлмеге тіпті қысқа уақытқа кіру қауіпті.

2.7 Аэрозольді өрт сөндіру жүйелеріжанғыш сұйықтықтарды пайдаланумен байланысты үй-жайлар ішіндегі, кеме трюмдеріндегі, көркем галереялардағы, мұражайлардағы, мұрағаттардағы, кабельдік туннельдердегі, кернеудегі әртүрлі электр қондырғыларындағы өрттерді, сондай-ақ заттардың қасиеттері мен жануға қатысатын материалдар өрт сөндіру үшін суды немесе ауа-механикалық көбікті пайдалануға рұқсат етілмейді немесе газды өрт сөндіру қондырғыларын пайдалану үлкен экономикалық тиімділік беретін кезде. Газды өрт сөндіру қондырғылары: сөндіру әдісі бойынша, іске қосу әдісі бойынша және өрт сөндіргіш затты сақтау әдісі бойынша бөлінеді.

Сөндіру әдісі бойынша бұл қондырғылар көлемдік және жергілікті өрт сөндіру қондырғыларына бөлінеді. Көлемді сөндіру әдісі өрт сөндіргіш заттың біркелкі таралуына және бөлменің барлық көлеміне өрт сөндіру концентрациясын құруға негізделген, бұл үй-жайдың кез келген нүктесінде, соның ішінде жету қиын жерлерде тиімді сөндіруді қамтамасыз етеді. Көлемді сөндіру қондырғылары өрттің жылдам дамуы мүмкін жабық кеңістіктерде қолданылады. Жергiлiктi (жергiлiктi) сөндiру қондырғылары бүкiл үй-жай көлемiнде сөндiру мүмкiн болмаған немесе орынсыз болған кезде агрегаттар мен жабдықтардың өрттерiн сөндiру үшiн қолданылады. Жергілікті өрт сөндіру принципі бөлменің қауіпті кеңістік аймағында өрт сөндіру концентрациясын құру болып табылады. Жергілікті өрт сөндіруді автоматты қондырғылардың көмегімен де, қолмен де жүргізуге болады.

Газды өрт сөндіру қондырғысын іске қосу әдісіне сәйкес:

• кабельмен (механикалық);
• пневматикалық;
• электрлік;
• біріктірілген бастау.

Өрт сөндіргішті цилиндрлерде сақтау әдісі бойынша қондырғылар қондырғыларға бөлінеді:

• қысым астында;
• қысымсыз.

Белгілері: 1- Автоматты іске қосуды өшіруге арналған түйін; 2-Ынталандыру құбыры; 3-Ынталандыру шарлары; 4-Тарату клапаны; 5-Қысым дабылы; 6 розетка; 7 Ынталандыру жүйесінің саптамалары (сприклерлер); 8 Қолмен түрту; 9тоқтату клапаны; 10 Секциялық th сақтандырғыш; 11-Іске қосу ауасы цилиндрлері; 12-Өрт сөндіргіш заты бар баллондар.

Сурет 5 Газды өрт сөндіру жүйесінің схемасы.

Қорытынды

Соңғы жылдары Украинада әртүрлі мақсаттағы өндірістік және қоғамдық ғимараттарды қайта құру, күрделі жөндеу және техникалық қайта жарақтандыру жұмыстары жоғары қарқынмен жүргізілуде. Бұл су көлігі нысандарына да қатысты. Су қоймалары (өзен, теңіз, көл) бар ірі, орта және тіпті шағын қалаларда кемелер қонақ үйлерді, мейрамханаларды, кеңселерді жабдықтау үшін қолданылады. Бұл мақсаттар үшін олар тұрақ, жолаушы, айлақта (жағада) тұрақты немесе уақытша жұмыс істейтін, сондай-ақ пайдаланудан шығарылған кемелерді пайдаланады.

Кемелерде өрт қауіпсіздігіаса маңызды. Кемелер автономды болып табылады, олардың өрт қауіптілігі әртүрлі дәрежедегі үй-жайлары жақын жерде орналасқан, конструкцияларында жанғыш материалдар бар, үй-жайларда тұтану көздері бар, эвакуация жолдары шектеулі. Бұл факторлар кемелердің өрт қаупін арттырады. Осыған байланысты кемелердегі апаттар немесе өрттер кезінде адамдардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелері ерекше өзекті болып табылады.

Ғимараттар мен құрылыстардан айырмашылығы кемелер арнайы ережелерге сәйкес жобаланады және жасалады. Осы ережелердегі қауіпсіздік стандарттары әлемдік тәжірибені ескере отырып үнемі жетілдірілуде. Украинада азаматтық кемелерді сыныптауды және оларды техникалық қадағалауды ұлттық классификация қоғамы - Украинаның Кеме қатынасы тіркелімі жүзеге асырады. Украинаның Кеме қатынасы тізілімінің Ережелеріне сәйкес, «Айлақтағы кемелер – әдетте айлақта (жағада) басқарылатын понтондық корпусы немесе кеме құрамы бар өздігінен жүрмейтін жүзбелі құрылымдар». Кемеде Тізілімнің белсенді сыныбының болуы оның Классификация қоғамының ережелерінде көзделген техникалық жай-күйін қадағалауда екенін білдіреді. Пайдалану шарттарына және класс нышанына сәйкес кеме өзінің мақсаты бойынша оған қолданылатын Ережелердің талаптарына толық немесе белгілі бір дәрежеде сәйкес келуі керек. Тізілім ережелерінде талаптар баркемелердегі өрт қауіпсіздігі, атап айтқанда, кеменің өртке қарсы қорғанысының құрылымдық элементтері, өрт сөндіру және өрт дабылы жүйелері, сондай-ақ өрт сөндіру жабдықтары мен керек-жарақтары.

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі

2. http://sea-library.ru/bezopasnost-plavanija/196-uglekislotnoe-pozharotuschenie.html

3. http://www.ooo-ksu.ru/pozharotushenie.html

4. http://admiral-umashev.narod.ru/ttd_14.html

5. http://www.engineerclub.ru/sistemi13.html

6. http://www.glossary.ru/cgi-bin/gl_sch2.cgi?RRzkui:l!xoxyls: [электрондық пошта қорғалған]

7. http://ksbsecurity.com/protivopozharnye-systemy/

8. http://crew-help.com.ua/stati_out.php?id=58&tema=an

9. http://bibliofond.ru/view.aspx?id=51665

10. http://seaspirit.ru/shipbuilding/ustrojstvo-sudna/sudovye-sistemy.html

11. Чиняев И.А. кеме жүйелері

Мәскеу: Көлік, 1984, 216c. 3-ші басылымы қайта өңделген және кеңейтілген.

12. Александров А.В. кеме жүйелері

Войткунскийдің редакциясымен Я.И. - Л.: Кеме жасау, 1985. 544 б.

10

Сізді қызықтыруы мүмкін басқа байланысты жұмыстар.vshm>
3704.		Кеме теориясының негіздері	1,88 МБ
	Измайл 2012 Теңіз кемесінің орнықтылығы бойынша өздік оқу құралы. Кеме теориясының негіздері курсы бойынша оқу құралын SV&ES кафедрасының аға оқытушысы В.Чимшыр Домбровский әзірледі. теңіз кемелерінің тұрақтылығы, кемені теңізге жарамды жағдайда ұстауда штурман шешетін мәселелердің тізбесі көрсетіледі және әрбір сұрақ бойынша қысқаша түсіндірмелер беріледі. Қосымшаларда оқу құралының материалдары «Кеме теориясының негіздері» курсын оқитындарға түсіну үшін қажетті реттілікпен берілген.
15302.		КЕМЕ ТЕОРИЯСЫ ЖӘНЕ ЖОБАСЫ	99,52 КБ
	Кеменің негізгі техникалық және пайдалану сипаттамалары. Украина тізілімінің кеме класы. Ауырлық центрінің координаталарының орын ауыстыруын анықтау және кеменің қонуы.
14893.		Ыдыстың орнын екі подшипник арқылы анықтау	322,02 КБ
	Екі подшипник арқылы кеменің орнын анықтау. Жол сызығына мойынтіректерді алу кезіндегі кеменің есептік жағдайын қойыңыз. Олардың қиылысу нүктесінде мойынтіректерді алу кезіндегі ыдыстың байқалатын орнын аламыз. Бақыланатын орынның дәлдігіне келесі факторлар әсер етеді: бағдарларды анықтау реттілігі; кеме жылдамдығы; компасты түзетудегі жүйелі қателік.
14892.		Ыдыстың орнын екі көлденең бұрышпен анықтау	215,78 КБ
	Екі көлденең бұрышпен кеменің орнын анықтау. Төмендегі суретте көрсетілгендей диаграммаға сәйкес үш бағдардағы бағыттар арасындағы үш бұрышты өлшеңіз. Екінші бұрышты өлшеу үшін T моментін және артта қалу OL көрсеткішін бекітіңіз. Бірінші бұрыштың екі өлшемі орташаланған...
14891.		Бақылау әдісімен ыдыстың орнын анықтау негіздері	293,02 КБ
	Бақылау әдісімен ыдыстың орнын анықтау негіздері. Кеме орнын тек өлі есеп арқылы анықтау жүзу қауіпсіздігі талаптарына сәйкес келмейді. Есептеу қателері жинақталады және кеме позициясының дәлдігі есеппен жүріп өткен қашықтыққа пропорционалды түрде төмендейді. Бақылау – белгілі координаттары бар навигациялық бағдарлардың навигациялық параметрлерін өлшеу арқылы кеменің орнын анықтау.
1476.		КЕМЕ КОНДЕНСАТ ЖҮЙЕСІНІҢ ОРТАДАН ТІГІЛГЕН СОРҒЫНЫН ЕСЕПТЕУ	287,64 КБ
	Конденсат беру жүйесі негізгі және қосалқы конденсаторлардан конденсатты алуға, қоректік суды қабылдауға және беруге, сақтауға, дайындауға және бу шығаратын қондырғылар мен қондырғыларға және реттеуші бақылауларға арналған.
17692.		Кеме корпусының құрылысының іргелі технологиясын жасау	269,83 КБ
	Цехтың өлшемдері 96х34х12 және аралығының саны 1, бұл жұмысшыларға секцияларды құрастыру мен дәнекерлеуде де, әр аралықтың мамандануында да қиындықтар туғызады. Бір аралық кірістірілген астыңғы жазық палуба жағы мен иілген садақ артқы секцияларын қалыптастыру үшін өндірістік алаңға жұмыс алаңдарын орналастыру міндетін қиындатады; - аралықтардың көбеюіне байланысты олардың санын да көбейту керек ...
20558.		«Реферлік кеменің палубасы бөлімі» дәнекерленген металл конструкцияларын жасау технологиясын әзірлеу.	1,34 МБ
	Дәнекерлеуге арналған қолдану аймақтары үнемі кеңеюде. Дәнекерлеу өнеркәсібінде, құрылыста, көлікте, ауыл шаруашылығында және т.б. металл конструкциялары мен бұйымдарын жасау мен жөндеудегі жетекші технологиялық процеске айналды. Олардың кейбіреулері тек қана игерілуде, олардың мүмкіндіктері әлі де зерттелуде және болашақта негізгі қолдануы .
20574.		САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – КАЛИНИНГРАД МАРШРУТЫНДА CF-7200A-1 ЖОБАЛЫҚ КЕМЕСІНІҢ ӨТКІЗУ МАРШРУСЫН НАВИГАЦИЯЛЫҚ ЗЕРТТЕУ.	413,88 КБ
	Түсіндірме хат жазу және оны менеджерге қарауға ұсыну. Теңіз карталарының, навигацияға арналған нұсқаулықтардың және нұсқаулықтардың ағымдағы жағдайына қойылатын талаптарды талдау. Карталармен және желкенді құралдармен кемені толтыру тәртібін сипаттау. Жүзуге арналған нұсқаулықтар карталарын таңдау.
4138.		Баламалы дауыс беру жүйесі. Кумулятивтік дауыс беру жүйесі. Шар жүйесі	4,28 КБ
	Баламалы дауыс беру жүйесі. Кумулятивтік дауыс беру жүйесі. Шарлар жүйесі Бір жағынан, абсолютті артықшылық жүйесінің тиімсіздігі сайлаудың бірінші турында, альтернативті преференциялық дауыс беруде немесе бір кандидат үшін кез келген дауысты таңдау үшін абсолютті дауыс беруде, бірақ басқалар үшін олардың артықшылықтарының тәртібін нақтылауда. . Мұндай жүйе Австралияда Австралия парламентінің төменгі палатасындағы Өкілдер палатасын сайлау кезінде енгізілген.

Жақсы жұмысыңызды білім қорына жіберу оңай. Төмендегі пішінді пайдаланыңыз

Білім қорын оқу мен жұмыста пайдаланатын студенттер, аспиранттар, жас ғалымдар сізге шексіз алғысын білдіреді.

Жарияланды http:// www. бәрі жақсы. kk/

Ресей Федерациясының Көлік министрлігі

Теңіз және өзен көлігі федералдық агенттігі

Печора өзенінің мектебі - «Адмирал С.О. атындағы Теңіз және өзен флоты мемлекеттік университеті» Федералдық мемлекеттік бюджеттік жоғары кәсіптік білім беру мекемесінің филиалы. Макаров»

«Тіршілік қауіпсіздігі» пәні бойынша

тақырыбы бойынша: Өзен флотының кемелеріндегі өрт сөндірудің бастапқы және стационарлық құралдары

Орындалған:

Тарасова А.Д

Тексерілді:

Митяев И.И.

Печора 2015 жыл

Кіріспе

1. Өзен флоты кемелеріндегі өрт қауіпсіздігі ережелері

2. Кеме өрт сөндіру жүйелерінің түрлері

3. өрт сөндіргіштер

Қорытынды

Қолданылған кітаптар

Кіріспе

Кемедегі өрттердің алдын алу кеме қатынасының қауіпсіздігі үшін үлкен маңызға ие. Кемедегі өртті сөндіру, егер сіз оған алдын ала дайындалмасаңыз және сізде әртүрлі өрт сөндіру құралдары болмаса, сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Өрт сөндіру техникасы, бұл өртпен күресудегі қарулар жоғарыда сипатталған. Енді өртті сөндіруге дайындыққа назар аудару керек.

Кез келген өртті сөндіру кезінде топтың әрекетінде төрт негізгі операцияны пысықтау қажет: анықтау, хабарлау, шектеу және ең соңында өрт ошағын жою.

Өрт кемеде әртүрлі жерлерде орнатылған арнайы құралдардың жұмыс істеуі арқылы немесе жай иіс немесе түтіннің пайда болуы арқылы анықталады. Кеме экипажының кез келген мүшесі, оның вахтада болғанына немесе жоқтығына қарамастан, өрт қауіптілігін жақсы түсінуі және оның белгілерін білуі керек. Кеменің кейбір учаскелері өрт жағынан ерекше қауіпті, оларды үнемі аралап, тексеріп тұру қажет.

Өрт анықталған кезде, борттағы мүмкіндігінше көп адамға хабарлау керек. Навигациялық көпірдің өрттің орнын және оның көлемін білуі өте маңызды. Кішкентай өртті тапқан бір адам тез сөндіреді, бірақ бәрібір кез келген өртте адамдардың назарын аудару керек. Мұны істеу үшін сіз «Өрт!» деп қатты айқайлап, қалқаларды қатты қағып, егер олар жақын жерде болса, өрт дабылдарын қосуға болады. Өртті байқаған кез келген адам өртті дереу өзі сөндіру керек пе, әлде бөлмеден шыққаннан кейін басқаларға өрт туралы хабарлау керек пе, тез шешім қабылдауы керек.

Адамдар өрт туралы неғұрлым көп білсе, соғұрлым оны сөндіруге күш салуға болады. Егер сізде өртті өзіңіз сөндіруге немесе басқаларға хабарлауға күмәніңіз болса, өрт туралы басқаларды хабардар еткен жөн!

1. Өзен флоты кемелеріндегі өрт қауіпсіздігі ережелері

Кемені жабдықтау үшін жауапкершілік оның иесіне, ал пайдалану кезінде өрт қауіпсіздігіне - капитанға немесе командирге жүктеледі.

Өзен кемелеріндегі өрт қауіпсіздігі келесі талаптармен қамтамасыз етіледі:

· барлық бригада мүшелерінің тиісті ұйымда және одан кейін – жұмыс орнында бастапқы нұсқама беруден өтуі;

Жыл сайынғы қайталама брифинг өткізу;

Сұрақтар бойынша бригада мүшелерімен түсіндіру жұмыстарын жүргізу

өрт қауіпсіздігі;

Өрт қауіпсіздігі ережелерін сақтау;

өрт техникасының болуын және оның жұмыс жағдайының әзірлік дәрежесін анықтауға бағытталған жүйелі тексерулер;

кеменің өрт қауіпсіздігін күшейту бойынша көмекші іс-шараларды дайындау және қажет болған жағдайда жүзеге асыру;

· өрт дабылдары бойынша кезекшілік кестесін жасау, әрбір бригада мүшесінің кабинасында өрт кезіндегі міндеттері жазылған карточкаларды дайындау.

2. Кемедегі өрт сөндіру жүйелерінің түрлері

Стационарлық жүйелеркемедегі өрт сөндіргіштер кемені жобалау кезінде әзірленеді және оны төсеу кезінде орнатылады. Ресейлік сауда флотының заманауи кемелері келесі қондырғылармен жабдықталған:

§ Су:

§ Қолмен немесе автоматты түрде іске қосылатын спринклер;

§ су перделері;

§ Су бүрку немесе суару;

§ Газ – көміртегі диоксиді немесе инертті газдар негізінде;

§ Ұнтақ.

Кейбір жағдайларда орташа және жоғары тығыздықтағы көбік бірдей жүйелерде қолданылатын өрт сөндіргіш ретінде әрекет етеді.

Әрбір борттағы өрт сөндіру жүйелерібелгілі бір тар мақсатты тапсырманы шешу үшін қолданылады:

§ Су – кеменің қоғамдық және тұрғын үй-жайларын және оның дәліздерін, сондай-ақ қатты жанғыш және жанғыш заттар сақталатын үй-жайларды қорғау үшін пайдаланылады;

§ Көбік – В класындағы өрт шығуы мүмкін бөлмелерде орнатылады;

§ Газ және ұнтақ – С класындағы өрттен қорғау үшін қолданылады.

Алғашқы өрт сөндіру құралдары

Сөндіргіштер: су, құм, көбік, ұнтақ, жануды қолдамайтын газ тәрізді заттар (фреон), инертті газдар, бу.

Өрт сөндіру құралдары:

химиялық көбікті өрт сөндіргіштер;

көбікті өрт сөндіргіш;

ұнтақты өрт сөндіргіш;

көмірқышқылды өрт сөндіргіш

Өрт сөндіру жүйелері

сумен жабдықтау жүйесі;

көбік генераторы

Өрт сөндіргіштер және олардың қасиеттері.

Алғашқы өрт сөндіру құралдары олардағы паспорт деректеріне сәйкес сақталуы тиіс. Тиісті сертификаттары жоқ өрт сөндіру құралдарын пайдалануға жол берілмейді.

Жануды тоқтатудың басым принципі бойынша өрт сөндіргіштер төрт топқа бөлінеді: салқындату, оқшаулау, сұйылту және тежеу.

Салқындату құралдары:су, суландырғыш заты бар судың ерітіндісі, қатты көмірқышқыл газы (қарлы түрдегі көмірқышқыл газы), тұздардың судағы ерітінділері.

Оқшаулау құралдары:өрт сөндіргіш көбік (химиялық, ауа-механикалық), өрт сөндіргіш ұнтақ композициялары, жанбайтын сусымалы заттар (құм, жер, шлактар, флюстер, графит), қаңылтыр материалдар (жабындар, қалқандар).

Жұқартқыштар:инертті газдар (көмірқышқыл газы, азот, аргон), түтін газдары, су буы, су тұмандары, газ-су қоспалары, жарылыс қаупі бар өнімдер.

Жану реакциясын химиялық тежеу ​​құралдары:галокөміртектер (этилбромиді, фреондар), галокөміртектер негізіндегі композициялар, су-брометил ерітінділері (эмульсиялар), өрт сөндіргіш ұнтақ композициялары.

Су - ең көп таралған өрт сөндіргіш. Оның жоғары жылу сыйымдылығы бар, айтарлықтай булану жылуы бар, бұл өртті сөндіру процесінде үлкен жылу мөлшерін алуға мүмкіндік береді. Өрттерді сөндіру кезінде суды ықшам, атомизацияланған және майда тозаңдандырылған ағындар түрінде пайдаланады.

Ылғалдандырғышы бар судың жақсы өту қабілеті бар, соның арқасында ең үлкен әсер өртті сөндіруде, әсіресе талшықты материалдарды, шымтезектерді, күйелерді жағу кезінде қол жеткізіледі. Ылғалдандыру агенттерінің сулы ерітінділері суды тұтынуды 30 - 50%, сондай-ақ өрт сөндіру ұзақтығын азайтуы мүмкін.

Дегенмен, өрт сөндіргіш ретінде судың оны пайдалануды шектейтін бірқатар қасиеттері бар екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан суды келесі өрттерді сөндіру үшін қолдануға болмайды:

Кернеу астында тұрған электр қондырғылары мен құрылғылары, өйткені бұл жабдықтың қысқа тұйықталуына және адамдардың электр тогының соғуына әкелуі мүмкін;

кальций карбиді және сөндірілмеген әк қосылған жерде сақталған материалдар;

Металл натрий, калий, магний, өйткені бұл жағдайда су жарылғыш қоспаның пайда болуымен ыдырайды.

Сонымен қатар, егер өртті сөндіру кезінде негізсіз көп оқпан берілсе, жабық крандарсыз үй ішінде пайдаланылса немесе белсенді оқпандарды қараусыз қалдырса және т.б. Шатырларда немесе ғимараттардың үстіңгі қабаттарында өрт болған жағдайда су төменде орналасқан төбелер мен қалқаларды сулап, су өткізбейтін жерлерде тұрып, төбелік құрылымдарға қосымша жүктемені тудырады, бұл кейде олардың құлауының себебі болып табылады.

Қатты көмірқышқыл газы (қар түріндегі көмірқышқыл газы) көмірқышқылды өрт сөндіргіштерді зарядтау үшін өрт сөндіргіш ретінде кеңінен қолданылады. Сұйық күйде болатын көмірқышқыл газы қысыммен сақталады, газ фазасына өткенде қар тәрізді кристалды массаға айналады. Көмірқышқыл газы инертті газ, түссіз және иіссіз, ауадан 1,5 есе ауыр. 1 кг сұйық көмірқышқыл газы газ фазасына өту кезінде 500 литр газ түзеді. Көмірқышқыл газының бұл қасиеттері тек салқындату есебінен ғана емес, сонымен қатар жанып жатқан заттардың сұйылтуы және оқшаулануы есебінен жануды тоқтатуды қамтамасыз етеді. Өрт сөндіргіш ретінде көмірқышқыл газын электр қондырғыларындағы, қозғалтқыштардағы өрттерді сөндіруге, сондай-ақ мұрағаттардағы, кітапханалардағы, мұражайлардағы, көрмелердегі, конструкторлық кеңселердегі, компьютерлік орталық жабдықтарындағы және т.б. өрттерді сөндіру үшін пайдалануға болады. Оны сөндіру үшін пайдаланбаңыз. магний және оның қорытпалары, металл натрий және калий тұтанды, өйткені бұл жағдайда көмірқышқыл газы атомдық оттегінің бөлінуімен ыдырайды.

Көбік кеңеюі төмен (10-нан аз), орташа (10-нан 200-ге дейін) және жоғары (200-ден астам). Ол жанып жатқан бетті ауаға кіруден оқшаулайды, жалынның жылуының сұйықтық бетіне өтуіне жол бермейді, сұйық будың шығуын болдырмайды және осылайша жануды тоқтатады.

Химиялық көбік көбік генераторларында көбік генераторының ұнтақтарын араластыру арқылы және өрт сөндіргіштерде сілтілі және қышқыл ерітінділерінің әрекеттесуі арқылы алынады. Көмірқышқыл газынан (80%), судан (19,7%), көбік түзгіштен (0,3%) тұрады. Көптеген өрттерді сөндіруде жоғары беріктік пен тиімділікке ие. Бірақ электрөткізгіштігі мен химиялық белсенділігіне байланысты көбік электр және радиоқондырғыларды, электронды жабдықтарды, әртүрлі мақсаттағы қозғалтқыштарды, басқа құрылғылар мен тораптарды сөндіру үшін пайдаланылмайды.

Ауа-механикалық көбік (ВМП) көбік түзетін агенттің сулы ерітіндісін көбік біліктеріндегі немесе генераторлардағы ауамен араластыру арқылы алынады. Оның қажетті қарсылық, дисперсиялық, тұтқырлық, салқындатқыш және оқшаулау қасиеттері бар, оны қатты материалдарды, сұйық заттарды сөндіруге және бетіндегі өрттерді сөндіру кезінде және жанып жатқан бөлмелерді көлемді толтыру кезінде қорғау әрекеттерін орындауға мүмкіндік береді (орта көбіктері) және жоғары кеңею). SVP ауа-көбік бөшкелері төмен кеңеюі бар көбікті беру үшін, ал GPS көбік генераторлары орташа және жоғары кеңеюдегі көбік беру үшін қолданылады.

Өрт сөндіргіш ұнтақ композициялары (ӨС) салыстырмалы түрде төмен үлестік шығындармен өртті сөндірудің әмбебап және тиімді құралы болып табылады. OPS жанғыш материалдар мен кез келген агрегаттық күйдегі заттарды, кернеу астында тұрған электр қондырғыларын, металдарды, соның ішінде сумен және көбікпен сөндіруге болмайтын металлорганикалық және басқа да пирофорлық қосылыстарды, сондай-ақ айтарлықтай нөлден төмен температурада өрттерді сөндіру үшін қолданылады. OPS екі негізгі топқа бөлінеді: жалпы мақсаттағы, өрт сөндіретін бұлтты құруға қабілетті - көптеген өрттерді сөндіру үшін және арнайы, атмосфералық оттегінің кіруіне жол бермейтін материалдардың бетінде қабат жасау - металдар мен металлорганикалық қосылыстарды сөндіру үшін. . OPS-тің негізгі кемшілігі олардың тоқырауға және жиналуға бейімділігі болып табылады. OPS жоғары дисперстілігіне байланысты олар арнайы киіммен жұмыс істеуді, сондай-ақ тыныс алу және көру органдарын қорғау құралдарын қажет ететін шаңның айтарлықтай мөлшерін құрайды. өрт қауіпсіздігі кемесінің өрт сөндіргіші

Су буы. Сөндіру тиімділігі төмен, сондықтан олар көлемі 500 м3 дейінгі жабық технологиялық аппараттар мен үй-жайларды (кеме трюмдері, мұнай-химия кәсіпорындарының құбыр пештері, мұнай өнімдерін айдауға арналған сорғы станциялары, кептіру және бүріккіш кабиналар) қорғау үшін қолданылады. ашық жерлерде шағын өрттерді сөндіру және қорғалатын объектілердің айналасында перделер жасау.

Ұсақ дисперсті суды (тамшы мөлшері 100 мкм-ден аз) арнайы жабдықтың көмегімен алады: бүріккіш саптамалар, жоғары қысымда жұмыс істейтін момент түрлендіргіштері (200-300 м). Су ағындарының әсер ету күші және ұшу қашықтығы аз, бірақ олар үлкен бетті суландырады, судың булануы үшін қолайлы, салқындату әсері жоғары және жанғыш ортаны жақсы сұйылтады. Олар сөндіру кезінде материалдарды шамадан тыс ылғалдандырмауға мүмкіндік береді, температураның тез төмендеуіне, түтіннің тұндырылуына ықпал етеді.

Галокөміртектер мен олардың негізінде жасалған композициялар өрттің барлық түрлерінде газ тәрізді, сұйық, қатты жанғыш заттар мен материалдардың жануын тиімді басады. Тиімділік бойынша олар инертті газдардан 10 және одан да көп есе асып түседі. Галокөміртектер және олардың негізінде жасалған композициялар ұшқыш қосылыстар болып табылады, олар суда нашар еритін, бірақ көптеген органикалық заттармен жақсы араласатын газдар немесе ұшқыш сұйықтықтар. Олар жақсы сулану қабілетіне ие, электр өткізбейтін, сұйық және газ күйінде жоғары тығыздыққа ие, бұл ағынның пайда болуына, жалынға енуіне, сонымен қатар жану көзінің жанында буды ұстауға мүмкіндік береді.

Бұл сөндіргіштерді беттік, көлемді және жергілікті өрт сөндіру үшін қолдануға болады. Үлкен әсермен оларды талшықты материалдардың, электр қондырғылары мен жабдықтардың кернеу астында жануын жоюда қолдануға болады; көлік құралдарының, кемелердің машина бөлмелерінің, есептеу орталықтарының, химия кәсіпорындарының аса қауіпті цехтарының, бояу кабиналарының, кептіргіштердің, жанғыш сұйықтықтары бар қоймалардың, мұрағаттардың, мұражай залдарының және басқа да ерекше құнды, жоғары өрт және жарылыс қаупі бар объектілердің өрттерінен қорғау үшін. Галохидрокөміртектер мен олардың негізінде жасалған композициялар іс жүзінде кез келген теріс температурада қолданылуы мүмкін. Бұл өрт сөндіргіштердің кемшіліктері: коррозиялық, уыттылық; оларды оттегі бар материалдарды, сондай-ақ металдарды, кейбір металл гидридтерін және көптеген металлорганикалық қосылыстарды сөндіру үшін қолдануға болмайды.

3. өрт сөндіргіштер

Өрт сөндіргіштер – өртті олардың пайда болуының бастапқы кезеңінде сөндіруге арналған техникалық құрылғы. Өрт сөндіргіштер өрт сөндіру бөлімшелері келгенге дейін өртті сөндірудің сенімді құралы болып табылады. Өнеркәсіп қол, жылжымалы және стационарлық өрт сөндіргіштердің бірнеше түрін шығарады.

ОУ-2, ОУ-5 көмірқышқылды өрт сөндіргіштері ауасыз жанатын заттарды қоспағанда, әртүрлі заттар мен материалдардың шағын бастапқы өрттерін сөндіруге арналған. Өрт сөндіргіштерді -25-тен +50 градусқа дейінгі температурада тиімді пайдалануға болады.

Көмірқышқылды-брометилді өрт сөндіргіштер әртүрлі заттардың, соның ішінде қуаттандырылған құрылғылардың шағын бастапқы өрттерін сөндіруге арналған. Ауасыз жанатын сілтілі және сілтілі жер материалдарын жағатын бұл өрт сөндіргіштермен сөндіру мүмкін емес. Шихта ретінде этилбромидтен (97%) және сұйытылған көмірқышқыл газынан (3%) тұратын композиция қолданылады. Өрт сөндіргіштің заряды жоғары сулану қасиетіне ие және көмірқышқылды өрт сөндіргіштің зарядына қарағанда әлдеқайда тиімді. ОП-7 немесе ОП-10 зарядталған өрт сөндіргіш спиртті, эфирді, ацетонды және басқа ұқсас сұйықтықтарды сөндіру үшін қолданылады.

Ұнтақты қолмен өрт сөндіргіштер жанғыш сұйықтықтардың, сілтілі жер материалдарының, кернеудегі электр қондырғыларының шағын өрттерін сөндіруге арналған. ОП-10, ОП-50 ұнтақты өрт сөндіргіштері сыйымдылығы 10,50 л металл цилиндрден жасалған. PSB ұнтағы заряд ретінде пайдаланылады.

Өрт сөндіру құралдары

Жану процесін басу үшін жанғыш компоненттің, тотықтырғыштың (ауа оттегінің) құрамын азайтуға, процестің температурасын төмендетуге немесе жану реакциясының белсендіру энергиясын арттыруға болады.

Өрт сөндіргіш заттар. Ең қарапайым, арзан және қол жетімді су, ол жану аймағына жинақы үздіксіз ағындар түрінде немесе атомизацияланған түрде беріледі. Жоғары жылу сыйымдылығы мен булану жылуы бар су жану орнында күшті салқындатқыш әсерге ие. Сонымен қатар, судың булануы кезінде көп мөлшерде бу пайда болады, бұл өртке оқшаулағыш әсер етеді.

Судың кемшіліктеріне бірқатар материалдарға қатысты нашар сулану және ену қабілеті жатады. Судың өрт сөндіру қасиеттерін жақсарту үшін оған беттік белсенді заттарды қосуға болады. Суды бірқатар металдарды, олардың гидридтерін, карбидтерін немесе электр қондырғыларын сөндіру үшін қолдануға болмайды.

Көбік өрт сөндірудің кең таралған, тиімді және ыңғайлы құралы болып табылады.

Соңғы кездері өртті сөндіру үшін өрт сөндіргіштер жиі қолданыла бастады. ұнтақтар. Оларды қатты денелердің, әртүрлі жанғыш сұйықтықтардың, газдардың, металдардың, сондай-ақ кернеу астында қондырғылардың өрттерін сөндіру үшін пайдалануға болады. Ұнтақтарды өрттің бастапқы кезеңінде қолдану ұсынылады.

Инертті еріткіштержаппай сөндіру үшін қолданылады. Олардың сұйылту әсері бар. Ең көп қолданылатын инертті еріткіштерге азот, көмірқышқыл газы және әртүрлі галокөміртектер жатады. Бұл агенттер су және көбік сияқты оңай қол жетімді өрт сөндіру құралдары тиімсіз болған кезде қолданылады.

Автоматты стационарлық қондырғыларөрт сөндіргіштер қолданылатын сөндіргіштерге байланысты су, көбік, газ және ұнтақ болып бөлінеді. Сумен және көбікпен сөндірудің екі түрінің ең кең таралған қондырғылары - спринклер және су тасқыны.

спринклер орнату- өрт дамуының бастапқы кезеңінде кәдімгі жанғыш материалдарды сөндірудің ең тиімді құралы. Спринклер қондырғылары қорғалған көлемдегі температура алдын ала белгіленген шектен жоғарылағанда автоматты түрде қосылады.

Бүкіл жүйе бөлменің төбесі астына төселген құбырлардан және бір-бірінен белгілі бір қашықтықта орналасқан құбырларға орналастырылған спринклерлерден тұрады.

Су тасқыны қондырғыларышашыратқыштардан спринклерде клапанның болмауымен ерекшеленеді. Топан су сепкіш әрқашан ашық. Су тасқыны жүйесі негізгі өрт құбырында орналасқан басқару және іске қосу блогының көмегімен автоматты детектордың сигналы бойынша қолмен немесе автоматты түрде қосылады. Спринклер қондырғысы оттың үстінде іске қосылады, ал су тасқыны бүкіл қорғалған нысанды сумен суарады.

бастапқы қорлар өрт сөндіру. Оларға өрт сөндіргіштер, шелектер, су ыдыстары, құм жәшіктер, ломдар, балталар, күректер және т.б.

өрт сөндіргіштерең тиімді бастапқы өрт сөндіру құралдарының бірі болып табылады. Зарядталған өрт сөндіргіш затына байланысты өрт сөндіргіштер бес түрге бөлінеді: су, көбік, көмірқышқыл газы, ұнтақ, фреон.

Бастапқы өрт сөндіргіштер өрттің немесе тұтанудың бастапқы кезеңінде пайдалануға арналған. Мұндай құралдарға су мен құм салынған арнайы ыдыстар, күректер, шелектер, ломдар, ілгектер, асбест қаңылтырлар, дөрекі жүн маталар мен киіздер, өрт сөндіргіштер жатады. Бастапқы өрт сөндіру құралдарының қажетті санын анықтау «Ресей Федерациясындағы өрт қауіпсіздігі ережелерімен» (PPB-01-93) реттеледі. Алғашқы өрт сөндіргіш заттардың түрлері мен мөлшерін анықтау кезінде жанғыш заттардың физика-химиялық және өрт қауіпті қасиеттерін, олардың өрт сөндіргіштермен байланысын, сондай-ақ үй-жайлардың, ашық алаңдардың және қондырғылардың ауданын ескеру қажет. .

Суды сақтауға арналған бөшкелердің көлемі кемінде 0,2 м3 болуы керек және шелектермен аяқталуы керек. Құм жәшіктерінің көлемі 0,5 болуы керек; 1,0 немесе 3,0 м3 және күрекпен жабдықталған. Өрт сөндіру қондырғысының жобасына енгізілген құмды резервуарлардың сыйымдылығы кемінде 0,1 м3 болуы керек. Қораптың дизайны құмды алудың ыңғайлылығын қамтамасыз етуі және жауын-шашынның түсуін болдырмауы керек.

Көлемі 1,0х1,0 м кем емес асбест жабындары, ірі жүн маталар және киіздер ауасыз жанбайтын заттарды тұтандырған кезде шағын өрттерді сөндіруге арналған. Жанғыш және жанғыш сұйықтықтарды қолдану және сақтау орындарында парақтардың өлшемдерін ұлғайтуға болады (2,0х1,5 немесе 2,0х2,0 м).

Өрт сөндіргіш негізгі өрт сөндіру құралы ретінде біздің заманымызда ең кең таралған, тиімді және қолжетімді өнім болып қала береді.

Ұнтақты өрт сөндіргіштер

Дене көлемі 5 л ОП-5 (г) және ОП-10 (г) (көлемі 10 л) қатты жанғыш материалдардың (А өрт класы), сұйық жанғыш материалдардың (Б өрт класы) өртін сөндіруге арналған. , газ тәрізді заттар (C өрт класы) және кернеуі 1000 В дейінгі электр қондырғылары. Бірнеше рет қайта зарядтау мүмкін.

Өрт сөндіргіштерді тұрғын үйлерде, кеңселерде, қоймаларда, тез тұтанатын және жанғыш сұйықтықтарды сақтайтын шағын қоймаларда, автотұрақтарда, автобазаларда, гараждарда, базар дүңгіршектерінде, бақша үйлерінде және көліктерде қолдануға болады.

Қызмет мерзімі - 10 жыл. Қайта зарядтау аралығы 4 жыл.

Көмірқышқылды өрт сөндіргіштер

Жануы ауасыз болуы мүмкін емес заттардың өрттерін, кернеуі 1000 В-тан аспайтын электр қондырғыларының өрттерін, сұйық және газ тәрізді заттарды (В, С класы) сөндіруге арналған.

Өрт сөндіргіштер портативті және жылжымалы болып бөлінеді. Портативті өрт сөндіргіштерге адам алып жүретін, өрт сөндіру қабілеті нормативтік-техникалық құжаттамада белгіленген ең аз техникалық талаптарға сай келетін өрт сөндіргіштер жатады. Жылжымалы өрт сөндіргіштер – тасымалдауға арналған құрылғымен жабдықталған өрт сөндіргіштер.

Бояу цехтарында, қоймаларда, жанармай құю станцияларында және өнеркәсіптік кәсіпорындардың аумағында көмірқышқылды өрт сөндіргіштермен өртке қарсы қалқандарды жабдықтаған дұрыс.

OU-8M өрт сөндіргіші теңіздегі тіршілік қауіпсіздігі жөніндегі SOLAS халықаралық конвенциясының талаптарына сәйкес келеді, Ресей теңіз кеме қатынасы тіркелімінің сертификаты бар. Ол теңіз және өзен флоты объектілерінде қолданылады.

Өрт сөндіргіштер -40-тан +50 градус Цельсийге дейінгі жұмыс температурасы диапазонында жұмыс істеуі керек.

Көбік ауалы өрт сөндіргіштер

А және В класындағы өрттерді (ағаш, қағаз, бояулар және жанар-жағармай материалдары) сөндіру үшін қолданылады. Ток қосылған электр қондырғыларын сөндіру үшін пайдалануға тыйым салынады!

Инъекциялық өрт сөндіргіштерден айырмашылығы, ОВП-10 (б) ығыстырушы газ канистрде сақталады. өрт сөндіргішті жұмыс жағдайына келтіру үшін оның басындағы түймені басып, корпус ішінде жұмыс қысымы пайда болғанша 5 секунд күту керек.

+5-тен +50 °C-қа дейінгі температурада жұмыс істейді.

Өрт сөндіргіш құрамы көбік концентратының ерітіндісі (ORP).

Қорытынды

Теңіз навигациясы тәжірибесі кемеде шыққан өрт оның өліміне әкелген көптеген қайғылы мысалдарды біледі. Кеме үстіндегі судың көптігі өртті оңай басқаруға кепілдік бермейді, әсіресе ол жанғыш жүкті немесе жанармай қорын шарпыған болса. Сонымен қатар, теңіз жағдайының ерекшелігі экипаж өрт кезінде тек өзіне ғана сене алатындай.

Қолданылған кітаптар

1) «Кеме мен құтқару құралдарының аман қалуы үшін күрес» оқу құралы.

Allbest.ru сайтында орналастырылған

Ұқсас құжаттар

Өрт қауіпсіздігінің негізгі белгілері. Қолмен жасалған көмірқышқыл газын, көбікті және ұнтақты өрт сөндіргіштерді жобалау және қолдану. Өрт сөндіргіштердің, өрт крандарының, өрт сөндіру сызбаларының, авариялық шығулардың, қолмен өрт хабарлағыштарының орналасуын зерттеу.

презентация, 19.11.2015 қосылды


Жұмыс орнындағы өрттердің негізгі себептері. Алғашқы өрт сөндіру құралдары, олардың конструкциясы, жұмыс істеу принципі, жұмыс істеуі. Өрт сөндіргіштердің түрлері, олардың сипаттамалары. Өрт кезіндегі жеке құрамның әрекеті. Сыртқы өртке қарсы сумен жабдықтау.

аннотация, 18.05.2014 жылы қосылды


Ауа-механикалық көбік, галогенді көмірсутектер, өрт сөндіргіш ұнтақтардың сипаттамасы. Өрттердің жіктелуі және ұсынылатын өрт сөндіру құралдары. Химиялық, ауа-көбік, көмірқышқыл газы, көміртегі диоксиді-брометил және аэрозольді өрт сөндіргіштер.

зертханалық жұмыс, 19.03.2016 қосылды


Ғимараттың құрылымдық, ғарыштық-жоспарлау шешімдерінің, инженерлік желілерінің, эвакуациялау жолдарының және шығу жолдарының сәйкестігін тексеру. Өрт сөндірудің және өрт дабылының алғашқы және автоматты құралдары. Өрт қауіпсіздігін қамтамасыз ету шаралары.

курстық жұмыс, 26.12.2014 жылы қосылған


Өрттен қорғау және өртті сөндіру әдістері. Өрт сөндіргіштер мен материалдар: салқындату, оқшаулау, сұйылту, жану реакциясын химиялық тежеу. Жылжымалы құралдар мен өрт сөндіру қондырғылары. Автоматты өрт сөндіру қондырғыларының негізгі түрлері.

аннотация, 20.12.2010 қосылған


Көбікпен өрт сөндірудің ерекшеліктеріне шолу. Көбіктің өрт сөндіргіш ретіндегі пайдасы. Ауа-механикалық көбіктердің түрлерін және көбік түзу әдістерін зерттеу. Көбік түзу агентіне арналған мөлшерлегіштер. Қолданылатын өрт сөндіру әдістері мен сөндіргіштер.

аннотация, 19.05.2016 қосылды


Объектілердегі өрт проблемасының себебі ретінде өрт қауіпсіздігі нормаларын елемеу. Өрт сөндіру қондырғыларының тарихы. Автоматты өрт сөндіру қондырғыларының жіктелуі және қолданылуы, оларға қойылатын талаптар. Көбікпен өрт сөндіру қондырғылары.

аннотация, 21.01.2016 қосылған


Су тұманымен және тұманды өрт сөндіру құралдарымен сөндіруге негізделген қазіргі заманғы өрт сөндіру технологияларының сипаттамасы. Сөмкелік және жылжымалы өрт сөндіру қондырғылары мен өрт сөндіру автомобильдерінің негізгі техникалық сипаттамалары.

аннотация, 21/12/2010 қосылды


Ауыл шаруашылығы машиналарына қойылатын жалпы өрт қауіпсіздігі талаптары. Дәнді дақылдарды жинау кезінде егіс алқаптарында төтенше жағдайлардың алдын алу және алдын алу. Егін жинау кезіндегі алғашқы өрт сөндіру құралдары және өрттің алдын алу шаралары.

курстық жұмыс, 01/12/2011 қосылған


Өрт қауіпсіздігінің негізгі талаптары. Мәдениет және ағаш сәулет ескерткіштері. Жаңа жылдық шыршаларды орналастыру кезіндегі өрт қауіпсіздігі шаралары. Өрт сөндірудің және сигнал берудің негізгі құралдары. Өрт кезіндегі тәртіп. Қашу жолдарын әзірлеу.